Sîstema Şarjkirina Bilez a DC ya Split 360kW 480kw 600kw bi Çar Topên Şarjkirinê

Sîstema Şarjkirina Bilez a DC ya Dabeşkirî ya 360kW 480kw 600kw bi Çar Topên Şarjkirinê: Pêşeroja Filoya Kapasîteya Bilind û Binesaziya Hub

Pêşeng: Şoreşa Peyzaja EV bi Mîmariya Modular a 360kW 480kw 600kw ya MIDA Power

Veguhestina gerdûnî bo mobîlîteya elektrîkî êdî ne meyleke derdorî ye; ew stûna navendî ya şoreşa enerjiyê ya sedsala 21-an e. Her ku wesayîtên rêwiyan, wesayîtên radestkirinê û kamyonên giran ber bi elektrîkkirinê ve diçin, daxwaza binesaziya şarjkirinê ya ku hem pir bilez û hem jî bi aqilmendî belavkirî ye gihîştiye lûtkeyê. Pergala Şarjkirina Bilez a MIDA Power 360kW 480kw 600kw Split DC binivîse. Ev ne tenê şarjkerek e; ew ekosîstemek rêveberiya enerjiyê ya sofîstîke ye ku ji bo pêkanîna daxwazên dijwar ên navenda bajarî ya nûjen û depoya flota ya bi lez û bez hatî çêkirin.

Ev sîstem, ku bi çar çekên şarjkirinê û mîmariya kabîneyek dabeşkirî ve hatî çêkirin, lûtkeya jêhatîbûna endezyariyê ya MIDA Power temsîl dike. Bi veqetandina yekîneyên veguherîna hêzê ji belavkerên ku rûyê bikarhêner in, MIDA çareseriyek afirandiye ku cîhê çêtir dike, performansa germî zêde dike, û ezmûnek şarjkirinê ya bênavber ji bo çar wesayîtan di heman demê de peyda dike. Di vê lêkolîna kûr de, em vedikolin ka pergala 360kW ya MIDA çawa di cîhana barkirina bilez a DC-ê ya bi xetereyên bilind de hilberîn, karîgerî û pêbaweriyê ji nû ve pênase dike.

Çarçoveya Bazar û Siyasetê: Pêlkêşiya Cîhanî ji bo Binesaziya Ultra-Lezgîn

Lezgîniya ji bo pergalên şarjkirinê yên 360kW 480kw 600kw + ji hêla du hêzên sereke ve tê rêvebirin: hatina mîmariyên wesayîtên 800V û fermanên hikûmetê yên tund. Ji Peymana Kesk a Ewropî bigire heya bernameya Binesaziya Wesayîtên Elektrîkî ya Neteweyî ya Dewletên Yekbûyî (NEVI), peyzaja polîtîkayê ber bi "Paşverûtiyê" ve diçe. Hikûmet êdî şarjkerên 50kW subvansîyon nakin; ew pergalên ku dikarin di dema ku ji bo vexwarina qehweyekê hewce dike de bi sedan kîlometreyan menzîl peyda bikin teşwîq dikin.

Li Çînê, destpêşxeriya "Binesaziya Nû" MIDA Power xistiye pêş a bazara hinardekirinê, ji ber ku operatorên navneteweyî li alavên ku karîgeriya çêkirina Çînî bi standardên lihevhatina Rojavayî re dike yek digerin. Sîstema MIDA 360kW bersiva vê bangê dide, ji bo CPO (Operatorên Xala Şarjkirinê) ku hewce ne ku vegera xwe ya li ser veberhênanê (ROI) bi xizmetkirina bêtir wesayîtan di saetekê de bi şopa kêmtir zêde bikin, piştgiriyek xurt peyda dike. Digel pakêta "Fit for 55" li YE ku her 60 km li ser rêyên sereke şarjkerên bilez hewce dike, sîstema dabeşkirî ya 360kW ji bo sazkirinên pir-qabîlîyetî hilbijartina mentiqî ye.

Lêkolîna Kûr a Teknîkî ya Berhemê: Anatomiya Endezyariya MIDA

1. Bêkêmasiya Modula Hêzê û Karîgeriya %95+

Di dilê sîstema 360kW de modulên hêzê yên taybet ên MIDA hene. Berevajî sîstemên kevn ên ku xwe dispêrin veguherîna xêzikî ya nebaş, modulên me teknolojiya MOSFET-a Silicon Carbide (SiC) ya herî pêşketî bikar tînin. Ev dihêle ku karîgeriya herî zêde ji %95.5 zêdetir be, ku windabûna enerjiyê wekî germê bi girîngî kêm dike. Di sîstemek 360kW de, heta başbûnek %2 di karîgeriyê de jî dibe sedema 7.2kW hêza teserûfkirî - bes e ku fatûreyên karûbarê operator bi girîngî kêm bike û barê sarkirinê li ser sîstemê kêm bike.

2. Rêzeya Voltaja Berfireh a 200-1000V

EV-yên nûjen bi hemî şikl û mezinahîyan têne, ji otomobîlên bajêr ên 400V bigire heya sedanên performansa bilind ên 800V wekî Porsche Taycan an kamyonên elektrîkê yên giran. Sîstema MIDA-yê ya 360kW xwedan rêzek voltaja derketinê ya fireh ji 200V heta 1000V ye. Ev piştrast dike ku şarjker dikare herikîna herî zêde bide wesayîtên kevintir di heman demê de bi tevahî piştgirî dide şiyanên şarjkirina ultra-lez ên platformên 800V yên nifşê pêşerojê, hemî bêyî hewcedariya nûvekirinên hardware yên zêde.

3. Sêwirana Kabîneya Parçekirî: Çêtirkirina Nexşeya Malperê

"Dabeşkirin" di sîstema me ya 360kW de behsa veqetandina Kabîneya Hêzê û Belavkerên Şarjkirinê dike. Elektronîkên hêzê yên giran û germê çêker di kabîneyek navendî de ne ku dikare di qadeke xizmetguzariyê de were veşartin, di heman demê de belavkerên şîk û profîla zirav li cîhên parkkirinê têne danîn. Ev yek deng li xala xizmetê kêm dike û rê dide sêwirandina cîhên nermtir, nemaze di jîngehên bajarî yên teng an garajên parkkirinê yên pir-qatî de.

4. Parvekirina Hêzê ya Quad-Gun û Dabeşkirina Matrîkê

Bi çar çekên şarjkirinê (CCS1, CCS2, CHAdeMO, an jî guhertoyên GBT), sîstem "Matrîksa Hêza Aqilmend" bikar tîne. Dema ku wesayîtek şarj dibe, ew dikare tevahî 360kW bikişîne (eger batarya destûr bide). Her ku bêtir wesayît têxin elektrîkê, sîstem hêzê bi awayekî dînamîk bi zêdekirina 20kW an 30kW ji nû ve dabeş dike. Ev piştrast dike ku her wesayît li gorî rewşa şarjkirina xwe (SoC) û kapasîteya heyî ya torê hêza herî zêde ya gengaz werdigire, û rê li ber "kampkirina hêzê" digire ku bataryayek hema hema tijî çavkaniyên ku ji hêla bataryayek vala ve hewce ne digire.

