ការវិភាគពិសេសនៃឧស្សាហកម្មម៉ូឌុលសាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី EV

ម៉ូឌុលសាកថ្ម៖ “បេះដូង” នៃគំនរសាកថ្ម DC ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការផ្ទុះឡើងនៃតម្រូវការ ហើយនិន្នាការថាមពលខ្ពស់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើង។
ម៉ូឌុលសាកថ្ម៖ ដើរតួនាទីក្នុងការគ្រប់គ្រង និងបំលែងថាមពលអគ្គិសនី ដោយការចំណាយមានចំនួន 50%

«បេះដូង» នៃឧបករណ៍សាកថ្ម DC ដើរតួនាទីក្នុងការបំលែងអគ្គិសនី។ ម៉ូឌុលសាកថ្មត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឧបករណ៍សាកថ្ម DC។ វាគឺជាអង្គភាពមូលដ្ឋានដើម្បីសម្រេចបាននូវការបំលែងថាមពលដូចជាការកែតម្រូវ ឧបករណ៍បម្លែង និងតម្រង។ តួនាទីសំខាន់គឺបំលែងថាមពល AC នៅក្នុងបណ្តាញអគ្គិសនីទៅជាអគ្គិសនី DC ដែលអាចសាកបានដោយការសាកថ្ម។ ដំណើរការរបស់ម៉ូឌុលសាកថ្មប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើដំណើរការទាំងមូលនៃឧបករណ៍សាកថ្ម DC។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាទាក់ទងនឹងបញ្ហាសុវត្ថិភាពនៃការសាកថ្ម។ វាគឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃឧបករណ៍សាកថ្ម DC សម្រាប់យានយន្តថាមពលថ្មី។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា «បេះដូង» នៃឧបករណ៍សាកថ្ម DC។ ផ្នែកខាងលើនៃម៉ូឌុលសាកថ្មភាគច្រើនជាបន្ទះឈីប ឧបករណ៍ថាមពល បន្ទះសៀគ្វី PCB និងសមាសធាតុប្រភេទផ្សេងទៀត។ ផ្នែកខាងក្រោមគឺជាក្រុមហ៊ុនផលិត ប្រតិបត្តិករ និងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅក្នុងឧបករណ៍សាកថ្ម DC។ ពីទស្សនៈនៃសមាសភាពថ្លៃដើមនៃសាកថ្ម DC តម្លៃនៃម៉ូឌុលសាកថ្មអាចឡើងដល់ 50%។

នៅក្នុងផ្នែកស្នូលនៃគំនរសាក ម៉ូឌុលសាកគឺជាសមាសធាតុស្នូលមួយ ប៉ុន្តែវាមានចំនួន 50% នៃតម្លៃរបស់វា។ ទំហំនៃម៉ូឌុលសាក និងចំនួនម៉ូឌុលកំណត់ថាមពលនៃគំនរសាក។

បរិមាណគំនរសាកថ្មបានបន្តកើនឡើង ហើយសមាមាត្រគំនរបានថយចុះបន្តិចម្តងៗ។ ក្នុងនាមជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគាំទ្រនៃយានយន្តថាមពលថ្មី ចំនួនគំនរសាកថ្មបានកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃបរិមាណយានយន្តថាមពលថ្មី។ សមាមាត្រនៃគំនររថយន្តសំដៅទៅលើសមាមាត្រនៃបរិមាណយានយន្តថាមពលថ្មីទៅនឹងបរិមាណគំនរសាកថ្ម។ វាគឺជាសូចនាករមួយដែលវាស់វែងថាតើគំនរសាកថ្មអាចបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ការសាកថ្មយានយន្តថាមពលថ្មី។ កាន់តែងាយស្រួល។ គិតត្រឹមចុងឆ្នាំ 2022 យានយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសខ្ញុំមានយានយន្តចំនួន 13.1 លានគ្រឿង បរិមាណគំនរសាកថ្មបានឈានដល់ 5.21 លានគ្រឿង ហើយសមាមាត្រគំនរគឺ 2.5 ដែលជាការធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពី 11.6 ក្នុងឆ្នាំ 2015។

