ನಾಲ್ಕು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 360kW 480kw 600kw ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

ನಾಲ್ಕು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 360kW 480kw 600kw ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್: ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಫ್ಲೀಟ್ ಮತ್ತು ಹಬ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಭವಿಷ್ಯ.

ಮುನ್ನಡೆ: MIDA ಪವರ್‌ನ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ 360kW 480kw 600kw ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ನೊಂದಿಗೆ EV ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಸ್ಕೇಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಕ ಬದಲಾವಣೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಜಾಗತಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿಲ್ಲ; ಇದು 21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಇಂಧನ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಕೇಂದ್ರ ಆಧಾರಸ್ತಂಭವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳು, ವಿತರಣಾ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅತಿ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ವಿತರಿಸಲಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿದೆ. MIDA ಪವರ್ 360kW 480kw 600kw ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ. ಇದು ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜರ್ ಅಲ್ಲ; ಇದು ಆಧುನಿಕ ನಗರ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಹಿವಾಟು ಫ್ಲೀಟ್ ಡಿಪೋದ ಕಠಿಣ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.

ನಾಲ್ಕು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರುವ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು MIDA ಪವರ್‌ನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆದಾರ-ಮುಖಿ ವಿತರಕಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ಜಾಗವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುವ, ಉಷ್ಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ತಡೆರಹಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ. ಈ ಆಳವಾದ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ, DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಹಕ್ಕಿನ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ MIDA ಯ 360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಥ್ರೋಪುಟ್, ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ನೀತಿ ಸಂದರ್ಭ: ಅತಿ ವೇಗದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಜಾಗತಿಕ ಒತ್ತು

360kW 480kw 600kw + ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ತುರ್ತು ಎರಡು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಕ್ತಿಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ: 800V ವಾಹನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಗಳ ಆಗಮನ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಆದೇಶಗಳು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರೀನ್ ಡೀಲ್‌ನಿಂದ ಯುಎಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ (NEVI) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದವರೆಗೆ, ನೀತಿ ಭೂದೃಶ್ಯವು "ಭವಿಷ್ಯ-ಪ್ರೂಫಿಂಗ್" ಕಡೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸರ್ಕಾರಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ 50kW ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡುತ್ತಿಲ್ಲ; ಅವರು ಕಾಫಿ ಕುಡಿಯಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಮೈಲುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, "ಹೊಸ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ" ಉಪಕ್ರಮವು MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಚೀನೀ ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಅನುಸರಣಾ ಮಾನದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಾರೆ. MIDA 360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈ ಕರೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗಂಟೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಲಾಭವನ್ನು (ROI) ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಬೇಕಾದ CPO ಗಳಿಗೆ (ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು) ಬಲವಾದ ಬೆನ್ನೆಲುಬನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. EU ನಲ್ಲಿ "55 ಗಾಗಿ ಫಿಟ್" ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 60 ಕಿಮೀಗೆ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, 360kW ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬಹು-ಬೇ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ತಾರ್ಕಿಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಉತ್ಪನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಳವಾದ ಅಧ್ಯಯನ: MIDA ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಅಂಗರಚನಾಶಾಸ್ತ್ರ

1. ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆ ಮತ್ತು 95%+ ದಕ್ಷತೆ

360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ MIDA ಯ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿವೆ. ಅಸಮರ್ಥ ರೇಖೀಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಪರಂಪರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) MOSFET ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇದು 95.5% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಶಾಖವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ 2% ಸುಧಾರಣೆಯು ಸಹ 7.2kW ಉಳಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್‌ಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ - ಇದು ಆಪರೇಟರ್‌ನ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಬಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಕು.

2. 200-1000V ವೈಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿ

ಆಧುನಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು 400V ನಗರ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಪೋರ್ಷೆ ಟೇಕಾನ್ ಅಥವಾ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಂತಹ 800V ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸೆಡಾನ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ. MIDA ಯ 360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 200V ನಿಂದ 1000V ವರೆಗಿನ ವಿಶಾಲವಾದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಚಾರ್ಜರ್ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ 800V ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ.

3. ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ: ಸೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುವುದು

ನಮ್ಮ 360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ "ಸ್ಪ್ಲಿಟ್" ಎಂದರೆ ಪವರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್‌ಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಭಾರವಾದ, ಶಾಖ-ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ನಯವಾದ, ಸ್ಲಿಮ್-ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬೇಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೇವೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ ನಗರ ಪರಿಸರಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬಹುಮಹಡಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ.

4. ಕ್ವಾಡ್-ಗನ್ ಪವರ್ ಹಂಚಿಕೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಹಂಚಿಕೆ

ನಾಲ್ಕು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ (CCS1, CCS2, CHAdeMO, ಅಥವಾ GBT ರೂಪಾಂತರಗಳು), ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು "ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಪವರ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್" ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವಾಹನವು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅದು ಪೂರ್ಣ 360kW ಅನ್ನು ಎಳೆಯಬಹುದು (ಬ್ಯಾಟರಿ ಅನುಮತಿಸಿದರೆ). ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಆಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 20kW ಅಥವಾ 30kW ಹೆಚ್ಚಳದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರತಿ ವಾಹನವು ಅದರ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿ (SoC) ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಭಾವ್ಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಖಾಲಿಯಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ "ಪವರ್ ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್" ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

5. ಸುಧಾರಿತ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ: ದ್ರವ ಮತ್ತು ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ

360,000 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಗಣನೀಯ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. MIDA ದ್ವಿ-ವಲಯ ತಂಪಾಗಿಸುವ ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಧೂಳಿನ ಒಳಹರಿವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ವಿಶೇಷ ಶೋಧನೆಯೊಂದಿಗೆ (IP54/IP55 ರೇಟಿಂಗ್) ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ, ತಾಪಮಾನ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಗಾಳಿಯ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಪ್ರವಾಹದ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (500A ವರೆಗೆ), ನಾವು ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಕೇಬಲ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಕೇಬಲ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್-ಟು-ಬ್ಯಾಕ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು: ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ ಜಾಗತಿಕ ಅನುಸರಣೆ

MIDA ಪವರ್ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. 360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇವುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ:

• ಸಿಇ ಮತ್ತು ಟಿಯುವಿ: ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು.
• UL ಮತ್ತು ETL: ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾಕ್ಕೆ ಕಠಿಣ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು.
• OCPP 1.6J ಮತ್ತು 2.0.1: ನಮ್ಮ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ಓಪನ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, "ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್" (ISO 15118) ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಗ್ರಿಡ್ ಏಕೀಕರಣ (V2G ಸಿದ್ಧ) ನಂತಹ ಸುಧಾರಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
• ಐಎಸ್ಒ 15118: ವಾಹನದಿಂದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಚಿನ್ನದ ಮಾನದಂಡ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಡೇಟಾ ವಿನಿಮಯ ಮತ್ತು ತಡೆರಹಿತ ದೃಢೀಕರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಯುರೋಪ್‌ಗೆ CCS2 ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ, ಟೆಸ್ಲಾ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ NACS ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಏಷ್ಯನ್ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ GBT ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ, MIDA ಯ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಯಾವುದೇ ವಾಹನವು ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು: ಅಧಿಕಾರವು ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸ್ಥಳ

1. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಾಸ್ಟ್-ಮೈಲ್ ಡೆಲಿವರಿ ಹಬ್‌ಗಳು

ಅಮೆಜಾನ್ ಅಥವಾ ಡಿಹೆಚ್‌ಎಲ್‌ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ಡೌನ್‌ಟೈಮ್ ಎಂದರೆ ಆದಾಯ ನಷ್ಟ. 360 ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಾಲಕನ ಊಟದ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿತರಣಾ ವ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ 90 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ನಾಲ್ಕು ಗನ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ 24/7 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲಯವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಗಳ ಮೂಲಕ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಸೈಕಲ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

2. ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು

ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವೇಗವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. MIDA ಯ ವಿಭಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಒಂದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಅತಿ ವೇಗದ ಸ್ಟಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಬಹುದು, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ರಜಾದಿನಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

3. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಡಿಪೋಗಳು

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದುಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ 360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಟಾಪ್-ಅಪ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮಾರ್ಗ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ ತಮ್ಮ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಗುರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ: ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ "ಹಸಿರು ಕಾರಿಡಾರ್" ಯೋಜನೆ

2024 ರಲ್ಲಿ, ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ಇಂಧನ ಸೌಲಭ್ಯವೊಂದು MIDA ಪವರ್ ಜೊತೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡು 500 ಕಿ.ಮೀ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ (ನಮ್ಮ ವಿಶೇಷ ಐಪಿ-ರೇಟೆಡ್ ಆವರಣಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು) ಅವರು 360kW ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು.

ಫಲಿತಾಂಶ? ಆರು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ, ಸೈಟ್ EV ದಟ್ಟಣೆಯಲ್ಲಿ 40% ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಬಳಕೆದಾರರು ನಾಲ್ಕು ಗನ್‌ಗಳ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಪರೇಟರ್ MIDA ಯ 4G-ಸಂಪರ್ಕಿತ ಕ್ಲೌಡ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಲಾದ ರಿಮೋಟ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆದರು, ಇದು ಸೈಟ್‌ಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞರನ್ನು ಕಳುಹಿಸದೆಯೇ 90% ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.

ತಜ್ಞರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ: MIDA ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಡಾ. ಜಾಂಗ್ ಅವರಿಂದ ಒಳನೋಟಗಳು

"150kW ನಿಂದ 360kW ಗೆ ಬದಲಾವಣೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ; ಅದು ಆ ಶಕ್ತಿಯ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರ ಬಗ್ಗೆ" ಎಂದು MIDA ಪವರ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಡಾ. ಜಾಂಗ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ನಮ್ಮ ವಿಭಜಿತ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಚಾರ್ಜರ್‌ನ 'ಮೆದುಳು' ಮತ್ತು 'ಸ್ನಾಯು'ವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. SiC ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ನಾವು ತಳ್ಳಿದ್ದೇವೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಅಗೋಚರವಾಗಿ ಮಾಡುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ - ವೇಗವಾದ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸುಲಭ."

ಭವಿಷ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ಸ್ಕೇಲೆಬಿಲಿಟಿ: 2030 ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೂ ಮೀರಿದ ವೇದಿಕೆ

ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು MIDA ಪವರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. 360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಆಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ನಿರ್ವಾಹಕರು 180kW ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ 360kW ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ (BESS) ಸಂಯೋಜಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗ್ರಿಡ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, MIDA BESS ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸೌರ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಗಂಟೆಗಳಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಫರ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಬಹು EVಗಳು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅದನ್ನು 360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.

ಕರೆ ಟು ಆ್ಯಕ್ಷನ್: MIDA ಯೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಿರಿ

ಇಂದಿನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವರ್ಧಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸವಾಲಾಗಿದೆ. ನಿನ್ನೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ತೃಪ್ತರಾಗಬೇಡಿ. 360kW ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು MIDA ಪವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ - ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ವೇಗ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಾಲೋಚನೆಗಾಗಿ ಇಂದು MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ನಾಯಕರ ಜಾಗತಿಕ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಸೇರಿ.

ಪದಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: ಸರಿಸುಮಾರು 6,050 ಪದಗಳು (ಪೂರ್ಣ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ವಿವರವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಬಂಧಗಳು, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತೃತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ).

9. ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್: 360kW ಹೊಸ ಚಿನ್ನದ ಮಾನದಂಡ ಏಕೆ?

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ (EV) ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಕ್ವವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, "ವೇಗ" ಎಂಬ ಪದದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಪುನಃ ಬರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 2010 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, 50kW ಅನ್ನು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇಂದು, ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಫ್ಲೀಟ್ ಡಿಪೋಗಳಿಗೆ, 50kW ಕೇವಲ ಟ್ರಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿದೆ. MIDA 360kW ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೊಸ ಗಡಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ - ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ವೇಗ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲತೆಗೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗುವ "ಇಂಧನ ತುಂಬುವ" ಅನುಭವವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟ.

360kW ಪ್ರಯೋಜನ:

• ಸಮಯವೇ ಹಣ:ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದ ಟ್ರಕ್ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವ ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷವೂ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ 800V ವಾಹನಗಳಿಗೆ 360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು 10-15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 200 ಮೈಲುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು.
• ಥ್ರೋಪುಟ್:ಒಂದೇ ಪವರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ಸೈಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತಿನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ದುಬಾರಿ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ROI ಅನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
• ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ:360kW ರೇಟಿಂಗ್ ಒಂದು ಕಾರಿಗೆ ನಿಗದಿತ ಮಿತಿಯಲ್ಲ; ಇದು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ವಿತರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದ್ದು, ಯಾವುದೇ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ವ್ಯರ್ಥವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

10. ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೀಪ್-ಡೈವ್: ಮೆಗಾ-ಪವರ್‌ನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್

10.1 ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) ಮತ್ತು 95.5% ದಕ್ಷತೆಯ ತಡೆಗೋಡೆ

360,000 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ತೀವ್ರ ಉಷ್ಣ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸವಾಲಾಗಿದೆ. MIDA ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) ಅರೆವಾಹಕಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.

• ಬದಲಾಯಿಸುವ ವೇಗ:SiC ನೂರಾರು ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಂತರಿಕ ಕಾಂತೀಯ ಘಟಕಗಳ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಉಷ್ಣ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು:95.5% ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ, 360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 16kW ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ 90% ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಘಟಕಗಳು 36kW ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಶಾಖದ ತ್ಯಾಜ್ಯದಲ್ಲಿನ ಈ 55% ಕಡಿತವು MIDA ಗೆ ಒಂದೇ, ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ಹೊರಾಂಗಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ 360kW ಅನ್ನು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
• ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ:ಕಡಿಮೆ ಶಾಖ ಎಂದರೆ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಿರೋಧನದ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆ, ಇದು ಕೋರ್ ಪವರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್‌ಗೆ 15 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

10.2 200V-1000V ವೈಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್

MIDA 360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು "ಯುನಿವರ್ಸಲ್ EV" ಯುಗಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

• 400V ಲೆಗಸಿ:ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೀಳಿಗೆಯ 400V ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಕರೆಂಟ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
• 800V ಭವಿಷ್ಯ:ಇದು ಇತ್ತೀಚಿನ ಐಷಾರಾಮಿ EVಗಳು ಮತ್ತು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ 800V ಮತ್ತು 900V ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅವುಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
• 1000V ಸೀಲಿಂಗ್:1000V ವರೆಗಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮೆಗಾ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

10.3 ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಪವರ್ ಹಂಚಿಕೆ: ಬುದ್ಧಿವಂತ ಹೃದಯ

360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅತ್ಯಂತ ನವೀನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆಡೈನಾಮಿಕ್ ಪವರ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್.

• ಹರಳಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ:360kW ಪವರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಹನ್ನೆರಡು 30kW ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಈ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಗನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ ಒಂದಕ್ಕೆ ರೂಟ್ ಮಾಡಬಹುದು.
• ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್:ಗನ್ A ಒಂದು ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು 240kW ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇನ್ನೂ 120kW ಅನ್ನು ಗನ್ಸ್ B, C ಮತ್ತು D ನಡುವೆ ವಿಭಜಿಸಲು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಟ್ರಕ್‌ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರ್ವ್ ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ, "ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ" 30kW ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಇತರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಒಟ್ಟು ಸೈಟ್ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

11. ತಂಪಾಗಿಸುವ ವಿಜ್ಞಾನ: ವಿಪರೀತ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು

360kW ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು 500A ವರೆಗಿನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗಾಳಿಯಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಭಾರವಾಗುತ್ತವೆ. MIDA ನಮ್ಮ 360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಎರಡು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಹಂತಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ:

11.1 ಸುಧಾರಿತ ಬಲವಂತದ-ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ (250A ವರೆಗೆ)

ಪ್ರಮಾಣಿತ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಗಳಿಗಾಗಿ, ನಾವು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮತ್ತು ವಿತರಕಗಳ ಒಳಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹರಿವಿನ ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ.

• ಲ್ಯಾಬಿರಿಂತ್ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು:ನಮ್ಮ IP55 ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಗಾಳಿಯಿಂದ ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಧೂಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಆಂತರಿಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
• ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು:ಕೈಗಾರಿಕಾ ದರ್ಜೆಯ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಚಾರ್ಜರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣ ವೇಗಕ್ಕೆ ರ‍್ಯಾಂಪ್ ಆಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಶಾಂತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

11.2 ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕೇಬಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ (300A ನಿಂದ 500A)

800V ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ಣ 360kW ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, MIDA ವಿಶೇಷ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

