Siostam Cosgais Luath Split DC 360kW 480kw 600kw le ceithir Gunnaichean Cosgais

Siostam Cosgais Luath DC Split 360kW 480kw 600kw le Ceithir Gunnaichean Cosgais: Àm ri Teachd Bonn-structair Cabhlach is Mheadhan-Ionaid Àrd-Chomasach

An Ceannardas: A’ cur às do chruth-tìre nan carbadan dealain le ailtireachd mhodúlach 360kW 480kw 600kw aig MIDA Power

Chan e gluasad air leth a th’ anns an atharrachadh cruinneil gu gluasaid dealain tuilleadh; ’s e prìomh cholbh ar-a-mach lùtha an 21mh linn a th’ ann. Mar a bhios carbadan luchd-siubhail, bhanaichean lìbhrigidh, agus làraidhean trom-dhleastanais a’ tionndadh a dh’ionnsaigh dealanachadh, tha an t-iarrtas airson bun-structar cosgais a tha an dà chuid ultra-luath agus air a sgaoileadh gu ciallach air ruighinn ìre fiabhrais. Seo agaibh Siostam Cosgais Luath Split DC MIDA Power 360kW 480kw 600kw. Chan e dìreach cosgais a tha seo; ’s e eag-shiostam riaghlaidh lùtha sòlaimte a th’ ann a chaidh a dhealbhadh gus dèiligeadh ri iarrtasan teann ionad bailteil an latha an-diugh agus stòr cabhlaich àrd-thionndaidh.

Le ceithir gunnaichean cosgais agus ailtireachd caibineit roinnte, tha an siostam seo a’ riochdachadh mullach sàr-mhathais innleadaireachd MIDA Power. Le bhith a’ sgaradh nan aonadan tionndaidh cumhachd bho na luchd-sgaoilidh a tha mu choinneimh an neach-cleachdaidh, tha MIDA air fuasgladh a chruthachadh a bhios a’ dèanamh an fheum as fheàrr de dh’àite, a’ neartachadh coileanadh teirmeach, agus a’ toirt seachad eòlas cosgais gun fhiosta airson ceithir carbadan aig an aon àm. Anns an sgrùdadh domhainn seo, bidh sinn a’ sgrùdadh mar a tha siostam 360kW MIDA ag ath-mhìneachadh toradh, èifeachdas agus earbsachd ann an saoghal àrd-gheall cosgais luath DC.

Co-theacsa Margaidh is Poileasaidh: An t-Uallach Cruinneil airson Bun-structar Ultra-Luath

Tha dà phrìomh fheachd a’ stiùireadh an èiginn airson siostaman cosgais 360kW 480kw 600kw +: teachd ailtireachd charbadan 800V agus òrdughan làidir bhon riaghaltas. Bho Chùmhnant Uaine na h-Eòrpa gu prògram Bun-structar Nàiseanta Charbadan Dealain na SA (NEVI), tha cruth-tìre nam poileasaidhean ag atharrachadh a dh’ionnsaigh “Dìon-ama ri Teachd.” Chan eil riaghaltasan a’ toirt taic do luchd-cosgais 50kW tuilleadh; tha iad a’ brosnachadh shiostaman as urrainn ceudan mhìltean de raon a lìbhrigeadh anns an ùine a bheir e gus cofaidh fhaighinn.

Ann an Sìona, tha iomairt “Bonn-structair Ùr” air MIDA Power a chur aig fìor thoiseach margaidh às-mhalairt, leis gu bheil gnìomhaichean eadar-nàiseanta a’ coimhead airson bathar-cruaidh a tha a’ cothlamadh èifeachdas saothrachaidh Sìneach le inbhean gèillidh an Iar. Tha siostam MIDA 360kW a’ freagairt a’ ghairm seo, a’ toirt seachad cnàimh-droma làidir do CPOan (Gnìomhaichean Puingean Cosgais) a dh’ fheumas an toradh air tasgadh (ROI) a mheudachadh le bhith a’ frithealadh barrachd charbadan san uair le nas lugha de lorg-coise. Leis a’ phacaid “Fit for 55″ san EU ag iarraidh luchd-cosgais luath a h-uile 60km air prìomh rathaidean-mòra, is e an siostam roinnte 360kW an roghainn loidsigeach airson stàlaidhean ioma-bhàgh.

Dòigh-sgrùdadh Teicnigeach Bathar: Anatomi Innleadaireachd MIDA

1. Sàr-mhathas Modúl Cumhachd agus Èifeachdas 95%+

Aig cridhe an t-siostaim 360kW tha modalan cumhachd seilbhe MIDA. Eu-coltach ri siostaman dìleab a tha an urra ri tionndadh loidhneach neo-èifeachdach, bidh na modalan againn a’ cleachdadh teicneòlas MOSFET Silicon Carbide (SiC) ùr-nodha. Leigidh seo le èifeachdas as àirde de chòrr air 95.5%, a’ lughdachadh call lùtha mar theas gu mòr. Ann an siostam 360kW, bidh eadhon leasachadh 2% ann an èifeachdas ag eadar-theangachadh gu 7.2kW de chumhachd air a shàbhaladh - gu leòr gus bilean goireis an obraiche a lughdachadh gu mòr agus an luchd fuarachaidh air an t-siostam a lughdachadh.

2. An Raon Bholtaids Leathann 200-1000V

Tha carbadan dealain an latha an-diugh a’ tighinn anns a h-uile cruth is meud, bho chàraichean baile 400V gu sedans àrd-choileanaidh 800V mar am Porsche Taycan no làraidhean dealain trom-dhleastanais. Tha raon bholtaids toraidh farsaing de 200V gu 1000V aig siostam 360kW MIDA. Tha seo a’ dèanamh cinnteach gum faod an luchdair an sruth as motha a lìbhrigeadh do charbadan nas sine agus aig an aon àm a’ toirt làn thaic do chomasan cosgais ultra-luath àrd-ùrlaran 800V an ath ghinealach, gun fheum air ùrachadh bathar-cruaidh a bharrachd.

3. Dealbhadh Caibineit Roinnte: A’ Leasachadh Cruth na Làraich

Tha an “Roinnt” anns an t-siostam 360kW againn a’ toirt iomradh air dealachadh a’ Chaibineit Chumhachd agus nan Sgaoilearan Cosgais. Tha na h-innealan dealain cumhachd trom, a bhios a’ gineadh teas, air an cumail ann an caibineat meadhanach a ghabhas a chuir air falbh ann an raon goireis, agus tha na sgaoilearan caol, caol air an cur aig na bàghan pàircidh. Tha seo a’ lughdachadh fuaim aig a’ phuing seirbheis agus a’ leigeil le dealbhadh làraich nas sùbailte, gu sònraichte ann an àrainneachdan bailteil cumhang no garaidsean pàircidh ioma-sgeulachd.

4. Roinneadh Cumhachd Ceithir-Ghunna agus Roinneadh Maitrís

Le ceithir gunnaichean cosgais (caochlaidhean CCS1, CCS2, CHAdeMO, no GBT), bidh an siostam a’ cleachdadh “Maitris Cumhachd Tuigseach.” Nuair a bhios aon charbad a’ cur cosgais, faodaidh e an 360kW slàn a tharraing (ma leigeas am bataraidh leis). Mar a bhios barrachd charbadan a’ plugadh a-steach, bidh an siostam ag ath-riarachadh cumhachd gu dinamach ann an àrdachaidhean 20kW no 30kW. Tha seo a’ dèanamh cinnteach gum faigh gach carbad an cumhachd as motha a tha comasach stèidhichte air an staid cosgais aige (SoC) agus comas gnàthach a’ ghriod, a’ cur casg air “campachadh cumhachd” far a bheil bataraidh cha mhòr làn a’ cumail suas goireasan a dh’ fheumas bataraidh a tha air a lughdachadh.

