વૈશ્વિક બજારમાં તમામ પ્રકારના EV કનેક્ટર્સ

ઇલેક્ટ્રિક કાર ખરીદતા પહેલા, ખાતરી કરો કે તમને ખબર છે કે તેને ક્યાં ચાર્જ કરવી છે અને તમારા વાહન માટે યોગ્ય પ્રકારના કનેક્ટર પ્લગ સાથે નજીકમાં ચાર્જિંગ સ્ટેશન છે. અમારો લેખ આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા તમામ પ્રકારના કનેક્ટર્સ અને તેમને કેવી રીતે અલગ પાડવા તેની સમીક્ષા કરે છે.

ઇલેક્ટ્રિક કાર ખરીદતી વખતે, કોઈને આશ્ચર્ય થશે કે કાર ઉત્પાદકો માલિકોની સુવિધા માટે બધી ઇવી પર સમાન કનેક્શન કેમ નથી બનાવતા. મોટાભાગના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને તેમના ઉત્પાદન દેશ દ્વારા ચાર મુખ્ય ક્ષેત્રોમાં વર્ગીકૃત કરી શકાય છે.

• ઉત્તર અમેરિકા (CCS-1, ટેસ્લા યુએસ);
• યુરોપ, ઓસ્ટ્રેલિયા, દક્ષિણ અમેરિકા, ભારત, યુકે (CCS-2, પ્રકાર 2, ટેસ્લા EU, ચાડેમો);
• ચાઇના (GBT, ચાઓજી);
• જાપાન (ચાડેમો, ચાઓજી, જે1772).

તેથી, જો નજીકમાં કોઈ ચાર્જિંગ સ્ટેશન ન હોય તો વિશ્વના બીજા ભાગમાંથી કાર આયાત કરવાથી સરળતાથી સમસ્યાઓ ઊભી થઈ શકે છે. જ્યારે વોલ સોકેટનો ઉપયોગ કરીને ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જ કરવી શક્ય છે, તો આ પ્રક્રિયા ખૂબ જ ધીમી હશે. ચાર્જિંગના પ્રકારો અને ગતિ વિશે વધુ માહિતી માટે, કૃપા કરીને સ્તરો અને મોડ્સ પરના અમારા લેખોનો સંદર્ભ લો.

પ્રકાર 1 J1772

ટાઇપ 1 J1772 સ્ટાન્ડર્ડ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ કનેક્ટર યુએસએ અને જાપાન માટે બનાવવામાં આવે છે. પ્લગમાં 5 સંપર્કો છે અને તેને સિંગલ-ફેઝ 230 V નેટવર્ક (મહત્તમ કરંટ 32A) ના મોડ 2 અને મોડ 3 ધોરણો અનુસાર રિચાર્જ કરી શકાય છે. જો કે, ફક્ત 7.4 kW ની મહત્તમ ચાર્જિંગ શક્તિ સાથે, તે ધીમું અને જૂનું માનવામાં આવે છે.

સીસીએસ કોમ્બો ૧

CCS કોમ્બો 1 કનેક્ટર એ ટાઇપ 1 રીસીવર છે જે ધીમા અને ઝડપી ચાર્જિંગ પ્લગ બંનેનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. કનેક્ટરની યોગ્ય કામગીરી કારની અંદર સ્થાપિત ઇન્વર્ટર દ્વારા શક્ય બને છે, જે વૈકલ્પિક પ્રવાહને ડાયરેક્ટ કરંટમાં રૂપાંતરિત કરે છે. આ પ્રકારના જોડાણવાળા વાહનો 200-500 V સુધીના વોલ્ટેજ માટે મહત્તમ "ઝડપી" ગતિ, 200 A સુધી અને પાવર 100 kW પર ચાર્જ કરી શકે છે.

પ્રકાર 2 મેનેકેસ

ટાઇપ 2 મેનેકેસ પ્લગ લગભગ તમામ યુરોપિયન ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તેમજ વેચાણ માટે બનાવાયેલ ચાઇનીઝ મોડેલો પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. આ પ્રકારના કનેક્ટરથી સજ્જ વાહનો સિંગલ અથવા થ્રી-ફેઝ પાવર ગ્રીડથી ચાર્જ કરી શકાય છે, જેમાં સૌથી વધુ વોલ્ટેજ મહત્તમ 400V અને કરંટ 63A સુધી પહોંચે છે. જોકે આ ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની ઉપલી મર્યાદા ક્ષમતા 43kW સુધી હોય છે, તેઓ સામાન્ય રીતે નીચલા સ્તરે કાર્ય કરે છે - જ્યારે ત્રણ-ફેઝ ગ્રીડ સાથે જોડાયેલ હોય ત્યારે તે રકમ (22kW) ની આસપાસ અથવા તેનાથી નીચે અથવા સિંગલ ફેઝ કનેક્શનનો ઉપયોગ કરતી વખતે લગભગ છઠ્ઠા ભાગ (7.4kW) - ઉપયોગ દરમિયાન નેટવર્કની સ્થિતિ પર આધાર રાખીને; મોડ 2 અને મોડ 3 માં કાર્યરત ઇલેક્ટ્રિક કાર રિચાર્જ થાય છે.

