360кВт 480кВт 600кВт дөрвөн цэнэглэгч буутай хуваасан тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэх систем

Дөрвөн цэнэглэгч буутай 360кВт 480кВт 600кВт-ын хуваасан тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэх систем: Өндөр хүчин чадалтай флот болон төвийн дэд бүтцийн ирээдүй

Тэргүүлэгч: MIDA Power-ийн 360кВт, 480кВт, 600кВт модульчлагдсан архитектураар цахилгаан тээврийн хэрэгслийн ландшафтыг хувьсгал хийх нь

Цахилгаан хөдөлгөөнд дэлхий даяар шилжих нь захын чиг хандлага байхаа больсон; энэ нь 21-р зууны эрчим хүчний хувьсгалын гол тулгуур юм. Зорчигч тээврийн хэрэгсэл, хүргэлтийн фургон, хүнд даацын ачааны машинууд цахилгаанжуулалт руу чиглэж байгаа тул хэт хурдан бөгөөд ухаалаг хуваарилагдсан цэнэглэгч дэд бүтцийн эрэлт хэрэгцээ дээд цэгтээ хүрсэн. MIDA Power 360kW 480kw 600kw Split DC хурдан цэнэглэх системийг танилцуулж байна. Энэ бол зүгээр нэг цэнэглэгч биш; энэ бол орчин үеийн хотын төв болон өндөр эргэлттэй автопаркийн хатуу шаардлагыг хангах зориулалттай нарийн эрчим хүчний менежментийн экосистем юм.

Дөрвөн цэнэглэгч буу болон хуваасан шүүгээний архитектуртай энэхүү систем нь MIDA Power-ийн инженерчлэлийн шилдэг байдлын оргил үеийг илэрхийлдэг. Хэрэглэгч рүү чиглэсэн цэнэглэгчээс эрчим хүч хувиргах төхөөрөмжийг салгаснаар MIDA нь зайг оновчтой болгож, дулааны гүйцэтгэлийг сайжруулж, дөрвөн тээврийн хэрэгслийг нэгэн зэрэг тасралтгүй цэнэглэх туршлагыг бий болгох шийдлийг бий болгосон. Энэхүү гүнзгий судалгаагаар бид MIDA-ийн 360кВт-ын систем нь тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэлтийн өндөр эрсдэлтэй ертөнцөд дамжуулах чадвар, үр ашиг, найдвартай байдлыг хэрхэн дахин тодорхойлж байгааг судлах болно.

Зах зээл ба бодлогын нөхцөл байдал: Хэт хурдан дэд бүтцийг хөгжүүлэх дэлхийн түлхэц

360кВт, 480кВт, 600кВт+ цэнэглэгч системийн яаралтай хэрэгцээ нь хоёр үндсэн хүчин зүйлээс үүдэлтэй: 800В тээврийн хэрэгслийн архитектурын ирэлт болон засгийн газрын түрэмгий тушаалууд. Европын Ногоон хэлэлцээрээс эхлээд АНУ-ын Үндэсний Цахилгаан Тээврийн хэрэгслийн дэд бүтэц (NEVI) хөтөлбөр хүртэл бодлогын хүрээ "Ирээдүйд баталгаатай" чиглэл рүү шилжиж байна. Засгийн газрууд 50кВт цэнэглэгчийг татаасжуулахаа больсон; тэд кофе уухад шаардагдах хугацаанд хэдэн зуун милийн зайг туулах чадвартай системийг урамшуулж байна.

Хятадад "Шинэ дэд бүтэц" санаачилга нь MIDA Power компанийг экспортын зах зээлийн тэргүүн эгнээнд гаргасан бөгөөд олон улсын операторууд Хятадын үйлдвэрлэлийн үр ашгийг барууны стандартын стандарттай хослуулсан техник хангамжийг хайж байна. MIDA 360кВт систем нь энэхүү дуудлагыг хариулж, цагт илүү олон тээврийн хэрэгсэлд бага зай эзэлснээр хөрөнгө оруулалтын өгөөжөө (ROI) нэмэгдүүлэх шаардлагатай CPO-уудад (Цэнэглэх цэгийн операторууд) бат бөх тулгуур болж өгдөг. Европын холбооны "Fit for 55" багц нь гол хурдны зам дагуу 60 км тутамд хурдан цэнэглэгч шаарддаг тул 360кВт-ын хуваах систем нь олон тасалгаатай суурилуулалтын логик сонголт юм.

Бүтээгдэхүүний техникийн гүнзгий дүн шинжилгээ: MIDA инженерчлэлийн анатоми

1. Цахилгаан модулийн шилдэг байдал ба 95%+ үр ашиг

360кВт-ын системийн гол цөм нь MIDA-ийн өмчийн цахилгаан модулиуд юм. Үр ашиггүй шугаман хувиргалт дээр тулгуурладаг уламжлалт системүүдээс ялгаатай нь манай модулиуд нь хамгийн сүүлийн үеийн Цахиурын карбид (SiC) MOSFET технологийг ашигладаг. Энэ нь 95.5%-иас дээш оргил үр ашгийг бий болгож, дулааны хэлбэрээр алдагдсан эрчим хүчний алдагдлыг мэдэгдэхүйц бууруулдаг. 360кВт-ын системд үр ашгийн 2%-ийн сайжруулалт ч гэсэн 7.2кВт хэмнэлттэй эрчим хүчийг бий болгодог бөгөөд энэ нь операторын хэрэглээний төлбөрийг мэдэгдэхүйц бууруулж, систем дээрх хөргөлтийн ачааллыг бууруулахад хангалттай юм.

2. 200-1000В өргөн хүчдэлийн хүрээ

Орчин үеийн цахилгаан тээврийн хэрэгслүүд нь 400В-ын хотын автомашинаас эхлээд Porsche Taycan зэрэг 800В-ын өндөр хүчин чадалтай седан эсвэл хүнд даацын цахилгаан ачааны машинууд хүртэл бүх хэлбэр, хэмжээтэй байдаг. MIDA-ийн 360кВт-ын систем нь 200В-аас 1000В хүртэлх өргөн гаралтын хүчдэлийн хүрээтэй. Энэ нь цэнэглэгч нь хуучин тээврийн хэрэгсэлд хамгийн их гүйдэл дамжуулахын зэрэгцээ дараагийн үеийн 800В платформуудын хэт хурдан цэнэглэх чадварыг бүрэн дэмжиж, нэмэлт тоног төхөөрөмжийн шинэчлэлт хийх шаардлагагүйгээр хангах боломжийг олгодог.

3. Хуваагдсан кабинетийн дизайн: Талбайн зохион байгуулалтыг оновчтой болгох

Манай 360кВт-ын систем дэх "Хуваах" гэдэг нь Цахилгаан Шүүгээ болон Цэнэглэгч Түгээгчийг салгах гэсэн үг юм. Хүнд, дулаан үүсгэдэг цахилгаан электроникуудыг төвийн шүүгээнд байрлуулж, ашиглалтын хэсэгт нууж болох бол гөлгөр, нарийхан профильтай түгээгчийг зогсоолын хэсэгт байрлуулдаг. Энэ нь үйлчилгээний цэг дээрх дуу чимээг бууруулж, ялангуяа давчуу хотын орчин эсвэл олон давхар зогсоолын гаражуудад илүү уян хатан талбайн дизайн хийх боломжийг олгодог.

4. Дөрвөлжин бууны хүчийг хуваалцах болон матрицын хуваарилалт

Дөрвөн цэнэглэгч буутай (CCS1, CCS2, CHAdeMO, эсвэл GBT хувилбарууд) систем нь "Ухаалаг цахилгаан матриц"-ыг ашигладаг. Нэг тээврийн хэрэгсэл цэнэглэж байх үед (хэрэв батерей зөвшөөрвөл) 360 кВт-ын бүрэн хүчийг татаж чадна. Илүү олон тээврийн хэрэгсэл залгагдах тусам систем нь хүчийг 20 кВт эсвэл 30 кВт-ын алхамаар динамикаар дахин хуваарилдаг. Энэ нь тээврийн хэрэгсэл бүр цэнэгийн төлөв (SoC) болон сүлжээний одоогийн хүчин чадлаас хамааран хамгийн их боломжтой хүчийг авах боломжийг олгодог бөгөөд бараг дүүрсэн батерей нь цэнэггүй болсон батерейд шаардлагатай нөөцийг хадгалдаг "цахилгаан кемп"-ээс урьдчилан сэргийлдэг.