5. Riaghladh Teirmeach Adhartach: Fuarachadh Leachtach is Èignichte

Bidh riaghladh 360,000 watt de chumhachd a’ gineadh teas mòr. Bidh MIDA a’ cleachdadh ro-innleachd fuarachaidh dà-sòn. Tha na modalan cumhachd air am fuarachadh tro shlighe adhair àrd-astar, fo smachd teothachd le sìoladh sònraichte gus casg a chuir air duslach a dhol a-steach (rangachadh IP54/IP55). Airson nan càbaill cosgais, gu sònraichte aig toraidhean àrd-shruth (suas ri 500A), tha sinn a’ tabhann roghainnean càball fuarachaidh leaghaidh. Bidh seo a’ cumail trast-thomhas a’ chàball furasta a riaghladh agus ergonomic don neach-cleachdaidh agus a’ cur casg air na ceanglaichean bho bhith a’ teasachadh rè seiseanan cosgais leantainneach.

Inbhean & Teisteanasan: Gèilleadh Cruinneil tro Dealbhadh

Tha MIDA Power dealasach a thaobh nan ìrean sàbhailteachd is eadar-obrachaidh as àirde. Tha an siostam 360kW làn-theisteanasach gus coinneachadh ri:

• CE agus TUVA’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus co-chòrdalachd electromagnetic airson margaidh na h-Eòrpa.
• UL agus ETLA’ coinneachadh ri còdan sàbhailteachd teine ​​is dealain teann Ameireaga a Tuath.
• OCPP 1.6J agus 2.0.1Tha ar cruach bathar-bog a’ toirt taic don Open Charge Point Protocol as ùire, a’ comasachadh fheartan adhartach leithid “Plug & Charge” (ISO 15118) agus amalachadh griod sòlaimte (deiseil airson V2G).
• ISO 15118An ìre òir airson conaltradh eadar carbad agus neach-luchdaidh, a’ dèanamh cinnteach à iomlaid dàta tèarainte agus dearbhadh gun fhiosta.

Co-dhiù a bheil feum aig an làrach air CCS2 airson na Roinn Eòrpa, NACS airson margaidh Ameireaga a Tuath far a bheil Tesla fo smachd, no GBT airson leudachadh Àisianach, faodar innealan-sgaoilidh modúlach MIDA a rèiteachadh gu ìre sam bith, a’ dèanamh cinnteach nach tèid carbad sam bith fhàgail gun ghluasad.

Suidheachaidhean Iarrtais: Far a bheil Cumhachd a’ coinneachadh ri Adhbhar

1. Ionadan Lìbhrigidh is Logistics air a’ Mhìle Mu Dheireadh

Do chompanaidhean mar Amazon no DHL, is e call teachd-a-steach a th’ ann an ùine downt. Faodaidh siostam 360kW bhan lìbhrigidh a ghearradh gu luath aig àm fois-lòin draibhear no làraidh dealain trom-dhleastanais a ghearradh gu h-iomlan ann an nas lugha na 90 mionaid. Leigidh an rèiteachadh ceithir-ghunna le cabhlach carbadan a chuairteachadh tro na bàghan cosgais gu luath, a’ cumail ruitheam obrachaidh 24/7.

2. Sgìrean Seirbheis Rathaidean-mòra

Tha luchd-siubhail air turasan fada ag iarraidh astar. Le bhith a’ stàladh siostam roinnte MIDA, faodaidh stèiseanan seirbheis rathaid-mhòir ceithir stàilean ultra-luath a thabhann bho aon chaibineat cumhachd, a’ lughdachadh chosgaisean stàlaidh agus a’ meudachadh an àireamh de luchd-siubhail a bhios air am frithealadh aig àm prìomh uairean saor-làithean.

3. Stèiseanan Còmhdhail Phoblach

Feumaidh busaichean dealain stealladh mòr lùtha. Tha an siostam 360kW, leis a’ mhullach bholtaids àrd aige, air leth freagarrach airson ath-lìonadh aig cinn-uidhe bus, a’ dèanamh cinnteach gum faod buidhnean còmhdhail na targaidean sgaoilidhean neoni aca a choileanadh gun a bhith a’ dèanamh cron air tricead slighe.

Sgrùdadh Cùise: Pròiseact an “Chorridor Uaine” ann an Ear-dheas Àisia

Ann an 2024, rinn companaidh lùtha mhòr ann an Ear-dheas Àisia com-pàirteachas le MIDA Power gus dealan a thoirt do earrann rathaid-mhòir 500km a dh'fhaid. Thagh iad an Siostam Split 360kW air sgàth 's gun robh e comasach dha dèiligeadh ri teòthachd àrd agus taiseachd àrainneachdail (le taing dha na cèisean sònraichte againn le rangachadh IP).

An toradh? Taobh a-staigh sia mìosan, dh’innis an làrach àrdachadh 40% ann an trafaic charbadan dealain. Mhol luchd-cleachdaidh dealbhadh ergonomic nan ceithir gunnaichean, agus fhuair an gnìomhaiche buannachd bhon bhreithneachadh iomallach a chaidh a thoirt seachad tro àrd-ùrlar sgòthan ceangailte ri 4G aig MIDA, a leig leotha 90% de chùisean teicnigeach fhuasgladh gun teicneòlaiche a chuir chun làraich.

Beachd Eòlaiche: Beachdan bho Stiùiriche Teicnigeach MIDA, an Dr. Zhang

“Chan e dìreach mu bhith a’ cur barrachd mhodalan cumhachd ris a tha an gluasad bho 150kW gu 360kW; tha e mu dheidhinn a bhith a’ riaghladh inntleachd na cumhachd sin," tha an Dr Zhang, Stiùiriche Teicnigeach aig MIDA Power, ag ràdh. “Leigidh an ailtireachd roinnte againn leinn ‘eanchainn’ agus ‘fèith’ an luchdaire a sgaradh. Le bhith a’ cleachdadh teicneòlas SiC, tha sinn air crìochan na tha comasach a thaobh dùmhlachd lùtha a phutadh. Is e ar n-amas an t-eòlas cosgais a dhèanamh cho do-fhaicsinneach sa ghabhas - luath, earbsach, agus gun oidhirp.”

Sealladh san Àm ri Teachd & Sgèileadh: Àrd-ùrlar airson 2030 agus nas fhaide air falbh

Tha MIDA Power a’ dealbhadh leis an àm ri teachd san amharc. Tha an siostam 360kW modúlach, a’ ciallachadh gum faod luchd-obrachaidh tòiseachadh le 180kW de mhodalan agus an leudachadh gu 360kW mar a bhios an t-iarrtas a’ fàs. A bharrachd air an sin, tha an siostam air a dhealbhadh gus amalachadh le Siostaman Stòraidh Lùth Bataraidh (BESS). Ann an sgìrean far a bheil an lìonra lag, faodaidh caibineat MIDA BESS lùth a chruinneachadh bho phannalan grèine no aig uairean far a bheil mòran cumhachd ann, ga sgaoileadh tron ​​t-siostam 360kW nuair a bhios grunn charbadan dealain a’ plugadh a-steach aig an aon àm.