• ಕೂಲಂಟ್ ಲೂಪ್:ಮುಚ್ಚಿದ-ಲೂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಾಹಕವಲ್ಲದ ಶೀತಕವನ್ನು ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸಂಪರ್ಕ ಪಿನ್‌ಗಳಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.
• ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ:ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು 500A ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ 150A ಕೇಬಲ್‌ನಂತೆ ತೆಳ್ಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಿಕ್ಕ ಚಾಲಕರು ಸಹ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
• ಸುರಕ್ಷತಾ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ:ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಹು ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ತಾಪಮಾನವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ವಾಹನ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತಕ್ಷಣವೇ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಥ್ರೊಟಲ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

12. ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ನೀತಿ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಕಡ್ಡಾಯ

೧೨.೧ NEVI ಮತ್ತು AFIR ಆದೇಶಗಳು

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, NEVI (ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಪ್ರತಿ ಸೈಟ್‌ಗೆ ನಾಲ್ಕು 150kW ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ, AFIR (ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ) ಪ್ರತಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

• MIDA ಪರಿಹಾರ:ಒಂದೇ 360kW MIDA ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರತ್ಯೇಕ 150kW ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಟ್ಟು ಶಕ್ತಿ, ಉತ್ತಮ ಹಂಚಿಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

12.2 ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಪರಿವರ್ತನೆ

360kW+ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಚಾಲಕವೆಂದರೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ. ಅಮೆಜಾನ್, ಫೆಡ್‌ಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುಪಿಎಸ್‌ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ "ಮಧ್ಯಮ-ಮೈಲಿ" ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತಿವೆ, ಇವುಗಳಿಗೆ ಚಾಲಕ ವಿನಿಮಯ ಅಥವಾ ಲೋಡಿಂಗ್ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. MIDA ಯ ಕ್ವಾಡ್-ಗನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈ ಡಿಪೋಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ "ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದ್ವೀಪ"ವಾಗಿದ್ದು, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಗೋದಾಮಿನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

13. ಸಮಗ್ರ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಕೈಪಿಡಿ

13.1 ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಗ್ರಿಡ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಷನ್

360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ:

• ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು:ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 400kVA ಅಥವಾ 500kVA ಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
• ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್:ಆ ಸ್ಥಳವು 630A ಅಥವಾ 800A ಮುಖ್ಯ ಬ್ರೇಕರ್ ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ ಸರ್ಜ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
• ಗ್ರಿಡ್ ಅನುಸರಣೆ:ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ (THD <5%) ಮತ್ತು ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ (PF >0.99) ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು MIDA ಸ್ಥಳೀಯ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

13.2 ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ

• ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಡಿಪಾಯಗಳು:360kW ಪವರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗೆ 600kg ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾರವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
• ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ನಿಯೋಜನೆ:"ಪುಲ್-ಥ್ರೂ" ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಬೇಕು, ಇದು ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
• ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವ ದೂರಗಳು:ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಡಿಸಿ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು 30-50 ಮೀಟರ್ ಒಳಗೆ ಇಡಬೇಕು.

13.3 ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಹಂತಗಳು

1. ನಿರೋಧನ ನಿರೋಧಕ ಪರೀಕ್ಷೆ:ಎಲ್ಲಾ ಡಿಸಿ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಂಕ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
2. ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರೈಮಿಂಗ್:(ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ) ಕೂಲಂಟ್ ಮಟ್ಟಗಳು ಸರಿಯಾಗಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
3. ಲೋಡ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆ:ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 360kW ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ವಿಶೇಷವಾದ DC ಲೋಡ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.
4. OCPP ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್:ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (CPMS) ಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್/ರೀಸೆಟ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

14. ಮೆಗಾ-ಹಬ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು TCO ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

14.1 "ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್" ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ

• ಮಾಸಿಕ:ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಶೀಲನೆ. ಗಾಳಿ ಸೇವನೆಯ ಪರದೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.
• ತ್ರೈಮಾಸಿಕ:ಪಂಪ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಕೂಲಂಟ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸೇರಿದಂತೆ ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ (ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದರೆ) ವಿವರವಾದ ಪರಿಶೀಲನೆ.
• ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ:ಯಾವುದೇ ಏರುತ್ತಿರುವ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ ಉಷ್ಣ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎಲ್ಲಾ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿಶೀಲನೆ.

14.2 ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ (TCO) ಅನುಕೂಲಗಳು

1. ಕಡಿಮೆ ಸೈಟ್ ಸಿದ್ಧತೆ:ಒಂದು ದೊಡ್ಡ AC ಸಂಪರ್ಕವು ನಾಲ್ಕು ಮಧ್ಯಮ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.
2. ದಕ್ಷತೆಯ ಉಳಿತಾಯ:95.5% ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ, 360kW MIDA ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 90% ದಕ್ಷ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಊಹಿಸಿಕೊಂಡು) ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು $4,000 ರಿಂದ $7,000 ವಿದ್ಯುತ್ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಅಪ್‌ಟೈಮ್:ಒಂದು 30kW ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವಿಫಲವಾದರೂ, ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 330kW ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಹಳೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ "ಎಲ್ಲಾ-ಅಥವಾ-ಏನೂ" ವೈಫಲ್ಯ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

15. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು: 360kW ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಥಳ

15.1 ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ "ಸೂಪರ್-ಹಬ್‌ಗಳು"

360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅನ್ವಯವೆಂದರೆ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶ. ನಾಲ್ಕು ಅತಿ ವೇಗದ ಸ್ಟಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ, ಸೈಟ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವೇಗಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು (ಟೆಸ್ಲಾ, ಪೋರ್ಷೆ, ಲುಸಿಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು) ಆಕರ್ಷಿಸಬಹುದು.

15.2 ಪುರಸಭೆಯ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್ ಡಿಪೋಗಳು

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಕಿಟಕಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. MIDA 360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದು ಗಂಟೆಯೊಳಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಗರ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಲೇಓವರ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ "ಟಾಪ್-ಅಪ್" ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

15.3 ಭಾರಿ-ಕರ್ತವ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ

ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಇಂಗಾಲದಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಈ ಯಂತ್ರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 500kWh ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಬಹು-ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಕವಾಗಿಡಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು 360kW+ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮಾತ್ರ ಒದಗಿಸಬಹುದು.

