Rafitra famandrihana haingana DC misaraka 360kW 480kw 600kw misy basy famandrihana efatra

Rafitra famandrihana haingana DC misaraka 360kW 480kw 600kw miaraka amin'ny basy famandrihana efatra: Ny hoavin'ny fotodrafitrasa misy andian-tsambo sy foibe manana fahafaha-manao avo lenta

Ny Mpitarika: Manavao ny tontolon'ny fiara elektrika miaraka amin'ny maritrano Modular 360kW 480kw 600kw an'ny MIDA Power

Tsy fironana ivelany intsony ny fifindrana maneran-tany mankany amin'ny fivezivezena amin'ny herinaratra; andry ivon'ny revolisiona angovo amin'ny taonjato faha-21 izany. Rehefa mihodina mankany amin'ny famatsiana herinaratra ny fiara mpitondra mpandeha, ny fiara fitaterana entana, ary ny kamiao mavesatra, dia nahatratra ny fara tampony ny fangatahana fotodrafitrasa famandrihana izay sady haingana be no zaraina amin'ny fomba marani-tsaina. Midira amin'ny Rafitra Famandrihana Haingana MIDA Power 360kW 480kw 600kw Split DC. Tsy famandrihana herinaratra fotsiny ity; tontolo iainana fitantanana angovo saro-takarina natao hiatrehana ny filàna henjana ao amin'ny foibe an-tanàn-dehibe maoderina sy ny toeram-piantsonana fiara be mpampiasa.

Miaraka amin'ny basy famandrihana efatra sy rafitra kabinetra misaraka, ity rafitra ity dia maneho ny fara tampon'ny fahaiza-manao ara-teknika an'ny MIDA Power. Amin'ny alàlan'ny fanasarahana ireo singa mpanova herinaratra amin'ireo mpaninjara izay miatrika ny mpampiasa, ny MIDA dia namorona vahaolana izay manatsara ny toerana, manatsara ny fahombiazan'ny hafanana, ary manome traikefa famandrihana tsy misy tomika ho an'ny fiara efatra miaraka. Amin'ity fandalinana lalina ity, dia hojerentsika ny fomba amaritan'ny rafitra 360kW an'ny MIDA ny fahafaha-miasa, ny fahombiazana ary ny fahatokisana amin'ny tontolon'ny famandrihana haingana DC.

Tsena sy Politika: Ny Fanosehana Manerantany ho an'ny Fotodrafitrasa Haingana Be

Ny maha-maika ny fisian'ny rafitra famandrihana 360kW 480kw 600kw + dia entin'ny hery roa lehibe: ny fahatongavan'ny maritrano fiara 800V sy ny didim-panjakana henjana. Manomboka amin'ny Fifanarahana Maitso Eoropeana ka hatramin'ny fandaharan'asa Fotodrafitrasa Fiara Herinaratra Nasionaly Amerikana (NEVI), dia miova mankany amin'ny "Fiarovana ny Hoavy" ny tontolon'ny politika. Tsy manome fanampiana ara-bola ho an'ny famandrihana 50kW intsony ny governemanta; fa mandrisika rafitra izay afaka manome halavirana an-jatony kilaometatra ao anatin'ny fotoana ilaina hisotroana kafe izy ireo.

Any Shina, ny hetsika "Fotodrafitrasa Vaovao" dia nametraka ny MIDA Power ho lohalaharana amin'ny tsena fanondranana, satria ireo mpandraharaha iraisam-pirenena dia mitady fitaovana izay mampifangaro ny fahombiazan'ny famokarana sinoa amin'ny fenitra fanarahana ny fenitra tandrefana. Ny rafitra MIDA 360kW dia mamaly izany antso izany, manome fototra matanjaka ho an'ny CPO (Charge Point Operators) izay mila mampitombo ny tombom-barotra azony amin'ny fampiasam-bola (ROI) amin'ny alàlan'ny fanompoana fiara bebe kokoa isan'ora miaraka amin'ny dian-tongotra kely kokoa. Miaraka amin'ny fonosana "Fit for 55" ao amin'ny EU izay mitaky famandrihana haingana isaky ny 60km amin'ny lalambe lehibe, ny rafitra misaraka 360kW no safidy lojika ho an'ny fametrahana "multi-bay".

Fandalinana lalina momba ny vokatra ara-teknika: Ny anatomian'ny injeniera MIDA

1. Fahombiazana ambony indrindra amin'ny môdiolan'ny herinaratra sy fahombiazana 95%+

Ao am-pon'ny rafitra 360kW no misy ireo môdioly herinaratra manokana an'ny MIDA. Tsy toy ireo rafitra efa tranainy izay miantehitra amin'ny fiovam-po tsy mahomby, ny môdioly anay dia mampiasa ny teknolojia MOSFET Silicon Carbide (SiC) avo lenta. Izany dia ahafahana mahazo fahombiazana ambony indrindra mihoatra ny 95.5%, izay mampihena be ny fahaverezan'ny angovo amin'ny alàlan'ny hafanana. Ao amin'ny rafitra 360kW, na dia fanatsarana 2% amin'ny fahombiazana aza dia midika ho 7.2kW amin'ny herinaratra voatahiry—ampy hampihena be ny faktioran'ny mpampiasa sy hampihena ny enta-mavesatry ny fampangatsiahana amin'ny rafitra.

2. Ny elanelana voltase mivelatra 200-1000V

Misy karazany sy habe maro ny fiara elektrika maoderina, manomboka amin'ny fiara an-tanàn-dehibe 400V ka hatramin'ny fiara sedan avo lenta 800V toy ny Porsche Taycan na kamiao elektrika mavesatra. Ny rafitra 360kW an'ny MIDA dia manana voltase mivoaka midadasika eo anelanelan'ny 200V sy 1000V. Izany dia miantoka fa afaka manome herinaratra ambony indrindra amin'ny fiara tranainy ny charger sady manohana tanteraka ny fahafaha-mamaky haingana dia haingana amin'ny sehatra 800V taranaka manaraka, tsy mila fanavaozana fitaovana fanampiny.

3. Famolavolana Kabinetra Mizara: Fanatsarana ny Firafitry ny Toerana

Ny "Fisarahana" ao amin'ny rafitra 360kW anay dia manondro ny fisarahan'ny Kabinetra Herinaratra sy ny Mpaninjara Famandrihana. Ny fitaovana elektronika herinaratra mavesatra sy mamokatra hafanana dia napetraka ao anaty kabinetra afovoany izay azo afenina ao amin'ny faritra misy herinaratra, raha toa kosa ny mpaninjara malefaka sy kanto dia apetraka eo amin'ny toerana fijanonan'ny fiara. Izany dia mampihena ny tabataba amin'ny toerana fampiasana ary ahafahana mamorona endrika toerana azo ovaina kokoa, indrindra amin'ny tontolo tery an-tanàn-dehibe na garazy misy rihana maromaro.

4. Fizarana Hery Quad-Guun sy Fizarana Matrix

Miaraka amin'ny basy famandrihana efatra (CCS1, CCS2, CHAdeMO, na GBT), ny rafitra dia mampiasa "Intelligent Power Matrix." Rehefa mameno ny bateria ny fiara iray dia afaka mampiasa ny 360kW feno (raha mamela izany ny bateria). Rehefa betsaka kokoa ny fiara miditra, dia mizara herinaratra amin'ny 20kW na 30kW tsikelikely ny rafitra. Izany dia miantoka fa ny fiara tsirairay dia mahazo ny herinaratra ambony indrindra azo atao mifototra amin'ny toetry ny fiampangana azy (SoC) sy ny fahafahan'ny tambajotra amin'izao fotoana izao, misoroka ny "fijanonana herinaratra" izay ahafahan'ny bateria efa ho feno mitazona ny loharanon-karena ilain'ny bateria lany.

