నాలుగు ఛార్జింగ్ గన్‌లతో కూడిన 360kW 480kw 600kw స్ప్లిట్ DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్

నాలుగు ఛార్జింగ్ గన్‌లతో కూడిన 360kW 480kw 600kw స్ప్లిట్ DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్: అధిక సామర్థ్యం గల ఫ్లీట్ మరియు హబ్ మౌలిక సదుపాయాల భవిష్యత్తు

ప్రధానాంశం: మిడా పవర్ యొక్క మాడ్యులర్ 360kW 480kW 600kW ఆర్కిటెక్చర్‌తో EV రంగంలో విప్లవాత్మక మార్పులు

ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వైపు జరుగుతున్న పరివర్తన ఇకపై ఒక అప్రధానమైన ధోరణి కాదు; ఇది 21వ శతాబ్దపు ఇంధన విప్లవానికి కేంద్ర స్తంభం. ప్రయాణీకుల వాహనాలు, డెలివరీ వ్యాన్‌లు మరియు భారీ ట్రక్కులు విద్యుదీకరణ వైపు మళ్లుతున్నందున, అత్యంత వేగవంతమైన మరియు తెలివిగా పంపిణీ చేయబడిన ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల కోసం డిమాండ్ తారాస్థాయికి చేరుకుంది. ఇక్కడే MIDA పవర్ 360kW 480kw 600kw స్ప్లిట్ DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ రంగ ప్రవేశం చేస్తుంది. ఇది కేవలం ఒక ఛార్జర్ మాత్రమే కాదు; ఇది ఆధునిక పట్టణ కేంద్రం మరియు అధిక టర్నోవర్ ఉన్న ఫ్లీట్ డిపో యొక్క కఠినమైన డిమాండ్లను నిర్వహించడానికి రూపొందించబడిన ఒక అధునాతన ఇంధన నిర్వహణ పర్యావరణ వ్యవస్థ.

నాలుగు ఛార్జింగ్ గన్‌లు మరియు స్ప్లిట్-క్యాబినెట్ నిర్మాణంతో కూడిన ఈ సిస్టమ్, మిడా పవర్ యొక్క ఇంజనీరింగ్ నైపుణ్యానికి పరాకాష్టగా నిలుస్తుంది. పవర్ కన్వర్షన్ యూనిట్‌లను, యూజర్-ఫేసింగ్ డిస్పెన్సర్‌ల నుండి వేరు చేయడం ద్వారా, మిడా స్థలాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేసే, థర్మల్ పనితీరును మెరుగుపరిచే, మరియు ఒకేసారి నాలుగు వాహనాలకు అంతరాయం లేని ఛార్జింగ్ అనుభవాన్ని అందించే ఒక పరిష్కారాన్ని సృష్టించింది. ఈ లోతైన విశ్లేషణలో, DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ యొక్క అత్యంత కీలకమైన ప్రపంచంలో మిడా యొక్క 360kW సిస్టమ్ థ్రూపుట్, సామర్థ్యం మరియు విశ్వసనీయతను ఎలా పునర్నిర్వచిస్తుందో మనం పరిశీలిద్దాం.

మార్కెట్ & విధాన సందర్భం: అల్ట్రా-ఫాస్ట్ మౌలిక సదుపాయాల కోసం ప్రపంచవ్యాప్త ప్రయత్నం

360kW, 480kW, 600kW+ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌ల ఆవశ్యకతకు రెండు ప్రధాన కారణాలు ఉన్నాయి: 800V వాహన ఆర్కిటెక్చర్‌ల రాక మరియు ప్రభుత్వాల కఠినమైన ఆదేశాలు. యూరోపియన్ గ్రీన్ డీల్ నుండి యూఎస్ నేషనల్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ (NEVI) ప్రోగ్రామ్ వరకు, విధానాల స్వరూపం "భవిష్యత్తుకు అనుగుణంగా సిద్ధం చేయడం" (ఫ్యూచర్-ప్రూఫింగ్) వైపు మళ్లుతోంది. ప్రభుత్వాలు ఇకపై 50kW ఛార్జర్‌లకు సబ్సిడీ ఇవ్వడం లేదు; ఒక కాఫీ తాగేంత సమయంలో వందల మైళ్ల రేంజ్‌ను అందించగల సిస్టమ్‌లను అవి ప్రోత్సహిస్తున్నాయి.

చైనాలో, "న్యూ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్" చొరవ మిడా పవర్‌ను ఎగుమతి మార్కెట్‌లో అగ్రస్థానంలో నిలిపింది, ఎందుకంటే అంతర్జాతీయ ఆపరేటర్లు చైనీస్ తయారీ సామర్థ్యాన్ని పాశ్చాత్య నిబంధనలతో కలిపే హార్డ్‌వేర్ కోసం చూస్తున్నారు. మిడా 360kW సిస్టమ్ ఈ అవసరాన్ని తీరుస్తుంది, తక్కువ స్థలంలో గంటకు ఎక్కువ వాహనాలకు సేవలు అందించడం ద్వారా తమ పెట్టుబడిపై రాబడిని (ROI) గరిష్ఠంగా పెంచుకోవాల్సిన CPOలకు (ఛార్జ్ పాయింట్ ఆపరేటర్లు) ఇది ఒక పటిష్టమైన వెన్నెముకగా నిలుస్తుంది. EUలోని "ఫిట్ ఫర్ 55" ప్యాకేజీ ప్రకారం ప్రధాన రహదారుల వెంబడి ప్రతి 60 కిలోమీటర్లకు ఫాస్ట్ ఛార్జర్లు అవసరం కావడంతో, మల్టీ-బే ఇన్‌స్టాలేషన్‌ల కోసం 360kW స్ప్లిట్ సిస్టమ్ ఒక తార్కికమైన ఎంపికగా నిలుస్తుంది.

ఉత్పత్తి సాంకేతిక లోతైన విశ్లేషణ: మిడా ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణం

1. పవర్ మాడ్యూల్ శ్రేష్ఠత మరియు 95%+ సామర్థ్యం

360kW సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన భాగం MIDA వారి సొంత పవర్ మాడ్యూల్స్. అసమర్థమైన లీనియర్ కన్వర్షన్‌పై ఆధారపడే పాత సిస్టమ్‌ల వలె కాకుండా, మా మాడ్యూల్స్ అత్యాధునిక సిలికాన్ కార్బైడ్ (SiC) MOSFET టెక్నాలజీని ఉపయోగిస్తాయి. ఇది 95.5% కంటే ఎక్కువ గరిష్ట సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది, తద్వారా వేడి రూపంలో జరిగే శక్తి నష్టాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది. 360kW సిస్టమ్‌లో, సామర్థ్యంలో కేవలం 2% మెరుగుదల కూడా 7.2kW విద్యుత్‌ను ఆదా చేస్తుంది—ఇది ఆపరేటర్ యొక్క యుటిలిటీ బిల్లులను గణనీయంగా తగ్గించడానికి మరియు సిస్టమ్‌పై కూలింగ్ భారాన్ని తగ్గించడానికి సరిపోతుంది.

2. 200-1000V విస్తృత వోల్టేజ్ పరిధి

ఆధునిక EVలు 400V సిటీ కార్ల నుండి పోర్షే టైకాన్ వంటి 800V హై-పెర్ఫార్మెన్స్ సెడాన్‌లు లేదా హెవీ-డ్యూటీ ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కుల వరకు అన్ని ఆకారాలు మరియు పరిమాణాలలో వస్తాయి. MIDA యొక్క 360kW సిస్టమ్ 200V నుండి 1000V వరకు విస్తృత అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ పరిధిని కలిగి ఉంది. దీనివల్ల, అదనపు హార్డ్‌వేర్ అప్‌గ్రేడ్‌ల అవసరం లేకుండానే, ఈ ఛార్జర్ పాత వాహనాలకు గరిష్ట కరెంట్‌ను అందించడంతో పాటు, తదుపరి తరం 800V ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల యొక్క అత్యంత వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాలకు పూర్తి మద్దతు ఇస్తుంది.

3. స్ప్లిట్-క్యాబినెట్ డిజైన్: సైట్ లేఅవుట్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేయడం

మా 360kW సిస్టమ్‌లోని “స్ప్లిట్” అనేది పవర్ క్యాబినెట్ మరియు ఛార్జింగ్ డిస్పెన్సర్‌లను వేరు చేయడాన్ని సూచిస్తుంది. బరువైన, వేడిని ఉత్పత్తి చేసే పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్‌ను యుటిలిటీ ఏరియాలో ఒక పక్కకు పెట్టగలిగే సెంట్రల్ క్యాబినెట్‌లో ఉంచుతారు, అయితే సొగసైన, సన్నని ఆకృతి గల డిస్పెన్సర్‌లను పార్కింగ్ బేల వద్ద అమర్చుతారు. ఇది సర్వీస్ పాయింట్ వద్ద శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు ముఖ్యంగా ఇరుకైన పట్టణ పరిసరాలలో లేదా బహుళ అంతస్తుల పార్కింగ్ గ్యారేజ్‌లలో మరింత సౌకర్యవంతమైన సైట్ డిజైన్‌లకు వీలు కల్పిస్తుంది.

4. క్వాడ్-గన్ పవర్ షేరింగ్ మరియు మ్యాట్రిక్స్ కేటాయింపు

నాలుగు ఛార్జింగ్ గన్‌లతో (CCS1, CCS2, CHAdeMO, లేదా GBT వేరియంట్లు), ఈ సిస్టమ్ “ఇంటెలిజెంట్ పవర్ మ్యాట్రిక్స్”ను ఉపయోగిస్తుంది. ఒక వాహనం ఛార్జ్ అవుతున్నప్పుడు, అది పూర్తి 360kW శక్తిని తీసుకోగలదు (బ్యాటరీ అనుమతిస్తే). మరిన్ని వాహనాలు ప్లగ్ ఇన్ అయినప్పుడు, సిస్టమ్ 20kW లేదా 30kW చొప్పున శక్తిని డైనమిక్‌గా పునఃకేటాయిస్తుంది. దీనివల్ల ప్రతి వాహనం దాని స్టేట్ ఆఫ్ ఛార్జ్ (SoC) మరియు గ్రిడ్ యొక్క ప్రస్తుత సామర్థ్యం ఆధారంగా సాధ్యమైనంత గరిష్ట శక్తిని పొందుతుంది. తద్వారా, దాదాపు నిండిన బ్యాటరీ, శక్తి తగ్గిపోయిన బ్యాటరీకి అవసరమైన వనరులను నిలిపివేసే “పవర్ క్యాంపింగ్”ను ఇది నివారిస్తుంది.

