دوشاخه CCS1 در مقابل تفنگ CCS2: تفاوت در استانداردهای کانکتور شارژ خودروهای برقی

دوشاخه CCS1 در مقابل تفنگ CCS2: تفاوت در استانداردهای کانکتور شارژ خودروهای برقی

اگر صاحب یک وسیله نقلیه الکتریکی (EV) هستید، احتمالاً با اهمیت استانداردهای شارژ آشنا هستید. یکی از پرکاربردترین استانداردها، سیستم شارژ ترکیبی (CCS) است که گزینه‌های شارژ AC و DC را برای خودروهای الکتریکی ارائه می‌دهد. با این حال، دو نسخه از CCS وجود دارد: CCS1 و CCS2. درک تفاوت‌های بین این دو استاندارد شارژ می‌تواند به شما در تصمیم‌گیری آگاهانه در مورد گزینه‌های شارژ کمک کند و اطمینان حاصل کند که به کارآمدترین و راحت‌ترین راه‌حل‌های شارژ برای نیازهای خود دسترسی دارید.

CCS1 و CCS2 هر دو برای ارائه شارژ مطمئن و کارآمد برای دارندگان خودروهای برقی طراحی شده‌اند. با این حال، هر استاندارد ویژگی‌ها، پروتکل‌ها و سازگاری منحصر به فرد خود را با انواع مختلف خودروهای برقی و شبکه‌های شارژ دارد.

در این مقاله، به بررسی جزئیات CCS1 و CCS2، از جمله طراحی کانکتور فیزیکی آنها، حداکثر توان شارژ و سازگاری با ایستگاه‌های شارژ، خواهیم پرداخت. همچنین به سرعت و راندمان شارژ، ملاحظات هزینه و آینده استانداردهای شارژ خودروهای برقی خواهیم پرداخت.

در پایان این مقاله، شما درک بهتری از CCS1 و CCS2 خواهید داشت و برای تصمیم‌گیری آگاهانه در مورد گزینه‌های شارژ خود، مجهزتر خواهید بود.

نکات کلیدی: CCS1 در مقابل CCS2
CCS1 و CCS2 هر دو استانداردهای شارژ سریع DC هستند که طراحی یکسانی برای پین‌های DC و پروتکل‌های ارتباطی دارند.
CCS1 استاندارد شارژ سریع در آمریکای شمالی است، در حالی که CCS2 استاندارد اروپا است.
CCS2 در حال تبدیل شدن به استاندارد غالب در اروپا است و با اکثر خودروهای برقی موجود در بازار سازگار است.
شبکه سوپرشارژر تسلا پیش از این از یک دوشاخه اختصاصی استفاده می‌کرد، اما در سال ۲۰۱۸ آنها استفاده از CCS2 را در اروپا آغاز کردند و از یک آداپتور دوشاخه اختصاصی CCS به تسلا رونمایی کردند.
تکامل استانداردهای شارژ خودروهای برقی
ممکن است از قبل در مورد استانداردهای مختلف کانکتور شارژ خودروهای برقی و انواع شارژر اطلاعات داشته باشید، اما آیا از تکامل این استانداردها، از جمله توسعه مداوم استانداردهای CCS1 و CCS2 برای شارژ سریع DC آگاه هستید؟

استاندارد CCS (سیستم شارژ ترکیبی) در سال ۲۰۱۲ به عنوان راهی برای ترکیب شارژ AC و DC در یک کانکتور واحد معرفی شد و دسترسی رانندگان خودروهای برقی به شبکه‌های شارژ مختلف را آسان‌تر کرد. اولین نسخه CCS که با نام CCS1 نیز شناخته می‌شود، برای استفاده در آمریکای شمالی توسعه داده شد و از کانکتور SAE J1772 برای شارژ AC و پین‌های اضافی برای شارژ DC استفاده می‌کند.

با افزایش پذیرش خودروهای برقی در سطح جهانی، استاندارد CCS برای برآوردن نیازهای بازارهای مختلف تکامل یافته است. آخرین نسخه، که با نام CCS2 شناخته می‌شود، در اروپا معرفی شد و از یک کانکتور نوع ۲ برای شارژ AC و پین‌های اضافی برای شارژ DC استفاده می‌کند.

CCS2 به استاندارد غالب در اروپا تبدیل شده است و بسیاری از خودروسازان آن را برای خودروهای برقی خود به کار می‌گیرند. تسلا نیز این استاندارد را پذیرفته و در سال ۲۰۱۸ پورت‌های شارژ CCS2 را به مدل‌های اروپایی مدل ۳ خود اضافه کرده و یک آداپتور برای دوشاخه سوپرشارژر اختصاصی خود ارائه می‌دهد.