5. Fitantanana ny hafanana mandroso: Fampangatsiahana amin'ny ranoka sy rivotra an-tery

Ny fitantanana herinaratra 360.000 watts dia miteraka hafanana be. Mampiasa paikady fampangatsiahana faritra roa ny MIDA. Ny môdioly herinaratra dia mangatsiaka amin'ny alàlan'ny lalan'ny rivotra haingam-pandeha sy fehezin'ny mari-pana miaraka amin'ny sivana manokana mba hisorohana ny fidiran'ny vovoka (IP54/IP55). Ho an'ny tariby famandrihana, indrindra amin'ny output avo lenta (hatramin'ny 500A), dia manolotra safidy tariby mangatsiaka amin'ny rano izahay. Izany dia mitazona ny savaivon'ny tariby ho azo tantanana sy ergonomika ho an'ny mpampiasa sady misoroka ny hafanana be loatra amin'ny connectors mandritra ny fotoam-pamandrihana mifanesy.

Fenitra & Fanamarinana: Fanarahana ny fenitra manerantany

MIDA Power dia manolo-tena hanaraka ny fenitra avo indrindra momba ny fiarovana sy ny fifampiraharahana. Ny rafitra 360kW dia nahazo mari-pahaizana feno mba hahafeno ireto manaraka ireto:

• CE sy TUV: Fiantohana ny fiarovana sy ny fifanarahana elektromagnetika ho an'ny tsena Eoropeana.
• UL sy ETLManaraka ny fehezan-dalàna henjana momba ny fiarovana amin'ny afo sy ny herinaratra ho an'i Amerika Avaratra.
• OCPP 1.6J sy 2.0.1Manohana ny Open Charge Point Protocol farany indrindra ny rindrambaiko ampiasainay, izay ahafahana mampiasa ireo endri-javatra mandroso toy ny "Plug & Charge" (ISO 15118) sy ny fampidirana tambajotra sarotra (vonona amin'ny V2G).
• ISO 15118Ny fenitra volamena ho an'ny fifandraisana eo amin'ny fiara sy ny charger, izay miantoka ny fifanakalozana angona azo antoka sy ny fanamarinana tsy misy tomika.

Na mitaky CCS2 ho an'i Eoropa ny toerana, NACS ho an'ny tsena Amerika Avaratra izay manjaka amin'ny Tesla, na GBT ho an'ny fanitarana any Azia, dia azo amboarina araka ny fenitra rehetra ny mpaninjara modular an'ny MIDA, mba hahazoana antoka fa tsy misy fiara mijanona.

Toe-javatra fampiharana: Ny toerana ihaonan'ny hery sy ny tanjona

1. Foibe momba ny Logistika sy ny Fanaterana Farany

Ho an'ny orinasa toa an'i Amazon na DHL, ny tsy fahatomombanana dia toy ny fahaverezan'ny fidiram-bola. Ny rafitra 360kW dia afaka mameno haingana ny fiara fitaterana entana mandritra ny fiatoana antoandro an'ny mpamily na mameno tanteraka ny kamiao elektrika mavesatra ao anatin'ny 90 minitra latsaka. Ny rafitra misy basy efatra dia ahafahan'ny andian-fiara mivezivezy haingana amin'ny toerana famenoana entana, mitazona ny gadona miasa 24/7.

2. Faritra misy ny serivisy ho an'ny lalambe

Mitaky hafainganam-pandeha ireo mpandeha amin'ny dia lavitra. Amin'ny alàlan'ny fametrahana ny rafitra misaraka an'ny MIDA, ireo tobin-tsolika eny amin'ny lalambe dia afaka manolotra toerana efatra haingam-pandeha avy amin'ny kabinetra herinaratra tokana, mampihena ny vidin'ny fametrahana ary mampitombo ny isan'ny mpandeha voakarakara mandritra ny fotoam-pialan-tsasatra be olona.

3. Toeram-piantsonana fitateram-bahoaka

Mitaky angovo be dia be ny fiara fitateram-bahoaka elektrika. Ny rafitra 360kW, miaraka amin'ny voltazy avo lenta, dia mety tsara amin'ny famenoana herinaratra any amin'ny toeram-piantsonan'ny fiara fitateram-bahoaka, mba hahazoana antoka fa afaka mahatratra ny tanjony tsy misy setroka ny masoivohon'ny fitateram-bahoaka nefa tsy manimba ny fahamaroan'ny lalana.

Fandalinana tranga: Ny Tetikasa "Lalantsara Maitso" any Azia Atsimo Atsinanana

Tamin'ny taona 2024, niara-niasa tamin'ny MIDA Power ny orinasa mpamokatra angovo lehibe iray any Azia Atsimo Atsinanana mba hanomezana herinaratra ny lalambe mirefy 500km. Nisafidy ny Rafitra Mizara 360kW izy ireo noho ny fahafahany miatrika ny mari-pana sy ny hamandoana avo lenta (noho ny fiarovana manokana misy IP).

Ny vokany? Tao anatin'ny enim-bolana, nitatitra fitomboana 40% teo amin'ny fifamoivoizana fiara elektrika ny tranonkala. Noderain'ireo mpampiasa ny endrika ergonomika an'ireo basy efatra, ary nandray soa avy amin'ny fitiliana lavitra nomena tamin'ny alàlan'ny sehatra rahona mifandray amin'ny 4G an'ny MIDA ny mpandraharaha, izay nahafahan'izy ireo namaha ny 90%-n'ny olana ara-teknika tsy mila mandefa teknisiana any amin'ilay toerana.

Fanehoan-kevitry ny Manam-pahaizana: Hevitra avy amin'ny Tale Teknikan'ny MIDA, Dr. Zhang

"Ny fiovana avy amin'ny 150kW ho 360kW dia tsy hoe fanampiana môdely herinaratra fotsiny; fa momba ny fitantanana ny faharanitan-tsain'io hery io," hoy ny Dr. Zhang, Tale Teknika ao amin'ny MIDA Power. "Ny rafitra misaraka anananay dia ahafahanay manasaraka ny 'atidoha' sy ny 'hozatra' an'ny charger. Amin'ny fampiasana ny teknolojia SiC, dia nanosika ny fetran'izay azo atao izahay raha ny momba ny hakitroky ny angovo. Ny tanjonay dia ny hahatonga ny traikefa famandrihana ho tsy hita maso araka izay azo atao—haingana, azo itokisana ary tsy misy ezaka."

Vinavina sy Fahafahana Mivelatra ho an'ny Ho Avy: Sehatra ho an'ny taona 2030 sy ny ho avy

MIDA Power dia mamolavola miaraka amin'ny hoavy ao an-tsaina. Ny rafitra 360kW dia modular, midika izany fa afaka manomboka amin'ny modules 180kW ny mpandraharaha ary mampitombo hatramin'ny 360kW rehefa mitombo ny fangatahana. Ankoatra izany, ny rafitra dia natao mba hampidirana amin'ny Battery Energy Storage Systems (BESS). Any amin'ny faritra izay malemy ny tambajotra, ny kabinetra MIDA BESS dia afaka miaro ny angovo avy amin'ny takelaka masoandro na ora tsy be olona, ​​​​ka mamoaka izany amin'ny alàlan'ny rafitra 360kW rehefa ampidirina miaraka ny EV maromaro.