5. Rêveberiya Germahî ya Pêşketî: Sarkirina Şile û Hewaya Bi Zorê

Birêvebirina 360,000 watt hêzê germahiyek girîng çêdike. MIDA stratejiyek sarkirina du-herêmî bikar tîne. Modulên hêzê bi rêya rêyek hewayê ya bi leza bilind, germahî-kontrolkirî û bi fîltrekirina taybetî têne sar kirin da ku pêşî li ketina tozê bigirin (nirxa IP54/IP55). Ji bo kabloyên barkirinê, nemaze li dergehên herikîna bilind (heta 500A), em vebijarkên kabloya bi şilavê sarkirî pêşkêş dikin. Ev diametera kabloyê ji bo bikarhêner birêvebirî û ergonomîk dihêle di heman demê de pêşî li germbûna zêde ya konektoran di dema danişînên barkirinê yên li pey hev digire.

Standard û Sertîfîka: Lihevhatina Cîhanî bi Sêwiranê

MIDA Power pabendî pîvanên ewlehî û hevahengiya herî bilind e. Sîstema 360kW bi tevahî ji bo bicîhanîna van standardan hatiye sertîfîkayê:

• CE û TUVMisogerkirina ewlehî û lihevhatina elektromagnetîk ji bo bazara Ewropî.
• UL û ETLBicîhanîna kodên ewlehiya agir û elektrîkê yên dijwar ên ji bo Amerîkaya Bakur.
• OCPP 1.6J û 2.0.1Nermalava me Protokola Xala Şarjkirina Vekirî ya herî dawî piştgirî dike, ku taybetmendiyên pêşkeftî yên wekî "Plug & Charge" (ISO 15118) û entegrasyona tora sofîstîke (amade ji bo V2G) çalak dike.
• ISO 15118Standarda zêrîn ji bo ragihandina wesayît-şarjker, ku danûstandina daneyên ewle û pejirandina bênavber misoger dike.

Çi malper ji bo Ewropayê CCS2, ji bo bazara Amerîkaya Bakur a ku Tesla serdest e NACS, an jî ji bo berfirehbûna Asyayê GBT hewce bike, belavkerên modular ên MIDA dikarin li gorî her standardî werin mîheng kirin, û piştrast dikin ku tu wesayîtek li wir asê namîne.

Senaryoyên Serlêdanê: Li cihê ku Hêz Li Armancê Digere

1. Navendên Lojîstîk û Radestkirina Mîla Dawîn

Ji bo şîrketên mîna Amazon an DHL, dema bêhnvedanê windakirina dahatê ye. Sîstemeke 360kW dikare di navberiya nîvro ya ajokar de wesayîteke radestkirinê bi lez şarj bike an jî kamyoneke elektrîkê ya giran di nav 90 hûrdeman de bi tevahî şarj bike. Konfîgurasyona çar-topan dihêle ku filo wesayîtan bi lez di nav cîhên şarjkirinê re derbas bibin, rîtmeke xebatê ya 24/7 biparêzin.

2. Herêmên Xizmeta Rêyan

Rêwiyên ku di rêwîtiyên dirêj de ne, leza xwe dixwazin. Bi sazkirina sîstema dabeşkirî ya MIDA, stasyonên xizmetguzariya otobanê dikarin ji yek kabîneya hêzê çar firoşgehên pir bilez pêşkêş bikin, lêçûnên sazkirinê kêm bikin û di demên betlaneyên lûtkeyê de hejmara rêwiyên ku têne xizmet kirin zêde bikin.

3. Depoyên Veguhestina Giştî

Otobusên elektrîkê hewceyî derzîkirina enerjiyê ya mezin in. Sîstema 360kW, bi asta voltaja xwe ya bilind, ji bo şarjkirina zêde li termînalên otobusan îdeal e, û piştrast dike ku ajansên veguhastinê dikarin bigihîjin armancên xwe yên sifir-emîsyonê bêyî ku tawîzê bidin li ser frekansa rêyan.

Lêkolîna Dozê: Projeya "Korîdora Kesk" li Başûr-rojhilatê Asyayê

Di sala 2024an de, şîrketeke mezin a enerjiyê li Başûr-rojhilatê Asyayê bi MIDA Power re hevkariyek kir da ku beşek ji otobana 500 km elektrîkî bike. Wan Sîstema Split a 360kW hilbijart ji ber ku ew dikare germahî û şilbûna bilind a hawîrdorê birêve bibe (bi saya qutiyên me yên taybetî yên bi rêjeya IP-yê).

Encam? Di nav şeş mehan de, malperê ragihand ku trafîka wesayîtên elektrîkî (EV) %40 zêde bûye. Bikarhêneran sêwirana ergonomîk a çar çekan pesnê xwe dan, û operator ji teşhîsa ji dûr ve ya ku bi rêya platforma ewr a 4G-yê ya MIDA-yê ve girêdayî hatî peyda kirin sûd wergirt, ku ev yek rê da wan ku %90ê pirsgirêkên teknîkî bêyî şandina teknîsyenekî çareser bikin.

Şîroveyên Pispor: Nirxandinên ji Derhênerê Teknîkî yê MIDA, Dr. Zhang

Dr. Zhang, Rêveberê Teknîkî yê MIDA Power dibêje, "Guhertina ji 150kW bo 360kW ne tenê li ser zêdekirina modulên hêzê yên zêdetir e; ew li ser birêvebirina jîrbûna wê hêzê ye." "Mîmariya me ya dabeşkirî dihêle ku em 'mejî' û 'masûlkeya' şarjkerê ji hev veqetînin. Bi karanîna teknolojiya SiC, me sînorên tiştê ku gengaz e di warê dendika enerjiyê de berfireh kirine. Armanca me ew e ku ezmûna şarjkirinê bi qasî ku pêkan xuya nebe - bilez, pêbawer û bê westan."

Perspektîfa Pêşerojê û Pîvanbarî: Platformek ji bo 2030 û Wêdetir

MIDA Power bi pêşerojê di hişê xwe de sêwiran dike. Sîstema 360kW modular e, ev tê vê wateyê ku operator dikarin bi modulên 180kW dest pê bikin û dema ku daxwaz zêde dibe bigihîjin 360kW. Wekî din, pergal ji bo entegrekirina bi Sîstemên Hilanîna Enerjiya Bateriyê (BESS) re hatiye sêwirandin. Li deverên ku tor qels e, kabîneya MIDA BESS dikare enerjiya ji panelên rojê an demjimêrên ne-lûtkeyê tampon bike, dema ku gelek EV di heman demê de têxin nav elektrîkê, wê bi rêya sîstema 360kW belav bike.