با ادامه‌ی تکامل فناوری خودروهای برقی، احتمالاً شاهد پیشرفت‌های بیشتری در استانداردهای شارژ و انواع کانکتورها خواهیم بود، اما در حال حاضر، CCS1 و CCS2 همچنان پرکاربردترین استانداردها برای شارژ سریع DC هستند.

CCS1 چیست؟
CCS1 دوشاخه شارژ استاندارد مورد استفاده در آمریکای شمالی برای وسایل نقلیه الکتریکی است که دارای طراحی شامل پین‌های DC و پروتکل‌های ارتباطی است. این دوشاخه با اکثر خودروهای برقی موجود در بازار سازگار است، به جز تسلا و نیسان لیف که از دوشاخه‌های اختصاصی استفاده می‌کنند. دوشاخه CCS1 می‌تواند بین ۵۰ کیلووات تا ۳۵۰ کیلووات برق DC ارائه دهد و آن را برای شارژ سریع مناسب می‌کند.

برای درک بهتر تفاوت‌های CCS1 و CCS2، نگاهی به جدول زیر می‌اندازیم:

همانطور که می‌بینید، CCS1 و CCS2 از نظر توان DC، ارتباطات و توان AC شباهت‌های زیادی دارند (اگرچه CCS2 می‌تواند توان AC بالاتری را برای شارژ خصوصی و عمومی ارائه دهد). تفاوت اصلی بین این دو، طراحی ورودی است، CCS2 ورودی‌های AC و DC را در یک واحد ترکیب کرده است. این امر باعث می‌شود دوشاخه CCS2 برای رانندگان خودروهای برقی راحت‌تر و آسان‌تر باشد.

تفاوت ساده این است که CCS1 دوشاخه شارژ استاندارد مورد استفاده در آمریکای شمالی است، در حالی که CCS2 استاندارد غالب در اروپا است. با این حال، هر دوشاخه با اکثر خودروهای برقی موجود در بازار سازگار هستند و می‌توانند سرعت شارژ سریعی را ارائه دهند. و آداپتورهای زیادی در دسترس هستند. نکته اصلی این است که بفهمید به چه چیزی نیاز دارید و قصد دارید از چه گزینه‌های شارژی در منطقه خود استفاده کنید.

CCS2 چیست؟
دوشاخه شارژ CCS2 نسخه جدیدتر CCS1 است و کانکتور ترجیحی خودروسازان اروپایی و آمریکایی است. این کانکتور دارای طراحی ورودی ترکیبی است که استفاده از آن را برای رانندگان خودروهای برقی راحت‌تر و آسان‌تر می‌کند. کانکتور CCS2 ورودی‌های شارژ AC و DC را با هم ترکیب می‌کند و در مقایسه با سوکت‌های CHAdeMO یا GB/T DC به علاوه یک سوکت AC، امکان استفاده از سوکت شارژ کوچک‌تری را فراهم می‌کند.

CCS1 و CCS2 طراحی پین‌های DC و همچنین پروتکل‌های ارتباطی را به اشتراک می‌گذارند. تولیدکنندگان می‌توانند بخش دوشاخه AC را در ایالات متحده و احتمالاً ژاپن با نوع ۱ یا در سایر بازارها با نوع ۲ تعویض کنند. CCS از ارتباط خطوط برق استفاده می‌کند.

(PLC) به عنوان روش ارتباطی با خودرو، که همان سیستمی است که برای ارتباطات شبکه برق استفاده می‌شود. این امر ارتباط خودرو با شبکه را به عنوان یک وسیله هوشمند آسان می‌کند.

تفاوت در طراحی کانکتور فیزیکی

اگر به دنبال یک دوشاخه شارژ هستید که شارژ AC و DC را در یک طراحی ورودی مناسب ترکیب کند، کانکتور CCS2 ممکن است انتخاب مناسبی باشد. طراحی فیزیکی کانکتور CCS2 در مقایسه با سوکت CHAdeMO یا GB/T DC دارای یک سوکت شارژ کوچکتر و همچنین یک سوکت AC است. این طراحی امکان تجربه شارژ جمع و جورتر و ساده‌تری را فراهم می‌کند.

در اینجا به برخی از تفاوت‌های کلیدی در طراحی کانکتور فیزیکی بین CCS1 و CCS2 اشاره می‌کنیم:

1. CCS2 پروتکل ارتباطی بزرگتر و قوی‌تری دارد که امکان انتقال توان بالاتر و شارژ کارآمدتر را فراهم می‌کند.
2. CCS2 دارای طراحی خنک‌کننده مایع است که امکان شارژ سریع‌تر را بدون گرم شدن بیش از حد کابل شارژ فراهم می‌کند.
3. CCS2 دارای مکانیزم قفل امن‌تری است که از قطع تصادفی اتصال در حین شارژ جلوگیری می‌کند.
4. CCS2 می‌تواند هم شارژ AC و هم شارژ DC را در یک کانکتور جای دهد، در حالی که CCS1 برای شارژ AC به یک کانکتور جداگانه نیاز دارد.

