Որո՞նք են էլեկտրական ավտոբուսի պանտոգրաֆի գմբեթի առավելությունները:

Որո՞նք են էլեկտրական ավտոբուսի պանտոգրաֆի գմբեթի առավելությունները:

Ի տարբերություն դասական միացվող լիցքավորման համակարգերի, էլեկտրական ավտոբուսների պանտոգրաֆները առաջարկում են ավտոմատացված լիցքավորման գործընթաց և հնարավորություն են տալիս ավելի լավ ինտեգրվել առկա դեպոյի ենթակառուցվածքներին։
Էլեկտրական ավտոբուսի պանտոգրաֆային համակարգը զգալի շահագործման առավելություններ է առաջարկում ավանդական միացվող մալուխային լիցքավորիչների համեմատ, մասնավորապես՝ բարձր հաճախականության տարանցիկ գծերի համար։
Գործառնական առավելություններ
Անընդհատ նավատորմի շահագործում.Ավտոբուսները կարող են երթևեկել 24/7 առանց կայարան վերադառնալու՝ լիցքավորելով դրանք նախատեսված երթուղային կանգառների ժամանակ։
Վարորդի զրոյական միջամտություն.Դրայվերները չեն աշխատում ծանր, կեղտոտ մալուխների հետ։ Ավտոմատացված միացումը բարձրանում կամ իջնում ​​է մեկ կոճակի սեղմումով։
Նավատորմի կրճատված չափը՝Ավելի արագ լիցքավորման ցիկլերը նշանակում են, որ նույն երթուղու հաճախականությունը պահպանելու համար անհրաժեշտ է ավելի քիչ ավտոբուսներ։
Օպտիմալացված պահեստային տարածք. վերգետնյա կամրջակները վերացնում են ծավալուն հողանցման մալուխները, ազատելով հատակի տարածքը և վերացնելով ֆիզիկական սայթաքման վտանգը։
Տրանսպորտային միջոցի և մարտկոցի առավելությունները
Ավելի թեթև ավտոբուսներ. Հնարավորության դեպքում լիցքավորումը թույլ է տալիս ավտոբուսներին տեղափոխել ավելի փոքր, թեթև մարտկոցային փաթեթներ։
Ուղևորների տարողունակության ավելացում. Մարտկոցի ցածր քաշը ուղղակիորեն նշանակում է ուղևորների ավելի մեծ քաշի թույլատրելի քանակություն։
Մարտկոցի երկարացված աշխատանքային ժամկետը՝Փոքր, հաճախակի լիցքավորումները (մակերեսային ցիկլեր) պահպանում են մարտկոցի օպտիմալ ջերմաստիճանային և քիմիական գոտում։
Երկարաժամկետ ֆինանսական առավելություններ
Ավելի ցածր սկզբնական տրանսպորտային միջոցի արժեք՝Ավելի փոքր մարտկոցային փաթեթներով ավտոբուսներ գնելը զգալիորեն կրճատում է ավտոպարկի նախնական գնման ծախսերը։
Նվազագույն սպասարկում.Վերգետնյա մեխանիզմները պաշտպանված են գետնի մակարդակի մաշվածությունից, պատռվածքից և եղանակային վնասից, որոնք փչացնում են ստանդարտ մալուխները։

«Պանտոգրաֆ գմբեթը» (հայտնի է նաև որպեսլիցքավորման գլխարկ, կոնտակտային գմբեթ, կամA-աձև հոսանքի կոլեկտոր) կայանի կամ դեպոյի առաստաղի վրա տեղադրված ֆիքսված, վերգետնյա ընդունիչ կառուցվածք է։Պանտոգրաֆ վերև (ավտոբուս-վերև)համակարգում ավտոբուսին ամրացված թևը բարձրանում և ուղղակիորեն միանում է այս գմբեթին։

Վերգետնյա պանտոգրաֆի գմբեթային ենթակառուցվածքի օգտագործման կոնկրետ առավելությունները ներառում են՝

