Komisja Europejska podjęła decyzję o nałożeniu tymczasowych ceł antysubsydyjnych na import pojazdów elektrycznych wyprodukowanych w Chinach

12 czerwca 2024 r., w oparciu o wstępne ustalenia dochodzenia antysubsydyjnego wszczętego w zeszłym roku, Komisja Europejska podjęła decyzję o nałożeniu tymczasowych ceł wyrównawczych na import pojazdów elektrycznych wyprodukowanych w Chinach. Dochodzenie będzie kontynuowane przez kilka miesięcy, aż Komisja zdecyduje, czy zaproponować ostateczne środki wyrównawcze. Państwa członkowskie będą następnie głosować nad tymi propozycjami. Zgodnie z oświadczeniem Komisji Europejskiej, cła te będą nakładane dodatkowo do obowiązującej 10% taryfy celnej UE. To zbliża całkowitą stawkę celną do 50%. Decyzja o nałożeniu tych ceł tymczasowych jest następstwem dochodzenia w sprawie tego, czy chińscy producenci pojazdów elektrycznych otrzymują państwowe subsydia.

Komisja Europejska, organ wykonawczy UE, wszczęła w październiku ubiegłego roku dochodzenie w celu ustalenia, czy ceny chińskich pojazdów elektrycznych są sztucznie zaniżane z powodu subsydiów, które szkodzą europejskim producentom samochodów. Szybko rozwijający się chiński przemysł pojazdów elektrycznych stał się znaczącym graczem na rynku globalnym. UE uważa, że ​​chińscy producenci pojazdów elektrycznych mogą korzystać z nieuczciwych subsydiów, które osłabiają konkurencyjność unijnych producentów samochodów.

Dyrektor Generalna ACEA, Sigrid de Vries, stwierdziła: „Swobodny i uczciwy handel oznacza zapewnienie równych szans wszystkim konkurentom, ale to tylko jeden z kluczowych elementów globalnego wyzwania konkurencyjności. Aby europejski przemysł motoryzacyjny był konkurencyjny w skali globalnej, najbardziej potrzebna jest solidna strategia przemysłowa dla pojazdów elektrycznych. Pod względem wartości eksportu samochodów z UE, Chiny są trzecim co do wielkości rynkiem zbytu po Stanach Zjednoczonych (pierwsze miejsce) i Wielkiej Brytanii (drugie miejsce). W 2023 roku Chiny wyeksportowały do ​​UE 438 034 pojazdów elektrycznych o wartości 9,7 mld euro. W 2023 roku UE wyeksportowała do Chin 11 499 pojazdów elektrycznych o wartości 852,3 mln euro. W ciągu ostatnich trzech lat udział pojazdów wyprodukowanych w Chinach w sprzedaży pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorami w UE wzrósł z około 3% do ponad 21,7%. Chińskie marki odpowiadają za około 8% tego udziału rynkowego (dane za: Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów).