د 360kW 480kw 600kw سپلیټ DC فاسټ چارج کولو سیسټم د څلورو چارج کولو ټوپکونو سره

د څلورو چارج کولو ټوپکونو سره د 360kW 480kw 600kw سپلیټ DC فاسټ چارج کولو سیسټم: د لوړ ظرفیت لرونکي بیړۍ او مرکز زیربنا راتلونکی

مخکښ: د MIDA پاور د ماډلر 360kW 480kw 600kw معمارۍ سره د EV منظره کې انقلاب راوستل

د بریښنایی خوځښت لپاره نړیوال لیږد نور یو فرعي رجحان نه دی؛ دا د 21 پیړۍ د انرژۍ انقلاب مرکزي ستنه ده. لکه څنګه چې مسافر وړونکي موټرونه، د تحویلي وینونه، او درانه ټرکونه د بریښنا کولو په لور حرکت کوي، د چارج کولو زیربنا غوښتنه چې دواړه خورا ګړندي او په هوښیارۍ سره ویشل شوي وي د بخار سر ته رسیدلې ده. د MIDA پاور 360kW 480kw 600kw سپلیټ DC فاسټ چارج کولو سیسټم ته ننوځئ. دا یوازې چارجر نه دی؛ دا د انرژۍ مدیریت یو پیچلی ایکوسیستم دی چې د عصري ښاري مرکز او د لوړ عاید لرونکي بیړیو ډیپو سختو غوښتنو اداره کولو لپاره ډیزاین شوی.

دا سیسټم چې د څلورو چارج کولو ټوپکونو او د سپلیټ کابینې جوړښت سره سمبال دی، د MIDA پاور د انجینرۍ غوره والي لوړوالی استازیتوب کوي. د بریښنا تبادلې واحدونو د کاروونکي مخ ډسپنسرونو څخه جلا کولو سره، MIDA یو داسې حل رامینځته کړی چې ځای غوره کوي، حرارتي فعالیت لوړوي، او په ورته وخت کې د څلورو موټرو لپاره د بې سیمه چارج کولو تجربه چمتو کوي. پدې ژوره کتنه کې، موږ ګورو چې څنګه د MIDA 360kW سیسټم د DC ګړندي چارج کولو په لوړ پوړو نړۍ کې د تروپټ، موثریت او اعتبار بیا تعریفوي.

د بازار او پالیسۍ شرایط: د خورا ګړندي زیربنا لپاره نړیوال فشار

د ۳۶۰ کیلو واټ ۴۸۰ کیلو واټ ۶۰۰ کیلو واټ + چارج کولو سیسټمونو لپاره بیړنۍ اړتیا د دوو لومړنیو ځواکونو لخوا پرمخ وړل کیږي: د ۸۰۰ کیلو واټ موټرو جوړښتونو راتګ او د حکومت تیری کوونکی واک. د اروپایی شنه تړون څخه د متحده ایالاتو د ملي بریښنایی موټرو زیربنا (NEVI) پروګرام پورې، د پالیسۍ منظره د "راتلونکي ثبوت" په لور حرکت کوي. حکومتونه نور د ۵۰ کیلو واټ چارجرونو ته سبسایډي نه ورکوي؛ دوی هغه سیسټمونه هڅوي چې کولی شي په سلګونو میله واټن په هغه وخت کې ورسوي چې د کافي اخیستلو لپاره وخت نیسي.

په چین کې، د "نوي زیربنا" نوښت MIDA پاور د صادراتو بازار په سر کې ځای ورکړی دی، ځکه چې نړیوال آپریټرونه د هارډویر په لټه کې دي چې د چینایي تولید موثریت د لویدیځ اطاعت معیارونو سره یوځای کړي. د MIDA 360kW سیسټم دې غوښتنې ته ځواب ورکوي، د CPOs (چارج پوائنټ آپریټرانو) لپاره یو پیاوړی ملا تیر چمتو کوي څوک چې اړتیا لري په هر ساعت کې د لږ پښو سره د ډیرو موټرو خدمت کولو سره د پانګونې بیرته راستنیدنه (ROI) اعظمي کړي. په EU کې د "Fit for 55" کڅوړې سره چې د اصلي لویو لارو په اوږدو کې هر 60 کیلومتره ګړندي چارجرونو ته اړتیا لري، د 360kW ویشلو سیسټم د څو خلیجي تاسیساتو لپاره منطقي انتخاب دی.

د محصول تخنیکي ژوره غوطه: د MIDA انجینرۍ اناتومي

۱. د بریښنا ماډل غوره والی او ۹۵٪+ موثریت

د ۳۶۰ کیلو واټه سیسټم په زړه کې د MIDA ملکیتي بریښنا ماډلونه دي. د میراثي سیسټمونو برعکس چې په غیر موثر خطي بدلون تکیه کوي، زموږ ماډلونه د سیلیکون کاربایډ (SiC) MOSFET ټیکنالوژۍ څخه کار اخلي. دا د ۹۵.۵٪ څخه ډیر لوړ موثریت ته اجازه ورکوي، چې د تودوخې په توګه د انرژۍ ضایع د پام وړ کموي. په ۳۶۰ کیلو واټه سیسټم کې، حتی په موثریت کې ۲٪ ښه والی د ۷.۲ کیلو واټه خوندي شوي بریښنا ته ژباړل کیږي — چې د آپریټر د کارونې بیلونو د پام وړ کمولو او په سیسټم کې د یخولو بار کمولو لپاره کافي دی.

۲. د ۲۰۰-۱۰۰۰ وولټ پراخ ولتاژ حد

عصري برقي موټرونه په ټولو شکلونو او اندازو کې راځي، د 400V ښاري موټرو څخه تر 800V لوړ فعالیت لرونکي سیډانونو لکه پورشه ټیکان یا درانه بریښنایی لاریو پورې. د MIDA 360kW سیسټم د 200V څخه تر 1000V پورې پراخه تولید ولټاژ رینج لري. دا ډاډ ورکوي چې چارجر کولی شي زړو موټرو ته اعظمي جریان ورسوي پداسې حال کې چې د راتلونکي نسل 800V پلیټ فارمونو د الټرا ګړندي چارج کولو وړتیاو ملاتړ کوي، ټول د اضافي هارډویر اپ گریڈونو اړتیا پرته.

۳. د سپلایټ کابینې ډیزاین: د سایټ ترتیب اصلاح کول

زموږ په ۳۶۰ کیلو واټه سیسټم کې "سپلایټ" د بریښنا کابینې او چارج کولو ډسپنسرونو جلا کولو ته اشاره کوي. درانه، تودوخې تولیدونکي بریښنایی الیکترونیکونه په مرکزي کابینې کې ځای پر ځای شوي چې د کارونې په ساحه کې ځای پر ځای کیدی شي، پداسې حال کې چې ښکلی، پتلی پروفایل ډسپنسرونه د پارکینګ په خونو کې ځای پر ځای شوي دي. دا د خدماتو په ځای کې شور کموي او د ډیر انعطاف وړ سایټ ډیزاینونو ته اجازه ورکوي، په ځانګړي توګه په تنگ ښاري چاپیریالونو یا څو پوړیزو پارکینګ ګراجونو کې.

۴. د کواډ-ګن بریښنا شریکول او میټریکس تخصیص

د څلورو چارج کولو ټوپکونو (CCS1، CCS2، CHAdeMO، یا GBT ډولونو) سره، سیسټم د "ذهین ځواک میټریکس" کاروي. کله چې یو موټر چارج کیږي، نو دا کولی شي بشپړ 360kW راوباسي (که بیټرۍ اجازه ورکړي). لکه څنګه چې ډیر موټرونه پلګ ان کیږي، سیسټم په متحرک ډول په 20kW یا 30kW زیاتوالي کې بریښنا بیا ځای په ځای کوي. دا ډاډ ورکوي چې هر موټر د خپل چارج حالت (SoC) او د ګریډ اوسني ظرفیت پراساس اعظمي ممکنه بریښنا ترلاسه کوي، د "بریښنا کیمپینګ" مخه نیسي چیرې چې نږدې بشپړ بیټرۍ د یو خالي شوي لخوا اړین سرچینې ساتي.

