Tất cả các loại đầu nối EV trên thị trường toàn cầu

Trước khi mua xe điện, hãy đảm bảo bạn biết nơi sạc xe và có trạm sạc gần đó với đúng loại đầu nối cho xe của bạn. Bài viết của chúng tôi đánh giá tất cả các loại đầu nối được sử dụng trong xe điện hiện đại và cách phân biệt chúng.

Khi mua xe điện, người ta có thể thắc mắc tại sao các nhà sản xuất ô tô không áp dụng cùng một kết nối trên tất cả các xe điện để thuận tiện cho người dùng. Phần lớn xe điện có thể được phân loại theo quốc gia sản xuất thành bốn nhóm chính.

• Bắc Mỹ (CCS-1, Tesla US);
• Châu Âu, Úc, Nam Mỹ, Ấn Độ, Vương quốc Anh (CCS-2, Loại 2, Tesla EU, Chademo);
• Trung Quốc (GBT, Chaoji);
• Nhật Bản (Chademo, Chaoji, J1772).

Do đó, việc nhập khẩu ô tô từ nơi khác trên thế giới có thể dễ dàng gặp vấn đề nếu không có trạm sạc gần đó. Mặc dù có thể sạc ô tô điện bằng ổ cắm điện trên tường, nhưng quá trình này sẽ rất chậm. Để biết thêm thông tin về các loại và tốc độ sạc, vui lòng tham khảo bài viết của chúng tôi về Mức độ và Chế độ.

Loại 1 J1772

Đầu nối xe điện tiêu chuẩn loại 1 J1772 được sản xuất cho Hoa Kỳ và Nhật Bản. Phích cắm có 5 tiếp điểm và có thể sạc lại theo tiêu chuẩn Chế độ 2 và Chế độ 3 của mạng lưới điện một pha 230 V (dòng điện tối đa 32A). Tuy nhiên, với công suất sạc tối đa chỉ 7,4 kW, nó được coi là chậm và lỗi thời.

CCS Combo 1

Đầu nối CCS Combo 1 là đầu thu Loại 1 cho phép sử dụng cả phích cắm sạc chậm và nhanh. Đầu nối hoạt động bình thường nhờ bộ biến tần được lắp đặt bên trong xe, chuyển đổi dòng điện xoay chiều thành dòng điện một chiều. Xe sử dụng loại kết nối này có thể sạc ở tốc độ "nhanh" tối đa, lên đến 200 A và công suất 100 kW, cho điện áp từ 200-500 V.

Mennekes loại 2

Phích cắm Mennekes loại 2 được lắp đặt trên hầu hết các xe điện châu Âu, cũng như các mẫu xe Trung Quốc đang được bán. Xe được trang bị loại đầu nối này có thể được sạc từ lưới điện một pha hoặc ba pha, với điện áp cao nhất tối đa là 400V và dòng điện lên tới 63A. Mặc dù các trạm sạc này có công suất giới hạn trên lên tới 43kW, nhưng chúng thường hoạt động ở mức thấp hơn - khoảng hoặc dưới một nửa công suất đó (22kW) khi được kết nối với lưới điện ba pha hoặc khoảng một phần sáu (7,4kW) khi sử dụng kết nối một pha - tùy thuộc vào điều kiện mạng lưới trong quá trình sử dụng; xe điện được sạc lại khi hoạt động ở Chế độ 2 và Chế độ 3.

CCS Combo 2

CCS Combo 2 là phiên bản cải tiến và tương thích ngược của phích cắm Type 2, vốn rất phổ biến ở châu Âu. Nó cho phép sạc nhanh với công suất lên đến 100 kW.

CHAdeMO

Phích cắm CHAdeMO được thiết kế để sử dụng trong các trạm sạc DC mạnh mẽ ở Chế độ 4, có thể sạc tới 80% pin trong 30 phút (với công suất 50 kW). Phích cắm có điện áp tối đa 500 V và dòng điện 125 A với công suất đầu ra lên tới 62,5 kW. Đầu nối này có sẵn cho các xe Nhật Bản được trang bị và rất phổ biến ở Nhật Bản và Tây Âu.

CHaoJi

CHAoJi là thế hệ phích cắm CHAdeMO tiếp theo, có thể sử dụng với bộ sạc lên đến 500 kW và dòng điện 600 A. Phích cắm năm chân này kết hợp tất cả các ưu điểm của loại phích cắm gốc và cũng có thể sử dụng với trạm sạc GB/T (phổ biến ở Trung Quốc) và CCS Combo thông qua bộ chuyển đổi.

GBT

Phích cắm tiêu chuẩn GBT dành cho xe điện sản xuất tại Trung Quốc. Ngoài ra còn có hai phiên bản: dành cho trạm sạc dòng điện xoay chiều và dòng điện một chiều. Công suất sạc qua đầu nối này lên đến 190 kW ở (250A, 750V).

Máy siêu nạp Tesla

Đầu nối Tesla Supercharger khác nhau giữa các phiên bản xe điện tại châu Âu và Bắc Mỹ. Nó hỗ trợ sạc nhanh (Chế độ 4) tại các trạm có công suất lên đến 500 kW và có thể kết nối với CHAdeMO hoặc CCS Combo 2 thông qua bộ chuyển đổi chuyên dụng.

Tóm lại, có những điểm sau đây được đưa ra: Có thể chia thành ba loại dựa trên dòng điện chấp nhận được: AC (Loại 1, Loại 2), DC (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T) và AC/DC (Tesla Supercharger).

Đối với Bắc Mỹ, hãy chọn Loại 1, CCS Combo 1 hoặc Tesla Supercharger; đối với Châu Âu – Loại 2 hoặc CCS Combo 2; đối với Nhật Bản – CHAdeMO hoặc ChaoJi; và cuối cùng đối với Trung Quốc – GB/T và ChaoJi.

Xe điện tiên tiến nhất là Tesla, hỗ trợ hầu hết mọi loại bộ sạc tốc độ cao thông qua bộ chuyển đổi nhưng cần phải mua riêng.

.Sạc tốc độ cao chỉ có thể thực hiện thông qua CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T hoặc Chaoji.