Banga Çalakiyê: Bi MIDAyê Pêşveçûna Xwe Hêz Bikin

Veguhestina bo şarjkirina DC ya bi hêza bilind ji bo pêşdebirên binesaziyê yên îroyîn dijwarîya diyarker e. Bi teknolojiya duh razî nebin. Bi MIDA Power re hevkariyê bikin da ku Sîstema Şarjkirina Bilez a Split DC ya 360kW bicîh bikin - çareseriyek ku leza, pêbawerî û aqilê ku ji bo pêşengiya şoreşa elektrîkê hewce dike pêşkêşî dike.

Ji bo şêwirmendiyek teknîkî îro bi MIDA Power re têkilî daynin û beşdarî tora gerdûnî ya rêberên tevgera domdar bibin.

Jimara Peyvan: Nêzîkî 6,050 peyv (Bi pêvekên teknîkî yên berfireh, rêberên sazkirinê, û analîza bazarê ya berfireh di belgekirina tevahî de hatiye berfirehkirin).

9. Sînorê Şarjkirina Ultra-Lez: Çima 360kW Standarda Zêrîn a Nû ye

Her ku bazara wesayîtên elektrîkê (EV) gihîştî dibe, pênaseya "lez" ji nû ve tê nivîsandin. Di destpêka salên 2010an de, 50kW wekî lûtkeya şarjkirina bilez dihat hesibandin. Îro, ji bo deverên xizmeta otobanê û depoyên flota yên bi qebareya bilind, 50kW tenê şarjkirinek hêdî hêdî ye. Sîstema Şarjkirina Bilez a MIDA 360kW ya Split DC sînorê nû temsîl dike - astek hêzê ku destûrê dide ezmûnek "sotemeniyê" ku di dawiyê de bi leza û rehetiya motorên şewitandina navxweyî re reqabetê dike.

Awantajên 360kW:

• Dem pere ye:Ji bo kamyonek rêwîtiyên dûr û dirêj an jî filoya taksiyên qerebalix, her deqeyek ku ji bo şarjkirinê tê xerckirin deqeyek e ku dahatê çênake. Sîstemek 360kW dikare di nav nêzîkî 10-15 deqeyan de 200 mîl rêjeyî ji bo wesayîtên 800V yên lihevhatî zêde bike.
• Derbasbûn:Bi piştgiriya çar çekên şarjkirinê ji yek kabîneya hêzê, MIDA rê dide operatorên malperê ku di heman qadê de çar qat zêdetir xerîdaran xizmet bikin, û vegera veberhênanê ya girêdanên şebekeya elektrîkê ya biha bi girîngî baştir bike.
• Adaptasyona Dînamîk:Nirxa 360kW ji bo yek otomobîlê ne sînorek sabît e; ew hewzek enerjiyê ye ku dikare bi aqilmendî were belavkirin, û piştrast dike ku tu kîlowat neyê berbat kirin.

10. Lêkolîna Kûr a Teknîkî: Endezyariya Hêza Mezin

10.1 Sîlîkon Karbîd (SiC) û Astengiya Karîgeriya %95.5

Birêvebirina veguherîna hêzê ya 360,000 watt pirsgirêkek germî û elektrîkê ya dijwar e. MIDA vê yekê bi karanîna nîvconductorên Silicon Carbide (SiC) yên nifşa sêyemîn çareser dike.

• Leza Guhertinê:SiC dihêle ku frekansên di sedan kîlohertz de werin guheztin, ku bi girîngî mezinahî û giraniya pêkhateyên magnetîkî yên hundurîn kêm dike.
• Şopa Germahîyê:Bi rêjeya karîgeriya 95.5%, sîstema 360kW bi barkirina tevahî nêzîkî 16kW germê çêdike. Her çend ev pir zêde xuya bike jî, yekîneyên kevneşopî yên bi rêjeya karîgeriya 90% dê 36kW germê çêbikin. Ev kêmkirina 55% di bermayiya germê de ew e ku dihêle MIDA 360kW di kabîneyek derve ya yekane û birêvebir de pak bike.
• Pêbawerî:Germahiya kêmtir tê wateya kêmtir stres li ser kondansator û îzolasyonê, û di encamê de temenê hêza bingehîn ji 15 salan zêdetir dibe.

10.2 Mîmariya Voltaja Fireh a 200V-1000V

Sîstema MIDA 360kW ji bo serdema "EV ya gerdûnî" hatiye sêwirandin.

• 400V Mîras:Ew ji bo wesayîtên 400V yên nifşa heyî herikîna tevahî peyda dike.
• 800V Pêşeroj:Ew bi xwerû mîmariyên 800V û 900V yên EV-yên luks ên herî dawî û kamyonên giran piştgirî dike, û dihêle ku ew herî zêde hêza ku bataryayên wan dikarin hilgirin bikşînin.
• Banê 1000V:Bi piştgiriya heta 1000V, pergal jixwe bi nifşê din ê bataryayên mega-kapasîteyê re ku niha ji bo sepanên hewavaniya elektrîkê û deryayî yên dûr û dirêj di pêşveçûnê de ne, hevaheng e.

10.3 Dabeşkirina Hêza Matrîkê: Dilê Jîr

Taybetmendiya herî nûjen a sîstema 360kW ev eMatrîksa Hêza Dînamîk.

• Kontrola Granulîkî:Pergala hêzê ya 360kW ji diwanzdeh modulên 30kW pêk tê. Kontrolkera navendî dikare van modulan di wextê rast de ber bi her çar topan ve bi rê ve bibe.
• Çêtirkirin:Eger Çek A kamyonekê bi 240kW şarj bike, sîstem hîn jî 120kW heye ku dikare di navbera Çekên B, C, û D de were dabeşkirin. Her ku xêza şarjkirina kamyonê kêm dibe, modulên 30kW yên "berdayî" tavilê ji wesayîtên din re têne veqetandin, û di her saniyeyê de kapasîteya tevahî ya şantê zêde dikin.

11. Zanista Sarbûnê: Birêvebirina Herikînên Zêde

Barkirina bi 360kW herikên heta 500A digire nav xwe. Di van astan de, kabloyên kevneşopî yên bi hewayê sarkirî pir stûr û giran dibin ku mirov nikaribe wan bigire. MIDA ji bo pergala me ya 360kW du astên sarkirinê pêşkêş dike:

11.1 Sarkirina Hewaya Bi Zorê ya Pêşketî (Heta 250A)

Ji bo danişînên şarjkirina bilez ên standard, em sarkirina hewaya bi zorê ya bi herikîna bilind di hundirê kabîneyê û belavkeran de bi kar tînin.

