გლობალურ ბაზარზე ელექტრომობილების ყველა ტიპის კონექტორი

ელექტრომობილის შეძენამდე დარწმუნდით, რომ იცით, სად უნდა დატენოთ ის და რომ ახლოს არის დამტენი სადგური თქვენი ავტომობილისთვის შესაფერისი ტიპის შემაერთებელი შტეფსელით. ჩვენი სტატია განიხილავს თანამედროვე ელექტრომობილებში გამოყენებული ყველა ტიპის შემაერთებელს და მათი განსხვავების გზებს.

ელექტრომობილის შეძენისას შეიძლება გაგიჩნდეთ კითხვა, თუ რატომ არ ახორციელებენ ავტომწარმოებლები ერთნაირ კავშირს ყველა ელექტრომობილზე მფლობელების მოხერხებულობისთვის. ელექტრომობილების უმეტესობა შეიძლება დაიყოს წარმოების ქვეყნის მიხედვით ოთხ ძირითად კატეგორიად.

• ჩრდილოეთ ამერიკა (CCS-1, Tesla US);
• ევროპა, ავსტრალია, სამხრეთ ამერიკა, ინდოეთი, დიდი ბრიტანეთი (CCS-2, ტიპი 2, Tesla EU, Chademo);
• ჩინეთი (GBT, Chaoji);
• იაპონია (ჩადემო, ჩაოჯი, J1772).

ამიტომ, მსოფლიოს სხვა ნაწილიდან ავტომობილის იმპორტირებამ შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს პრობლემები, თუ ახლომდებარე დამტენი სადგურები არ არის. მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრომობილის დატენვა შესაძლებელია კედლის სოკეტის გამოყენებით, ეს პროცესი ძალიან ნელი იქნება. დატენვის ტიპებისა და სიჩქარის შესახებ დამატებითი ინფორმაციისთვის, გთხოვთ, იხილოთ ჩვენი სტატიები დონეებისა და რეჟიმების შესახებ.

ტიპი 1 J1772

ტიპი 1 J1772 სტანდარტული ელექტრომობილის კონექტორი იწარმოება აშშ-სა და იაპონიისთვის. შტეფსელს აქვს 5 კონტაქტი და მისი დატენვა შესაძლებელია ერთფაზიანი 230 ვ ქსელის რეჟიმი 2 და რეჟიმი 3 სტანდარტების შესაბამისად (მაქსიმალური დენი 32A). თუმცა, მხოლოდ 7.4 კვტ მაქსიმალური დატენვის სიმძლავრით, ის ნელ და მოძველებულად ითვლება.

CCS კომბო 1

CCS Combo 1 კონექტორი არის 1 ტიპის მიმღები, რომელიც საშუალებას იძლევა გამოიყენოთ როგორც ნელი, ასევე სწრაფი დამუხტვის შტეფსელები. კონექტორის გამართული ფუნქციონირება შესაძლებელია მანქანაში დამონტაჟებული ინვერტორის მეშვეობით, რომელიც ცვლად დენს მუდმივ დენად გარდაქმნის. ამ ტიპის შეერთების მქონე ავტომობილებს შეუძლიათ დატენვა მაქსიმალური „სწრაფი“ სიჩქარით, 200 ა-მდე და 100 კვტ სიმძლავრით, 200-500 ვოლტის დიაპაზონში ძაბვისთვის.

მე-2 ტიპის მენეკეები

მენეკესის ტიპის მე-2 შტეფსელი დამონტაჟებულია თითქმის ყველა ევროპულ ელექტრომობილზე, ასევე გასაყიდად განკუთვნილ ჩინურ მოდელებზე. ამ ტიპის კონექტორით აღჭურვილი ავტომობილების დატენვა შესაძლებელია როგორც ერთფაზიანი, ასევე სამფაზიანი ელექტრო ქსელიდან, სადაც ყველაზე მაღალი ძაბვაა მაქსიმუმ 400 ვოლტი, ხოლო დენი 63 ატერამდე. მიუხედავად იმისა, რომ ამ დამტენ სადგურებს აქვთ 43 კვტ-მდე ზედა ზღვარი, ისინი, როგორც წესი, მუშაობენ უფრო დაბალ დონეზე - დაახლოებით ამ რაოდენობის ნახევარზე (22 კვტ) ან უფრო დაბალზე, როდესაც ისინი დაკავშირებულია სამფაზიან ქსელთან, ან დაახლოებით ერთ მეექვსედზე (7.4 კვტ) ერთფაზიანი შეერთებების გამოყენებისას - გამოყენების დროს ქსელის პირობებიდან გამომდინარე; ელექტრომობილების დატენვა ხდება მე-2 და მე-3 რეჟიმში მუშაობისას.

