Visų tipų EV jungtys pasaulinėje rinkoje

Prieš pirkdami elektromobilį, įsitikinkite, kad žinote, kur jį įkrauti, ir ar netoliese yra įkrovimo stotelė su tinkamo tipo jungtimi jūsų transporto priemonei. Mūsų straipsnyje apžvelgiami visų tipų jungtys, naudojamos šiuolaikinėse elektrinėse transporto priemonėse, ir kaip jas atskirti.

Perkant elektromobilį, gali kilti klausimas, kodėl automobilių gamintojai neįdiegia tokio paties prijungimo visuose elektromobiliuose, kad būtų patogiau savininkams. Daugelį elektromobilių galima suskirstyti į keturias pagrindines sritis pagal jų pagaminimo šalį.

• Šiaurės Amerika (CCS-1, „Tesla US“);
• Europa, Australija, Pietų Amerika, Indija, JK (CCS-2, 2 tipas, „Tesla EU“, „Chademo“);
• Kinija (GBT, Chaoji);
• Japonija (Chademo, Chaoji, J1772).

Todėl automobilio importas iš kitos pasaulio šalies gali lengvai sukelti problemų, jei netoliese nėra įkrovimo stotelių. Nors elektromobilį galima įkrauti naudojant sieninį lizdą, šis procesas bus labai lėtas. Daugiau informacijos apie įkrovimo tipus ir greitį rasite mūsų straipsniuose „Lygiai ir režimai“.

1 tipas J1772

1 tipo J1772 standartinė elektrinių transporto priemonių jungtis gaminama JAV ir Japonijai. Kištukas turi 5 kontaktus ir gali būti įkraunamas pagal vienfazio 230 V tinklo 2 ir 3 režimo standartus (maksimali srovė 32 A). Tačiau, esant tik 7,4 kW maksimaliai įkrovimo galiai, jis laikomas lėtu ir pasenusiu.

CCS derinys 1

„CCS Combo 1“ jungtis yra 1 tipo imtuvas, leidžiantis naudoti tiek lėto, tiek greito įkrovimo kištukus. Tinkamą jungties veikimą užtikrina automobilyje įmontuotas keitiklis, kuris kintamąją srovę paverčia nuolatine srove. Transporto priemonės su šio tipo jungtimi gali įkrauti maksimaliu „greitu“ greičiu – iki 200 A ir 100 kW galia, esant 200–500 V įtampai.

2 tipo Mennekes

2 tipo „Mennekes“ kištukas montuojamas beveik visuose Europos elektromobiliuose, taip pat ir kiniškuose modeliuose, skirtuose pardavimui. Transporto priemones su šio tipo jungtimi galima įkrauti iš vienfazio arba trifazio elektros tinklo, kurio didžiausia įtampa yra ne didesnė kaip 400 V, o srovė – iki 63 A. Nors šių įkrovimo stotelių maksimali galia siekia iki 43 kW, jos paprastai veikia mažesniu galingumu – maždaug perpus arba mažiau (22 kW), kai prijungtos prie trifazio tinklo, arba maždaug šeštadaliu (7,4 kW), kai naudojamos vienfazės jungtys – priklausomai nuo tinklo sąlygų naudojimo metu; elektromobiliai įkraunami 2 ir 3 režimais.

CCS derinys 2

„CCS Combo 2“ yra patobulinta ir atgal suderinama 2 tipo kištuko versija, kuri yra labai paplitusi visoje Europoje. Ji leidžia greitai įkrauti iki 100 kW galios.

CHAdeMO

CHAdeMO kištukas skirtas naudoti galingose ​​nuolatinės srovės įkrovimo stotelėse 4 režimu, kurios per 30 minučių (esant 50 kW galiai) gali įkrauti iki 80 % akumuliatoriaus. Maksimali jo įtampa yra 500 V, srovė – 125 A, o galia – iki 62,5 kW. Ši jungtis skirta japoniškiems automobiliams ir yra labai paplitusi Japonijoje ir Vakarų Europoje.

CHAoJi

„CHAoJi“ yra naujos kartos „CHAdeMO“ kištukai, kuriuos galima naudoti su iki 500 kW galios ir 600 A srovės įkrovikliais. Penkių kontaktų kištukas apjungia visus savo pirminio modelio privalumus ir taip pat gali būti naudojamas su GB/T įkrovimo stotimis (įprastomis Kinijoje) ir CCS Combo per adapterį.

GBT

GBT standartinis kištukas elektrinėms transporto priemonėms, pagamintas Kinijai. Taip pat yra dvi versijos: kintamosios srovės ir nuolatinės srovės stotims. Įkrovimo galia per šią jungtį yra iki 190 kW esant (250 A, 750 V).

„Tesla“ įkroviklis

„Tesla Supercharger“ jungtis europietiškose ir šiaurės amerikietiškose elektromobilių versijose skiriasi. Ji palaiko greitąjį įkrovimą (4 režimas) stotelėse iki 500 kW ir gali būti prijungta prie CHAdeMO arba CCS Combo 2 per specialų adapterį.

Apibendrinant, pateikiami šie punktai: pagal priimtiną srovę juos galima suskirstyti į tris tipus: kintamoji srovė (1 tipas, 2 tipas), nuolatinė srovė (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T) ir kintamoji/nuolatinė srovė („Tesla Supercharger“).

Šiaurės Amerikai pasirinkite 1 tipą, CCS Combo 1 arba „Tesla Supercharger“; Europai – 2 tipą arba CCS Combo 2; Japonijai – CHAdeMO arba ChaoJi; o Kinijai – GB/T ir ChaoJi.

Pažangiausias elektrinis automobilis yra „Tesla“, kuris palaiko beveik bet kokio tipo greitąjį įkroviklį per adapterį, tačiau jį reikės įsigyti atskirai.

Didelės spartos įkrovimas galimas tik per „CCS Combo“, „Tesla Supercharger“, „Chademo“, „GB/T“ arba „Chaoji“.