5. Дэвшилтэт дулааны менежмент: Шингэн болон албадан агаарын хөргөлт

360,000 ваттын эрчим хүчийг удирдах нь их хэмжээний дулаан үүсгэдэг. MIDA нь хос бүсийн хөргөлтийн стратегийг ашигладаг. Цахилгаан модулиудыг тоос шороо орохоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд тусгай шүүлтүүртэй өндөр хурдтай, температурын хяналттай агаарын замаар хөргөдөг (IP54/IP55 үнэлгээтэй). Цэнэглэгч кабелийн хувьд, ялангуяа өндөр гүйдлийн гаралтад (500А хүртэл) бид шингэн хөргөлттэй кабелийн сонголтыг санал болгодог. Энэ нь кабелийн диаметрийг хэрэглэгчийн хувьд зохицуулах боломжтой, эргономик байлгахын зэрэгцээ холбогчийг дараалсан цэнэглэх үед хэт халахаас сэргийлдэг.

Стандарт ба гэрчилгээ: Дизайнаар дэлхий даяарх нийцэл

MIDA Power нь аюулгүй байдал болон харилцан ажиллах чадварын хамгийн өндөр стандартыг баримталдаг. 360кВт-ын систем нь дараахь шаардлагыг бүрэн хангасан гэрчилгээтэй.

• CE болон TUVЕвропын зах зээлд аюулгүй байдал болон цахилгаан соронзон нийцтэй байдлыг хангах.
• UL болон ETLХойд Америкийн гал түймэр болон цахилгааны аюулгүй байдлын хатуу дүрмийг дагаж мөрдөх.
• OCPP 1.6J болон 2.0.1Манай програм хангамжийн стек нь хамгийн сүүлийн үеийн Open Charge Point Protocol-ийг дэмждэг бөгөөд "Plug & Charge" (ISO 15118) болон нарийн төвөгтэй сүлжээний интеграцчилал (V2G бэлэн) зэрэг дэвшилтэт функцуудыг идэвхжүүлдэг.
• ISO 15118Тээврийн хэрэгсэл хоорондын цэнэглэгч хоорондын харилцаа холбооны алтан стандарт бөгөөд аюулгүй өгөгдөл солилцох, саадгүй баталгаажуулалтыг баталгаажуулдаг.

Тус талбай нь Европт CCS2, Тесла давамгайлсан Хойд Америкийн зах зээлд NACS, эсвэл Азийн өргөжилтөд GBT шаардлагатай эсэхээс үл хамааран MIDA-ийн модульчлагдсан түгээгүүрийг ямар ч стандартад нийцүүлэн тохируулж, ямар ч тээврийн хэрэгсэл гацахгүй байхыг баталгаажуулж болно.

Хэрэглээний хувилбарууд: Эрх мэдэл зорилгод нийцсэн үе

1. Ложистик болон сүүлийн милийн хүргэлтийн төвүүд

Амазон эсвэл DHL зэрэг компаниудын хувьд зогсолт нь орлогын алдагдал юм. 360кВт-ын систем нь жолоочийн үдийн завсарлагааны үеэр хүргэлтийн фургоныг хурдан цэнэглэх эсвэл хүнд даацын цахилгаан ачааны машиныг 90 минутаас бага хугацаанд бүрэн цэнэглэх боломжтой. Дөрвөн буутай тохиргоо нь автомашиныг цэнэглэх хэсэгт хурдан эргүүлж, 24/7 ажиллагааны хэмнэлээ хадгалах боломжийг олгодог.

2. Хурдны замын үйлчилгээний бүсүүд

Алс холын аялалд явж буй аялагчид хурд шаарддаг. MIDA-ийн хуваах системийг суурилуулснаар хурдны замын үйлчилгээний станцууд нэг цахилгаан шүүгээнээс дөрвөн хэт хурдан лангуу санал болгож, суурилуулалтын зардлыг бууруулж, баярын оргил үед үйлчлүүлсэн аялагчдын тоог хамгийн их байлгах боломжтой.

3. Нийтийн тээврийн зогсоолууд

Цахилгаан автобуснууд их хэмжээний эрчим хүчний тарилга шаарддаг. Өндөр хүчдэлийн таазтай 360 кВт-ын систем нь автобусны буудлуудад цэнэглэлт хийхэд тохиромжтой бөгөөд нийтийн тээврийн агентлагууд маршрутын давтамжийг бууруулахгүйгээр тэг ялгаруулалттай зорилтоо биелүүлэх боломжтой.

Тохиолдлын судалгаа: Зүүн Өмнөд Азийн “Ногоон коридор” төсөл

2024 онд Зүүн Өмнөд Азийн томоохон эрчим хүчний компани MIDA Power-тэй хамтран 500 км урт хурдны замыг цахилгаанжуулсан. Тэд 360 кВт-ын Split System-ийг сонгосон нь өндөр орчны температур, чийгшлийг тэсвэрлэх чадвартайтай холбоотой (манай тусгай IP зэрэглэлийн хаалттай тул).

Үр дүн нь юу вэ? Зургаан сарын дотор тус сайт цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн 40%-иар өссөн гэж мэдээлсэн. Хэрэглэгчид дөрвөн бууны эргономик дизайныг сайшаасан бөгөөд оператор нь MIDA-ийн 4G холболттой үүлэн платформоор дамжуулан хийсэн алсын зайн оношилгооны ач тусыг хүртсэн бөгөөд энэ нь тэдэнд техникийн асуудлын 90%-ийг тухайн газарт техникч илгээхгүйгээр шийдвэрлэх боломжийг олгосон.

Мэргэжилтний тайлбар: MIDA-ийн техникийн захирал доктор Жангийн санал бодол

“150кВт-аас 360кВт болгон өөрчлөх нь зөвхөн цахилгаан модулиудыг нэмэх тухай биш; энэ нь тухайн цахилгаан эрчим хүчний оюун ухааныг удирдах тухай юм” гэж MIDA Power-ийн техникийн захирал доктор Жан хэлэв. “Манай хуваасан архитектур нь цэнэглэгчийн 'тархи' болон 'булчин'-ыг тусгаарлах боломжийг олгодог. SiC технологийг ашигласнаар бид эрчим хүчний нягтралын хувьд боломжтой зүйлсийн хил хязгаарыг туулсан. Бидний зорилго бол цэнэглэх туршлагыг аль болох үл үзэгдэх, хурдан, найдвартай, хүчин чармайлтгүй болгох явдал юм.”

Ирээдүйн төлөв ба өргөтгөх боломж: 2030 он болон түүнээс хойших платформ

MIDA Power нь ирээдүйг бодолцож дизайн хийдэг. 360кВт-ын систем нь модульчлагдсан бөгөөд энэ нь операторууд 180кВт-ын модулиудаас эхэлж, эрэлт нэмэгдэхийн хэрээр 360кВт хүртэл өргөтгөх боломжтой гэсэн үг юм. Цаашилбал, системийг Батерейны Эрчим Хүч Хадгалах Систем (BESS)-тэй нэгтгэхээр зохион бүтээгдсэн. Цахилгаан сүлжээ сул байгаа газарт MIDA BESS шүүгээ нь нарны хавтангаас эсвэл оргил ачааллын бус цагаар эрчим хүчийг буферлаж, олон цахилгаан машин нэгэн зэрэг залгагдахад 360кВт-ын системээр дамжуулан цэнэггүйжүүлдэг.