CCS კომბო 2

CCS Combo 2 ევროპაში ძალიან გავრცელებული მე-2 ტიპის შტეფსელის გაუმჯობესებული და უკუთავსებადი ვერსიაა. ის 100 კვტ-მდე სიმძლავრის სწრაფი დატენვის საშუალებას იძლევა.

CHAdeMO

CHAdeMO შტეფსელი განკუთვნილია მძლავრი DC დამტენი სადგურებისთვის მე-4 რეჟიმში, რომელსაც შეუძლია აკუმულატორის 80%-მდე დატენვა 30 წუთში (50 კვტ სიმძლავრით). მისი მაქსიმალური ძაბვაა 500 ვ, ხოლო დენი - 125 ამპერი, გამომავალი სიმძლავრით 62.5 კვტ-მდე. ეს კონექტორი ხელმისაწვდომია მისით აღჭურვილი იაპონური მანქანებისთვის და ძალიან გავრცელებულია იაპონიასა და დასავლეთ ევროპაში.

ჩაოჯი

CHAoJi წარმოადგენს CHAdeMO შტეფსელების ახალ თაობას, რომლის გამოყენებაც შესაძლებელია 500 კვტ-მდე სიმძლავრის და 600 ამპერი დენის მქონე დამტენებთან. ხუთპინიანი შტეფსელი აერთიანებს მშობელი მოდელის ყველა უპირატესობას და ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას GB/T დამტენ სადგურებთან (ხშირია ჩინეთში) და CCS Combo-სთან ადაპტერის საშუალებით.

GBT

GBT სტანდარტული შტეფსელი ელექტრომობილებისთვის, რომლებიც წარმოებულია ჩინეთისთვის. ასევე არსებობს ორი ვერსია: ცვლადი დენის და მუდმივი დენის სადგურებისთვის. ამ კონექტორის მეშვეობით დამუხტვის სიმძლავრე 190 კვტ-მდეა (250A, 750V).

Tesla-ს სუპერჩარჯერი

Tesla Supercharger-ის კონექტორი განსხვავდება ელექტრომობილების ევროპული და ჩრდილოეთ ამერიკული ვერსიების მიხედვით. ის მხარს უჭერს სწრაფ დატენვას (რეჟიმი 4) 500 კვტ-მდე სიმძლავრის სადგურებზე და შეუძლია CHAdeMO-სთან ან CCS Combo 2-თან დაკავშირება კონკრეტული ადაპტერის საშუალებით.

შეჯამებისთვის, შემდეგი პუნქტებია გაკეთებული: მისაღები დენის მიხედვით, ის შეიძლება დაიყოს სამ ტიპად: ცვლადი დენი (ტიპი 1, ტიპი 2), მუდმივი დენი (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T) და ცვლადი/მუდმივი დენი (Tesla-ს სუპერდამტენი).

ჩრდილოეთ ამერიკისთვის აირჩიეთ ტიპი 1, CCS Combo 1 ან Tesla Supercharger; ევროპისთვის - ტიპი 2 ან CCS Combo 2; იაპონიისთვის - CHAdeMO ან ChaoJi; და ბოლოს ჩინეთისთვის - GB/T და ChaoJi.

ყველაზე მოწინავე ელექტრომობილია Tesla, რომელიც ადაპტერის საშუალებით თითქმის ნებისმიერი ტიპის მაღალსიჩქარიან დამტენს უჭერს მხარს, თუმცა მისი ცალკე შეძენა იქნება საჭირო.

მაღალსიჩქარიანი დატენვა შესაძლებელია მხოლოდ CCS Combo-ს, Tesla Supercharger-ის, Chademo-ს, GB/T-ს ან Chaoji-ს მეშვეობით.