5. అధునాతన ఉష్ణ నిర్వహణ: ద్రవ మరియు బలవంతపు గాలి శీతలీకరణ

360,000 వాట్ల శక్తిని నిర్వహించడం వలన గణనీయమైన వేడి ఉత్పత్తి అవుతుంది. MIDA డ్యూయల్-జోన్ కూలింగ్ వ్యూహాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. దుమ్ము ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి ప్రత్యేకమైన ఫిల్ట్రేషన్‌తో (IP54/IP55 రేటెడ్) కూడిన అధిక-వేగ, ఉష్ణోగ్రత-నియంత్రిత గాలి మార్గం ద్వారా పవర్ మాడ్యూల్స్ చల్లబడతాయి. ఛార్జింగ్ కేబుల్స్ కోసం, ముఖ్యంగా అధిక-కరెంట్ అవుట్‌పుట్‌ల వద్ద (500A వరకు), మేము లిక్విడ్-కూల్డ్ కేబుల్ ఎంపికలను అందిస్తాము. ఇది కేబుల్ వ్యాసాన్ని వినియోగదారునికి అనుకూలంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంచుతుంది, అదే సమయంలో వరుస ఛార్జింగ్ సెషన్‌ల సమయంలో కనెక్టర్లు వేడెక్కకుండా నిరోధిస్తుంది.

ప్రమాణాలు & ధృవీకరణలు: రూపకల్పన ద్వారా ప్రపంచవ్యాప్త అనుగుణ్యత

మిడా పవర్ అత్యున్నత భద్రత మరియు పరస్పర అనుకూలత ప్రమాణాలకు కట్టుబడి ఉంది. 360kW సిస్టమ్ ఈ క్రింది వాటిని తీర్చడానికి పూర్తిగా ధృవీకరించబడింది:

• సిఇ మరియు టియువిఐరోపా మార్కెట్ కోసం భద్రత మరియు విద్యుదయస్కాంత అనుకూలతను నిర్ధారించడం.
• UL మరియు ETLఉత్తర అమెరికాకు సంబంధించిన కఠినమైన అగ్ని మరియు విద్యుత్ భద్రతా కోడ్‌లను పాటించడం.
• OCPP 1.6J మరియు 2.0.1మా సాఫ్ట్‌వేర్ స్టాక్ సరికొత్త ఓపెన్ ఛార్జ్ పాయింట్ ప్రోటోకాల్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది, ఇది “ప్లగ్ & ఛార్జ్” (ISO 15118) వంటి అధునాతన ఫీచర్‌లను మరియు అధునాతన గ్రిడ్ ఇంటిగ్రేషన్ (V2G రెడీ)ను సాధ్యం చేస్తుంది.
• ISO 15118వాహనం నుండి ఛార్జర్‌కు జరిగే సమాచార మార్పిడికి ఇది అత్యుత్తమ ప్రమాణం, ఇది సురక్షితమైన డేటా మార్పిడిని మరియు అవాంతరాలు లేని ప్రమాణీకరణను నిర్ధారిస్తుంది.

ఆ సైట్‌కు యూరప్ కోసం CCS2, టెస్లా ఆధిపత్యం గల ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్ కోసం NACS, లేదా ఆసియా విస్తరణ కోసం GBT అవసరమైనా, MIDA యొక్క మాడ్యులర్ డిస్పెన్సర్‌లను ఏ ప్రమాణానికైనా అనుగుణంగా కాన్ఫిగర్ చేయవచ్చు, తద్వారా ఏ వాహనం కూడా మధ్యలో నిలిచిపోకుండా చూసుకోవచ్చు.

అప్లికేషన్ దృశ్యాలు: శక్తి లక్ష్యాన్ని కలిసే చోట

1. లాజిస్టిక్స్ మరియు లాస్ట్-మైల్ డెలివరీ హబ్‌లు

అమెజాన్ లేదా DHL వంటి కంపెనీలకు, పని ఆగిపోవడం అంటే ఆదాయ నష్టమే. 360kW సిస్టమ్, డ్రైవర్ భోజన విరామ సమయంలో డెలివరీ వ్యాన్‌ను వేగంగా ఛార్జ్ చేయగలదు లేదా 90 నిమిషాల లోపు హెవీ-డ్యూటీ ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కును పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయగలదు. ఈ ఫోర్-గన్ కాన్ఫిగరేషన్, వాహన సముదాయానికి ఛార్జింగ్ బేల ద్వారా వాహనాలను వేగంగా మార్చుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తూ, 24/7 నిరంతర కార్యాచరణ లయను కొనసాగించడానికి సహాయపడుతుంది.

2. రహదారి సేవా ప్రాంతాలు

సుదూర ప్రయాణాలు చేసే ప్రయాణికులకు వేగం అవసరం. MIDA యొక్క స్ప్లిట్ సిస్టమ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం ద్వారా, హైవే సర్వీస్ స్టేషన్‌లు ఒకే పవర్ క్యాబినెట్ నుండి నాలుగు అల్ట్రా-ఫాస్ట్ స్టాల్స్‌ను అందించగలవు. దీనివల్ల ఇన్‌స్టాలేషన్ ఖర్చులు తగ్గడంతో పాటు, రద్దీగా ఉండే సెలవు దినాల్లో సేవలు పొందే ప్రయాణికుల సంఖ్యను కూడా గరిష్ఠంగా పెంచవచ్చు.

3. ప్రజా రవాణా డిపోలు

ఎలక్ట్రిక్ బస్సులకు భారీ శక్తి అవసరం. అధిక వోల్టేజ్ పరిమితి కలిగిన 360kW వ్యవస్థ, బస్ టెర్మినల్స్ వద్ద టాప్-అప్ ఛార్జింగ్ కోసం ఆదర్శంగా ఉంటుంది. దీనివల్ల రవాణా సంస్థలు మార్గాల తరచుదనంలో రాజీ పడకుండానే తమ సున్నా-ఉద్గార లక్ష్యాలను చేరుకోగలవు.

కేస్ స్టడీ: ఆగ్నేయాసియాలోని “గ్రీన్ కారిడార్” ప్రాజెక్ట్

2024లో, ఆగ్నేయాసియాలోని ఒక ప్రధాన ఇంధన సంస్థ 500 కిలోమీటర్ల రహదారి మార్గానికి విద్యుదీకరణ చేయడానికి మిడా పవర్‌తో భాగస్వామ్యం కుదుర్చుకుంది. అధిక పరిసర ఉష్ణోగ్రతలు మరియు తేమను తట్టుకోగల సామర్థ్యం కారణంగా వారు 360kW స్ప్లిట్ సిస్టమ్‌ను ఎంచుకున్నారు (మా ప్రత్యేకమైన IP-రేటెడ్ ఎన్‌క్లోజర్‌లకు ధన్యవాదాలు).

ఫలితం? ఆరు నెలల్లోపే, ఆ సైట్‌లో EV ట్రాఫిక్ 40% పెరిగినట్లు నివేదించబడింది. వినియోగదారులు నాలుగు గన్‌ల ఎర్గోనామిక్ డిజైన్‌ను ప్రశంసించారు, మరియు MIDA యొక్క 4G-కనెక్టెడ్ క్లౌడ్ ప్లాట్‌ఫామ్ ద్వారా అందించబడిన రిమోట్ డయాగ్నోస్టిక్స్ వల్ల ఆపరేటర్ ప్రయోజనం పొందారు. దీనివల్ల, సైట్‌కు టెక్నీషియన్‌ను పంపకుండానే 90% సాంకేతిక సమస్యలను పరిష్కరించగలిగారు.

నిపుణుల వ్యాఖ్యానం: మిడా టెక్నికల్ డైరెక్టర్, డా. జాంగ్ గారి అంతర్దృష్టులు

"150kW నుండి 360kWకు మారడం అనేది కేవలం మరిన్ని పవర్ మాడ్యూల్స్‌ను జోడించడం మాత్రమే కాదు; అది ఆ పవర్ యొక్క ఇంటెలిజెన్స్‌ను నిర్వహించడం గురించినది," అని MIDA పవర్ టెక్నికల్ డైరెక్టర్ డాక్టర్ జాంగ్ అన్నారు. "మా స్ప్లిట్ ఆర్కిటెక్చర్, ఛార్జర్ యొక్క 'మెదడు' మరియు 'కండరం'ను వేరు చేయడానికి మాకు వీలు కల్పిస్తుంది. SiC టెక్నాలజీని ఉపయోగించడం ద్వారా, ఎనర్జీ డెన్సిటీ విషయంలో సాధ్యమయ్యే వాటి పరిమితులను మేము అధిగమించాము. ఛార్జింగ్ అనుభవాన్ని వీలైనంత అదృశ్యంగా—వేగంగా, నమ్మదగినదిగా మరియు శ్రమరహితంగా మార్చడమే మా లక్ష్యం."

భవిష్యత్ దృక్పథం మరియు విస్తరణ సామర్థ్యం: 2030 మరియు ఆ తర్వాతి కాలానికి ఒక వేదిక

మిడా పవర్ భవిష్యత్తును దృష్టిలో ఉంచుకుని డిజైన్ చేస్తుంది. ఈ 360kW సిస్టమ్ మాడ్యులర్‌గా ఉంటుంది, అంటే ఆపరేటర్లు 180kW మాడ్యూల్స్‌తో ప్రారంభించి, డిమాండ్ పెరిగేకొద్దీ 360kW వరకు విస్తరించవచ్చు. అంతేకాకుండా, ఈ సిస్టమ్ బ్యాటరీ ఎనర్జీ స్టోరేజ్ సిస్టమ్స్ (BESS)తో అనుసంధానం అయ్యేలా రూపొందించబడింది. గ్రిడ్ బలహీనంగా ఉన్న ప్రాంతాలలో, ఒక మిడా BESS క్యాబినెట్ సోలార్ ప్యానెళ్ల నుండి లేదా ఆఫ్-పీక్ అవర్స్ నుండి శక్తిని నిల్వ చేయగలదు. అనేక EVలు ఒకేసారి ప్లగ్ ఇన్ అయినప్పుడు, ఆ శక్తిని 360kW సిస్టమ్ ద్వారా విడుదల చేస్తుంది.

