ઈ-બસ પેન્ટોગ્રાફ ડોમના ફાયદા શું છે?

ઈ-બસ પેન્ટોગ્રાફ ડોમના ફાયદા શું છે?

ક્લાસિક પ્લગ-ઇન ચાર્જિંગ સિસ્ટમ્સથી વિપરીત, ઇ-બસ પેન્ટોગ્રાફ્સ ઓટોમેટેડ ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા પ્રદાન કરે છે અને હાલના ડેપો ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં વધુ સારી રીતે એકીકરણને સક્ષમ કરે છે.
ઇલેક્ટ્રિક બસ પેન્ટોગ્રાફ સિસ્ટમ પરંપરાગત પ્લગ-ઇન કેબલ ચાર્જર્સ કરતાં નોંધપાત્ર ઓપરેશનલ લાભો પ્રદાન કરે છે, ખાસ કરીને ઉચ્ચ-આવર્તન ટ્રાન્ઝિટ લાઇન માટે.
ઓપરેશનલ ફાયદા
સતત કાફલાનું સંચાલન:નિર્ધારિત રૂટ સ્ટોપ દરમિયાન બસો ભરવાથી બસો ડેપોમાં પાછા ફર્યા વિના 24/7 ચાલી શકે છે.
શૂન્ય ડ્રાઇવર હસ્તક્ષેપ:ડ્રાઇવરો ભારે, ગંદા કેબલ્સને હેન્ડલ કરતા નથી. સ્વચાલિત કનેક્શન બટનના સ્પર્શથી ઉપર અથવા નીચે જાય છે.
ઘટાડેલ કાફલાનું કદ:ઝડપી ચાર્જિંગ લૂપ્સનો અર્થ એ છે કે સમાન રૂટ ફ્રીક્વન્સી જાળવવા માટે ઓછી બસોની જરૂર પડશે.
ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ ડેપો સ્પેસ: ઓવરહેડ ગેન્ટ્રી ભારે ગ્રાઉન્ડ કેબલ્સને દૂર કરે છે, ફ્લોર સ્પેસ ખાલી કરે છે અને ભૌતિક ટ્રીપિંગ જોખમોને દૂર કરે છે.
વાહન અને બેટરીના ફાયદા
હળવી બસો: તક ચાર્જિંગ બસોને નાના, હળવા બેટરી પેક વહન કરવાની મંજૂરી આપે છે.
મુસાફરોની ક્ષમતામાં વધારો: બેટરીનું વજન ઓછું થવાથી મુસાફરોના વજનમાં વધારો થવાની શક્યતા વધુ રહે છે.
વિસ્તૃત બેટરી આયુષ્ય:નાના, વારંવાર ચાર્જ (છીછરા ચક્ર) બેટરીને તેના શ્રેષ્ઠ તાપમાન અને રસાયણશાસ્ત્ર ક્ષેત્રમાં રાખે છે.
લાંબા ગાળાના નાણાકીય ફાયદા
ઓછી પ્રારંભિક વાહન કિંમત:નાના બેટરી પેકવાળી બસો ખરીદવાથી ફ્લીટ ખરીદી ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે.
ન્યૂનતમ જાળવણી:ઓવરહેડ મિકેનિક્સ ગ્રાઉન્ડ-લેવલના ઘસારો, આંસુ અને હવામાનના નુકસાનથી સુરક્ષિત છે જે પ્રમાણભૂત કેબલનો નાશ કરે છે.

"પેન્ટોગ્રાફ ગુંબજ" (જેનેચાર્જિંગ હૂડ, સંપર્ક ગુંબજ, અથવાA-આકારનો કરંટ કલેક્ટર) એ સ્ટેશન ગેન્ટ્રી અથવા ડેપો સીલિંગ પર માઉન્ટ થયેલ નિશ્ચિત, ઓવરહેડ રીસીવર સ્ટ્રક્ચર છે. એકમાંપેન્ટોગ્રાફ ઉપર (બસ-અપ)સિસ્ટમમાં, બસ-માઉન્ટેડ હાથ ઉપર ચઢે છે અને સીધો આ ગુંબજમાં ડોક કરે છે.