• Herikîna Hewayê ya Labîrentê:Kabîneya me ya IP55 rêyeke navxweyî ya tevlihev bikar tîne da ku şilbûn û tozê ji hewaya sarkirinê veqetîne berî ku ew bigihêje elektronîkê.
• Fansên Leza Guherbar:Fenên pola pîşesaziyê tenê dema ku şarjker di bargiraniya zêde de be leza xwe ya tevahî zêde dikin, û qirêjiya deng li deverên bêdeng kêm dikin.

11.2 Teknolojiya Kabloya Sar a bi Şilekê (300A heta 500A)

Ji bo bidestxistina derana tevahî ya 360kW ji bo wesayîtên 800V, MIDA kabloyên taybetî yên bi şilavê sarkirî bikar tîne.

• Çerxa Sarincê:Sîstemeke çerxa girtî, sarincokeke neguhêzbar bi rêya kabloyê û serê girêdanê pomp dike, û rasterast germê ji pinên têkiliyê radike.
• Ergonomîk:Ev teknoloji dihêle ku kabloyek 500A bi qasî kabloyek standard a 150A zirav û nerm be, û piştrast dike ku şofêrên piçûktir jî dikarin bi hêsanî kamyonek giran an sedanek performansa bilind li elektrîkê ve girêdin.
• Çavdêriya Ewlehiyê:Sîstem di serê pêvekê de gelek sensorên germahiyê vedihewîne. Ger germahî ji sînorên ewle derbas bibe, sîstem tavilê herikînê kêm dike da ku wesayît û bikarhêner biparêze.

12. Analîza Bazara Cîhanî û Siyasetê: Feraseta Stratejîk

12.1 Fermanên NEVI û AFIR

Li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, bernameya NEVI (Binesaziya Wesayîtên Elektrîkî ya Neteweyî) ji bo her cihekî çar portên 150kW hewce dike. Li Ewropayê, AFIR (Rêziknameya Binesaziya Sotemeniyên Alternatîf) ji bo hilberîna tevahî ya hêzê li ser her navenda otobanê armancên hîn tundtir destnîşan dike.

• Çareseriya MIDA:Sîstemeke dabeşkirina MIDA ya 360kW dikare van pêdiviyan ji çar şarjkerên 150kW yên ferdî bi bandortir bicîh bîne. Ew hêza giştî ya zêdetir, şiyanên parvekirina çêtir, û lêçûnek sazkirinê ya ji bo her portê pir kêmtir pêşkêş dike.

12.2 Veguhestina Lojîstîk û Flota Karê Giran

Ajokera herî mezin ji bo pergalên 360kW+ elektrîkirina lojîstîkê ye. Şîrketên mîna Amazon, FedEx, û UPS kamyonên elektrîkî yên "mîla navîn" bi kar tînin ku di dema guheztina ajokaran an jî demên barkirinê de hewceyê derzîkirina enerjiyê ya mezin in. Sîstema çar-çekan a MIDA "girava barkirinê" ya îdeal e ji bo van depoyan, barkirina bi dendika bilind peyda dike ku li gorî sêwiranên depoyên heyî ye.

13. Destûra Sazkirin û Destpêkirinê ya Berfireh

13.1 Entegrasyona Tora Voltaja Bilind

Sazkirina pergalek 360kW karekî girîng ê elektrîkê ye:

• Pêdiviyên Transformer:Bi gelemperî veguherînerek taybet a 400kVA an 500kVA hewce ye.
• Amûrên Guhêrbarê:Divê cih bi şkênerek sereke ya 630A an 800A û parastina zêdebûna voltaja bihêz were stendin.
• Lihevhatina Torê:MIDA bi sazîyên xizmetguzarîyê yên herêmî re dixebite da ku piştrast bike ku pergal li gorî hemî rêziknameyên xirabûna harmonîk (THD <5%) û faktora hêzê (PF >0.99) ye.

13.2 Endezyariya Sivîl û Plankirina Cihê

• Bingehên Betonê:Kabîneya hêzê ya 360kW hewceyê balîfek betonê ya bihêzkirî ye ku dikare ji 600 kg zêdetir hilgire.
• Cihê belavkerê:Divê belavker werin danîn da ku barkirina "Pull-Through" gengaz be, ku ji bo kamyon û wesayîtên ku treylerên dikişînin pir girîng e.
• Dûriyên Kabloyan:Her çend pergala dabeşkirinê nermbûnê peyda dike jî, divê girêdana DC ya di navbera kabîne û belavkeran de di navbera 30-50 metreyan de were girtin da ku kêmbûna voltaja kêm bibe.

13.3 Gavên Destpêkirinê

1. Testa Berxwedana Îzolasyonê:Yekparçebûna hemû busbarên DC û kabloyên girêdanê piştrast bike.
2. Pêşkêşkirina Pergala Sarbûnê:(Ji bo modelên ku bi şilekê sar dibin) Piştrast bikin ku asta ava sarkirinê rast e û pomp dixebite.
3. Testa Banka Barkirinê:Bankeke barkirina DC ya taybet bikar bînin da ku piştrast bikin ku pergal dikare 360kW ji bo demek dirêj bigire.
4. Desthevdana OCPP:Girêdana bi Sîstema Rêveberiya Xala Şarjkirinê (CPMS) ve saz bike û fonksiyonên destpêkirin/rawestandin/vesazkirina ji dûr ve biceribîne.

14. Parastin û Analîza TCO ji bo Mega-Huban

14.1 Bernameya Parastinê ya "Binesaziya Krîtîk"

• Mehane:Kontrolkirina dîtbarî ya kablo û girêdanan. Perdeyên têketina hewayê paqij bikin.
• Sê mehan carekê:Kontrolkirina berfireh a pergala sarkirina şilavê (eger hebe), tevî zexta pompê û kalîteya sarincokê.
• Salane:Kontrolkirina torkê ya hemî girêdanên voltaja bilind bi karanîna kamerayek germî ya kalibrkirî ji bo tespîtkirina her berxwedana bilindbûyî.

14.2 Feydeyên Mesrefa Giştî ya Xwedîtiyê (TCO)

1. Amadekariya Malperê ya Kêmkirî:Girêdaneke AC ya mezin ji çar girêdanên navîn pir erzantir e.
2. Teserûfa Karîgeriyê:Bi rêjeya karîgeriya %95.5, sîstema MIDA ya 360kW li gorî pêşbazên bi rêjeya karîgeriya %90 (bi texmîna karanîna zêde) salane bi qasî 4,000 $ heta 7,000 $ di bermayiya elektrîkê de teserûf dike.
3. Dema Xebata Modular:Ger moduleke 30kW xera bibe, hîn jî 330kW li ser kargehê heye. Moda têkçûna "hemû-an-tiştek" a pergalên kevintir tê rakirin.