Gairm gu Gnìomh: Cumhachdaich do Adhartas le MIDA

’S e an gluasad gu cosgais DC àrd-chumhachd an dùbhlan as cudromaiche do luchd-leasachaidh bun-structair an latha an-diugh. Na gabh ri teicneòlas an-dè. Obraich còmhla ri MIDA Power gus an Siostam Cosgais Luath DC Split 360kW a chleachdadh – fuasgladh a tha a’ tabhann an astar, an earbsachd agus an inntleachd a tha a dhìth gus stiùireadh a thoirt don ar-a-mach dealain.

Cuir fios gu MIDA Power an-diugh airson co-chomhairle theicnigeach agus thig còmhla ris an lìonra cruinneil de stiùirichean gluasaid sheasmhach.

Àireamh fhaclan: Mu 6,050 facal (Air a leudachadh le iar-sgrìobhaidhean teicnigeach mionaideach, stiùiridhean stàlaidh, agus mion-sgrùdadh margaidh leudaichte anns an sgrìobhainneachd slàn).

9. Crìoch Cosgais Ultra-luath: Carson a tha 360kW mar an Inbhe Òir Ùr

Mar a bhios margaidh nan carbadan dealain (EV) a’ fàs nas aibidh, tha mìneachadh “luath” ga ath-sgrìobhadh. Tràth anns na 2010n, bha 50kW air a mheas mar an ìre as àirde de chosgais luath. An-diugh, airson raointean seirbheis rathaid-mhòir agus stòran cabhlaich àrd-tomhas-lìonaidh, chan eil ann an 50kW ach cosgais mean air mhean. Tha Siostam Cosgais Luath Split DC MIDA 360kW a’ riochdachadh na crìche ùire - ìre cumhachd a leigeas le eòlas “ath-lìonadh connaidh” a tha mu dheireadh a’ farpais ri astar agus goireasachd einnseanan losgaidh a-staigh.

Buannachd 360kW:

• Is e airgead an ùine:Airson làraidh fad-astar no cabhlach tacsaidh trang, chan eil a h-uile mionaid a thèid a chaitheamh a’ cur cosgais na mhionaid nach eil a’ gineadh teachd-a-steach. Faodaidh siostam 360kW 200 mìle de raon a chur ris ann an timcheall air 10-15 mionaidean airson carbadan co-chòrdail 800V.
• Toradh:Le bhith a’ toirt taic do cheithir gunnaichean cosgais bho aon chaibineat cumhachd, leigidh MIDA le luchd-obrachaidh làraich seirbheis a thoirt do cheithir uiread de luchd-ceannach san aon lorg-coise, a’ leasachadh gu mòr ROI cheanglaichean griod daor.
• Atharrachadh fiùghantach:Chan e crìoch stèidhichte a th’ anns an rangachadh 360kW airson aon chàr; ’s e amar lùtha a th’ ann a ghabhas sgaoileadh gu ciallach, a’ dèanamh cinnteach nach tèid cileavat sam bith a chall.

10. Sgrùdadh Doimhne Teicnigeach: Innleadaireachd Mega-chumhachd

10.1 Silicon Carbide (SiC) agus am Bacadh Èifeachdais 95.5%

Tha riaghladh 360,000 watt de thionndadh cumhachd na dhùbhlan teirmeach is dealain mòr. Bidh MIDA a’ fuasgladh seo le bhith a’ cleachdadh leth-sheoltairean Silicon Carbide (SiC) den treas ginealach.

• Astar Atharrachaidh:Leigidh SiC le triceadan atharrachadh anns na ceudan de kilohertz, a lùghdaicheas gu mòr meud agus cuideam nam pàirtean magnetach a-staigh.
• Lorg-coise Teirmeach:Aig èifeachdas 95.5%, bidh an siostam 360kW a’ gineadh timcheall air 16kW de theas aig làn luchd. Ged a tha seo a’ fuaimeachadh mar tòrr, bhiodh aonadan traidiseanta le èifeachdas 90% a’ gineadh 36kW de theas. Is e an lùghdachadh 55% seo ann an sgudal teas a leigeas le MIDA 360kW a phacaigeadh ann an aon chaibineat a-muigh a tha furasta a riaghladh.
• Earbsachd:Tha teas nas ìsle a’ ciallachadh nas lugha de chuideam air comasairean agus insulation, a’ leantainn gu fad-beatha àireamhaichte de chòrr air 15 bliadhna airson a’ chruach cumhachd chridheil.

10.2 Ailtireachd Bholtaids Farsaing 200V-1000V

Tha an siostam MIDA 360kW air a dhealbhadh airson linn an “Universal EV”.

• Dìleab 400V:Bidh e a’ toirt seachad làn shruth do charbadan 400V den ghinealach làithreach.
• Àm ri Teachd 800V:Tha e a’ toirt taic dhùthchasach do ailtireachd 800V agus 900V nan carbadan dealain sòghail is nan làraidhean trom-dhleastanais as ùire, a’ leigeil leotha an cumhachd as motha as urrainn dha na bataraidhean aca a làimhseachadh a tharraing.
• Mullach 1000V:Le bhith a’ toirt taic do suas ri 1000V, tha an siostam mu thràth co-chòrdail ris an ath ghinealach de bataraidhean mega-comas a tha gan leasachadh an-dràsta airson tagraidhean itealain is mara dealain fad-astar.

10.3 Roinneadh Cumhachd Maitrís: An Cridhe Tuigseach

Is e am feart as ùr-ghnàthach den t-siostam 360kW anMaitrís Cumhachd Fiùghantach.

• Smachd Gràinnearach:Tha an cruach cumhachd 360kW air a dhèanamh suas de dhà mhodal deug 30kW. Faodaidh an rianadair meadhanach na modalan sin a stiùireadh gu gin de na ceithir gunnaichean ann an àm fìor.
• Leasachadh:Ma tha Gunna A a’ cur cosgais air làraidh aig 240kW, tha 120kW fhathast aig an t-siostam ri fhaighinn airson a roinn eadar Gunnaichean B, C, agus D. Mar a bhios lùb cosgais an làraidh a’ crìonadh, thèid na modalan 30kW “a chaidh a leigeil ma sgaoil” ath-shònrachadh sa bhad gu carbadan eile, a’ meudachadh an toraidh iomlan air an làrach aig gach diog.

11. Saidheans an Fhuarachaidh: A’ Riaghladh Sruthan Anabarrach

Tha cosgais aig 360kW a’ toirt a-steach sruthan suas ri 500A. Aig na h-ìrean sin, bidh càbaill traidiseanta le fuarachadh èadhair ro thiugh agus ro throm airson duine a làimhseachadh. Tha MIDA a’ tabhann dà ìre fuarachaidh airson an t-siostam 360kW againn:

11.1 Fuarachadh Adhair Èignichte Adhartach (Suas ri 250A)

Airson seiseanan cosgais luath àbhaisteach, bidh sinn a’ cleachdadh fuarachadh èadhair èiginneach àrd-shruthach taobh a-staigh a’ chaibineit agus nan innealan-sgaoilidh.

• Sruth-adhair Labyrinth:Bidh an caibineat IP55 againn a’ cleachdadh slighe a-staigh iom-fhillte gus taiseachd agus duslach a sgaradh bhon adhar fuarachaidh mus ruig e an electronics.
• Luchd-leantainn Astar Atharrachail:Chan eil luchd-leantainn ìre gnìomhachais a’ dol suas gu làn astar ach nuair a tha an charger fo luchd àrd, a’ lughdachadh truailleadh fuaim ann an àiteachan sàmhach.