Antso ho amin'ny Hetsika: Ampitomboy ny Fandrosoanao miaraka amin'ny MIDA

Ny fifindrana mankany amin'ny famandrihana herinaratra DC mahery vaika no fanamby lehibe ho an'ireo mpamorona fotodrafitrasa ankehitriny. Aza mianina amin'ny teknolojia omaly. Miaraha miasa amin'ny MIDA Power mba hampiasana ny Rafitra Famandrihana Haingana DC Split 360kW—vahaolana izay manolotra ny hafainganam-pandeha, ny fahatokisana ary ny faharanitan-tsaina ilaina hitarika ny revolisiona elektrika.

Mifandraisa amin'ny MIDA Power anio raha mila torohevitra ara-teknika ary midira ao amin'ny tambajotra manerantany misy ireo mpitarika ny fivezivezena maharitra.

Isan'ny teny: Eo amin'ny 6.050 eo ho eo ny teny (Nohazavaina miaraka amin'ny fanazavana fanampiny ara-teknika, torolàlana fametrahana, ary fanadihadiana tsena mivelatra kokoa ao amin'ny antontan-taratasy feno).

9. Ny Famandrihana Faingana Indrindra: Nahoana ny 360kW no Fenitra Volamena Vaovao

Rehefa mihamatotra ny tsenan'ny fiara elektrika (EV), dia averina soratana ny famaritana ny hoe "haingana". Tany am-piandohan'ny taona 2010, ny 50kW dia noheverina ho fara tampon'ny famenoana haingana. Amin'izao fotoana izao, ho an'ny faritra misy serivisy lalambe sy toeram-piantsonana fiara be olona, ​​ny 50kW dia famenoana mitete fotsiny. Ny Rafitra Famandrihana Haingana MIDA 360kW Split DC dia maneho ny sisin-tany vaovao—ambaratongan'ny hery ahafahana mahazo traikefa "famenoana solika" izay mifaninana amin'ny hafainganam-pandeha sy ny fahafahan'ny motera fandoroana anatiny.

Ny tombony azo avy amin'ny 360kW:

• Ny fotoana dia vola:Ho an'ny kamiao mandeha lavitra na ny taxi be olona, ​​isaky ny minitra laniana amin'ny famandrihana dia minitra iray fa tsy fidiram-bola. Ny rafitra 360kW dia afaka manampy halavirana 200 kilaometatra ao anatin'ny 10-15 minitra eo ho eo ho an'ny fiara 800V mifanaraka aminy.
• Fahafahana miasa:Amin'ny alàlan'ny fanohanana basy famandrihana efatra avy amin'ny kabinetra herinaratra tokana, ny MIDA dia ahafahan'ny mpandraharaha eo amin'ny toerana manompo mpanjifa in-efatra heny amin'ny sehatra iray ihany, izay manatsara be ny ROI amin'ny fifandraisana tambajotra lafo vidy.
• Fahafahana miovaova ara-potoana:Tsy fetra raikitra ho an'ny fiara iray ny tahan'ny 360kW; fa loharanon-kery azo zaraina amim-pahendrena izany, mba hahazoana antoka fa tsy misy kilowatt ho very maina.

10. Fandalinana lalina ara-teknika: Ny injenieran'ny Mega-Power

10.1 Silicon Carbide (SiC) sy ny sakana amin'ny fahombiazana 95.5%

Olana goavana amin'ny herinaratra sy ny hafanana ny fitantanana ny fiovam-pahefana 360.000 watts. Mamaha izany amin'ny alalan'ny fampiasana semiconductor Silicon Carbide (SiC) taranaka fahatelo ny MIDA.

• Hafainganam-pandeha:Ny SiC dia ahafahana mifamadika matetika amin'ny kilohertz an-jatony, izay mampihena be ny habeny sy ny lanjan'ireo singa magnetika anatiny.
• Dian-tongotra mafana:Amin'ny fahombiazana 95.5%, ny rafitra 360kW dia mamokatra hafanana eo amin'ny 16kW eo ho eo amin'ny enta-mavesatra feno. Na dia toa betsaka aza izany, ny fitaovana mahazatra izay mahomby 90% dia mamokatra hafanana 36kW. Io fihenan'ny fandaniam-poana hafanana 55% io no ahafahan'ny MIDA manangona 360kW ao anaty kabinetra ivelany tokana azo tantanana.
• Fahatokisana:Ny hafanana ambany kokoa dia midika hoe fihenan'ny tsindry amin'ny kapasitera sy ny insulation, izay mitarika ho amin'ny androm-piainan'ny core power stack mihoatra ny 15 taona.

10.2 Ny maritrano voltase mivelatra 200V-1000V

Ny rafitra MIDA 360kW dia natao ho an'ny vanim-potoanan'ny "Universal EV".

• Lova 400V:Izy io dia manome herinaratra feno ho an'ny fiara taranaka 400V.
• Ho avy 800V:Manohana tanteraka ny maritrano 800V sy 900V an'ireo fiara EV lafo vidy sy kamiao mavesatra farany indrindra izy io, ahafahan'izy ireo mampiasa ny hery ambony indrindra azon'ny bateriany zakaina.
• Valindrihana 1000V:Amin'ny fanohanana herinaratra hatramin'ny 1000V, ity rafitra ity dia efa mifanaraka amin'ny taranaka manaraka amin'ny bateria goavana izay eo an-dalam-pandrosoana ho an'ny fiaramanidina elektrika sy ny fampiharana an-dranomasina lavitra ezaka.

10.3 Fizarana Hery Matrix: Ny Fo Marani-tsaina

Ny endri-javatra manavao indrindra amin'ny rafitra 360kW dia nyMatrisin'ny Hery Dinamika.

• Fanaraha-maso Granular:Ny hery 360kW dia misy môdioly 30kW roa ambin'ny folo. Ny mpanara-maso foibe dia afaka mampita ireo môdioly ireo amin'ny iray amin'ireo basy efatra amin'ny fotoana tena izy.
• Fanatsarana:Raha mameno kamiao amin'ny 240kW ny Basy A, dia mbola manana 120kW azo zaraina eo amin'ny Basy B, C, ary D ny rafitra. Rehefa mihena ny fiolahana famenoana ny kamiao, dia afindra avy hatrany any amin'ny fiara hafa ireo môdely 30kW "navoaka", ka mampitombo ny fahafahan'ny fiara miasa ao amin'ilay toerana isaky ny segondra.

11. Ny Siansa momba ny Fampangatsiahana: Fitantanana ny Rivotra Tafahoatra

Ny famandrihana amin'ny 360kW dia misy courant hatramin'ny 500A. Amin'ireny ambaratonga ireny, ny tariby mahazatra mangatsiaka amin'ny rivotra dia lasa matevina sy mavesatra loatra ka tsy zakain'ny olombelona. Manolotra ambaratonga roa amin'ny fampangatsiahana ho an'ny rafitra 360kW ny MIDA:

11.1 Fampangatsiahana Rivotra An-tery Mandroso (Hatramin'ny 250A)

Ho an'ny fampiasana famandrihana haingana mahazatra, dia mampiasa rivotra mangatsiaka mikoriana be ao anatin'ny kabinetra sy ny mpaninjara izahay.

• Fikorianan'ny rivotra ao amin'ny Labyrinth:Mampiasa lalana anatiny sarotra ny kabinetranay IP55 mba hanasarahana ny hamandoana sy ny vovoka amin'ny rivotra mangatsiaka alohan'ny hahatongavany any amin'ny fitaovana elektronika.
• Mpankafy hafainganam-pandeha miovaova:Ny mpankafy kilasy indostrialy dia tsy miakatra hatramin'ny hafainganam-pandeha feno raha tsy rehefa be loatra ny vesatra ampiasaina amin'ny charger, ka mampihena ny tabataba any amin'ny toerana mangina.