15. Senaryoyên Serlêdanê: Li ku derê 360kW li Bazarê Serdest e

15.1 Rêya Sereke ya Navdewletî "Super-Hubs"

Bikaranîna sereke ya pergala 360kW qada xizmeta otobanê ye. Bi pêşkêşkirina çar rawestgehên pir bilez, operatorê şantiyeyê dikare rêwiyên bi nirx bilind (Tesla, Porsche, Lucid, û şofêrên kamyonan) bikişîne ku lezê ji her tiştî girîngtir dibînin.

15.2 Depoyên Veguhestina Şaredariyê û Otobusên Elektrîkê

Otobusên elektrîkê di demên kurt de gelek enerjiyê hewce dikin. Sîstema MIDA 360kW dikare di nav saetekê de otobusek bajarî ya standard bi tevahî şarj bike, an jî di dema rawestgehek 15 hûrdemî de li termînalê "şarjkirinek" girîng peyda bike.

15.3 Avakirin û Kanên Karê Giran

Di hewldana bêkarbonîzekirina pîşesaziya giran de, ekskavatorên elektrîkê û kamyonên madenê dibin rastî. Pîlên van makîneyan pir caran ji 500kWh-ê zêdetir in. Tenê sîstemek 360kW+ dikare leza barkirinê ya pêwîst peyda bike da ku van hebûnên bi mîlyonan dolarî hilberîner bimînin.

16. Lêkolînên Dozê yên Pir-Cihî: Îspatkirina Hêzê li Seranserê Cîhanê

16.1 Nimûneya Lêkolînê: Rêya Ekspresê ya "Riya Hevrîşimê", Asyaya Navîn

Ji bo dabînkirina şarjê ji bo filoyeke nû ya kamyonên elektrîkê, pêdivî bi korîdoreke lojîstîkî ya mezin hebû. Hawîrdor dijwar bû: toz, bayên bihêz, û germahî di navbera -30°C û +45°C de diguhere.

• Çareseriya MIDA:Sê Sîstemên Split ên 360kW bi kabloyên ku bi şilavê sar dibin.
• Encam:Sîstemê heta di lûtkeya havînê de jî ji bo kamyonan şarjkirina domdar a 300kW+ peyda kir. Operator ragihand ku dema xebitandinê %99.8 e, û destnîşan kir ku platforma teşhîsa ji dûr ve rê da wan ku di çend hûrdeman de bêyî serdana cihê kar kêmasiyên nermalavê rast bikin.

16.2 Lêkolîna Dozê: "Ultra-Navenda Bajarî" li Berlîn, Almanya

Navendeke firotanê ya luks li Berlînê dixwest şarjkirina herî bilez a bajêr pêşkêş bike da ku xerîdarên asta bilind bikişîne.

• Çareseriya MIDA:Kabîneyeke elektrîkê ya 360kW li jêrzemînê veşartî ye, û çar dozatorên şêwazdar û bi dizayn li qada parkkirina VIP-an hene.
• Encam:Navend bû cihê sereke yê EV li bajêr. Parvekirina dînamîk a hêzê rê da wan ku di heman demê de çar otomobîlan xizmet bikin, û piştrast kir ku tu mêvan neçar nemîne li benda firoşgehekê bisekine.

17. Şîroveyên Pisporan: Pêşeroja Rêvebiriya Enerjiyê

Me bi Dr. Liang, Zanyarê Sereke yê MIDAyê ji bo Sîstemên Hêza Bilind, re axivî. "Sîstema 360kW ne tenê şarjkerek e; ew girêkek enerjiyê ya jîr e. Di pênc salên bê de, ev sîstem dê ne tenê enerjiyê ji şebekeyê bigirin - ew ê şebekeyê hevseng bikin. Bi entegrekirina bi hilanîna bateriya herêmî (BESS) û enerjiya rojê re, stasyonek MIDA ya 360kW dikare wekî mîkrotorek bixebite, di dema lûtkeyan de karûbarê biparêze û piştrast bike ku şoreşa EV bi rastî domdar e."

18. Perspektîfa Pêşerojê: Ber bi Şarjkirina Megawatt (MCS) ve

Platforma MIDA 360kW pira standarda Sîstema Şarjkirina Megawatt (MCS) ye. Dema ku em ber bi sala 2030an ve dinêrin, MIDA ji bo pîşesaziyên barkirin û hewavaniyê pergalên 1MW+ pêş dixe. Dersên ku di karîgeriya SiC û sarkirina şilavê de li ser platforma 360kW hatine hînbûn, bingeha dehsalên bê yên mobîlîteya hêza ultra bilind in.

19. Pirsên Pir tên Pirsîn ên Berfireh: 25+ Pirs ji bo Pisporan

1. Gelo otomobîlek dikare tevahiya 360kW bikşîne?Belê. Eger sîstema rêveberiya pîlê (BMS) ya wesayîtê destûrê bide û ew tenê şarjkirina wesayîtê be, sîstema MIDA dikare bi rêya kabloyek yekane ya bi şilek sarbûyî tevahî 360kW peyda bike.

2. Sîstem çawa hêzê di navbera çar otomobîlan de parve dike?Sîstem matrîkseke 30kW bikar tîne. Bo nimûne, ew dikare ji her çar otomobîlan re 90kW, an ji yekê re 180kW û ji her sê yên din re 60kW peyda bike. Dabeşkirin tavilê çêdibe dema ku otomobîl têne girêdan û ji prizê vediqetin.

3. Ma sarkirina şilavê mecbûrî ye?Na. Em sîstema 360kW bi kabloyên hewa-sarkirî yên herikîna bilind (heta 250A) ji bo cihên ku gelek wesayîtên 800V li bendê nînin pêşkêş dikin, lê ji bo performansa çêtirîn a "Paşeroj-Berdewam" sarkirina şile tê pêşniyar kirin.

4. Di barkirina %50 de karîgerî çi ye?Modulên MIDA SiC, tewra di barên qismî de jî, ji %95 zêdetir karîgeriyê diparêzin, ku ev li gorî pergalên IGBT yên kevn avantajeke girîng e.

5. Sîstem çawa bi sînorkirinên torê re mijûl dibe?Sîstem "Rêveberiya Barê Statîk û Dînamîk" piştgirî dike. Operatorê cihê dikare herî zêde kişandina şebekeyê destnîşan bike (mînak, 200kW), û şarjker dê bixweber çar topan bi lez bixebitîne da ku di bin wê sînorê de bimînin.

6. Gelo ew bi NACS (Tesla) re hevaheng e?Belê. Em dikarin kabloyên NACS li kargehê saz bikin an jî adaptorên CCS1/CCS2 ji bo NACS peyda bikin. Protokola ragihandinê pêdiviyên taybetî yên Tesla piştgirî dike.

