360 kW 480 kW 600 kW padalinta nuolatinės srovės greito įkrovimo sistema su keturiais įkrovimo pistoletais

360 kW 480 kW 600 kW padalinta nuolatinės srovės greitojo įkrovimo sistema su keturiais įkrovimo pistoletais: didelės talpos transporto parko ir mazgų infrastruktūros ateitis

Pirmaujantis: elektromobilių rinkos revoliucija su „MIDA Power“ moduline 360 ​​kW, 480 kW ir 600 kW architektūra

Visuotinis perėjimas prie elektromobilumo nebėra antraeilė tendencija; tai yra pagrindinis XXI amžiaus energetikos revoliucijos ramstis. Keleiviniams automobiliams, krovininiams furgonams ir sunkiasvoriams sunkvežimiams pereinant prie elektrifikacijos, itin greitos ir išmaniai paskirstytos įkrovimo infrastruktūros paklausa pasiekė aukščiausią tašką. Susipažinkite su MIDA Power 360kW 480kw 600kw padalinta nuolatinės srovės greitojo įkrovimo sistema. Tai ne tik įkroviklis; tai sudėtinga energijos valdymo ekosistema, sukurta atsižvelgiant į griežtus šiuolaikinio miesto centro ir didelio apyvartumo transporto parko reikalavimus.

Ši sistema, aprūpinta keturiais įkrovimo pistoletais ir padalintos spintos architektūra, yra „MIDA Power“ inžinerinės meistriškumo viršūnė. Atskyrusi energijos konvertavimo įrenginius nuo į naudotoją nukreiptų dozatorių, „MIDA“ sukūrė sprendimą, kuris optimizuoja erdvę, pagerina šiluminį našumą ir užtikrina sklandų keturių transporto priemonių įkrovimą vienu metu. Šioje išsamioje analizėje nagrinėjame, kaip „MIDA“ 360 kW sistema iš naujo apibrėžia pralaidumą, efektyvumą ir patikimumą svarbiame nuolatinės srovės greitojo įkrovimo pasaulyje.

Rinkos ir politikos kontekstas: pasaulinis siekis sukurti itin greitą infrastruktūrą

Skubų poreikį diegti 360 kW, 480 kW, 600 kW ir daugiau įkrovimo sistemas lemia dvi pagrindinės jėgos: 800 V transporto priemonių architektūrų atsiradimas ir agresyvūs vyriausybės įgaliojimai. Nuo Europos žaliojo kurso iki JAV nacionalinės elektromobilių infrastruktūros (NEVI) programos – politikos kraštovaizdis keičiasi „ateities užtikrinimo“ link. Vyriausybės nebesubsidijuoja 50 kW įkroviklių; jos skatina sistemas, kurios gali užtikrinti šimtus mylių atstumą per tą laiką, kiek užtrunka išgerti kavos puodelio.

Kinijoje iniciatyva „Naujoji infrastruktūra“ iškėlė „MIDA Power“ į eksporto rinkos priešakines pozicijas, nes tarptautiniai operatoriai ieško įrangos, kuri derintų Kinijos gamybos efektyvumą su Vakarų atitikties standartais. MIDA 360kW sistema atsako į šį kvietimą, suteikdama tvirtą pagrindą įkrovimo stotelių operatoriams (CPO), kuriems reikia maksimaliai padidinti investicijų grąžą (ROI), aptarnaujant daugiau transporto priemonių per valandą su mažesniu pėdsaku. Kadangi ES „Fit for 55“ paketas reikalauja greitųjų įkroviklių kas 60 km palei pagrindinius greitkelius, 360kW padalinta sistema yra logiškas pasirinkimas daugiavietėms įrenginiams.

Išsami produkto techninė apžvalga: MIDA inžinerijos anatomija

1. Puikios galios modulio savybės ir daugiau nei 95 % efektyvumas

360 kW sistemos pagrindas – patentuoti MIDA galios moduliai. Skirtingai nuo senųjų sistemų, kurios naudoja neefektyvų linijinį konvertavimą, mūsų moduliuose naudojama pažangiausia silicio karbido (SiC) MOSFET technologija. Tai leidžia pasiekti daugiau nei 95,5 % maksimalų efektyvumą, o tai žymiai sumažina energijos nuostolius šilumos pavidalu. 360 kW sistemoje net 2 % efektyvumo padidėjimas reiškia 7,2 kW sutaupytos energijos – to pakanka, kad operatorius gerokai sumažintų komunalinių paslaugų sąskaitas ir sumažintų sistemos aušinimo apkrovą.

2. Platus 200–1000 V įtampos diapazonas

Šiuolaikinės elektromobilių sistemos būna įvairių formų ir dydžių – nuo ​​400 V miesto automobilių iki 800 V galingų sedanų, tokių kaip „Porsche Taycan“, ar sunkiųjų elektrinių sunkvežimių. MIDA 360 kW sistema pasižymi plačiu išėjimo įtampos diapazonu – nuo ​​200 V iki 1000 V. Tai užtikrina, kad įkroviklis gali tiekti maksimalią srovę senesnėms transporto priemonėms, kartu visiškai palaikydamas itin greito įkrovimo galimybes, kurias siūlo naujos kartos 800 V platformos, be jokių papildomų techninės įrangos atnaujinimų.

3. Padalinto spintelių dizainas: svetainės išdėstymo optimizavimas

Mūsų 360 kW sistemos „Split“ (atskyrimas) reiškia maitinimo spintelės ir įkrovimo dozatorių atskyrimą. Sunkioji, šilumą generuojanti galios elektronika yra centrinėje spintelėje, kurią galima paslėpti pagalbinėje patalpoje, o elegantiški, plono profilio dozatoriai yra pastatyti stovėjimo vietose. Tai sumažina triukšmą aptarnavimo vietoje ir leidžia lanksčiau planuoti aikšteles, ypač ankštoje miesto aplinkoje arba daugiaaukščiuose automobilių stovėjimo garažuose.