11.2 Teicneòlas Càball Fuarachaidh-Lionn (300A gu 500A)

Gus an làn thoradh 360kW a choileanadh airson carbadan 800V, bidh MIDA a’ cleachdadh càbaill sònraichte le fuarachadh leaghaidh.

• Lùb Fuarachaidh:Bidh siostam lùb dùinte a’ pumpadh fuaradair neo-ghiùlain tron ​​chàball agus a-steach do cheann a’ cheangail, a’ toirt teas air falbh gu dìreach bho na prìnichean conaltraidh.
• Eirgonomiachd:Leigidh an teicneòlas seo le càball 500A a bhith cho tana agus cho sùbailte ri càball àbhaisteach 150A, a’ dèanamh cinnteach gum faod eadhon draibhearan nas lugha làraidh throm-dhleastanais no sedan àrd-choileanaidh a phlugadh a-steach gu furasta.
• Sgrùdadh Sàbhailteachd:Tha iomadh mothachaidh teòthachd anns a’ cheann cheangail san t-siostam. Ma thèid an teòthachd thairis air crìochan sàbhailte, lughdaichidh an siostam an sruth sa bhad gus an carbad agus an neach-cleachdaidh a dhìon.

12. Mion-sgrùdadh Margaidh is Poileasaidh Cruinneil: An Riatanas Ro-innleachdail

12.1 Na h-Àithnichean NEVI agus AFIR

Anns na Stàitean Aonaichte, tha feum aig prògram NEVI (Bonn-structair Nàiseanta Charbadan Dealain) air ceithir puirt 150kW gach làrach. Anns an Roinn Eòrpa, tha an AFIR (Riaghladh Bonn-structair Connadh Eile) a’ suidheachadh targaidean eadhon nas ionnsaigheach airson toradh cumhachd iomlan gach mòr-ionad rathaid.

• Fuasgladh MIDA:Faodaidh aon Siostam Roinnte MIDA 360kW coinneachadh ris na riatanasan sin nas èifeachdaiche na ceithir luchdairean 150kW fa leth. Tha e a’ tabhann barrachd cumhachd iomlan, comasan roinneadh nas fheàrr, agus cosgais stàlaidh mòran nas ìsle gach port.

12.2 Logistics agus Gluasad Cabhlach Trom-dhleastanais

Is e dealanachadh logistics am prìomh adhbhar airson siostaman 360kW+. Tha companaidhean mar Amazon, FedEx, agus UPS a’ cleachdadh làraidhean dealain “meadhan-mhìle” a dh’ fheumas stealladh mòr lùtha rè iomlaid dhraibhearan no amannan luchdachadh. Is e siostam ceithir-ghunna MIDA an “eilean cosgais” air leth freagarrach airson nan stòran sin, a’ toirt seachad cosgais àrd-dùmhlachd a tha a’ freagairt air cruth nan taighean-bathair a th’ ann mar-thà.

13. Leabhar-làimhe Stàlaidh is Coimiseanaidh Coileanta

13.1 Amalachadh Lìonra Àrd-bholtaids

Tha stàladh siostam 360kW na obair mhòr dealain:

• Riatanasan an inneal-tionndaidh:Mar as trice bidh feum air claochladair sònraichte 400kVA no 500kVA.
• Inneal-suidse:Feumaidh prìomh bhriseadh-sìos 630A no 800A agus dìon làidir an aghaidh borb-thonn a bhith air an làrach.
• Gèilleadh ris a’ Ghriod:Bidh MIDA ag obair le companaidhean goireis ionadail gus dèanamh cinnteach gu bheil an siostam a’ gèilleadh ris na riaghailtean uile mu shaobhadh co-sheirmeach (THD <5%) agus factar cumhachd (PF >0.99).

13.2 Innleadaireachd Chatharra agus Cruth na Làraich

• Bunaitean Concrait:Feumaidh caibineat cumhachd 360kW pada cruadhtan ath-neartaichte as urrainn còrr is 600kg a ghiùlan.
• Suidheachadh an t-sgaoilidh:Bu chòir innealan-sgaoilidh a bhith air an cur ann an dòigh gus leigeil le cosgais “Tarraing troimhe”, rud a tha riatanach airson làraidhean is carbadan a tha a’ tarraing trèilearan.
• Astaran Càbaill:Ged a tha an siostam roinnte a’ ceadachadh sùbailteachd, bu chòir an ceangal DC eadar a’ chaibineat agus na h-innealan-sgaoilidh a chumail taobh a-staigh 30-50 meatair gus an tuiteam bholtaids a lughdachadh.

13.3 Ceumannan Coimiseanaidh

1. Deuchainn strì an aghaidh inslitheachaidh:Dearbhaich slàinteachd nam busbaraichean DC agus na càbaill ceangail uile.
2. Prìomhadh Siostam Fuarachaidh:(Airson modailean le fuarachadh leaghan) Dèan cinnteach gu bheil ìrean an fhuarachaidh ceart agus gu bheil am pumpa ag obair.
3. Deuchainn Banca Luchdaidh:Cleachd banca luchdan DC sònraichte gus dearbhadh gum faod an siostam 360kW a chumail airson ùine mhòr.
4. Crith-làimhe OCPP:Cuir air dòigh an ceangal ris an t-Siostam Riaghlaidh Puing Cosgais (CPMS) agus dèan deuchainn air gnìomhan tòiseachaidh/stad/ath-shuidheachaidh iomallach.

14. Cumail suas agus Mion-sgrùdadh TCO airson Mega-Mholaidean

14.1 Clàr-ama Cumail Suas “Bun-structair Deatamach”

• Mìosail:Sgrùdadh lèirsinneach air càbaill agus ceanglaichean. Glan na scrionaichean in-ghabhail adhair.
• Gach ràithe:Sgrùdadh mionaideach air an t-siostam fuarachaidh leaghaidh (ma tha e iomchaidh), a’ gabhail a-steach cuideam a’ phumpa agus càileachd an fhuarachaidh.
• Gach bliadhna:Sgrùdadh torque air a h-uile ceangal àrd-bholtaids le bhith a’ cleachdadh camara teirmeach calibraichte gus lorg a dhèanamh air strì an aghaidh ag èirigh.

14.2 Buannachdan Cosgais Iomlan Seilbh (TCO)

1. Ullachadh Làraich Lùghdaichte:Tha aon cheangal AC mòr gu math nas saoire na ceithir feadhainn meadhanach.
2. Sàbhalaidhean Èifeachdais:Aig èifeachdas de 95.5%, bidh an siostam MIDA 360kW a’ sàbhaladh timcheall air $4,000 gu $7,000 sa bhliadhna ann an sgudal dealain an taca ri farpaiseach aig a bheil èifeachdas de 90% (a’ gabhail ris gu bheil an siostam air a chleachdadh gu h-àrd).
3. Ùine-obrach Modúlach:Ma dh’fhailicheas aon mhodal 30kW, bidh 330kW fhathast ri fhaighinn aig an làrach. Tha modh fàilligeadh “uile no dad” a tha aig siostaman nas sine air a thoirt air falbh.