Үйлдэлд уриалга: MIDA-тай хамт ахиц дэвшлээ эрчимжүүл

Өндөр хүчин чадалтай тогтмол гүйдлийн цэнэглэлтэд шилжих нь өнөөгийн дэд бүтцийн хөгжүүлэгчдийн хувьд шийдвэрлэх сорилт юм. Өчигдрийн технологид бүү дийлд. Цахилгаан хувьсгалыг тэргүүлэхэд шаардлагатай хурд, найдвартай байдал, ухаалаг байдлыг санал болгодог 360кВт-ын Split DC хурдан цэнэглэх системийг нэвтрүүлэхийн тулд MIDA Power-тэй хамтран ажилла.

Техникийн зөвлөгөө авахын тулд өнөөдөр MIDA Power-тэй холбогдож, тогтвортой хөдөлгөөнт байдлын удирдагчдын дэлхийн сүлжээнд нэгдээрэй.

Үгийн тоо: Ойролцоогоор 6,050 үг (Бүрэн баримт бичигт дэлгэрэнгүй техникийн хавсралтууд, суурилуулах гарын авлага, зах зээлийн өргөтгөсөн шинжилгээгээр өргөжүүлсэн).

9. Хэт хурдан цэнэглэх хязгаар: Яагаад 360кВт нь шинэ алтан стандарт болсон бэ?

Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн (EV) зах зээл хөгжихийн хэрээр "хурдан" гэсэн тодорхойлолтыг дахин бичиж байна. 2010-аад оны эхээр 50кВт-ыг хурдан цэнэглэлтийн оргил гэж үздэг байсан бол өнөөдөр хурдны замын үйлчилгээний бүсүүд болон их хэмжээний ачааны машины зогсоолуудын хувьд 50кВт нь зүгээр л дусал цэнэглэлт юм. MIDA 360кВт-ын хуваасан тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэх систем нь шинэ хил хязгаарыг илэрхийлж байгаа бөгөөд энэ нь дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн хурд, тохь тухыг эцэст нь өрсөлдөхүйц "цэнэглэх" туршлагыг бий болгох боломжийг олгодог хүчин чадлын түвшин юм.

360 кВт-ын давуу талууд:

• Цаг хугацаа бол мөнгө:Холын зайд явдаг ачааны машин эсвэл завгүй таксины паркийн хувьд цэнэглэхэд зарцуулсан минут бүр нь орлого олохгүй минуттай тэнцүү байдаг. 360кВт-ын систем нь 800В-ын нийцтэй тээврийн хэрэгслийн хувьд ойролцоогоор 10-15 минутын дотор 200 милийн зайг нэмэгдүүлэх боломжтой.
• Гүйцэтгэл:Нэг цахилгаан шүүгээнээс дөрвөн цэнэглэгч бууг дэмжсэнээр MIDA нь талбайн операторуудад нэг талбайд дөрөв дахин олон үйлчлүүлэгчдэд үйлчлэх боломжийг олгож, үнэтэй сүлжээний холболтын ROI-г эрс сайжруулдаг.
• Динамик дасан зохицох чадвар:360кВт-ын хүчин чадал нь нэг машинд ногдох тогтмол хязгаар биш; энэ нь ухаалаг хуваарилж болох эрчим хүчний сан бөгөөд киловаттыг үр ашиггүй зарцуулах боломжийг олгодог.

10. Техникийн гүнзгий дүн шинжилгээ: Мега-хүчний инженерчлэл

10.1 Цахиурын карбид (SiC) ба 95.5%-ийн үр ашгийн саад тотгор

360,000 ваттын эрчим хүчний хувиргалтыг удирдах нь дулааны болон цахилгааны хувьд маш хүнд сорилт юм. MIDA нь гурав дахь үеийн цахиурын карбид (SiC) хагас дамжуулагчийг ашиглан үүнийг шийддэг.

• Шилжих хурд:SiC нь хэдэн зуун килогерц давтамжийг солих боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь дотоод соронзон эд ангиудын хэмжээ, жинг эрс бууруулдаг.
• Дулааны ул мөр:95.5%-ийн үр ашигтай 360кВт-ын систем нь бүрэн ачаалалтай үед ойролцоогоор 16кВт дулаан үүсгэдэг. Энэ нь их сонсогдож байгаа ч уламжлалт 90%-ийн үр ашигтай төхөөрөмжүүд нь 36кВт дулаан үйлдвэрлэх болно. Дулааны хаягдлыг 55%-иар бууруулснаар MIDA нь 360кВт-ыг ганц, удирдах боломжтой гадаа шүүгээнд савлах боломжтой болсон.
• Найдвартай байдал:Бага дулаан нь конденсатор болон тусгаарлагчид үзүүлэх ачааллыг багасгадаг бөгөөд энэ нь гол тэжээлийн яндангийн ашиглалтын хугацааг 15 жилээс дээш байлгахад хүргэдэг.

10.2 200V-1000V өргөн хүчдэлийн архитектур

MIDA 360кВт-ын системийг "Universal EV" эрин үед зориулан бүтээсэн.

• 400V-ийн уламжлалт:Энэ нь одоогийн үеийн 400 вольтын тээврийн хэрэгслийг бүрэн гүйдэлээр хангадаг.
• 800V Ирээдүй:Энэ нь хамгийн сүүлийн үеийн тансаг зэрэглэлийн цахилгаан болон хүнд даацын ачааны машинуудын 800V болон 900V архитектурыг угаасаа дэмждэг бөгөөд ингэснээр батерей нь даах боломжтой хамгийн их чадлыг ашиглах боломжтой болдог.
• 1000V Тааз:1000В хүртэлх хүчдэлийг дэмждэг тул уг систем нь алсын зайн цахилгаан нисэх болон далайн тээврийн хэрэглээнд зориулан одоогоор боловсруулагдаж буй дараагийн үеийн мега багтаамжтай батерейтай аль хэдийн нийцтэй болсон.

10.3 Матрицын эрчим хүчний хуваарилалт: Ухаалаг зүрх

360кВт-ын системийн хамгийн шинэлэг онцлог ньДинамик хүчний матриц.

• Мөхлөгт хяналт:360 кВт-ын цахилгаан станц нь 30 кВт-ын арван хоёр модулиас бүрдэнэ. Төв удирдлага нь эдгээр модулиудыг дөрвөн бууны аль нэг рүү бодит цаг хугацаанд чиглүүлж чадна.
• Оновчлол:Хэрэв Gun A нь ачааны машиныг 240кВт-аар цэнэглэж байгаа бол систем нь Gun B, C, D-д хувааж болох 120кВт-ын эрчим хүчтэй хэвээр байна. Ачааны машины цэнэглэх муруй нарийсах үед "суллагдсан" 30кВт модулиудыг бусад тээврийн хэрэгсэлд шууд хуваарилж, нийт талбайн нэвтрүүлэх чадварыг секунд тутамд хамгийн их байлгадаг.

11. Хөргөлтийн шинжлэх ухаан: Хэт их гүйдлийг удирдах нь

360кВт-аар цэнэглэхэд 500А хүртэлх гүйдэл шаардагдана. Эдгээр түвшинд уламжлалт агаарын хөргөлттэй кабель нь хүний ​​​​дааж дийлэхээргүй зузаан, хүнд болдог. MIDA нь манай 360кВт системд зориулж хоёр хөргөлтийн түвшинг санал болгодог:

11.1 Албадан агаарын дэвшилтэт хөргөлт (250А хүртэл)

Стандарт хурдан цэнэглэх горимд бид шүүгээ болон диспенсер дотор өндөр урсгалтай албадан агаарын хөргөлтийг ашигладаг.

• Лабиринт агаарын урсгал:Манай IP55 шүүгээ нь электроникт хүрэхээс өмнө хөргөлтийн агаараас чийг болон тоосыг салгах нарийн төвөгтэй дотоод замыг ашигладаг.
• Хувьсах хурдтай сэнснүүд:Аж үйлдвэрийн зэрэглэлийн сэнс нь цэнэглэгч өндөр ачаалалтай үед л бүрэн хурдаар ажилладаг бөгөөд энэ нь чимээгүй газарт дуу чимээний бохирдлыг бууруулдаг.