11.2 Teknolojian'ny Tariby Mangatsiaka amin'ny Ranoka (300A hatramin'ny 500A)

Mba hahazoana ny vokatra feno 360kW ho an'ny fiara 800V, mampiasa tariby manokana mangatsiaka amin'ny ranoka ny MIDA.

• Fihodinana fampangatsiahana:Rafitra mihidy (close-loop) no manondraka rano fampangatsiahana tsy mitarika herinaratra mamaky ny tariby ary miditra ao amin'ny lohan'ny mpampitohy, ka manala mivantana ny hafanana amin'ny tsimatra fifandraisana.
• Ergonomika:Ity teknôlôjia ity dia ahafahan'ny tariby 500A manify sy mora miolaka toy ny tariby 150A mahazatra, izay miantoka fa na dia ireo mpamily kely kokoa aza dia afaka mampiditra mora foana kamiao mavesatra na sedan avo lenta.
• Fanaraha-maso ny fiarovana:Ahitana fitaovana fandrefesana mari-pana maromaro ao amin'ny lohan'ny mpampitohy ny rafitra. Raha mihoatra ny fetra azo antoka ny mari-pana, dia mampihena avy hatrany ny herinaratra ny rafitra mba hiarovana ny fiara sy ny mpampiasa.

12. Famakafakana ny Tsena Manerantany sy ny Politika: Ny Tetikady Tsy Maintsy Atao

12.1 Ny Didy NEVI sy AFIR

Any Etazonia, ny fandaharan'asa NEVI (Fotodrafitrasa Nasionaly momba ny Fiara Herinaratra) dia mitaky seranana 150kW efatra isaky ny toerana. Any Eoropa, ny AFIR (Fitsipika momba ny Fotodrafitrasa momba ny Fuels Alternative) dia mametraka tanjona mahery vaika kokoa ho an'ny famokarana herinaratra manontolo isaky ny foiben-dalana.

• Ny Vahaolana MIDA:Afaka mahafeno ireo fepetra ireo amin'ny fomba mahomby kokoa noho ny charger 150kW efatra ny Rafitra Mizara MIDA tokana 360kW. Manolotra hery bebe kokoa izy io, fahafahana mizara tsara kokoa, ary vidiny fametrahana ambany kokoa isaky ny seranana.

12.2 Fifindran'ny Logistika sy ny Fiampitana Andian-tsambo Mavesatra

Ny antony lehibe indrindra mahatonga ny rafitra 360kW+ dia ny famatsiana herinaratra ny lojistika. Ireo orinasa toa an'i Amazon, FedEx, ary UPS dia mampiasa kamiao elektrika "mirefy antonony" izay mitaky fampidirana angovo be dia be mandritra ny fifanakalozana mpamily na ny fotoam-pamenoana entana. Ny rafitra basy efatra an'ny MIDA no "nosy famandrihana" mety indrindra ho an'ireo toeram-pivarotan-entana ireo, izay manome famandrihana avo lenta izay mifanaraka amin'ny drafitry ny trano fanatobiana entana efa misy.

13. Boky Torolàlana Feno momba ny Fametrahana sy ny Fampiharana

13.1 Fampidirana tambajotra voltazy avo lenta

Asa lehibe amin'ny herinaratra ny fametrahana rafitra 360kW:

• Fepetra takiana amin'ny Transformer:Mazàna no ilaina ny "transformer" natokana ho an'ny herinaratra 400kVA na 500kVA.
• Fitaovana fanoloana:Tsy maintsy misy "breaker" lehibe 630A na 800A sy fiarovana matanjaka amin'ny fiakaran'ny herinaratra ny toerana.
• Fanarahana ny fenitra momba ny tambajotra:Miara-miasa amin'ireo orinasa mpamatsy herinaratra eo an-toerana ny MIDA mba hahazoana antoka fa manaraka ny fitsipika rehetra momba ny fikorontanan'ny harmonika (THD <5%) sy ny hery (PF >0.99) ny rafitra.

13.2 Injeniera Sivily sy Firafitry ny Toerana

• Fototra simenitra:Mila takelaka simenitra nasiam-pandrefesana afaka mahazaka lanja mihoatra ny 600kg ny kabinetra manana herinaratra 360kW.
• Fametrahana ny Dispenser:Tokony hapetraka mba hahafahana mameno ny entona amin'ny alalan'ny "Pull-Through", izay tena ilaina amin'ny kamiao sy fiara misintona tranofiara.
• Halaviran'ny tariby:Na dia mamela ny fiovaovana aza ny rafitra misaraka, ny fifandraisana DC eo amin'ny kabinetra sy ny mpizara herinaratra dia tokony hotehirizina ao anatin'ny 30-50 metatra mba hampihenana ny fihenan'ny voltase.

13.3 Dingana fanombohana

1. Fitsapana fanoherana ny insulasiôna:Hamarino ny fahamarinan'ny busbars sy ny tariby link DC rehetra.
2. Fametrahana ny Rafitra Fampangatsiahana:(Ho an'ny modely misy rano mangatsiaka) Hamarino tsara fa marina ny haavon'ny rano mangatsiaka ary miasa tsara ny paompy.
3. Fitsapana ny Banky Entana:Mampiasà banky entana DC manokana mba hanamarinana fa afaka mitazona 360kW mandritra ny fotoana maharitra ny rafitra.
4. Fifandraisana tanana OCPP:Amboary ny fifandraisana amin'ny Charge Point Management System (CPMS) ary andramo ny fiasa fanombohana/fijanonana/famerenana amin'ny laoniny lavitra.

14. Fikojakojana sy famakafakana TCO ho an'ny Mega-Hubs

14.1 Ny fandaharam-potoanan'ny fikojakojana ny "fotodrafitrasa manan-danja"

• Isam-bolana:Fijerena maso ny tariby sy ny mpampitohy. Diovy ny arofanina fidirana rivotra.
• Isan-telovolana:Fanamarinana amin'ny antsipiriany ny rafitra fampangatsiahana ranoka (raha misy), anisan'izany ny tsindrin'ny paompy sy ny kalitaon'ny ranoka fampangatsiahana.
• Isan-taona:Fanamarinana ny hery mihodina (torque) amin'ny fifandraisana voltazy avo lenta rehetra amin'ny alalan'ny fakantsary mafana voafehy tsara mba hamantarana izay fiakaran'ny fanoherana.

14.2 Tombontsoa amin'ny Totalin'ny Vidin'ny Fananana (TCO)

1. Fiomanana amin'ny toerana nihena:Mora kokoa ny mampiasa "AC" lehibe iray noho ny mampiasa "AC" antonony efatra.
2. Fitsitsiana amin'ny fahombiazana:Amin'ny fahombiazana 95.5%, ny rafitra MIDA 360kW dia mitsitsy eo amin'ny $4,000 ka hatramin'ny $7,000 isan-taona amin'ny fandaniam-jiro raha oharina amin'ny mpifaninana aminy izay mahomby 90% (raha heverina fa avo ny fampiasana azy).
3. Fotoana fiasana Modular:Raha simba ny môdioly 30kW iray, dia mbola misy 330kW azo ampiasaina ao amin'ilay toerana. Tsy mandeha intsony ny fomba fiasa "tsy mandeha mihitsy" amin'ireo rafitra taloha.