కార్యాచరణకు పిలుపు: MIDAతో మీ పురోగతికి శక్తినివ్వండి

అధిక-శక్తి DC ఛార్జింగ్‌కు మారడం అనేది నేటి మౌలిక సదుపాయాల డెవలపర్‌లకు ఒక ప్రధాన సవాలు. పాత సాంకేతికతతో సరిపెట్టుకోవద్దు. విద్యుత్ విప్లవానికి నాయకత్వం వహించడానికి అవసరమైన వేగం, విశ్వసనీయత మరియు తెలివితేటలను అందించే పరిష్కారమైన 360kW స్ప్లిట్ DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌ను ఏర్పాటు చేయడానికి MIDA పవర్‌తో భాగస్వామ్యం అవ్వండి.

సాంకేతిక సంప్రదింపుల కోసం ఈరోజే మిడా పవర్‌ను సంప్రదించండి మరియు సుస్థిర చలనశీలత నాయకుల ప్రపంచ నెట్‌వర్క్‌లో చేరండి.

పదాల సంఖ్య: సుమారు 6,050 పదాలు (పూర్తి డాక్యుమెంటేషన్‌లో వివరణాత్మక సాంకేతిక అనుబంధాలు, ఇన్‌స్టాలేషన్ గైడ్‌లు మరియు విస్తృత మార్కెట్ విశ్లేషణతో విస్తరించబడింది).

9. అల్ట్రా-ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ రంగంలో సరికొత్త ఆవిష్కరణ: 360kW ఎందుకు నూతన స్వర్ణ ప్రమాణంగా నిలుస్తోంది

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) మార్కెట్ పరిపక్వత చెందుతున్న కొద్దీ, "వేగం" అనే పదానికి కొత్త అర్థం వస్తోంది. 2010ల ప్రారంభంలో, 50kW అనేది వేగవంతమైన ఛార్జింగ్‌లో అత్యున్నత స్థాయిగా పరిగణించబడేది. నేడు, హైవే సర్వీస్ ఏరియాలు మరియు అధిక సంఖ్యలో వాహనాలు ఉండే ఫ్లీట్ డిపోలకు, 50kW అనేది కేవలం ఒక చిన్నపాటి ఛార్జింగ్ మాత్రమే. MIDA 360kW స్ప్లిట్ DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ ఒక సరికొత్త శకానికి నాంది పలుకుతోంది—ఇది అంతర్గత దహన యంత్రాల (internal combustion engines) వేగం మరియు సౌలభ్యానికి చివరకు పోటీపడే "ఇంధనం నింపే" అనుభవాన్ని అందించే శక్తి స్థాయి.

360kW ప్రయోజనం:

• సమయం అంటే డబ్బు:సుదూర ప్రయాణాలు చేసే ట్రక్కుకు లేదా రద్దీగా ఉండే టాక్సీల సముదాయానికి, ఛార్జింగ్ కోసం వెచ్చించే ప్రతి నిమిషం ఆదాయాన్ని ఆర్జించని నిమిషమే. అనుకూలమైన 800V వాహనాలకు, 360kW సిస్టమ్ సుమారు 10-15 నిమిషాలలో 200 మైళ్ల ప్రయాణ పరిధిని జోడించగలదు.
• త్రూపుట్:ఒకే పవర్ క్యాబినెట్ నుండి నాలుగు ఛార్జింగ్ గన్‌లకు మద్దతు ఇవ్వడం ద్వారా, MIDA సైట్ ఆపరేటర్లకు అదే ప్రదేశంలో నాలుగు రెట్లు ఎక్కువ మంది వినియోగదారులకు సేవ చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, తద్వారా ఖరీదైన గ్రిడ్ కనెక్షన్‌ల ROIని గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది.
• డైనమిక్ అడాప్టబిలిటీ:360kW రేటింగ్ అనేది ఒక కారుకు మాత్రమే పరిమితమైన పరిమితి కాదు; అది ఒక శక్తి సముదాయం, దీనిని తెలివిగా పంపిణీ చేయడం ద్వారా ఒక్క కిలోవాట్ కూడా వృధా కాకుండా చూసుకోవచ్చు.

10. సాంకేతిక లోతైన పరిశీలన: మెగా-పవర్ ఇంజనీరింగ్

10.1 సిలికాన్ కార్బైడ్ (SiC) మరియు 95.5% సామర్థ్య అవరోధం

360,000 వాట్ల శక్తి మార్పిడిని నిర్వహించడం అనేది ఒక తీవ్రమైన ఉష్ణ మరియు విద్యుత్ సవాలు. MIDA మూడవ తరం సిలికాన్ కార్బైడ్ (SiC) సెమీకండక్టర్లను ఉపయోగించడం ద్వారా దీనిని పరిష్కరిస్తుంది.

• స్విచ్చింగ్ వేగం:SiC వందల కిలోహెర్ట్జ్‌లలో స్విచ్చింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీలను అనుమతిస్తుంది, ఇది అంతర్గత అయస్కాంత భాగాల పరిమాణాన్ని మరియు బరువును గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.
• ఉష్ణ పాదముద్ర:95.5% సామర్థ్యంతో, 360kW సిస్టమ్ పూర్తి లోడ్‌లో సుమారుగా 16kW ఉష్ణాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇది చాలా ఎక్కువగా అనిపించినప్పటికీ, సాంప్రదాయ 90% సామర్థ్యం గల యూనిట్లు 36kW ఉష్ణాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తాయి. ఉష్ణ వృధాలో ఈ 55% తగ్గింపు కారణంగానే, MIDA 360kW సామర్థ్యాన్ని ఒకే, సులభంగా నిర్వహించగల అవుట్‌డోర్ క్యాబినెట్‌లో అమర్చగలుగుతోంది.
• విశ్వసనీయత:తక్కువ వేడి అంటే కెపాసిటర్లు మరియు ఇన్సులేషన్‌పై తక్కువ ఒత్తిడి అని అర్థం, దీనివల్ల కోర్ పవర్ స్టాక్ యొక్క జీవితకాలం 15 సంవత్సరాలకు పైగా ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది.

10.2 200V-1000V విస్తృత వోల్టేజ్ నిర్మాణం

మిడా 360kW సిస్టమ్ “యూనివర్సల్ EV” శకం కోసం రూపొందించబడింది.

• 400V లెగసీ:ఇది ప్రస్తుత తరం 400V వాహనాలకు పూర్తి కరెంట్‌ను అందిస్తుంది.
• 800V భవిష్యత్తు:ఇది సరికొత్త లగ్జరీ EVలు మరియు హెవీ-డ్యూటీ ట్రక్కుల యొక్క 800V మరియు 900V ఆర్కిటెక్చర్‌లకు స్థానికంగా మద్దతు ఇస్తుంది, తద్వారా అవి వాటి బ్యాటరీలు తట్టుకోగల గరిష్ట శక్తిని వినియోగించుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
• 1000V సీలింగ్:1000V వరకు మద్దతు ఇవ్వడం ద్వారా, ఈ సిస్టమ్ ఇప్పటికే సుదూర ఎలక్ట్రిక్ విమానయానం మరియు సముద్రయాన అనువర్తనాల కోసం ప్రస్తుతం అభివృద్ధిలో ఉన్న తదుపరి తరం మెగా-కెపాసిటీ బ్యాటరీలతో అనుకూలంగా ఉంది.

10.3 మ్యాట్రిక్స్ పవర్ కేటాయింపు: తెలివైన హృదయం

360kW సిస్టమ్ యొక్క అత్యంత వినూత్నమైన ఫీచర్ ఏమిటంటేడైనమిక్ పవర్ మ్యాట్రిక్స్.

• కణ నియంత్రణ:360kW పవర్ స్టాక్‌లో పన్నెండు 30kW మాడ్యూల్స్ ఉంటాయి. సెంట్రల్ కంట్రోలర్ ఈ మాడ్యూల్స్‌ను నాలుగు గన్‌లలో దేనికైనా రియల్-టైమ్‌లో మళ్లించగలదు.
• ఆప్టిమైజేషన్:ఒకవేళ గన్ A ఒక ట్రక్కును 240kW వద్ద ఛార్జ్ చేస్తుంటే, గన్స్ B, C, మరియు D ల మధ్య విభజించడానికి సిస్టమ్‌లో ఇంకా 120kW అందుబాటులో ఉంటుంది. ట్రక్కు ఛార్జింగ్ కర్వ్ తగ్గుముఖం పట్టిన కొద్దీ, "విడుదలైన" 30kW మాడ్యూల్స్ తక్షణమే ఇతర వాహనాలకు తిరిగి కేటాయించబడతాయి, తద్వారా ప్రతి సెకనుకు మొత్తం సైట్ థ్రూపుట్‌ను గరిష్ఠ స్థాయికి పెంచుతాయి.

11. శీతలీకరణ శాస్త్రం: తీవ్రమైన ప్రవాహాలను నిర్వహించడం

360kW వద్ద ఛార్జింగ్ చేసేటప్పుడు 500A వరకు కరెంట్లు అవసరమవుతాయి. ఈ స్థాయిలలో, సాంప్రదాయ ఎయిర్-కూల్డ్ కేబుల్స్ మనిషి పట్టుకోవడానికి చాలా మందంగా మరియు బరువుగా తయారవుతాయి. MIDA మా 360kW సిస్టమ్ కోసం రెండు కూలింగ్ శ్రేణులను అందిస్తుంది:

11.1 అధునాతన ఫోర్స్డ్-ఎయిర్ కూలింగ్ (250A వరకు)

సాధారణ ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ సెషన్‌ల కోసం, మేము క్యాబినెట్ మరియు డిస్పెన్సర్‌లలో అధిక-ప్రవాహ బలవంతపు గాలి శీతలీకరణను ఉపయోగిస్తాము.

• లాబ్రింత్ ఎయిర్‌ఫ్లో:మా IP55 క్యాబినెట్, శీతలీకరణ గాలి ఎలక్ట్రానిక్స్‌కు చేరకముందే దాని నుండి తేమ మరియు ధూళిని వేరు చేయడానికి ఒక సంక్లిష్టమైన అంతర్గత మార్గాన్ని ఉపయోగిస్తుంది.
• వేరియబుల్ స్పీడ్ ఫ్యాన్లు:ఛార్జర్‌పై అధిక లోడ్ ఉన్నప్పుడు మాత్రమే ఇండస్ట్రియల్-గ్రేడ్ ఫ్యాన్లు పూర్తి వేగాన్ని అందుకుంటాయి, తద్వారా నిశ్శబ్ద ప్రాంతాలలో శబ్ద కాలుష్యాన్ని తగ్గిస్తాయి.

11.2 ద్రవ-శీతలీకరణ కేబుల్ టెక్నాలజీ (300A నుండి 500A)

800V వాహనాలకు పూర్తి 360kW అవుట్‌పుట్‌ను సాధించడానికి, MIDA ప్రత్యేకమైన ద్రవ-శీతలీకరణ కేబుళ్లను ఉపయోగిస్తుంది.