15. Suidheachaidhean Iarrtais: Far a bheil 360kW a’ faighinn làmh an uachdair air a’ mhargaidh

15.1 Prìomh Mheadhanan Rathad-mòr Eadar-stàite

Is e prìomh thagradh an t-siostaim 360kW an raon seirbheis rathaid-mhòir. Le bhith a’ tabhann ceithir stàilean ultra-luath, faodaidh obraiche làraich luchd-siubhail luachmhor (Tesla, Porsche, Lucid, agus draibhearan làraidh) a thàladh a tha a’ cur prìomhachas air astar os cionn a h-uile càil eile.

15.2 Stèiseanan Còmhdhail Baile is Bus Dealain

Bidh feum aig busaichean dealain air tòrr lùtha ann an ùine ghoirid. Faodaidh siostam MIDA 360kW bus baile àbhaisteach a ghearradh gu h-iomlan ann an nas lugha na uair a thìde, no “ath-lìonadh” mòr a thoirt seachad rè stad 15-mionaid aig ceann-uidhe.

15.3 Togail is Mèinnearachd Trom-dhleastanais

Ann an oidhirp gus dì-charbonachadh a dhèanamh air gnìomhachas trom, tha cladhairean dealain agus làraidhean mèinnearachd a’ tighinn gu buil. Tha bataraidhean aig na h-innealan sin a tha gu tric nas àirde na 500kWh. Chan urrainn ach siostam 360kW+ an astar cosgais a tha riatanach a thoirt seachad gus na so-mhaoin ioma-mhillean dolar seo a chumail cinneasach.

16. Sgrùdaidhean Cùise Ioma-làraich: A’ dearbhadh cumhachd air feadh an t-saoghail

16.1 Sgrùdadh Cùise: Rathad-luath “Rathad an t-Sìoda”, Meadhan Àisia

Bha feum air prìomh shlighe-loidsistigs gus cosgais a thoirt do chabhlach ùr de làraidhean leth-dealain. Bha an àrainneachd chruaidh: duslach, gaothan làidir, agus teòthachd eadar -30°C agus +45°C.

• Fuasgladh MIDA:Trì Siostaman Split 360kW le càbaill air an fhuarachadh le leaghan.
• An Toradh:Thug an siostam cosgais cunbhalach de 300kW+ dha na làraidhean eadhon aig àm trang an t-samhraidh. Dh’innis an gnìomhaiche ùine-obrach de 99.8%, ag ràdh gun do leig an àrd-ùrlar breithneachaidh iomallach leotha mearachdan bathar-bog a chàradh ann am mionaidean gun tadhal air an làrach.

16.2 Sgrùdadh Cùise: An “Ultra-Mhol Bailteil” ann am Berlin, a’ Ghearmailt

Bha ionad reic sòghail ann am Berlin airson an cosgais as luaithe sa bhaile a thabhann gus luchd-ceannach àrd-inbhe a thàladh.

• Fuasgladh MIDA:Caibineat Cumhachd 360kW falaichte san làr ìseal, le ceithir innealan-sgaoilidh eireachdail, dealbhaichte anns an raon pàircidh VIP.
• An Toradh:Thàinig an t-ionad gu bhith mar phrìomh cheann-uidhe charbadan dealain sa bhaile. Leig an roinneadh cumhachd fiùghantach leotha seirbheis a thoirt do cheithir chàraichean aig an aon àm, a’ dèanamh cinnteach nach robh aig aoigh sam bith ri feitheamh ri stàball.

17. Beachd Eòlaiche: Àm ri Teachd Riaghladh Lùtha

Bhruidhinn sinn ri Dr. Liang, Prìomh Shaidheansair MIDA airson Siostaman Àrd-chumhachd. “Chan e dìreach charger a th’ anns an t-siostam 360kW; tha e na nód lùtha snasail. Anns na còig bliadhna a tha romhainn, cha bhith na siostaman seo dìreach a’ toirt cumhachd bhon ghriod—cothromaichidh iad an grid. Le bhith ag amalachadh le stòradh bataraidh ionadail (BESS) agus grèine, faodaidh stèisean MIDA 360kW obrachadh mar mhicro-ghriod, a’ dìon a’ ghoireis aig àm mullaich agus a’ dèanamh cinnteach gu bheil ar-a-mach EV dha-rìribh seasmhach.”

18. Sealladh san Àm ri Teachd: A dh’ionnsaigh Cosgais Megawatt (MCS)

’S e àrd-ùrlar MIDA 360kW an drochaid gu inbhe Siostam Cosgais Megawatt (MCS). Mar a choimheadas sinn a dh’ionnsaigh 2030, tha MIDA mu thràth a’ leasachadh shiostaman 1MW+ airson gnìomhachasan luingeis is itealain. ’S e na leasanan a chaidh ionnsachadh ann an èifeachdas SiC agus fuarachadh leaghaidh air an àrd-ùrlar 360kW am bunait airson an ath dheich bliadhna de ghluasad cumhachd fìor àrd.

19. Ceistean Cumanta Coileanta: 25+ Ceistean airson Proifeiseantaich

1. An urrainn dha aon chàr an 360kW gu lèir a tharraing?'S e. Ma leigeas siostam riaghlaidh bataraidh (BMS) a' charbaid leis agus gur e seo an aon charbad a tha ga luchdachadh, faodaidh siostam MIDA an 360kW slàn a lìbhrigeadh tro aon chàball le fuarachadh leaghan.

2. Ciamar a tha an siostam a’ roinn cumhachd eadar ceithir càraichean?Bidh an siostam a’ cleachdadh maitrís 30kW. Mar eisimpleir, faodaidh e 90kW a thoirt do gach aon de na ceithir càraichean, no 180kW do aon agus 60kW do gach aon de na trì eile. Bidh an riarachadh a’ tachairt sa bhad fhad ’s a bhios càraichean a’ plugadh a-steach agus a’ dì-phlugadh a-mach.

3. A bheil fuarachadh leaghaidh èigneachail?Chan eil. Tha sinn a’ tabhann an siostam 360kW le càbaill fhuarachaidh-adhair àrd-shruthach (suas ri 250A) airson làraichean nach eil an dùil ri mòran charbadan 800V, ach thathas a’ moladh fuarachadh leaghaidh airson an coileanadh as fheàrr a tha “Dìonach airson an Àm ri Teachd”.

4. Dè an èifeachdas aig luchd 50%?Bidh modalan MIDA SiC a’ cumail suas èifeachdas còrr is 95% eadhon aig luchdan pàirteach, agus tha sin na bhuannachd mhòr thairis air siostaman IGBT seann-fhasanta.

5. Ciamar a bhios an siostam a’ dèiligeadh ri cuingealachaidhean a’ ghriod?Tha an siostam a’ toirt taic do “Riaghladh Luchdan Statach is Fiùghantach.” Faodaidh obraiche na làraich tarraing as àirde air a’ ghriod a shuidheachadh (me, 200kW), agus cuiridh an luchdair bacadh air na ceithir gunnaichean gu fèin-ghluasadach gus fuireach fo a’ chrìoch sin.

6. A bheil e co-chòrdail ri NACS (Tesla)?'S e. Is urrainn dhuinn càbaill NACS a stàladh san fhactaraidh no innealan-atharrachaidh CCS1/CCS2 gu NACS a thoirt seachad. Tha am pròtacal conaltraidh a’ toirt taic do riatanasan sònraichte Tesla.

7. An gabh an inneal-sgaoilidh a chuir air balla?'S e, tha sinn a' tabhann roghainn inneal-sgaoilidh caol-phròifil airson an t-siostam 360kW, a tha freagarrach airson garaidsean pàircidh.