15. Toe-javatra fampiharana: Ny toerana misy ny 360kW manjaka amin'ny tsena

15.1 Lalam-be Interstate "Super-Hubs"

Ny fampiharana voalohany amin'ny rafitra 360kW dia ny faritra misy ny serivisy eny amin'ny lalambe. Amin'ny alàlan'ny fanolorana toeram-piantsonana efatra haingam-pandeha, ny mpandraharaha iray dia afaka misarika ireo mpandeha sarobidy (Tesla, Porsche, Lucid, ary mpamily kamiao) izay manome laharam-pahamehana ny hafainganam-pandeha ambonin'ny zavatra rehetra.

15.2 Toeram-piantsonan'ny fitateram-bahoaka sy fiara fitateram-bahoaka elektrika

Mitaky angovo be dia be ny fiara fitateram-bahoaka elektrika ao anatin'ny fotoana fohy. Ny rafitra MIDA 360kW dia afaka mameno tanteraka ny fiara fitateram-bahoaka mahazatra ao anatin'ny adiny iray latsaka, na manome "famenoana" betsaka mandritra ny 15 minitra mijanona ao amin'ny terminal.

15.3 Fanorenana sy Fitrandrahana Adidy Mavesatra

Ao anatin'ny ezaka hanesorana ny gazy karbonika amin'ny indostria mavesatra, dia miha-zava-misy ny kamiao mpitrandraka herinaratra sy ny kamiao fitrandrahana harena an-kibon'ny tany. Ireo milina ireo dia manana bateria izay matetika mihoatra ny 500kWh. Rafitra 360kW+ ihany no afaka manome ny hafainganam-pandeha famenoana ilaina mba hitazonana ireo fananana an-tapitrisany dolara ireo ho mamokatra.

16. Fandalinana tranga maro samihafa: Manaporofo ny hery manerantany

16.1 Fandalinana tranga: Ny lalambe "Lalan'ny Lasoà", Azia Afovoany

Nila lalana lehibe iray ho an'ny logistika ny famatsiana herinaratra ho an'ny andian-kamiao elektrika vaovao. Mafy ny tontolo iainana: vovoka, rivotra mahery, ary mari-pana manomboka amin'ny -30°C ka hatramin'ny +45°C.

• Ny Vahaolana MIDA:Rafitra Mizara telo 360kW misy tariby mangatsiaka amin'ny ranoka.
• Ny vokany:Na dia nandritra ny fahavaratra aza dia nanome famandrihana 300kW+ tsy tapaka ho an'ireo kamiao ny rafitra. Nitatitra ny mpandraharaha fa 99.8% ny fotoana fiasan'ny fitaovana, ary nanamarika fa ny sehatra fitiliana lavitra dia namela azy ireo hanamboatra ny olana amin'ny rindrambaiko ao anatin'ny minitra vitsy tsy mila mitsidika ny toerana.

16.2 Fandalinana tranga: Ny "Urban Ultra-Hub" ao Berlin, Alemaina

Foibe fivarotana lehibe iray ao Berlin no te-hanolotra ny famandrihana haingana indrindra ao an-tanàna mba hisarihana mpanjifa avo lenta.

• Ny Vahaolana MIDA:Kabinetra herinaratra 360kW miafina ao amin'ny lakaly, misy fitoeran-tsolika efatra kanto sy maoderina ao amin'ny faritra fijanonan'ny fiara VIP.
• Ny vokany:Lasa toerana voalohany amin'ny fampiasana fiara elektrika ao an-tanàna ity foibe ity. Ny fizarana herinaratra mavitrika dia nahafahan'izy ireo nanompo fiara efatra niaraka, izay niantoka fa tsy nisy vahiny voatery niandry toerana fijanonana mihitsy.

17. Fanehoan-kevitry ny Manam-pahaizana: Ny Hoavin'ny Fitantanana Angovo

Niresaka tamin'ny Dr. Liang, Lehiben'ny Mpahay Siansa ao amin'ny MIDA ho an'ny Rafitra Mahery vaika izahay. "Tsy fitaovana famandrihana herinaratra fotsiny ny rafitra 360kW; fitaovana angovo marani-tsaina izy io. Ao anatin'ny dimy taona manaraka, ireo rafitra ireo dia tsy haka herinaratra avy amin'ny tambajotra fotsiny ihany fa handanjalanja ny tambajotra ihany koa. Amin'ny alàlan'ny fampidirana amin'ny fitahirizana bateria eo an-toerana (BESS) sy ny masoandro, ny toby MIDA 360kW dia afaka miasa toy ny tambajotra kely, miaro ny herinaratra mandritra ny ora be mpampiasa ary miantoka fa tena maharitra ny revolisiona EV."

18. Vinavina ho an'ny ho avy: Manatona ny famandrihana Megawatt (MCS)

Ny sehatra MIDA 360kW no tetezana mankany amin'ny fenitry ny Rafitra Famandrihana Megawatt (MCS). Eo am-pijerena ny taona 2030, ny MIDA dia efa mamolavola rafitra 1MW+ ho an'ny indostrian'ny fandefasana entana sy ny fiaramanidina. Ny lesona azo tamin'ny fahombiazan'ny SiC sy ny fampangatsiahana ranoka amin'ny sehatra 360kW no fototra ho an'ny folo taona manaraka amin'ny fivezivezena mahery vaika.

19. Fanontaniana Matetika Apetraka: Fanontaniana 25+ ho an'ny Matihanina

1. Afaka maka herinaratra 360kW feno ve ny fiara iray?Eny. Raha mamela izany ny rafitra fitantanana ny bateria (BMS) an'ny fiara ary io no hany fomba famandrihana ny fiara, dia afaka manome ny 360kW feno amin'ny alalan'ny tariby mangatsiaka ranoka tokana ny rafitra MIDA.

2. Ahoana no fomba fizaràn'ny rafitra ny herinaratra amin'ny fiara efatra?Mampiasa "matrix" 30kW ny rafitra. Ohatra, afaka manome 90kW ho an'ny fiara efatra tsirairay izy, na 180kW ho an'ny iray ary 60kW ho an'ny telo hafa. Mitranga avy hatrany ny fizarana rehefa ampidirina sy esorina ny herinaratra amin'ny fiara.

3. Tsy maintsy atao ve ny fampangatsiahana amin'ny alalan'ny ranoka?Tsia. Manolotra rafitra 360kW misy tariby mangatsiaka amin'ny rivotra miasa amin'ny herinaratra avo lenta (hatramin'ny 250A) izahay ho an'ireo toerana izay tsy manantena fiara 800V maro, saingy asaina mampiasa ranoka fampangatsiahana mba hahazoana fahombiazana "miaro amin'ny ho avy" tsara indrindra.

4. Inona ny fahombiazana amin'ny enta-mavesatra 50%?Mitazona fahombiazana mihoatra ny 95% ny môdely MIDA SiC na dia amin'ny enta-mavesatra ampahany aza, izay tombony lehibe raha oharina amin'ny rafitra IGBT taloha.

5. Ahoana no fomba iatrehan'ny rafitra ny fetran'ny tambajotra?Manohana ny "Fitantanana ny Entana Statika sy Dinamika" ny rafitra. Afaka mametraka ny fetran'ny herin'ny tambajotra ambony indrindra (ohatra, 200kW) ny mpandraharaha eo amin'ny toerana, ary ny charger dia hampihena ho azy ny herin'ny basy efatra mba hijanonana eo ambanin'io fetra io.

6. Mifanaraka amin'ny NACS (Tesla) ve izy io?Eny. Afaka mametraka tariby NACS avy amin'ny orinasa izahay na manome adaptatera CCS1/CCS2 amin'ny NACS. Manohana ny fepetra takian'ny Tesla manokana ny protocole fifandraisana.

