Stacion karikimi i shpejtë HPC CCS2 me fuqi të lartë 300kw 400kW DC

Karikues i integruar ultra i shpejtë për automjete elektrike me fuqi të lartë 300kW/400kW

Sa i shpejtë është një stacion karikimi për automjete elektrike prej 300 kW?

Por sa e shpejtë është shpejtësia e tij aktuale e karikimit? Një krahasim praktik tregon kohën e nevojshme që një karikues 300 kW të karikohet nga 10% në 80% (16 minuta) kundrejt një karikuesi 150 kW (22 minuta). Dallimi është vetëm 6 minuta.

Një karikues 300kW mund të karikojë një automjet elektrik nga 10% në 80% në vetëm 16-20 minuta. Koha e saktë e karikimit varet nga modeli specifik i baterisë së automjetit dhe shkalla maksimale e karikimit të tij, e cila zakonisht është më e ulët se kapaciteti maksimal i karikuesit dhe zvogëlohet ndërsa niveli i baterisë rritet.

Koha e karikimit dhe faktorët ndikues

Karikim Ultra i Shpejtë: Një karikues 300kW konsiderohet "ultra i shpejtë", duke ofruar një sasi të madhe energjie në një kohë të shkurtër, duke e bërë ideal për udhëtime të gjata.

Sa i shpejtë është një stacion karikimi i shpejtë DC 400kW?

Karikimi i shpejtë DC prej 400 kW mund të karikojë automjetet elektrike (EV) shumë shpejt, me modelet e pajtueshme që zakonisht arrijnë 80% karikim (SoC) në vetëm 15-20 minuta. Shpejtësia specifike e karikimit varet nga kapaciteti i baterisë së automjetit, shkalla maksimale e karikimit dhe aftësia e karikuesit për të furnizuar me energji dinamike një ose dy automjete njëkohësisht.

Si funksionon karikimi i shpejtë

Karikim i Shpejtë DC: Këta karikues anashkalojnë konvertuesin AC/DC të automjetit, duke furnizuar drejtpërdrejt me energji DC baterinë, duke rezultuar në shpejtësi karikimi që tejkalojnë shumë ato të karikuesve të Nivelit 1 ose Nivelit 2.

Prodhim i Lartë i Fuqisë: Karikuesit 300kW dhe 400kW përfaqësojnë teknologjinë më të lartë të karikimit të shpejtë DC, të projektuar për të siguruar prodhim të lartë të fuqisë për bateritë e automjeteve.

Faktorët që ndikojnë në shpejtësinë e karikimit

Kapaciteti i Ngarkimit të Automjetit: Bateria e automjetit duhet të jetë në gjendje të përballojë fuqi të lartë prodhimi. Automjetet e projektuara për fuqi më të ulët ngarkimi nuk mund të shfrytëzojnë plotësisht ngarkuesit 300kW ose 400kW, dhe shpejtësia e tyre e ngarkimit do të kufizohet nga fuqia maksimale e ngarkimit të automjetit.

Sistemi SoC i Baterisë: Shpejtësitë e karikimit janë më të larta kur niveli SoC i baterisë është i ulët (p.sh., nën 15-20%). Ndërsa kapaciteti i baterisë rritet, shpejtësia e karikimit do të ngadalësohet për ta mbrojtur baterinë nga dëmtimi.