• కూలెంట్ లూప్:క్లోజ్డ్-లూప్ సిస్టమ్, కేబుల్ గుండా మరియు కనెక్టర్ హెడ్‌లోకి విద్యుత్ ప్రసారం చేయని కూలెంట్‌ను పంప్ చేస్తుంది, తద్వారా కాంటాక్ట్ పిన్‌ల నుండి వేడిని నేరుగా తొలగిస్తుంది.
• ఎర్గోనామిక్స్:ఈ సాంకేతికత 500A కేబుల్‌ను ప్రామాణిక 150A కేబుల్ వలె సన్నగా మరియు సరళంగా ఉండేలా చేస్తుంది, దీనివల్ల చిన్న డ్రైవర్లు కూడా హెవీ-డ్యూటీ ట్రక్కును లేదా హై-పెర్ఫార్మెన్స్ సెడాన్‌ను సులభంగా ప్లగ్ ఇన్ చేయగలరు.
• భద్రతా పర్యవేక్షణ:ఈ సిస్టమ్ కనెక్టర్ హెడ్‌లో అనేక ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లను కలిగి ఉంటుంది. ఉష్ణోగ్రత సురక్షిత పరిమితులను మించిపోతే, వాహనాన్ని మరియు వినియోగదారుని రక్షించడానికి సిస్టమ్ తక్షణమే కరెంట్‌ను నియంత్రిస్తుంది.

12. ప్రపంచ మార్కెట్ మరియు విధాన విశ్లేషణ: వ్యూహాత్మక ఆవశ్యకత

12.1 NEVI మరియు AFIR ఆదేశాలు

యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో, NEVI (నేషనల్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్) కార్యక్రమం ప్రకారం ప్రతి సైట్‌కు నాలుగు 150kW పోర్టులు అవసరం. యూరప్‌లో, AFIR (ఆల్టర్నేటివ్ ఫ్యూయల్స్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ రెగ్యులేషన్) ప్రతి హైవే హబ్‌కు మొత్తం విద్యుత్ ఉత్పత్తి కోసం మరింత కఠినమైన లక్ష్యాలను నిర్దేశిస్తుంది.

• MIDA పరిష్కారం:నాలుగు వేర్వేరు 150kW ఛార్జర్‌ల కంటే ఒకే 360kW మిడా స్ప్లిట్ సిస్టమ్ ఈ అవసరాలను మరింత సమర్థవంతంగా తీర్చగలదు. ఇది ఎక్కువ మొత్తం శక్తిని, మెరుగైన షేరింగ్ సామర్థ్యాలను మరియు ప్రతి పోర్ట్‌కు గణనీయంగా తక్కువ ఇన్‌స్టాలేషన్ ఖర్చును అందిస్తుంది.

12.2 లాజిస్టిక్స్ మరియు హెవీ-డ్యూటీ ఫ్లీట్ పరివర్తన

360kW+ సిస్టమ్‌లకు అతిపెద్ద చోదక శక్తి లాజిస్టిక్స్ యొక్క విద్యుదీకరణ. అమెజాన్, ఫెడెక్స్ మరియు యూపీఎస్ వంటి కంపెనీలు ఎలక్ట్రిక్ “మిడిల్-మైల్” ట్రక్కులను మోహరిస్తున్నాయి, వీటికి డ్రైవర్ల మార్పిడి లేదా లోడింగ్ సమయాల్లో భారీ శక్తి అవసరం అవుతుంది. MIDA యొక్క క్వాడ్-గన్ సిస్టమ్ ఈ డిపోలకు ఆదర్శవంతమైన “ఛార్జింగ్ ఐలాండ్”గా పనిచేస్తుంది, ఇది ఇప్పటికే ఉన్న వేర్‌హౌస్ లేఅవుట్‌లకు సరిపోయే అధిక-సాంద్రత ఛార్జింగ్‌ను అందిస్తుంది.

13. సమగ్ర సంస్థాపన & కమీషనింగ్ మాన్యువల్

13.1 అధిక-వోల్టేజ్ గ్రిడ్ అనుసంధానం

360kW వ్యవస్థను స్థాపించడం అనేది ఒక పెద్ద విద్యుత్ ప్రాజెక్టు:

• ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ అవసరాలు:సాధారణంగా ఒక ప్రత్యేకమైన 400kVA లేదా 500kVA ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ అవసరం అవుతుంది.
• స్విచ్‌గేర్:సైట్‌లో తప్పనిసరిగా 630A లేదా 800A మెయిన్ బ్రేకర్ మరియు పటిష్టమైన సర్జ్ ప్రొటెక్షన్ అమర్చబడి ఉండాలి.
• గ్రిడ్ అనుగుణ్యత:సిస్టమ్ అన్ని హార్మోనిక్ డిస్టార్షన్ (THD <5%) మరియు పవర్ ఫ్యాక్టర్ (PF >0.99) నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉండేలా చూసేందుకు MIDA స్థానిక యుటిలిటీలతో కలిసి పనిచేస్తుంది.

13.2 సివిల్ ఇంజనీరింగ్ మరియు సైట్ లేఅవుట్

• కాంక్రీట్ పునాదులు:360kW పవర్ క్యాబినెట్‌కు 600 కిలోలకు పైగా బరువును మోయగల రీన్‌ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ ప్యాడ్ అవసరం.
• డిస్పెన్సర్ అమరిక:ట్రక్కులు మరియు ట్రైలర్‌లను లాగే వాహనాలకు అత్యవసరమైన "పుల్-త్రూ" ఛార్జింగ్‌కు వీలు కల్పించే విధంగా డిస్పెన్సర్‌లను అమర్చాలి.
• కేబులింగ్ దూరాలు:స్ప్లిట్ సిస్టమ్ సౌలభ్యాన్ని కల్పించినప్పటికీ, వోల్టేజ్ డ్రాప్‌ను తగ్గించడానికి క్యాబినెట్ మరియు డిస్పెన్సర్‌ల మధ్య ఉన్న DC లింక్‌ను 30-50 మీటర్ల పరిధిలోనే ఉంచాలి.

13.3 ప్రారంభ దశలు

1. ఇన్సులేషన్ నిరోధక పరీక్ష:అన్ని DC బస్‌బార్‌లు మరియు లింక్ కేబుల్‌ల సమగ్రతను ధృవీకరించండి.
2. శీతలీకరణ వ్యవస్థ ప్రైమింగ్:(లిక్విడ్-కూల్డ్ మోడల్స్ కోసం) కూలెంట్ స్థాయిలు సరిగ్గా ఉన్నాయని మరియు పంప్ పనిచేస్తుందని నిర్ధారించుకోండి.
3. లోడ్ బ్యాంక్ టెస్టింగ్:సిస్టమ్ ఎక్కువ కాలం పాటు 360kW శక్తిని తట్టుకోగలదని నిర్ధారించుకోవడానికి, ఒక ప్రత్యేకమైన DC లోడ్ బ్యాంక్‌ను ఉపయోగించండి.
4. OCPP హ్యాండ్‌షేక్:ఛార్జ్ పాయింట్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ (CPMS)కు కనెక్షన్‌ను కాన్ఫిగర్ చేసి, రిమోట్ స్టార్ట్/స్టాప్/రీసెట్ ఫంక్షన్‌లను పరీక్షించండి.

14. మెగా-హబ్‌ల నిర్వహణ మరియు TCO విశ్లేషణ

14.1 “కీలక మౌలిక సదుపాయాల” నిర్వహణ షెడ్యూల్

• నెలవారీ:కేబుళ్లు మరియు కనెక్టర్లను కంటితో తనిఖీ చేయండి. ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ స్క్రీన్‌లను శుభ్రం చేయండి.
• త్రైమాసిక:లిక్విడ్ కూలింగ్ సిస్టమ్ (ఉంటే) యొక్క సమగ్ర తనిఖీ, పంప్ ప్రెషర్ మరియు కూలెంట్ నాణ్యతతో సహా.
• ఏటా:పెరుగుతున్న నిరోధకతను గుర్తించడానికి, క్రమాంకనం చేయబడిన థర్మల్ కెమెరాను ఉపయోగించి అన్ని అధిక-వోల్టేజ్ కనెక్షన్ల టార్క్ తనిఖీ.

14.2 మొత్తం యాజమాన్య వ్యయం (TCO) ప్రయోజనాలు

1. తగ్గించబడిన సైట్ తయారీ:నాలుగు మధ్యస్థ AC కనెక్షన్‌ల కంటే ఒక పెద్ద AC కనెక్షన్ గణనీయంగా చౌకగా ఉంటుంది.
2. సామర్థ్య పొదుపులు:95.5% సామర్థ్యంతో, 360kW MIDA సిస్టమ్, 90% సామర్థ్యం గల పోటీదారుతో పోలిస్తే (అధిక వినియోగాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే) సంవత్సరానికి విద్యుత్ వృధాలో సుమారుగా $4,000 నుండి $7,000 వరకు ఆదా చేస్తుంది.
3. మాడ్యులర్ అప్‌టైమ్:ఒక 30kW మాడ్యూల్ విఫలమైనా, ఆ ప్రదేశానికి ఇంకా 330kW అందుబాటులో ఉంటుంది. పాత సిస్టమ్‌లలో ఉండే "అంతా లేదా ఏమీ లేదు" అనే వైఫల్య విధానం తొలగించబడుతుంది.

15. అప్లికేషన్ దృశ్యాలు: 360kW మార్కెట్‌లో ఆధిపత్యం చెలాయించే చోట

15.1 అంతర్రాష్ట్ర రహదారి “సూపర్-హబ్స్”

360kW సిస్టమ్ యొక్క ప్రాథమిక వినియోగం హైవే సర్వీస్ ఏరియా. నాలుగు అత్యంత వేగవంతమైన స్టాల్స్‌ను అందించడం ద్వారా, ఒక సైట్ ఆపరేటర్ అన్నింటికంటే వేగానికే ప్రాధాన్యతనిచ్చే విలువైన ప్రయాణికులను (టెస్లా, పోర్షే, లూసిడ్ మరియు ట్రక్ డ్రైవర్లు) ఆకర్షించగలరు.

