Какви са предимствата на купола на пантографа за електрически автобус?

Какви са предимствата на купола на пантографа за електрически автобус?

За разлика от класическите системи за зареждане с плъгин, пантографите на електрическите автобуси предлагат автоматизиран процес на зареждане и позволяват по-добра интеграция в съществуващите инфраструктури на депата.
Пантографската система за електрически автобуси предлага значителни оперативни предимства пред традиционните зарядни устройства с кабел, особено за високочестотни транзитни линии.
Оперативни предимства
Непрекъсната работа на флота:Автобусите могат да се движат денонощно, без да се връщат в депото, като се зареждат по време на планираните спирки по маршрута.
Нулева намеса от страна на водача:Шофьорите не боравят с тежки, мръсни кабели. Автоматичната връзка се повдига или спуска с натискане на бутон.
Намален размер на флота:По-бързите зарядни контури означават, че са необходими по-малко автобуси, за да се поддържа точно същата честота на маршрута.
Оптимизирано пространство в депото: Надземните портални конструкции елиминират обемистите заземителни кабели, освобождавайки пространство на пода и премахвайки опасностите от физическо спъване.
Предимства на превозното средство и батерията
По-леки автобуси: Възможността за зареждане с възможност за ползване позволява на автобусите да превозват по-малки и по-леки батерии.
Повишен капацитет за пътници: По-ниското тегло на батерията директно се превръща в по-високи допустими количества за пътници.
Удължен живот на батерията:Малките, чести зареждания (плитки цикли) поддържат батерията в оптималната ѝ температурна и химическа зона.
Дългосрочни финансови предимства
По-ниска първоначална цена на превозното средство:Купуването на автобуси с по-малки батерии значително намалява първоначалните разходи за закупуване на автопарк.
Минимална поддръжка:Надземните механични елементи са защитени от износване, разкъсване и повреди от атмосферните влияния на нивото на земята, които разрушават стандартните кабели.

„Куполът на пантографа“ (известен също катокачулка за зареждане, контактен куполилиА-образен токов колектор) е фиксираната, надземна приемна конструкция, монтирана на портална гара или таван на депо. ВПантограф нагоре (автобус нагоре)система, монтираното на автобуса рамо се повдига и се скачва директно в този купол.

Специфичните предимства на използването на инфраструктура с купол на пантограф над главата включват:

1. Висока толерантност към несъответствие и паркиране

• · Геометрия на фунията:Куполът е с широка, обърната V-образна или разширена конструкция. Това действа като механичен водач, насочвайки издигащата се глава на пантографа в перфектно подравняване, дори ако водачът не паркира перфектно.
• · Компенсация за движение:Той се съобразява с естественото движение на превозното средство. Куполът поддържа стабилна електрическа връзка, дори ако пътниците разклатят автобуса или шасито се спусне чрез функцията си за „коленичане“ при спиране на бордюра.1]

2. По-ниски разходи за инфраструктура и простота

• · Пасивен дизайн:Надземният купол е напълно пасивен, което означава, че не съдържа тежки двигатели, движещи се части или задвижващи механизми.
• · Леки портални конструкции:Тъй като куполът е по същество набор от фиксирани контактни релси, поместени в защитна обвивка, носещите стоманени портали могат да бъдат много по-леки и по-евтини от тежките, подсилени конструкции, необходими за задържане на движеща се система „Pantograph Down“.

3. Защита на околната среда при всякакви метеорологични условия

• · Екранирани контакти:Куполът действа като физически покрив или чадър над електрическите контакти. Той предпазва високоволтовите връзки от дъжд, сняг, лед и директно UV разрушаване.
• · Ниска поддръжка:Поддържането на сложните движещи се механични части на покрива на автобуса – и простият, здрав купол, изложен на атмосферните влияния – намалява пътната поддръжка. Техниците на терен рядко се налага да се катерят по сервизни платформи, за да поправят инфраструктурата.

4. Безпроблемна оперативна съвместимост на компонентите

• · Стандартизиран отпечатък:Производители като MIDA проектират своите системи според универсален стандартизиран отпечатък (като например стандартния600 x 630 ммфизически интерфейс).
• · Таксуване между различни марки:Един единствен купол може успешно да зарежда автобуси от напълно различни производители, стига те да отговарят на международни стандарти като...OppCharge or ISO 15118.

5. Безопасност при висока мощност и бързо електрическо докинг

• · Ултрабърза връзка:Физическата форма на купола позволява на пантографа на автобуса да осъществява контакт с висока мощностпод 5 секундиот момента, в който напусне покрива на автобуса.
• · Без открити живи релси:Контактите за зареждане с високо напрежение вътре в купола остават безопасно недостъпни за пешеходци и наземно движение, премахвайки риска от вандализъм или случаен човешки контакт.