ഇ-ബസ് പാന്റോഗ്രാഫ് ഡോമിന്റെ ഗുണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഇ-ബസ് പാന്റോഗ്രാഫ് ഡോമിന്റെ ഗുണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ക്ലാസിക് പ്ലഗ്-ഇൻ ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഇ-ബസ് പാന്റോഗ്രാഫുകൾ ഒരു ഓട്ടോമേറ്റഡ് ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും നിലവിലുള്ള ഡിപ്പോ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറുകളിലേക്ക് മികച്ച സംയോജനം സാധ്യമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പരമ്പരാഗത പ്ലഗ്-ഇൻ കേബിൾ ചാർജറുകളെ അപേക്ഷിച്ച്, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി ട്രാൻസിറ്റ് ലൈനുകൾക്ക്, ഒരു ഇലക്ട്രിക് ബസ് പാന്റോഗ്രാഫ് സിസ്റ്റം ഗണ്യമായ പ്രവർത്തന നേട്ടങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പ്രവർത്തനപരമായ നേട്ടങ്ങൾ
തുടർച്ചയായ ഫ്ലീറ്റ് പ്രവർത്തനം:ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത റൂട്ട് സ്റ്റോപ്പുകളിൽ ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്ത് ഡിപ്പോയിലേക്ക് തിരികെ പോകാതെ ബസുകൾക്ക് 24/7 ഓടാൻ കഴിയും.
സീറോ ഡ്രൈവർ ഇടപെടൽ:ഭാരമേറിയതും വൃത്തികെട്ടതുമായ കേബിളുകൾ ഡ്രൈവറുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നില്ല. ഒരു ബട്ടൺ അമർത്തുമ്പോൾ ഓട്ടോമേറ്റഡ് കണക്ഷൻ ഉയരുകയോ താഴുകയോ ചെയ്യും.
കുറച്ച ഫ്ലീറ്റ് വലുപ്പം:വേഗതയേറിയ ചാർജിംഗ് ലൂപ്പുകൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഒരേ റൂട്ട് ഫ്രീക്വൻസി നിലനിർത്താൻ കുറച്ച് ബസുകൾ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ എന്നാണ്.
ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഡിപ്പോ സ്പേസ്: ഓവർഹെഡ് ഗാൻട്രികൾ വലിയ ഗ്രൗണ്ട് കേബിളുകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നു, തറ സ്ഥലം ശൂന്യമാക്കുന്നു, ഭൗതികമായി ട്രിപ്പിംഗ് അപകടങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നു.
വാഹനത്തിന്റെയും ബാറ്ററിയുടെയും ഗുണങ്ങൾ
ഭാരം കുറഞ്ഞ ബസുകൾ: ഓപ്പർച്യുണിറ്റി ചാർജിംഗ് ബസുകൾക്ക് ചെറുതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ വഹിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
യാത്രക്കാരുടെ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കൽ: ബാറ്ററിയുടെ ഭാരം കുറയുന്നത് യാത്രക്കാരുടെ ഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലേക്ക് നേരിട്ട് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു.
വിപുലീകൃത ബാറ്ററി ആയുസ്സ്:ചെറുതും ഇടയ്ക്കിടെയുള്ളതുമായ ചാർജുകൾ (ആഴമില്ലാത്ത സൈക്ലിംഗ്) ബാറ്ററിയെ അതിന്റെ ഒപ്റ്റിമൽ താപനിലയിലും കെമിസ്ട്രി സോണിലും നിലനിർത്തുന്നു.
ദീർഘകാല സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങൾ
കുറഞ്ഞ പ്രാരംഭ വാഹന ചെലവ്:ചെറിയ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളുള്ള ബസുകൾ വാങ്ങുന്നത് മുൻകൂർ ഫ്ലീറ്റ് സംഭരണ ​​ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.
കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ:സാധാരണ കേബിളുകൾ നശിപ്പിക്കുന്ന തറനിരപ്പിലെ തേയ്മാനം, കീറൽ, കാലാവസ്ഥാ കേടുപാടുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഓവർഹെഡ് മെക്കാനിക്കുകൾ സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു.

"പാന്റോഗ്രാഫ് ഡോം" (എന്നും അറിയപ്പെടുന്നുചാർജിംഗ് ഹുഡ്, കോൺടാക്റ്റ് ഡോം, അല്ലെങ്കിൽഎ ആകൃതിയിലുള്ള കറന്റ് കളക്ടർ) എന്നത് ഒരു സ്റ്റേഷൻ ഗാൻട്രിയിലോ ഡിപ്പോ സീലിംഗിലോ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥിരമായ, ഓവർഹെഡ് റിസീവർ ഘടനയാണ്. aപാന്റോഗ്രാഫ് അപ്പ് (ബസ്-അപ്പ്)സിസ്റ്റത്തിൽ, ബസിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന കൈ ഉയർന്ന് ഈ താഴികക്കുടത്തിലേക്ക് നേരിട്ട് ഡോക്ക് ചെയ്യുന്നു.

