CCS1 பிளக் Vs CCS2 துப்பாக்கி: EV சார்ஜிங் இணைப்பான் தரநிலைகளில் உள்ள வேறுபாடு

CCS1 பிளக் Vs CCS2 துப்பாக்கி: EV சார்ஜிங் இணைப்பான் தரநிலைகளில் உள்ள வேறுபாடு

நீங்கள் ஒரு மின்சார வாகன (EV) உரிமையாளராக இருந்தால், சார்ஜிங் தரநிலைகளின் முக்கியத்துவத்தை நீங்கள் அறிந்திருக்கலாம். மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் தரநிலைகளில் ஒன்று ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் சிஸ்டம் (CCS) ஆகும், இது மின்சார வாகனங்களுக்கு AC மற்றும் DC சார்ஜிங் விருப்பங்களை வழங்குகிறது. இருப்பினும், CCS இன் இரண்டு பதிப்புகள் உள்ளன: CCS1 மற்றும் CCS2. இந்த இரண்டு சார்ஜிங் தரநிலைகளுக்கும் இடையிலான வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது உங்கள் சார்ஜிங் விருப்பங்கள் குறித்து தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்கவும், உங்கள் தேவைகளுக்கு மிகவும் திறமையான மற்றும் வசதியான சார்ஜிங் தீர்வுகளை அணுகுவதை உறுதிசெய்யவும் உதவும்.

CCS1 மற்றும் CCS2 இரண்டும் EV உரிமையாளர்களுக்கு நம்பகமான மற்றும் திறமையான சார்ஜிங்கை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், ஒவ்வொரு தரநிலையும் அதன் தனித்துவமான அம்சங்கள், நெறிமுறைகள் மற்றும் பல்வேறு வகையான EVகள் மற்றும் சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளுடன் இணக்கத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.

இந்தக் கட்டுரையில், CCS1 மற்றும் CCS2 ஆகியவற்றின் நுணுக்கங்களை ஆராய்வோம், அவற்றின் இயற்பியல் இணைப்பான் வடிவமைப்புகள், அதிகபட்ச சார்ஜிங் சக்தி மற்றும் சார்ஜிங் நிலையங்களுடன் பொருந்தக்கூடிய தன்மை ஆகியவை இதில் அடங்கும். சார்ஜிங் வேகம் மற்றும் செயல்திறன், செலவு பரிசீலனைகள் மற்றும் EV சார்ஜிங் தரநிலைகளின் எதிர்காலம் ஆகியவற்றையும் நாங்கள் ஆராய்வோம்.

இந்தக் கட்டுரையின் முடிவில், நீங்கள் CCS1 மற்றும் CCS2 பற்றி நன்கு புரிந்துகொள்வீர்கள், மேலும் உங்கள் கட்டண விருப்பங்கள் குறித்து தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்கத் தயாராக இருப்பீர்கள்.

முக்கிய முடிவுகள்: CCS1 vs. CCS2
CCS1 மற்றும் CCS2 இரண்டும் DC வேகமான சார்ஜிங் தரநிலைகள் ஆகும், அவை DC பின்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு நெறிமுறைகளுக்கு ஒரே வடிவமைப்பைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன.
வட அமெரிக்காவில் CCS1 தான் வேகமான சார்ஜிங் பிளக் தரநிலையாகும், அதே சமயம் ஐரோப்பாவில் CCS2 தரநிலையாகும்.
CCS2 ஐரோப்பாவில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் தரநிலையாக மாறி வருகிறது, மேலும் சந்தையில் உள்ள பெரும்பாலான EVகளுடன் இணக்கமாக உள்ளது.
டெஸ்லாவின் சூப்பர்சார்ஜர் நெட்வொர்க் முன்பு ஒரு தனியுரிம பிளக்கைப் பயன்படுத்தியது, ஆனால் 2018 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் ஐரோப்பாவில் CCS2 ஐப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினர் மற்றும் டெஸ்லாவின் தனியுரிம பிளக் அடாப்டருக்கு CCS ஐ அறிவித்துள்ளனர்.
மின்சார வாகன சார்ஜிங் தரநிலைகளின் பரிணாமம்
வெவ்வேறு EV சார்ஜிங் கனெக்டர் தரநிலைகள் மற்றும் சார்ஜர் வகைகளைப் பற்றி நீங்கள் ஏற்கனவே அறிந்திருக்கலாம், ஆனால் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கிற்கான CCS1 மற்றும் CCS2 தரநிலைகளின் தொடர்ச்சியான மேம்பாடு உட்பட இந்த தரநிலைகளின் பரிணாம வளர்ச்சியைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரியுமா?