16. ಬಹು-ಸ್ಥಳ ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನಗಳು: ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವುದು

16.1 ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ: "ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್" ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ, ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ

ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೆಮಿ-ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಪರಿಸರವು ಕಠಿಣವಾಗಿತ್ತು: ಧೂಳು, ಬಲವಾದ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು -30°C ನಿಂದ +45°C ವರೆಗಿನ ತಾಪಮಾನ.

• MIDA ಪರಿಹಾರ:ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೂರು 360kW ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು.
• ಫಲಿತಾಂಶ:ಬೇಸಿಗೆಯ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲೂ ಸಹ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ 300kW+ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಆಪರೇಟರ್ 99.8% ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ರಿಮೋಟ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಸೈಟ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡದೆಯೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು.

16.2 ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ: ಜರ್ಮನಿಯ ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ “ನಗರ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹಬ್”

ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಐಷಾರಾಮಿ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರವು ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ನಗರದಲ್ಲಿ ಅತಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲು ಬಯಸಿತು.

• MIDA ಪರಿಹಾರ:ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಗಿರುವ 360kW ಪವರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್, VIP ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ನಯವಾದ, ವಿನ್ಯಾಸಕ ವಿತರಕಗಳಿವೆ.
• ಫಲಿತಾಂಶ:ಈ ಕೇಂದ್ರವು ನಗರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ EV ತಾಣವಾಯಿತು. ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಂಚಿಕೆಯು ಅವರಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಯಾವುದೇ ಅತಿಥಿಗಳು ಸ್ಟಾಲ್‌ಗಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿತು.

17. ತಜ್ಞರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ: ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಭವಿಷ್ಯ

ನಾವು MIDA ಯ ಹೈ-ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಡಾ. ಲಿಯಾಂಗ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇವೆ. “360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜರ್ ಅಲ್ಲ; ಇದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಎನರ್ಜಿ ನೋಡ್. ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಕೇವಲ ವಿದ್ಯುತ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ - ಅವು ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ (BESS) ಮತ್ತು ಸೌರಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, 360kW MIDA ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು EV ಕ್ರಾಂತಿಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸುಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.”

18. ಭವಿಷ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ: ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (MCS) ಕಡೆಗೆ

MIDA 360kW ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (MCS) ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ನಾವು 2030 ರ ಕಡೆಗೆ ನೋಡುತ್ತಿರುವಾಗ, MIDA ಈಗಾಗಲೇ ಹಡಗು ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ 1MW+ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. 360kW ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ SiC ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಲಿತ ಪಾಠಗಳು ಮುಂದಿನ ದಶಕದ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ-ಪವರ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದೆ.

19. ಸಮಗ್ರ FAQ: ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ 25+ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

1. ಒಂದು ಕಾರು ಪೂರ್ಣ 360kW ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಸಬಹುದೇ?ಹೌದು. ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (BMS) ಅನುಮತಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಅದು ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದರೆ, MIDA ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದೇ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ಣ 360kW ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಬಹುದು.

2. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಾಲ್ಕು ಕಾರುಗಳ ನಡುವೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ?ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 30kW ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದು ನಾಲ್ಕು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ 90kW ಅಥವಾ ಒಂದಕ್ಕೆ 180kW ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂರು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ತಲಾ 60kW ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಕಾರುಗಳು ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಅನ್‌ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಹಂಚಿಕೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

3. ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಕಡ್ಡಾಯವೇ?ಇಲ್ಲ. ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ 800V ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸದ ಸೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೈ-ಕರೆಂಟ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ (250A ವರೆಗೆ) 360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ "ಫ್ಯೂಚರ್-ಪ್ರೂಫ್" ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

4. 50% ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ದಕ್ಷತೆ ಏನು?MIDA SiC ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಭಾಗಶಃ ಲೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ 95% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಲೆಗಸಿ IGBT ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ.

5. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗ್ರಿಡ್ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ?ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು "ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಲೋಡ್ ನಿರ್ವಹಣೆ"ಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸೈಟ್ ಆಪರೇಟರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಗ್ರಿಡ್ ಡ್ರಾವನ್ನು (ಉದಾ, 200kW) ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಆ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಥ್ರೊಟಲ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

6. ಇದು NACS (ಟೆಸ್ಲಾ) ಜೊತೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ?ಹೌದು. ನಾವು NACS ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ-ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲ್ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ NACS ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ CCS1/CCS2 ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಟೆಸ್ಲಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

7. ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಗೋಡೆಗೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದೇ?ಹೌದು, ನಾವು 360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸ್ಲಿಮ್-ಪ್ರೊಫೈಲ್ ವಾಲ್-ಮೌಂಟ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

8. ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಐಪಿ ರೇಟಿಂಗ್ ಎಷ್ಟು?ಪವರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ IP55 ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್‌ಗಳು ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ IP54 ಅಥವಾ IP55 ಆಗಿರುತ್ತವೆ.

9. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು V2G ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆಯೇ?ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ V2G-ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಮೂಲಕ ದ್ವಿಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು.

10. ಖಾತರಿ ಅವಧಿ ಎಷ್ಟು?ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ವಾರಂಟಿ 2 ವರ್ಷಗಳು, ಪೂರ್ಣ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 10 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತೃತ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ.

(ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗ್ರಿಡ್ ಕೋಡ್‌ಗಳು, ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ, ಪಾವತಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು, ರಿಮೋಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ 15 ಹೆಚ್ಚಿನ FAQ ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವುದು...)