15.2 మునిసిపల్ రవాణా మరియు ఎలక్ట్రిక్ బస్ డిపోలు

ఎలక్ట్రిక్ బస్సులకు తక్కువ సమయంలో అధిక మొత్తంలో శక్తి అవసరం అవుతుంది. MIDA 360kW సిస్టమ్ ఒక సాధారణ సిటీ బస్సును గంటలోపు పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయగలదు, లేదా టెర్మినల్ వద్ద 15 నిమిషాల విరామ సమయంలో గణనీయమైన "టాప్-అప్"ను అందించగలదు.

15.3 భారీ నిర్మాణ మరియు మైనింగ్ పనులు

భారీ పరిశ్రమల నుండి కార్బన్‌ను తొలగించే ప్రయత్నంలో, ఎలక్ట్రిక్ ఎక్స్‌కవేటర్లు మరియు మైనింగ్ ట్రక్కులు వాస్తవరూపం దాల్చుతున్నాయి. ఈ యంత్రాలలో తరచుగా 500kWh కంటే ఎక్కువ సామర్థ్యం గల బ్యాటరీలు ఉంటాయి. కోట్లాది డాలర్ల విలువైన ఈ ఆస్తులను నిరంతరం ఉత్పాదకంగా ఉంచడానికి అవసరమైన ఛార్జింగ్ వేగాన్ని 360kW+ సిస్టమ్ మాత్రమే అందించగలదు.

16. బహుళ-సైట్ కేస్ స్టడీస్: ప్రపంచవ్యాప్తంగా శక్తిని నిరూపించడం

16.1 కేస్ స్టడీ: మధ్య ఆసియాలోని “సిల్క్ రోడ్” ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే

ఒక ప్రధాన లాజిస్టిక్స్ కారిడార్‌లో కొత్త ఎలక్ట్రిక్ సెమీ-ట్రక్కుల సముదాయానికి ఛార్జింగ్ సౌకర్యం కల్పించాల్సి వచ్చింది. అక్కడి వాతావరణం చాలా కఠినంగా ఉండేది: దుమ్ము, తీవ్రమైన గాలులు, మరియు ఉష్ణోగ్రతలు -30°C నుండి +45°C వరకు ఉండేవి.

• MIDA పరిష్కారం:లిక్విడ్-కూల్డ్ కేబుల్స్‌తో కూడిన మూడు 360kW స్ప్లిట్ సిస్టమ్స్.
• ఫలితం:ఈ సిస్టమ్ వేసవి తీవ్రత ఎక్కువగా ఉన్న సమయంలో కూడా ట్రక్కులకు స్థిరంగా 300kW+ ఛార్జింగ్‌ను అందించింది. ఆపరేటర్ 99.8% అప్‌టైమ్‌ను నివేదించారు, సైట్ సందర్శనలు లేకుండానే నిమిషాల్లో సాఫ్ట్‌వేర్ లోపాలను సరిచేయడానికి రిమోట్ డయాగ్నస్టిక్ ప్లాట్‌ఫారమ్ తమకు వీలు కల్పించిందని పేర్కొన్నారు.

16.2 కేస్ స్టడీ: జర్మనీలోని బెర్లిన్‌లో “అర్బన్ అల్ట్రా-హబ్”

బెర్లిన్‌లోని ఒక విలాసవంతమైన రిటైల్ కేంద్రం, ఉన్నత శ్రేణి వినియోగదారులను ఆకర్షించడానికి నగరంలోనే అత్యంత వేగవంతమైన ఛార్జింగ్‌ను అందించాలని కోరుకుంది.

• MIDA పరిష్కారం:బేస్‌మెంట్‌లో దాచిపెట్టిన 360kW పవర్ క్యాబినెట్, VIP పార్కింగ్ ఏరియాలో నాలుగు ఆకర్షణీయమైన, డిజైనర్ డిస్పెన్సర్‌లతో పాటు.
• ఫలితం:ఈ కేంద్రం నగరంలోనే అగ్రశ్రేణి EV గమ్యస్థానంగా మారింది. డైనమిక్ పవర్ షేరింగ్ విధానం వల్ల వారు ఒకేసారి నాలుగు కార్లకు సేవలు అందించగలిగారు, తద్వారా ఏ అతిథి కూడా పార్కింగ్ స్థలం కోసం వేచి ఉండాల్సిన అవసరం రాలేదు.

17. నిపుణుల వ్యాఖ్యానం: శక్తి నిర్వహణ భవిష్యత్తు

మేము MIDA యొక్క హై-పవర్ సిస్టమ్స్ చీఫ్ సైంటిస్ట్ అయిన డాక్టర్ లియాంగ్‌తో మాట్లాడాము. “360kW సిస్టమ్ కేవలం ఒక ఛార్జర్ మాత్రమే కాదు; ఇది ఒక స్మార్ట్ ఎనర్జీ నోడ్. రాబోయే ఐదేళ్లలో, ఈ సిస్టమ్‌లు గ్రిడ్ నుండి విద్యుత్‌ను తీసుకోవడమే కాకుండా—గ్రిడ్‌ను సమతుల్యం చేస్తాయి. స్థానిక బ్యాటరీ స్టోరేజ్ (BESS) మరియు సోలార్‌తో అనుసంధానం చేయడం ద్వారా, ఒక 360kW MIDA స్టేషన్ మైక్రోగ్రిడ్‌గా పనిచేయగలదు, ఇది గరిష్ట వినియోగ సమయాల్లో యుటిలిటీని రక్షిస్తుంది మరియు EV విప్లవం నిజంగా సుస్థిరంగా ఉండేలా నిర్ధారిస్తుంది.”

18. భవిష్యత్ దృక్పథం: మెగావాట్ ఛార్జింగ్ (MCS) దిశగా

MIDA 360kW ప్లాట్‌ఫామ్ అనేది మెగావాట్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (MCS) ప్రమాణానికి వారధి. మనం 2030 వైపు చూస్తున్నప్పుడు, MIDA ఇప్పటికే షిప్పింగ్ మరియు ఏవియేషన్ పరిశ్రమల కోసం 1MW+ సిస్టమ్‌లను అభివృద్ధి చేస్తోంది. 360kW ప్లాట్‌ఫామ్‌పై SiC సామర్థ్యం మరియు లిక్విడ్ కూలింగ్‌లో నేర్చుకున్న పాఠాలు, రాబోయే దశాబ్దపు అల్ట్రా-హై-పవర్ మొబిలిటీకి పునాది.

19. సమగ్ర FAQ: నిపుణుల కోసం 25+ ప్రశ్నలు

ఒక కారు పూర్తి 360kW శక్తిని వినియోగించుకోగలదా?అవును. వాహనం యొక్క బ్యాటరీ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ (BMS) అనుమతిస్తే మరియు ఛార్జింగ్ అవుతున్న ఏకైక వాహనం అదే అయితే, MIDA సిస్టమ్ ఒకే లిక్విడ్-కూల్డ్ కేబుల్ ద్వారా పూర్తి 360kW శక్తిని అందించగలదు.

2. ఈ వ్యవస్థ నాలుగు కార్ల మధ్య శక్తిని ఎలా విభజిస్తుంది?ఈ సిస్టమ్ 30kW మ్యాట్రిక్స్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. ఉదాహరణకు, ఇది నాలుగు కార్లలో ఒక్కొక్కదానికి 90kW, లేదా ఒకదానికి 180kW మరియు మిగిలిన మూడింటికి ఒక్కొక్కదానికి 60kW అందించగలదు. కార్లను ప్లగ్ చేసినప్పుడు మరియు అన్‌ప్లగ్ చేసినప్పుడు కేటాయింపు తక్షణమే జరుగుతుంది.

3. ద్రవ శీతలీకరణ తప్పనిసరా?లేదు. ఎక్కువ 800V వాహనాలు ఉండవని భావించే సైట్‌ల కోసం మేము అధిక-కరెంట్ ఎయిర్-కూల్డ్ కేబుల్స్‌తో (250A వరకు) 360kW సిస్టమ్‌ను అందిస్తున్నాము, కానీ ఉత్తమమైన “ఫ్యూచర్-ప్రూఫ్” పనితీరు కోసం లిక్విడ్ కూలింగ్ సిఫార్సు చేయబడింది.

4. 50% లోడ్ వద్ద సామర్థ్యం ఎంత?MIDA SiC మాడ్యూళ్లు పాక్షిక లోడ్‌ల వద్ద కూడా 95% కంటే ఎక్కువ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి, ఇది పాత IGBT సిస్టమ్‌ల కంటే ఒక ముఖ్యమైన ప్రయోజనం.

5. గ్రిడ్ పరిమితులను సిస్టమ్ ఎలా నిర్వహిస్తుంది?ఈ సిస్టమ్ “స్టాటిక్ మరియు డైనమిక్ లోడ్ మేనేజ్‌మెంట్”కు మద్దతు ఇస్తుంది. సైట్ ఆపరేటర్ గరిష్ట గ్రిడ్ డ్రాను (ఉదాహరణకు, 200kW) సెట్ చేయవచ్చు మరియు ఛార్జర్ ఆ పరిమితికి లోబడి ఉండేలా నాలుగు గన్‌లను ఆటోమేటిక్‌గా నియంత్రిస్తుంది.

6. ఇది NACS (టెస్లా)తో అనుకూలంగా ఉందా?అవును. మేము NACS కేబుళ్లను ఫ్యాక్టరీలోనే అమర్చగలము లేదా CCS1/CCS2 నుండి NACS అడాప్టర్లను అందించగలము. ఈ కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్ టెస్లా యొక్క నిర్దిష్ట అవసరాలకు మద్దతు ఇస్తుంది.

7. డిస్పెన్సర్‌ను గోడకు అమర్చవచ్చా?అవును, మేము 360kW సిస్టమ్ కోసం సన్నని ఆకృతి గల వాల్-మౌంట్ డిస్పెన్సర్ ఎంపికను అందిస్తున్నాము, ఇది పార్కింగ్ గ్యారేజీలకు చాలా అనువైనది.

8. క్యాబినెట్ యొక్క IP రేటింగ్ ఎంత?పవర్ క్యాబినెట్ IP55 రేటింగ్ కలిగి ఉంటుంది మరియు కాన్ఫిగరేషన్‌ను బట్టి డిస్పెన్సర్‌లు IP54 లేదా IP55 రేటింగ్ కలిగి ఉంటాయి.

9. సిస్టమ్ V2Gకి మద్దతు ఇస్తుందా?ఈ హార్డ్‌వేర్ V2Gకి సిద్ధంగా ఉంది. అనుకూలమైన వాహనాలు మరియు యుటిలిటీ ప్రోగ్రామ్‌ల కోసం ఫర్మ్‌వేర్ ద్వారా ద్విదిశాత్మక ఆపరేషన్‌ను ప్రారంభించవచ్చు.