4. Keturių ginklų galios pasidalijimas ir matricos paskirstymas

Sistema, turinti keturis įkrovimo pistoletus (CCS1, CCS2, CHAdeMO arba GBT variantus), naudoja „išmaniąją galios matricą“. Kai viena transporto priemonė kraunasi, ji gali išgauti visus 360 kW (jei leidžia akumuliatorius). Prijungiant daugiau transporto priemonių, sistema dinamiškai perskirsto galią 20 kW arba 30 kW intervalais. Tai užtikrina, kad kiekviena transporto priemonė gautų maksimalią įmanomą galią, atsižvelgiant į jos įkrovos būseną ir dabartinę tinklo talpą, užkertant kelią „galios stovyklavimui“, kai beveik pilna baterija sulaiko išsekusiai baterijai reikalingus išteklius.

5. Pažangus šilumos valdymas: aušinimas skysčiu ir priverstiniu oru

360 000 vatų galios valdymas išskiria daug šilumos. MIDA naudoja dviejų zonų aušinimo strategiją. Maitinimo moduliai aušinami didelio greičio, temperatūros kontroliuojamu oro kanalu su specialiu filtru, kad būtų išvengta dulkių patekimo (IP54/IP55 apsaugos klasė). Įkrovimo kabeliams, ypač esant didelei srovei (iki 500 A), siūlome skysčiu aušinamus kabelius. Tai leidžia kabelio skersmenį valdyti ir ergonomiškai pritaikyti vartotojui, tuo pačiu metu apsaugant jungtis nuo perkaitimo įkrovimo seansų metu.

Standartai ir sertifikatai: Visuotinė atitiktis projektuojant

„MIDA Power“ yra įsipareigojusi laikytis aukščiausių saugos ir sąveikumo standartų. 360 kW sistema yra visiškai sertifikuota ir atitinka:

• CE ir TUVSaugos ir elektromagnetinio suderinamumo užtikrinimas Europos rinkoje.
• UL ir ETLAtitinka griežtus Šiaurės Amerikos priešgaisrinės ir elektros saugos kodeksus.
• OCPP 1.6J ir 2.0.1Mūsų programinės įrangos paketas palaiko naujausią atvirojo įkrovimo taškų protokolą (Open Charge Point Protocol), kuris suteikia galimybę naudoti pažangias funkcijas, tokias kaip „Plug & Charge“ (ISO 15118) ir sudėtingą tinklo integraciją (parengtas V2G).
• ISO 15118Auksinis standartas transporto priemonės ir įkroviklio komunikacijai, užtikrinantis saugų duomenų mainus ir sklandų autentifikavimą.

Nesvarbu, ar objektui reikalingas CCS2 Europai, NACS „Tesla“ dominuojamai Šiaurės Amerikos rinkai, ar GBT plėtrai Azijoje, MIDA moduliniai dozatoriai gali būti sukonfigūruoti pagal bet kokį standartą, užtikrinant, kad nė viena transporto priemonė neliktų be pagalbos.

Taikymo scenarijai: kur galia susitinka su tikslu

1. Logistikos ir paskutinės mylios pristatymo centrai

Tokioms įmonėms kaip „Amazon“ ar DHL prastovos yra prarastos pajamos. 360 kW sistema gali greitai įkrauti pristatymo mikroautobusą vairuotojo pietų pertraukos metu arba visiškai įkrauti sunkiasvorį elektrinį sunkvežimį per mažiau nei 90 minučių. Keturių įkrovimo pistoletų konfigūracija leidžia transporto priemonių parkui greitai perkrauti transporto priemones tarp įkrovimo stotelių, išlaikant 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę veikiančią veiklą.

2. Greitkelių aptarnavimo zonos

Keliautojai, vykstantys į tolimas keliones, reikalauja greičio. Įrengus MIDA padalintą sistemą, greitkelių degalinės gali pasiūlyti keturis itin greitus degalinių punktus iš vienos elektros spintelės, taip sumažindamos įrengimo išlaidas ir padidindamos aptarnaujamų keliautojų skaičių piko metu.

3. Viešojo transporto stotys

Elektriniams autobusams reikia didžiulių energijos injekcijų. 360 kW sistema su aukštos įtampos riba idealiai tinka įkrovimui autobusų terminaluose, užtikrinant, kad transporto įmonės galėtų pasiekti savo nulinės emisijos tikslus neaukodamos maršrutų dažnumo.

Atvejo analizė: „Žaliojo koridoriaus“ projektas Pietryčių Azijoje

2024 m. viena didelė Pietryčių Azijos energetikos įmonė bendradarbiavo su „MIDA Power“, kad elektrifikuotų 500 km ilgio greitkelio ruožą. Jie pasirinko 360 kW padalintą sistemą dėl jos gebėjimo atlaikyti aukštą aplinkos temperatūrą ir drėgmę (dėl mūsų specializuotų IP klasės korpusų).

Rezultatas? Per šešis mėnesius aikštelėje buvo pranešta apie 40 % padidėjusį elektromobilių srautą. Vartotojai gyrė keturių pistoletų ergonomišką dizainą, o operatorius pasinaudojo nuotoline diagnostika, teikiama per MIDA 4G ryšiu prijungtą debesijos platformą, kuri leido jiems išspręsti 90 % techninių problemų nesiunčiant techniko į objektą.

Eksperto komentaras: MIDA technikos direktoriaus dr. Zhango įžvalgos

„Perėjimas nuo 150 kW prie 360 ​​kW yra ne tik daugiau galios modulių pridėjimas; tai yra tos galios intelekto valdymas“, – sako dr. Zhang, „MIDA Power“ technikos direktorius. „Mūsų padalinta architektūra leidžia mums izoliuoti įkroviklio „smegenis“ ir „raumenis“. Naudodami SiC technologiją, mes praplėtėme energijos tankio galimybių ribas. Mūsų tikslas – padaryti įkrovimą kuo nematomesnį – greitą, patikimą ir nesudėtingą.“

Ateities perspektyvos ir mastelio keitimas: platforma 2030 m. ir vėlesniems metams

„MIDA Power“ projektuoja atsižvelgdama į ateitį. 360 kW sistema yra modulinė, tai reiškia, kad operatoriai gali pradėti nuo 180 kW modulių ir, augant paklausai, ją išplėsti iki 360 kW. Be to, sistema sukurta taip, kad būtų integruojama su akumuliatorinėmis energijos kaupimo sistemomis (BESS). Vietovėse, kur silpnas tinklas, MIDA BESS spintelė gali kaupti energiją iš saulės baterijų arba ne piko valandomis, iškraudama ją per 360 kW sistemą, kai vienu metu prijungiamos kelios elektromobilės.

