உலகளாவிய சந்தையில் உள்ள அனைத்து வகையான EV இணைப்பிகள்

மின்சார காரை வாங்குவதற்கு முன், அதை எங்கு சார்ஜ் செய்ய வேண்டும் என்பதையும், உங்கள் வாகனத்திற்கு சரியான வகை இணைப்பான் பிளக் கொண்ட சார்ஜிங் நிலையம் அருகில் உள்ளதா என்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். நவீன மின்சார வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து வகையான இணைப்பிகளையும் அவற்றை எவ்வாறு வேறுபடுத்துவது என்பதையும் எங்கள் கட்டுரை மதிப்பாய்வு செய்கிறது.

மின்சார காரை வாங்கும் போது, ​​கார் உற்பத்தியாளர்கள் உரிமையாளர்களின் வசதிக்காக அனைத்து மின்சார வாகனங்களிலும் ஒரே மாதிரியான இணைப்பை ஏன் ஏற்படுத்துவதில்லை என்று ஒருவர் யோசிக்கலாம். பெரும்பாலான மின்சார வாகனங்களை அவற்றின் உற்பத்தி செய்யும் நாட்டால் நான்கு முக்கிய பகுதிகளாக வகைப்படுத்தலாம்.

• வட அமெரிக்கா (CCS-1, டெஸ்லா US);
• ஐரோப்பா, ஆஸ்திரேலியா, தென் அமெரிக்கா, இந்தியா, UK (CCS-2, வகை 2, டெஸ்லா EU, Chademo);
• சீனா (GBT, Chaoji);
• ஜப்பான் (Chademo, Chaoji, J1772).

எனவே, அருகிலுள்ள சார்ஜிங் நிலையங்கள் இல்லாவிட்டால், உலகின் வேறொரு பகுதியிலிருந்து ஒரு காரை இறக்குமதி செய்வது எளிதில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். சுவர் சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி மின்சார காரை சார்ஜ் செய்ய முடியும் என்றாலும், இந்த செயல்முறை மிகவும் மெதுவாக இருக்கும். சார்ஜிங் வகைகள் மற்றும் வேகங்கள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, நிலைகள் மற்றும் முறைகள் பற்றிய எங்கள் கட்டுரைகளைப் பார்க்கவும்.

வகை 1 J1772

டைப் 1 J1772 ஸ்டாண்டர்ட் எலக்ட்ரிக் வாகன இணைப்பான் அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பானுக்காக தயாரிக்கப்படுகிறது. இந்த பிளக் 5 தொடர்புகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஒற்றை-கட்ட 230 V நெட்வொர்க்கின் (அதிகபட்ச மின்னோட்டம் 32A) பயன்முறை 2 மற்றும் பயன்முறை 3 தரநிலைகளின்படி ரீசார்ஜ் செய்ய முடியும். இருப்பினும், அதிகபட்ச சார்ஜிங் சக்தி 7.4 kW மட்டுமே இருப்பதால், இது மெதுவாகவும் காலாவதியாகவும் கருதப்படுகிறது.

CCS காம்போ 1

CCS Combo 1 இணைப்பான் என்பது டைப் 1 ரிசீவர் ஆகும், இது மெதுவான மற்றும் வேகமான சார்ஜிங் பிளக்குகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இணைப்பியின் சரியான செயல்பாடு காருக்குள் நிறுவப்பட்ட ஒரு இன்வெர்ட்டரால் சாத்தியமாகும், இது மாற்று மின்னோட்டத்தை நேரடி மின்னோட்டமாக மாற்றுகிறது. இந்த வகை இணைப்பைக் கொண்ட வாகனங்கள் 200-500 V வரையிலான மின்னழுத்தங்களுக்கு அதிகபட்ச "விரைவான" வேகத்தில், 200 A வரை மற்றும் 100 kW சக்தியுடன் சார்ஜ் செய்யலாம்.

வகை 2 மென்னெக்ஸ்

டைப் 2 மென்னெக்ஸ் பிளக் கிட்டத்தட்ட அனைத்து ஐரோப்பிய மின்சார வாகனங்களிலும், விற்பனைக்கு உள்ள சீன மாடல்களிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த வகை இணைப்பான் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களை ஒற்றை அல்லது மூன்று-கட்ட மின் கட்டத்திலிருந்து சார்ஜ் செய்யலாம், அதிகபட்ச மின்னழுத்தம் அதிகபட்சம் 400V ஆகவும், மின்னோட்டம் 63A வரை அடையும். இந்த சார்ஜிங் நிலையங்கள் 43kW வரை அதிகபட்ச வரம்பு திறனைக் கொண்டிருந்தாலும், அவை பொதுவாக குறைந்த மட்டங்களில் இயங்குகின்றன - மூன்று-கட்ட கட்டங்களுடன் இணைக்கப்படும்போது தோராயமாக பாதி அளவு (22kW) அல்லது ஒற்றை-கட்ட இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தும் போது ஆறில் ஒரு பங்கு (7.4kW) - பயன்பாட்டின் போது நெட்வொர்க் நிலைமைகளைப் பொறுத்து; மின்சார கார்கள் பயன்முறை 2 மற்றும் பயன்முறை 3 இல் இயங்கும் போது ரீசார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன.