CCS (Combined Charging System) தரநிலை 2012 ஆம் ஆண்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது AC மற்றும் DC சார்ஜிங்கை ஒரே இணைப்பாக இணைப்பதற்கான ஒரு வழியாகும், இது EV ஓட்டுநர்கள் வெவ்வேறு சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளை அணுகுவதை எளிதாக்குகிறது. CCS இன் முதல் பதிப்பு, CCS1 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வட அமெரிக்காவில் பயன்படுத்த உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் AC சார்ஜிங்கிற்கு SAE J1772 இணைப்பியையும் DC சார்ஜிங்கிற்கு கூடுதல் பின்களையும் பயன்படுத்துகிறது.

உலகளவில் மின்சார வாகனங்களின் பயன்பாடு அதிகரித்துள்ளதால், பல்வேறு சந்தைகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் CCS தரநிலை உருவாகியுள்ளது. CCS2 எனப்படும் சமீபத்திய பதிப்பு ஐரோப்பாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் AC சார்ஜிங்கிற்கு டைப் 2 இணைப்பியையும் DC சார்ஜிங்கிற்கு கூடுதல் பின்களையும் பயன்படுத்துகிறது.

ஐரோப்பாவில் CCS2 ஆதிக்கம் செலுத்தும் தரநிலையாக மாறியுள்ளது, பல வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் EVகளுக்கு இதை ஏற்றுக்கொண்டுள்ளனர். டெஸ்லாவும் இந்த தரநிலையை ஏற்றுக்கொண்டுள்ளது, 2018 ஆம் ஆண்டில் தங்கள் ஐரோப்பிய மாடல் 3s இல் CCS2 சார்ஜிங் போர்ட்களைச் சேர்த்தது மற்றும் அவர்களின் தனியுரிம சூப்பர்சார்ஜர் பிளக்கிற்கு ஒரு அடாப்டரை வழங்கியது.

மின்சார வாகன தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து வளர்ச்சியடைந்து வருவதால், சார்ஜிங் தரநிலைகள் மற்றும் இணைப்பான் வகைகளில் மேலும் முன்னேற்றங்களைக் காண்போம், ஆனால் இப்போதைக்கு, CCS1 மற்றும் CCS2 ஆகியவை DC வேகமான சார்ஜிங்கிற்கு மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் தரநிலைகளாக இருக்கின்றன.

CCS1 என்றால் என்ன?
CCS1 என்பது வட அமெரிக்காவில் மின்சார வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் நிலையான சார்ஜிங் பிளக் ஆகும், இதில் DC பின்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு நெறிமுறைகள் அடங்கிய வடிவமைப்பு உள்ளது. டெஸ்லா மற்றும் நிசான் லீஃப் தவிர, சந்தையில் உள்ள பெரும்பாலான EVகளுடன் இது இணக்கமானது, அவை தனியுரிம பிளக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. CCS1 பிளக் 50 kW முதல் 350 kW வரை DC சக்தியை வழங்க முடியும், இது வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

CCS1 மற்றும் CCS2 க்கு இடையிலான வேறுபாடுகளை நன்கு புரிந்துகொள்ள, பின்வரும் அட்டவணையைப் பார்ப்போம்:

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, CCS1 மற்றும் CCS2 ஆகியவை DC பவர், தகவல் தொடர்பு மற்றும் AC பவர் அடிப்படையில் பல ஒற்றுமைகளைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன (CCS2 தனியார் மற்றும் பொது சார்ஜிங்கிற்கு அதிக AC பவரை வழங்க முடியும் என்றாலும்). இரண்டிற்கும் இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு இன்லெட் வடிவமைப்பு ஆகும், இதில் CCS2 AC மற்றும் DC இன்லெட்களை ஒன்றாக இணைக்கிறது. இது CCS2 பிளக்கை EV டிரைவர்களுக்கு மிகவும் வசதியாகவும் பயன்படுத்த எளிதாகவும் ஆக்குகிறது.

