Tutti i tipi di connettori per veicoli elettrici nel mercato globale

Prima di acquistare un'auto elettrica, assicurati di sapere dove ricaricarla e che ci sia una stazione di ricarica nelle vicinanze con il tipo di connettore corretto per il tuo veicolo. Il nostro articolo esamina tutti i tipi di connettori utilizzati nei moderni veicoli elettrici e come distinguerli.

Quando si acquista un'auto elettrica, ci si potrebbe chiedere perché le case automobilistiche non adottino la stessa connessione per tutti i veicoli elettrici, per la comodità dei proprietari. La maggior parte dei veicoli elettrici può essere classificata in quattro categorie principali, in base al Paese di produzione.

• Nord America (CCS-1, Tesla US);
• Europa, Australia, Sud America, India, Regno Unito (CCS-2, Tipo 2, Tesla EU, Chademo);
• Cina (GBT, Chaoji);
• Giappone (Chademo, Chaoji, J1772).

Pertanto, importare un'auto da un'altra parte del mondo può facilmente causare problemi in assenza di stazioni di ricarica nelle vicinanze. Sebbene sia possibile ricaricare un'auto elettrica utilizzando una presa a muro, questo processo sarà molto lento. Per ulteriori informazioni su tipi e velocità di ricarica, consulta i nostri articoli su Livelli e Modalità.

Tipo 1 J1772

Il connettore per veicoli elettrici standard J1772 di tipo 1 è prodotto per gli Stati Uniti e il Giappone. La spina ha 5 contatti e può essere ricaricata secondo gli standard Modo 2 e Modo 3 di una rete monofase da 230 V (corrente massima di 32 A). Tuttavia, con una potenza di ricarica massima di soli 7,4 kW, è considerato lento e obsoleto.

CCS Combo 1

Il connettore CCS Combo 1 è un ricevitore di Tipo 1 che consente l'utilizzo di prese di ricarica sia lente che veloci. Il corretto funzionamento del connettore è reso possibile da un inverter installato all'interno dell'auto, che converte la corrente alternata in corrente continua. I veicoli con questo tipo di connessione possono ricaricare alla massima velocità "rapida", fino a 200 A e una potenza di 100 kW, per tensioni comprese tra 200 e 500 V.

Il Mennekes di tipo 2

La spina Mennekes Tipo 2 è installata su quasi tutti i veicoli elettrici europei, così come sui modelli cinesi destinati alla vendita. I veicoli dotati di questo tipo di connettore possono essere ricaricati da una rete elettrica monofase o trifase, con una tensione massima di 400 V e una corrente fino a 63 A. Sebbene queste stazioni di ricarica abbiano una capacità massima di 43 kW, in genere funzionano a livelli inferiori – circa la metà o meno di tale capacità (22 kW) quando collegate a reti trifase o circa un sesto (7,4 kW) quando si utilizzano connessioni monofase – a seconda delle condizioni di rete durante l'utilizzo; le auto elettriche vengono ricaricate durante il funzionamento in Modalità 2 e Modalità 3.

CCS Combo 2

CCS Combo 2 è una versione migliorata e retrocompatibile della spina Tipo 2, molto diffusa in Europa. Consente la ricarica rapida con potenza fino a 100 kW.

Il CHAdeMO

La spina CHAdeMO è progettata per l'uso in potenti stazioni di ricarica CC in Modalità 4, in grado di caricare fino all'80% della batteria in 30 minuti (con una potenza di 50 kW). Ha una tensione massima di 500 V e una corrente di 125 A con una potenza in uscita fino a 62,5 kW. Questa spina è disponibile per i veicoli giapponesi che ne sono dotati ed è molto comune in Giappone e nell'Europa occidentale.

CHAoJi

CHAoJi è la nuova generazione di spine CHAdeMO, che può essere utilizzata con caricabatterie fino a 500 kW e una corrente di 600 A. La spina a cinque poli unisce tutti i vantaggi della sua versione originale e può essere utilizzata anche con le stazioni di ricarica GB/T (comuni in Cina) e CCS Combo tramite adattatore.

GBT

Spina standard GBT per veicoli elettrici prodotta per la Cina. Sono disponibili anche due revisioni: per stazioni a corrente alternata e per stazioni a corrente continua. La potenza di ricarica tramite questo connettore è fino a 190 kW a (250 A, 750 V).

Il Supercharger Tesla

Il connettore Tesla Supercharger differisce tra le versioni europee e nordamericane delle auto elettriche. Supporta la ricarica rapida (Modo 4) presso stazioni fino a 500 kW e può essere collegato a CHAdeMO o CCS Combo 2 tramite un adattatore specifico.

In sintesi, vengono sollevati i seguenti punti: può essere suddiviso in tre tipi in base alla corrente accettabile: CA (Tipo 1, Tipo 2), CC (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T) e CA/CC (Tesla Supercharger).

Per il Nord America, seleziona Tipo 1, CCS Combo 1 o Tesla Supercharger; per l'Europa, Tipo 2 o CCS Combo 2; per il Giappone, CHAdeMO o ChaoJi; e infine per la Cina, GB/T e ChaoJi.

L'auto elettrica più avanzata è la Tesla, che supporta quasi tutti i tipi di caricabatterie ad alta velocità tramite un adattatore, che però dovrà essere acquistato separatamente.

La ricarica ad alta velocità è possibile solo tramite CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T o Chaoji.