Pluga CCS1 an aghaidh Gunna CCS2: Eadar-dhealachadh ann an Inbhean Ceanglaiche Cosgais EV

Pluga CCS1 an aghaidh Gunna CCS2: Eadar-dhealachadh ann an Inbhean Ceanglaiche Cosgais EV

Ma tha carbad dealain (EV) agad, tha coltas ann gu bheil thu eòlach air cho cudromach sa tha inbhean cosgais. Is e an Siostam Cosgais Co-mheasgaichte (CCS) aon de na h-inbhean as fharsainge a thathas a’ cleachdadh, a tha a’ tabhann roghainnean cosgais AC agus DC airson EVn. Ach, tha dà dhreach de CCS ann: CCS1 agus CCS2. Faodaidh tuigse air na h-eadar-dhealachaidhean eadar an dà inbhe cosgais seo do chuideachadh le bhith a’ dèanamh cho-dhùnaidhean fiosraichte mu na roghainnean cosgais agad agus dèanamh cinnteach gu bheil cothrom agad air na fuasglaidhean cosgais as èifeachdaiche agus as goireasaiche airson do fheumalachdan.

Tha CCS1 agus CCS2 le chèile air an dealbhadh gus cosgais earbsach is èifeachdach a thoirt do luchd-seilbh charbadan dealain. Ach, tha feartan, protocolaidhean agus co-chòrdalachd sònraichte aig gach inbhe le diofar sheòrsaichean charbadan dealain agus lìonraidhean cosgais.

San artaigil seo, nì sinn sgrùdadh air na diofaran a tha aig CCS1 agus CCS2, a’ gabhail a-steach dealbhadh an luchd-ceangail corporra, an cumhachd cosgais as àirde, agus co-chòrdalachd le stèiseanan cosgais. Bidh sinn cuideachd a’ sgrùdadh astaran is èifeachdas cosgais, beachdachaidhean cosgais, agus àm ri teachd inbhean cosgais charbadan dealain.

Ro dheireadh an artaigil seo, bidh tuigse nas fheàrr agad air CCS1 agus CCS2 agus bidh thu nas uidheamaichte gus co-dhùnaidhean fiosraichte a dhèanamh mu na roghainnean cosgais agad.

Prìomh Phuingean: CCS1 an aghaidh CCS2
Tha CCS1 agus CCS2 le chèile nan inbhean cosgais luath DC aig a bheil an aon dealbhadh airson prìnichean DC agus protocolaidhean conaltraidh.
’S e CCS1 an inbhe airson plugaichean cosgais luath ann an Ameireaga a Tuath, agus ’s e CCS2 an inbhe san Roinn Eòrpa.
Tha CCS2 a’ fàs mar an inbhe as làidire san Roinn Eòrpa agus tha e co-chòrdail ris a’ mhòr-chuid de charbadan dealain air a’ mhargaidh.
Bha lìonra Supercharger Tesla a’ cleachdadh pluga seilbhe roimhe seo, ach ann an 2018 thòisich iad a’ cleachdadh CCS2 san Roinn Eòrpa agus tha iad air inneal-atharrachaidh pluga seilbhe CCS gu Tesla ainmeachadh.
Mean-fhàs Inbhean Cosgais EV
Is dòcha gu bheil fios agad mu thràth mu na diofar inbhean airson ceanglaichean cosgais EV agus na seòrsaichean luchdairean, ach a bheil thu mothachail air mean-fhàs nan inbhean sin, a’ gabhail a-steach leasachadh leantainneach inbhean CCS1 agus CCS2 airson cosgais luath DC?

Chaidh an inbhe CCS (Combined Charging System) a thoirt a-steach ann an 2012 mar dhòigh air cosgais AC agus DC a chur còmhla ann an aon cheanglaiche, ga dhèanamh nas fhasa do dhraibhearan EV faighinn gu lìonraidhean cosgais eadar-dhealaichte. Chaidh a’ chiad dreach de CCS, ris an canar cuideachd CCS1, a leasachadh airson a chleachdadh ann an Ameireaga a Tuath agus tha e a’ cleachdadh an ceanglaiche SAE J1772 airson cosgais AC agus prìnichean a bharrachd airson cosgais DC.