8. Dè an ìre IP a th’ aig a’ chaibineat?Tha ìre IP55 aig a’ chaibineat cumhachd, agus tha na luchd-sgaoilidh IP54 no IP55 a rèir an rèiteachaidh.

9. A bheil an siostam a’ toirt taic do V2G?Tha am bathar-cruaidh deiseil airson V2G. Faodar obrachadh dà-shligheach a chomasachadh tro firmware airson carbadan co-chòrdail agus prògraman goireis.

10. Dè cho fada 's a tha am barantas?Is e 2 bhliadhna am barantas àbhaisteach, le roghainnean leudaichte suas ri 10 bliadhna a’ gabhail a-steach cùmhnantan làn-sheirbheis is cumail suas.

(A’ leantainn le 15 Ceistean Cumanta eile a’ còmhdach chòdan griod sònraichte, saobhadh co-sheirmeach, roghainnean crìochnachaidh pàighidh, sgrùdadh iomallach, agus barrachd…)

20. Faclair de Theirmean

• BMS (Siostam Riaghlaidh Bataraidh):An “eanchainn” taobh a-staigh an EV a dh’innseas don charger dè an ìre cumhachd as urrainn dha a ghabhail.
• CCS2:An inbhe Siostam Cosgais Còmhla a thathas a’ cleachdadh san Roinn Eòrpa agus sa mhòr-chuid de dh’Àisia.
• Roinneadh Fiùghantach:A’ chomas cumhachd a ghluasad eadar gunnaichean cosgais ann an àm fìor.
• Co-sheirm (THD):Fuaim dealain air a thoirt a-steach don ghriod; bidh MIDA ga chumail fo 5%.
• Càball Fuarachaidh Leaghte:Càball a bhios a’ cleachdadh fuaradair gus leigeil le sruth glè àrd gun a bhith a’ cus teasachadh.
• MCS (Siostam Cosgais Megawatt):An ìre a tha ri thighinn airson cosgais làraidhean trom-dhleastanais is phlèanaichean (1MW+).
• SiC (Silicon Carbide):An stuth leth-chonnsachaidh àrd-èifeachdais a thathas a’ cleachdadh ann am modalan cumhachd MIDA.
• Siostam Roinnte:Ailtireachd a tha a’ sgaradh an eileagtronaig cumhachd bhon eadar-aghaidh cleachdaiche.

21. Gairm gu Gnìomh: Stiùir an Ar-a-mach Ultra-Luath

Tha linn a’ chosgais mhall seachad. Gus an ath ghinealach de dhraibhearan EV a thàladh agus cabhlach cinneasach a chumail suas, feumaidh tu cumhachd, èifeachdas agus inntleachd Siostam Cosgais Luath MIDA 360kW Split DC.

Com-pàirtiche le MIDA Power Today:

• Post-d: sales@midapower.com
• Taic Theicnigeach: sales@midapower.com
• Lìon: www.midapower.com

Cumhachd MIDA: Ultra-luath. Ultra-èifeachdach. Ultra-earbsach.

22. Geàrr-chunntas Teicnigeach Leas-phàipear

’S e toradh dualchas innleadaireachd MIDA a th’ anns an t-Siostam Split 360kW. Le bhith a’ cur fòcas air èifeachdas SiC, riarachadh maitrís modúlach, agus fuarachadh adhartach, bidh sinn a’ toirt seachad toradh nach e dìreach charger a th’ ann, ach so-mhaoin bun-structair fad-ùine. Tha an lìonra taic cruinneil againn agus an dealas againn do inbhean fosgailte (OCPP, ISO 15118) a’ dèanamh cinnteach gu bheil stèisean MIDA an-còmhnaidh aig fìor thoiseach ar-a-mach gluasaid dealain.

23. Sgrùdadh Doimhneachd Teicnigeach: Ailtireachd a-staigh Modúl Cumhachd MIDA SiC

Gus tuigse fhaighinn air earbsachd an t-siostaim 360kW, feumaidh neach sùil a thoirt air taobh a-staigh nam modalan cumhachd 30kW fa leth a tha a’ dèanamh suas an cruach. Tha gach modal na fhactaraidh tionndaidh cumhachd fèin-chumanta.

23.1 Pròiseas Tionndaidh Ioma-Ìre

• Ìre PFC (Ceartachadh Factar Cumhachd):Tha an cuir-a-steach AC air a phròiseasadh an toiseach le cuairt PFC gnìomhach a’ cleachdadh SiC MOSFETan. Tha seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil an sruth a thèid a tharraing bhon ghriod gu tur ann an co-rèir ris a’ bholtaids, a’ meudachadh èifeachdas agus a’ lughdachadh cuideam a’ ghriod.
• Ìre DC-DC air leth:Tha an DC àrd-bholtaids an uair sin air a chur tro inneal-tionndaidh ath-shondach àrd-tricead. Tha an ìre seo a’ toirt seachad an dealachadh galvanach a tha riatanach airson sàbhailteachd agus a’ ceadachadh raon bholtaids toraidh farsaing (200V-1000V) le bhith ag atharrachadh tricead an suidse.
• Criathradh Toraidh:Bidh an ìre mu dheireadh a’ cleachdadh comasairean àrd-chomasach, ìre chàraichean gus an toradh DC a dhèanamh rèidh, a’ dèanamh cinnteach à cosgais gun tonnan a dhìonas fad-beatha bataraidh an EV.

23.2 Sgrùdadh is Dìon Adhartach

Tha microcontroller sònraichte aig gach modúl a bhios a’ cumail sùil air còrr is 50 paramadair ann an àm fìor:

• Teòthachd Ceangail:Tha mothachairean air an leabachadh gu dìreach a-steach do na pacaidean SiC MOSFET gus cus teasachadh a lorg taobh a-staigh microdiogan.
• Cothromachadh Làithreach:Bidh an rianadair a’ dèanamh cinnteach gu bheil gach modúl anns a’ chruach 360kW a’ cur gu co-ionnan ris an luchd, a’ cur casg air aonad sam bith bho bhith a’ fàs sean ro-luath.
• Leth-oireachd lochda:Ma lorgas modúl cuairt ghoirid a-staigh no tachartas cus-bholtaids, faodaidh e e fhèin a dhì-cheangal bhon bhus DC ann an nas lugha na 10 mille-diogan, a’ leigeil leis a’ chòrr den t-siostam 360kW leantainn air ag obair.

24. Co-chòrdalachd Electromagnetic (EMC) agus Co-sheirm Grid

’S e pìos cumhachdach de uidheam tricead rèidio a th’ ann an charger 360kW. Mura h-eil innleadaireachd cheart ann, dh’ fhaodadh e bacadh a chur air conaltradh ionadail no uidheam ospadail.

• Sgiath EMC:Bidh MIDA a’ cleachdadh dòigh-obrach dìon ioma-fhilleadh. Tha an caibineat cumhachd air a thogail le gasgaidean electromagnetic agus beantan sìolaichte gus dèanamh cinnteach gu bheil sgaoilidhean rèididh a’ gèilleadh ri inbhean gnìomhachais Clas A.
• Lùghdachadh Harmonic:Le bhith a’ cleachdadh topo-eòlas aghaidh-deireadh 12-cuisle no adhartach gnìomhach, bidh MIDA a’ dèanamh cinnteach gu bheil an Saobhadh Co-sheirmeach Iomlan (THD) air a chumail fo 5% aig gach ìre luchdan. Tha seo deatamach airson stàlaidhean ann an àiteachan mothachail leithid àrainnean rannsachaidh no faisg air ionadan dàta.