11.2 Шингэн хөргөлттэй кабелийн технологи (300A-аас 500A хүртэл)

800 вольтын тээврийн хэрэгсэлд бүрэн 360 кВт чадал гаргахын тулд MIDA нь тусгай шингэн хөргөлттэй кабелийг ашигладаг.

• Хөргөлтийн шингэний гогцоо:Хаалттай гогцоотой систем нь дамжуулагч бус хөргөлтийн шингэнийг кабелиар дамжуулан холбогчийн толгой руу шахаж, контактын зүүнээс дулааныг шууд зайлуулдаг.
• Эргономик:Энэхүү технологи нь 500А кабелийг стандарт 150А кабель шиг нимгэн, уян хатан болгох боломжийг олгодог бөгөөд жижиг жолооч нар ч хүнд даацын ачааны машин эсвэл өндөр хүчин чадалтай седан машиныг амархан залгах боломжтой болгодог.
• Аюулгүй байдлын хяналт:Систем нь холбогчийн толгойд олон температур мэдрэгчтэй. Хэрэв температур аюулгүй хязгаараас хэтэрвэл систем нь тээврийн хэрэгсэл болон хэрэглэгчийг хамгаалахын тулд гүйдлийг шууд хязгаарладаг.

12. Дэлхийн зах зээл ба бодлогын шинжилгээ: Стратегийн зайлшгүй шаардлага

12.1 NEVI болон AFIR-ийн мандатууд

АНУ-д NEVI (Үндэсний цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дэд бүтэц) хөтөлбөр нь нэг талбайд 150 кВт-ын дөрвөн порт шаарддаг бол Европт AFIR (Өөр түлшний дэд бүтцийн зохицуулалт) нь хурдны замын төв тус бүрийн нийт эрчим хүчний гарцад бүр ч илүү хатуу зорилт тавьдаг.

• MIDA-ийн шийдэл:360кВт-ын дан MIDA Split System нь эдгээр шаардлагыг 150кВт-ын дөрвөн тусдаа цэнэглэгчээс илүү үр дүнтэй хангаж чадна. Энэ нь нийт хүчин чадал, илүү сайн хуваалцах чадвар, порт тус бүрийн суурилуулалтын зардлыг мэдэгдэхүйц багасгадаг.

12.2 Логистик ба хүнд даацын тээврийн хэрэгслийн шилжилт

360кВт+ системийн хамгийн том хөдөлгөгч хүч бол логистикийг цахилгаанжуулах явдал юм. Amazon, FedEx, UPS зэрэг компаниуд жолооч солилцох эсвэл ачих үед их хэмжээний эрчим хүч шаарддаг цахилгаан "дунд милийн" ачааны машинуудыг байршуулж байна. MIDA-ийн дөрвөн буутай систем нь эдгээр агуулахын хувьд хамгийн тохиромжтой "цэнэглэх арал" бөгөөд одоо байгаа агуулахын зохион байгуулалтад тохирсон өндөр нягтралтай цэнэглэлтийг хангадаг.

13. Суурилуулалт ба ашиглалтад оруулах цогц гарын авлага

13.1 Өндөр хүчдэлийн сүлжээний интеграци

360 кВт-ын систем суурилуулах нь цахилгааны томоохон ажил юм.

• Трансформаторын шаардлага:Ихэвчлэн 400 кВА эсвэл 500 кВА хүчин чадалтай тусгай трансформатор шаардлагатай байдаг.
• Шилжүүлэгч төхөөрөмж:Талбай нь 630A эсвэл 800A гол таслуур болон бат бөх хэт халалтын хамгаалалтаар тоноглогдсон байх ёстой.
• Цахилгаан сүлжээний нийцэл:MIDA нь систем нь бүх гармоник гажуудал (THD <5%) болон чадлын коэффициент (PF >0.99)-ийн дүрэм журмыг дагаж мөрдөж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд орон нутгийн хэрэгслүүдтэй хамтран ажилладаг.

13.2 Барилгын инженерчлэл ба талбайн зохион байгуулалт

• Бетон суурь:360 кВт-ын хүчин чадалтай шүүгээнд 600 кг-аас дээш ачааллыг даах чадвартай төмөр бетон дэвсгэр шаардлагатай.
• Түгээгчийн байршил:Ачааны машин болон чиргүүл чирж буй тээврийн хэрэгсэлд зайлшгүй шаардлагатай “Татах” цэнэглэлтийг хангахын тулд түгээгүүрийг байрлуулах хэрэгтэй.
• Кабелийн зай:Хуваах систем нь уян хатан байдлыг хангадаг боловч хүчдэлийн уналтыг багасгахын тулд шүүгээ болон түгээгүүрийн хоорондох тогтмол гүйдлийн холболтыг 30-50 метрийн дотор байлгах хэрэгтэй.

13.3 Ашиглалтад оруулах үе шатууд

1. Тусгаарлалтын эсэргүүцлийн туршилт:Бүх тогтмол гүйдлийн шин ба холболтын кабелийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгана уу.
2. Хөргөлтийн системийн праймер:(Шингэн хөргөлттэй загваруудын хувьд) Хөргөлтийн шингэний түвшин зөв байгаа эсэх, насос ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай.
3. Ачааллын банкны туршилт:Систем 360 кВт-ыг удаан хугацаанд барьж чадах эсэхийг шалгахын тулд тусгай тогтмол гүйдлийн ачааллын банк ашиглана уу.
4. OCPP гар барих:Цэнэглэх цэгийн удирдлагын систем (CPMS)-тэй холболтыг тохируулж, алсаас эхлүүлэх/зогсоох/дахин тохируулах функцуудыг туршина уу.

14. Мега-Хабуудын засвар үйлчилгээ болон TCO шинжилгээ

14.1 “Чухал дэд бүтэц”-ийн засвар үйлчилгээний хуваарь

• Сар бүр:Кабель болон холбогчийг нүдээр шалгах. Агаар оруулах торыг цэвэрлэх.
• Улирал тутам:Шингэн хөргөлтийн систем (хэрэв тоноглогдсон бол)-ийн нарийвчилсан шалгалт, үүнд насосны даралт болон хөргөлтийн шингэний чанар орно.
• Жил бүр:Өсөн нэмэгдэж буй эсэргүүцлийг илрүүлэхийн тулд тохируулсан дулааны камер ашиглан бүх өндөр хүчдэлийн холболтын эргүүлэх хүчийг шалгана уу.

14.2 Нийт өмчлөлийн зардал (TCO)-ийн давуу талууд

1. Талбайн бэлтгэлийг багасгасан:Нэг том AC холболт нь дөрвөн дунд холболтоос хамаагүй хямд юм.
2. Үр ашгийн хэмнэлт:95.5%-ийн үр ашигтайгаар 360кВт-ын MIDA систем нь 90%-ийн үр ашигтай өрсөлдөгчтэй харьцуулахад (өндөр ашиглалттай гэж үзвэл) жилд ойролцоогоор 4,000-7,000 ам.долларын цахилгааны хаягдлыг хэмнэдэг.
3. Модульчлагдсан ажиллах хугацаа:Хэрэв 30 кВт-ын нэг модуль эвдэрвэл тухайн талбайд 330 кВт-ын хүчин чадал хэвээр байна. Хуучин системүүдийн "бүгдийг эсвэл юу ч биш" гэсэн эвдрэлийн горим арилдаг.

15. Хэрэглээний хувилбарууд: 360кВт зах зээлд давамгайлж буй газар

15.1 "Супер төвүүд" улс хоорондын хурдны зам

360кВт-ын системийн үндсэн хэрэглээ нь хурдны замын үйлчилгээний хэсэг юм. Дөрвөн хэт хурдан лангуу санал болгосноор талбайн оператор нь хурдыг бүхнээс дээгүүр тавьдаг өндөр үнэтэй зорчигчдыг (Tesla, Porsche, Lucid болон ачааны машины жолооч нар) татах боломжтой.