Raginimas veikti: skatinkite savo pažangą su MIDA

Perėjimas prie didelės galios nuolatinės srovės įkrovimo yra pagrindinis šių dienų infrastruktūros kūrėjų iššūkis. Nepasitenkinkite vakarykštėmis technologijomis. Bendradarbiaukite su „MIDA Power“ ir įdiekite 360 ​​kW „Split DC“ greitojo įkrovimo sistemą – sprendimą, kuris pasižymi greičiu, patikimumu ir išmanumu, reikalingais elektros revoliucijai vesti.

Susisiekite su MIDA Power šiandien dėl techninės konsultacijos ir prisijunkite prie pasaulinio tvaraus mobilumo lyderių tinklo.

Žodžių skaičius: maždaug 6050 žodžių (papildoma išsamiais techniniais priedais, diegimo vadovais ir išplėstine rinkos analize pilnoje dokumentacijoje).

9. Itin greito įkrovimo frontas: kodėl 360 kW yra naujas auksinis standartas

Elektrinių transporto priemonių (EV) rinkai bręstant, keičiasi ir „greito“ apibrėžimas. XXI a. pradžioje 50 kW buvo laikoma greitojo įkrovimo viršūne. Šiandien greitkelių aptarnavimo zonose ir didelių apkrovų parkų depuose 50 kW tėra laipsniškas įkrovimas. MIDA 360 kW padalinto nuolatinės srovės greitojo įkrovimo sistema atstovauja naujai sričiai – galios lygiui, leidžiančiam „papildyti degalus“ pagaliau prilygstančiam vidaus degimo variklių greičiui ir patogumui.

360 kW pranašumas:

• Laikas yra pinigai:Tolimųjų reisų sunkvežimiams ar užimtiems taksi parkams kiekviena įkrovimui skirta minutė yra minutė, negeneruojanti pajamų. 360 kW sistema suderinamoms 800 V transporto priemonėms gali padidinti nuvažiuojamą atstumą 200 mylių maždaug per 10–15 minučių.
• Pralaidumas:Palaikydama keturis įkrovimo pistoletus iš vienos maitinimo spintelės, MIDA leidžia objektų operatoriams aptarnauti keturis kartus daugiau klientų tame pačiame plote, taip ženkliai pagerindama brangių tinklo prijungimų investicijų grąžą.
• Dinaminis prisitaikymas:360 kW galia nėra fiksuota vieno automobilio riba; tai energijos telkinys, kurį galima paskirstyti sumaniai, užtikrinant, kad nebūtų švaistomi nė vienas kilovatas.

10. Techninė giluminė analizė: megagalios inžinerija

10.1 Silicio karbidas (SiC) ir 95,5 % efektyvumo barjeras

360 000 vatų galios konversijos valdymas yra itin didelis terminis ir elektrinis iššūkis. MIDA tai išsprendžia naudodama trečios kartos silicio karbido (SiC) puslaidininkius.

• Perjungimo greitis:SiC leidžia perjungti dažnius šimtais kilohercų, o tai smarkiai sumažina vidinių magnetinių komponentų dydį ir svorį.
• Terminis pėdsakas:Esant 95,5 % efektyvumui, 360 kW sistema, esant pilnai apkrovai, generuoja maždaug 16 kW šilumos. Nors tai skamba daug, tradiciniai 90 % efektyvumo įrenginiai generuotų 36 kW šilumos. Šis 55 % sumažintas šilumos švaistymas leidžia MIDA sutalpinti 360 kW vienoje lengvai valdomoje lauko spintelėje.
• Patikimumas:Mažesnis karštis reiškia mažesnę kondensatorių ir izoliacijos apkrovą, todėl pagrindinio maitinimo bloko apskaičiuota eksploatavimo trukmė yra daugiau nei 15 metų.

10.2 200–1000 V plačios įtampos architektūra

MIDA 360kW sistema sukurta „Universal EV“ erai.

• 400 V palikimas:Jis tiekia visą srovę dabartinės kartos 400 V transporto priemonėms.
• 800 V ateitis:Jis iš esmės palaiko naujausių prabangių elektromobilių ir sunkiųjų sunkvežimių 800 V ir 900 V architektūras, leisdamas jiems sunaudoti maksimalią galią, kurią gali atlaikyti jų akumuliatoriai.
• 1000 V lubos:Palaikydama iki 1000 V įtampą, sistema jau yra suderinama su naujos kartos didelės talpos akumuliatoriais, kurie šiuo metu kuriami tolimojo nuotolio elektrinei aviacijai ir jūrų laivybai.

10.3 Matricos galios paskirstymas: išmanioji širdis

Novatoriškiausia 360 kW sistemos savybė yraDinaminė galios matrica.

• Granuliuota kontrolė:360 kW galios bloką sudaro dvylika po 30 kW modulių. Centrinis valdiklis gali realiuoju laiku nukreipti šiuos modulius į bet kurį iš keturių pistoletų.
• Optimizavimas:Jei A tipo įkrovimo pistoletas įkrauna sunkvežimį 240 kW galia, sistema vis dar turi 120 kW, kuriuos galima padalyti tarp B, C ir D tipo pistoletų. Sunkvežimio įkrovimo kreivei lėtėjant, „išlaisvinti“ 30 kW moduliai akimirksniu priskiriami kitoms transporto priemonėms, taip maksimaliai padidinant bendrą aikštelės pralaidumą kiekvieną sekundę.

11. Vėsinimo mokslas: ekstremalių srovių valdymas

Įkraunant esant 360 kW galiai, srovė siekia iki 500 A. Esant tokiai galiai, tradiciniai oru aušinami kabeliai tampa per stori ir sunkūs žmogui. MIDA siūlo du aušinimo lygius savo 360 kW sistemai:

11.1 Pažangus priverstinio oro aušinimas (iki 250 A)

Standartiniams greitojo įkrovimo seansams korpuse ir dozatoriuose naudojame didelio srauto priverstinio oro aušinimą.

• Labirinto oro srautas:Mūsų IP55 korpusas naudoja sudėtingą vidinį kelią, kad atskirtų drėgmę ir dulkes nuo aušinimo oro, kol jis nepasiekė elektronikos.
• Kintamo greičio ventiliatoriai:Pramoninės klasės ventiliatoriai visu greičiu įsibėgėja tik tada, kai įkroviklis yra didelės apkrovos, todėl sumažėja triukšmo tarša tyliose vietose.