1. Բարձր անհամապատասխանություն և կայանման հանդուրժողականություն

• · Ձագարաձև երկրաչափություն.Գմբեթն ունի լայն, շրջված V-աձև կամ լայնացած դիզայն։ Սա գործում է որպես մեխանիկական ուղեցույց՝ ուղղորդելով բարձրացող պանտոգրաֆի գլխիկը դեպի կատարյալ հավասարեցում, նույնիսկ եթե վարորդը կատարյալ չի կայանում։
• · Շարժման փոխհատուցում.Այն հարմարվում է տրանսպորտային միջոցի բնական շարժմանը: Գմբեթը պահպանում է կայուն էլեկտրական միացում, նույնիսկ եթե ուղևորները թափահարում են ավտոբուսը կամ շասսին իջեցնում են՝ մայթեզրի կանգառներում իր «ծնկի իջնելու» գործառույթի միջոցով: [1]

2. Ավելի ցածր ենթակառուցվածքային ծախսեր և պարզություն

• · Պասիվ դիզայն.Վերևի գմբեթը լիովին պասիվ է, ինչը նշանակում է, որ այն չի պարունակում ծանր շարժիչներ, շարժվող մասեր կամ ակտուատորներ։
• · Թեթև կամրջակներ՝Քանի որ գմբեթը, ըստ էության, պաշտպանիչ թաղանթի մեջ տեղադրված ֆիքսված կոնտակտային ռելսերի հավաքածու է, կրող պողպատե կամրջակները կարող են շատ ավելի թեթև և էժան լինել, քան շարժական «Pantograph Down» համակարգը պահելու համար անհրաժեշտ ծանր, ամրացված կառուցվածքները։

3. Բոլոր եղանակային պայմաններին շրջակա միջավայրի պաշտպանություն

• · Պաշտպանված կոնտակտներ՝Գմբեթը գործում է որպես ֆիզիկական տանիք կամ հովանոց էլեկտրական կոնտակտների վրա։ Այն պաշտպանում է բարձր լարման միացումները անձրևից, ձյունից, սառույցից և ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներից ուղղակի քայքայումից։
• · Ցածր սպասարկում.Ավտոբուսի տանիքին բարդ շարժական մեխանիկական մասերը, իսկ պարզ, կոպիտ գմբեթը՝ տարերքների ազդեցությանը բաց պահելը, նվազեցնում է ճանապարհեզրի սպասարկման ծախսերը: Դաշտային տեխնիկները հազվադեպ են ստիպված լինում բարձրանալ սպասարկման հարթակներ՝ ենթակառուցվածքները վերանորոգելու համար:

4. Անխափան բաղադրիչների փոխգործունակություն

• · Ստանդարտացված հետք՝MIDA-ի նման արտադրողները իրենց համակարգերը նախագծում են համընդհանուր ստանդարտացված հետքին համապատասխան (օրինակ՝ ստանդարտը)600 x 630 մմֆիզիկական ինտերֆեյս):
• · Տարբեր ապրանքանիշերի լիցքավորում.Մեկ վերգետնյա գմբեթը կարող է հաջողությամբ լիցքավորել բոլորովին տարբեր արտադրողների ավտոբուսներ, եթե դրանք համապատասխանում են միջազգային չափանիշներին, ինչպիսիք են՝OppCharge or ԻՍՕ 15118.

5. Բարձր հզորության անվտանգություն և արագ էլեկտրական միացում

• · Գերարագ կապ։Գմբեթի ֆիզիկական ձևը թույլ է տալիս ավտոբուսային պանտոգրաֆին բարձր հզորության կոնտակտ հաստատել5 վայրկյանից պակասավտոբուսի տանիքից իջնելու պահից։
• · Բացված ակտիվ ռելսեր չկան։Գմբեթի ներսում գտնվող բարձրավոլտ լիցքավորման կոնտակտները մնում են հետիոտների և գետնի մակարդակի երթևեկության հասանելիությունից դուրս, վերացնելով վանդալիզմի կամ պատահական մարդկային շփման ռիսկը։