Je, ni faida gani za kuba la pantografu ya basi la kielektroniki?

Je, ni faida gani za kuba la pantografu ya basi la kielektroniki?

Tofauti na mifumo ya kuchaji ya kawaida ya programu-jalizi, pantografu za basi la kielektroniki hutoa mchakato wa kuchaji otomatiki na kuwezesha ujumuishaji bora katika miundombinu iliyopo ya kituo.
Mfumo wa pantografu ya basi la umeme hutoa faida kubwa za uendeshaji kuliko chaja za kebo za kawaida za kuziba, haswa kwa njia za usafiri za masafa ya juu.
Faida za Uendeshaji
Operesheni Endelevu ya Meli:Mabasi yanaweza kufanya kazi masaa 24 kwa siku, siku 7 ....
Kuingilia Kati kwa Dereva Zero:Madereva hawashughulikii nyaya nzito na chafu. Muunganisho otomatiki huinuka au kushuka kwa kugusa kitufe.
Ukubwa wa Meli Iliyopunguzwa:Mizunguko ya kuchaji haraka inamaanisha mabasi machache yanahitajika ili kudumisha masafa sawa ya njia.
Nafasi ya Depo Iliyoboreshwa: Gantries za juu huondoa nyaya kubwa za ardhini, huweka nafasi ya sakafu na kuondoa hatari za kimwili zinazoweza kukwamisha.
Faida za Gari na Betri
Mabasi Mepesi: Kuchaji kwa fursa huruhusu mabasi kubeba betri ndogo na nyepesi.
Kuongezeka kwa Uwezo wa Abiria: Uzito mdogo wa betri humaanisha moja kwa moja posho za juu za uzito wa abiria.
Muda wa Kudumu wa Betri Uliopanuliwa:Chaji ndogo na za mara kwa mara (mzunguko mdogo) huweka betri katika halijoto na eneo lake la kemikali linalofaa zaidi.
Faida za Kifedha za Muda Mrefu
Gharama ya Awali ya Gari ya Chini:Kununua mabasi yenye betri ndogo hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za ununuzi wa magari mapema.
Matengenezo Madogo:Mekaniki za juu zinalindwa kutokana na uchakavu, uchakavu, na uharibifu wa hali ya hewa unaoharibu nyaya za kawaida.

"Kuba ya pantografu" (pia inajulikana kamakofia ya kuchajia, kuba ya mgusoauMkusanyaji wa mkondo wenye umbo la A) ni muundo wa kipokezi usiobadilika, ulio juu uliowekwa kwenye gantry ya kituo au dari ya depo.Pantografu Juu (Kupanda Basi)mfumo, mkono uliowekwa kwenye basi huinuka na kutia nanga moja kwa moja kwenye kuba hili.

Faida mahususi za kutumia miundombinu ya kuba ya pantografu ya juu ni pamoja na:

1. Upotovu wa Juu na Uvumilivu wa Maegesho

• · Jiometri ya Uchongaji:Kuba ina muundo mpana, wenye umbo la V lililogeuzwa au uliochongoka. Hii hufanya kazi kama mwongozo wa kiufundi, ikielekeza kichwa cha pantografu kinachoinuka katika mpangilio mzuri hata kama dereva haegeshi vizuri.
• · Fidia ya Kuhama:Inaruhusu mwendo wa asili wa gari. Kuba hudumisha muunganisho thabiti wa umeme hata kama abiria watatikisa basi au chasisi itashuka kupitia kazi yake ya "kupiga magoti" kwenye vituo vya barabara.1]

2. Gharama za Miundombinu na Urahisi wa Chini

• · Ubunifu Tulivu:Kuba ya juu ni tulivu kabisa, ikimaanisha haina mota nzito, sehemu zinazosogea, au viendeshi.
• · Gantries Nyepesi:Kwa sababu kuba kimsingi ni seti ya reli za mguso zisizobadilika zilizowekwa kwenye ganda la kinga, gantries za chuma zinazounga mkono zinaweza kuwa nyepesi zaidi na za bei nafuu kuliko miundo mizito, iliyoimarishwa inayohitajika kushikilia mfumo unaosonga wa "Pantograph Down".

3. Ulinzi wa Mazingira Wakati Wote wa Hali ya Hewa

• · Mawasiliano Yaliyolindwa:Kuba hufanya kazi kama paa au mwavuli halisi juu ya migusano ya umeme. Hulinda miunganisho ya volteji ya juu kutokana na mvua, theluji, barafu, na uharibifu wa moja kwa moja wa UV.
• · Matengenezo ya Chini:Kuweka sehemu tata za mitambo zinazosogea kwenye paa la basi—na kuba rahisi na ngumu ikikabiliwa na hali ya hewa—hupunguza matengenezo ya barabarani. Mafundi wa uwanjani mara chache huhitaji kupanda majukwaa ya huduma ili kurekebisha miundombinu.

4. Utendaji Kazi wa Vipengele Bila Mshono

• · Alama ya Nyayo Sanifu:Watengenezaji kama MIDA huunda mifumo yao kwa kiwango sanifu cha ulimwengu wote (kama vile kiwango600 x 630 mmkiolesura cha kimwili).
• · Kuchaji kwa Chapa Mtambuka:Kuba moja ya juu inaweza kuchaji mabasi kwa ufanisi kutoka kwa watengenezaji tofauti kabisa, mradi tu yanafuata viwango vya kimataifa kama vileOppCharge or ISO 15118.

5. Usalama wa Nguvu ya Juu na Ufungashaji wa Umeme wa Haraka

• · Muunganisho wa Haraka Sana:Umbo la kuba huruhusu pantografu ya basi kufanya mguso wa nguvu nyingi ndanichini ya sekunde 5kuanzia wakati inapotoka kwenye paa la basi.
• · Hakuna Reli za Moja kwa Moja Zilizofichuliwa:Miguu ya kuchaji yenye volteji kubwa ndani ya kuba hubaki salama mbali na watembea kwa miguu na magari ya chini, na hivyo kuondoa hatari ya uharibifu au kugusana na binadamu kwa bahati mbaya.