យោងតាមនិន្នាការកើនឡើងនៃយានយន្តថាមពលថ្មីនាពេលអនាគត តម្រូវការសម្រាប់ការសាកថ្មលឿនដែលមានថាមពលខ្ពស់បង្ហាញពីការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលមានន័យថាតម្រូវការសម្រាប់ម៉ូឌុលសាកថ្មនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ពីព្រោះថាមពលខ្ពស់មានន័យថាម៉ូឌុលសាកថ្មកាន់តែច្រើនត្រូវភ្ជាប់ជាស៊េរី។ យោងតាមចំនួនគំនរសាកថ្មចុងក្រោយបំផុតនៅក្នុងប្រទេសចិន សមាមាត្រនៃគំនរសាកថ្មសម្រាប់យានយន្តសាធារណៈរបស់ចិនគឺ 7.29:1 ផ្ទុយទៅវិញ ទីផ្សារក្រៅប្រទេសមានច្រើនជាង 23:1 សមាមាត្រគំនរសាកថ្មសម្រាប់យានយន្តសាធារណៈរបស់អឺរ៉ុបឈានដល់ 15.23:1 ហើយការសាងសង់គំនរសាកថ្មសម្រាប់យានយន្តនៅក្រៅប្រទេសគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ នាពេលអនាគត មិនថាវាជាទីផ្សារចិន ឬនៅតែមានកន្លែងច្រើនសម្រាប់ការរីកចម្រើននៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប និងអាមេរិកនោះទេ ការចេញទៅក្រៅសមុទ្រក៏ជាផ្លូវមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនម៉ូឌុលសាកថ្មរបស់ចិនដើម្បីស្វែងរកការរីកចម្រើនផងដែរ។

ក្រុមហ៊ុន MIDA មានជំនាញក្នុងការអភិវឌ្ឍ ផលិត និងលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្នូលនៃឧបករណ៍សាកថ្ម DC នៅក្នុងយានយន្តថាមពលថ្មី។ ផលិតផលសំខាន់ៗគឺម៉ូឌុលសាកថ្ម 15kW, 20KW, 30KW និង 40KW។ វាត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងឧបករណ៍សាកថ្ម DC ដូចជាគំនរសាកថ្ម DC និងទូសាកថ្ម។

សមាមាត្រនៃគំនរ DC នៅក្នុងគំនរសាកថ្មសាធារណៈបានកើនឡើងជាលំដាប់។ គិតត្រឹមចុងឆ្នាំ 2022 ចំនួនគំនរសាកថ្មសាធារណៈនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំមានចំនួន 1.797 លានគ្រឿង បូក 57% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ ដែលក្នុងនោះគំនរសាកថ្ម DC មានចំនួន 761,000 គ្រឿង បូក 62% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ ពីទស្សនៈនៃសមាមាត្រនេះ នៅចុងឆ្នាំ 2022 សមាមាត្រនៃគំនរ DC នៅក្នុងគំនរសាកថ្មសាធារណៈបានឈានដល់ 42.3% កើនឡើង 5.7PCTs ពីឆ្នាំ 2018។ ជាមួយនឹងតម្រូវការរបស់យានយន្តថាមពលថ្មីលើល្បឿនសាកថ្ម អនាគតនៃគំនរ DC ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងបន្ថែមទៀត។

ក្រោមនិន្នាការនៃការសាកថ្មថាមពលខ្ពស់ ចំនួនម៉ូឌុលសាកថ្មត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើង។ ដោយសារតែតម្រូវការសម្រាប់ការបំពេញបន្ថែមលឿន រថយន្តថាមពលថ្មីបានអភិវឌ្ឍទៅជាវេទិកាវ៉ុលខ្ពស់លើសពី 400V ហើយថាមពលសាកថ្មបានកើនឡើងជាលំដាប់ ដែលនាំមកនូវរយៈពេលខ្លីនៃពេលវេលាសាកថ្ម។ យោងតាម ​​“សៀវភៅសស្តីពីនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម” របស់ក្រុមហ៊ុន Huawei ដែលចេញផ្សាយដោយក្រុមហ៊ុន Huawei ក្នុងឆ្នាំ 2020 ដោយយករថយន្តដឹកអ្នកដំណើរជាឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុន Huawei ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 350kW នៅឆ្នាំ 2025 ហើយវានឹងចំណាយពេលត្រឹមតែ 10-15 នាទីប៉ុណ្ណោះដើម្បីសាកថ្មពេញ។ ពីទស្សនៈនៃរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនៃគំនរសាកថ្ម DC ដើម្បីសម្រេចបាននូវការសាកថ្មថាមពលខ្ពស់ ចំនួននៃការតភ្ជាប់ប៉ារ៉ាឡែលនៃម៉ូឌុលសាកថ្មត្រូវបង្កើន។ ឧទាហរណ៍ គំនរសាកថ្ម 60kW ត្រូវការម៉ូឌុលសាកថ្ម 30KW ចំនួន 2 សម្រាប់ប៉ារ៉ាឡែល ហើយ 120kW ត្រូវការម៉ូឌុលសាកថ្ម 30KW ចំនួន 4 ដើម្បីភ្ជាប់ប៉ារ៉ាឡែល។ ដូច្នេះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការសាកថ្មលឿនថាមពលខ្ពស់ ការប្រើប្រាស់ម៉ូឌុលជាមុននឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

បន្ទាប់ពីការប្រកួតប្រជែងយ៉ាងពេញទំហឹងអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ តម្លៃនៃម៉ូឌុលសាកថ្មបានមានស្ថេរភាព។ បន្ទាប់ពីការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារ និងសង្គ្រាមតម្លៃអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ តម្លៃនៃម៉ូឌុលសាកថ្មបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ យោងតាមទិន្នន័យពីវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវឧស្សាហកម្មពាណិជ្ជកម្មចិន តម្លៃ W តែមួយនៃម៉ូឌុលសាកថ្មក្នុងឆ្នាំ 2016 គឺប្រហែល 1.2 យន់។ នៅឆ្នាំ 2022 តម្លៃនៃម៉ូឌុលសាកថ្ម W បានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 0.13 យន់/W ហើយរយៈពេល 6 ឆ្នាំបានថយចុះប្រហែល 89%។ ពីទស្សនៈនៃការប្រែប្រួលតម្លៃក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ តម្លៃបច្ចុប្បន្ននៃម៉ូឌុលសាកថ្មបានមានស្ថេរភាព ហើយការធ្លាក់ចុះប្រចាំឆ្នាំមានកម្រិត។

ក្រោមនិន្នាការថាមពលខ្ពស់ តម្លៃ និងប្រាក់ចំណេញនៃម៉ូឌុលសាកថ្មត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ថាមពលនៃម៉ូឌុលសាកថ្មកាន់តែច្រើន ចរន្តអគ្គិសនីកាន់តែច្រើននឹងបញ្ចេញទិន្នផលក្នុងអំឡុងពេលឯកតា។ ដូច្នេះ ថាមពលទិន្នផលនៃគំនរសាកថ្ម DC កំពុងអភិវឌ្ឍក្នុងទិសដៅធំជាង។ ថាមពលនៃម៉ូឌុលសាកថ្មតែមួយត្រូវបានអភិវឌ្ឍពីដើម 3KW, 7.5kW, 15kW ទៅទិសដៅបច្ចុប្បន្ន 20kW និង 30KW ហើយវាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអភិវឌ្ឍក្នុងទិសដៅអនុវត្តនៃកម្រិតថាមពល 40KW ឬខ្ពស់ជាងនេះ។

ទំហំទីផ្សារ៖ ទំហំទីផ្សារសកលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលើសពី 50 ពាន់លានយ័ននៅឆ្នាំ 2027 ដែលត្រូវនឹង 45% CAGR ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ។
ដោយផ្អែកលើការព្យាករណ៍នៃគំនរសាកថ្មនៅក្នុង "ទីផ្សារ 100 ពាន់លាន រឹមចំណេញនៃប្រាក់ចំណេញ" (20230128) ដែលយើងបានចេញផ្សាយពីមុន ដោយផ្អែកលើ "ទីផ្សារ 100 ពាន់លាន រឹមចំណេញនៃប្រាក់ចំណេញ" (20230128) ទីផ្សារម៉ូឌុលសាកថ្មសកលគឺ។ សម្មតិកម្មមានដូចខាងក្រោម៖ ថាមពលសាកថ្មជាមធ្យមនៃគំនរ DC សាធារណៈ៖ នៅក្នុងនិន្នាការថាមពលខ្ពស់ វាត្រូវបានសន្មត់ថាថាមពលសាកថ្មនៃគំនរសាកថ្ម DC កើនឡើង 10% ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ វាត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាថាមពលសាកថ្មជាមធ្យមនៃគំនរ DC សាធារណៈក្នុងឆ្នាំ 2023/2027 គឺ 166/244kW។ តម្លៃម៉ូឌុលសាកថ្ម W តែមួយ៖ ទីផ្សារក្នុងស្រុក អមដោយវឌ្ឍនភាពបច្ចេកវិទ្យា និងផលប៉ះពាល់មាត្រដ្ឋាន ដោយសន្មតថាតម្លៃម៉ូឌុលសាកថ្មត្រូវបានថយចុះជារៀងរាល់ឆ្នាំ ហើយការធ្លាក់ចុះនឹងថយចុះជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ គេរំពឹងថាតម្លៃ W តែមួយនៃឆ្នាំ 2023/2027 គឺ 0.12/0.08 យន់; ថ្លៃដើមផលិតកម្មខ្ពស់ជាងក្នុងស្រុក ហើយតម្លៃនៃ W តែមួយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែលពីរដងនៃទីផ្សារក្នុងស្រុក។ ដោយផ្អែកលើការសន្មត់ខាងលើ យើងរំពឹងថានៅឆ្នាំ 2027 ទីផ្សារម៉ូឌុលសាកថ្មសកលនឹងមានប្រហែល 54.9 ពាន់លានយន់ ដែលត្រូវនឹង 45% CAGR ពីឆ្នាំ 2022-2027។