در مجموع، طراحی فیزیکی کانکتور CCS2 تجربه شارژ کارآمدتر و ساده‌تری را برای دارندگان خودروهای برقی ارائه می‌دهد. با افزایش تعداد خودروسازانی که استاندارد CCS2 را اتخاذ می‌کنند، احتمالاً این کانکتور در آینده به استاندارد غالب برای شارژ خودروهای برقی تبدیل خواهد شد.

تفاوت در حداکثر توان شارژ

شما می‌توانید با درک تفاوت‌های حداکثر توان شارژ بین انواع مختلف کانکتورها، زمان شارژ خودروی برقی خود را به طور چشمگیری کاهش دهید. کانکتورهای CCS1 و CCS2 قادر به ارائه بین ۵۰ کیلووات تا ۳۵۰ کیلووات توان DC هستند که آنها را به استاندارد شارژ ترجیحی برای خودروسازان اروپایی و آمریکایی، از جمله تسلا، تبدیل می‌کند. حداکثر توان شارژ این کانکتورها به ظرفیت باتری خودرو و ظرفیت ایستگاه شارژ بستگی دارد.

در مقابل، کانکتور CHAdeMO قادر به ارائه حداکثر ۲۰۰ کیلووات برق است، اما به آرامی در اروپا در حال کنار گذاشته شدن است. چین در حال توسعه نسخه جدیدی از کانکتور CHAdeMO است که می‌تواند تا ۹۰۰ کیلووات برق ارائه دهد و آخرین نسخه کانکتور CHAdeMO، ChaoJi، شارژ DC با بیش از ۵۰۰ کیلووات را امکان‌پذیر می‌کند. ChaoJi می‌تواند در آینده به عنوان استاندارد غالب با CCS2 رقابت کند، به خصوص از آنجایی که هند و کره جنوبی علاقه زیادی به این فناوری نشان داده‌اند.

به طور خلاصه، درک تفاوت‌ها در حداکثر توان شارژ بین انواع مختلف کانکتورها برای استفاده کارآمد از خودروهای برقی ضروری است. کانکتورهای CCS1 و CCS2 سریع‌ترین سرعت شارژ را ارائه می‌دهند، در حالی که کانکتور CHAdeMO به آرامی در حال کنار گذاشته شدن به نفع فناوری‌های جدیدتری مانند ChaoJi است. با پیشرفت فناوری خودروهای برقی، به‌روز ماندن در مورد آخرین استانداردهای شارژ و فناوری‌های کانکتور بسیار مهم است تا اطمینان حاصل شود که وسیله نقلیه شما با حداکثر سرعت و کارایی ممکن شارژ می‌شود.

کدام استاندارد شارژ در آمریکای شمالی استفاده می‌شود؟

دانستن اینکه کدام استاندارد شارژ در آمریکای شمالی استفاده می‌شود، می‌تواند تأثیر زیادی بر تجربه و کارایی شارژ خودروهای برقی شما داشته باشد. استاندارد شارژ مورد استفاده در آمریکای شمالی CCS1 است که همان استاندارد CCS2 اروپا است اما نوع کانکتور آن متفاوت است. CCS1 توسط اکثر خودروسازان آمریکایی، از جمله فورد، جنرال موتورز و فولکس واگن استفاده می‌شود. با این حال، تسلا و نیسان لیف از استانداردهای شارژ اختصاصی خود استفاده می‌کنند.

CCS1 حداکثر توان شارژ تا ۳۵۰ کیلووات را ارائه می‌دهد که به طور قابل توجهی سریع‌تر از شارژ سطح ۱ و سطح ۲ است. با CCS1، می‌توانید خودروی برقی خود را در کمتر از ۳۰ دقیقه از ۰٪ تا ۸۰٪ شارژ کنید. با این حال، همه ایستگاه‌های شارژ از حداکثر توان شارژ ۳۵۰ کیلووات پشتیبانی نمی‌کنند، بنابراین بررسی مشخصات ایستگاه شارژ قبل از استفاده از آن مهم است.

اگر خودروی برقی شما از CCS1 استفاده می‌کند، می‌توانید به راحتی با استفاده از سیستم‌های ناوبری و برنامه‌های مختلف مانند Google Maps، PlugShare و ChargePoint ایستگاه‌های شارژ را پیدا کنید. بسیاری از ایستگاه‌های شارژ همچنین به‌روزرسانی‌های وضعیت را به صورت آنی ارائه می‌دهند، بنابراین می‌توانید قبل از رسیدن به محل، از در دسترس بودن ایستگاه مطلع شوید. با توجه به اینکه CCS1 استاندارد شارژ غالب در آمریکای شمالی است، می‌توانید با خیال راحت بدانید که تقریباً در هر کجا که بروید، می‌توانید یک ایستگاه شارژ سازگار پیدا کنید.