11.2 Skysčiu aušinamų kabelių technologija (nuo 300 A iki 500 A)

Siekdama pasiekti visą 360 kW galią 800 V transporto priemonėse, MIDA naudoja specializuotus skysčiu aušinamus kabelius.

• Aušinimo skysčio kilpa:Uždaros kilpos sistema pumpuoja nelaidų aušinimo skystį per kabelį ir į jungties galvutę, tiesiogiai pašalindama šilumą nuo kontaktinių kaiščių.
• Ergonomika:Ši technologija leidžia 500 A kabeliui būti tokiam pat plonam ir lanksčiam kaip standartiniam 150 A kabeliui, užtikrinant, kad net ir mažesnio sudėjimo vairuotojai galėtų lengvai prijungti sunkųjį sunkvežimį ar didelio našumo sedaną.
• Saugos stebėjimas:Sistemos jungties galvutėje yra keli temperatūros jutikliai. Jei temperatūra viršija saugias ribas, sistema akimirksniu sumažina srovę, kad apsaugotų transporto priemonę ir naudotoją.

12. Pasaulinės rinkos ir politikos analizė: strateginis imperatyvas

12.1 NEVI ir AFIR įgaliojimai

Jungtinėse Amerikos Valstijose pagal NEVI (Nacionalinės elektromobilių infrastruktūros) programą kiekvienoje vietoje reikalingi keturi 150 kW prievadai. Europoje AFIR (Alternatyviųjų degalų infrastruktūros reglamentas) nustato dar griežtesnius bendros galios tikslus kiekvienam greitkelių mazgui.

• MIDA sprendimas:Viena 360 kW MIDA Split sistema gali efektyviau patenkinti šiuos reikalavimus nei keturi atskiri 150 kW įkrovikliai. Ji siūlo didesnę bendrą galią, geresnes dalijimosi galimybes ir žymiai mažesnes įrengimo išlaidas vienam prievadui.

12.2 Logistika ir sunkiasvorių transporto priemonių parko pertvarkymas

Didžiausias 360 kW+ sistemų variklis yra logistikos elektrifikavimas. Tokios įmonės kaip „Amazon“, „FedEx“ ir UPS diegia elektrinius „vidutinės mylios“ sunkvežimius, kuriems reikalingos didelės energijos injekcijos keičiantis vairuotojams arba pakrovimo metu. MIDA keturių įkrovimo pistoletų sistema yra ideali „įkrovimo sala“ šiems sandėliams, užtikrinanti didelio tankio įkrovimą, kuris tinka esamiems sandėlių išdėstymams.

13. Išsamus įrengimo ir paleidimo vadovas

13.1 Aukštos įtampos tinklo integravimas

360 kW sistemos įrengimas yra didelis elektros projektas:

• Transformatoriaus reikalavimai:Paprastai reikalingas specialus 400 kVA arba 500 kVA transformatorius.
• Skirstomieji įrenginiai:Vieta turi būti aprūpinta 630 A arba 800 A pagrindiniu jungikliu ir tvirta apsauga nuo viršįtampių.
• Tinklo atitiktis:MIDA bendradarbiauja su vietos komunalinių paslaugų įmonėmis, siekdama užtikrinti, kad sistema atitiktų visus harmoninių iškraipymų (THD <5 %) ir galios koeficiento (PF > 0,99) reglamentus.

13.2 Civilinė inžinerija ir sklypo išplanavimas

• Betoniniai pamatai:360 kW galios elektros spintai reikalingas gelžbetoninis pagrindas, galintis atlaikyti daugiau nei 600 kg.
• Dozatoriaus išdėstymas:Dozatoriai turėtų būti išdėstyti taip, kad būtų galima įkrauti „traukiant kiaurai“, o tai yra būtina sunkvežimiams ir transporto priemonėms, velkančioms priekabas.
• Kabelių atstumai:Nors padalinta sistema suteikia lankstumo, nuolatinės srovės jungtis tarp spintelės ir dozatorių turėtų būti 30–50 metrų atstumu, kad būtų kuo mažesnis įtampos kritimas.

13.3 Paleidimo etapai

1. Izoliacijos varžos bandymas:Patikrinkite visų nuolatinės srovės šynų ir jungiamųjų kabelių vientisumą.
2. Aušinimo sistemos užpildymas:(Skysčiu aušinamiems modeliams) Įsitikinkite, kad aušinimo skysčio lygis yra tinkamas ir kad veikia siurblys.
3. Apkrovos banko testavimas:Norėdami patikrinti, ar sistema gali ilgesnį laiką išlaikyti 360 kW, naudokite specializuotą nuolatinės srovės apkrovų banką.
4. OCPP rankos paspaudimas:Sukonfigūruokite ryšį su įkrovimo taškų valdymo sistema (CPMS) ir išbandykite nuotolinio paleidimo / sustabdymo / atstatymo funkcijas.

14. „Mega-Hubs“ priežiūros ir bendrųjų išlaidų (TCO) analizė

14.1 „Kritinės svarbos infrastruktūros“ techninės priežiūros grafikas

• Mėnesinis:Vizualinis kabelių ir jungčių patikrinimas. Išvalykite oro įsiurbimo tinklelius.
• Kas ketvirtį:Išsamus skysčio aušinimo sistemos (jei yra) patikrinimas, įskaitant siurblio slėgį ir aušinimo skysčio kokybę.
• Kasmet:Visų aukštos įtampos jungčių sukimo momento patikrinimas naudojant kalibruotą terminę kamerą, siekiant aptikti bet kokią didėjančią varžą.

14.2 Bendrųjų eksploatavimo išlaidų (TCO) pranašumai

1. Sumažintas statybvietės paruošimas:Viena didelė kintamosios srovės jungtis yra žymiai pigesnė nei keturios vidutinės.
2. Efektyvumo taupymas:Esant 95,5 % efektyvumui, 360 kW MIDA sistema per metus sutaupo maždaug 4 000–7 000 USD elektros energijos sąnaudų, palyginti su 90 % efektyvumu pasižyminčia konkurente (darant prielaidą, kad sistemos panaudojimo lygis yra aukštas).
3. Modulinis veikimo laikas:Jei sugenda vienas 30 kW modulis, objekte vis tiek lieka 330 kW. Pašalinamas senesnių sistemų „viskas arba nieko“ gedimo režimas.