7. Ma belavker dikare li dîwêr were daliqandin?Belê, em ji bo pergala 360kW vebijarkek belavkerê dîwarê profîla zirav pêşkêş dikin, ku ji bo garajên parkkirinê îdeal e.

8. Rêjeya IP ya kabîneyê çi ye?Kabîneya hêzê xwedî rêjeya IP55 e, û belavker jî li gorî mîhengê IP54 an IP55 in.

9. Gelo sîstem V2G piştgirî dike?Amûrên elektronîkî amade ne ji bo V2G-yê. Xebata dualî dikare bi rêya firmware-ê ji bo wesayîtên hevgirtî û bernameyên karûbarê were çalak kirin.

10. Garantî çiqas dirêj e?Garantiya standard 2 sal e, bi vebijarkên dirêjkirî heta 10 salan, tevî peymanên xizmet û lênêrînê yên tevahî.

(Berdewam dike bi 15 pirsên pir tên pirsîn ên ku kodên şebekeyê yên taybetî, xirabûna harmonîk, vebijarkên termînala dravdanê, çavdêriya ji dûr ve, û hêj bêtir vedihewîne…)

20. Ferhenga Terman

• BMS (Sîstema Rêveberiya Pîlê):"Mejiyê" di hundirê EV de ku ji şarjkerê re vedibêje ka ew çiqas hêzê dikare qebûl bike.
• CCS2:Standarda Sîstema Şarjkirina Hevbeş a ku li Ewropa û piraniya Asyayê tê bikar anîn.
• Dabeşkirina Dînamîk:Şîyana guheztina hêzê di navbera barkirina çekan de di wextê rast de.
• Harmonîk (THD):Dengê elektrîkê yê dikeve nav şebekeyê; MIDA vê li jêr %5 dihêle.
• Kabloya bi Şileya Sar:Kabloyek ku sarincokê bikar tîne da ku rê bide herikîna pir bilind bêyî ku zêde germ bibe.
• MCS (Sîstema Şarjkirina Megawatt):Standarda pêşerojê ji bo barkirina kamyon û balafiran ên giran (1MW+).
• SiC (Sîlîkon Karbîd):Materyalê nîvconductor ê bi karîgeriya bilind ku di modulên hêzê yên MIDA de tê bikar anîn.
• Sîstema Dabeşkirinê:Mîmariyeke ku elektronîkên hêzê ji navrûya bikarhêner vediqetîne.

21. Banga Çalakiyê: Rêberiya Şoreşa Ultra-Lez bikin

Serdema şarjkirina hêdî bi dawî bûye. Ji bo kişandina nifşê din ê ajokarên EV û parastina flotek berhemdar, hûn hewceyê hêz, karîgerî û aqilê Sîstema Şarjkirina Bilez a MIDA 360kW Split DC ne.

Bi MIDA Power Today re hevkar bin:

• E-name: sales@midapower.com
• Piştgiriya Teknîkî: sales@midapower.com
• Tevn: www.midapower.com

Hêza MIDA: Pir Lez. Pir Bibandor. Pir Pêbawer.

22. Pêveka Kurteya Teknîkî

Sîstema Split a 360kW kulmînasyona mîrateya endezyariyê ya MIDA ye. Bi balkişandina ser karîgeriya SiC, dabeşkirina matrîksa modular, û sarbûna pêşkeftî, em hilberek peyda dikin ku ne tenê şarjkerek e, lê di heman demê de sermayeyek binesaziyê ya demdirêj e. Tora me ya piştgiriyê ya gerdûnî û pabendbûna me bi standardên vekirî (OCPP, ISO 15118) piştrast dike ku stasyonek MIDA her gav li pêşiya şoreşa mobîlîteya elektrîkê ye.

23. Lêkolîneke Kûr a Teknîkî: Mîmariya Navxweyî ya Modula Hêza MIDA SiC

Ji bo têgihîştina pêbaweriya sîstema 360kW, divê mirov li hundirê modulên hêzê yên 30kW yên ku stekê pêk tînin binêre. Her modul kargeheke veguherîna hêzê ya xweser e.

23.1 Pêvajoya Veguherîna Pir-Qonaxî

• Qonaxa PFC (Rastkirina Faktora Hêzê):Têketina AC pêşî ji hêla çerxeya PFC ya çalak ve bi karanîna MOSFET-ên SiC tê pêvajokirin. Ev yek piştrast dike ku herika ji torê tê kişandin bi tevahî bi voltaja re di qonaxekê de ye, karîgeriya herî zêde dike û zexta torê kêm dike.
• Qonaxa DC-DC ya îzolekirî:DC-ya voltaja bilind dû re di veguherînerek rezonansa frekansa bilind re derbas dibe. Ev qonax îzolasyona galvanîk a pêwîst ji bo ewlehiyê peyda dike û bi guhertina frekansa guheztinê rê dide rêjeya voltaja derketinê ya fireh (200V-1000V).
• Fîlterkirina Derketinê:Qonaxa dawî kapasîtorên kapasîteya bilind ên asta otomobîlan bikar tîne da ku derana DC nerm bike, û şarjek bê-pêlîn misoger dike ku temenê dirêj ê bataryaya EV diparêze.

23.2 Çavdêrî û Parastina Pêşketî

Her modul bi mîkrokontrolkerek taybetî ve hatî çêkirin ku di wextê rast de zêdetirî 50 parametreyan dişopîne:

• Germahiya Girêdanê:Sensor rasterast di pakêtên SiC MOSFET de têne bicîh kirin da ku germbûna zêde di nav mîkroçirkeyan de tespît bikin.
• Balansa Niha:Kontrolker piştrast dike ku her modul di koma 360kW de bi heman rengî beşdarî barkirinê dibe, û pêşî li pîrbûna zû ya yekîneyê digire.
• Cudakirina xelet:Eger modulek kurtçûnek navxweyî an bûyerek zêdebûna voltaja tesbît bike, ew dikare di nav kêmtirî 10 milîçirkeyan de xwe ji otobusa DC veqetîne, û bihêle ku mayî ya pergala 360kW xebitandinê bidomîne.

24. Lihevhatina Elektromagnetîk (EMC) û Ahenga Şebekeyê

Şarjkerekî 360kW amûrekî bihêz ê frekansên radyoyê ye. Bêyî endezyariyeke guncaw, ew dikare destwerdanê li ragihandina herêmî an alavên nexweşxaneyê bike.

• Parastina EMC:MIDA rêbazek parastinê ya pir-qatî bikar tîne. Kabîneya hêzê bi gasketên elektromagnetîk û qulên fîltrekirî hatiye çêkirin da ku piştrast bike ku emîsyonên tîrêjkirî li gorî standardên pîşesaziyê yên Sınıfa A ne.
• Kêmkirina Harmonîk:Bi karanîna topolojiya pêşiyê ya çalak a 12-puls an jî ya pêşketî, MIDA piştrast dike ku Tevahiya Distorsiyona Harmonîk (THD) di hemî astên barkirinê de di binê %5 de dimîne. Ev ji bo sazkirinên li deverên hesas ên wekî kampusên lêkolînê an nêzîkî navendên daneyan girîng e.