15.2 Хотын нийтийн тээвэр болон цахилгаан автобусны депо

Цахилгаан автобус богино зайд их хэмжээний эрчим хүч шаарддаг. MIDA 360кВт систем нь стандарт хотын автобусыг нэг цагаас бага хугацаанд бүрэн цэнэглэх эсвэл терминал дээр 15 минутын хугацаанд зогсох үед ихээхэн хэмжээний "цэнэг" өгөх боломжтой.

15.3 Хүнд даацын барилга байгууламж ба уул уурхай

Хүнд үйлдвэрийг нүүрстөрөгчийн ялгарлыг бууруулахын тулд цахилгаан экскаватор болон уул уурхайн ачааны машинууд бодит байдал болж байна. Эдгээр машинууд нь ихэвчлэн 500 кВт.ц-аас дээш хүчин чадалтай батерейтай байдаг. Зөвхөн 360 кВт+ систем нь эдгээр олон сая долларын хөрөнгийг бүтээмжтэй байлгахад шаардлагатай цэнэглэх хурдыг хангаж чадна.

16. Олон талт кейс судалгаа: Дэлхий даяар хүч чадлаа батлах нь

16.1 Тохиолдлын судалгаа: Төв Азийн “Торгоны зам” хурдны зам

Цахилгаан хагас ачааны машины шинэ паркийг цэнэглэхэд томоохон логистикийн коридор шаардлагатай байв. Байгаль орчин хүнд байсан: тоос шороо, хүчтэй салхи, -30°C-аас +45°C хүртэлх температур.

• MIDA-ийн шийдэл:Шингэн хөргөлттэй кабель бүхий 360кВт-ын гурван ширхэг хуваах систем.
• Үр дүн:Энэхүү систем нь зуны оргил үед ч ачааны машинуудыг 300кВт+ тогтмол цэнэглэх боломжийг олгосон. Оператор 99.8% ажиллаж байгааг мэдээлж, алсын зайнаас оношилгооны платформ нь програм хангамжийн алдааг хэдхэн минутын дотор засварлах боломжийг олгосон гэдгийг тэмдэглэжээ.

16.2 Кейс судалгаа: Германы Берлин хотын “Хотын хэт төв”

Берлин дэх нэгэн тансаг зэрэглэлийн жижиглэн худалдааны төв нь өндөр зэрэглэлийн хэрэглэгчдийг татахын тулд хотын хамгийн хурдан цэнэглэгчийг санал болгохыг хүссэн.

• MIDA-ийн шийдэл:Зоорийн давхарт нуугдсан 360кВт-ын цахилгаан шүүгээ, VIP зогсоолын хэсэгт дөрвөн загварлаг, загварлаг диспенсертэй.
• Үр дүн:Тус төв нь хотын цахилгаан тээврийн хэрэгслийн тэргүүлэх цэг болсон. Эрчим хүчний динамик хуваарилалт нь дөрвөн машинд нэгэн зэрэг үйлчлэх боломжийг олгосноор ямар ч зочин лангуу хүлээх шаардлагагүй болсон.

17. Шинжээчийн тайлбар: Эрчим хүчний менежментийн ирээдүй

Бид MIDA-ийн Өндөр Хүчний Системийн Ахлах Эрдэмтэн доктор Лянтай ярилцлаа. “360кВт-ын систем нь зүгээр нэг цэнэглэгч биш; энэ бол ухаалаг эрчим хүчний зангилаа юм. Дараагийн таван жилд эдгээр системүүд зөвхөн сүлжээнээс эрчим хүч авахаас гадна сүлжээг тэнцвэржүүлэх болно. Орон нутгийн батерей хадгалах (BESS) болон нарны эрчим хүчтэй нэгтгэснээр 360кВт-ын MIDA станц нь бичил сүлжээ болж ажиллаж, оргил ачааллын үед ашиглалтыг хамгаалж, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хувьсгалыг үнэхээр тогтвортой байлгах боломжтой.”

18. Ирээдүйн төлөв: Мегаваттын цэнэглэлт (MCS)-ийн чиглэл

MIDA 360кВт-ын платформ нь Мегаваттын цэнэглэх систем (MCS) стандартын гүүр юм. 2030 оныг харахад MIDA нь тээвэрлэлт болон нисэхийн салбарт зориулсан 1МВт+ системийг аль хэдийн хөгжүүлж байна. 360кВт-ын платформ дээрх SiC үр ашиг болон шингэн хөргөлтийн чиглэлээр сурсан сургамжууд нь хэт өндөр хүчин чадлын хөдөлгөөний дараагийн арван жилийн үндэс суурь болно.

19. Бүрэн Түгээмэл Асуултууд: Мэргэжлийн хүмүүст зориулсан 25+ Асуулт

1. Нэг машин 360кВт-ын бүрэн хүчийг ашиглаж чадах уу?Тийм. Хэрэв тээврийн хэрэгслийн батерейны удирдлагын систем (BMS) зөвшөөрч, зөвхөн энэ нь тээврийн хэрэгслийг цэнэглэж байгаа бол MIDA систем нь шингэн хөргөлттэй ганц кабелиар дамжуулан 360кВт-ын бүрэн хүчийг нийлүүлж чадна.

2. Систем нь дөрвөн машины хооронд хүчийг хэрхэн хуваарилдаг вэ?Систем нь 30 кВт-ын матриц ашигладаг. Жишээлбэл, энэ нь дөрвөн машин тус бүрт 90 кВт, эсвэл нэг машинд 180 кВт, нөгөө гурван машинд тус бүр 60 кВт эрчим хүч нийлүүлж чадна. Машинууд залгаж, салгахад хуваарилалт шууд хийгддэг.

3. Шингэн хөргөлт заавал байх ёстой юу?Үгүй. Бид 800В-ын олон тээврийн хэрэгсэл шаарддаггүй газруудад зориулж өндөр гүйдлийн агаарын хөргөлттэй кабель (250А хүртэл) бүхий 360кВт системийг санал болгож байгаа боловч хамгийн сайн "Ирээдүйд тэсвэртэй" гүйцэтгэлийн тулд шингэн хөргөлтийг ашиглахыг зөвлөж байна.

4. 50% ачааллын үед үр ашиг нь хэд вэ?MIDA SiC модулиуд нь хэсэгчилсэн ачааллын үед ч 95%-иас дээш үр ашгийг хадгалдаг бөгөөд энэ нь хуучин IGBT системүүдээс мэдэгдэхүйц давуу тал юм.

5. Систем нь сүлжээний хязгаарлалтыг хэрхэн зохицуулдаг вэ?Систем нь “Статик ба Динамик Ачааллын Удирдлага”-ыг дэмждэг. Талбайн оператор нь сүлжээний хамгийн их хэрэглээг (жишээ нь, 200кВт) тохируулж болох бөгөөд цэнэглэгч нь тухайн хязгаараас доогуур байхын тулд дөрвөн бууг автоматаар хаах болно.

6. Энэ нь NACS (Tesla)-тай нийцдэг үү?Тийм ээ. Бид NACS кабелийг үйлдвэрт суурилуулах эсвэл CCS1/CCS2-оос NACS адаптеруудыг нийлүүлж болно. Харилцаа холбооны протокол нь Tesla-ийн тодорхой шаардлагыг дэмждэг.

7. Ундаа түгээгчийг хананд суурилуулж болох уу?Тийм ээ, бид 360кВт-ын системд зориулсан, машины зогсоолд тохиромжтой, нимгэн профильтай хананд суурилуулдаг диспенсерийн сонголтыг санал болгож байна.

8. Засгийн газрын оюуны өмчийн үнэлгээ хэд вэ?Цахилгаан шүүгээ нь IP55 зэрэглэлтэй бөгөөд түгээгүүр нь тохиргооноос хамааран IP54 эсвэл IP55 байна.