۵. پرمختللی حرارتي مدیریت: مایع او جبري هوا یخول

د ۳۶۰،۰۰۰ واټه برېښنا اداره کول د پام وړ تودوخه تولیدوي. MIDA د دوه ګوني زون یخولو ستراتیژي کاروي. د برېښنا ماډلونه د لوړ سرعت، تودوخې کنټرول شوي هوا لارې له لارې سړه کیږي چې د دوړو د ننوتلو مخه نیولو لپاره ځانګړي فلټریشن لري (IP54/IP55 درجه بندي). د چارج کولو کیبلونو لپاره، په ځانګړي توګه د لوړ اوسني محصولاتو کې (تر 500A پورې)، موږ د مایع یخ شوي کیبل اختیارونه وړاندې کوو. دا د کارونکي لپاره د کیبل قطر مدیریت او ارګونومیک ساتي پداسې حال کې چې د پرله پسې چارج کولو غونډو په جریان کې د نښلونکو د ډیر تودوخې مخه نیسي.

معیارونه او تصدیقونه: د ډیزاین له مخې نړیوال اطاعت

MIDA پاور د خوندیتوب او متقابل عمل لوړ معیارونو ته ژمن دی. د 360kW سیسټم په بشپړ ډول تصدیق شوی چې پوره کوي:

• سي ای او ټي یو وي: د اروپایی بازار لپاره د خوندیتوب او برقی مقناطیسي مطابقت ډاډمن کول.
• UL او ETL: د شمالي امریکا لپاره د اور وژنې او بریښنا د خوندیتوب سخت کوډونه پوره کول.
• OCPP 1.6J او 2.0.1: زموږ د سافټویر سټیک د وروستي اوپن چارج پوائنټ پروتوکول ملاتړ کوي، چې پرمختللي ځانګړتیاوې لکه "پلګ او چارج" (ISO 15118) او پیچلي گرډ ادغام (V2G چمتو) فعالوي.
• د ISO 15118: د موټر څخه چارجر ته د اړیکو لپاره د سرو زرو معیار، د خوندي معلوماتو تبادله او بې ساري تصدیق ډاډمن کول.

که چیرې دا سایټ د اروپا لپاره CCS2 ته اړتیا ولري، د ټیسلا غالب شمالي امریکا بازار لپاره NACS ته، یا د آسیا پراختیا لپاره GBT ته اړتیا ولري، د MIDA ماډلر ډسپنسرونه په هر معیار سره تنظیم کیدی شي، ډاډ ترلاسه کوي چې هیڅ موټر بند پاتې نشي.

د غوښتنلیک سناریوګانې: چیرې چې ځواک هدف پوره کوي

۱. د لوژستیک او وروستي مایل رسولو مرکزونه

د ایمیزون یا DHL په څیر شرکتونو لپاره، د بندیدو وخت عاید له لاسه ورکوي. د 360kW سیسټم کولی شي د موټر چلوونکي د غرمې د وقفې پرمهال د تحویلي وین په چټکۍ سره چارج کړي یا د 90 دقیقو څخه کم وخت کې د درنې دندې بریښنایی لارۍ په بشپړ ډول چارج کړي. د څلورو ټوپکونو ترتیب بیړۍ ته اجازه ورکوي چې موټرونه د چارج کولو خلیجونو له لارې په چټکۍ سره سایکل کړي، د 24/7 عملیاتي تال ساتي.

۲. د لویې لارې د خدماتو ساحې

په اوږدو سفرونو کې مسافر سرعت غواړي. د MIDA د ویشل شوي سیسټم په نصبولو سره، د لویو لارو خدماتو سټیشنونه کولی شي د یو واحد بریښنا کابینې څخه څلور خورا ګړندي سټالونه وړاندې کړي، د نصب لګښتونه کم کړي او د لوړ پوړو رخصتیو په جریان کې د مسافرینو شمیر اعظمي کړي.

۳. د عامه ترانسپورت ډیپوګانې

برقي بسونه د انرژۍ لوی انجیکشن ته اړتیا لري. د 360kW سیسټم، د لوړ ولټاژ حد سره، د بس ټرمینلونو کې د چارج کولو لپاره مثالی دی، ډاډ ترلاسه کوي چې د ټرانزیټ ادارې کولی شي د لارې فریکونسۍ سره د جوړجاړي پرته خپل د صفر اخراج اهداف پوره کړي.

د قضیې مطالعه: په جنوب ختیځ آسیا کې د "شنه دهلیز" پروژه

په ۲۰۲۴ کال کې، په جنوب ختیځ آسیا کې د انرژۍ یوې لویې کمپنۍ د MIDA پاور سره ملګرتیا وکړه ترڅو د ۵۰۰ کیلومتره لویې لارې بریښنا ورکړي. دوی د ۳۶۰ کیلو واټ سپلایټ سیسټم غوره کړ ځکه چې د لوړ محیطي تودوخې او رطوبت اداره کولو وړتیا لري (زموږ د ځانګړي IP-درجه بندي شوي احاطو څخه مننه).

پایله؟ په شپږو میاشتو کې، سایټ د EV ټرافیک کې 40٪ زیاتوالی راپور ورکړ. کاروونکو د څلورو ټوپکونو ایرګونومیک ډیزاین ستاینه وکړه، او آپریټر د MIDA د 4G سره وصل شوي کلاوډ پلیټ فارم له لارې چمتو شوي ریموټ تشخیص څخه ګټه پورته کړه، کوم چې دوی ته اجازه ورکړه چې سایټ ته د تخنیکر لیږلو پرته 90٪ تخنیکي ستونزې حل کړي.

د متخصصینو تبصره: د MIDA تخنیکي رییس ډاکټر ژانګ څخه بصیرتونه

"له ۱۵۰ کیلو واټه څخه ۳۶۰ کیلو واټه ته بدلون یوازې د نورو بریښنا ماډلونو اضافه کولو په اړه ندي؛ دا د دې بریښنا د استخباراتو اداره کولو په اړه دی،" د MIDA پاور تخنیکي رییس ډاکټر ژانګ وايي. "زموږ د ویشل شوي جوړښت موږ ته اجازه راکوي چې د چارجر 'دماغ' او 'عضلات' جلا کړو. د SiC ټیکنالوژۍ په کارولو سره، موږ د انرژۍ کثافت له مخې د هغه څه حدود مات کړي دي چې ممکن دي. زموږ هدف دا دی چې د چارج کولو تجربه د امکان تر حده پټه کړو - ګړندۍ، باوري، او بې هڅې."

د راتلونکي لید او توزیع وړتیا: د ۲۰۳۰ او هاخوا لپاره یو پلیټ فارم

د میډا پاور ډیزاینونه د راتلونکي په پام کې نیولو سره دي. د 360kW سیسټم ماډلر دی، پدې معنی چې چلونکي کولی شي د 180kW ماډلونو سره پیل وکړي او د غوښتنې په زیاتیدو سره 360kW ته لوړ شي. سربیره پردې، سیسټم د بیټرۍ انرژۍ ذخیره کولو سیسټمونو (BESS) سره یوځای کولو لپاره ډیزاین شوی. په هغو سیمو کې چې گرډ کمزوری وي، د میډا بیس کابینه کولی شي د لمریز تختو یا د پیک ساعتونو څخه انرژي بفر کړي، دا د 360kW سیسټم له لارې خارجوي کله چې ډیری EVs په یو وخت کې وصل شي.