7. Azo apetraka amin'ny rindrina ve ny mpaninjara?Eny, manolotra safidy fizarana ranon-javatra manify azo apetraka amin'ny rindrina ho an'ny rafitra 360kW izahay, izay mety tsara ho an'ny garazy fijanonan'ny fiara.

8. Inona ny naoty IP an'ny kabinetra?Manana naoty IP55 ny kabinetra herinaratra, ary IP54 na IP55 kosa ny mpizara herinaratra arakaraka ny firafiny.

9. Manohana ny V2G ve ny rafitra?Vonona amin'ny V2G ny fitaovana. Azo ampiasaina amin'ny alalan'ny firmware ho an'ny fiara mifanaraka aminy sy ny fandaharan'asa momba ny herinaratra ny fiasa roa tonta.

10. Hafiriana ny faharetan'ny antoka?2 taona ny faharetan'ny antoka mahazatra, miaraka amin'ny safidy fanampiny hatramin'ny 10 taona, anisan'izany ny fifanarahana momba ny serivisy sy ny fikojakojana feno.

(Manohy amin'ny fanontaniana 15 hafa momba ny kaody tambajotra manokana, ny fikorontanan'ny firindrana, ny safidy amin'ny terminal fandoavam-bola, ny fanaraha-maso lavitra, sy ny maro hafa…)

20. Rakibolana Teny

• BMS (Rafitra Fitantanana ny Batterie):Ny "atidoha" ao anatin'ny fiara EV izay milaza amin'ny charger ny habetsaky ny herinaratra azony raisina.
• CCS2:Ny fenitra Rafitra Famandrihana Mitambatra ampiasaina any Eoropa sy ny ankamaroan'i Azia.
• Fizarana Dinamika:Ny fahafahana mifindra hery eo amin'ny basy famandrihana amin'ny fotoana tena izy.
• Harmonika (THD):Tabataba elektrika tafiditra ao amin'ny tambajotra; mitazona izany ambanin'ny 5% ny MIDA.
• Tariby mangatsiaka amin'ny ranoka:Tariby mampiasa rano fampangatsiahana mba ahafahana mandefa herinaratra avo dia avo nefa tsy mafana loatra.
• MCS (Rafitra Famandrihana Megawatt):Ny fenitra ho avy ho an'ny famenoana herinaratra kamiao sy fiaramanidina mavesatra (1MW+).
• SiC (Karbida silikônina):Ny akora semiconductor mahomby avo lenta ampiasaina amin'ny môdiolan'ny herinaratra MIDA.
• Rafitra Mizara:Maritrano iray izay manasaraka ny elektronika herinaratra amin'ny interface mpampiasa.

21. Antso ho amin'ny Hetsika: Tariho ny Revolisiona Haingana Indrindra

Tapitra ny vanim-potoanan'ny famandrihana miadana. Mba hisarihana ny taranaka mpamily EV manaraka sy hihazonana andian-fiara mamokatra, dia mila ny hery, ny fahombiazana ary ny faharanitan-tsain'ny Rafitra Famandrihana Haingana MIDA 360kW Split DC ianao.

Miaraha miasa amin'ny MIDA Power Androany:

• Mailaka: sales@midapower.com
• Tohana ara-teknika: sales@midapower.com
• Tranonkala: www.midapower.com

Hery MIDA: Haingana dia haingana. Mahomby dia mahomby. Azo ianteherana tokoa.

22. Famintinana ara-teknika Fanampiny

Ny Rafitra Mizara 360kW dia famintinana ny lova ara-teknika an'ny MIDA. Amin'ny fifantohana amin'ny fahombiazan'ny SiC, ny fizarana matrix modular, ary ny fampangatsiahana mandroso, dia manome vokatra izay tsy charger fotsiny izahay, fa fotodrafitrasa maharitra. Ny tambajotra fanohanana manerantany sy ny fanoloran-tenanay amin'ny fenitra misokatra (OCPP, ISO 15118) dia miantoka fa ny tobin'ny MIDA dia eo amin'ny sisin'ny revolisiona fivezivezena elektrika foana.

23. Fandalinana lalina ara-teknika: Ny maritrano anatiny amin'ny MIDA SiC Power Module

Mba hahatakarana ny fahatokisan'ny rafitra 360kW dia tsy maintsy jerena ireo môdioly herinaratra 30kW tsirairay izay mandrafitra ny rafitra. Ny môdioly tsirairay dia orinasa mpanova herinaratra mitokana.

23.1 Dingana Fiovana Maro Dingana

• Dingana PFC (Fanitsiana ny anton-kery):Ny fidirana AC dia karakarain'ny faritra PFC mavitrika amin'ny alàlan'ny SiC MOSFET aloha. Izany dia miantoka fa ny courant alaina avy amin'ny tambajotra dia mifanaraka tsara amin'ny voltazy, ka mampitombo ny fahombiazana ary mampihena ny fihenjanan'ny tambajotra.
• Dingana DC-DC mitokana:Avy eo dia alefa amin'ny alalan'ny mpanova resonant avo lenta ny DC voltazy avo lenta. Ity dingana ity dia manome ny fitokana-monina galvanika ilaina amin'ny fiarovana ary mamela ny elanelana voltazy mivoaka midadasika (200V-1000V) amin'ny alàlan'ny fanovana ny fatran'ny fifindrana.
• Sivana vokatra:Ny dingana farany dia mampiasa kapasitera avo lenta sy mifanaraka amin'ny fiara mba hanalefahana ny vokatra DC, hahazoana antoka fa tsy misy fihozongozonana ny fiampangana izay miaro ny faharetan'ny bateria EV.

23.2 Fanaraha-maso sy Fiarovana Mandroso

Ny môdioly tsirairay dia misy mikrôkontrolera natokana hanara-maso masontsivana mihoatra ny 50 amin'ny fotoana tena izy:

• Temperature de connexion:Napetraka mivantana ao anatin'ny fonosana SiC MOSFET ireo "capteur" mba hamantarana ny hafanana be loatra ao anatin'ny microseconds.
• Fandanjalanjana ny ankehitriny:Ny mpanara-maso dia miantoka fa ny môdioly tsirairay ao amin'ny stack 360kW dia mandray anjara mitovy amin'ny enta-mavesatra, ka misoroka ny singa iray tsy ho antitra aloha loatra.
• Fanokana-toerana ireo voa:Raha mahita "court-circuit" anatiny na trangan-javatra "over-voltage" ny môdioly iray, dia afaka manapaka ny tenany amin'ny bus DC ao anatin'ny latsaky ny 10 milisegondra izy, ka mamela ny ambin'ny rafitra 360kW hanohy hiasa.

24. Fifanarahana elektromagnetika (EMC) sy Firindran'ny tambajotra

Fitaovana mahery vaika amin'ny onjam-peo ny charger 360kW. Raha tsy misy injeniera sahaza azy dia mety hanelingelina ny fifandraisana eo an-toerana na ny fitaovan'ny hopitaly izany.

• Fiarovana EMC:Mampiasa fomba fiarovana misy sosona maro ny MIDA. Ny kabinetra herinaratra dia vita amin'ny gasket elektromagnetika sy fantsona voasivana mba hahazoana antoka fa mifanaraka amin'ny fenitra indostrialy Kilasy A ny famoahana taratra.
• Fanalefahana Harmonika:Amin'ny fampiasana topolojia 12-pulse na mandroso mavitrika eo anoloana, ny MIDA dia miantoka fa ny Total Harmonic Distortion (THD) dia tazonina ambanin'ny 5% amin'ny ambaratonga rehetra. Tena ilaina izany ho an'ny fametrahana any amin'ny faritra saro-pady toy ny toeram-pikarohana na akaikin'ny foibe angon-drakitra.