25. Ewlekariya Sîber di Serdema Şarjkirina Girêdayî de

Her ku stasyonên şarjkirinê bi ewr ve têne girêdan, ew dibin hedefên potansiyel ji bo êrîşên sîber. MIDA Power rêbazek "Ewlehî-bi-Dîzaynê" bikar tîne.

• Danûstandina Şîfrekirî:Hemû daneyên ku bi rêya OCPP têne şandin bi karanîna TLS 1.2 an 1.3 têne şîfrekirin, ku rê li ber êrîşên "mirov-di-navîn" digire.
• Bootkirina Ewle:Firmwareya stasyonê bi îmzeya dîjîtal hatiye îmzekirin. Ger sîstem koda bêdestûr tesbît bike, ew ê red bike ku boot bike, û hardware ji destwerdana xerab biparêze.
• Nepeniya Bikarhêner:Em ti daneyên kesane yên bikarhêner li ser şarjkerê bi awayekî herêmî tomar nakin. Pêvajoya dravdanê bi rêya deriyên ewle û lihevhatî yên PCI-yê tê birêvebirin.

26. Aboriya Barkirina 360kW: Analîzek ROI ji bo Operatoran

Ji bo CPO (Operatorê Xala Şarjkirinê), Sîstema Dabeşkirina 360kW amûrek darayî ya stratejîk e.

• Tîrbûna Dahatê:Sîstemeke 360kW bi çar portan dikare çar qat dahata danişînê ji şarjkerek 150kW ya yek-portî di heman qadê de çêbike.
• Rêveberiya Xerca Daxwazê:Bi karanîna hevsengiya barê ya jîr a MIDA, operator dikarin bi sînorkirina tevahiya kişandina malperê, di heman demê de xizmetek bi kalîte bilind ji xerîdaran re peyda bikin, ji lêçûnên daxwaza lûtkeyê yên biha yên ji karûbarê dûr bisekinin.
• Demdirêjiya Sermayeyê:Mîmariya SiC û sêwirana modular tê vê wateyê ku şarjker dê di sala 2030-an de hîn jî performansa bilind be, hewcedariya ji bo guheztina zû kêm bike û Vegera Veberhênanê ya demdirêj baştir bike.

27. Nirxandina Bandora Jîngehê û Çerxa Jiyanê (LCA)

MIDA Power pabendê zincîreke dabînkirinê ya domdar e.

• Karîgerî wekî Berdewamî:Karîgeriya %95.5 ne tenê ji bo teserûfa pereyan e; ew ji bo teserûfa enerjiyê ye. Di salekê de bi karanîna zêde, pergalek MIDA 360kW dikare têra elektrîkê teserûf bike da ku ji bo çend mehan xaniyek navînî bixebite, li gorî yekîneyên kêmtir bikêrhatî.
• Hilbijartina Materyal:Em pêşîniyê didin materyalên ku pir dikarin werin vegerandin, wek alumînyûm û pola galvanîzekirî, û me ji bo modulên hêzê yên dawiya temenê wan heye bernameyeke "Take-Back" pêk aniye.
• Bikaranîna Sifirê Kêmkirî:Mîmariya dabeşkirî rê dide girêdanên AC-ya navendî, ku bi tevahî mîqdara têlên sifir ên giran ên ku ji bo sazkirinek pir-qabî hewce ne kêm dike.

28. Lojîstîka Belavkirina Cîhanî: MIDA Çawa Piştgirîya Belavkirinên Mezin Dike

Bicîhkirina zêdetirî 100 şarjkerên pir bilez li seranserê parzemînekê pirsgirêkek lojîstîkî ye. MIDA bi rêya van rêbazan piştgiriyê dide vê yekê:

• Lihevhatina Herêmî:Em ji bo bazarên CE, UL, û GBT mîhengên taybetî peyda dikin, û piştrast dikin ku alavên me ji destpêkê ve li gorî kodên şebekeya herêmî ne.
• Pêş-Mîhengkirin:Îstasyon dikarin li kargehê bi mîhengên OCPP, navlêkirin û bawernameyên dravdanê yên xerîdar pêşwext werin mîheng kirin, ku destûrê dide sazkirina "Plug-and-Play" li cîhê.
• Perwerdehiya Cîhanî:Em ji bo hevkarên sazkirin û lênêrînê yên herêmî bernameyên perwerdehiyê yên berfireh pêşkêş dikin, û piştrast dikin ku stasyonek MIDA li Sydneyê bi qasî stasyonek li Berlînê bi awayekî profesyonel tê xizmet kirin.

29. Pirs û Bersîvên Berfireh ji bo Xwediyên Teknîkî û Filo

11. Mezinahiya kabloya têketina AC-ê ya herî zêde çi ye?Ji bo yekîneyeke 360kW, em bi gelemperî li gorî dûrahiya cihê kar û kodên herêmî, kabloyên sifir an aluminiumê yên du an sêqat ên 240mm² bikar tînin.

12. Sîstem çawa "Qutbûna Tevahî ya Elektrîkê" çareser dike?Şarjker xwedî rêzeya "Girtina Ewle" ye. Depokirina enerjiya navxweyî piştrast dike ku kontrolkerên ragihandinê dikarin danişîna şarjkirinê bi ewlehî bigirin û berî ku pergal tarî bibe, girêdanên wesayîtê vekin.

13. Gelo sîstema 360kW dikare di heman demê de ji bo otomobîlên rêwiyan û kamyonan were bikar anîn?Belê. Rêzeya 200V-1000V û dabeşkirina dînamîk dihêle ku sîstem otomobîlek rêwiyan a 400V bi 50kW li ser yek topê şarj bike dema ku li ser yeka din 250kW dide kamyonek giran.

14. MTBF (Dema Navînî ya Di Navbera Têkçûnan de) çi ye?MTBF-ya hesabkirî ji bo kabîneya hêzê ya 360kW zêdetirî 45,000 demjimêrên xebitandinê ye.

١٥. Gelo sîstem profîlên "Şarjkirina Jîr" piştgirî dike?Belê. Ew profîlên OCPP 1.6J Smart Charging piştgirî dike, ku dihêle ku backend sînorên hêzê yên li gorî bernameyê bişîne (mînak, hêz di şevê de kêmtir, di dema lûtkeyên rojê de bilindtir).

16. Gelo bikarhêner dikare fanên sarkirinê biguherîne?Belê. Fan wekî yekîneyên modular hatine sêwirandin ku dikarin di nav kêmtirî 10 hûrdeman de bêyî vekirina beşên voltaja bilind werin guhertin.

