e-bus pantograph dome ရဲ့ အားသာချက်တွေက ဘာတွေလဲ။

e-bus pantograph dome ရဲ့ အားသာချက်တွေက ဘာတွေလဲ။

ဂန္ထဝင် ပလပ်ထိုးအားသွင်းစနစ်များနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် e-bus pantographs များသည် အလိုအလျောက် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပေးစွမ်းပြီး ရှိပြီးသား depot အခြေခံအဆောက်အအုံများနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ပေါင်းစပ်နိုင်စေပါသည်။
လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကား pantograph စနစ်သည် အထူးသဖြင့် မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းရှိသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုင်းများအတွက် ရိုးရာ plug-in cable charger များထက် သိသာထင်ရှားသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးစွမ်းသည်။
လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အားသာချက်များ
စဉ်ဆက်မပြတ် ရေယာဉ်စု လည်ပတ်မှု-ဘတ်စ်ကားများသည် သတ်မှတ်ထားသော လမ်းကြောင်းမှတ်တိုင်များတွင် ငွေဖြည့်ခြင်းဖြင့် ဂိုဒေါင်သို့ ပြန်မသွားဘဲ ၂၄/၇ ပြေးဆွဲနိုင်ပါသည်။
ယာဉ်မောင်းဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု လုံးဝမရှိပါ-ဒရိုင်ဘာများသည် လေးလံပြီး ညစ်ပတ်နေသော ကေဘယ်လ်များကို မကိုင်တွယ်ကြပါ။ ခလုတ်တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့် အလိုအလျောက်ချိတ်ဆက်မှုကို မြှင့်တင်ခြင်း သို့မဟုတ် နှိမ့်ချခြင်း ပြုလုပ်ပေးပါသည်။
လျှော့ချထားသော ရေယာဉ်စုအရွယ်အစား-ပိုမိုမြန်ဆန်သော အားသွင်းကွင်းဆက်များသည် တူညီသော လမ်းကြောင်းကြိမ်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းရန် ဘတ်စ်ကားများ နည်းပါးစွာ လိုအပ်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။
အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသော ဂိုဒေါင်နေရာ- အပေါ်မှ ဂိတ်များသည် ကြီးမားသော မြေပြင်ကြိုးများကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ကြမ်းပြင်နေရာလွတ်များ ရရှိစေကာ ခလုတ်တိုက်မိနိုင်သည့် အန္တရာယ်များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
ယာဉ်နှင့်ဘက်ထရီအားသာချက်များ
ပိုမိုပေါ့ပါးသော ဘတ်စ်ကားများ- အခွင့်အလမ်းအားသွင်းစနစ်သည် ဘတ်စ်ကားများအား ပိုမိုသေးငယ်ပြီး ပေါ့ပါးသော ဘက်ထရီထုပ်များကို သယ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။
ခရီးသည်တင်ဆောင်နိုင်မှု တိုးလာခြင်း- ဘက်ထရီအလေးချိန် လျော့နည်းလာခြင်းသည် ခရီးသည်၏ အလေးချိန်ခွင့်ပြုမှု မြင့်တက်လာခြင်းကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။
ဘက်ထရီသက်တမ်း တိုးချဲ့ခြင်း-နည်းပါးပြီး မကြာခဏ အားသွင်းခြင်း (ရေတိမ်ပိုင်း စက်ဝန်း) သည် ဘက်ထရီကို ၎င်း၏ အကောင်းဆုံး အပူချိန်နှင့် ဓာတုဗေဒဇုန်တွင် ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
ရေရှည်ဘဏ္ဍာရေး အားသာချက်များ
ကနဦးယာဉ်ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးခြင်း-ဘက်ထရီထုပ်ငယ်များပါသည့် ဘတ်စ်ကားများဝယ်ယူခြင်းသည် ကနဦးယာဉ်စုဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်များကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးသည်။
အနည်းဆုံး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအပေါ်မှလျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းမက္ကင်းနစ်များသည် မြေပြင်အဆင့် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုနှင့် စံကေဘယ်လ်များကို ပျက်စီးစေသော ရာသီဥတုဒဏ်မှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။

“ပန်တိုဂရပ် အမိုး” (အခြားအမည်များအဖြစ်လည်း လူသိများသည်)အားသွင်းခေါင်းစွပ်, ထိတွေ့မှုအမိုးခုံးသို့မဟုတ်A-ပုံသဏ္ဍာန် လျှပ်စီးကြောင်း စုဆောင်းကိရိယာ) သည် station gantry သို့မဟုတ် depot မျက်နှာကြက်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ပုံသေ၊ overhead receiver structure ဖြစ်သည်။Pantograph Up (ဘတ်စ်ကား-Up)စနစ်တွင်၊ ဘတ်စ်ကားတပ်ဆင်ထားသော လက်တံသည် မြင့်တက်ပြီး ဤအမိုးခုံးထဲသို့ တိုက်ရိုက်ဆိုက်ကပ်သည်။

အပေါ်ယံပန်တိုဂရပ်ပုံ ခုံးပုံ အခြေခံအဆောက်အအုံကို အသုံးပြုခြင်း၏ သီးခြားအားသာချက်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