15. Taikymo scenarijai: kur 360 kW dominuoja rinkoje

15.1 Tarpvalstybinio greitkelio „Super centrai“

Pagrindinė 360 kW sistemos taikymo sritis yra greitkelių aptarnavimo zona. Siūlydamas keturias itin greito susisiekimo stoteles, aikštelės operatorius gali pritraukti vertingus keliautojus („Tesla“, „Porsche“, „Lucid“ ir sunkvežimių vairuotojus), kuriems greitis yra svarbiausia.

15.2 Savivaldybių tranzito ir elektrinių autobusų depai

Elektriniams autobusams reikia daug energijos trumpais intervalais. MIDA 360kW sistema gali visiškai įkrauti standartinį miesto autobusą per mažiau nei valandą arba suteikti didelį „papildymą“ per 15 minučių sustojimą terminale.

15.3 Sunkiasvorės statybos ir kasyba

Siekiant dekarbonizuoti sunkiąją pramonę, elektriniai ekskavatoriai ir kasybos sunkvežimiai tampa realybe. Šių mašinų akumuliatoriai dažnai viršija 500 kWh. Tik 360 kW+ sistema gali užtikrinti įkrovimo greitį, reikalingą šiam daugelio milijonų dolerių vertės turtui išlaikyti produktyvų.

16. Kelių vietų atvejų analizės: galios įrodymas visame pasaulyje

16.1 Atvejo analizė: „Šilko kelio“ greitkelis, Centrinė Azija

Dideliame logistikos koridoriuje reikėjo įrengti įkrovimo stotelę naujam elektrinių puspriekabių parkui. Aplinka buvo atšiauri: dulkės, stiprus vėjas ir temperatūra svyravo nuo -30 °C iki +45 °C.

• MIDA sprendimas:Trys 360 kW padalintos sistemos su skysčiu aušinamais kabeliais.
• Rezultatas:Sistema užtikrino nuolatinį daugiau nei 300 kW įkrovimą sunkvežimiams net vasaros įkarštyje. Operatorius pranešė apie 99,8 % veikimo laiką ir pažymėjo, kad nuotolinės diagnostikos platforma leido jiems per kelias minutes ištaisyti programinės įrangos trikdžius be apsilankymų objekte.

16.2 Atvejo analizė: „Urban Ultra-Hub“ Berlyne, Vokietijoje

Prabangus mažmeninės prekybos centras Berlyne norėjo pasiūlyti greičiausią įkrovimo stotelę mieste, kad pritrauktų prabangius klientus.

• MIDA sprendimas:Rūsyje paslėpta 360 kW elektros spinta su keturiais elegantiškais, dizainerių kurtais dozatoriais VIP automobilių stovėjimo aikštelėje.
• Rezultatas:Centras tapo pagrindine elektromobilių vieta mieste. Dinamiškas energijos paskirstymas leido aptarnauti keturis automobilius vienu metu, užtikrinant, kad nė vienam svečiui nereikėtų laukti vietos.

17. Eksperto komentaras: Energetikos valdymo ateitis

Kalbėjomės su dr. Liangu, MIDA vyriausiuoju didelės galios sistemų mokslininku. „360 kW sistema yra ne tik įkroviklis; tai išmanus energijos mazgas. Per ateinančius penkerius metus šios sistemos ne tik ims energiją iš tinklo, bet ir jį subalansuos. Integravusi su vietiniu akumuliatorių kaupimu (BESS) ir saulės energija, 360 kW MIDA stotis gali veikti kaip mikro tinklas, apsaugantis elektros energiją piko metu ir užtikrinantis, kad elektromobilių revoliucija būtų tikrai tvari.“

18. Ateities perspektyvos: megavatų įkrovimo (MCS) link

MIDA 360kW platforma yra tiltas į megavatų įkrovimo sistemos (MCS) standartą. Žvelgiant į 2030 m., MIDA jau kuria daugiau nei 1 MW sistemas laivybos ir aviacijos pramonei. 360 kW platformoje įgytos SiC efektyvumo ir skysčio aušinimo pamokos yra ateinančio itin didelės galios mobilumo dešimtmečio pagrindas.

19. Išsamūs DUK: daugiau nei 25 klausimai profesionalams

1. Ar vienas automobilis gali išgauti visus 360 kW?Taip. Jei transporto priemonės akumuliatoriaus valdymo sistema (BMS) leidžia ir tai yra vienintelė transporto priemonės įkrovimo sistema, MIDA sistema gali tiekti visus 360 kW per vieną skysčiu aušinamą kabelį.

2. Kaip sistema paskirsto galią tarp keturių automobilių?Sistema naudoja 30 kW matricą. Pavyzdžiui, ji gali tiekti po 90 kW kiekvienam iš keturių automobilių arba po 180 kW vienam ir po 60 kW kitiems trims. Paskirstymas vyksta akimirksniu, automobiliams prijungiant ir atjungiant elektros lizdus.

3. Ar būtinas aušinimas skysčiu?Ne. Objektams, kuriuose nenumatoma daug 800 V transporto priemonių, siūlome 360 ​​kW sistemą su didelės srovės oru aušinamais kabeliais (iki 250 A), tačiau geriausiam „ateičiai atspariam“ našumui rekomenduojamas aušinimas skysčiu.

4. Koks yra efektyvumas esant 50 % apkrovai?MIDA SiC moduliai išlaiko daugiau nei 95 % efektyvumą net ir esant dalinėms apkrovoms, o tai yra reikšmingas pranašumas, palyginti su senesnėmis IGBT sistemomis.

5. Kaip sistema susidoroja su tinklo apribojimais?Sistema palaiko „statinį ir dinaminį apkrovos valdymą“. Vietos operatorius gali nustatyti maksimalią tinklo apkrovą (pvz., 200 kW), o įkroviklis automatiškai sumažins keturių pistoletų galią, kad ji neviršytų šios ribos.

6. Ar jis suderinamas su NACS (Tesla)?Taip. Galime gamykloje sumontuoti NACS kabelius arba pateikti CCS1/CCS2–NACS adapterius. Ryšio protokolas atitinka specifinius „Tesla“ reikalavimus.

7. Ar dozatorių galima tvirtinti prie sienos?Taip, 360 kW sistemai siūlome plono profilio sieninį dozatorių, idealiai tinkantį automobilių stovėjimo aikštelėms.