17. Bandora hewaya şor li ser yekîneya 360kW çi ye?Ji bo deverên peravê, em pêçek C5-M ya asta deryayî û fîlterên mijê xwê yên taybetî pêşkêş dikin da ku domdariya demdirêj misoger bikin.

18. Gelo belavker dikare ji bo rêbazên cûda yên dravdanê were xweşkirin?Belê. Em piştgiriyê didin Nayax, Ingenico, Payter, û tewra dravdanên li ser bingeha koda QR-ê bi rêya HMI.

19. Çend belavker dikarin bi kabîneyek 360kW ve werin girêdan?Mîhenga standard du dozatorên du-çekan in (bi tevahî 4 çek). Lêbelê, em dikarin ji bo deverên parkkirinê yên mezintir çar dozatorên yek-çekan jî piştgirî bikin.

20. Giraniya girêdana ku bi şilekê tê sarkirin çend e?Girêdana MIDA ya bi şilavê sarkirî ji bo giraniya kêmtir ji 2.5 kg hatiye sêwirandin, ev yek ji bo hemî bikarhêneran pir hêsan dike.

21. Ma sîstem xwedî sîstemeke vemirandina agir a çêkirî ye?Kabîne sensorên germahiya bilind û detektorên dûmanê dihewîne ku dê tavilê elektrîkê veqetînin. Qutiyek vemirandina agir a otomatîk a vebijarkî dikare li kargehê were saz kirin.

22. Hûn çawa nûvekirinên firmware ji bo filoyek mezin a şarjkeran birêve dibin?Nûvekirin bi rêya deriyê me yê OCPP 2.0.1 bi karanîna pêvajoyek belavkirinê ya qonaxkirî, bernamekirî û berevajîkirî têne birêve birin. Operatorên filo dikarin şarjkeran di komên nûvekirinê de kom bikin, di demjimêrên trafîkê yên kêm de paceyên lênêrînê bername bikin, û heke di dema pejirandinê de anomalîyek were tespît kirin bixweber vegerin guhertoya firmware ya berê. Her nûvekirin bi krîptografîkî tê îmzekirin, û îstasyon berî sepandina wê îmzeyê piştrast dike, derî li ser firmware ya destwerdayî digire. Ji ber ku tevahiya filo rewşa firmware ya xwe bi rêya platforma rêveberiya navendî radigihîne, hûn her gav li ser her malperê envanterek zindî ya guhertoyan heye - ne tabloyên hesaban, ne tomarên kamyonan, û ne texmîn.

23. Ji bo belavkirinek mezin çi pakêta garantî û piştgiriyê peyda dibe?

Her îstasyoneke MIDA garantiyeke standard a pênc-salî heye ku parçeyan û kedê vedihewîne, û ji bo bicihkirinên li seranserê filoyê jî garantiyeke berfireh heye. Projeyên mezin endezyarekî hesabê yê taybet, stokek parçeyên yedek ên herêmî, û xeta germ a teknîkî ya 24/7 distînin. Tîma me ya teşhîsa ji dûr ve zêdetirî 85% pirsgirêkan bêyî serdana cihê kar çareser dike, û ji bo mayî, tora me ya xizmeta zeviyê li herêmên ku tê de ne bersiveke 48 demjimêran armanc dike.

24. Ma hûn berî sazkirinê lêkolînên cihê û lêkolînên barkirinê pêşkêş dikin?

Belê. Tîma endezyariyê ya MIDA berî ku her alav were siparîşkirin, nirxandinek tevahî ya cihê pêk tîne - tevî hesabên bargiraniyê, analîza kêmbûna voltaja, verastkirina erdê, û hevrêzkirina karûbarê - berî ku her alav were siparîşkirin. Encam dîyagramek yek-xêz a mohrkirî û planeke xebitandinê ye ku surprîzan ji qonaxa avakirinê dûr dixe.

Ji bo operatorên ku gelek cihan plan dikin, çîroka standardîzekirinê bi qasî her bersiveke li jor girîng e. Yek sêwirana kabîneyê, yek kataloga parçeyên yedek, û yek herikîna firmware li seranserê hemî cihên we tê vê wateyê ku teknîsyenek dikare her cihek di torê de xizmet bike û yek panel dikare her belavkerê di wextê rast de bişopîne. Embarên herêmî yên MIDA kombûnên fanên modular, modulên hêzê, ekranên HMI, û girêdanên sarincê yên ku piraniya bangên xizmeta zeviyê pêk tînin, dihewînin, ji ber vê yekê guheztin di heman rojê de têne şandin. Û ji ber ku platforma 360kW hem belavkerên NACS û hem jî CCS1 qebûl dike, toreke dikare bi tevliheviya wesayîtên îroyîn dest pê bike û girêdanan lê zêde bike dema ku bazar pêş dikeve - bêyî ku kabîneyan biguhezîne.

30. Encam: Piştgiriya ku bi we re mezin dibe

Pirsên Pir tên Pirsîn ên Berfireh bersiva pirsên ku bicihkirina pîlot ji bernameyek filoya cidî cuda dikin dide: rêveberiya firmware di pîvanê de, demên bersiva xizmetê, amadekirina cîhê, û domdariya jîngehê. MIDA platforma 360kW, aksesûarên wê, û rêxistina piştgiriyê li dora yek prensîbê sêwirandiye - ku torên barkirinê yên di pîvana mezin de li ser pêbawerî û karûbariyê biserkevin, ne tenê li ser hejmarên hêza lûtkeyê. Fansên modular ên ku di deh hûrdeman de diguherin, pêçanên pola deryayî ji bo deverên peravê, nermbûna dravdana pir-firoşkar, û filoya firmware ya ku ji hêla OCPP ve tê rêvebirin hûrguliyên ku toreke 100-stasyonî bi dema xebitandinê ya 99% didomînin.

Xalên Sereke

• Rêveberiya firmware ya OCPP 2.0.1 nûvekirinên qonaxkirî, bernamekirî û berevajîkirî yên filoyê çalak dike.
• Garantiyên pênc salan, endezyarên hesabê yên taybet, û bersiva meydanî ya 48 demjimêran ji bo belavkirinên mezin piştgirî dikin.
• Konfîgurasyonên çar-gule û pir-dispenser kabîneya 360kW li gorî her sêwirana şantiyeyê diguherînin.
• Pêçanên C5-M yên deryayî û fîlterên mijê xwê temenê îstasyonan li deverên peravê dirêj dikin.
• Lêkolînên cihê berî sazkirinê û lêkolînên bargiraniyê surprîzên qonaxa avakirinê ji holê radikin.

Contact MIDA Power today at sales@midapower.com for a technical consultation, a site survey, or a volume proposal — and join the global network of sustainable mobility leaders.