Электр автобусы пантограф гөмбәзенең өстенлекләре нинди?

Электр автобусы пантограф гөмбәзенең өстенлекләре нинди?

Классик зарядка системаларыннан аермалы буларак, электробус пантографлары автоматлаштырылган зарядка процессын тәкъдим итә һәм гамәлдәге депо инфраструктураларына яхшырак интеграцияләнергә мөмкинлек бирә.
Электр автобусы өчен пантограф системасы, бигрәк тә югары ешлыклы транзит линияләре өчен, традицион кабель зарядка җайланмаларына караганда, зур эксплуатация өстенлекләре бирә.
Оператив өстенлекләр
Флотның өзлексез эшләве:Автобуслар, билгеләнгән маршрут тукталышлары вакытында өстәмә акча тутырып, депога кайтмыйча, тәүлек әйләнәсе йөри ала.
Йөртүченең катнашуы юк:Драйверлар авыр, пычрак кабельләр белән эш итмиләр. Автоматик тоташу бер төймәгә басу белән күтәрелә яки төшә.
Флотның кечерәк күләме:Тизрәк зарядка цикллары бер үк маршрут ешлыгын саклап калу өчен азрак автобус кирәклеген аңлата.
Оптимальләштерелгән склад мәйданы: Өстәге гантрилар зур җир кабельләрен бетерә, идән мәйданын бушата һәм физик тайпылу куркынычларын бетерә.
Транспорт чарасы һәм аккумулятор өстенлекләре
Җиңелрәк автобуслар: Мөмкин булган зарядка автобусларга кечерәк, җиңелрәк аккумулятор пакетларын йөртергә мөмкинлек бирә.
Пассажир сыйдырышлыгының артуы: Аккумулятор авырлыгының түбән булуы турыдан-туры пассажирларның авырлык рөхсәтенең югарырак булуына китерә.
Озайтылган батарея гомере:Аз, еш зарядлау (өстән цикллы) батареяны оптималь температурада һәм химия зонасында тота.
Озак вакытлы финанс өстенлекләре
Башлангыч транспорт чарасы бәясенең түбәнрәк булуы:Кечерәк аккумуляторлы автобуслар сатып алу алдан автопарк сатып алу чыгымнарын сизелерлек киметә.
Минималь хезмәт күрсәтү:Өстәге механика стандарт кабельләрне җимерә торган җир дәрәҗәсендәге тузудан, ертылудан һәм һава торышыннан зыян күрүдән сакланган.

«Пантограф гөмбәзе» (шулай ук ​​«пантограф» дип тә атала)зарядка капоты, контакт гөмбәзе, якиА-формасындагы ток җыючы) - станция порталына яки депо түшәменә урнаштырылган, хәрәкәтсез, өске кабул итүче конструкция.Пантограф өскә (Автобус-Өскә)системада, автобуска урнаштырылган кул күтәрелә һәм турыдан-туры бу гөмбәзгә тоташа.

Пантограф гөмбәз инфраструктурасын куллануның аерым өстенлекләре түбәндәгеләрне үз эченә ала:

1. Югары дәрәҗәдәге тигезсезлек һәм парковкага түземлелек

• · Воронка геометриясе:Гөмбәз киң, кире V-формасындагы яки киңләнгән конструкциягә ия. Бу механик юнәлеш бирүче булып хезмәт итә, күтәрелгән пантограф башын, хәтта йөртүче машинаны идеаль рәвештә парковкаламаса да, идеаль тигезлеккә китерә.
• · Хәрәкәт компенсациясе:Ул транспорт чараларының табигый хәрәкәтен тәэмин итә. Йорт читендәге тукталышларда пассажирлар автобусны селкетсә яки шасси төшсә дә, гөмбәз тотрыклы электр тоташуын саклый.1]

2. Инфраструктура чыгымнарын киметү һәм гадилек

• · Пассив дизайн:Өстәге гөмбәз тулысынча пассив, ягъни анда авыр моторлар, хәрәкәтләнүче детальләр яки приводлар юк.
• · Җиңел канатлы йөк машиналары:Гөмбәз, асылда, саклагыч корпус эчендә урнашкан хәрәкәтсез контактлы рельслар җыелмасыннан торганлыктан, терәк корыч гантрилар хәрәкәтләнүче "Пантограф Даун" системасын тоту өчен кирәкле авыр, ныгытылган конструкцияләргә караганда күпкә җиңелрәк һәм арзанрак булырга мөмкин.

3. Һәр һава торышында әйләнә-тирә мохитне саклау

• · Яшерелгән контактлар:Гөмбәз электр контактлары өстендә физик түбә яки зонтик ролен үти. Ул югары вольтлы тоташуларны яңгырдан, кардан, боздан һәм турыдан-туры ультрафиолет нурланышыннан саклый.
• · Аз хезмәт күрсәтү:Автобус түбәсендәге катлаулы хәрәкәтләнүче механик детальләрне һәм гади, нык гөмбәзне һава торышына ачык калдыру юл буендагы хезмәт күрсәтүне киметә. Кыр техникларына инфраструктураны ремонтлау өчен сервис платформаларына сирәк менәргә туры килә.

4. Компонентларның өзлексез үзара бәйләнеше

• · Стандартлаштырылган эз:MIDA кебек җитештерүчеләр үз системаларын универсаль стандартлаштырылган эзләргә (мәсәлән, стандарт600 x 630 ммфизик интерфейс).
• · Брендларара зарядка:Бер генә өске гөмбәз төрле җитештерүчеләрнең автобусларын уңышлы зарядлый ала, әгәр алар халыкара стандартларга туры килсә,OppCharge or ISO 15118.

5. Югары куәтле куркынычсызлык һәм тиз электр тоташтыруы

• · Өтә тиз тоташу:Гөмбәзнең физик формасы шина пантографына югары көчәнешле контакт ясарга мөмкинлек бирә5 секундтан да кимрәкавтобус түбәсеннән төшкән мизгелдән алып.
• · Ачык рельслар юк:Гөмбәз эчендәге югары вольтлы зарядка контактлары җәяүлеләр һәм җир өстендәге транспорт чаралары җитә алмаслык урында саклана, вандализм яки очраклы кешеләр белән контакт куркынычын бетерә.