ഒരു ഓവർഹെഡ് പാന്റോഗ്രാഫ് ഡോം ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ പ്രത്യേക ഗുണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

1. ഉയർന്ന തെറ്റായ ക്രമീകരണവും പാർക്കിംഗ് സഹിഷ്ണുതയും

• · ഫണലിംഗ് ജ്യാമിതി:വീതിയേറിയതും വിപരീതവുമായ V-ആകൃതിയിലുള്ളതോ ഫ്ലേർഡ് ആയതോ ആയ രൂപകൽപ്പനയാണ് ഈ താഴികക്കുടത്തിന്റെ സവിശേഷത. ഡ്രൈവർ കൃത്യമായി പാർക്ക് ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ പോലും, ഉയരുന്ന പാന്റോഗ്രാഫ് ഹെഡ് തികഞ്ഞ വിന്യാസത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്ന ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഗൈഡായി ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
• · ചലന നഷ്ടപരിഹാരം:ഇത് വാഹനങ്ങളുടെ സ്വാഭാവിക ചലനത്തെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. യാത്രക്കാർ ബസ് കുലുക്കിയാലും അല്ലെങ്കിൽ കർബ് സ്റ്റോപ്പുകളിൽ അതിന്റെ "മുട്ടുകുത്തൽ" ഫംഗ്ഷൻ വഴി ചേസിസ് താഴ്ത്തിയാലും ഡോം സ്ഥിരമായ വൈദ്യുത ബന്ധം നിലനിർത്തുന്നു. [1]

2. കുറഞ്ഞ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ചെലവുകളും ലാളിത്യവും

• · നിഷ്ക്രിയ രൂപകൽപ്പന:ഓവർഹെഡ് ഡോം പൂർണ്ണമായും നിഷ്ക്രിയമാണ്, അതായത് അതിൽ ഭാരമേറിയ മോട്ടോറുകളോ, ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളോ, ആക്യുവേറ്ററുകളോ ഇല്ല.
• · ലൈറ്റ്വെയ്റ്റ് ഗാൻട്രികൾ:താഴികക്കുടം അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു സംരക്ഷിത ഷെല്ലിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥിരമായ കോൺടാക്റ്റ് റെയിലുകളുടെ ഒരു കൂട്ടമായതിനാൽ, ചലിക്കുന്ന "പാന്റോഗ്രാഫ് ഡൗൺ" സിസ്റ്റം നിലനിർത്താൻ ആവശ്യമായ ഭാരമേറിയതും ശക്തിപ്പെടുത്തിയതുമായ ഘടനകളേക്കാൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സ്റ്റീൽ ഗാൻട്രികൾ വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതും വിലകുറഞ്ഞതുമായിരിക്കും.

3. എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം

• · ഷീൽഡഡ് കോൺടാക്റ്റുകൾ:വൈദ്യുത സമ്പർക്കങ്ങൾക്ക് മുകളിൽ ഒരു ഭൗതിക മേൽക്കൂരയോ കുടയോ ആയി താഴികക്കുടം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മഴ, മഞ്ഞ്, ഐസ്, നേരിട്ടുള്ള UV വികിരണം എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കണക്ഷനുകളെ ഇത് സംരക്ഷിക്കുന്നു.
• · കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണി:സങ്കീർണ്ണമായ ചലിക്കുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ ബസ് മേൽക്കൂരയിൽ തന്നെ നിലനിർത്തുന്നതും - ലളിതവും പരുക്കൻതുമായ താഴികക്കുടം മൂലകങ്ങൾക്ക് വിധേയമായി നിലനിർത്തുന്നതും - റോഡരികിലെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കുറയ്ക്കുന്നു. അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നന്നാക്കാൻ ഫീൽഡ് ടെക്നീഷ്യൻമാർ അപൂർവ്വമായി സർവീസ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിൽ കയറേണ്ടിവരുന്നു.

4. ഘടകങ്ങളുടെ തടസ്സമില്ലാത്ത പരസ്പര പ്രവർത്തനക്ഷമത

• · സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്ത കാൽപ്പാടുകൾ:MIDA പോലുള്ള നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ സിസ്റ്റങ്ങളെ ഒരു സാർവത്രിക സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫുട്പ്രിന്റിലേക്ക് (സ്റ്റാൻഡേർഡ് പോലുള്ളവ) രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നു600 x 630 മി.മീ.ഫിസിക്കൽ ഇന്റർഫേസ്).
• · ക്രോസ്-ബ്രാൻഡ് ചാർജിംഗ്:അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചാൽ, ഒരൊറ്റ ഓവർഹെഡ് ഡോമിന് പൂർണ്ണമായും വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാതാക്കളുടെ ബസുകൾ വിജയകരമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.ഓപ്പ്ചാർജ് or ഐ‌എസ്ഒ 15118.

5. ഉയർന്ന പവർ സുരക്ഷയും വേഗത്തിലുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ ഡോക്കിംഗും

• · അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് കണക്ഷൻ:താഴികക്കുടത്തിന്റെ ഭൗതിക രൂപം ബസ് പാന്റോഗ്രാഫിന് ഉയർന്ന പവർ കോൺടാക്റ്റ് ഉണ്ടാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു5 സെക്കൻഡിൽ താഴെബസിന്റെ മേൽക്കൂരയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന നിമിഷം മുതൽ.
• · തുറന്നുകിടക്കുന്ന ലൈവ് റെയിലുകളൊന്നുമില്ല:താഴികക്കുടത്തിനുള്ളിലെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ചാർജിംഗ് കോൺടാക്റ്റുകൾ കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും ഭൂനിരപ്പിലെ ഗതാഗതത്തിനും എത്തിച്ചേരാനാകാത്തവിധം സുരക്ഷിതമായി നിലനിൽക്കുന്നു, ഇത് നശീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയോ ആകസ്മികമായ മനുഷ്യ സമ്പർക്കത്തിന്റെയോ സാധ്യത ഇല്ലാതാക്കുന്നു.