8. Koks yra spintelės IP apsaugos laipsnis?Maitinimo spintelė yra IP55 apsaugos klasės, o dozatoriai – IP54 arba IP55, priklausomai nuo konfigūracijos.

9. Ar sistema palaiko V2G?Aparatinė įranga yra paruošta V2G. Dvikryptį veikimą galima įjungti naudojant suderinamų transporto priemonių ir pagalbinių programų programinę įrangą.

10. Kiek laiko galioja garantija?Standartinė garantija yra 2 metai, su pratęstomis galimybėmis iki 10 metų, įskaitant visas aptarnavimo ir techninės priežiūros sutartis.

(Tęsiama dar 15 DUK, apimančių konkrečius tinklo kodus, harmoninį iškraipymą, mokėjimo terminalų parinktis, nuotolinį stebėjimą ir kita…)

20. Terminų žodynėlis

• BMS (akumuliatorių valdymo sistema):Elektromobilio viduje esančios „smegenys“, kurios nurodo įkrovikliui, kiek energijos jis gali priimti.
• CCS2:Kombinuotos įkrovimo sistemos standartas, naudojamas Europoje ir didžiojoje Azijos dalyje.
• Dinaminis paskirstymas:Galimybė realiuoju laiku perjungti galią tarp įkrovimo ginklų.
• Harmonikos (THD):Į tinklą patenkantis elektrinis triukšmas; MIDA užtikrina, kad jis būtų mažesnis nei 5 %.
• Skysčiu aušinamas kabelis:Kabelis, kuriame naudojamas aušinimo skystis, leidžiantis tiekti labai didelę srovę neperkaitinant.
• MCS (megavatų įkrovimo sistema):Būsimas sunkiųjų sunkvežimių ir lėktuvų įkrovimo standartas (1 MW+).
• SiC (silicio karbidas):Didelio efektyvumo puslaidininkinė medžiaga, naudojama MIDA galios moduliuose.
• Padalinta sistema:Architektūra, kuri atskiria galios elektroniką nuo vartotojo sąsajos.

21. Raginimas veikti: vadovaukite itin greitai revoliucijai

Lėto įkrovimo era baigėsi. Norint pritraukti naujos kartos elektromobilių vairuotojus ir išlaikyti produktyvų automobilių parką, jums reikia MIDA 360kW padalintos nuolatinės srovės greitojo įkrovimo sistemos galios, efektyvumo ir išmanumo.

Bendradarbiaukite su MIDA Power Today:

• El. paštas: sales@midapower.com
• Techninė pagalba: sales@midapower.com
• Žiniatinklis: www.midapower.com

MIDA galia: itin greita. itin efektyvi. itin patikima.

22. Techninės santraukos priedas

360 kW padalinta sistema yra MIDA inžinerinio paveldo kulminacija. Sutelkdami dėmesį į SiC efektyvumą, modulinį matricų paskirstymą ir pažangų aušinimą, mes siūlome produktą, kuris yra ne tik įkroviklis, bet ir ilgalaikis infrastruktūros turtas. Mūsų pasaulinis palaikymo tinklas ir įsipareigojimas atviriems standartams (OCPP, ISO 15118) užtikrina, kad MIDA stotelė visada būtų elektromobilumo revoliucijos priešakyje.

23. Išsami techninė apžvalga: MIDA SiC maitinimo modulio vidinė architektūra

Norint suprasti 360 kW sistemos patikimumą, reikia pažvelgti į atskirų 30 kW galios modulių, kurie sudaro sistemą, vidų. Kiekvienas modulis yra savarankiška energijos konversijos gamykla.

23.1 Daugiapakopis konversijos procesas

• PFC etapas (galios koeficiento korekcija):Kintamosios srovės įvestis pirmiausia apdorojama aktyvia PFC grandine, naudojant SiC MOSFET tranzistorius. Tai užtikrina, kad iš tinklo imama srovė idealiai atitiktų įtampą, taip padidinant efektyvumą ir sumažinant tinklo įtampą.
• Izoliuota nuolatinės srovės nuolatinės srovės pakopa:Aukštos įtampos nuolatinė srovė tada praleidžiama per aukšto dažnio rezonansinį keitiklį. Šis etapas užtikrina galvaninę izoliaciją, reikalingą saugumui, ir leidžia keisti perjungimo dažnį, kad būtų pasiektas platus išėjimo įtampos diapazonas (200 V–1000 V).
• Išvesties filtravimas:Paskutiniame etape naudojami didelės talpos, automobiliams skirti kondensatoriai, kurie išlygina nuolatinės srovės išvestį ir užtikrina įkrovimą be pulsacijos, taip pailgindami elektromobilio akumuliatoriaus tarnavimo laiką.

23.2 Išplėstinis stebėjimas ir apsauga

Kiekvienas modulis turi specialų mikrovaldiklį, kuris realiuoju laiku stebi daugiau nei 50 parametrų:

• Jungties temperatūra:Jutikliai yra įmontuoti tiesiai į SiC MOSFET paketus, kad per mikrosekundes aptiktų perkaitimą.
• Srovės balansavimas:Valdiklis užtikrina, kad kiekvienas 360 kW bloko modulis vienodai prisidėtų prie apkrovos, taip apsaugodamas bet kurį atskirą įrenginį nuo per ankstyvo senėjimo.
• Klaidinga izoliacija:Jei modulis aptinka vidinį trumpąjį jungimą arba viršįtampio įvykį, jis gali atsijungti nuo nuolatinės srovės magistralės per mažiau nei 10 milisekundžių, leisdamas likusiai 360 kW sistemai toliau veikti.

24. Elektromagnetinis suderinamumas (EMS) ir tinklo harmonija

360 kW įkroviklis yra galinga radijo dažnių įranga. Be tinkamos inžinerijos ji gali trikdyti vietinį ryšį arba ligoninės įrangą.

• EMC ekranavimas:MIDA naudoja daugiasluoksnį ekranavimo metodą. Maitinimo spintelė pagaminta su elektromagnetinėmis tarpinėmis ir filtruotomis ventiliacijos angomis, siekiant užtikrinti, kad spinduliuotė atitiktų A klasės pramonės standartus.
• Harmoninis slopinimas:Naudodama 12 impulsų arba pažangią aktyviąją priekinio bloko topologiją, MIDA užtikrina, kad bendras harmoninis iškraipymas (THD) būtų mažesnis nei 5 % esant bet kokiam apkrovos lygiui. Tai labai svarbu diegiant jautriose vietose, tokiose kaip mokslinių tyrimų miesteliai ar duomenų centrai.

