Inona avy ireo tombony azo amin'ny fampiasana "e-bus pantograph dome"?

Inona avy ireo tombony azo amin'ny fampiasana "e-bus pantograph dome"?

Mifanohitra amin'ny rafitra famandrihana plug-in mahazatra, ny pantographs e-bus dia manolotra dingana famandrihana mandeha ho azy ary ahafahana mampiditra tsara kokoa amin'ny fotodrafitrasa efa misy ao amin'ny depot.
Manolotra tombony lehibe amin'ny fampiasana ny rafitra pantograph elektrika ho an'ny fiara fitateram-bahoaka raha oharina amin'ny tariby famandrihana mahazatra, indrindra ho an'ny zotra fitateram-bahoaka matetika avo lenta.
Tombony amin'ny asa
Fiasa mitohy amin'ny andian-tsambo:Afaka miasa 24 ora isan'andro, 7 andro isan-kerinandro ny fiara fitateram-bahoaka tsy mila miverina any amin'ny toeram-piantsonana amin'ny alàlan'ny famenoana ny vola mandritra ny fijanonana voalahatra.
Tsy misy fidirana an-tsehatra ataon'ny mpamily:Tsy afaka mikirakira tariby mavesatra sy maloto ny mpamily. Afaka mampiakatra na mampidina tariby mandeha ho azy amin'ny fanindriana bokotra iray monja ny fifandraisana mandeha ho azy.
Haben'ny andian-tsambo nihena:Ny fihodinan'ny famandrihana haingana kokoa dia midika fa vitsy kokoa ny fiara fitateram-bahoaka ilaina mba hihazonana ny fatran'ny lalana mitovy tanteraka.
Habaka Depo Nohatsaraina: Manala ny tariby matevina amin'ny tany ny gantry eo ambony, manafaka ny toerana malalaka amin'ny gorodona ary manala ny loza mety hitranga amin'ny fihotsahan'ny tany.
Tombony amin'ny fiara sy ny bateria
Bisy Maivana Kokoa: Ny famandrihana bateria amin'ny fotoana mety dia ahafahan'ny bisy mitondra bateria kely kokoa sy maivana kokoa.
Fitomboan'ny fahafahan'ny mpandeha mitondra: Ny lanjan'ny bateria ambany kokoa dia midika mivantana fa mitombo ny lanjan'ny mpandeha.
Faharetan'ny bateria maharitra kokoa:Ny famenoana bateria matetika sy kely (tsingerina marivo) dia mitazona ny bateria amin'ny mari-pana sy ny faritra simika tsara indrindra.
Tombony ara-bola maharitra
Vidin'ny fiara voalohany ambany kokoa:Ny fividianana fiara fitateram-bahoaka misy bateria kely kokoa dia mampihena be ny fandaniana mialoha amin'ny fividianana andian-tsambo.
Fikojakojana faran'izay kely indrindra:Voaro amin'ny fikikisana, ny rovitra ary ny fahasimban'ny toetr'andro izay manimba ny tariby mahazatra ireo mekanika ambony.

Ny "dome pantograph" (fantatra ihany koa amin'ny hoesatroka famandrihana, dome fifandraisana, naMpanangona herinaratra miendrika A) dia rafitra mpandray raikitra eo ambony napetraka eo amin'ny valindrihana gara na gara. Ao anatin'nyPantograph Miakatra (Bus-Up)rafitra, miakatra ny sandry apetraka amin'ny bus ary miditra mivantana ao anatin'ity dome ity.

Ireto misy tombony manokana amin'ny fampiasana fotodrafitrasa dome pantograph ambony:

1. Fifanitsiana be loatra sy fandeferana amin'ny fijanonana

• · Jeometria mikoriana:Miendrika V mivadika na mivelatra ny endrika dome. Miasa toy ny mpitari-dalana mekanika izy io, izay mitarika ny lohan'ny pantograph miakatra ho amin'ny filaharana tonga lafatra na dia tsy mijanona tsara aza ny mpamily.
• · Fanonerana amin'ny fihetsehana:Mandray tsara ny fivezivezen'ny fiara voajanahary izy io. Mitazona fifandraisana elektrika marin-toerana ny dome na dia mihetsika aza ny mpandeha amin'ny fiara fitateram-bahoaka na midina ny chassis amin'ny alàlan'ny fiasa "mandohalika" amin'ny fijanonana amoron-dalana.1]

2. Vidiny ambany kokoa amin'ny fotodrafitrasa sy ny fahatsorana

• · Endrika tsy mihetsika:Tsy mihetsika tanteraka ny dome ambony, midika izany fa tsy misy motera mavesatra, faritra mihetsika, na actuator ao anatiny.
• · Gantry maivana:Satria ny dome dia andiana arofanina mifandray raikitra ao anaty akorandriaka fiarovana, ny gantry vy mpanohana dia mety ho maivana kokoa ary mora kokoa noho ireo rafitra mavesatra sy nohamafisina ilaina hihazonana rafitra "Pantograph Down" mihetsika.

3. Fiarovana ny tontolo iainana amin'ny toetr'andro rehetra

• · Fifandraisana voaaro:Ny dome dia miasa toy ny tafo ara-batana na elo eo ambonin'ireo fifandraisana elektrika. Miaro ireo fifandraisana voltazy avo lenta amin'ny orana, lanezy, ranomandry ary ny fahasimban'ny taratra UV mivantana izy io.
• · Fikojakojana ambany:Ny fitazonana ireo singa mekanika mihetsika sarotra eo amin'ny tafon'ny fiara fitateram-bahoaka—ary ny tafo tsotra sy mafy orina izay tratran'ny toetr'andro—dia mampihena ny fikojakojana eny amoron-dalana. Mahalana vao mila miakatra sehatra fanamboarana fotodrafitrasa ireo teknisianina eny an-kianja.

4. Fifandraisana tsy misy tomika amin'ny singa

• · Dian-tongotra manara-penitra:Ireo mpanamboatra toa ny MIDA dia mamolavola ny rafitr'izy ireo ho amin'ny dian-tongotra manara-penitra manerantany (toy ny fenitra600 x 630 mminterface ara-batana).
• · Famandrihana marika samihafa:Afaka mameno tsara ny fiara fitateram-bahoaka avy amin'ny mpanamboatra samihafa tanteraka ny dome ambony iray, raha toa ka manaraka ny fenitra iraisam-pirenena toy nyOppCharge or ISO 15118.

5. Fiarovana mahery vaika & Docking elektrika haingana

• · Fifandraisana haingana dia haingana:Ny endrika ara-batana an'ilay dome dia ahafahan'ny pantograph bus mifandray amin'ny hery avo lentalatsaky ny 5 segondrahatramin'ny fotoana ialany avy eo amin'ny tafon'ny bisy.
• · Tsy misy lalamby velona miharihary:Ireo fifandraisana famandrihana herinaratra avo lenta ao anatin'ilay dome dia mijanona ho azo antoka tsy ho azon'ny mpandeha an-tongotra sy ny fifamoivoizana eny amin'ny tany, ka manala ny mety hisian'ny fandrobana na fifampikasohana amin'olona tsy nahy.