ઓવરહેડ પેન્ટોગ્રાફ ડોમ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરવાના ચોક્કસ ફાયદાઓમાં શામેલ છે:

1. ઉચ્ચ ખોટી ગોઠવણી અને પાર્કિંગ સહિષ્ણુતા

• · ફનલીંગ ભૂમિતિ:ગુંબજ પહોળો, ઊંધો V-આકાર અથવા ભડકતો ડિઝાઇન ધરાવે છે. આ યાંત્રિક માર્ગદર્શિકા તરીકે કાર્ય કરે છે, જે ડ્રાઇવર સંપૂર્ણ રીતે પાર્ક ન કરે તો પણ વધતા પેન્ટોગ્રાફ હેડને સંપૂર્ણ ગોઠવણીમાં ફનલ કરે છે.
• · ચળવળ વળતર:તે કુદરતી વાહનોની ગતિવિધિને સમાવી શકે છે. મુસાફરો બસને હલાવે અથવા કર્બ સ્ટોપ પર તેના "ઘૂંટણિયે" કાર્ય દ્વારા ચેસિસ નીચે આવે તો પણ ગુંબજ સ્થિર વિદ્યુત જોડાણ જાળવી રાખે છે. [1]

2. ઓછી માળખાકીય સુવિધા ખર્ચ અને સરળતા

• · નિષ્ક્રિય ડિઝાઇન:ઓવરહેડ ડોમ સંપૂર્ણપણે નિષ્ક્રિય છે, એટલે કે તેમાં કોઈ ભારે મોટર્સ, ગતિશીલ ભાગો અથવા એક્ટ્યુએટર નથી.
• · હળવા વજનના ગેન્ટ્રી:ગુંબજ મૂળભૂત રીતે રક્ષણાત્મક શેલમાં રહેલા નિશ્ચિત સંપર્ક રેલ્સનો સમૂહ હોવાથી, સહાયક સ્ટીલ ગેન્ટ્રી ગતિશીલ "પેન્ટોગ્રાફ ડાઉન" સિસ્ટમને પકડી રાખવા માટે જરૂરી ભારે, પ્રબલિત માળખાં કરતાં ઘણી હળવા અને ઓછી ખર્ચાળ હોઈ શકે છે.

૩. ઓલ-વેધર પર્યાવરણીય સંરક્ષણ

• · રક્ષણાત્મક સંપર્કો:ગુંબજ વિદ્યુત સંપર્કો પર ભૌતિક છત અથવા છત્રી તરીકે કાર્ય કરે છે. તે વરસાદ, બરફ, બરફ અને સીધા યુવી ડિગ્રેડેશનથી ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ જોડાણોનું રક્ષણ કરે છે.
• · ઓછી જાળવણી:બસની છત પરના જટિલ ગતિશીલ યાંત્રિક ભાગો - અને સરળ, ખડતલ ગુંબજને તત્વોના સંપર્કમાં રાખવાથી - રસ્તાની બાજુની જાળવણી ઓછી થાય છે. ફિલ્ડ ટેકનિશિયનોને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને ઠીક કરવા માટે ભાગ્યે જ સર્વિસ પ્લેટફોર્મ પર ચઢવાની જરૂર પડે છે.

4. સીમલેસ કમ્પોનન્ટ ઇન્ટરઓપરેબિલિટી

• · માનક ફૂટપ્રિન્ટ:MIDA જેવા ઉત્પાદકો તેમની સિસ્ટમોને સાર્વત્રિક પ્રમાણિત ફૂટપ્રિન્ટ (જેમ કે માનક) અનુસાર ડિઝાઇન કરે છે.૬૦૦ x ૬૩૦ મીમીભૌતિક ઇન્ટરફેસ).
• · ક્રોસ-બ્રાન્ડ ચાર્જિંગ:એક જ ઓવરહેડ ડોમ સંપૂર્ણપણે અલગ ઉત્પાદકોની બસોને સફળતાપૂર્વક ચાર્જ કરી શકે છે, જો તેઓ આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોનું પાલન કરે જેમ કેઓપચાર્જ or આઇએસઓ ૧૫૧૧૮.

5. હાઇ-પાવર સેફ્ટી અને ક્વિક ઇલેક્ટ્રિકલ ડોકીંગ

• · અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ કનેક્શન:ગુંબજનો ભૌતિક આકાર બસ પેન્ટોગ્રાફને ઉચ્ચ-શક્તિનો સંપર્ક કરવાની મંજૂરી આપે છે૫ સેકન્ડથી ઓછા સમય માટેબસની છત પરથી ઉતરે તે ક્ષણથી.
• · કોઈ એક્સપોઝ્ડ લાઈવ રેલ્સ નથી:ગુંબજની અંદરના હાઇ-વોલ્ટેજ ચાર્જિંગ સંપર્કો રાહદારીઓ અને જમીન-સ્તરના ટ્રાફિકની પહોંચથી સુરક્ષિત રીતે દૂર રહે છે, જેનાથી તોડફોડ અથવા આકસ્મિક માનવ સંપર્કનું જોખમ દૂર થાય છે.