எளிய வேறுபாடு என்னவென்றால், CCS1 என்பது வட அமெரிக்காவில் பயன்படுத்தப்படும் நிலையான சார்ஜிங் பிளக் ஆகும், CCS2 ஐரோப்பாவில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் தரமாகும். இருப்பினும், இரண்டு பிளக்குகளும் சந்தையில் உள்ள பெரும்பாலான EVகளுடன் இணக்கமாக உள்ளன மற்றும் வேகமான சார்ஜிங் வேகத்தை வழங்க முடியும். மேலும் ஏராளமான அடாப்டர்கள் கிடைக்கின்றன. உங்களுக்கு என்ன தேவை, உங்கள் பகுதியில் நீங்கள் பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ள சார்ஜிங் விருப்பங்களைப் புரிந்துகொள்வதே பெரிய திறவுகோல்.

CCS2 என்றால் என்ன?
CCS2 சார்ஜிங் பிளக் என்பது CCS1 இன் புதிய பதிப்பாகும், மேலும் இது ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு விருப்பமான இணைப்பாகும். இது ஒருங்கிணைந்த நுழைவாயில் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது EV ஓட்டுநர்களுக்கு மிகவும் வசதியாகவும் எளிதாகவும் பயன்படுத்த உதவுகிறது. CCS2 இணைப்பான் AC மற்றும் DC சார்ஜிங்கிற்கான நுழைவாயில்களை ஒருங்கிணைக்கிறது, இது CHAdeMO அல்லது GB/T DC சாக்கெட்டுகள் மற்றும் AC சாக்கெட்டை விட சிறிய சார்ஜிங் சாக்கெட்டை அனுமதிக்கிறது.

CCS1 மற்றும் CCS2 ஆகியவை DC பின்களின் வடிவமைப்பையும் தகவல் தொடர்பு நெறிமுறைகளையும் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. உற்பத்தியாளர்கள் அமெரிக்காவிலும் ஜப்பானிலும் வகை 1 க்கு AC பிளக் பிரிவை மாற்றிக்கொள்ளலாம் அல்லது பிற சந்தைகளுக்கு வகை 2 ஐ மாற்றிக்கொள்ளலாம். CCS பவர் லைன் கம்யூனிகேஷனைப் பயன்படுத்துகிறது.

(PLC) என்பது காருடன் தொடர்பு கொள்ளும் முறையாகும், இது பவர் கிரிட் தகவல்தொடர்புகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் அதே அமைப்பாகும். இது வாகனம் ஒரு ஸ்மார்ட் சாதனமாக கிரிட்டுடன் தொடர்புகொள்வதை எளிதாக்குகிறது.

இயற்பியல் இணைப்பான் வடிவமைப்பில் உள்ள வேறுபாடுகள்

நீங்கள் ஒரு வசதியான இன்லெட் வடிவமைப்பில் AC மற்றும் DC சார்ஜிங் இரண்டையும் இணைக்கும் சார்ஜிங் பிளக்கைத் தேடுகிறீர்கள் என்றால், CCS2 இணைப்பான் செல்ல வழி இருக்கலாம். CCS2 இணைப்பியின் இயற்பியல் வடிவமைப்பு CHAdeMO அல்லது GB/T DC சாக்கெட்டை விட சிறிய சார்ஜிங் சாக்கெட்டையும், மேலும் ஒரு AC சாக்கெட்டையும் கொண்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு மிகவும் சிறிய மற்றும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட சார்ஜிங் அனுபவத்தை அனுமதிக்கிறது.

CCS1 மற்றும் CCS2 இடையேயான இயற்பியல் இணைப்பான் வடிவமைப்பில் உள்ள சில முக்கிய வேறுபாடுகள் இங்கே:

1. CCS2 ஒரு பெரிய மற்றும் வலுவான தகவல் தொடர்பு நெறிமுறையைக் கொண்டுள்ளது, இது அதிக மின் பரிமாற்ற விகிதங்களையும் திறமையான சார்ஜிங்கையும் அனுமதிக்கிறது.
2. CCS2 ஆனது திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது சார்ஜிங் கேபிளை அதிக வெப்பப்படுத்தாமல் வேகமாக சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது.
3. CCS2 ஆனது சார்ஜ் செய்யும்போது தற்செயலான துண்டிப்பைத் தடுக்கும் மிகவும் பாதுகாப்பான பூட்டுதல் பொறிமுறையைக் கொண்டுள்ளது.
4. CCS2 ஆனது AC மற்றும் DC சார்ஜிங் இரண்டையும் ஒரே இணைப்பியில் பொருத்த முடியும், அதே நேரத்தில் CCS1 ஆனது AC சார்ஜிங்கிற்கு தனி இணைப்பியைக் கோருகிறது.

ஒட்டுமொத்தமாக, CCS2 இணைப்பியின் இயற்பியல் வடிவமைப்பு EV உரிமையாளர்களுக்கு மிகவும் திறமையான மற்றும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட சார்ஜிங் அனுபவத்தை வழங்குகிறது. அதிகமான வாகன உற்பத்தியாளர்கள் CCS2 தரநிலையை ஏற்றுக்கொள்வதால், எதிர்காலத்தில் இந்த இணைப்பான் EV சார்ஜிங்கிற்கான ஆதிக்கம் செலுத்தும் தரநிலையாக மாறும் வாய்ப்பு உள்ளது.

அதிகபட்ச சார்ஜிங் சக்தியில் உள்ள வேறுபாடுகள்

பல்வேறு வகையான இணைப்பிகளுக்கு இடையே அதிகபட்ச சார்ஜிங் சக்தியில் உள்ள வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம் உங்கள் EV சார்ஜிங் நேரத்தை வியத்தகு முறையில் குறைக்கலாம். CCS1 மற்றும் CCS2 இணைப்பிகள் 50 kW முதல் 350 kW வரை DC சக்தியை வழங்கும் திறன் கொண்டவை, இது டெஸ்லா உட்பட ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு விருப்பமான சார்ஜிங் தரநிலையாக அமைகிறது. இந்த இணைப்பிகளின் அதிகபட்ச சார்ஜிங் சக்தி வாகனத்தின் பேட்டரி திறன் மற்றும் சார்ஜிங் நிலையத்தின் திறனைப் பொறுத்தது.

இதற்கு நேர்மாறாக, CHAdeMO இணைப்பான் 200 kW வரை மின்சாரத்தை வழங்கும் திறன் கொண்டது, ஆனால் ஐரோப்பாவில் இது மெதுவாக படிப்படியாக நிறுத்தப்பட்டு வருகிறது. சீனா 900 kW வரை மின்சாரத்தை வழங்கக்கூடிய CHAdeMO இணைப்பியின் புதிய பதிப்பை உருவாக்கி வருகிறது, மேலும் CHAdeMO இணைப்பியின் சமீபத்திய பதிப்பான ChaoJi, 500 kW க்கும் அதிகமான DC சார்ஜிங்கை செயல்படுத்துகிறது. குறிப்பாக இந்தியாவும் தென் கொரியாவும் இந்த தொழில்நுட்பத்தில் வலுவான ஆர்வத்தை வெளிப்படுத்தியுள்ளதால், எதிர்காலத்தில் CHAoJi CCS2 உடன் ஆதிக்கம் செலுத்தும் தரநிலையாக போட்டியிடக்கூடும்.

சுருக்கமாக, பல்வேறு வகையான இணைப்பிகளுக்கு இடையேயான அதிகபட்ச சார்ஜிங் சக்தியில் உள்ள வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது திறமையான EV பயன்பாட்டிற்கு அவசியம். CCS1 மற்றும் CCS2 இணைப்பிகள் வேகமான சார்ஜிங் வேகத்தை வழங்குகின்றன, அதே நேரத்தில் CHAdeMO இணைப்பான் ChaoJi போன்ற புதிய தொழில்நுட்பங்களுக்கு ஆதரவாக மெதுவாக படிப்படியாக அகற்றப்படுகிறது. EV தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து வளர்ச்சியடைந்து வருவதால், உங்கள் வாகனம் விரைவாகவும் திறமையாகவும் சார்ஜ் செய்யப்படுவதை உறுதிசெய்ய சமீபத்திய சார்ஜிங் தரநிலைகள் மற்றும் இணைப்பான் தொழில்நுட்பங்களைப் பற்றி புதுப்பித்த நிலையில் இருப்பது முக்கியம்.

வட அமெரிக்காவில் எந்த சார்ஜிங் தரநிலை பயன்படுத்தப்படுகிறது?