Mar a tha gabhail ri carbadan dealain air a dhol am meud air feadh an t-saoghail, tha inbhe CCS air atharrachadh gus coinneachadh ri feumalachdan diofar mhargaidhean. Chaidh an dreach as ùire, ris an canar CCS2, a thoirt a-steach san Roinn Eòrpa agus tha e a’ cleachdadh ceanglaiche Seòrsa 2 airson cosgais AC agus prìnichean a bharrachd airson cosgais DC.

Tha CCS2 air a bhith mar an inbhe as làidire san Roinn Eòrpa, le mòran de luchd-dèanaidh chàraichean ga ghabhail os làimh airson an cuid charbadan dealain. Tha Tesla cuideachd air gabhail ris an inbhe, a’ cur phuirt cosgais CCS2 ris na Model 3s Eòrpach aca ann an 2018 agus a’ tabhann inneal-atharrachaidh airson am pluga Supercharger seilbhe aca.

Mar a bhios teicneòlas EV a’ sìor leasachadh, tha e coltach gum faic sinn tuilleadh leasachaidhean ann an inbhean cosgais agus seòrsachan cheanglaichean, ach an-dràsta, is e CCS1 agus CCS2 na h-inbhean as fharsainge a thathas a’ cleachdadh airson cosgais luath DC.

Dè a th’ ann an CCS1?
’S e CCS1 am pluga cosgais àbhaisteach a thathas a’ cleachdadh ann an Ameireaga a Tuath airson carbadan dealain, le dealbhadh anns a bheil na prìnichean DC agus na protocolaidhean conaltraidh. Tha e co-chòrdail ris a’ mhòr-chuid de charbadan dealain air a’ mhargaidh, ach a-mhàin Tesla agus Nissan Leaf, a bhios a’ cleachdadh plugaichean seilbhe. Faodaidh am pluga CCS1 eadar 50 kW agus 350 kW de chumhachd DC a lìbhrigeadh, ga dhèanamh freagarrach airson cosgais luath.

Gus tuigse nas fheàrr fhaighinn air na h-eadar-dhealachaidhean eadar CCS1 agus CCS2, leig dhuinn sùil a thoirt air a’ chlàr a leanas:

Mar a chì thu, tha mòran rudan coltach eadar CCS1 agus CCS2 a thaobh cumhachd DC, conaltradh, agus cumhachd AC (ged as urrainn dha CCS2 cumhachd AC nas àirde a lìbhrigeadh airson cosgais phrìobhaideach is phoblach). Is e am prìomh eadar-dhealachadh eatorra dealbhadh an in-ghabhail, le CCS2 a’ cothlamadh nan in-ghabhail AC is DC ann an aon. Tha seo a’ dèanamh pluga CCS2 nas goireasaiche agus nas fhasa a chleachdadh do dhraibhearan EV.

Is e an diofar sìmplidh gur e CCS1 am pluga cosgais àbhaisteach a thathas a’ cleachdadh ann an Ameireaga a Tuath, agus gur e CCS2 an ìre as cumanta san Roinn Eòrpa. Ach, tha an dà phluga co-chòrdail ris a’ mhòr-chuid de charbadan dealain air a’ mhargaidh agus faodaidh iad astaran cosgais luath a lìbhrigeadh. Agus tha tòrr innealan-atharrachaidh rim faighinn. Is e am prìomh rud tuigsinn dè a dh’ fheumas tu agus dè na roghainnean cosgais a tha thu an dùil a chleachdadh san sgìre agad.

Dè a th’ ann an CCS2?
’S e dreach nas ùire den CCS1 a th’ anns a’ phluga cosgais CCS2 agus ’s e seo an ceanglaiche as fheàrr le luchd-dèanaidh chàraichean Eòrpach is Ameireaganach. Tha dealbhadh in-ghabhail còmhla ann a tha ga dhèanamh nas goireasaiche agus nas fhasa a chleachdadh do dhraibhearan EV. Bidh an ceanglaiche CCS2 a’ cothlamadh nan in-ghabhail airson cosgais AC agus DC, a’ leigeil le socaid cosgais nas lugha an taca ri socaidean CHAdeMO no GB/T DC agus socaid AC.