د عمل غوښتنه: د MIDA سره خپل پرمختګ ته ځواک ورکړئ

د لوړ ځواک DC چارج کولو ته لیږد د نن ورځې د زیربناوو پراختیا کونکو لپاره یوه تعریف کوونکې ننګونه ده. د پرون ټیکنالوژۍ سره مه اوسئ. د MIDA پاور سره ملګرتیا وکړئ ترڅو د 360kW سپلیټ DC فاسټ چارج کولو سیسټم ځای په ځای کړئ — یو حل چې د بریښنا انقلاب رهبري کولو لپاره اړین سرعت، اعتبار او استخبارات وړاندې کوي.

د تخنیکي مشورې لپاره نن ورځ د MIDA پاور سره اړیکه ونیسئ او د دوامداره خوځښت مشرانو نړیوالې شبکې سره یوځای شئ.

د کلمو شمېر: نږدې ۶،۰۵۰ کلمې (په بشپړ اسنادو کې د تفصيلي تخنیکي ضمیمو، نصبولو لارښوونو، او پراخ شوي بازار تحلیل سره پراخ شوی).

۹. د الټرا فاسټ چارج کولو سرحد: ولې ۳۶۰ کیلو واټ د سرو زرو نوی معیار دی

لکه څنګه چې د بریښنایی موټرو (EV) بازار وده کوي، د "چټک" تعریف بیا لیکل کیږي. د 2010 لسیزې په لومړیو کې، 50kW د چټک چارج کولو لوړوالی ګڼل کیده. نن ورځ، د لویو لارو خدماتو ساحو او د لوړ حجم بیړیو ډیپوګانو لپاره، 50kW یوازې یو ټریکل چارج دی. د MIDA 360kW سپلیټ DC فاسټ چارج کولو سیسټم د نوي سرحد استازیتوب کوي - د بریښنا یوه کچه چې د "تیلو ډکولو" تجربې ته اجازه ورکوي چې په پای کې د داخلي احتراق انجنونو سرعت او اسانتیا سره سیالي کوي.

د ۳۶۰ کیلو واټه ګټې:

• وخت پیسې دي:د اوږد واټن لارۍ یا بوخت ټکسي بیړۍ لپاره، د چارج کولو هره دقیقه د عاید نه تولیدولو یوه دقیقه ده. د 360kW سیسټم کولی شي د مطابقت لرونکي 800V موټرو لپاره په شاوخوا 10-15 دقیقو کې 200 میله رینج اضافه کړي.
• تروپټ:د یوې واحدې بریښنا کابینې څخه د څلورو چارج کولو ټوپکونو ملاتړ کولو سره، MIDA د سایټ آپریټرانو ته اجازه ورکوي چې په ورته ساحه کې څلور چنده ډیرو پیرودونکو ته خدمت وکړي، د ګران گرډ اتصالاتو ROI په ډراماتیک ډول ښه کوي.
• متحرک تطابق:د ۳۶۰ کیلو واټ درجه بندي د یو موټر لپاره یو ثابت حد نه دی؛ دا د انرژۍ یوه حوض دی چې په هوښیارۍ سره ویشل کیدی شي، ډاډ ترلاسه کوي چې هیڅ کیلو واټ ضایع نشي.

۱۰. تخنیکي ژوره غوطه: د میګا پاور انجینري

۱۰.۱ سیلیکون کاربایډ (SiC) او د ۹۵.۵٪ موثریت خنډ

د ۳۶۰،۰۰۰ واټ بریښنا د تبادلې اداره کول یوه خورا سخته حرارتي او بریښنایی ننګونه ده. MIDA دا د دریم نسل سیلیکون کاربایډ (SiC) سیمیکمډکټرونو کارولو له لارې حل کوي.

• د بدلولو سرعت:SiC د سلګونو کیلو هارټز فریکونسۍ بدلولو ته اجازه ورکوي، کوم چې د داخلي مقناطیسي اجزاو اندازه او وزن په ډراماتیک ډول کموي.
• د تودوخې نښې:د 95.5٪ موثریت سره، د 360kW سیسټم په بشپړ بار کې نږدې 16kW تودوخه تولیدوي. پداسې حال کې چې دا ډیر څه ښکاري، دودیز 90٪ موثر واحدونه به 36kW تودوخه تولید کړي. د تودوخې ضایعاتو کې دا 55٪ کمښت هغه څه دي چې MIDA ته اجازه ورکوي چې 360kW په یوه واحد، اداره کیدونکي بهرنۍ کابینې کې بسته کړي.
• اعتبار:د تودوخې کموالی په کپیسیټرونو او موصلیت باندې د لږ فشار معنی لري، چې د اصلي بریښنا سټیک لپاره د 15 کلونو څخه ډیر محاسبه شوي عمر ته لار هواروي.

۱۰.۲ د ۲۰۰-۱۰۰۰ ولټاژ پراخ ولټاژ جوړښت

د MIDA 360kW سیسټم د "یونیورسل EV" دورې لپاره ډیزاین شوی.

• د ۴۰۰ وی میراث:دا د اوسني نسل ۴۰۰ وولټ موټرو ته بشپړ جریان چمتو کوي.
• د ۸۰۰ وولټ راتلونکی:دا په اصلي توګه د وروستي لوکس EVs او درنو ټرکونو 800V او 900V جوړښتونو ملاتړ کوي، دوی ته اجازه ورکوي چې د دوی بیټرۍ اعظمي بریښنا وکاروي.
• د ۱۰۰۰ وولټ چت:تر ۱۰۰۰ وولټ پورې د ملاتړ کولو سره، دا سیسټم دمخه د اوږد واټن بریښنایی الوتنې او سمندري غوښتنلیکونو لپاره د پراختیا په حال کې د میګا ظرفیت لرونکي بیټرۍ راتلونکي نسل سره مطابقت لري.

۱۰.۳ د میټریکس ځواک تخصیص: هوښیار زړه

د ۳۶۰ کیلو واټه سیسټم تر ټولو نوښتګر ځانګړتیا دا ده چېمتحرک پاور میټریکس.

• دانه کنټرول:د ۳۶۰ کیلو واټه بریښنا سټیک د دولسو ۳۰ کیلو واټه ماډلونو څخه جوړ دی. مرکزي کنټرولر کولی شي دا ماډلونه په ریښتیني وخت کې له څلورو ټوپکونو څخه هر یو ته واستوي.
• اصلاح کول:که چیرې A ټوپک په ۲۴۰ کیلو واټ کې ټرک چارج کړي، نو سیسټم لاهم ۱۲۰ کیلو واټ لري چې د ټوپک B، C، او D ترمنځ ویشل کیدی شي. لکه څنګه چې د ټرک د چارج کولو منحني کمیږي، "خوشې شوي" ۳۰ کیلو واټ ماډلونه سمدلاسه نورو موټرو ته بیا ټاکل کیږي، چې په هره ثانیه کې د سایټ ټول تروپوټ اعظمي کوي.

۱۱. د یخولو ساینس: د سختو جریانونو اداره کول

په ۳۶۰ کیلو واټه چارج کول تر ۵۰۰A پورې جریان لري. په دې کچو کې، دودیز هوا یخ شوي کیبلونه د انسان لپاره د اداره کولو لپاره ډیر موټی او دروند کیږي. MIDA زموږ د ۳۶۰ کیلو واټه سیسټم لپاره دوه د یخولو درجې وړاندې کوي:

۱۱.۱ پرمختللی جبري هوا یخول (تر ۲۵۰A پورې)

د معیاري ګړندي چارج کولو غونډو لپاره، موږ د کابینې او ډسپنسرونو دننه د لوړ جریان جبري هوا یخولو څخه کار اخلو.