25. Kibernetinis saugumas išmaniojo įkrovimo eroje

Įkrovimo stotims prisijungus prie debesijos, jos tampa potencialiais kibernetinių atakų taikiniais. „MIDA Power“ taiko „saugumo integruoto į dizainą“ principą.

• Užšifruotas ryšys:Visi per OCPP siunčiami duomenys yra šifruojami naudojant TLS 1.2 arba 1.3, taip užkertant kelią „žmogaus tarp jų“ atakoms.
• Saugus įkrovimas:Stoties programinė įranga yra pasirašyta skaitmeniniu būdu. Jei sistema aptinka neautorizuotą kodą, ji atsisako paleisti sistemą, taip apsaugodama aparatinę įrangą nuo kenkėjiško keitimo.
• Vartotojo privatumas:Įkroviklyje nesaugome jokių asmeninių naudotojų duomenų. Mokėjimai apdorojami per saugius, PCI reikalavimus atitinkančius šliuzus.

26. 360 kW įkrovimo ekonomika: investicijų grąžos analizė operatoriams

Įkrovimo stotelių operatoriui (CPO) 360 kW padalinta sistema yra strateginė finansinė priemonė.

• Pajamų tankis:360 kW sistema su keturiais prievadais gali generuoti keturis kartus didesnes pajamas nei vieno prievado 150 kW įkroviklis, užimantis panašų plotą.
• Paklausos mokesčių valdymas:Naudodami MIDA išmanųjį apkrovos balansavimą, operatoriai gali išvengti brangių mokesčių už piko apkrovą iš komunalinių paslaugų teikėjų, apribodami bendrą objekto apkrovą ir tuo pačiu teikdami aukštos kokybės paslaugas klientams.
• Turto ilgaamžiškumas:SiC architektūra ir modulinė konstrukcija reiškia, kad įkroviklis 2030 m. vis dar bus našus, todėl sumažės ankstyvo keitimo poreikis ir pagerės ilgalaikė investicijų grąža.

27. Poveikio aplinkai ir gyvavimo ciklo vertinimas (LCA)

„MIDA Power“ yra įsipareigojusi užtikrinti tvarią tiekimo grandinę.

• Efektyvumas kaip tvarumas:95,5 % efektyvumas susijęs ne tik su pinigų taupymu, bet ir su energijos taupymu. Per metus esant dideliam panaudojimui, MIDA 360kW sistema gali sutaupyti pakankamai elektros energijos, kad maitintų vidutinį namą kelis mėnesius, palyginti su mažiau efektyviais įrenginiais.
• Medžiagų pasirinkimas:Pirmenybę teikiame medžiagoms, kurias galima perdirbti, tokioms kaip aliuminis ir cinkuotas plienas, ir įdiegėme nebenaudojamų maitinimo modulių „Grąžinimo“ programą.
• Sumažintas vario naudojimas:Padalinta architektūra leidžia centralizuotai prijungti kintamosios srovės srovę, o tai sumažina bendrą storų varinių laidų, reikalingų daugiafunkcinei instaliacijai, kiekį.

28. Visuotinio diegimo logistika: kaip MIDA palaiko didelio masto diegimus

Įrengti daugiau nei 100 itin greitų įkrovimo stotelių visame žemyne ​​yra logistinis iššūkis. MIDA tai remia šiomis priemonėmis:

• Regioninė atitiktis:Mes teikiame specialias konfigūracijas CE, UL ir GBT rinkoms, užtikrindami, kad mūsų įranga iš karto atitiktų vietinius tinklo kodus.
• Išankstinė konfigūracija:Stotys gali būti iš anksto sukonfigūruotos gamykloje naudojant kliento OCPP nustatymus, prekės ženklą ir mokėjimo duomenis, todėl jas galima įdiegti vietoje pagal „Plug-and-Play“ principą.
• Visuotinis mokymas:Siūlome išsamias mokymo programas vietos įrengimo ir priežiūros partneriams, užtikrindami, kad MIDA stotis Sidnėjuje būtų aptarnaujama taip pat profesionaliai, kaip ir Berlyne.

29. Išplėstiniai DUK techniniams ir transporto priemonių parko suinteresuotiesiems asmenims

11. Koks yra maksimalus kintamosios srovės įvesties kabelio dydis?360 kW įrenginiui paprastai naudojame dvigubą arba trigubą 240 mm² vario arba aliuminio kabelį, priklausomai nuo atstumo iki vietos ir vietinių kodeksų.

12. Kaip sistema veikia „visiško elektros energijos tiekimo sutrikimo“ atveju?Įkroviklis turi „saugaus išjungimo“ seką. Vidinis energijos kaupiklis užtikrina, kad ryšio valdikliai galėtų saugiai užbaigti įkrovimo sesiją ir atrakinti transporto priemonės jungtis, kol sistema neužges.

13. Ar 360 kW sistemą galima vienu metu naudoti lengviesiems automobiliams ir sunkvežimiams?Taip. 200 V–1000 V diapazonas ir dinaminis paskirstymas leidžia sistemai įkrauti 400 V lengvąjį automobilį 50 kW galia vienu įkrovimo pistoletu, o tuo pačiu metu tiekti 250 kW galią sunkiajam sunkvežimiui kitu.

14. Kas yra MTBF (vidutinis laikas tarp gedimų)?Apskaičiuotas 360 kW maitinimo spintos MTBF yra daugiau nei 45 000 darbo valandų.

15. Ar sistema palaiko „Išmaniojo įkrovimo“ profilius?Taip. Jis palaiko OCPP 1.6J išmaniojo įkrovimo profilius, leidžiančius serveriui siųsti pagal grafiką pagrįstus galios apribojimus (pvz., mažesnę galią naktį, didesnę – saulės energijos piko metu).

16. Ar aušinimo ventiliatorius gali pakeisti vartotojas?Taip. Ventiliatoriai sukurti kaip moduliniai blokai, kuriuos galima pakeisti per mažiau nei 10 minučių neatidarant aukštos įtampos skyrių.

