400kW DC hraðhleðslustöð 1000V fyrir rafknúna þungaflutningabíla

Rafvæðing þungaflutninga er lokamörk grænu orkubyltingarinnar. Fyrir rafmagnsþungaflutningabíla og langferðarrútur er tími meira en bara þægindi - hann er mikilvæg efnahagsleg breyta. Til að koma í stað dísilbíla þurfa rafmagnsflutningabílar hleðsluhraða sem passar við mikla rafhlöðugetu þeirra án þess að lengja niðurtíma umfram skyldubundna hvíldartíma ökumanna. Þá kemur MIDA Power 400kW DC hraðhleðslutækið til sögunnar. Með fordæmalausri 1000V arkitektúr er þessi afar öfluga stöð hönnuð til að skila gríðarlegri orkuinnstreymi til stærstu rafbílarafhlöðu á veginum. Með því að færa mörk aflþéttleika og varmastjórnunar veitir MIDA Power þann innviði sem þarf til að færa alþjóðlega flutningageirann yfir í núlllosunar framtíð.

1. Rafvæðing flutninga: Nauðsynlegt fyrir alþjóðlega viðskiptastarfsemi

Í hinum krefjandi heimi síðustu mílna afhendinga og þungaflutninga er umskipti frá brunahreyflum yfir í rafknúna drifrása ekki lengur valkvæð. MIDA Power, með áratuga reynslu af verkfræði, er í fararbroddi þessarar byltingar með...400kW DC hraðhleðslustöð 1000V fyrir rafknúna þungaflutningabíla.

Flutningamiðstöðvar bjóða upp á einstakt umhverfi þar sem niðurtími er beint tekjutap.400kW DC hraðhleðslustöð 1000V fyrir rafknúna þungaflutningabílaer hannað til að takast á við erfiðar álagsferla afhendingarmiðstöðva í þéttbýli, flugvallarhöfna og flutningaleiða við hafnir. Með því að nota 1000V háspennupall tryggir MIDA að næstu kynslóð rafknúinna sendibíla og þungaflutningabíla eyði minni tíma við dreifingarstöðina og meiri tíma á veginum.

2. Tæknileg arkitektúr: Inni í MIDA aflstöflunni

2.1 SiC MOSFET kerfisfræði og skilvirkni

Hefðbundnir jafnstraumshleðslutæki þjást oft af því að skilvirkni þeirra minnkar við hlutahleðslur. MIDA400kW DC hraðhleðslustöð 1000V fyrir rafknúna þungaflutningabílanotar fjölþætta fléttaða kerfisfræði sem byggir á kísilkarbíði (SiC) MOSFET-um. Þessi stilling nær 96,5% hámarksnýtni, sem er leiðandi í greininni, og dregur verulega úr rekstrarkostnaði (OPEX) fyrir rekstraraðila geymslunnar.

2.2 Vökvakæling vs. loftkæling

Fyrir háaflshleðslu er hitastýring afar mikilvæg. 400 kW einingarnar okkar eru með sérhönnuðu tvískiptu kælikerfi. Rafmagnseiningarnar eru í lokuðu hólfi með IP55-vottun og virkri loftslagsstýringu, sem kemur í veg fyrir að ryk og ætandi saltloft komist inn, sem er algengt í hafnarumhverfum.

3. Tilbúið fyrir MCS: Framtíðartryggð flotinn

Þó að CCS2 sé núverandi staðall, þá er iðnaðurinn að færast í átt að Megawatt Charging System (MCS). Hleðslutækin okkar eru „MCS Ready“, sem þýðir að innri straumlínubyggingin og hitastjórnunarkerfin eru hönnuð til að styðja við uppfærslu á MCS tenginu á staðnum, sem gerir kleift að hlaða hraðar en 1 MW þegar staðallinn hefur verið fullgiltur og ökutæki eru tiltæk.

4. Greind álagsstjórnun: Kosturinn við AI-DES

MIDA Power's400kW DC hraðhleðslustöð 1000V fyrir rafknúna þungaflutningabílaer samþætt AI-DYNAMIC Energy Scheduling (AI-DES) kerfinu okkar. Þetta hugbúnaðarlag framkvæmir rauntíma hámarksnýtingu og álagsjöfnun á öllu geymslusvæðinu, sem tryggir að heildarorkunotkun fari aldrei yfir samningsmörk veitunnar og forgangsraðar ökutækjum með lægsta hleðsluástand (SoC).