၁။ မြင့်မားသော မညီမညာဖြစ်မှုနှင့် ကားရပ်နားခြင်း ခံနိုင်ရည်ရှိမှု

• · ဖန်နယ်ပုံ ဂျီဩမေတြီ-အမိုးခုံးတွင် ကျယ်ပြန့်သော၊ ပြောင်းပြန် V-ပုံသဏ္ဍာန် သို့မဟုတ် ပြားချပ်သော ဒီဇိုင်းပါရှိသည်။ ၎င်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး ယာဉ်မောင်းသည် အပြည့်အဝ မရပ်နိုင်သည့်တိုင် မြင့်တက်လာသော ပန်တိုဂရပ်ခေါင်းကို ပြီးပြည့်စုံသော ချိန်ညှိမှုသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။
• · ရွေ့လျားမှုလျော်ကြေးငွေ-၎င်းသည် ယာဉ်၏ သဘာဝလှုပ်ရှားမှုကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ ခရီးသည်များက ဘတ်စ်ကားကို လှုပ်ခါစေသည့်တိုင် သို့မဟုတ် လမ်းဘေးမှတ်တိုင်များတွင် ၎င်း၏ “ဒူးထောက်” လုပ်ဆောင်ချက်မှတစ်ဆင့် ကိုယ်ထည်ကို နှိမ့်ချသည့်တိုင် အမိုးခုံးသည် တည်ငြိမ်သော လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။1]

၂။ အခြေခံအဆောက်အအုံ ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးခြင်းနှင့် ရိုးရှင်းခြင်း

• · တက်ကြွသော ဒီဇိုင်း:အပေါ်ယံအမိုးခုံးသည် လုံးဝ passive ဖြစ်ပြီး လေးလံသော မော်တာများ၊ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် actuator များ မပါဝင်ပါ။
• · အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော Gantries:အမိုးခုံးသည် အခြေခံအားဖြင့် အကာအကွယ်အခွံတစ်ခုတွင် တပ်ဆင်ထားသော ပုံသေထိတွေ့မှုလက်ရန်းများ အစုံအလင်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ထောက်ပံ့ထားသော သံမဏိ gantries များသည် ရွေ့လျားနေသော “Pantograph Down” စနစ်ကို ထိန်းထားရန် လိုအပ်သော လေးလံပြီး အားဖြည့်ထားသော ဖွဲ့စည်းပုံများထက် များစွာပေါ့ပါးပြီး ကုန်ကျစရိတ် သက်သာနိုင်သည်။

၃။ ရာသီဥတုအမျိုးမျိုးအတွက် ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေး

• · အကာအကွယ်ပေးထားသော အဆက်အသွယ်များ-အမိုးခုံးသည် လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်များပေါ်တွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အမိုး သို့မဟုတ် ထီးအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသောဗို့အားချိတ်ဆက်မှုများကို မိုး၊ ဆီးနှင်း၊ ရေခဲနှင့် တိုက်ရိုက်ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ယိုယွင်းမှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
• · ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းပါးခြင်းဘတ်စ်ကားခေါင်မိုးပေါ်တွင် ရှုပ်ထွေးသော ရွေ့လျားနိုင်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ရိုးရှင်းပြီး ကြမ်းတမ်းသော အမိုးခုံးကို ရာသီဥတုဒဏ်မှ ကင်းဝေးစေခြင်းဖြင့် လမ်းဘေးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။ ကွင်းဆင်းနည်းပညာရှင်များသည် အခြေခံအဆောက်အအုံများကို ပြုပြင်ရန်အတွက် ဝန်ဆောင်မှုပလက်ဖောင်းများကို တက်ရန် ရှားရှားပါးပါးသာ လိုအပ်ပါသည်။

၄။ ချောမွေ့သော အစိတ်အပိုင်းများ အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်မှု

• · စံသတ်မှတ်ထားသော Footprint:MIDA ကဲ့သို့သော ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ စနစ်များကို ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စံသတ်မှတ်ထားသော ခြေရာ (ဥပမာ- စံနှုန်း) အတိုင်း ဒီဇိုင်းထုတ်ကြသည်။၆၀၀ x ၆၃၀ မီလီမီတာရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ မျက်နှာပြင်)။
• · အမှတ်တံဆိပ်ပေါင်းစုံ အားသွင်းခြင်း-နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများကို လိုက်နာပါက လုံးဝကွဲပြားသော ထုတ်လုပ်သူများမှ ဘတ်စ်ကားများကို အပေါ်မှ ခေါင်မိုးတစ်ခုတည်းဖြင့် အောင်မြင်စွာ အားသွင်းနိုင်ပါသည်။OppCharge or ISO ၁၅၁၁၈.

၅။ မြင့်မားသောပါဝါဘေးကင်းမှုနှင့် မြန်ဆန်သောလျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှု

• · အလွန်မြန်ဆန်သော ချိတ်ဆက်မှု-အမိုးခုံးရဲ့ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာပုံသဏ္ဍာန်က ဘတ်စ်ကား pantograph ကို မြင့်မားတဲ့ပါဝါထိတွေ့မှုပြုလုပ်နိုင်စေပါတယ်။၅ စက္ကန့်အောက်ဘတ်စ်ကားခေါင်မိုးပေါ်ကနေ ထွက်သွားတဲ့အချိန်ကစပြီး။
• · ပေါ်ထွက်နေသော တိုက်ရိုက်ရထားလမ်းများ မရှိပါ-အမိုးအတွင်းရှိ မြင့်မားသောဗို့အား အားသွင်းအဆက်အသွယ်များသည် လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် မြေပြင်အဆင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုမှ ဘေးကင်းစွာ ရှောင်ရှားနိုင်သောကြောင့် ဖျက်ဆီးမှု သို့မဟုတ် မတော်တဆ လူများထိတွေ့မှုအန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။