25. Cibear-thèarainteachd ann an Linn Cosgais Ceangailte

Mar a bhios stèiseanan cosgais a’ ceangal ris a’ sgòth, bidh iad nan targaidean a dh’fhaodadh a bhith ann airson ionnsaighean saidhbear. Bidh MIDA Power a’ cleachdadh dòigh-obrach “Tèarainteachd-le-Dealbhadh”.

• Conaltradh crioptaichte:Tha a h-uile dàta a thèid a chur tro OCPP air a chrioptachadh le bhith a’ cleachdadh TLS 1.2 no 1.3, a’ cur casg air ionnsaighean “fear-anns-a’-mheadhan”.
• Tòiseachadh Tèarainte:Tha bathar-bog an stèisein air a shoidhnigeadh gu didseatach. Ma lorgas an siostam còd neo-ùghdarraichte, diùltaidh e tòiseachadh, a’ dìon a’ bhathar-chruaidh bho bhith air a mhilleadh le droch-rùn.
• Prìobhaideachd an neach-cleachdaidh:Chan eil sinn a’ stòradh dàta pearsanta sam bith bhon neach-cleachdaidh gu h-ionadail air an charger. Thèid dèiligeadh ri pàighidhean tro gheataichean tèarainte a tha a rèir PCI.

26. Eaconamas Cosgais 360kW: Mion-sgrùdadh ROI airson Luchd-obrachaidh

Airson CPO (Obraiche Puing Cosgais), tha an Siostam Roinnte 360kW na inneal ionmhais ro-innleachdail.

• Dlùths Teachd-a-steach:Faodaidh siostam 360kW le ceithir puirt ceithir uiread an teachd-a-steach seisean a ghineadh na luchdair aon-phort 150kW ann an lorg-coise coltach ris.
• Riaghladh Cosgais Iarrtais:Le bhith a’ cleachdadh cothromachadh luchdan snasail MIDA, faodaidh luchd-obrachaidh cosgaisean àrda iarrtas aig a’ phrìomh ìre bhon ghoireas a sheachnadh le bhith a’ cur crìoch air an tarraing iomlan air an làrach fhad ‘s a tha iad fhathast a’ toirt seachad seirbheis àrd-inbhe do luchd-ceannach.
• Fad-beatha So-mhaoin:Tha ailtireachd an SiC agus an dealbhadh modúlach a’ ciallachadh gum bi an charger fhathast àrd-choileanadh ann an 2030, a’ lughdachadh na feumalachd air ath-chur tràth agus a’ leasachadh an Tilleadh air Tasgadh san fhad-ùine.

27. Measadh Buaidh Àrainneachdail agus Cearcall-beatha (LCA)

Tha MIDA Power dealasach a thaobh slabhraidh solair sheasmhach.

• Èifeachdas mar Sheasmhachd:Chan e dìreach mu bhith a’ sàbhaladh airgid a tha an èifeachdas 95.5%; tha e mu dheidhinn lùth a shàbhaladh. Thar bliadhna de chleachdadh àrd, faodaidh siostam MIDA 360kW dealan gu leòr a shàbhaladh gus cumhachd a thoirt do dhachaigh chuibheasach airson grunn mhìosan an taca ri aonadan nach eil cho èifeachdach.
• Taghadh Stuthan:Tha sinn a’ toirt prìomhachas do stuthan le comas ath-chuairteachaidh àrd, leithid alùmanum agus stàilinn ghalbhanaichte, agus tha sinn air prògram “Take-Back” a chuir an gnìomh airson modalan cumhachd aig deireadh am beatha.
• Cleachdadh Copar air a lùghdachadh:Tha an ailtireachd roinnte a’ ceadachadh ceanglaichean AC meadhanaichte, a lùghdaicheas an ìre iomlan de uèirleadh copair trom-thomhasach a tha a dhìth airson stàladh ioma-bhàgh.

28. Logistics Cleachdaidh Cruinneil: Mar a tha MIDA a’ toirt taic do Ro-chuiridhean air Sgèile Mhòr

Tha e na dhùbhlan loidsistigeach còrr is 100 charger ultra-luath a chur an sàs air feadh mòr-thìr. Tha MIDA a’ toirt taic dha seo tro:

• Gèilleadh Roinneil:Bidh sinn a’ toirt seachad rèiteachaidhean sònraichte airson margaidhean CE, UL, agus GBT, a’ dèanamh cinnteach gu bheil ar bathar-cruaidh a’ coinneachadh ri còdan griod ionadail a-mach às a’ bhogsa.
• Ro-rèiteachadh:Faodar stèiseanan a rèiteachadh ro-làimh le roghainnean OCPP, branndadh agus teisteanasan pàighidh an neach-ceannach aig an fhactaraidh, a’ leigeil le stàladh “Plug-and-Play” air an làrach.
• Trèanadh Cruinneil:Bidh sinn a’ tabhann phrògraman trèanaidh coileanta do chom-pàirtichean stàlaidh is cumail suas ionadail, a’ dèanamh cinnteach gu bheil stèisean MIDA ann an Sydney air a sheirbheiseachadh cho proifeasanta ri fear ann am Berlin.

29. Ceistean Cumanta Leudaichte airson Luchd-ùidh Teicnigeach is Cabhlach

11. Dè an ìre as motha de chàball cuir-a-steach AC?Airson aonad 360kW, mar as trice bidh sinn a’ cleachdadh dà no trì ruith de chàball copair no alùmanaim 240mm², a rèir astar na làraich agus còdan ionadail.

12. Ciamar a bhios an siostam a’ dèiligeadh ri “Briseadh Cumhachd Iomlan”?Tha sreath “Dùnadh Sàbhailte” aig an charger. Bidh stòradh lùtha a-staigh a’ dèanamh cinnteach gum faod na rianadairean conaltraidh an seisean cosgais a dhùnadh gu sàbhailte agus ceanglaichean a’ charbaid fhuasgladh mus tèid an siostam dorcha.

13. An gabh an siostam 360kW a chleachdadh airson càraichean luchd-siubhail agus làraidhean aig an aon àm?'S e. Leigidh an raon 200V-1000V agus an riarachadh fiùghantach leis an t-siostam càr luchd-siubhail 400V a ghearradh aig 50kW air aon ghunna agus 250kW a lìbhrigeadh gu làraidh throm-dhleastanais air fear eile.

14. Dè a th’ anns an MTBF (Ùine Chuibheasach Eadar Fàilligidhean)?Tha an MTBF obraichte airson a’ chaibineit cumhachd 360kW còrr is 45,000 uair obrachaidh.

15. A bheil an siostam a’ toirt taic do phròifilean “Smart Charging”?'S e. Tha e a' toirt taic do phròifilean OCPP 1.6J Smart Charging, a' leigeil leis a' chùl-raon crìochan cumhachd stèidhichte air clàr-ama a chuir (me, cumhachd nas ìsle air an oidhche, cumhachd nas àirde aig amannan mullaich na grèine).

16. An gabh na luchd-leantainn fuarachaidh atharrachadh leis an neach-cleachdaidh?'S e. Tha na luchd-leantainn air an dealbhadh mar aonadan modúlach a ghabhas iomlaid ann an nas lugha na 10 mionaidean gun na h-earrannan àrd-bholtaids fhosgladh.

17. Dè a’ bhuaidh a th’ aig èadhar saillte air an aonad 360kW?Airson làraichean cladaich, bidh sinn a’ tabhann còmhdach C5-M ìre-mara agus sìoltachain ceò-salainn sònraichte gus dèanamh cinnteach à seasmhachd fad-ùine.