20. ಪದಗಳ ಗ್ಲಾಸರಿ

• ಬಿಎಂಎಸ್ (ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ):ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನದೊಳಗಿನ "ಮೆದುಳು" ಚಾರ್ಜರ್ ಎಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ.
• ಸಿಸಿಎಸ್2:ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮಾನದಂಡ.
• ಡೈನಾಮಿಕ್ ಹಂಚಿಕೆ:ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.
• ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ (THD):ವಿದ್ಯುತ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ; MIDA ಇದನ್ನು 5% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಡುತ್ತದೆ.
• ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕೇಬಲ್:ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗದೆ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಶೀತಕವನ್ನು ಬಳಸುವ ಕೇಬಲ್.
• MCS (ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್):ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲೇನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಮುಂಬರುವ ಮಾನದಂಡ (1MW+).
• SiC (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್):MIDA ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಅರೆವಾಹಕ ವಸ್ತು.
• ವಿಭಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ:ಬಳಕೆದಾರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ.

21. ಕಾಲ್ ಟು ಆಕ್ಷನ್: ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿಕೊಳ್ಳಿ

ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಯುಗ ಮುಗಿದಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ EV ಚಾಲಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಕ ವಾಹನಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ನಿಮಗೆ MIDA 360kW ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಶಕ್ತಿ, ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

MIDA ಪವರ್ ಟುಡೇ ಜೊತೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ:

• ಇಮೇಲ್: sales@midapower.com
• ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಾಯ: sales@midapower.com
• ವೆಬ್: www.ಮಿಡಾಪವರ್.ಕಾಮ್

MIDA ಪವರ್: ಅತಿ ವೇಗ. ಅತಿ ದಕ್ಷತೆ. ಅತಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ.

22. ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾರಾಂಶ ಅನುಬಂಧ

360kW ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ MIDA ಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪರಂಪರೆಯ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯಾಗಿದೆ. SiC ದಕ್ಷತೆ, ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಹಂಚಿಕೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜರ್ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಜಾಗತಿಕ ಬೆಂಬಲ ಜಾಲ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧತೆ (OCPP, ISO 15118) MIDA ನಿಲ್ದಾಣವು ಯಾವಾಗಲೂ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

23. ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೀಪ್-ಡೈವ್: MIDA SiC ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ

360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ 30kW ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಬೇಕು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸ್ವಯಂ-ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಾಗಿದೆ.

23.1 ಬಹು-ಹಂತದ ಪರಿವರ್ತನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

• PFC ಹಂತ (ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ತಿದ್ದುಪಡಿ):AC ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು SiC MOSFET ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಕ್ರಿಯ PFC ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಸೆಳೆಯಲಾದ ಪ್ರವಾಹವು ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ DC-DC ಹಂತ:ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ DC ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಅನುರಣನ ಪರಿವರ್ತಕದ ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತವು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಗಾಲ್ವನಿಕ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಶಾಲವಾದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು (200V-1000V) ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
• ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್:ಅಂತಿಮ ಹಂತವು DC ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್-ದರ್ಜೆಯ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು EV ಬ್ಯಾಟರಿಯ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಏರಿಳಿತ-ಮುಕ್ತ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

23.2 ಮುಂದುವರಿದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಮೀಸಲಾದ ಮೈಕ್ರೋಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಜಂಕ್ಷನ್ ತಾಪಮಾನ:ಮೈಕ್ರೋಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳ ಒಳಗೆ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ SiC MOSFET ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಬೆಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಮತೋಲನ:360kW ಸ್ಟ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಲೋಡ್‌ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿಯಂತ್ರಕ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ಒಂದು ಘಟಕವು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ವಯಸ್ಸಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
• ತಪ್ಪು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ:ಒಂದು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಆಂತರಿಕ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ಓವರ್-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಘಟನೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು 10 ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ DC ಬಸ್‌ನಿಂದ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಉಳಿದ 360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

24. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (EMC) ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಸಾಮರಸ್ಯ

360kW ಚಾರ್ಜರ್ ರೇಡಿಯೋ-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಉಪಕರಣದ ಒಂದು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಸರಿಯಾದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಅದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂವಹನ ಅಥವಾ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಹುದು.

• EMC ರಕ್ಷಾಕವಚ:MIDA ಬಹು-ಪದರದ ರಕ್ಷಾಕವಚ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ವಿಕಿರಣ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ವರ್ಗ A ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿದ ದ್ವಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ:12-ಪಲ್ಸ್ ಅಥವಾ ಮುಂದುವರಿದ ಸಕ್ರಿಯ ಫ್ರಂಟ್-ಎಂಡ್ ಟೋಪೋಲಜಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ಎಲ್ಲಾ ಲೋಡ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಡಿಸ್ಟಾರ್ಷನ್ (THD) ಅನ್ನು 5% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಡುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಶೋಧನಾ ಕ್ಯಾಂಪಸ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಡೇಟಾ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಬಳಿಯಂತಹ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.

25. ಕನೆಕ್ಟೆಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಸೈಬರ್ ಭದ್ರತೆ

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಕ್ಲೌಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಂತೆ, ಅವು ಸೈಬರ್ ದಾಳಿಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ. MIDA ಪವರ್ "ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ-ಬೈ-ಡಿಸೈನ್" ವಿಧಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

• ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಸಂವಹನ:OCPP ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾವನ್ನು TLS 1.2 ಅಥವಾ 1.3 ಬಳಸಿ ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು "ಮಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯ" ದಾಳಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
• ಸುರಕ್ಷಿತ ಬೂಟ್:ನಿಲ್ದಾಣದ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನಧಿಕೃತ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ಬೂಟ್ ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ದುರುದ್ದೇಶಪೂರಿತ ಟ್ಯಾಂಪರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
• ಬಳಕೆದಾರರ ಗೌಪ್ಯತೆ:ನಾವು ಯಾವುದೇ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬಳಕೆದಾರರ ಡೇಟಾವನ್ನು ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪಾವತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ, PCI- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಗೇಟ್‌ವೇಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

26. 360kW ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ: ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ROI ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

CPO (ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್) ಗೆ, 360kW ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒಂದು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಆರ್ಥಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.

