Dè na buannachdan a tha ann an cruinneach pantograph e-bus?

Dè na buannachdan a tha ann an cruinneach pantograph e-bus?

An coimeas ri siostaman cosgais plug-in clasaigeach, tha pantografan e-bus a’ tabhann pròiseas cosgais fèin-ghluasadach agus a’ comasachadh amalachadh nas fheàrr a-steach do bhun-structaran stòrais a th’ ann mar-thà.
Tha buannachdan obrachaidh mòra aig siostam pantograph bus dealain an taca ri luchd-cosgais càball plug-in traidiseanta, gu sònraichte airson loidhnichean còmhdhail àrd-tricead.
Buannachdan Obrachaidh
Obrachadh leantainneach cabhlaich:Faodaidh busaichean ruith 24/7 gun tilleadh chun stèisean le bhith gan lìonadh aig stadan clàraichte air an t-slighe.
Gun eadar-theachd draibhear:Chan eil draibhearan a’ dèiligeadh ri càbaill throma, salach. Bidh an ceangal fèin-ghluasadach ag èirigh no a’ lughdachadh le suathadh putan.
Meud Cabhlach Lùghdaichte:Tha lùban cosgais nas luaithe a’ ciallachadh gu bheil feum air nas lugha de bhusan gus an aon tricead slighe a chumail suas.
Àite Stòrais air a Leasachadh: Bidh gantries os cionn a’ cuir às do chàbaill talmhainn mòra, a’ saoradh àite làir agus a’ toirt air falbh cunnartan tuisleachaidh corporra.
Buannachdan Carbaid is Bataraidh
Busan nas aotroime: Leigidh cosgais chothromach le busan pacaidean bataraidh nas lugha agus nas aotroime a ghiùlan.
Comas Luchd-siubhail nas motha: Bidh cuideam bataraidh nas ìsle ag eadar-theangachadh gu dìreach gu ceadan cuideam luchd-siubhail nas àirde.
Fad-beatha bataraidh leudaichte:Bidh cosgaisean beaga, tric (cearcall eu-domhainn) a’ cumail a’ bhataraidh anns an raon teòthachd is ceimigeachd as fheàrr aice.
Buannachdan Ionmhais Fad-Ùine
Cosgais Tùsail Carbaid nas Ìsle:Bidh ceannach bhusan le pacaidean bataraidh nas lugha a’ lughdachadh cosgaisean ceannach cabhlaich ro-làimh gu mòr.
Cumail suas as ìsle:Tha meacanaig os cionn an taighe air an dìon bhon chaitheamh, an deòir agus am milleadh sìde aig ìre na talmhainn a bhios a’ milleadh chàbaill àbhaisteach.

An “cròm pantograph” (ris an canar cuideachd ancochall cosgais, cruinneach conaltraidh, noCruinneachadh srutha cumadh A) an structar glacadair stèidhichte, os cionn a’ chinn a tha air a chuir air gantry stèisein no mullach taigh-tasgaidh. Ann anPantograph Suas (Bus-Suas)siostam, bidh a’ ghàirdean a tha air a chuir air a’ bhus ag èirigh agus a’ docadh gu dìreach a-steach don chruinneach seo.

Seo cuid de na buannachdan sònraichte a tha an lùib bun-structar cruinneach pantograph os cionn a chleachdadh:

1. Mì-thaobhadh Àrd & Fulangas Pàirceadh

• · Geoimeatraidh Funailidh:Tha cumadh V leathann, bun-os-cionn no dealbhadh leudaichte air a’ chruinneach. Bidh seo ag obair mar stiùireadh meacanaigeach, a’ stiùireadh ceann a’ phantograph a tha ag èirigh gu co-thaobhadh foirfe eadhon ged nach eil an draibhear a’ pàirceadh gu foirfe.
• · Dìoladh Gluasaid:Bidh e a’ gabhail ri gluasad nàdarrach charbadan. Bidh an cruinneach a’ cumail ceangal dealain seasmhach eadhon ged a chrath luchd-siubhail am bus no ma thèid an chassis sìos tro a ghnìomh “cromadh” aig stadan sràide.1]

2. Cosgaisean Bun-structair nas ìsle & Simplidheachd

• · Dealbhadh Fulangach:Tha an cruinneach os cionn gu tur fulangach, a’ ciallachadh nach eil motaran troma, pàirtean gluasadach no gnìomhaichean ann.
• · Gantries aotrom:Leis gur e seata de rèilichean conaltraidh stèidhichte a th’ anns a’ chruinneach gu bunaiteach, faodaidh na gantries stàilinn taiceil a bhith tòrr nas aotroime agus nas saoire na na structaran troma, neartaichte a tha a dhìth gus siostam gluasadach “Pantograph Down” a chumail.

3. Dìon Àrainneachdail Uile-Aimsir

• · Caraidean Sgiathaichte:Bidh an cruinneach ag obair mar mhullach corporra no sgàilean thairis air na ceanglaichean dealain. Bidh e a’ dìon nan ceanglaichean àrd-bholtaids bho uisge, sneachda, deigh, agus milleadh dìreach UV.
• · Ìosal-chumail suas:Le bhith a’ cumail nam pàirtean meacanaigeach gluasadach iom-fhillte air mullach a’ bhus – agus an cruinneach sìmplidh, garbh fosgailte do na h-eileamaidean – tha sin a’ lughdachadh cumail suas ri taobh an rathaid. Is ann ainneamh a dh’fheumas teicneòlaichean làraich sreap suas àrd-ùrlaran seirbheis gus bun-structar a chàradh.

4. Eadar-obrachadh co-phàirteach gun fhiosta

• · Lorg-coise àbhaisteach:Bidh luchd-saothrachaidh mar MIDA a’ dealbhadh an siostaman gu lorg-coise àbhaisteach uile-choitcheann (leithid an ìre àbhaisteach600 x 630 mmeadar-aghaidh corporra).
• · Cosgais Thar-Bhrand:Faodaidh aon chruinneach os cionn busaichean bho luchd-saothrachaidh gu tur eadar-dhealaichte a ghearradh gu soirbheachail, fhad ‘s a leanas iad inbhean eadar-nàiseanta marCosgais-aghaidh or ISO 15118.

5. Sàbhailteachd Àrd-chumhachd & Docadh Dealain Luath

• · Ceangal Ultra-Luath:Leigidh cumadh corporra a’ chruinnich leis a’ phantograph bus conaltradh àrd-chumhachd a dhèanamh a-steachfo 5 dioganbhon mhionaid a dh’fhàgas e mullach a’ bhus.
• · Gun rèilichean beò fosgailte:Bidh na ceanglaichean cosgais àrd-bholtaids taobh a-staigh a’ chruinneach a’ fuireach gu sàbhailte a-mach à ruigsinneachd luchd-coiseachd agus trafaic ìre na talmhainn, a’ toirt air falbh cunnart milleadh no conaltradh gun fhiosta le daoine.