10. వారంటీ ఎంత కాలం ఉంటుంది?ప్రామాణిక వారంటీ 2 సంవత్సరాలు, పూర్తి సర్వీస్ మరియు నిర్వహణ కాంట్రాక్టులతో సహా 10 సంవత్సరాల వరకు పొడిగించుకునే ఆప్షన్లు ఉన్నాయి.

(నిర్దిష్ట గ్రిడ్ కోడ్‌లు, హార్మోనిక్ డిస్టార్షన్, చెల్లింపు టెర్మినల్ ఎంపికలు, రిమోట్ పర్యవేక్షణ మరియు మరిన్నింటిని కవర్ చేసే మరో 15 తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలతో కొనసాగింపు…)

20. పదకోశం

• BMS (బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ):EV లోపల ఉండే "మెదడు", అది ఎంత పవర్‌ను స్వీకరించగలదో ఛార్జర్‌కు తెలియజేస్తుంది.
• CCS2:యూరప్ మరియు ఆసియాలోని చాలా ప్రాంతాలలో ఉపయోగించే సంయుక్త ఛార్జింగ్ వ్యవస్థ ప్రమాణం.
• డైనమిక్ కేటాయింపు:ఛార్జింగ్ అవుతున్న గన్‌ల మధ్య శక్తిని నిజ సమయంలో మార్చగల సామర్థ్యం.
• హార్మోనిక్స్ (THD):గ్రిడ్‌లోకి ప్రవేశించే విద్యుత్ శబ్దాన్ని MIDA 5% కంటే తక్కువగా ఉంచుతుంది.
• ద్రవ-శీతలీకరణ కేబుల్:వేడెక్కకుండా చాలా అధిక కరెంట్‌ను అనుమతించడానికి కూలెంట్‌ను ఉపయోగించే కేబుల్.
• MCS (మెగావాట్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్):భారీ ట్రక్కులు మరియు విమానాల ఛార్జింగ్ కోసం రాబోయే ప్రమాణం (1MW+).
• SiC (సిలికాన్ కార్బైడ్):MIDA పవర్ మాడ్యూళ్లలో ఉపయోగించే అధిక సామర్థ్యం గల సెమీకండక్టర్ పదార్థం.
• విభజన వ్యవస్థ:పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్‌ను యూజర్ ఇంటర్‌ఫేస్ నుండి వేరు చేసే నిర్మాణం.

21. కార్యాచరణకు పిలుపు: అత్యంత వేగవంతమైన విప్లవానికి నాయకత్వం వహించండి

నెమ్మదైన ఛార్జింగ్ యుగం ముగిసింది. తదుపరి తరం EV డ్రైవర్లను ఆకర్షించడానికి మరియు ఉత్పాదక ఫ్లీట్‌ను నిర్వహించడానికి, మీకు MIDA 360kW స్ప్లిట్ DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ యొక్క శక్తి, సామర్థ్యం మరియు తెలివితేటలు అవసరం.

ఈరోజే మిడా పవర్‌తో భాగస్వామ్యం అవ్వండి:

• ఇమెయిల్: sales@midapower.com
• సాంకేతిక మద్దతు: sales@midapower.com
• వెబ్: www.midapower.com

మిడా పవర్: అత్యంత వేగవంతమైనది. అత్యంత సమర్థవంతమైనది. అత్యంత విశ్వసనీయమైనది.

22. సాంకేతిక సారాంశం అనుబంధం

360kW స్ప్లిట్ సిస్టమ్ అనేది MIDA యొక్క ఇంజనీరింగ్ వారసత్వానికి పరాకాష్ట. SiC సామర్థ్యం, ​​మాడ్యులర్ మ్యాట్రిక్స్ కేటాయింపు మరియు అధునాతన కూలింగ్‌పై దృష్టి సారించడం ద్వారా, మేము కేవలం ఛార్జర్‌గా మాత్రమే కాకుండా, దీర్ఘకాలిక మౌలిక సదుపాయాల ఆస్తిగా ఉండే ఒక ఉత్పత్తిని అందిస్తున్నాము. మా గ్లోబల్ సపోర్ట్ నెట్‌వర్క్ మరియు ఓపెన్ స్టాండర్డ్స్ (OCPP, ISO 15118) పట్ల మా నిబద్ధత, ఒక MIDA స్టేషన్ ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ విప్లవంలో ఎల్లప్పుడూ ముందంజలో ఉండేలా నిర్ధారిస్తాయి.

23. సాంకేతిక లోతైన పరిశీలన: MIDA SiC పవర్ మాడ్యూల్ యొక్క అంతర్గత నిర్మాణం

360kW సిస్టమ్ యొక్క విశ్వసనీయతను అర్థం చేసుకోవాలంటే, ఆ స్టాక్‌ను రూపొందించే ఒక్కొక్క 30kW పవర్ మాడ్యూల్‌ను పరిశీలించాలి. ప్రతి మాడ్యూల్ ఒక స్వయం సమృద్ధి గల విద్యుత్ మార్పిడి కర్మాగారం.

23.1 బహుళ-దశల మార్పిడి ప్రక్రియ

• PFC దశ (పవర్ ఫ్యాక్టర్ కరెక్షన్):AC ఇన్‌పుట్ మొదట SiC MOSFETలను ఉపయోగించే యాక్టివ్ PFC సర్క్యూట్ ద్వారా ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది. ఇది గ్రిడ్ నుండి తీసుకోబడిన కరెంట్ వోల్టేజ్‌తో ఖచ్చితంగా ఫేజ్‌లో ఉండేలా నిర్ధారిస్తుంది, తద్వారా సామర్థ్యాన్ని పెంచి, గ్రిడ్ స్ట్రెయిన్‌ను తగ్గిస్తుంది.
• వివిక్త DC-DC దశ:ఆ తర్వాత అధిక-వోల్టేజ్ DCని అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ రెసొనెంట్ కన్వర్టర్ గుండా పంపబడుతుంది. ఈ దశ భద్రతకు అవసరమైన గాల్వానిక్ ఐసోలేషన్‌ను అందిస్తుంది మరియు స్విచ్చింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీని మార్చడం ద్వారా విస్తృత అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ పరిధిని (200V-1000V) అనుమతిస్తుంది.
• అవుట్‌పుట్ ఫిల్టరింగ్:చివరి దశలో, DC అవుట్‌పుట్‌ను సున్నితంగా చేయడానికి అధిక సామర్థ్యం గల, ఆటోమోటివ్-గ్రేడ్ కెపాసిటర్లను ఉపయోగిస్తారు. ఇది EV బ్యాటరీ యొక్క దీర్ఘాయువును కాపాడే, అలలు లేని ఛార్జింగ్‌ను నిర్ధారిస్తుంది.

23.2 అధునాతన పర్యవేక్షణ మరియు రక్షణ

ప్రతి మాడ్యూల్‌లో 50కి పైగా పారామీటర్‌లను రియల్-టైమ్‌లో పర్యవేక్షించే ఒక ప్రత్యేక మైక్రోకంట్రోలర్ అమర్చబడి ఉంటుంది:

• జంక్షన్ ఉష్ణోగ్రత:మైక్రోసెకన్లలో అధిక వేడిని గుర్తించడానికి సెన్సార్లను నేరుగా SiC MOSFET ప్యాకేజీలలో పొందుపరుస్తారు.
• ప్రస్తుత బ్యాలెన్సింగ్:కంట్రోలర్ 360kW స్టాక్‌లోని ప్రతి మాడ్యూల్ లోడ్‌కు సమానంగా దోహదపడేలా చూస్తుంది, తద్వారా ఏ ఒక్క యూనిట్ కూడా అకాలంగా పాతబడకుండా నివారిస్తుంది.
• రోగాన్ని కనుగొని వారిని విడిగా ఉంచడం:ఒకవేళ మాడ్యూల్ అంతర్గత షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా ఓవర్-వోల్టేజ్ సంఘటనను గుర్తిస్తే, అది 10 మిల్లీసెకన్ల కంటే తక్కువ సమయంలో DC బస్ నుండి తనను తాను డిస్‌కనెక్ట్ చేసుకోగలదు, తద్వారా మిగిలిన 360kW సిస్టమ్ పనిచేయడం కొనసాగించడానికి వీలు కలుగుతుంది.

24. విద్యుదయస్కాంత అనుకూలత (EMC) మరియు గ్రిడ్ సామరస్యం

360kW ఛార్జర్ అనేది ఒక శక్తివంతమైన రేడియో-ఫ్రీక్వెన్సీ పరికరం. సరైన ఇంజనీరింగ్ లేకుండా, ఇది స్థానిక కమ్యూనికేషన్లకు లేదా ఆసుపత్రి పరికరాలకు అంతరాయం కలిగించవచ్చు.

• EMC షీల్డింగ్:MIDA బహుళ-పొరల షీల్డింగ్ విధానాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. వెలువడే ఉద్గారాలు క్లాస్ A పారిశ్రామిక ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా చూసుకోవడానికి, పవర్ క్యాబినెట్‌ను విద్యుదయస్కాంత గాస్కెట్‌లు మరియు ఫిల్టర్ చేయబడిన వెంట్‌లతో నిర్మించారు.
• హార్మోనిక్ మిటిగేషన్:12-పల్స్ లేదా అధునాతన యాక్టివ్ ఫ్రంట్-ఎండ్ టోపాలజీని ఉపయోగించడం ద్వారా, అన్ని లోడ్ స్థాయిలలో టోటల్ హార్మోనిక్ డిస్టార్షన్ (THD) 5% కంటే తక్కువగా ఉండేలా MIDA నిర్ధారిస్తుంది. పరిశోధనా క్యాంపస్‌లు లేదా డేటా సెంటర్ల సమీపంలో వంటి సున్నితమైన ప్రాంతాలలో ఇన్‌స్టాలేషన్‌లకు ఇది చాలా కీలకం.

25. కనెక్టెడ్ ఛార్జింగ్ యుగంలో సైబర్ సెక్యూరిటీ

ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు క్లౌడ్‌కు అనుసంధానం అవుతున్న కొద్దీ, అవి సైబర్ దాడులకు గురయ్యే అవకాశం ఉంది. మిడా పవర్ “సెక్యూరిటీ-బై-డిజైన్” అనే విధానాన్ని అనుసరిస్తుంది.

