इलेक्ट्रिक अवजड ट्रकसाठी ४०० किलोवॅट डीसी फास्ट चार्जर स्टेशन १००० व्होल्ट

अवजड वाहतुकीचे विद्युतीकरण ही हरित ऊर्जा क्रांतीची अंतिम पायरी आहे. इलेक्ट्रिक अवजड ट्रक आणि लांब पल्ल्याच्या बसेससाठी, वेळ ही केवळ एक सोय नसून, तो एक महत्त्वपूर्ण आर्थिक घटक आहे. डिझेलची जागा घेण्यासाठी, इलेक्ट्रिक ट्रकला अशा चार्जिंग वेगाची आवश्यकता आहे जो त्यांच्या प्रचंड बॅटरी क्षमतेशी जुळेल आणि चालकांच्या अनिवार्य विश्रांतीच्या वेळेपलीकडे डाउनटाइम वाढवणार नाही. इथेच MIDA Power 400kW DC फास्ट चार्जरची भूमिका येते. अभूतपूर्व 1000V रचनेसह, हे अल्ट्रा-हाय-पॉवर स्टेशन रस्त्यावरील सर्वात मोठ्या EV बॅटरींना प्रचंड ऊर्जा पुरवण्यासाठी तयार केले आहे. पॉवर डेन्सिटी आणि थर्मल मॅनेजमेंटच्या सीमा ओलांडून, MIDA Power जागतिक लॉजिस्टिक्स उद्योगाला शून्य-उत्सर्जन भविष्याकडे नेण्यासाठी आवश्यक पायाभूत सुविधांचा कणा प्रदान करत आहे.

१. लॉजिस्टिक्सचे विद्युतीकरण: एक जागतिक व्यावसायिक गरज

अंतिम टप्प्यातील वितरण (लास्ट-माईल डिलिव्हरी) आणि अवजड लॉजिस्टिक्सच्या अत्यंत स्पर्धात्मक जगात, अंतर्गत ज्वलन इंजिनांपासून इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेनकडे होणारे संक्रमण आता ऐच्छिक राहिलेले नाही. अभियांत्रिकी क्षेत्रातील आपल्या दशकाहून अधिक उत्कृष्टतेच्या जोरावर, मिडा पॉवर (MIDA Power) या क्रांतीमध्ये आघाडीवर आहे.इलेक्ट्रिक अवजड ट्रकसाठी ४०० किलोवॅट डीसी फास्ट चार्जर स्टेशन १००० व्होल्ट.

लॉजिस्टिक्स हब हे एक असे वैशिष्ट्यपूर्ण वातावरण असते, जिथे कामातील व्यत्ययामुळे थेट महसुलाचे नुकसान होते.इलेक्ट्रिक अवजड ट्रकसाठी ४०० किलोवॅट डीसी फास्ट चार्जर स्टेशन १००० व्होल्टशहरी वितरण केंद्रे, विमानतळ मालवाहू टर्मिनल आणि बंदर लॉजिस्टिक्स कॉरिडॉरच्या खडतर कार्यचक्रांची पूर्तता करण्यासाठी याची रचना केली आहे. १०००V उच्च-व्होल्टेज प्लॅटफॉर्मचा वापर करून, MIDA हे सुनिश्चित करते की पुढच्या पिढीच्या इलेक्ट्रिक व्हॅन आणि अवजड ट्रक डिस्पेंसरवर कमी वेळ आणि रस्त्यावर जास्त वेळ घालवतील.

२. तांत्रिक वास्तुरचना: MIDA पॉवर स्टॅकच्या अंतर्गत

२.१ एसआयसी मॉसफेट टोपोलॉजी आणि कार्यक्षमता

पारंपारिक डीसी चार्जरमध्ये कमी लोड असताना कार्यक्षमतेत घट होण्याची समस्या अनेकदा दिसून येते. मिडाचेइलेक्ट्रिक अवजड ट्रकसाठी ४०० किलोवॅट डीसी फास्ट चार्जर स्टेशन १००० व्होल्टसिलिकॉन कार्बाइड (SiC) MOSFETs वर आधारित मल्टी-फेज इंटरलीव्ह्ड टोपोलॉजीचा वापर करते. ही रचना उद्योगातील अग्रगण्य ९६.५% कमाल कार्यक्षमता साध्य करते, ज्यामुळे डेपो ऑपरेटर्ससाठी परिचालन खर्च (OPEX) लक्षणीयरीत्या कमी होतो.

२.२ द्रव शीतलीकरण विरुद्ध सक्तीची हवा

उच्च-शक्तीच्या चार्जिंगसाठी, औष्णिक व्यवस्थापन अत्यंत महत्त्वाचे आहे. आमच्या ४००kW युनिट्समध्ये एक विशेष ड्युअल-मोड कूलिंग सिस्टीम आहे. पॉवर मॉड्यूल्स एका सीलबंद, IP55-रेटेड कंपार्टमेंटमध्ये ठेवलेले असतात, ज्यात सक्रिय हवामान नियंत्रण असते. यामुळे बंदराच्या वातावरणात सामान्यतः आढळणारी धूळ आणि क्षरणकारक खारट हवा आत शिरण्यास प्रतिबंध होतो.

३. एमसीएस रेडी: नौदलाला भविष्यासाठी सज्ज करणे

जरी CCS2 हे सध्याचे मानक असले तरी, उद्योग मेगावॉट चार्जिंग सिस्टम (MCS) कडे वाटचाल करत आहे. आमचे चार्जर्स “MCS रेडी” आहेत, याचा अर्थ असा की, त्यांची अंतर्गत बसबार रचना आणि थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टीम MCS कनेक्टरच्या फील्ड-अपग्रेडला समर्थन देण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे, ज्यामुळे जेव्हा हे मानक पूर्णपणे मंजूर होईल आणि वाहने उपलब्ध होतील, तेव्हा 1MW पेक्षा जास्त चार्जिंग गती शक्य होईल.

४. बुद्धिमान भार व्यवस्थापन: एआय-डीईएसचा फायदा

मिडा पॉवरचेइलेक्ट्रिक अवजड ट्रकसाठी ४०० किलोवॅट डीसी फास्ट चार्जर स्टेशन १००० व्होल्टहे आमच्या एआय-डायनॅमिक एनर्जी शेड्युलिंग (एआय-डीईएस) प्लॅटफॉर्ममध्ये एकात्मिक केलेले आहे. हा सॉफ्टवेअर स्तर संपूर्ण डेपोमध्ये रिअल-टाइम पीक शेविंग आणि लोड बॅलन्सिंग करतो, ज्यामुळे एकूण वीज वापर युटिलिटी कराराच्या मर्यादेपेक्षा कधीही जास्त होणार नाही याची खात्री केली जाते आणि सर्वात कमी स्टेट-ऑफ-चार्ज (SoC) असलेल्या वाहनांना प्राधान्य दिले जाते.