வட அமெரிக்காவில் எந்த சார்ஜிங் தரநிலை பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை அறிவது உங்கள் EV சார்ஜிங் அனுபவத்தையும் செயல்திறனையும் பெரிதும் பாதிக்கும். வட அமெரிக்காவில் பயன்படுத்தப்படும் சார்ஜிங் தரநிலை CCS1 ஆகும், இது ஐரோப்பிய CCS2 தரநிலையைப் போன்றது ஆனால் வேறுபட்ட இணைப்பான் வகையைக் கொண்டுள்ளது. CCS1 ஐ ஃபோர்டு, GM மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் உள்ளிட்ட பெரும்பாலான அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளர்கள் பயன்படுத்துகின்றனர். இருப்பினும், டெஸ்லா மற்றும் நிசான் லீஃப் ஆகியவை அவற்றின் சொந்த தனியுரிம சார்ஜிங் தரநிலைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

CCS1 அதிகபட்சமாக 350 kW வரை சார்ஜ் செய்யும் சக்தியை வழங்குகிறது, இது லெவல் 1 மற்றும் லெவல் 2 சார்ஜிங்கை விட கணிசமாக வேகமானது. CCS1 மூலம், உங்கள் EVயை 0% முதல் 80% வரை 30 நிமிடங்களுக்குள் சார்ஜ் செய்யலாம். இருப்பினும், அனைத்து சார்ஜிங் நிலையங்களும் அதிகபட்சமாக 350 kW சார்ஜிங் சக்தியை ஆதரிக்காது, எனவே அதைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு சார்ஜிங் நிலையத்தின் விவரக்குறிப்புகளைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

உங்களிடம் CCS1 ஐப் பயன்படுத்தும் EV இருந்தால், பல்வேறு வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள் மற்றும் Google Maps, PlugShare மற்றும் ChargePoint போன்ற பயன்பாடுகளைப் பயன்படுத்தி சார்ஜிங் நிலையங்களை எளிதாகக் கண்டறியலாம். பல சார்ஜிங் நிலையங்கள் நிகழ்நேர நிலை புதுப்பிப்புகளையும் வழங்குகின்றன, எனவே நீங்கள் வருவதற்கு முன்பே ஒரு நிலையம் கிடைக்கிறதா என்பதைப் பார்க்கலாம். CCS1 வட அமெரிக்காவில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் சார்ஜிங் தரநிலையாக இருப்பதால், நீங்கள் எங்கு சென்றாலும் இணக்கமான சார்ஜிங் நிலையத்தைக் கண்டுபிடிக்க முடியும் என்பதை அறிந்து நீங்கள் மன அமைதியைப் பெறலாம்.

ஐரோப்பாவில் எந்த சார்ஜிங் தரநிலை பயன்படுத்தப்படுகிறது?

உங்கள் EV உடன் ஐரோப்பா முழுவதும் பயணிக்க தயாராகுங்கள், ஏனெனில் கண்டத்தில் பயன்படுத்தப்படும் சார்ஜிங் தரநிலை நீங்கள் எந்த வகையான இணைப்பான் மற்றும் சார்ஜிங் நிலையத்தைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும் என்பதைத் தீர்மானிக்கும். ஐரோப்பாவில், பெரும்பாலான வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் சிஸ்டம் (CCS) வகை 2 விருப்பமான இணைப்பியாகும்.

ஐரோப்பா முழுவதும் உங்கள் மின்சார வாகனத்தை ஓட்ட திட்டமிட்டால், அதில் CCS வகை 2 இணைப்பான் பொருத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இது கண்டத்தில் உள்ள பெரும்பாலான சார்ஜிங் நிலையங்களுடன் இணக்கத்தன்மையை உறுதி செய்யும். CCS1 vs. CCS2 இடையே உள்ள வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வதும் உதவியாக இருக்கும், ஏனெனில் உங்கள் பயணங்களின் போது இரண்டு வகையான சார்ஜிங் நிலையங்களையும் நீங்கள் சந்திக்க நேரிடும்.

சார்ஜிங் நிலையங்களுடன் இணக்கத்தன்மை

நீங்கள் ஒரு EV ஓட்டுநராக இருந்தால், உங்கள் வாகனம் உங்கள் பகுதியிலும் நீங்கள் திட்டமிட்ட பாதைகளிலும் உள்ள சார்ஜிங் நிலையங்களுடன் இணக்கமாக இருப்பதை உறுதி செய்வது முக்கியம்.