• د لابراتوار هوا جریان:زموږ د IP55 کابینه د سړې هوا څخه د رطوبت او دوړې جلا کولو لپاره یوه پیچلې داخلي لاره کاروي مخکې لدې چې الکترونیکونو ته ورسیږي.
• د متغیر سرعت لرونکي پرستارونه:صنعتي درجې پنکه یوازې هغه وخت په بشپړ سرعت سره چټکېږي کله چې چارجر په لوړ بار کې وي، چې په ارامو سیمو کې د غږ ککړتیا کموي.

۱۱.۲ د مایع یخ شوي کیبل ټیکنالوژي (۳۰۰A څخه تر ۵۰۰A پورې)

د 800V موټرو لپاره د بشپړ 360kW تولید ترلاسه کولو لپاره، MIDA د مایع یخ شوي ځانګړي کیبلونو څخه کار اخلي.

• د کولنټ لوپ:د تړل شوي لوپ سیسټم یو غیر کنډکټیو کولنټ د کیبل له لارې او د نښلونکي سر ته پمپ کوي، په مستقیم ډول د تماس پنونو څخه تودوخه لرې کوي.
• ارګونومیک:دا ټیکنالوژي د 500A کیبل ته اجازه ورکوي چې د معیاري 150A کیبل په څیر نری او انعطاف منونکی وي، ډاډ ترلاسه کوي چې حتی کوچني موټر چلوونکي کولی شي په اسانۍ سره د درنې دندې ټرک یا لوړ فعالیت سیډان سره وصل شي.
• د خوندیتوب څارنه:په دې سیسټم کې د نښلونکي په سر کې د تودوخې څو سینسرونه شامل دي. که چیرې تودوخه له خوندي حد څخه زیاته شي، سیسټم سمدلاسه د موټر او کارونکي د ساتنې لپاره جریان کموي.

۱۲. د نړیوال بازار او پالیسۍ تحلیل: ستراتیژیک اړتیا

۱۲.۱ د NEVI او AFIR فرمانونه

په متحده ایالاتو کې، د NEVI (ملي بریښنایی وسایطو زیربنا) پروګرام په هر سایټ کې څلور 150kW بندرونو ته اړتیا لري. په اروپا کې، AFIR (د بدیل سونګ توکو زیربنا مقررات) د هر لویې لارې مرکز لپاره د ټول بریښنا تولید لپاره حتی ډیر تیریدونکي اهداف ټاکي.

• د MIDA حل:یو واحد ۳۶۰ کیلو واټ میډا سپلایټ سیسټم کولی شي دا اړتیاوې د څلورو انفرادي ۱۵۰ کیلو واټ چارجرونو په پرتله په ډیر موثریت سره پوره کړي. دا ډیر ټول بریښنا، د شریکولو غوره وړتیاوې، او په هر پورټ کې د نصبولو لګښت د پام وړ ټیټ دی.

۱۲.۲ لوژستیک او د درنو بیړیو لیږد

د ۳۶۰ کیلو واټه+ سیسټمونو لپاره ترټولو لوی چلوونکی د لوژستیک بریښنا کول دي. د ایمیزون، فیډیکس، او UPS په څیر شرکتونه د بریښنایی "منځني مایل" ټرکونو ځای په ځای کوي چې د ډرایورانو تبادلې یا بارولو دورې په جریان کې د انرژۍ لوی انجیکشنونو ته اړتیا لري. د MIDA کواډ-ګن سیسټم د دې ډیپوګانو لپاره مثالی "چارج ټاپو" دی، د لوړ کثافت چارج چمتو کوي چې د موجوده ګودام ترتیبونو سره سمون لري.

۱۳. د نصب او کمیشن کولو جامع لارښود

۱۳.۱ د لوړ ولتاژ گرډ ادغام

د ۳۶۰ کیلو واټه برېښنايي سیسټم نصب کول یوه لویه بریښنایي دنده ده:

• د ټرانسفارمر اړتیاوې:معمولا یو وقف شوی 400kVA یا 500kVA ټرانسفارمر ته اړتیا وي.
• سویچ ګیر:سایټ باید د 630A یا 800A اصلي بریکر او قوي سرج محافظت سره سمبال وي.
• د گرډ اطاعت:MIDA د سیمه ایزو اسانتیاوو سره کار کوي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې سیسټم د ټولو هارمونیک تحریف (THD <5٪) او د بریښنا فاکتور (PF >0.99) مقرراتو سره مطابقت لري.

۱۳.۲ سیول انجینري او د ساحې ترتیب

• کانکریټي بنسټونه:د ۳۶۰ کیلو واټه بریښنا کابینې لپاره یو قوي کانکریټي پیډ ته اړتیا ده چې د ۶۰۰ کیلوګرامو څخه ډیر وزن ملاتړ کولو توان ولري.
• د ډسپنسر ځای پرځای کول:ډسپنسرونه باید داسې ځای پر ځای شي چې د "پل-ټرو" چارج کولو ته اجازه ورکړي، کوم چې د لاریو او موټرو د ټریلرونو د لیږدولو لپاره اړین دی.
• د کیبل لګولو واټنونه:پداسې حال کې چې د ویشلو سیسټم انعطاف ته اجازه ورکوي، د کابینې او ډسپنسرونو ترمنځ د DC لینک باید د 30-50 مترو دننه وساتل شي ترڅو د ولټاژ کمښت کم شي.

۱۳.۳ د کمیشن کولو مرحلې

1. د عایق مقاومت ازموینه:د ټولو DC بس بارونو او لینک کیبلونو بشپړتیا تایید کړئ.
2. د یخولو سیسټم پرائمینګ:(د مایع یخ شوي ماډلونو لپاره) ډاډ ترلاسه کړئ چې د کولنټ کچه سمه ده او پمپ کار کوي.
3. د بار بانک ازموینه:د دې تصدیق کولو لپاره چې سیسټم د اوږدې مودې لپاره 360kW ساتلی شي، د DC ځانګړي بار بانک وکاروئ.
4. د OCPP لاس ورکول:د چارج پوائنټ مدیریت سیسټم (CPMS) سره اړیکه تنظیم کړئ او د ریموټ پیل/بند/ری سیٹ افعال ازموینه وکړئ.

۱۴. د میګا-هبونو لپاره ساتنه او د TCO تحلیل

۱۴.۱ د "مهم زیربنا" د ساتنې مهالویش

• میاشتنی:د کیبلونو او نښلونکو بصري معاینه. د هوا د اخیستلو سکرینونه پاک کړئ.
• درې میاشتنۍ:د مایع یخولو سیسټم تفصيلي معاینه (که سمبال وي)، په شمول د پمپ فشار او د یخولو کیفیت.
• هر کال:د لوړ ولټاژ ټولو اتصالونو د تورک چک د کیلیبریټ شوي حرارتي کیمرې په کارولو سره ترڅو د هر ډول لوړیدونکي مقاومت کشف شي.

۱۴.۲ د ملکیت ټول لګښت (TCO) ګټې

1. د ځای چمتووالی کم شوی:یو لوی AC اتصال د څلورو متوسطو اتصالونو په پرتله خورا ارزانه دی.
2. د موثریت سپما:د 95.5٪ موثریت سره، د 360kW MIDA سیسټم په کال کې شاوخوا $4,000 څخه تر $7,000 ډالرو پورې د بریښنا ضایعات خوندي کوي د 90٪ موثر سیالي کونکي په پرتله (د لوړې ګټې اخیستنې فرض کول).
3. ماډلر اپټایم:که چیرې یو ۳۰ کیلو واټه ماډل ناکام شي، نو سایټ بیا هم ۳۳۰ کیلو واټه شتون لري. د زړو سیسټمونو د "ټول یا هیڅ نه" ناکامۍ حالت له منځه ځي.