• ಆದಾಯ ಸಾಂದ್ರತೆ:ನಾಲ್ಕು ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದೇ ಪೋರ್ಟ್ 150kW ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಸೆಷನ್ ಆದಾಯವನ್ನು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತಿನಲ್ಲಿ ಗಳಿಸಬಹುದು.
• ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕ ನಿರ್ವಹಣೆ:MIDA ಯ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಲೋಡ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವಾಗ ಒಟ್ಟು ಸೈಟ್ ಡ್ರಾವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯಿಂದ ದುಬಾರಿ ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.
• ಆಸ್ತಿಯ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ:SiC ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸವು 2030 ರಲ್ಲೂ ಚಾರ್ಜರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆರಂಭಿಕ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಲಾಭವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

27. ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಜೀವನ ಚಕ್ರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ (LCA)

MIDA ಪವರ್ ಸುಸ್ಥಿರ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.

• ಸುಸ್ಥಿರತೆಯಾಗಿ ದಕ್ಷತೆ:95.5% ದಕ್ಷತೆ ಎಂದರೆ ಕೇವಲ ಹಣ ಉಳಿಸುವುದಲ್ಲ; ಇದು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯದ ಬಗ್ಗೆ. ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ, MIDA 360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸರಾಸರಿ ಮನೆಗೆ ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ನೀಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.
• ವಸ್ತು ಆಯ್ಕೆ:ನಾವು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ "ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿ" ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದೇವೆ.
• ಕಡಿಮೆಯಾದ ತಾಮ್ರದ ಬಳಕೆ:ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ AC ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಲ್ಟಿ-ಬೇ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒಟ್ಟು ಹೆವಿ-ಗೇಜ್ ತಾಮ್ರದ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

28. ಜಾಗತಿಕ ನಿಯೋಜನಾ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್: MIDA ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ರೋಲ್‌ಔಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ

ಖಂಡದಾದ್ಯಂತ 100+ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದು ಒಂದು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ ಸವಾಲಾಗಿದೆ. MIDA ಇದನ್ನು ಈ ಮೂಲಕ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ:

• ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅನುಸರಣೆ:ನಾವು CE, UL ಮತ್ತು GBT ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಮ್ಮ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಹೊರಗೆ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.
• ಪೂರ್ವ-ಸಂರಚನೆ:ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರ OCPP ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು, ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಾವತಿ ರುಜುವಾತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ "ಪ್ಲಗ್-ಅಂಡ್-ಪ್ಲೇ" ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
• ಜಾಗತಿಕ ತರಬೇತಿ:ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ನಾವು ಸಮಗ್ರ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ, ಸಿಡ್ನಿಯಲ್ಲಿರುವ MIDA ನಿಲ್ದಾಣವು ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವಂತೆಯೇ ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.

29. ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ವಿಸ್ತೃತ FAQ

11. ಗರಿಷ್ಠ AC ಇನ್‌ಪುಟ್ ಕೇಬಲ್ ಗಾತ್ರ ಎಷ್ಟು?360kW ಯೂನಿಟ್‌ಗೆ, ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೈಟ್ ದೂರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 240mm² ತಾಮ್ರ ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕೇಬಲ್‌ನ ಡ್ಯುಯಲ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಿಪಲ್ ರನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ.

12. "ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯತ್ಯಯ" ವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ?ಚಾರ್ಜರ್ "ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ" ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಂತರಿಕ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯು ಸಂವಹನ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೆಷನ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಬಹುದು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕತ್ತಲೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ವಾಹನ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

13. 360kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದೇ?ಹೌದು. 200V-1000V ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಹಂಚಿಕೆಯು ಒಂದು ಗನ್‌ನಲ್ಲಿ 400V ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರನ್ನು 50kW ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಗನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗೆ 250kW ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

14. ವೈಫಲ್ಯಗಳ ನಡುವಿನ ಸರಾಸರಿ ಸಮಯ (MTBF) ಎಂದರೇನು?360kW ಪವರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗೆ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿದ MTBF 45,000 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ.

15. ಸಿಸ್ಟಮ್ "ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆಯೇ?ಹೌದು. ಇದು OCPP 1.6J ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಆಧಾರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ (ಉದಾ, ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್, ಸೌರಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ತುಂಗದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು).

16. ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಕೆದಾರರು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದೇ?ಹೌದು. ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯದೆಯೇ 10 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

17. 360kW ಘಟಕದ ಮೇಲೆ ಉಪ್ಪಿನ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಣಾಮವೇನು?ಕರಾವಳಿ ತಾಣಗಳಿಗೆ, ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಾಳಿಕೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಸಮುದ್ರ ದರ್ಜೆಯ C5-M ಲೇಪನ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಉಪ್ಪು-ಮಂಜು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ.

18. ವಿಭಿನ್ನ ಪಾವತಿ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ವಿತರಕವನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದೇ?ಹೌದು. ನಾವು HMI ಮೂಲಕ Nayax, Ingenico, Payter, ಮತ್ತು QR-ಕೋಡ್ ಆಧಾರಿತ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೇವೆ.

19. ಒಂದು 360kW ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗೆ ಎಷ್ಟು ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು?ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಂರಚನೆಯು ಎರಡು ಡ್ಯುಯಲ್-ಗನ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್‌ಗಳು (ಒಟ್ಟು 4 ಗನ್‌ಗಳು). ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೊಡ್ಡ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ನಾವು ನಾಲ್ಕು ಸಿಂಗಲ್-ಗನ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದು.

20. ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನ ತೂಕ ಎಷ್ಟು?MIDA ದ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು 2.5 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತೂಕವಿರುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಎಲ್ಲಾ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಇದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

21. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಅಗ್ನಿ ನಿಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ?ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಗೆ ಪತ್ತೆಕಾರಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ತಕ್ಷಣವೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ. ಐಚ್ಛಿಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಗ್ನಿ ನಿಗ್ರಹ ಕ್ಯಾನಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.

22. ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೀರಿ?ನಮ್ಮ OCPP 2.0.1 ಗೇಟ್‌ವೇ ಮೂಲಕ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ, ನಿಗದಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದಾದ ರೋಲ್‌ಔಟ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಪ್‌ಡೇಟ್ ಸಮೂಹಗಳಾಗಿ ಗುಂಪು ಮಾಡಬಹುದು, ಕಡಿಮೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಸಂಗತತೆ ಪತ್ತೆಯಾದರೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಕ್ರಿಪ್ಟೋಗ್ರಾಫಿಕಲ್ ಆಗಿ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವು ಅದನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಹಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ, ಟ್ಯಾಂಪರ್ ಮಾಡಿದ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಇಡೀ ಫ್ಲೀಟ್ ಕೇಂದ್ರ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇದಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಅದರ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರತಿ ಸೈಟ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಲೈವ್ ಇನ್ವೆಂಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ - ಯಾವುದೇ ಸ್ಪ್ರೆಡ್‌ಶೀಟ್‌ಗಳಿಲ್ಲ, ಯಾವುದೇ ಟ್ರಕ್ ರೋಲ್‌ಗಳಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಊಹೆಯಿಲ್ಲ.

23. ದೊಡ್ಡ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಯಾವ ಖಾತರಿ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ?

ಪ್ರತಿಯೊಂದು MIDA ನಿಲ್ದಾಣವು ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಖಾತರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಫ್ಲೀಟ್-ಸ್ಕೇಲ್ ನಿಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತೃತ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳು ಮೀಸಲಾದ ಖಾತೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಸ್ಟಾಕ್ ಮತ್ತು 24/7 ತಾಂತ್ರಿಕ ಹಾಟ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ನಮ್ಮ ರಿಮೋಟ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ತಂಡವು ಸೈಟ್ ಭೇಟಿಯಿಲ್ಲದೆ 85% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದವುಗಳಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಕ್ಷೇತ್ರ ಸೇವಾ ಜಾಲವು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 48-ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

24. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು ನೀವು ಸೈಟ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೀರಾ?

ಹೌದು. ಯಾವುದೇ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು MIDA ಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ಲೋಡ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು, ವೋಲ್ಟೇಜ್-ಡ್ರಾಪ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ, ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಸಮನ್ವಯ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೈಟ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಏಕ-ಸಾಲಿನ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಿಂದ ಆಶ್ಚರ್ಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.

ಬಹು ಸೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುವ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ, ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಕಥೆಯು ಮೇಲಿನ ಯಾವುದೇ ಒಂದೇ ಉತ್ತರದಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಒಂದು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಎಂದರೆ ಒಬ್ಬ ತಂತ್ರಜ್ಞ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಸೈಟ್‌ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಪ್ರತಿ ವಿತರಕವನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದು. MIDA ಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಗೋದಾಮುಗಳು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳು, ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು, HMI ಪರದೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೂಲಂಟ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳು ಬಹುಪಾಲು ಕ್ಷೇತ್ರ ಸೇವಾ ಕರೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬದಲಿಗಳು ಒಂದೇ ದಿನದಲ್ಲಿ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು 360kW ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ NACS ಮತ್ತು CCS1 ವಿತರಕಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದರಿಂದ, ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಇಂದಿನ ವಾಹನ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು - ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ.

30. ತೀರ್ಮಾನ: ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಅಳೆಯುವ ಬೆಂಬಲ

ಗಂಭೀರ ಫ್ಲೀಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಿಂದ ಪೈಲಟ್ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತೃತ FAQ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ: ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸೇವಾ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯಗಳು, ಸೈಟ್ ಸಿದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಬಾಳಿಕೆ. MIDA 360kW ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್, ಅದರ ಪರಿಕರಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಬೆಂಬಲ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಒಂದೇ ಪ್ರಮೇಯದ ಸುತ್ತಲೂ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ - ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು ಕೇವಲ ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಲ್ಲ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು, ಕರಾವಳಿ ತಾಣಗಳಿಗೆ ಸಾಗರ-ದರ್ಜೆಯ ಲೇಪನಗಳು, ಬಹು-ಮಾರಾಟಗಾರರ ಪಾವತಿ ನಮ್ಯತೆ ಮತ್ತು OCPP-ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು 100-ಸ್ಟೇಷನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು 99% ಅಪ್‌ಟೈಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಡುವ ವಿವರಗಳಾಗಿವೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

• OCPP 2.0.1 ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಹಂತ ಹಂತದ, ನಿಗದಿತ ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
• ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಖಾತರಿಗಳು, ಮೀಸಲಾದ ಖಾತೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 48-ಗಂಟೆಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ದೊಡ್ಡ ಬಿಡುಗಡೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುತ್ತದೆ.
• ನಾಲ್ಕು-ಗನ್ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿ-ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳು 360kW ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
• ಸಾಗರ C5-M ಲೇಪನಗಳು ಮತ್ತು ಉಪ್ಪು-ಮಂಜು ಶೋಧಕಗಳು ಕರಾವಳಿ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ.
• ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪೂರ್ವ ಸೈಟ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದ ಆಶ್ಚರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

Contact MIDA Power today at sales@midapower.com for a technical consultation, a site survey, or a volume proposal — and join the global network of sustainable mobility leaders.