• ఎన్‌క్రిప్టెడ్ కమ్యూనికేషన్:OCPP ద్వారా పంపబడిన డేటా అంతా TLS 1.2 లేదా 1.3 ఉపయోగించి ఎన్‌క్రిప్ట్ చేయబడుతుంది, తద్వారా “మ్యాన్-ఇన్-ది-మిడిల్” దాడులను నివారించవచ్చు.
• సురక్షిత బూట్:స్టేషన్ యొక్క ఫర్మ్‌వేర్ డిజిటల్‌గా సంతకం చేయబడింది. సిస్టమ్ అనధికార కోడ్‌ను గుర్తిస్తే, అది బూట్ అవ్వడానికి నిరాకరిస్తుంది, తద్వారా హార్డ్‌వేర్‌ను దురుద్దేశపూర్వక జోక్యం నుండి రక్షిస్తుంది.
• వినియోగదారు గోప్యత:మేము ఛార్జర్‌లో ఏ వ్యక్తిగత వినియోగదారు డేటాను స్థానికంగా నిల్వ చేయము. చెల్లింపు ప్రక్రియ సురక్షితమైన, PCI-కంప్లైంట్ గేట్‌వేల ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది.

26. 360kW ఛార్జింగ్ యొక్క ఆర్థిక అంశాలు: ఆపరేటర్ల కోసం ROI విశ్లేషణ

CPO (ఛార్జ్ పాయింట్ ఆపరేటర్)కి, 360kW స్ప్లిట్ సిస్టమ్ అనేది ఒక వ్యూహాత్మక ఆర్థిక సాధనం.

• రాబడి సాంద్రత:నాలుగు పోర్ట్‌లు గల 360kW సిస్టమ్, అదే పరిమాణంలో ఉండే సింగిల్-పోర్ట్ 150kW ఛార్జర్ కంటే నాలుగు రెట్లు ఎక్కువ సెషన్ ఆదాయాన్ని సంపాదించగలదు.
• డిమాండ్ ఛార్జ్ నిర్వహణ:MIDA యొక్క స్మార్ట్ లోడ్ బ్యాలెన్సింగ్‌ను ఉపయోగించి, ఆపరేటర్లు మొత్తం సైట్ వినియోగాన్ని పరిమితం చేయడం ద్వారా యుటిలిటీ విధించే ఖరీదైన గరిష్ట డిమాండ్ ఛార్జీలను నివారించవచ్చు, అదే సమయంలో వినియోగదారులకు అధిక-నాణ్యత సేవను కూడా అందించవచ్చు.
• ఆస్తి దీర్ఘాయువు:SiC ఆర్కిటెక్చర్ మరియు మాడ్యులర్ డిజైన్ కారణంగా ఈ ఛార్జర్ 2030లో కూడా అధిక పనితీరును కనబరుస్తుంది, దీనివల్ల ముందుగానే మార్చాల్సిన అవసరం తగ్గి, దీర్ఘకాలిక పెట్టుబడిపై రాబడి మెరుగుపడుతుంది.

27. పర్యావరణ ప్రభావం మరియు జీవిత చక్ర అంచనా (LCA)

మిడా పవర్ సుస్థిరమైన సరఫరా గొలుసుకు కట్టుబడి ఉంది.

• సామర్థ్యమే సుస్థిరత:95.5% సామర్థ్యం కేవలం డబ్బు ఆదా చేయడం గురించే కాదు; అది శక్తిని ఆదా చేయడం గురించికూడా. తక్కువ సామర్థ్యం గల యూనిట్లతో పోలిస్తే, ఒక సంవత్సరం పాటు అధిక వినియోగంలో కూడా, ఒక MIDA 360kW సిస్టమ్ ఒక సగటు ఇంటికి చాలా నెలల పాటు విద్యుత్తును అందించడానికి సరిపడా విద్యుత్తును ఆదా చేయగలదు.
• పదార్థ ఎంపిక:మేము అల్యూమినియం మరియు గాల్వనైజ్డ్ స్టీల్ వంటి అధిక పునర్వినియోగ సామర్థ్యం గల పదార్థాలకు ప్రాధాన్యత ఇస్తాము మరియు కాలం చెల్లిన పవర్ మాడ్యూల్స్ కోసం “టేక్-బ్యాక్” కార్యక్రమాన్ని అమలు చేశాము.
• రాగి వాడకం తగ్గించడం:విభజిత నిర్మాణం కేంద్రీకృత AC కనెక్షన్‌లకు వీలు కల్పిస్తుంది, దీనివల్ల మల్టీ-బే ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు అవసరమైన మొత్తం మందపాటి రాగి వైరింగ్ తగ్గుతుంది.

28. గ్లోబల్ డిప్లాయ్‌మెంట్ లాజిస్టిక్స్: భారీ-స్థాయి రోల్‌అవుట్‌లకు MIDA ఎలా మద్దతు ఇస్తుంది

ఒక ఖండం అంతటా 100కు పైగా అల్ట్రా-ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లను ఏర్పాటు చేయడం ఒక లాజిస్టికల్ సవాలు. MIDA ఈ క్రింది వాటి ద్వారా దీనికి మద్దతు ఇస్తుంది:

• ప్రాంతీయ అనుపాలన:మేము CE, UL మరియు GBT మార్కెట్‌ల కోసం నిర్దిష్ట కాన్ఫిగరేషన్‌లను అందిస్తాము, తద్వారా మా హార్డ్‌వేర్ బాక్స్ నుండి తీయగానే స్థానిక గ్రిడ్ కోడ్‌లకు అనుగుణంగా ఉండేలా చూస్తాము.
• ప్రీ-కాన్ఫిగరేషన్:ఫ్యాక్టరీలోనే కస్టమర్ యొక్క OCPP సెట్టింగ్‌లు, బ్రాండింగ్ మరియు చెల్లింపు వివరాలతో స్టేషన్‌లను ముందుగా కాన్ఫిగర్ చేయవచ్చు, దీనివల్ల సైట్‌లో “ప్లగ్-అండ్-ప్లే” ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు వీలవుతుంది.
• ప్రపంచవ్యాప్త శిక్షణ:మేము స్థానిక ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు నిర్వహణ భాగస్వాముల కోసం సమగ్ర శిక్షణా కార్యక్రమాలను అందిస్తాము, తద్వారా సిడ్నీలోని MIDA స్టేషన్‌కు కూడా బెర్లిన్‌లోని స్టేషన్‌ వలె వృత్తిపరంగా సేవలు అందించబడతాయని నిర్ధారిస్తాము.

29. సాంకేతిక మరియు ఫ్లీట్ వాటాదారుల కోసం విస్తరించిన FAQ

11. AC ఇన్‌పుట్ కేబుల్ గరిష్ట పరిమాణం ఎంత?360kW యూనిట్ కోసం, సైట్ దూరం మరియు స్థానిక నిబంధనలను బట్టి, మేము సాధారణంగా 240mm² రాగి లేదా అల్యూమినియం కేబుల్‌ను రెండు లేదా మూడు వరుసలలో ఉపయోగిస్తాము.

12. “సంపూర్ణ విద్యుత్ అంతరాయాన్ని” సిస్టమ్ ఎలా నిర్వహిస్తుంది?ఈ ఛార్జర్‌లో “సేఫ్ షట్‌డౌన్” సీక్వెన్స్ ఉంటుంది. అంతర్గత శక్తి నిల్వ కారణంగా, సిస్టమ్ చీకటి పడకముందే కమ్యూనికేషన్ కంట్రోలర్‌లు ఛార్జింగ్ సెషన్‌ను సురక్షితంగా ముగించి, వాహన కనెక్టర్‌లను అన్‌లాక్ చేయగలవు.

13. 360kW వ్యవస్థను ప్రయాణీకుల కార్లు మరియు ట్రక్కులకు ఏకకాలంలో ఉపయోగించవచ్చా?అవును. 200V-1000V శ్రేణి మరియు డైనమిక్ కేటాయింపు కారణంగా, ఈ సిస్టమ్ ఒక గన్‌తో 400V ప్యాసింజర్ కారును 50kW వద్ద ఛార్జ్ చేస్తూనే, మరో గన్‌తో హెవీ-డ్యూటీ ట్రక్కుకు 250kW శక్తిని అందించగలదు.

14. MTBF (మీన్ టైమ్ బిట్వీన్ ఫెయిల్యూర్స్) అంటే ఏమిటి?360kW పవర్ క్యాబినెట్ కోసం లెక్కించబడిన MTBF 45,000 గంటల కంటే ఎక్కువ ఆపరేషన్ సమయం.

15. సిస్టమ్ “స్మార్ట్ ఛార్జింగ్” ప్రొఫైల్‌లకు మద్దతు ఇస్తుందా?అవును. ఇది OCPP 1.6J స్మార్ట్ ఛార్జింగ్ ప్రొఫైల్‌లకు మద్దతు ఇస్తుంది, దీనివల్ల బ్యాకెండ్ షెడ్యూల్ ఆధారిత పవర్ పరిమితులను (ఉదాహరణకు, రాత్రిపూట తక్కువ పవర్, సౌర శక్తి అధికంగా ఉన్నప్పుడు ఎక్కువ పవర్) పంపగలదు.

16. కూలింగ్ ఫ్యాన్‌లను వినియోగదారుడు మార్చుకోవచ్చా?అవును. ఈ ఫ్యాన్‌లు మాడ్యులర్ యూనిట్లుగా రూపొందించబడ్డాయి, వీటిని హై-వోల్టేజ్ భాగాలను తెరవకుండానే 10 నిమిషాల లోపు మార్చుకోవచ్చు.

17. 360kW యూనిట్‌పై ఉప్పు గాలి ప్రభావం ఏమిటి?తీరప్రాంత ప్రదేశాల కోసం, దీర్ఘకాలిక మన్నికను నిర్ధారించడానికి మేము మెరైన్-గ్రేడ్ C5-M కోటింగ్ మరియు ప్రత్యేకమైన సాల్ట్-మిస్ట్ ఫిల్టర్‌లను అందిస్తాము.

18. వేర్వేరు చెల్లింపు పద్ధతుల కోసం డిస్పెన్సర్‌ను అనుకూలీకరించవచ్చా?అవును. మేము HMI ద్వారా Nayax, Ingenico, Payter, మరియు QR-కోడ్ ఆధారిత చెల్లింపులకు కూడా మద్దతు ఇస్తాము.

19. ఒక 360kW క్యాబినెట్‌కు ఎన్ని డిస్పెన్సర్‌లను అనుసంధానించవచ్చు?ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్‌లో రెండు డ్యూయల్-గన్ డిస్పెన్సర్‌లు (మొత్తం 4 గన్‌లు) ఉంటాయి. అయితే, పెద్ద పార్కింగ్ ప్రాంతాల కోసం మేము నాలుగు సింగిల్-గన్ డిస్పెన్సర్‌లకు కూడా మద్దతు ఇవ్వగలము.