۱۵. د غوښتنلیک سناریوګانې: چیرې چې ۳۶۰ کیلو واټه په بازار کې واکمن وي

۱۵.۱ د انټرسټیټ لویې لارې "سوپر هبونه"

د ۳۶۰ کیلو واټه سیسټم لپاره اصلي غوښتنلیک د لویې لارې خدماتو ساحه ده. د څلورو خورا ګړندي سټالونو په وړاندې کولو سره، د سایټ آپریټر کولی شي لوړ ارزښت لرونکي مسافرین (ټیسلا، پورشه، لوسیډ، او د لارۍ چلوونکي) راجلب کړي چې تر هرڅه پورته سرعت ته لومړیتوب ورکوي.

۱۵.۲ د ښاروالۍ د ټرانزیټ او برقي بسونو ډیپوګانې

برقي بسونه په لنډو کړکیو کې لوی مقدار انرژۍ ته اړتیا لري. د MIDA 360kW سیسټم کولی شي یو معیاري ښاري بس په یو ساعت کې په بشپړ ډول چارج کړي، یا په ټرمینل کې د 15 دقیقو د پاتې کیدو په جریان کې د پام وړ "ټاپ اپ" چمتو کړي.

۱۵.۳ درانه ساختماني کارونه او کان کیندنه

د درنو صنعتونو د کاربن پاکولو لپاره د هڅو په لړ کې، بریښنایی کیندونکي او د کانونو لارۍ په حقیقت بدلیږي. دا ماشینونه ډیری وختونه د 500kWh څخه ډیر بیټرۍ لري. یوازې د 360kW+ سیسټم کولی شي د چارج کولو سرعت چمتو کړي چې د دې څو ملیون ډالرو شتمنیو تولیدي ساتلو لپاره اړین وي.

۱۶. د څو سایټونو د قضیې مطالعې: په نړیواله کچه د ځواک ثابتول

۱۶.۱ د قضیې مطالعه: د "وریښمو سړک" ایکسپریس وی، مرکزي آسیا

د بریښنایی نیمه لاریو د نوي بیړۍ د چارج کولو لپاره یو لوی لوژستیکي دهلیز ته اړتیا وه. چاپیریال سخت و: دوړې، تیز بادونه، او تودوخه د -30 درجو سانتی ګراد څخه تر +45 درجو سانتی ګراد پورې وه.

• د MIDA حل:درې ۳۶۰ کیلو واټه سپلایټ سیسټمونه د مایع یخ شوي کیبلونو سره.
• پایله:دې سیسټم د اوړي په موسم کې هم د لاریو لپاره د 300kW+ دوامداره چارج چمتو کړ. آپریټر د 99.8٪ اپټایم راپور ورکړ، او یادونه یې وکړه چې د لرې پرتو تشخیصي پلیټ فارم دوی ته اجازه ورکړه چې د سایټ لیدنې پرته په څو دقیقو کې د سافټویر ستونزې حل کړي.

۱۶.۲ د قضیې مطالعه: د جرمني په برلین کې "ښاري الټرا هب"

په برلین کې یو لوکس پرچون پلورنځی غوښتل چې په ښار کې تر ټولو ګړندی چارج وړاندې کړي ترڅو لوړ پوړي پیرودونکي راجلب کړي.

• د MIDA حل:د ۳۶۰ کیلو واټه بریښنا کابینه په زیرزمین کې پټه شوې، د VIP پارکینګ په ساحه کې څلور ښکلي، ډیزاینر ډسپنسرونه لري.
• پایله:دا مرکز په ښار کې د EV غوره ځای شو. د بریښنا متحرک شریکولو دوی ته اجازه ورکړه چې په یو وخت کې څلور موټرو ته خدمت وکړي، ډاډ ترلاسه کړي چې هیڅ میلمه هیڅکله د سټال لپاره انتظار نه کوي.

۱۷. د متخصصینو تبصره: د انرژۍ مدیریت راتلونکی

موږ د لوړ بریښنا سیسټمونو لپاره د MIDA مشر ساینس پوه ډاکټر لیانګ سره خبرې وکړې. "د 360kW سیسټم یوازې چارجر نه دی؛ دا د انرژۍ یو هوښیار نوډ دی. په راتلونکو پنځو کلونو کې، دا سیسټمونه به یوازې د گرډ څخه بریښنا نه اخلي - دوی به گرډ متوازن کړي. د ځایی بیټرۍ ذخیره کولو (BESS) او لمریز سره یوځای کولو سره، د 360kW MIDA سټیشن کولی شي د مایکروګریډ په توګه کار وکړي، د لوړو څوکو په جریان کې د ګټې ساتنه وکړي او ډاډ ترلاسه کړي چې د EV انقلاب واقعیا دوامداره دی."

۱۸. راتلونکی لید: د میګاواټ چارج کولو په لور (MCS)

د MIDA ۳۶۰ کیلو واټ پلیټ فارم د میګاواټ چارج کولو سیسټم (MCS) معیار سره پل دی. لکه څنګه چې موږ د ۲۰۳۰ کال په لور ګورو، MIDA دمخه د بار وړلو او هوایی چلند صنعتونو لپاره د ۱ میګاواټ+ سیسټمونو پراختیا کوي. د ۳۶۰ کیلو واټ پلیټ فارم کې د SiC موثریت او مایع یخولو کې زده شوي درسونه د الټرا لوړ بریښنا حرکت راتلونکې لسیزې لپاره بنسټ دی.

۱۹. جامع پوښتنې: د مسلکي کسانو لپاره ۲۵+ پوښتنې

۱. آیا یو موټر بشپړ ۳۶۰ کیلو واټه برېښنا ایستلی شي؟هو. که چیرې د موټر د بیټرۍ مدیریت سیسټم (BMS) اجازه ورکړي او دا د موټر یوازینۍ چارج وي، د MIDA سیسټم کولی شي د یو واحد مایع یخ شوي کیبل له لارې بشپړ 360kW بریښنا ورسوي.

۲. سیسټم څنګه د څلورو موټرو ترمنځ بریښنا ویشي؟دا سیسټم د 30kW میټریکس کاروي. د مثال په توګه، دا کولی شي د څلورو موټرو هر یو ته 90kW، یا یو ته 180kW او نورو دریو ته 60kW چمتو کړي. تخصیص سمدلاسه د موټرو د پلګ او انپلګ سره سم ترسره کیږي.

۳. آیا د مایع یخ کول لازمي دي؟نه. موږ د هغو ځایونو لپاره چې د ډیری 800V موټرو تمه نلري د لوړ جریان هوا یخ شوي کیبلونو سره (تر 250A پورې) د 360kW سیسټم وړاندیز کوو، مګر د غوره "راتلونکي ثبوت" فعالیت لپاره د مایع یخولو سپارښتنه کیږي.

۴. په ۵۰٪ بار کې موثریت څومره دی؟د MIDA SiC ماډلونه حتی په جزوي بارونو کې هم له 95٪ څخه ډیر موثریت ساتي، کوم چې د زاړه IGBT سیسټمونو په پرتله د پام وړ ګټه ده.

۵. سیسټم د گرډ محدودیتونه څنګه اداره کوي؟دا سیسټم د "جامد او متحرک بار مدیریت" ملاتړ کوي. د سایټ آپریټر کولی شي اعظمي گرډ ډرا (د مثال په توګه، 200kW) تنظیم کړي، او چارجر به په اتوماتيک ډول څلور ټوپکونه د دې حد لاندې پاتې کیدو لپاره ودروي.

۶. ایا دا د NACS (ټیسلا) سره مطابقت لري؟هو. موږ کولی شو د NACS کیبلونه په فابریکه کې نصب کړو یا د NACS اډاپټرونو ته CCS1/CCS2 چمتو کړو. د مخابراتو پروتوکول د ټیسلا ځانګړي اړتیاوې ملاتړ کوي.