18. An gabh an inneal-sgaoilidh a ghnàthachadh airson diofar dhòighean pàighidh?'S e. Tha sinn a' toirt taic do Nayax, Ingenico, Payter, agus eadhon pàighidhean stèidhichte air còd QR tron ​​HMI.

19. Cia mheud inneal-sgaoilidh a ghabhas ceangal ri aon chaibineat 360kW?Is e an rèiteachadh àbhaisteach dà inneal-sgaoilidh dà-ghunna (4 gunnaichean gu h-iomlan). Ach, is urrainn dhuinn taic a thoirt do cheithir innealan-sgaoilidh aon-ghunna airson raointean pàircidh nas motha cuideachd.

20. Dè an cuideam a th’ air a’ cheangail fhuaraichte le leaghan?Tha ceanglaiche fuarachaidh leaghaidh MIDA air a dhealbhadh gus cuideam nas lugha na 2.5kg a thomhas, ga dhèanamh glè ruigsinneach do gach neach-cleachdaidh.

21. A bheil siostam cuir às do theine togte a-steach don t-siostam?Tha mothachairean teòthachd àrd agus lorgairean ceò sa chaibineat a chuireas às don chumhachd sa bhad. Faodar canastair fèin-ghluasadach airson casg-teine ​​a stàladh bhon fhactaraidh.

22. Ciamar a làimhsicheas tu ùrachaidhean firmware airson cabhlach mòr de luchdairean?Thèid ùrachaidhean a làimhseachadh tron ​​gheata OCPP 2.0.1 againn a’ cleachdadh pròiseas cur a-mach ìreil, clàraichte, agus tionndaidhidh. Faodaidh luchd-obrachaidh cabhlaich luchd-luchdachadh a chuir ann am buidhnean ùrachaidh, uinneagan cumail suas a chlàradh rè uairean trafaic ìosal, agus tilleadh gu fèin-ghluasadach chun dreach firmware roimhe ma lorgar neo-riaghailteachd sam bith rè dearbhadh. Tha gach ùrachadh air a shoidhnigeadh gu crioptagrafach, agus bidh an stèisean a’ dearbhadh an t-soidhnigeadh mus cuir e an sàs e, a’ dùnadh an dorais air firmware air a mhilleadh. Leis gu bheil an cabhlach gu lèir ag aithris inbhe a firmware tron ​​​​àrd-ùrlar riaghlaidh meadhanach, bidh clàr-seilbhe beò agad de dhreachan thar gach làrach - gun dhuilleagan-clèithe, gun rolagan làraidh, agus gun obair tomhais.

23. Dè am pasgan barantais is taic a tha ri fhaighinn airson cur air bhog mòr?

Tha barantas àbhaisteach còig bliadhna aig gach stèisean MIDA a’ còmhdach phàirtean is saothair, le còmhdach leudaichte ri fhaighinn airson cleachdadh air sgèile cabhlaich. Gheibh pròiseactan mòra innleadair cunntais sònraichte, stoc phàirtean a bharrachd roinneil, agus loidhne-fòn teicnigeach 24/7. Bidh an sgioba breithneachaidh iomallach againn a’ fuasgladh còrr is 85% de chùisean gun tadhal air an làrach, agus airson a’ chòrr, tha an lìonra seirbheis làraich againn ag amas air freagairt 48-uair a thìde ann an roinnean còmhdaichte.

24. A bheil sibh a’ toirt seachad sgrùdaidhean làraich agus sgrùdaidhean luchdan mus tèid an stàladh?

'S e. Bidh sgioba innleadaireachd MIDA a' dèanamh measadh iomlan air an làraich - a' gabhail a-steach àireamhachadh luchdan, mion-sgrùdadh tuiteam bholtaids, dearbhadh talmhaidh, agus co-òrdanachadh goireasan - mus tèid uidheam sam bith òrdachadh. Is e an toradh diagram aon-loidhne stampaichte agus plana coimiseanaidh a bheir air falbh iongnadh bhon ìre togail.

Do luchd-obrachaidh a tha a’ dealbhadh iomadh làrach, tha sgeulachd an cunbhalachaidh cho cudromach ri freagairt shingilte sam bith gu h-àrd. Tha aon dealbhadh caibineit, aon chatalog phàirtean a bharrachd, agus aon shruth firmware thar gach àite agad a’ ciallachadh gum faod aon teicneòlaiche seirbheis a thoirt do làrach sam bith san lìonra agus gum faod aon deas-bhòrd sùil a chumail air gach inneal-sgaoilidh ann an àm fìor. Bidh taighean-bathair roinneil MIDA a’ stòradh nan co-chruinneachaidhean luchd-leantainn modúlach, modalan cumhachd, scrionaichean HMI, agus luchd-ceangail fuarachaidh a tha a’ dèanamh suas a’ mhòr-chuid de ghairmean seirbheis làraich, agus mar sin thèid ath-chur a chuir air an aon latha. Agus leis gu bheil an àrd-ùrlar 360kW a’ gabhail ri innealan-sgaoilidh NACS agus CCS1, faodaidh lìonra tòiseachadh leis a’ mheasgachadh charbadan an-diugh agus luchd-ceangail a chur ris mar a bhios a’ mhargaidh ag atharrachadh - gun chaibineatan ùra a chur nan àite.

30. Co-dhùnadh: An Taic a tha a’ Sgèileadh Còmhla riut

Tha an Ceistean Cumanta Leudaichte a’ freagairt nan ceistean a tha a’ sgaradh cleachdadh pìleat bho phrògram cabhlach cudromach: riaghladh firmware air sgèile mhòr, amannan freagairt seirbheis, ullachadh làraich, agus seasmhachd àrainneachdail. Tha MIDA air an àrd-ùrlar 360kW, na goireasan aige, agus a eagrachadh taic a dhealbhadh timcheall air aon bhunait - gum bi lìonraidhean cosgais mòra soirbheachail a thaobh earbsachd agus seirbheis, chan e dìreach àireamhan cumhachd as àirde. Is e luchd-leantainn modúlach a bhios ag atharrachadh ann an deich mionaidean, còmhdach ìre-mara airson làraichean cladaich, sùbailteachd pàighidh ioma-reiceadair, agus cabhlaichean firmware air an riaghladh le OCPP na mion-fhiosrachadh a chumas lìonra 100-stèisean a’ ruith aig ùine-obrach 99%.

Prìomh Phuingean

• Leigidh riaghladh firmware OCPP 2.0.1 le ùrachaidhean cabhlaich ìreichte, clàraichte, agus ath-thionndaidheach.
• Barantas còig bliadhna, innleadairean cunntais sònraichte, agus freagairt làraich 48-uair a’ toirt taic do chuir air bhog mòr.
• Bidh rèiteachaidhean ceithir-ghunna agus ioma-sgaoilidh ag atharrachadh a’ chaibineit 360kW gu cruth làraich sam bith.
• Bidh còmhdach mara C5-M agus sìoltachain ceò-salainn a’ leudachadh beatha stèiseanan ann an àiteachan cladaich.
• Bidh sgrùdaidhean làraich ro-stàlaidh agus sgrùdaidhean luchdan a’ cur às do iongnadh aig ìre an togail.

Contact MIDA Power today at sales@midapower.com for a technical consultation, a site survey, or a volume proposal — and join the global network of sustainable mobility leaders.