સીસીએસ કોમ્બો 2

CCS કોમ્બો 2 એ ટાઇપ 2 પ્લગનું સુધારેલું અને પછાત સુસંગત સંસ્કરણ છે, જે સમગ્ર યુરોપમાં ખૂબ જ સામાન્ય છે. તે 100 kW સુધીની શક્તિ સાથે ઝડપી ચાર્જિંગની મંજૂરી આપે છે.

ધ ચાડેમો

CHAdeMO પ્લગ મોડ 4 માં શક્તિશાળી DC ચાર્જિંગ સ્ટેશનોમાં ઉપયોગ માટે રચાયેલ છે, જે 30 મિનિટમાં (50 kW ની શક્તિ પર) 80% બેટરી ચાર્જ કરી શકે છે. તેમાં મહત્તમ વોલ્ટેજ 500 V અને કરંટ 125 A છે જે 62.5 kW સુધીના પાવર આઉટપુટ સાથે આવે છે. આ કનેક્ટર તેનાથી સજ્જ જાપાની વાહનો માટે ઉપલબ્ધ છે અને જાપાન અને પશ્ચિમ યુરોપમાં ખૂબ જ સામાન્ય છે.

ચાઓજી

CHAoJi એ CHAdeMO પ્લગની આગામી પેઢી છે, જેનો ઉપયોગ 500 kW સુધીના ચાર્જર અને 600 A ના કરંટ સાથે થઈ શકે છે. પાંચ-પિન પ્લગ તેના મૂળના તમામ ફાયદાઓને જોડે છે અને તેનો ઉપયોગ GB/T ચાર્જિંગ સ્ટેશન (ચીનમાં સામાન્ય) અને એડેપ્ટર દ્વારા CCS કોમ્બો સાથે પણ થઈ શકે છે.

જીબીટી

ચીન માટે ઉત્પાદિત ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે GBT સ્ટાન્ડર્ડ પ્લગ. તેમાં બે સુધારા પણ છે: વૈકલ્પિક પ્રવાહ માટે અને ડાયરેક્ટ પ્રવાહ સ્ટેશનો માટે. આ કનેક્ટર દ્વારા ચાર્જિંગ પાવર (250A, 750V) પર 190 kW સુધીનો છે.

ટેસ્લા સુપરચાર્જર

ટેસ્લા સુપરચાર્જર કનેક્ટર યુરોપિયન અને ઉત્તર અમેરિકન વર્ઝનના ઇલેક્ટ્રિક કાર વચ્ચે અલગ પડે છે. તે 500 kW સુધીના સ્ટેશનો પર ઝડપી ચાર્જિંગ (મોડ 4) ને સપોર્ટ કરે છે અને ચોક્કસ એડેપ્ટર દ્વારા CHAdeMO અથવા CCS કોમ્બો 2 સાથે કનેક્ટ થઈ શકે છે.

સારાંશમાં, નીચેના મુદ્દાઓ રજૂ કરવામાં આવ્યા છે: સ્વીકાર્ય પ્રવાહના આધારે તેને ત્રણ પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: AC (પ્રકાર 1, પ્રકાર 2), DC (CCS કોમ્બો 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T), અને AC/DC (ટેસ્લા સુપરચાર્જર).

.ઉત્તર અમેરિકા માટે, ટાઇપ 1, CCS કોમ્બો 1 અથવા ટેસ્લા સુપરચાર્જર પસંદ કરો; યુરોપ માટે - ટાઇપ 2 અથવા CCS કોમ્બો 2; જાપાન માટે - CHAdeMO અથવા ChaoJi; અને છેલ્લે ચીન માટે - GB/T અને ChaoJi.

.સૌથી અદ્યતન ઇલેક્ટ્રિક કાર ટેસ્લા છે જે એડેપ્ટર દ્વારા લગભગ કોઈપણ પ્રકારના હાઇ-સ્પીડ ચાર્જરને સપોર્ટ કરે છે પરંતુ તેને અલગથી ખરીદવાની જરૂર પડશે.

.હાઈ-સ્પીડ ચાર્જિંગ ફક્ત CCS કોમ્બો, ટેસ્લા સુપરચાર્જર, ચાડેમો, GB/T અથવા ચાઓજી દ્વારા જ શક્ય છે.