۷. آیا ډسپنسر په دیوال کې نصب کیدی شي؟هو، موږ د ۳۶۰ کیلو واټ سیسټم لپاره د سلم پروفایل دیوال ماونټ ډسپنسر اختیار وړاندې کوو، چې د پارکینګ ګراجونو لپاره مناسب دی.

۸. د کابینې IP درجه بندي څومره ده؟د بریښنا کابینې IP55 درجه بندي شوې، او ډسپنسرونه د ترتیب پورې اړه لري IP54 یا IP55 دي.

۹. آیا دا سیسټم د V2G ملاتړ کوي؟هارډویر د V2G لپاره چمتو دی. دوه اړخیز عملیات د مطابقت لرونکو موټرو او ګټورو پروګرامونو لپاره د فرم ویئر له لارې فعال کیدی شي.

۱۰. تضمین څومره اوږد دی؟معیاري تضمین دوه کاله دی، چې د بشپړ خدمت او ساتنې قراردادونو په ګډون تر لسو کلونو پورې غځول شوي انتخابونه لري.

(د ۱۵ نورو پوښتنو سره دوام چې ځانګړي گرډ کوډونه، هارمونیک تحریف، د تادیې ټرمینل اختیارونه، لیرې څارنه، او نور پوښښ کوي...)

۲۰. د اصطلاحاتو لغت

• BMS (د بیټرۍ مدیریت سیسټم):د EV دننه "دماغ" چې چارجر ته وایي چې څومره بریښنا منلی شي.
• سي سي ایس ۲:د ګډ چارج کولو سیسټم معیار چې په اروپا او ډیری آسیا کې کارول کیږي.
• متحرک تخصیص:په ریښتیني وخت کې د چارج کولو ټوپکونو ترمنځ د ځواک د لیږدولو وړتیا.
• هارمونیک (THD):بریښنایی شور په گرډ کې معرفي شو؛ MIDA دا د 5٪ څخه ښکته ساتي.
• مایع سړه کیبل:یو کیبل چې د سړونکي څخه کار اخلي ترڅو ډیر لوړ جریان پرته له ډیر تودوخې څخه تیر کړي.
• MCS (میګاواټ چارج کولو سیسټم):د درنو لاریو او الوتکو چارج کولو لپاره راتلونکی معیار (1MW+).
• سي سي (سیلیکون کاربایډ):د لوړ موثریت سیمیکمډکټر مواد چې د MIDA بریښنا ماډلونو کې کارول کیږي.
• د ویشلو سیسټم:یوه معمارۍ چې د بریښنا الکترونیکونه د کارونکي انٹرفیس څخه جلا کوي.

۲۱. د عمل بلنه: د خورا چټک انقلاب رهبري کول

د ورو چارج کولو دوره پای ته رسیدلې ده. د راتلونکي نسل د EV ډرایورانو د راجلبولو او د تولیدي بیړۍ ساتلو لپاره، تاسو د MIDA 360kW سپلیټ DC فاسټ چارج کولو سیسټم ځواک، موثریت او هوښیارتیا ته اړتیا لرئ.

د MIDA پاور نن سره ملګرتیا:

• برېښنالیک: sales@midapower.com
• تخنیکي ملاتړ: sales@midapower.com
• ویب: www.midapower.com

د میډا بریښنا: ډیره چټکه. ډیره موثره. ډیره باوري.

۲۲. د تخنیکي لنډیز ضمیمه

د ۳۶۰ کیلو واټه سپلایټ سیسټم د MIDA د انجینرۍ میراث یوه پایله ده. د SiC موثریت، ماډلر میټریکس تخصیص، او پرمختللي یخولو په تمرکز کولو سره، موږ یو محصول چمتو کوو چې نه یوازې چارجر دی، بلکې د اوږدمهاله زیربناوو شتمني ده. زموږ نړیوال ملاتړ شبکه او د خلاص معیارونو سره ژمنتیا (OCPP، ISO 15118) ډاډ ورکوي چې د MIDA سټیشن تل د بریښنایی خوځښت انقلاب په وروستي څنډه کې وي.

۲۳. تخنیکي ژوره غوطه: د MIDA SiC بریښنا ماډل داخلي جوړښت

د ۳۶۰ کیلو واټه سیسټم د اعتبار د پوهیدو لپاره، یو څوک باید د انفرادي ۳۰ کیلو واټه بریښنا ماډلونو دننه وګوري چې سټک جوړوي. هر ماډل د بریښنا د تبادلې یوه ځان بسیا فابریکه ده.

۲۳.۱ د څو مرحلو د تبادلې پروسه

• د PFC مرحله (د بریښنا فکتور سمون):د AC ان پټ لومړی د SiC MOSFETs په کارولو سره د فعال PFC سرکټ لخوا پروسس کیږي. دا ډاډ ورکوي چې د گرډ څخه ایستل شوی جریان په بشپړ ډول د ولټاژ سره په مرحله کې دی، موثریت اعظمي کوي او د گرډ فشار کموي.
• جلا شوی DC-DC مرحله:بیا د لوړ ولټاژ DC د لوړ فریکونسۍ ریزوننټ کنورټر له لارې تیریږي. دا مرحله د خوندیتوب لپاره اړین ګالوانیک انزوا چمتو کوي او د سویچ کولو فریکونسۍ په بدلون سره د پراخه تولید ولټاژ حد (200V-1000V) ته اجازه ورکوي.
• د محصول فلټر کول:وروستۍ مرحله د لوړ ظرفیت لرونکي، د موټرو درجې کیپسیټرونه کاروي ترڅو د DC محصول اسانه کړي، د څپې څخه پاک چارج ډاډمن کړي چې د EV بیټرۍ اوږد عمر ساتي.

۲۳.۲ پرمختللې څارنه او ساتنه

هر ماډل د یو وقف شوي مایکرو کنټرولر سره سمبال دی چې په ریښتیني وخت کې له 50 څخه ډیر پیرامیټرونه څاري:

• د جنکشن تودوخه:سینسرونه په مستقیم ډول د SiC MOSFET کڅوړو کې ځای پر ځای شوي ترڅو په مایکرو ثانیو کې ډیر تودوخه کشف کړي.
• اوسنی توازن:کنټرولر ډاډ ورکوي چې د 360kW سټیک کې هر ماډل په مساوي ډول بار کې ونډه لري، د هر واحد واحد د وخت څخه مخکې عمر څخه مخنیوی کوي.
• غلطه انزوا:که چیرې یو ماډل داخلي شارټ سرکټ یا د ډیر ولټاژ پیښه کشف کړي، نو دا کولی شي ځان د DC بس څخه په 10 ملی ثانیو کې په کم وخت کې جلا کړي، چې د 360kW سیسټم پاتې برخې ته اجازه ورکوي چې فعالیت ته دوام ورکړي.

۲۴. الکترومقناطیسي مطابقت (EMC) او د گرډ همغږي

د ۳۶۰ کیلو واټ چارجر د راډیو فریکونسي تجهیزاتو یوه پیاوړې ټوټه ده. د سم انجینرۍ پرته، دا کولی شي د ځایی مخابراتو یا روغتون تجهیزاتو سره مداخله وکړي.

• د EMC محافظت:MIDA د څو طبقو د ساتنې طریقه کاروي. د بریښنا کابینه د الکترو مقناطیسي ګازکیټونو او فلټر شوي وینټونو سره جوړه شوې ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې وړانګې اخراج د A ټولګي صنعتي معیارونو سره مطابقت لري.
• هارمونیک کمول:د ۱۲-پلس یا پرمختللي فعال فرنټ-اینډ ټوپولوژي په کارولو سره، MIDA ډاډ ورکوي چې ټول هارمونیک تحریف (THD) په ټولو بار کچو کې له ۵٪ څخه ښکته ساتل کیږي. دا د حساسو سیمو لکه د څیړنې کیمپسونو یا نږدې معلوماتو مرکزونو کې د تاسیساتو لپاره خورا مهم دی.

