Европската комисија одлучи да воведе привремени антисубвенциски давачки за увоз на електрични возила произведени во Кина.

На 12 јуни 2024 година, врз основа на прелиминарните наоди од истрагата против субвенции започната минатата година, Европската комисија одлучи да воведе привремени компензаторни давачки за увоз на електрични возила произведени во Кина. Истрагата ќе продолжи неколку месеци сè додека Комисијата не одлучи дали да предложи дефинитивни компензаторни мерки. Земјите-членки потоа ќе гласаат за таквите предлози. Според соопштението на Европската комисија, овие давачки ќе се наплаќаат покрај постојната царина на ЕУ од 10%. Ова ја доведува вкупната царинска стапка близу до 50%. Одлуката за воведување на овие привремени давачки следува по истрага за тоа дали кинеските производители на електрични возила добиваат државна субвенционирана поддршка.

Европската комисија, извршната власт на ЕУ, ја започна истрагата минатиот октомври за да утврди дали цените на кинеските електрични возила се вештачки ниски поради субвенциите што им штетат на европските производители на автомобили. Брзо развивачката индустрија за електрични возила во Кина стана значаен играч на глобалниот пазар. ЕУ верува дека кинеските производители на електрични возила можат да имаат корист од неправедни субвенции, што ја поткопува конкурентноста на производителите на автомобили од ЕУ.

„Генералниот директор на ACEA, Сигрид де Врис, изјави: Слободната и фер трговија значи обезбедување еднакви услови за сите конкуренти, но ова е само една витална компонента од предизвикот за глобална конкурентност. За европската автомобилска индустрија да биде глобално конкурентна, најпотребна е робусна индустриска стратегија за електрични возила. Според вредноста на извозот на автомобили од ЕУ, Кина е трет по големина пазар по Соединетите Американски Држави (први) и Обединетото Кралство (втори). Во 2023 година, Кина извезе 438.034 чисто електрични возила во ЕУ, во вредност од 9,7 милијарди евра. Во 2023 година, ЕУ извезе 11.499 чисто електрични возила во Кина, во вредност од 852,3 милиони евра. Во текот на изминатите три години, пазарниот удел на возилата произведени во Кина во продажбата на електрични возила на батерии во ЕУ се зголеми од околу 3% на над 21,7%. Кинеските брендови сочинуваат приближно 8% од овој пазарен удел (податоците се цитирани од: Европско здружение на производители на автомобили).“