Tha dealbhadh nam prìnichean DC agus nam protocolaidhean conaltraidh aig CCS1 agus CCS2 san aon dòigh. Faodaidh luchd-saothrachaidh earrann a’ phluga AC a mhalairt airson Seòrsa 1 anns na SA agus is dòcha Iapan, no Seòrsa 2 airson margaidhean eile. Bidh CCS a’ cleachdadh Conaltradh Loidhne Cumhachd.

(PLC) mar an dòigh conaltraidh leis a’ chàr, agus ’s e sin an aon shiostam a thathas a’ cleachdadh airson conaltradh leis a’ ghriod cumhachd. Tha seo ga dhèanamh furasta don charbad conaltradh leis a’ ghriod mar inneal snasail.

Eadar-dhealachaidhean ann an Dealbhadh Ceanglaichean Corporra

Ma tha thu a’ coimhead airson pluga cosgais a tha a’ cothlamadh cosgais AC is DC ann an aon dealbhadh in-ghabhail goireasach, is dòcha gur e an ceanglaiche CCS2 an dòigh air adhart. Tha dealbhadh corporra a’ cheanglaiche CCS2 a’ nochdadh socaid cosgais nas lugha an taca ris an t-socaid CHAdeMO no GB/T DC, a bharrachd air socaid AC. Leigidh an dealbhadh seo le eòlas cosgais nas dlùithe agus nas sìmplidhe.

Seo cuid de na prìomh eadar-dhealachaidhean ann an dealbhadh cheanglaichean corporra eadar CCS1 agus CCS2:

1. Tha pròtacal conaltraidh nas motha agus nas làidire aig CCS2, a leigeas le ìrean gluasaid cumhachd nas àirde agus cosgais nas èifeachdaiche.
2. Tha dealbhadh fuarachaidh leaghaidh aig CCS2 a leigeas le cosgais nas luaithe gun a bhith a’ teasachadh a’ chàball cosgais.
3. Tha inneal glasaidh nas tèarainte aig CCS2 a chuireas casg air dì-cheangal gun fhiosta rè cosgais.
4. Faodaidh CCS2 cosgais AC agus DC a ghabhail ann an aon cheangal, agus feumaidh CCS1 ceangal air leth airson cosgais AC.

Gu h-iomlan, tha dealbhadh corporra a’ cheangail CCS2 a’ tabhann eòlas cosgais nas èifeachdaiche agus nas sìmplidhe do luchd-seilbh charbadan dealain. Mar a bhios barrachd luchd-dèanaidh chàraichean a’ gabhail ri inbhe CCS2, tha e coltach gum bi an ceangail seo mar an inbhe as làidire airson cosgais charbadan dealain san àm ri teachd.

Eadar-dhealachaidhean ann an Cumhachd Cosgais as Motha

Faodaidh tu an ùine cosgais agad airson carbadan dealain a lùghdachadh gu mòr le bhith a’ tuigsinn nan eadar-dhealachaidhean ann an cumhachd cosgais as àirde eadar diofar sheòrsaichean cheanglaichean. Tha na ceanglaichean CCS1 agus CCS2 comasach air eadar 50 kW agus 350 kW de chumhachd DC a lìbhrigeadh, agus mar sin is iad sin an ìre cosgais as fheàrr le luchd-saothrachaidh chàraichean Eòrpach is Ameireaganach, nam measg Tesla. Tha an cumhachd cosgais as àirde aig na ceanglaichean seo an urra ri comas bataraidh a’ charbaid agus comas an stèisein cosgais.

An coimeas ri sin, tha an ceanglaiche CHAdeMO comasach air suas ri 200 kW de chumhachd a lìbhrigeadh, ach tha e mean air mhean ga thoirt a-mach mean air mhean san Roinn Eòrpa. Tha Sìona a’ leasachadh dreach ùr den cheanglaiche CHAdeMO a dh’ fhaodadh suas ri 900 kW a lìbhrigeadh, agus tha an dreach as ùire den cheanglaiche CHAdeMO, ChaoJi, a’ comasachadh cosgais DC le còrr air 500 kW. Dh’ fhaodadh ChaoJi farpais ri CCS2 mar an inbhe as làidire san àm ri teachd, gu h-àraidh leis gu bheil na h-Innseachan agus Corea a Deas air ùidh mhòr a nochdadh san teicneòlas.