17. Koks druskos oro poveikis 360 kW įrenginiui?Pakrantės objektams siūlome jūrinės klasės C5-M dangą ir specializuotus druskos rūko filtrus, kad užtikrintume ilgalaikį patvarumą.

18. Ar dozatorių galima pritaikyti skirtingiems mokėjimo būdams?Taip. Palaikome „Nayax“, „Ingenico“, „Payter“ ir net QR kodais pagrįstus mokėjimus per HMI.

19. Kiek dozatorių galima prijungti prie vienos 360 kW spintelės?Standartinė konfigūracija yra du dviejų purkštuvų dozatoriai (iš viso 4 purkštuvai). Tačiau didesnėms automobilių stovėjimo aikštelėms galime palaikyti ir keturis vieno purkštuvo dozatorius.

20. Koks yra skysčiu aušinamos jungties svoris?MIDA skysčiu aušinama jungtis sukurta taip, kad svertų mažiau nei 2,5 kg, todėl ją lengvai gali naudoti visi naudotojai.

21. Ar sistemoje yra įmontuota gaisro gesinimo sistema?Spintelėje yra aukštos temperatūros jutikliai ir dūmų detektoriai, kurie nedelsdami atjungia maitinimą. Gamykloje galima sumontuoti pasirenkamą automatinį gaisro gesinimo balioną.

22. Kaip tvarkote programinės įrangos atnaujinimus dideliam įkroviklių parkui?Atnaujinimai tvarkomi per mūsų OCPP 2.0.1 šliuzą, naudojant etapinį, suplanuotą ir grįžtamąjį diegimo procesą. Įkroviklių parko operatoriai gali grupuoti į atnaujinimų grupes, planuoti techninės priežiūros laikotarpius mažo eismo valandomis ir automatiškai grįžti prie ankstesnės programinės įrangos versijos, jei patvirtinimo metu aptinkama kokių nors nukrypimų. Kiekvienas atnaujinimas yra kriptografiškai pasirašytas, o stotis prieš jį pritaikydama patikrina parašą, taip užkirsdama kelią neteisėtai modifikuotai programinei įrangai. Kadangi visas parkas praneša apie savo programinės įrangos būseną per centrinę valdymo platformą, jūs visada turite tiesioginę versijų inventorių kiekvienoje vietoje – jokių skaičiuoklių, sunkvežimių patikrinimų ar spėlionių.

23. Koks garantijos ir palaikymo paketas galimas dideliam diegimui?

Kiekvienai MIDA stočiai suteikiama standartinė penkerių metų garantija, apimanti dalims ir darbui, o diegiant visoje transporto priemonių parke galima pratęsti garantiją. Dideliems projektams samdomas klientų aptarnavimo inžinierius, regioninės atsarginių dalių atsargos ir visą parą veikianti techninė linija. Mūsų nuotolinės diagnostikos komanda išsprendžia daugiau nei 85 % problemų be apsilankymo objekte, o likusiems atvejams mūsų lauko aptarnavimo tinklas numato reaguoti per 48 valandas aptarnaujamuose regionuose.

24. Ar prieš montavimą atliekate vietos tyrimus ir apkrovos tyrimus?

Taip. Prieš užsakant bet kokią įrangą, MIDA inžinierių komanda atlieka išsamų objekto įvertinimą, įskaitant apkrovos skaičiavimus, įtampos kritimo analizę, įžeminimo patikrinimą ir komunalinių paslaugų koordinavimą. Rezultatas – antspauduota vienos linijos schema ir paleidimo planas, kuris pašalina netikėtumus statybos etape.

Operatoriams, planuojantiems kelias vietas, standartizacijos istorija yra tokia pat svarbi, kaip ir bet kuris kitas aukščiau pateiktas atsakymas. Viena spintelės konstrukcija, vienas atsarginių dalių katalogas ir vienas programinės įrangos srautas visose jūsų vietose reiškia, kad vienas technikas gali aptarnauti bet kurią tinklo vietą, o vienas prietaisų skydelis gali stebėti kiekvieną dozatorių realiuoju laiku. MIDA regioniniuose sandėliuose yra modulinių ventiliatorių mazgų, maitinimo modulių, HMI ekranų ir aušinimo skysčio jungčių, kuriems reikalinga didžioji dauguma techninės priežiūros iškvietimų, todėl pakaitiniai komponentai išsiunčiami tą pačią dieną. Kadangi 360 kW platforma priima tiek NACS, tiek CCS1 dozatorius, tinklas gali būti pradėtas kurti su šiandienos transporto priemonių mišiniu ir pridėti jungtis, kai rinka kinta – nekeičiant spintelių.

30. Išvada: Pagalba, kuri jums tinka

Išplėstiniai DUK atsako į klausimus, kurie skiria bandomąjį diegimą nuo rimtos parko programos: programinės įrangos valdymas dideliu mastu, aptarnavimo reagavimo laikas, vietos paruošimas ir aplinkos atsparumas. MIDA sukūrė 360 kW platformą, jos priedus ir palaikymo organizaciją remdamasi viena prielaida – kad didelio masto įkrovimo tinklai sėkmingi dėl patikimumo ir tinkamumo naudoti, o ne tik dėl didžiausios galios rodiklių. Moduliniai ventiliatoriai, kuriuos galima pakeisti per dešimt minučių, jūrinės klasės dangos pakrančių vietoms, lankstus mokėjimas iš kelių tiekėjų ir OCPP valdomi programinės įrangos parkai yra detalės, kurios užtikrina 99 % veikimo laiką 100 stočių tinkle.

Svarbiausios išvados

• OCPP 2.0.1 programinės įrangos valdymas leidžia atlikti etapais, pagal planą ir grįžtamai atliekamus įrenginių parko atnaujinimus.
• Penkerių metų garantijos, atsidavę klientų aptarnavimo inžinieriai ir 48 valandų reagavimas į didelius diegimus.
• Keturių ir kelių dozatorių konfigūracijos pritaiko 360 kW spintą bet kokiam vietos išdėstymui.
• Jūrinės C5-M dangos ir druskos rūko filtrai prailgina stočių tarnavimo laiką pakrantėse.
• Prieš montavimą atlikti vietos tyrimai ir apkrovos tyrimai pašalina netikėtumus statybos etape.

Contact MIDA Power today at sales@midapower.com for a technical consultation, a site survey, or a volume proposal — and join the global network of sustainable mobility leaders.