کدام استاندارد شارژ در اروپا استفاده می‌شود؟

آماده سفر به سراسر اروپا با خودروی برقی خود باشید، زیرا استاندارد شارژ مورد استفاده در این قاره، نوع کانکتور و ایستگاه شارژ مورد نیاز شما را تعیین می‌کند. در اروپا، سیستم شارژ ترکیبی (CCS) نوع ۲ کانکتور ترجیحی برای اکثر خودروسازان است.

اگر قصد دارید با خودروی برقی خود در اروپا رانندگی کنید، مطمئن شوید که به کانکتور CCS Type 2 مجهز است. این کار سازگاری با اکثر ایستگاه‌های شارژ در این قاره را تضمین می‌کند. درک تفاوت‌های بین CCS1 و CCS2 نیز مفید خواهد بود، زیرا ممکن است در طول سفرهای خود با هر دو نوع ایستگاه شارژ مواجه شوید.

سازگاری با ایستگاه‌های شارژ

اگر راننده‌ی خودروی برقی هستید، مهم است که مطمئن شوید وسیله‌ی نقلیه‌تان با ایستگاه‌های شارژ موجود در منطقه و مسیرهای برنامه‌ریزی‌شده‌تان سازگار است.

اگرچه CCS1 و CCS2 طراحی پین‌های DC و همچنین پروتکل‌های ارتباطی مشترکی دارند، اما قابل تعویض نیستند. اگر خودروی برقی شما به کانکتور CCS1 مجهز باشد، نمی‌تواند در ایستگاه شارژ CCS2 شارژ شود و برعکس.

با این حال، بسیاری از مدل‌های جدیدتر خودروهای برقی به هر دو کانکتور CCS1 و CCS2 مجهز شده‌اند که امکان انعطاف‌پذیری بیشتری را در انتخاب ایستگاه شارژ فراهم می‌کند. علاوه بر این، برخی از ایستگاه‌های شارژ در حال ارتقا هستند تا شامل هر دو کانکتور CCS1 و CCS2 باشند که به رانندگان خودروهای برقی بیشتری امکان دسترسی به گزینه‌های شارژ سریع را می‌دهد.

قبل از شروع یک سفر طولانی، انجام تحقیقات لازم برای اطمینان از سازگاری ایستگاه‌های شارژ در طول مسیر با کانکتور شارژ خودروی برقی شما بسیار مهم است.

در مجموع، با ورود مدل‌های بیشتر خودروهای برقی به بازار و ساخت ایستگاه‌های شارژ بیشتر، احتمالاً سازگاری بین استانداردهای شارژ کمتر مشکل‌ساز خواهد شد. اما در حال حاضر، مهم است که از کانکتورهای شارژ مختلف آگاه باشید و مطمئن شوید که خودروی برقی شما به کانکتور مناسب برای دسترسی به ایستگاه‌های شارژ در منطقه شما مجهز است.

سرعت و کارایی شارژ

حالا که سازگاری CCS1 و CCS2 را با ایستگاه‌های شارژ مختلف درک کردید، بیایید در مورد سرعت شارژ و راندمان صحبت کنیم. استاندارد CCS می‌تواند بسته به ایستگاه و خودرو، سرعت شارژی از ۵۰ کیلووات تا ۳۵۰ کیلووات ارائه دهد. CCS1 و CCS2 طراحی یکسانی برای پین‌های DC و پروتکل‌های ارتباطی دارند و این امر، تغییر بین آنها را برای تولیدکنندگان آسان می‌کند. با این حال، CCS2 به دلیل توانایی‌اش در ارائه سرعت شارژ بالاتر از CCS1، در حال تبدیل شدن به استاندارد غالب در اروپا است.

برای درک بهتر سرعت شارژ و راندمان استانداردهای مختلف شارژ خودروهای برقی، نگاهی به جدول زیر می‌اندازیم:

همانطور که می‌بینید، CCS2 قادر به ارائه بالاترین سرعت شارژ است و پس از آن CHAdeMO و سپس CCS1 قرار دارند. با این حال، توجه به این نکته مهم است که سرعت شارژ به ظرفیت باتری خودرو و قابلیت‌های شارژ آن نیز بستگی دارد. علاوه بر این، همه این استانداردها دارای سطوح راندمان مشابهی هستند، به این معنی که آنها مقدار یکسانی از انرژی را از شبکه به برق قابل استفاده برای خودرو تبدیل می‌کنند.

به خاطر داشته باشید که سرعت شارژ به قابلیت‌های خودرو و ظرفیت باتری نیز بستگی دارد، بنابراین همیشه بهتر است قبل از شارژ، مشخصات سازنده را بررسی کنید.