Mar gheàrr-chunntas, tha e riatanach tuigse fhaighinn air na h-eadar-dhealachaidhean ann an cumhachd cosgais as àirde eadar diofar sheòrsaichean cheanglaichean airson cleachdadh èifeachdach charbadan dealain. Tha na ceanglaichean CCS1 agus CCS2 a’ tabhann na h-astaran cosgais as luaithe, agus tha an ceanglaiche CHAdeMO mean air mhean ga thoirt a-mach às a chèile airson teicneòlasan nas ùire leithid ChaoJi. Mar a bhios teicneòlas EV a’ sìor leasachadh, tha e cudromach fuireach suas ris na h-inbhean cosgais agus teicneòlasan cheanglaichean as ùire gus dèanamh cinnteach gu bheil do charbad air a ghearradh cho luath agus cho èifeachdach sa ghabhas.

Dè an Inbhe Cosgais a thathas a’ cleachdadh ann an Ameireaga a Tuath?

Faodaidh fios a bhith agad dè an ìre cosgais a thathar a’ cleachdadh ann an Ameireaga a Tuath buaidh mhòr a thoirt air an eòlas agus an èifeachdas cosgais agad airson carbadan dealain. Is e CCS1 an ìre cosgais a thathar a’ cleachdadh ann an Ameireaga a Tuath, agus tha e an aon rud ris an ìre Eòrpach CCS2 ach le seòrsa ceangail eadar-dhealaichte. Tha CCS1 air a chleachdadh leis a’ mhòr-chuid de luchd-dèanaidh chàraichean Ameireaganach, nam measg Ford, GM, agus Volkswagen. Ach, bidh Tesla agus Nissan Leaf a’ cleachdadh na h-inbhean cosgais seilbhe aca fhèin.

Tha CCS1 a’ tabhann cumhachd cosgais as àirde suas ri 350 kW, a tha gu math nas luaithe na cosgais Ìre 1 agus Ìre 2. Le CCS1, faodaidh tu do charbad dealain a ghearradh bho 0% gu 80% ann an dìreach 30 mionaid. Ach, chan eil a h-uile stèisean cosgais a’ toirt taic do chumhachd cosgais as àirde de 350 kW, agus mar sin tha e cudromach sùil a thoirt air sònrachaidhean an stèisein cosgais mus cleachd thu e.

Ma tha carbad dealain agad a bhios a’ cleachdadh CCS1, gheibh thu stèiseanan cosgais gu furasta le bhith a’ cleachdadh diofar shiostaman seòlaidh is aplacaidean leithid Google Maps, PlugShare, agus ChargePoint. Bidh mòran stèiseanan cosgais cuideachd a’ tabhann ùrachaidhean inbhe fìor-ùine, gus an urrainn dhut faicinn a bheil stèisean ri fhaighinn mus ruig thu. Le CCS1 mar an inbhe cosgais as cumanta ann an Ameireaga a Tuath, faodaidh tu fois inntinn a bhith agad fios a bhith agad gum faigh thu stèisean cosgais co-chòrdail cha mhòr ge bith càite an tèid thu.

Dè an Inbhe Cosgais a thathas a’ cleachdadh san Roinn Eòrpa?

Dèan deiseil airson siubhal tron ​​Roinn Eòrpa leis a’ charbad dealain agad oir bidh an inbhe cosgais a thathas a’ cleachdadh air a’ mhòr-thìr a’ dearbhadh dè an seòrsa ceanglaiche agus stèisean cosgais a dh’ fheumas tu a lorg. San Roinn Eòrpa, is e an Siostam Cosgais Co-mheasgaichte (CCS) Seòrsa 2 an ceanglaiche as fheàrr leis a’ mhòr-chuid de luchd-dèanaidh chàraichean.

Ma tha thu an dùil do charbad dealain a dhràibheadh ​​tron ​​Roinn Eòrpa, dèan cinnteach gu bheil ceanglaiche CCS Seòrsa 2 ann. Nì seo cinnteach gu bheil e co-chòrdail ris a’ mhòr-chuid de stèiseanan cosgais air a’ mhòr-thìr. Bidh e feumail cuideachd tuigse fhaighinn air na h-eadar-dhealachaidhean eadar CCS1 agus CCS2, oir is dòcha gun tig thu tarsainn air an dà sheòrsa stèisean cosgais nuair a bhios tu a’ siubhal.