25. Fiarovana an-tserasera amin'ny vanim-potoanan'ny famandrihana mifandray

Rehefa mifandray amin'ny rahona ireo toby famandrihana herinaratra, dia lasa lasibatry ny fanafihana an-tserasera izy ireo. Ny MIDA Power dia mampiasa fomba fiasa "Security-by-Design".

• Fifandraisana voaaro:Ny angona rehetra alefa amin'ny alàlan'ny OCPP dia voaaro amin'ny alàlan'ny TLS 1.2 na 1.3, mba hisorohana ny fanafihana "man-in-the-middle".
• Fampidirana azo antoka:Voasonia nomerika ny firmware-n'ny toby. Raha mahita kaody tsy nahazoana alalana ny rafitra dia tsy mety miasa intsony izy, ka miaro ny fitaovana amin'ny fanodinkodinana ratsy.
• Tsiambaratelon'ny mpampiasa:Tsy mitahiry angon-drakitra manokana momba ny mpampiasa eo an-toerana ao amin'ny charger izahay. Ny fanodinana ny fandoavam-bola dia karakaraina amin'ny alàlan'ny vavahady azo antoka sy mifanaraka amin'ny PCI.

26. Ny Toekarenan'ny Famandrihana 360kW: Famakafakana ny ROI ho an'ny Mpampiasa

Ho an'ny CPO (Charge Point Operator), ny Rafitra Mizara 360kW dia fitaovana ara-bola stratejika.

• Haben'ny fidiram-bola:Ny rafitra 360kW misy seranana efatra dia afaka miteraka fidiram-bola avo efatra heny noho ny fidiram-bolan'ny charger 150kW misy seranana tokana amin'ny toerana mitovy.
• Fitantanana ny fandaniana amin'ny fangatahana:Amin'ny fampiasana ny fandanjalanjana enta-mavesatra marani-tsaina an'ny MIDA, afaka misoroka ny saram-pitaterana lafo vidy avy amin'ny orinasa mpamatsy herinaratra ny mpandraharaha amin'ny alàlan'ny famerana ny fidiran'ny herinaratra rehetra ao amin'ny toerana sady manome serivisy avo lenta ho an'ny mpanjifa.
• Faharetan'ny fananana:Ny maritrano SiC sy ny endrika modular dia midika fa mbola ho avo lenta ny fahombiazan'ny charger amin'ny taona 2030, izay mampihena ny filàna fanoloana mialoha ary manatsara ny fiverenan'ny fampiasam-bola maharitra.

27. Fanombanana ny Fiantraikany eo amin'ny Tontolo Iainana sy ny Tsingerin'ny Fiainana (LCA)

Manao izay fara heriny amin'ny fananganana rojo famatsiana maharitra ny MIDA Power.

• Fahombiazana amin'ny maha-faharetana azy:Ny fahombiazana 95.5% dia tsy ny fitsitsiana vola fotsiny ihany; fa ny fitsitsiana angovo koa. Mandritra ny herintaona amin'ny fampiasana betsaka, ny rafitra MIDA 360kW dia afaka mitsitsy herinaratra ampy hanomezana herinaratra ho an'ny tokantrano antonony mandritra ny volana maromaro raha oharina amin'ireo fitaovana tsy dia mahomby loatra.
• Fifantenana fitaovana:Manome laharam-pahamehana ireo fitaovana azo averina ampiasaina haingana izahay, toy ny aliminioma sy ny vy galvanisé, ary efa nampihatra fandaharan'asa "Take-Back" ho an'ireo môdely herinaratra efa tsy ampiasaina intsony.
• Fampihenana ny fampiasana varahina:Ny maritrano misaraka dia ahafahana mifandray amin'ny AC afovoany, izay mampihena ny habetsaky ny tariby varahina mavesatra ilaina amin'ny fametrahana "multi-bay".

28. Logistika Fametrahana Manerantany: Ahoana no Hanohanan'ny MIDA ny Fametrahana Goavana

Fanamby ara-pitaovana ny fametrahana "chargeur" ​​haingam-pandeha mihoatra ny 100 manerana ny kaontinanta iray. Manohana izany ny MIDA amin'ny alalan'ny:

• Fanarahana ny lalàna isam-paritra:Manome fikirakirana manokana ho an'ny tsena CE, UL, ary GBT izahay, mba hahazoana antoka fa mifanaraka amin'ny kaody tambajotra eo an-toerana ny fitaovanay.
• Fikirana mialoha:Azo amboarina mialoha ireo toeram-piantsonana amin'ny alàlan'ny fikirana OCPP an'ny mpanjifa, ny marika ary ny fahazoan-dàlana handoavana any amin'ny orinasa, ka ahafahana mametraka "Plug-and-Play" eny an-toerana.
• Fiofanana maneran-tany:Manolotra fandaharam-piofanana feno ho an'ireo mpiara-miombon'antoka amin'ny fametrahana sy fikojakojana eo an-toerana izahay, mba hahazoana antoka fa voakarakara matihanina toy ny any Berlin ny tobin'ny MIDA ao Sydney.

29. Fanontaniana Matetika Apetraka ho an'ireo Mpikambana Ara-teknika sy Andian-tsambo

11. Inona ny haben'ny tariby fidirana AC ambony indrindra?Ho an'ny fitaovana 360kW, mazàna izahay dia mampiasa tariby varahina na aliminioma 240mm² roa na telo heny, arakaraka ny halaviran'ny toerana sy ny kaody eo an-toerana.

12. Ahoana no fomba iatrehan'ny rafitra ny "Tapaka tanteraka ny herinaratra"?Ny charger dia misy ny "Safe Shutdown". Ny fitahirizana angovo anatiny dia miantoka fa afaka manidy soa aman-tsara ny fotoam-pamandrihana ireo mpanara-maso ny fifandraisana ary mamaha ny connecteurs amin'ny fiara alohan'ny haha-maizina ny rafitra.

13. Azo ampiasaina miaraka amin'ny fiara mpitondra olona sy kamiao ve ny rafitra 360kW?Eny. Ny elanelana 200V-1000V sy ny fizarana mavitrika dia ahafahan'ny rafitra mameno fiara mpandeha 400V amin'ny 50kW amin'ny basy iray sady manome 250kW amin'ny kamiao mavesatra amin'ny iray hafa.

14. Inona ny MTBF (Mean Time Between Failures)?Ny MTBF kajy ho an'ny kabinetra herinaratra 360kW dia miasa mihoatra ny 45,000 ora.

15. Manohana ny mombamomba ny "Smart Charging" ve ny rafitra?Eny. Manohana ny mombamomba ny OCPP 1.6J Smart Charging izy io, ahafahan'ny backend mandefa fetran'ny herinaratra mifototra amin'ny fandaharam-potoana (oh: herinaratra ambany kokoa amin'ny alina, herinaratra ambony kokoa mandritra ny fiakaran'ny herin'ny masoandro).

16. Azo soloina ve ireo mpankafy fampangatsiahana?Eny. Natao ho singa modular ireo mpankafy izay azo ovaina ao anatin'ny 10 minitra latsaka tsy mila sokafana ireo fizarana avo lenta.

17. Inona no fiantraikan'ny rivotra masira eo amin'ny fitaovana 360kW?Ho an'ny toerana amorontsiraka, manolotra sosona C5-M vita an-dranomasina sy sivana manokana misy zavona sira izahay mba hahazoana antoka fa maharitra ela.