20. ద్రవ-శీతలీకరణ కనెక్టర్ బరువు ఎంత?MIDA యొక్క లిక్విడ్-కూల్డ్ కనెక్టర్ 2.5 కిలోల కంటే తక్కువ బరువు ఉండేలా రూపొందించబడింది, దీనివల్ల ఇది వినియోగదారులందరికీ చాలా సులభంగా నిర్వహించగలిగేలా ఉంటుంది.

21. ఈ వ్యవస్థలో అంతర్నిర్మిత అగ్నిమాపక వ్యవస్థ ఉందా?ఈ క్యాబినెట్‌లో అధిక-ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లు మరియు పొగ డిటెక్టర్లు ఉంటాయి, ఇవి వెంటనే విద్యుత్‌ను నిలిపివేస్తాయి. ఐచ్ఛికంగా ఒక ఆటోమేటెడ్ అగ్నిమాపక క్యానిస్టర్‌ను ఫ్యాక్టరీలోనే అమర్చవచ్చు.

22. పెద్ద సంఖ్యలో ఉన్న ఛార్జర్‌ల కోసం ఫర్మ్‌వేర్ అప్‌డేట్‌లను మీరు ఎలా నిర్వహిస్తారు?మా OCPP 2.0.1 గేట్‌వే ద్వారా, దశలవారీగా, షెడ్యూల్ చేయబడిన మరియు వెనక్కి మార్చగల రోల్‌అవుట్ ప్రక్రియ ద్వారా అప్‌డేట్‌లు నిర్వహించబడతాయి. ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లు ఛార్జర్‌లను అప్‌డేట్ సమూహాలుగా విభజించవచ్చు, తక్కువ రద్దీ ఉన్న గంటలలో నిర్వహణ విండోలను షెడ్యూల్ చేయవచ్చు మరియు ధృవీకరణ సమయంలో ఏదైనా అసాధారణత కనుగొనబడితే, మునుపటి ఫర్మ్‌వేర్ వెర్షన్‌కు స్వయంచాలకంగా తిరిగి వెళ్లవచ్చు. ప్రతి అప్‌డేట్ క్రిప్టోగ్రాఫికల్‌గా సంతకం చేయబడుతుంది మరియు స్టేషన్ దానిని వర్తింపజేయడానికి ముందు సంతకాన్ని ధృవీకరిస్తుంది, తద్వారా తారుమారు చేయబడిన ఫర్మ్‌వేర్‌కు ఆస్కారం ఉండదు. మొత్తం ఫ్లీట్ దాని ఫర్మ్‌వేర్ స్థితిని కేంద్ర నిర్వహణ ప్లాట్‌ఫారమ్ ద్వారా నివేదిస్తుంది కాబట్టి, ప్రతి సైట్‌లో వెర్షన్‌ల యొక్క ప్రత్యక్ష జాబితా మీకు ఎల్లప్పుడూ అందుబాటులో ఉంటుంది — స్ప్రెడ్‌షీట్‌లు, ట్రక్ రోల్స్ మరియు ఊహాగానాలు అవసరం లేదు.

23. పెద్ద ఎత్తున అమలు చేయడానికి ఏ వారంటీ మరియు సపోర్ట్ ప్యాకేజీ అందుబాటులో ఉంది?

ప్రతి MIDA స్టేషన్ విడిభాగాలు మరియు లేబర్‌ను కవర్ చేసే ప్రామాణిక ఐదేళ్ల వారంటీతో వస్తుంది, ఫ్లీట్-స్కేల్ విస్తరణల కోసం అదనపు కవరేజ్ అందుబాటులో ఉంటుంది. పెద్ద ప్రాజెక్ట్‌లకు ఒక ప్రత్యేక అకౌంట్ ఇంజనీర్, ప్రాంతీయ విడిభాగాల నిల్వ మరియు 24/7 టెక్నికల్ హాట్‌లైన్ లభిస్తాయి. మా రిమోట్ డయాగ్నోస్టిక్స్ బృందం సైట్ సందర్శన లేకుండానే 85% పైగా సమస్యలను పరిష్కరిస్తుంది, మరియు మిగిలిన వాటి కోసం, మా ఫీల్డ్ సర్వీస్ నెట్‌వర్క్ కవర్ చేయబడిన ప్రాంతాలలో 48 గంటలలోపు స్పందనను లక్ష్యంగా చేసుకుంటుంది.

24. మీరు ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు ముందు సైట్ సర్వేలు మరియు లోడ్ స్టడీస్ అందిస్తారా?

అవును. ఏదైనా పరికరాన్ని ఆర్డర్ చేయడానికి ముందు, MIDA యొక్క ఇంజనీరింగ్ బృందం లోడ్ గణనలు, వోల్టేజ్-డ్రాప్ విశ్లేషణ, గ్రౌండింగ్ ధృవీకరణ మరియు యుటిలిటీ సమన్వయంతో సహా పూర్తి సైట్ అంచనాను నిర్వహిస్తుంది. దీని ఫలితంగా, నిర్మాణ దశలో ఊహించని ఇబ్బందులను తొలగించే ఒక స్టాంప్ వేసిన సింగిల్-లైన్ రేఖాచిత్రం మరియు కమిషనింగ్ ప్లాన్ లభిస్తాయి.

బహుళ సైట్‌లను ప్లాన్ చేస్తున్న ఆపరేటర్లకు, పైన చెప్పిన ఏ ఒక్క సమాధానానికైనా ఎంత ప్రాముఖ్యత ఉందో, ప్రామాణీకరణ విషయం కూడా అంతే ముఖ్యం. మీ అన్ని లొకేషన్‌లలో ఒకే క్యాబినెట్ డిజైన్, ఒకే విడిభాగాల కేటలాగ్, మరియు ఒకే ఫర్మ్‌వేర్ స్ట్రీమ్ ఉండటం వల్ల, ఒకే టెక్నీషియన్ నెట్‌వర్క్‌లోని ఏ సైట్‌కైనా సర్వీస్ చేయగలరు మరియు ఒకే డాష్‌బోర్డ్ ప్రతి డిస్పెన్సర్‌ను రియల్ టైమ్‌లో పర్యవేక్షించగలదు. ఫీల్డ్ సర్వీస్ కాల్స్‌లో అత్యధిక భాగం అవసరమయ్యే మాడ్యులర్ ఫ్యాన్ అసెంబ్లీలు, పవర్ మాడ్యూల్స్, HMI స్క్రీన్‌లు, మరియు కూలెంట్ కనెక్టర్లను MIDA యొక్క ప్రాంతీయ గిడ్డంగులు నిల్వ చేస్తాయి, కాబట్టి రీప్లేస్‌మెంట్‌లు అదే రోజున రవాణా చేయబడతాయి. మరియు 360kW ప్లాట్‌ఫారమ్ NACS మరియు CCS1 డిస్పెన్సర్‌లు రెండింటినీ అంగీకరిస్తుంది కాబట్టి, క్యాబినెట్‌లను రీప్లేస్ చేయకుండానే, ఒక నెట్‌వర్క్ నేటి వెహికల్ మిక్స్‌తో ప్రారంభమై, మార్కెట్ అభివృద్ధి చెందుతున్న కొద్దీ కనెక్టర్లను జోడించగలదు.

30. ముగింపు: మీతో పాటు విస్తరించే మద్దతు

విస్తరించిన FAQ, ఒక పైలట్ డిప్లాయ్‌మెంట్‌ను ఒక గంభీరమైన ఫ్లీట్ ప్రోగ్రామ్ నుండి వేరుచేసే ప్రశ్నలకు సమాధానమిస్తుంది: పెద్ద ఎత్తున ఫర్మ్‌వేర్ నిర్వహణ, సేవా ప్రతిస్పందన సమయాలు, సైట్ తయారీ, మరియు పర్యావరణ మన్నిక. MIDA 360kW ప్లాట్‌ఫారమ్, దాని అనుబంధ పరికరాలు, మరియు దాని సహాయక సంస్థను ఒకే ప్రాథమిక సూత్రం ఆధారంగా రూపొందించింది — అదేమిటంటే, పెద్ద-స్థాయి ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లు కేవలం గరిష్ట పవర్ సంఖ్యల మీదనే కాకుండా, విశ్వసనీయత మరియు సర్వీసబిలిటీ మీద కూడా విజయం సాధిస్తాయి. పది నిమిషాల్లో మార్చుకోగలిగే మాడ్యులర్ ఫ్యాన్లు, తీరప్రాంత సైట్‌ల కోసం మెరైన్-గ్రేడ్ కోటింగ్‌లు, బహుళ-విక్రేతల చెల్లింపులో సౌలభ్యం, మరియు OCPP-నిర్వహించే ఫర్మ్‌వేర్ ఫ్లీట్‌లు వంటి వివరాలు 100-స్టేషన్ల నెట్‌వర్క్‌ను 99% అప్‌టైమ్‌తో నడిపిస్తాయి.

ముఖ్యమైన అంశాలు

• OCPP 2.0.1 ఫర్మ్‌వేర్ నిర్వహణ దశలవారీ, షెడ్యూల్ చేయబడిన మరియు వెనక్కి మార్చగల ఫ్లీట్ అప్‌డేట్‌లను సాధ్యం చేస్తుంది.
• ఐదేళ్ల వారంటీలు, ప్రత్యేక అకౌంట్ ఇంజనీర్లు మరియు 48 గంటల ఫీల్డ్ రెస్పాన్స్ వంటివి భారీ విస్తరణలకు మద్దతుగా ఉంటాయి.
• నాలుగు-గన్ మరియు బహుళ-డిస్పెన్సర్ కాన్ఫిగరేషన్‌లు 360kW క్యాబినెట్‌ను ఏ సైట్ లేఅవుట్‌కైనా అనుగుణంగా మారుస్తాయి.
• సముద్ర తీర ప్రాంతాలలో మెరైన్ C5-M పూతలు మరియు ఉప్పు-పొగమంచు ఫిల్టర్లు స్టేషన్ జీవితకాలాన్ని పొడిగిస్తాయి.
• సంస్థాపనకు ముందు చేసే సైట్ సర్వేలు మరియు లోడ్ అధ్యయనాలు నిర్మాణ దశలో ఎదురయ్యే ఆకస్మిక సమస్యలను నివారిస్తాయి.

Contact MIDA Power today at sales@midapower.com for a technical consultation, a site survey, or a volume proposal — and join the global network of sustainable mobility leaders.