۲۵. د وصل شوي چارج کولو په دوره کې سایبر امنیت

لکه څنګه چې د چارج کولو سټیشنونه له کلاوډ سره وصل کیږي، دوی د سایبري بریدونو احتمالي هدف ګرځي. MIDA پاور د "ډیزاین له مخې امنیت" چلند غوره کوي.

• کوډ شوی اړیکه:ټول هغه معلومات چې د OCPP له لارې لیږل کیږي د TLS 1.2 یا 1.3 په کارولو سره کوډ شوي دي، چې د "مین-ان-دی-مینډل" بریدونو مخه نیسي.
• خوندي بوټ:د سټیشن فرم ویئر په ډیجیټلي ډول لاسلیک شوی دی. که چیرې سیسټم غیر مجاز کوډ کشف کړي، نو دا به د بوټ کولو څخه انکار وکړي، هارډویر به د ناوړه لاسوهنې څخه خوندي کړي.
• د کارونکي محرمیت:موږ په چارجر کې د کارونکي شخصي معلومات په محلي ډول نه ساتو. د تادیې پروسس د خوندي، PCI-مطابق دروازو له لارې ترسره کیږي.

۲۶. د ۳۶۰ کیلو واټه چارج کولو اقتصاد: د آپریټرانو لپاره د ROI تحلیل

د CPO (چارج پوائنټ آپریټر) لپاره، د 360kW سپلایټ سیسټم یو ستراتیژیک مالي وسیله ده.

• د عوایدو کثافت:د ۳۶۰ کیلو واټ سیسټم چې څلور پورټونه لري کولی شي په ورته ډول د یو واحد پورټ ۱۵۰ کیلو واټ چارجر د سیشن عاید څلور چنده تولید کړي.
• د تقاضا د لګښت مدیریت:د MIDA د هوښیار بار توازن په کارولو سره، آپریټران کولی شي د ټول سایټ ډرا محدودولو سره د یوټیلټي څخه د لوړ کیفیت غوښتنې لګښتونو څخه مخنیوی وکړي پداسې حال کې چې پیرودونکو ته لوړ کیفیت خدمت چمتو کوي.
• د شتمنۍ اوږد عمر:د SiC جوړښت او ماډلر ډیزاین پدې معنی دی چې چارجر به په 2030 کې لاهم لوړ فعالیت ولري، د لومړني ځای په ځای کولو اړتیا کموي او د پانګونې اوږدمهاله عاید ښه کوي.

۲۷. د چاپیریال اغیزې او د ژوند دورې ارزونه (LCA)

MIDA پاور د دوامداره اکمالاتي سلسلې لپاره ژمن دی.

• موثریت د دوام په توګه:د ۹۵.۵٪ موثریت یوازې د پیسو سپمولو په اړه نه دی؛ دا د انرژۍ سپمولو په اړه دی. د لوړې کارونې په یوه کال کې، د MIDA ۳۶۰ کیلو واټ سیسټم کولی شي دومره بریښنا خوندي کړي چې د لږ موثر واحدونو په پرتله د څو میاشتو لپاره یو اوسط کور ته بریښنا ورکړي.
• د موادو انتخاب:موږ هغو موادو ته لومړیتوب ورکوو چې د لوړ بیا کارولو وړتیا لري، لکه المونیم او ګالوانیز فولاد، او موږ د پای ته رسیدو بریښنا ماډلونو لپاره د "بیرته اخیستلو" پروګرام پلي کړی دی.
• د مسو کم استعمال:د ویشل شوي جوړښت مرکزي AC اتصالاتو ته اجازه ورکوي، کوم چې د څو خلیجونو نصبولو لپاره اړین د درنو ګیج مسو تارونو ټول مقدار کموي.

۲۸. د نړیوال ځای پرځای کولو لوژستیک: څنګه MIDA د لویې کچې رول آوټونو ملاتړ کوي

په یوه لویه وچه کې د ۱۰۰ څخه زیاتو الټرا فاسټ چارجرونو ځای پرځای کول یوه لوژستیکي ننګونه ده. MIDA د دې ملاتړ له لارې کوي:

• سیمه ییز اطاعت:موږ د CE، UL، او GBT بازارونو لپاره ځانګړي تشکیلات چمتو کوو، ډاډ ترلاسه کوو چې زموږ هارډویر د ځایی گرډ کوډونو سره سم کار کوي.
• مخکې له مخکې ترتیب:سټیشنونه د پیرودونکي د OCPP ترتیباتو، برانډینګ، او د تادیې اسنادو سره په فابریکه کې دمخه تنظیم کیدی شي، چې په ساحه کې د "پلګ او پلی" نصبولو ته اجازه ورکوي.
• نړیواله روزنه:موږ د ځایی نصب او ساتنې شریکانو لپاره جامع روزنیز پروګرامونه وړاندې کوو، ډاډ ترلاسه کوو چې په سیډني کې د MIDA سټیشن د برلین په څیر مسلکي خدمتونه وړاندې کیږي.

۲۹. د تخنیکي او بیړیو ونډه والو لپاره پراخې پوښتنې (FAQs)

۱۱. د AC ان پټ کیبل اعظمي اندازه څومره ده؟د ۳۶۰ کیلو واټه واحد لپاره، موږ معمولا د ۲۴۰ ملي متر مربع مسو یا المونیم کیبل دوه ګونی یا درې ګونی چلونه کاروو، چې د سایټ واټن او محلي کوډونو پورې اړه لري.

۱۲. سیسټم څنګه د "بشپړ بریښنا بندیدو" سره مقابله کوي؟چارجر د "خوندي بندولو" ترتیب لري. د داخلي انرژۍ ذخیره ډاډ ورکوي چې د مخابراتو کنټرولر کولی شي په خوندي ډول د چارج کولو سیشن وتړي او د سیسټم تیاره کیدو دمخه د موټر نښلونکي خلاص کړي.

۱۳. آیا د ۳۶۰ کیلو واټ سیسټم د مسافر وړونکو موټرو او لاریو لپاره په یو وخت کې کارول کیدی شي؟هو. د ۲۰۰ ولټ-۱۰۰۰ ولټ رینج او متحرک تخصیص سیسټم ته اجازه ورکوي چې په یوه ټوپک کې د ۴۰۰ ولټ مسافر وړونکي موټر ۵۰ کیلو واټ چارج کړي پداسې حال کې چې په بل ټوپک کې درانه ټرک ته ۲۵۰ کیلو واټ ورکوي.

۱۴. MTBF (د ناکامیو ترمنځ منځنۍ موده) څه ده؟د ۳۶۰ کیلو واټه بریښنا کابینې لپاره محاسبه شوی MTBF د ۴۵،۰۰۰ ساعتونو څخه ډیر عملیاتي دی.

۱۵. ایا سیسټم د "سمارټ چارج کولو" پروفایلونو ملاتړ کوي؟هو. دا د OCPP 1.6J سمارټ چارج کولو پروفایلونو ملاتړ کوي، چې بیک انډ ته اجازه ورکوي چې د مهالویش پر بنسټ د بریښنا محدودیتونه واستوي (د مثال په توګه، د شپې ټیټ بریښنا، د لمریزې لوړې کچې په جریان کې لوړه).

۱۶. آیا د یخولو پنکه د کاروونکي لخوا بدلیدای شي؟هو. پنکه د ماډلر واحدونو په توګه ډیزاین شوي چې د لوړ ولټاژ برخې خلاصولو پرته په 10 دقیقو کې بدلیدلی شي.