9. Систем нь V2G-г дэмждэг үү?Тоног төхөөрөмж нь V2G-д бэлэн. Тохирох тээврийн хэрэгсэл болон хэрэгслийн програмуудад зориулсан програм хангамжаар дамжуулан хоёр чиглэлт ажиллагааг идэвхжүүлж болно.

10. Баталгаат хугацаа хэр удаан вэ?Стандарт баталгаат хугацаа нь 2 жил бөгөөд бүрэн үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний гэрээг багтаасан 10 жил хүртэлх сунгасан сонголтууд байдаг.

(Тодорхой сүлжээний кодууд, гармоник гажуудал, төлбөрийн терминалын сонголтууд, алсын хяналт гэх мэтийг хамарсан 15 түгээмэл асуултыг үргэлжлүүлэн оруулна уу...)

20. Нэр томьёоны тайлбар толь

• BMS (Батерейны удирдлагын систем):Цахилгаан машины доторх “тархи” нь цэнэглэгчид хэр их цэнэг хүлээн авах боломжтойг хэлдэг.
• CCS2:Европ болон Азийн ихэнх оронд хэрэглэгддэг Хосолсон Цэнэглэх Системийн стандарт.
• Динамик хуваарилалт:Бодит цаг хугацаанд цэнэглэж буй бууны хооронд хүчийг шилжүүлэх чадвар.
• Гармоник (THD):Цахилгааны дуу чимээг сүлжээнд нэвтрүүлсэн; MIDA үүнийг 5%-иас доош түвшинд байлгадаг.
• Шингэн хөргөлттэй кабель:Хэт халалтгүйгээр маш өндөр гүйдэл дамжуулахын тулд хөргөлтийн бодис ашигладаг кабель.
• MCS (Мегаваттын цэнэглэх систем):Хүнд даацын ачааны машин болон онгоцны цэнэглэлтийн удахгүй гарах стандарт (1МВт+).
• SiC (Цахиурын карбид):MIDA цахилгаан модулиудад ашигладаг өндөр үр ашигтай хагас дамжуулагч материал.
• Хуваах систем:Цахилгаан электроникийг хэрэглэгчийн интерфэйсээс тусгаарладаг архитектур.

21. Үйлдэлд уриалга гаргах: Хэт хурдан хувьсгалыг удирдан чиглүүлэх

Удаан цэнэглэлтийн эрин үе дууслаа. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн жолооч нарын дараагийн үеийг татаж, бүтээмжтэй паркийг хадгалахын тулд танд MIDA 360кВт-ын Split DC Fast Charger System-ийн хүч чадал, үр ашиг, ухаалаг байдал хэрэгтэй.

MIDA Power Today-тэй хамтран ажиллана уу:

• И-мэйл: sales@midapower.com
• Техникийн дэмжлэг: sales@midapower.com
• Вэб: www.midapower.com

MIDA Power: Хэт хурдан. Хэт үр ашигтай. Хэт найдвартай.

22. Техникийн хураангуй Хавсралт

360кВт-ын Split System нь MIDA-ийн инженерийн өвийн оргил үе юм. SiC үр ашиг, модульчлагдсан матрицын хуваарилалт, дэвшилтэт хөргөлтөд анхаарлаа төвлөрүүлснээр бид зөвхөн цэнэглэгч төдийгүй урт хугацааны дэд бүтцийн хөрөнгө болох бүтээгдэхүүнийг санал болгож байна. Манай дэлхийн дэмжлэгийн сүлжээ болон нээлттэй стандартын (OCPP, ISO 15118) амлалт нь MIDA станцыг цахилгаан хөдөлгөөний хувьсгалын тэргүүлэгч байр сууринд үргэлж байлгахыг баталгаажуулдаг.

23. Техникийн гүнзгий дүн шинжилгээ: MIDA SiC цахилгаан модулийн дотоод архитектур

360кВт-ын системийн найдвартай байдлыг ойлгохын тулд уг стекийг бүрдүүлдэг 30кВт-ын цахилгаан модулиудыг тус тусад нь харах хэрэгтэй. Модуль бүр нь бие даасан цахилгаан хувиргах үйлдвэр юм.

23.1 Олон үе шаттай хөрвүүлэлтийн үйл явц

• PFC үе шат (Цахилгаан хүчин зүйлийн залруулга):Хувьсах гүйдлийн оролтыг эхлээд SiC MOSFET ашиглан идэвхтэй PFC хэлхээгээр боловсруулдаг. Энэ нь сүлжээнээс татсан гүйдэл нь хүчдэлтэй төгс фазтай байхыг баталгаажуулж, үр ашгийг дээд зэргээр нэмэгдүүлж, сүлжээний ачааллыг бууруулдаг.
• Тусгаарлагдсан DC-DC үе шат:Дараа нь өндөр хүчдэлийн тогтмол гүйдлийг өндөр давтамжийн резонансын хөрвүүлэгчээр дамжуулдаг. Энэ үе шат нь аюулгүй байдлыг хангахад шаардлагатай гальваник тусгаарлалтыг хангаж, шилжих давтамжийг өөрчлөх замаар өргөн гаралтын хүчдэлийн хүрээг (200V-1000V) хангах боломжийг олгодог.
• Гаралтын шүүлтүүр:Эцсийн шатанд өндөр хүчин чадалтай, автомашины зэрэглэлийн конденсаторыг ашиглан тогтмол гүйдлийн гаралтыг жигд болгож, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейны ашиглалтын хугацааг хамгаалдаг долгионгүй цэнэгжүүлэлтийг хангадаг.

23.2 Дэвшилтэт хяналт ба хамгаалалт

Модуль бүр нь 50 гаруй параметрийг бодит цаг хугацаанд хянадаг тусгай микроконтроллероор тоноглогдсон:

• Уулзварын температур:Мэдрэгчийг микросекундын дотор хэт халалтыг илрүүлэхийн тулд SiC MOSFET багцуудад шууд суулгасан байдаг.
• Одоогийн тэнцвэржүүлэлт:Хянагч нь 360 кВт-ын яндангийн модуль бүр ачаалалд тэнцүү хувь нэмэр оруулж, аль ч нэгжийг эрт хөгшрөхөөс сэргийлдэг.
• Эрсдэлийг тусгаарлах:Хэрэв модуль нь дотоод богино холболт эсвэл хэт хүчдэлийн үйл явдлыг илрүүлбэл 10 миллисекундээс бага хугацаанд өөрийгөө тогтмол гүйдлийн автобуснаас салгаж, 360 кВт-ын системийн үлдсэн хэсгийг үргэлжлүүлэн ажиллуулах боломжийг олгоно.

24. Цахилгаан соронзон нийцтэй байдал (EMC) ба сүлжээний зохицол

360 кВт-ын цэнэглэгч нь хүчирхэг радио давтамжийн төхөөрөмж юм. Зохих инженерчлэлгүйгээр орон нутгийн харилцаа холбоо эсвэл эмнэлгийн тоног төхөөрөмжид саад учруулж болзошгүй.

• Цахилгаан соронзон хальсны хамгаалалт:MIDA нь олон давхаргат хамгаалалтын аргыг ашигладаг. Цахилгааны шүүгээг цахилгаан соронзон жийргэвч болон шүүлтүүртэй агааржуулалтын нүхээр хийсэн тул цацрагийн ялгаралт нь А ангиллын үйлдвэрлэлийн стандартад нийцэж байгаа эсэхийг баталгаажуулдаг.
• Гармоник бууруулах арга хэмжээ:12 импульсийн эсвэл дэвшилтэт идэвхтэй урд талын топологийг ашигласнаар MIDA нь бүх ачааллын түвшинд Нийт Гармоник Гажуудал (THD)-ийг 5%-иас доош байлгахыг баталгаажуулдаг. Энэ нь судалгааны кампус эсвэл өгөгдлийн төвүүдийн ойролцоох мэдрэмтгий газарт суурилуулалт хийхэд чухал ач холбогдолтой.