Co-chòrdalachd le Stèiseanan Cosgais

Ma tha thu nad dhràibhear carbaid dealain, tha e cudromach dèanamh cinnteach gu bheil do charbad co-chòrdail ris na stèiseanan cosgais a tha rim faighinn san sgìre agad agus air na slighean a tha san amharc agad.

Ged a tha an dealbhadh de phrìnichean DC agus de phròtacalan conaltraidh aig CCS1 agus CCS2 san aon dòigh, chan eil iad eadar-mhalairteach. Mura h-eil ceanglaiche CCS1 aig do charbad dealain, cha bhith e comasach dha cosgais a chur aig stèisean cosgais CCS2 agus a chaochladh.

Ach, tha mòran mhodalan ùra de charbadan dealain a’ tighinn uidheamaichte le ceanglaichean CCS1 agus CCS2, a leigeas le barrachd sùbailteachd ann a bhith a’ taghadh stèisean cosgais. A bharrachd air an sin, tha cuid de stèiseanan cosgais gan ùrachadh gus ceanglaichean CCS1 agus CCS2 a thoirt a-steach, a leigeas le barrachd dhraibhearan charbadan dealain roghainnean cosgais luath fhaighinn.

Tha e cudromach beagan rannsachaidh a dhèanamh mus tèid thu air turas fada gus dèanamh cinnteach gu bheil na stèiseanan cosgais air do shlighe co-chòrdail ri ceanglaiche cosgais do charbaid dealain.

Gu h-iomlan, mar a bhios barrachd mhodalan EV a’ tighinn air a’ mhargaidh agus barrachd stèiseanan cosgais gan togail, tha e coltach nach bi co-chòrdalachd eadar inbhean cosgais na dhuilgheadas cho mòr. Ach an-dràsta, tha e cudromach a bhith mothachail air na diofar cheanglaichean cosgais agus dèanamh cinnteach gu bheil an tè cheart aig an EV agad gus faighinn gu na stèiseanan cosgais san sgìre agad.

Astaran Cosgais agus Èifeachdas

A-nis gu bheil thu a’ tuigsinn co-chòrdalachd CCS1 agus CCS2 le diofar stèiseanan cosgais, bruidhnidh sinn mu astaran cosgais agus èifeachdas. Faodaidh an inbhe CCS astaran cosgais a lìbhrigeadh eadar 50 kW agus 350 kW, a rèir an stèisein agus a’ chàir. Tha an aon dealbhadh aig CCS1 agus CCS2 airson na prìnichean DC agus na protocolaidhean conaltraidh, ga dhèanamh furasta do luchd-saothrachaidh gluasad eatorra. Ach, tha CCS2 a’ fàs mar an inbhe as làidire san Roinn Eòrpa air sgàth a chomas astaran cosgais nas àirde a lìbhrigeadh na CCS1.

Gus tuigse nas fheàrr fhaighinn air astaran cosgais agus èifeachdas diofar inbhean cosgais EV, leig dhuinn sùil a thoirt air a’ chlàr gu h-ìosal:

Mar a chì sibh, tha CCS2 comasach air na h-astaran cosgais as àirde a lìbhrigeadh, agus an uair sin CHAdeMO agus an uair sin CCS1. Ach, tha e cudromach a thoirt fa-near gu bheil an astar cosgais cuideachd an urra ri comas bataraidh a’ chàir agus comasan cosgais. A bharrachd air an sin, tha ìrean èifeachdais coltach ri chèile aig na h-inbhean sin uile, a’ ciallachadh gu bheil iad ag atharrachadh an aon uiread de lùth bhon ghriod gu cumhachd a ghabhas cleachdadh airson a’ chàir.

Cumaibh cuimhne gu bheil an astar cosgais cuideachd an urra ri comasan a’ chàir agus comas a’ bhataraidh, agus mar sin tha e an-còmhnaidh na dheagh bheachd sùil a thoirt air sònrachaidhean an neach-dèanamh mus cuir sibh cosgais air.