۱۷. د مالګې هوا اغیزه د ۳۶۰ کیلو واټه واحد باندې څه ده؟د ساحلي سیمو لپاره، موږ د سمندري درجې C5-M کوټینګ او د مالګې-دوزخ ځانګړي فلټرونه وړاندې کوو ترڅو د اوږدې مودې دوام ډاډمن شي.

۱۸. آیا ډسپنسر د مختلفو تادیاتو میتودونو لپاره تنظیم کیدی شي؟هو. موږ د HMI له لارې د Nayax، Ingenico، Payter، او حتی د QR-code پر بنسټ تادیاتو ملاتړ کوو.

۱۹. څو ډسپنسرونه د یوې ۳۶۰ کیلو واټه کابینې سره وصل کیدی شي؟معیاري ترتیب دوه دوه ګوني ټوپک لرونکي ډسپنسرونه دي (ټولټال څلور ټوپکونه). په هرصورت، موږ کولی شو د لویو پارکینګ ساحو لپاره د څلورو واحد ټوپک لرونکو ډسپنسرونو ملاتړ هم وکړو.

۲۰. د مایع یخ شوي نښلونکي وزن څومره دی؟د MIDA مایع یخ شوی نښلونکی د 2.5 کیلوګرام څخه کم وزن لپاره ډیزاین شوی، چې دا د ټولو کاروونکو لپاره خورا د مدیریت وړ کوي.

۲۱. ایا دا سیسټم د اور وژنې لپاره جوړ شوی سیسټم لري؟په کابینه کې د لوړې تودوخې سینسرونه او د لوګي کشف کونکي شامل دي چې سمدلاسه به بریښنا جلا کړي. د اور وژنې یو اختیاري اتوماتیک کانستر په فابریکه کې نصب کیدی شي.

۲۲. تاسو د چارجرونو د یوې لویې بیړۍ لپاره د فرم ویئر تازه معلومات څنګه اداره کوئ؟تازه معلومات زموږ د OCPP 2.0.1 دروازې له لارې د یوې مرحلې، مهالویش شوي، او بیرته راګرځیدونکي رول آوټ پروسې په کارولو سره اداره کیږي. د بیړیو چلونکي کولی شي چارجرونه د تازه کولو ډلو کې ګروپ کړي، د ټیټ ترافیک ساعتونو په جریان کې د ساتنې کړکۍ مهالویش کړي، او په اتوماتيک ډول بیرته پخواني فرم ویئر نسخې ته وګرځوي که چیرې د اعتبار په جریان کې کومه بې نظمي وموندل شي. هر تازه معلومات په کریپټوګرافیک ډول لاسلیک شوی، او سټیشن لاسلیک د پلي کولو دمخه تاییدوي، په لاسوهنه شوي فرم ویئر کې دروازه وتړي. ځکه چې ټوله بیړۍ د مرکزي مدیریت پلیټ فارم له لارې د خپل فرم ویئر حالت راپور ورکوي، تاسو تل په هر سایټ کې د نسخو ژوندۍ لیست لرئ - نه سپریډ شیټونه، نه د ټرک رولونه، او نه اټکل.

۲۳. د لوی خرڅلاو لپاره کوم تضمین او ملاتړ کڅوړه شتون لري؟

د MIDA هر سټیشن د پرزو او کارګرانو لپاره پنځه کلن معیاري تضمین لري، چې د بیړیو په کچه د ځای پرځای کولو لپاره پراخه پوښښ شتون لري. لویې پروژې یو وقف شوی حساب انجینر، د سیمه ایزو فالتو پرزو سټاک، او 24/7 تخنیکي تماس لاین ترلاسه کوي. زموږ د لرې پرتو تشخیص ټیم د ساحې لیدنې پرته له 85٪ څخه ډیرې ستونزې حل کوي، او د پاتې نورو لپاره، زموږ د ساحوي خدماتو شبکه په پوښل شویو سیمو کې د 48 ساعتونو ځواب هدف لري.

۲۴. ایا تاسو د نصبولو دمخه د ساحې سروې او د بار مطالعې چمتو کوئ؟

هو. د MIDA انجینرۍ ټیم د هر ډول تجهیزاتو امر کولو دمخه د ساحې بشپړ ارزونه ترسره کوي - پشمول د بار محاسبه، د ولټاژ ډراپ تحلیل، د ځمکې تصدیق، او د کارونې همغږي -. محصول یو ټاپ شوی واحد لاین ډیاګرام او د کمیشن کولو پلان دی چې د ساختماني مرحلې څخه حیرانتیاوې لرې کوي.

د هغو آپریټرانو لپاره چې ډیری سایټونه پلان کوي، د معیاري کولو کیسه د پورته هر یو ځواب په څیر مهمه ده. د کابینې یوه ډیزاین، د پرزو یوه کتلاګ، او ستاسو په ټولو ځایونو کې د فرم ویئر یو سټریم پدې معنی دی چې یو واحد تخنیکین کولی شي په شبکه کې هر سایټ ته خدمت وکړي او یو واحد ډشبورډ کولی شي په ریښتیني وخت کې هر ډسپنسر وڅاري. د MIDA سیمه ایز ګودامونه د ماډلر فین اسمبلۍ، د بریښنا ماډلونه، HMI سکرینونه، او کولنټ نښلونکي ذخیره کوي چې د ساحوي خدماتو زنګونو لوی اکثریت حسابوي، نو بدیلونه په ورته ورځ لیږدول کیږي. او ځکه چې د 360kW پلیټ فارم دواړه NACS او CCS1 ډسپنسرونه مني، یو شبکه کولی شي د نن ورځې د وسایطو مخلوط سره پیل شي او د بازار د پراختیا سره سم نښلونکي اضافه کړي - پرته له دې چې کابینې بدل کړي.

۳۰. پایله: هغه ملاتړ چې ستاسو سره اندازه کوي

پراخ شوي FAQ هغه پوښتنو ته ځواب ورکوي چې د پیلوټ ګمارنه د جدي بیړیو پروګرام څخه جلا کوي: په پیمانه د فرم ویئر مدیریت، د خدماتو غبرګون وختونه، د ساحې چمتووالی، او د چاپیریال پایښت. MIDA د 360kW پلیټ فارم، د هغې لوازمات، او د هغې د ملاتړ سازمان د یوې واحدې اساس په شاوخوا کې ډیزاین کړی دی - چې د لوی پیمانه چارج کولو شبکې د اعتبار او خدماتو وړتیا کې بریالي کیږي، نه یوازې د لوړ بریښنا شمیرې. ماډلر فینونه چې په لسو دقیقو کې بدلیږي، د ساحلي سایټونو لپاره د سمندري درجې کوټینګونه، د څو پلورونکو تادیاتو انعطاف، او د OCPP لخوا اداره شوي فرم ویئر بیړۍ هغه توضیحات دي چې د 100 سټیشن شبکه په 99٪ اپټایم کې روانه ساتي.

کلیدي ټکي

• د OCPP 2.0.1 فرم ویئر مدیریت د پړاوونو، مهالویش شویو، او بیرته راګرځیدونکي بیړیو تازه معلوماتو ته اجازه ورکوي.
• پنځه کلن تضمین، وقف شوي حساب انجینران، او د 48 ساعتونو ساحوي غبرګون د لویو پیلونو ملاتړ کوي.
• د څلورو ټوپکونو او څو توزیع کونکو ترتیبات د 360kW کابینې د هر سایټ ترتیب سره سمون لري.
• د سمندري C5-M پوښښونه او د مالګې دوړو فلټرونه په ساحلي ځایونو کې د سټیشن ژوند اوږدوي.
• د نصبولو دمخه د ساحې سروې او د بار مطالعې د ساختماني مرحلې حیرانتیاوې له منځه وړي.

Contact MIDA Power today at sales@midapower.com for a technical consultation, a site survey, or a volume proposal — and join the global network of sustainable mobility leaders.