CCS1 மற்றும் CCS2 ஆகியவை DC பின்களின் வடிவமைப்பையும் தகவல் தொடர்பு நெறிமுறைகளையும் பகிர்ந்து கொண்டாலும், அவை ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாக இருக்காது. உங்கள் EV ஒரு CCS1 இணைப்பியுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அது CCS2 சார்ஜிங் நிலையத்தில் சார்ஜ் செய்ய முடியாது, மேலும் நேர்மாறாகவும்.

இருப்பினும், பல புதிய EV மாடல்கள் CCS1 மற்றும் CCS2 இணைப்பிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது சார்ஜிங் நிலையத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை அனுமதிக்கிறது. கூடுதலாக, சில சார்ஜிங் நிலையங்கள் CCS1 மற்றும் CCS2 இணைப்பிகளைச் சேர்க்க மேம்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன, இது அதிக EV இயக்கிகள் வேகமான சார்ஜிங் விருப்பங்களை அணுக அனுமதிக்கும்.

உங்கள் பாதையில் உள்ள சார்ஜிங் நிலையங்கள் உங்கள் EVயின் சார்ஜிங் கனெக்டருடன் இணக்கமாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, நீண்ட பயணத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் சில ஆராய்ச்சிகளைச் செய்வது முக்கியம்.

ஒட்டுமொத்தமாக, அதிகமான மின்சார வாகன மாதிரிகள் சந்தைக்கு வருவதாலும், அதிகமான சார்ஜிங் நிலையங்கள் உருவாக்கப்படுவதாலும், சார்ஜிங் தரநிலைகளுக்கு இடையிலான இணக்கத்தன்மை ஒரு பிரச்சனையாக மாற வாய்ப்பில்லை. ஆனால் இப்போதைக்கு, வெவ்வேறு சார்ஜிங் இணைப்பிகளைப் பற்றி அறிந்திருப்பதும், உங்கள் பகுதியில் உள்ள சார்ஜிங் நிலையங்களை அணுக உங்கள் மின்சார வாகனம் சரியான ஒன்றைக் கொண்டுள்ளது என்பதை உறுதி செய்வதும் முக்கியம்.

சார்ஜிங் வேகம் மற்றும் செயல்திறன்

இப்போது CCS1 மற்றும் CCS2 ஆகியவற்றின் வெவ்வேறு சார்ஜிங் நிலையங்களுடன் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை நீங்கள் புரிந்துகொண்டுள்ளீர்கள், சார்ஜிங் வேகம் மற்றும் செயல்திறன் பற்றிப் பேசலாம். CCS தரநிலை நிலையம் மற்றும் காரைப் பொறுத்து 50 kW முதல் 350 kW வரை சார்ஜிங் வேகத்தை வழங்க முடியும். CCS1 மற்றும் CCS2 ஆகியவை DC பின்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு நெறிமுறைகளுக்கு ஒரே வடிவமைப்பைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, இதனால் உற்பத்தியாளர்கள் அவற்றுக்கிடையே மாறுவதை எளிதாக்குகிறது. இருப்பினும், CCS1 ஐ விட அதிக சார்ஜிங் வேகத்தை வழங்கும் திறன் காரணமாக CCS2 ஐரோப்பாவில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் தரநிலையாக மாறி வருகிறது.

வெவ்வேறு EV சார்ஜிங் தரநிலைகளின் சார்ஜிங் வேகம் மற்றும் செயல்திறனை நன்கு புரிந்துகொள்ள, கீழே உள்ள அட்டவணையைப் பார்ப்போம்:

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, CCS2 அதிக சார்ஜிங் வேகத்தை வழங்கும் திறன் கொண்டது, அதைத் தொடர்ந்து CHAdeMO மற்றும் பின்னர் CCS1. இருப்பினும், சார்ஜிங் வேகம் காரின் பேட்டரி திறன் மற்றும் சார்ஜிங் திறன்களைப் பொறுத்தது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். கூடுதலாக, இந்த தரநிலைகள் அனைத்தும் ஒரே மாதிரியான செயல்திறன் நிலைகளைக் கொண்டுள்ளன, அதாவது அவை கட்டத்திலிருந்து அதே அளவு ஆற்றலை காருக்கான பயன்படுத்தக்கூடிய சக்தியாக மாற்றுகின்றன.

சார்ஜிங் வேகம் காரின் திறன்கள் மற்றும் பேட்டரி திறனைப் பொறுத்தது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், எனவே சார்ஜ் செய்வதற்கு முன் உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளைச் சரிபார்ப்பது எப்போதும் நல்லது.