CCS காம்போ 2

CCS Combo 2 என்பது ஐரோப்பா முழுவதும் மிகவும் பொதுவான வகை 2 பிளக்கின் மேம்படுத்தப்பட்ட மற்றும் பின்னோக்கி இணக்கமான பதிப்பாகும். இது 100 kW வரையிலான சக்தியுடன் வேகமாக சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது.

CHAdeMO (தி CHAdeMO)

CHAdeMO பிளக், பயன்முறை 4 இல் உள்ள சக்திவாய்ந்த DC சார்ஜிங் நிலையங்களில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது 30 நிமிடங்களில் (50 kW சக்தியில்) 80% பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய முடியும். இது அதிகபட்சமாக 500 V மின்னழுத்தத்தையும் 125 A மின்னோட்டத்தையும் 62.5 kW வரை மின் உற்பத்தியையும் கொண்டுள்ளது. இந்த இணைப்பான் இதில் பொருத்தப்பட்ட ஜப்பானிய வாகனங்களுக்குக் கிடைக்கிறது மற்றும் ஜப்பான் மற்றும் மேற்கு ஐரோப்பாவில் மிகவும் பொதுவானது.

சாவோஜி

CHAoJi என்பது அடுத்த தலைமுறை CHAdeMO பிளக்குகள் ஆகும், இது 500 kW வரை சார்ஜர்கள் மற்றும் 600 A மின்னோட்டத்துடன் பயன்படுத்தப்படலாம். ஐந்து-முள் பிளக் அதன் பெற்றோரின் அனைத்து நன்மைகளையும் ஒருங்கிணைக்கிறது மற்றும் GB/T சார்ஜிங் நிலையங்கள் (சீனாவில் பொதுவானது) மற்றும் அடாப்டர் வழியாக CCS காம்போவிலும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

ஜிபிடி

சீனாவிற்காக தயாரிக்கப்பட்ட மின்சார வாகனங்களுக்கான GBT நிலையான பிளக். மாற்று மின்னோட்டம் மற்றும் நேரடி மின்னோட்ட நிலையங்களுக்கு இரண்டு திருத்தங்களும் உள்ளன. இந்த இணைப்பான் மூலம் சார்ஜ் செய்யும் சக்தி (250A, 750V) இல் 190 kW வரை இருக்கும்.

டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர்

ஐரோப்பிய மற்றும் வட அமெரிக்க மின்சார கார் பதிப்புகளுக்கு இடையில் டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர் இணைப்பான் வேறுபடுகிறது. இது 500 kW வரையிலான நிலையங்களில் வேகமான சார்ஜிங்கை (பயன்முறை 4) ஆதரிக்கிறது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட அடாப்டர் வழியாக CHAdeMO அல்லது CCS Combo 2 உடன் இணைக்க முடியும்.

சுருக்கமாக, பின்வரும் புள்ளிகள் கூறப்பட்டுள்ளன: ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மின்னோட்டத்தின் அடிப்படையில் இதை மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: AC (வகை 1, வகை 2), DC (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T), மற்றும் AC/DC (டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர்).

.வட அமெரிக்காவிற்கு, வகை 1, CCS காம்போ 1 அல்லது டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர்; ஐரோப்பாவிற்கு - வகை 2 அல்லது CCS காம்போ 2; ஜப்பானுக்கு - CHAdeMO அல்லது ChaoJi; இறுதியாக சீனாவிற்கு - GB/T மற்றும் ChaoJi ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

.மிகவும் மேம்பட்ட மின்சார கார் டெஸ்லா ஆகும், இது அடாப்டர் மூலம் கிட்டத்தட்ட எந்த வகையான அதிவேக சார்ஜரையும் ஆதரிக்கிறது, ஆனால் அதை தனியாக வாங்க வேண்டியிருக்கும்.

.CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T அல்லது Chaoji மூலம் மட்டுமே அதிவேக சார்ஜிங் சாத்தியமாகும்.