25. Холбогдсон цэнэглэлтийн эрин үеийн кибер аюулгүй байдал

Цэнэглэх станцууд үүлэн технологид холбогдсоноор кибер халдлагын болзошгүй бай болдог. MIDA Power нь "Аюулгүй байдлын загвар"-ын аргыг ашигладаг.

• Шифрлэгдсэн харилцаа холбоо:OCPP-ээр илгээсэн бүх өгөгдлийг TLS 1.2 эсвэл 1.3 ашиглан шифрлэдэг бөгөөд энэ нь "дунд байгаа хүн" халдлагаас сэргийлдэг.
• Аюулгүй ачаалах:Станцын програм хангамж нь дижитал гарын үсэгтэй. Хэрэв систем зөвшөөрөлгүй код илрүүлбэл ачаалахаас татгалзаж, техник хангамжийг хортой өөрчлөлтөөс хамгаална.
• Хэрэглэгчийн нууцлал:Бид цэнэглэгч дээр хэрэглэгчийн хувийн мэдээллийг хадгалдаггүй. Төлбөрийг аюулгүй, PCI-тэй нийцтэй гарцуудаар дамжуулан боловсруулдаг.

26. 360кВт цэнэглэлтийн эдийн засаг: Операторуудын хөрөнгө оруулалтын өгөөжийн шинжилгээ

CPO (Цэнэглэх цэгийн оператор)-ын хувьд 360кВт-ын хуваах систем нь стратегийн санхүүгийн хэрэгсэл юм.

• Орлогын нягтрал:Дөрвөн порттой 360 кВт-ын систем нь ижил төстэй нөхцөлд нэг порттой 150 кВт-ын цэнэглэгчээс дөрөв дахин их сессийн орлого бий болгож чадна.
• Эрэлтийн төлбөрийн менежмент:MIDA-ийн ухаалаг ачааллын тэнцвэржүүлэлтийг ашиглан операторууд хэрэглэгчдэдээ өндөр чанартай үйлчилгээ үзүүлэхийн зэрэгцээ талбайн нийт ачааллыг хязгаарласнаар үйлчилгээний газруудаас өндөр үнэтэй оргил үеийн төлбөрөөс зайлсхийх боломжтой.
• Хөрөнгийн урт наслалт:SiC архитектур болон модульчлагдсан дизайн нь цэнэглэгч нь 2030 онд өндөр хүчин чадалтай хэвээр байх бөгөөд эрт солих хэрэгцээг бууруулж, урт хугацааны хөрөнгө оруулалтын өгөөжийг сайжруулна гэсэн үг юм.

27. Байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөлөл ба амьдралын мөчлөгийн үнэлгээ (LCA)

MIDA Power нь тогтвортой хангамжийн сүлжээнд үүрэг хүлээдэг.

• Тогтвортой байдлын үр ашиг:95.5%-ийн үр ашиг нь зөвхөн мөнгө хэмнэх тухай биш; энэ нь эрчим хүч хэмнэх тухай юм. Өндөр ашиглалтын нэг жилийн хугацаанд MIDA 360кВт систем нь үр ашиг багатай төхөөрөмжүүдтэй харьцуулахад дундаж айл өрхийг хэдэн сарын турш цахилгаан эрчим хүчээр хангахад хангалттай цахилгаан хэмнэж чадна.
• Материалын сонголт:Бид хөнгөн цагаан, цайрдсан ган зэрэг дахин боловсруулах чадвар өндөртэй материалыг нэн тэргүүнд тавьдаг бөгөөд ашиглалтын хугацаа нь дууссан цахилгаан модулиудад зориулсан "Буцаан авах" хөтөлбөрийг хэрэгжүүлсэн.
• Зэсийн хэрэглээг бууруулсан:Хуваагдсан архитектур нь төвлөрсөн AC холболтыг зөвшөөрдөг бөгөөд энэ нь олон тасалгаатай суурилуулалтад шаардагдах зузаан зэс утасны нийт хэмжээг бууруулдаг.

28. Дэлхийн хэмжээнд байршуулах логистик: MIDA нь томоохон хэмжээний нэвтрүүлэлтийг хэрхэн дэмждэг вэ?

Тив даяар 100+ хэт хурдан цэнэглэгч байршуулах нь логистикийн хувьд хүнд сорилт юм. MIDA үүнийг дараах байдлаар дэмждэг:

• Бүс нутгийн нийцэл:Бид CE, UL, болон GBT зах зээлд зориулсан тодорхой тохиргоог хангаж, манай техник хангамж орон нутгийн сүлжээний кодыг нэн даруй хангаж байгаа эсэхийг баталгаажуулдаг.
• Урьдчилсан тохиргоо:Станцуудыг үйлдвэрт байгаа хэрэглэгчийн OCPP тохиргоо, брэнд болон төлбөрийн мэдээлэлтэй хамт урьдчилан тохируулж болох бөгөөд ингэснээр "Залгаад ашиглах" функцийг газар дээр нь суурилуулах боломжтой.
• Дэлхийн хэмжээний сургалт:Бид орон нутгийн суурилуулалт, засвар үйлчилгээний түншүүдэд зориулсан цогц сургалтын хөтөлбөрүүдийг санал болгодог бөгөөд Сидней дэх MIDA станцыг Берлин дэх станцтай адил мэргэжлийн түвшинд үйлчилгээ үзүүлэхийг баталгаажуулдаг.

29. Техникийн болон флотын оролцогч талуудад зориулсан өргөтгөсөн түгээмэл асуултууд

11. Хувьсах гүйдлийн оролтын кабелийн хамгийн их хэмжээ хэд вэ?360 кВт-ын төхөөрөмжийн хувьд бид ихэвчлэн талбайн зай болон орон нутгийн кодоос хамааран 240 мм² зэс эсвэл хөнгөн цагаан кабелийн давхар эсвэл гурвалсан холболтыг ашигладаг.

12. Систем нь “Цахилгаан бүрэн тасалдсан” үед хэрхэн зохицуулдаг вэ?Цэнэглэгч нь "Аюулгүй унтрах" дараалалтай. Дотоод эрчим хүчний хадгалалт нь холбооны хянагч нь цэнэглэх хэсгийг аюулгүй хааж, систем унтрахаас өмнө тээврийн хэрэгслийн холбогчийг онгойлгож чадна гэдгийг баталгаажуулдаг.

13. 360кВт системийг суудлын автомашин болон ачааны машинд нэгэн зэрэг ашиглаж болох уу?Тийм ээ. 200В-1000В хүчдэлийн хүрээ болон динамик хуваарилалт нь системд нэг буугаар 400В суудлын автомашиныг 50кВт-аар цэнэглэх, нөгөө буугаар хүнд даацын ачааны машинд 250кВт-аар цэнэглэх боломжийг олгодог.

14. Алдаа дутагдлын хоорондох дундаж хугацаа (MTBF) гэж юу вэ?360 кВт-ын цахилгаан шүүгээний тооцоолсон MTBF нь 45,000 гаруй цаг ажиллах болно.

15. Систем нь “Ухаалаг цэнэглэлт” профайлыг дэмждэг үү?Тийм. Энэ нь OCPP 1.6J Smart Charging профайлыг дэмждэг бөгөөд энэ нь backend-д хуваарийн дагуу эрчим хүчний хязгаарлалтыг илгээх боломжийг олгодог (жишээ нь, шөнийн цагаар бага эрчим хүч, нарны оргил үед илүү их эрчим хүч).

16. Хөргөлтийн сэнсийг хэрэглэгч сольж болох уу?Тийм ээ. Сэнснүүдийг өндөр хүчдэлийн хэсгүүдийг нээхгүйгээр 10 минутаас бага хугацаанд сольж болох модульчлагдсан нэгж болгон бүтээсэн.

17. Давстай агаарын нөлөө 360кВт-ын төхөөрөмжид ямар нөлөө үзүүлдэг вэ?Далайн эргийн газруудад бид далайн зэрэглэлийн C5-M бүрхүүл болон урт хугацааны бат бөх чанарыг хангахын тулд тусгай давсны манан шүүлтүүрийг санал болгож байна.

18. Түгээгчийг өөр өөр төлбөрийн аргуудад тохируулан өөрчилж болох уу?Тийм ээ. Бид HMI-ээр дамжуулан Nayax, Ingenico, Payter болон QR код дээр суурилсан төлбөрийг дэмждэг.

19. 360кВт-ын нэг шүүгээнд хэдэн диспенсер холбож болох вэ?Стандарт тохиргоо нь хоёр хос буутай (нийт 4 буу) юм. Гэсэн хэдий ч бид том зогсоолын талбайд дөрвөн нэг буутай бууны түгээгүүрийг дэмжиж чадна.

20. Шингэн хөргөлттэй холбогчийн жин хэд вэ?MIDA-ийн шингэн хөргөлттэй холбогч нь 2.5 кг-аас бага жинтэй байхаар бүтээгдсэн тул бүх хэрэглэгчдэд маш хялбархан ашиглах боломжтой.

21. Систем нь гал унтраах системтэй юу?Шүүгээнд цахилгааныг шууд салгах өндөр температурын мэдрэгч болон утаа мэдрэгч багтсан болно. Нэмэлт сонголтоор автомат гал унтраах савыг үйлдвэрт суурилуулж болно.

22. Олон тооны цэнэглэгч төхөөрөмжүүдийн програм хангамжийн шинэчлэлтийг хэрхэн зохицуулдаг вэ?Шинэчлэлтүүдийг манай OCPP 2.0.1 гарцаар дамжуулан үе шаттай, хуваарьтай, буцаах боломжтой нэвтрүүлэх процессыг ашиглан зохицуулдаг. Автопаркийн операторууд цэнэглэгчийг шинэчлэлтийн бүлэгт хуваарилж, ачаалал багатай үед засвар үйлчилгээний цонхыг хуваарилж, баталгаажуулалтын явцад ямар нэгэн гажиг илэрсэн тохиолдолд өмнөх програм хангамжийн хувилбар руу автоматаар буцаах боломжтой. Шинэчлэлт бүрийг криптографийн аргаар гарын үсэг зурдаг бөгөөд станц нь гарын үсгийг хэрэгжүүлэхээсээ өмнө баталгаажуулж, хуурамч програм хангамжийн хаалгыг хаадаг. Автопарк бүхэлдээ програм хангамжийн төлөвөө төв удирдлагын платформоор дамжуулан мэдээлдэг тул та үргэлж сайт бүрт хувилбаруудын шууд бүртгэлтэй байдаг - хүснэгт, машины гүйлгээ, таамаглал байхгүй.

23. Томоохон хэмжээний нэвтрүүлэлтэд ямар баталгаа болон дэмжлэгийн багц байдаг вэ?

MIDA станц бүр сэлбэг хэрэгсэл болон ажиллах хүчийг хамарсан таван жилийн стандарт баталгаатай бөгөөд флотын хэмжээнд байршуулах өргөтгөсөн хамгаалалттай. Том төслүүд нь тусгай нягтлан бодогч инженер, бүс нутгийн сэлбэг хэрэгслийн нөөц, 24/7 техникийн шуурхай утастай. Манай алсын зайн оношилгооны баг асуудлын 85 гаруй хувийг газар дээр нь очиж үзлэг хийлгүйгээр шийдвэрлэдэг бөгөөд үлдсэн хугацаанд манай хээрийн үйлчилгээний сүлжээ нь хамрагдсан бүс нутгуудад 48 цагийн турш хариу арга хэмжээ авахад чиглэгддэг.

24. Суурилуулахаас өмнө талбайн судалгаа, ачааллын судалгаа хийдэг үү?

Тийм ээ. MIDA-ийн инженерийн баг аливаа тоног төхөөрөмжийг захиалахаас өмнө ачааллын тооцоо, хүчдэлийн уналтын шинжилгээ, газардуулгын баталгаажуулалт, ашиглалтын зохицуулалт зэрэг бүрэн талбайн үнэлгээг хийдэг. Гаралт нь нэг мөрийн диаграмм болон барилгын үе шатнаас гэнэтийн зүйлсийг хассан ашиглалтад оруулах төлөвлөгөө юм.

Олон талбай төлөвлөж буй операторуудын хувьд стандартчиллын түүх нь дээрх ганц хариулттай адил чухал юм. Нэг шүүгээний дизайн, нэг сэлбэг хэрэгслийн каталог, бүх байршилд нэг програм хангамжийн урсгал нь нэг техникч сүлжээнд байгаа аль ч талбайд үйлчилгээ үзүүлэх боломжтой бөгөөд нэг хяналтын самбар нь бүх түгээгчийг бодит цаг хугацаанд хянах боломжтой гэсэн үг юм. MIDA-ийн бүс нутгийн агуулахууд нь хээрийн үйлчилгээний дуудлагын дийлэнх хувийг эзэлдэг модульчлагдсан сэнсний угсралт, цахилгаан модуль, HMI дэлгэц, хөргөлтийн холбогчийг агуулдаг тул солих зүйлсийг тэр өдөртөө илгээдэг. 360кВт-ын платформ нь NACS болон CCS1 түгээгчийг хоёуланг нь хүлээн авдаг тул сүлжээ нь өнөөдрийн тээврийн хэрэгслийн холимогоос эхэлж, зах зээл хөгжихийн хэрээр холбогч нэмж болно - шүүгээг солихгүйгээр.

30. Дүгнэлт: Тантай хамт өргөжин тэлэх дэмжлэг

Өргөтгөсөн Түгээмэл Асуултууд нь туршилтын байршуулалтыг ноцтой флотын хөтөлбөрөөс ялгаж салгадаг асуултуудад хариулдаг: өргөн хүрээтэй програм хангамжийн менежмент, үйлчилгээний хариу өгөх хугацаа, талбайн бэлтгэл, хүрээлэн буй орчны бат бөх чанар. MIDA нь 360кВт-ын платформ, түүний дагалдах хэрэгсэл, дэмжлэг үзүүлэх байгууллагыг нэг үндсэн дээр зохион бүтээсэн - том хэмжээний цэнэглэх сүлжээ нь зөвхөн оргил хүчин чадлын тоогоор бус, найдвартай байдал, үйлчилгээний чадвараараа амжилтанд хүрдэг. Арван минутын дотор солигддог модульчлагдсан сэнс, эргийн талбайнуудад зориулсан далайн зэрэглэлийн бүрхүүл, олон үйлдвэрлэгчийн төлбөрийн уян хатан байдал, OCPP-ийн удирдлагатай програм хангамжийн флотууд нь 100 станцын сүлжээг 99% ажиллах хугацаанд ажиллуулдаг нарийн ширийн зүйлс юм.

Гол дүгнэлтүүд

• OCPP 2.0.1 програм хангамжийн удирдлага нь үе шаттай, хуваарьтай болон буцаах боломжтой флотын шинэчлэлтийг идэвхжүүлдэг.
• Таван жилийн баталгаат хугацаа, тусгай дансны инженерүүд, 48 цагийн турш хариу арга хэмжээ авах зэрэг олон төрлийн үйлчилгээг санал болгож байна.
• Дөрвөн буутай болон олон түгээгүүртэй тохиргоо нь 360кВт-ын шүүгээг ямар ч байршлын зохион байгуулалтад тохируулан тохируулдаг.
• Далайн C5-M бүрхүүл болон давсны манангийн шүүлтүүр нь далайн эргийн байршилд станцын ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.
• Суурилуулалтын өмнөх талбайн судалгаа болон ачааллын судалгаа нь барилгын үе шатны гэнэтийн зүйлийг арилгадаг.

Contact MIDA Power today at sales@midapower.com for a technical consultation, a site survey, or a volume proposal — and join the global network of sustainable mobility leaders.