18. Azo amboarina araka ny fomba fandoavam-bola samihafa ve ny mpaninjara?Eny. Manohana ny fandoavam-bola amin'ny alàlan'ny Nayax, Ingenico, Payter, ary na dia ny kaody QR aza izahay amin'ny alàlan'ny HMI.

19. Firy ny mpaninjara solika azo ampifandraisina amin'ny kabinetra 360kW iray?Ny endrika mahazatra dia fitoeran-tafondro roa misy basy roa (basy 4 amin'ny fitambarany). Na izany aza, afaka manohana fitoeran-tafondro tokana efatra ihany koa izahay ho an'ny toerana fijanonan'ny fiara lehibe kokoa.

20. Inona ny lanjan'ny mpampitohy mangatsiaka amin'ny ranoka?Natao lanjan'ny latsaky ny 2.5kg ny connecteur mangatsiaka amin'ny ranon-javatra an'ny MIDA, ka mahatonga azy io ho mora fehezina tsara ho an'ny mpampiasa rehetra.

21. Manana rafitra famonoana afo tafiditra ao anatiny ve ity rafitra ity?Ahitana fitaovana famantarana mari-pana avo lenta sy fitaovana famantarana setroka ny kabinetra izay hanasaraka avy hatrany ny herinaratra. Azo apetraka any amin'ny orinasa ihany koa ny fitoeran-javatra famonoana afo mandeha ho azy azo atao.

22. Ahoana no fomba fitantananao ny fanavaozana ny firmware ho an'ny andiana charger maro?Ny fanavaozana dia karakaraina amin'ny alàlan'ny vavahady OCPP 2.0.1 amin'ny alàlan'ny dingana fanombohana voalamina, voalahatra ary azo averina. Afaka manambatra ny charger ho andiany fanavaozana ny mpandraharaha andian-tsambo, mandamina ny fe-potoana fikojakojana mandritra ny ora tsy dia be olona, ​​ary miverina ho azy amin'ny dikan-teny firmware teo aloha raha misy tsy fetezana hita mandritra ny fanamarinana. Ny fanavaozana rehetra dia soniavina amin'ny alàlan'ny cryptographic, ary manamarina ny sonia ny tobin'ny orinasa alohan'ny hampiharana azy, ka manidy ny varavarana amin'ny firmware novaina. Satria ny andian-tsambo manontolo dia mitatitra ny satan'ny firmware amin'ny alàlan'ny sehatra fitantanana foibe, dia manana lisitra mivantana momba ny dikan-teny manerana ny tranonkala rehetra ianao - tsy misy takelaka, tsy misy kamiao, ary tsy misy vinavina.

23. Inona avy ireo antoka sy fonosana fanohanana azo ampiasaina amin'ny fandefasana betsaka?

Ny tobin'ny MIDA rehetra dia manana antoka dimy taona mahazatra izay mandrakotra ny kojakoja sy ny asa, miaraka amin'ny fandrakofana mivelatra kokoa azo ampiasaina amin'ny fametrahana andian-tsambo. Ny tetikasa lehibe dia mahazo injeniera manokana, tahiry kojakoja isam-paritra, ary laharana teknika 24/7. Ny ekipanay mpanao diagnostika lavitra dia mamaha olana mihoatra ny 85% tsy mila mitsidika ny toerana, ary ho an'ny ambiny, ny tambajotran'ny serivisy eny an-kianja dia mikendry ny hamaly ireo olana ao anatin'ny 48 ora any amin'ireo faritra voakasika.

24. Manome fanadihadiana momba ny toerana sy fanadihadiana momba ny enta-mavesatra ve ianareo alohan'ny fametrahana azy?

Eny. Manao fanombanana feno eo amin'ny toerana ny ekipa injenieran'ny MIDA — anisan'izany ny kajy ny enta-mavesatra, ny famakafakana ny fihenan'ny voltazy, ny fanamarinana ny fiorenan'ny tany, ary ny fandrindrana ny fitaovana — alohan'ny hanafarana fitaovana. Ny vokatra dia kisarisary misy tsipika tokana sy drafitra fanombohana izay manala ny tsy ampoizina amin'ny dingana fanorenana.

Ho an'ireo mpandraharaha mikasa toerana maromaro, ny tantaran'ny fanara-penitra dia manan-danja toy ny valiny tokana etsy ambony. Ny famolavolana kabinetra iray, ny katalaogin'ny piesy iray, ary ny fikorianan'ny firmware iray manerana ny toerana rehetra dia midika fa teknisiana tokana no afaka manamboatra toerana rehetra ao amin'ny tambajotra ary ny dashboard tokana dia afaka manara-maso ny dispenser rehetra amin'ny fotoana tena izy. Ny trano fanatobiana entana isam-paritra an'ny MIDA dia mitahiry ny fivorian'ny mpankafy modular, ny môdely herinaratra, ny efijery HMI, ary ny mpampitohy rano mangatsiaka izay mandray anjara amin'ny ankamaroan'ny antso an-tariby, ka alefa amin'io andro io ihany ny fanoloana. Ary satria manaiky ny dispenser NACS sy CCS1 ny sehatra 360kW, dia afaka manomboka amin'ny fifangaroan'ny fiara ankehitriny ny tambajotra ary manampy mpampitohy rehefa mivoatra ny tsena - tsy mila manolo kabinetra.

30. Fehiny: Ny fanohanana izay miara-miasa aminao

Ny FAQ Extended dia mamaly ireo fanontaniana izay manavaka ny fametrahana andrana amin'ny fandaharan'asa andian-tsambo matotra: fitantanana firmware amin'ny ambaratonga lehibe, fotoana famaliana ny serivisy, fanomanana ny toerana, ary faharetan'ny tontolo iainana. Ny MIDA dia namolavola ny sehatra 360kW, ny kojakojany, ary ny fikambanana mpanohana azy amin'ny alàlan'ny foto-kevitra tokana - fa ny tambajotra famandrihana amin'ny ambaratonga lehibe dia mahomby amin'ny fahatokisana sy ny fahaiza-manao, fa tsy ny isa ambony indrindra amin'ny herinaratra fotsiny. Ny mpankafy modular izay mifanakalo ao anatin'ny folo minitra, ny coatings an-dranomasina ho an'ny toerana amorontsiraka, ny fahafaha-mandanjalanja ny fandoavam-bola amin'ny mpivarotra maro, ary ny andian-tsambo firmware tantanin'ny OCPP no antsipiriany izay mitazona ny tambajotra 100-station hiasa amin'ny 99% ny fotoana fiasana.

Hevitra fototra

• Ny fitantanana ny firmware OCPP 2.0.1 dia ahafahana manavao ny andian-tsambo amin'ny fomba mirindra, voalahatra ary azo averina.
• Garantie dimy taona, injenieran'ny kaonty manokana, ary valiny eny an-kianja mandritra ny 48 ora ho an'ny famoahana lehibe.
• Ny firafitry ny kabinetra 360kW dia misy basy efatra sy mpizara maro izay mampifanaraka ny endriky ny toerana rehetra.
• Manalava ny androm-piainan'ny gara any amin'ny toerana amorontsiraka ny fampiasana coatings an-dranomasina C5-M sy ny sivana misy zavona sira.
• Ny fanadihadiana mialoha ny toerana fametrahana sy ny fanadihadiana ny enta-mavesatra dia manafoana ny tsy ampoizina amin'ny dingana fanorenana.

Contact MIDA Power today at sales@midapower.com for a technical consultation, a site survey, or a volume proposal — and join the global network of sustainable mobility leaders.