All Zorte vun EV-Stecker um globale Maart

Ier Dir en Elektroauto kaaft, gitt sécher datt Dir wësst wou Dir en opluede kënnt an datt et eng Ladestatioun an der Géigend mat dem richtegen Typ vu Stecker fir Äert Gefier gëtt. Eise Artikel iwwerpréift all Zorte vu Stecker, déi a modernen Elektroautoen benotzt ginn, a wéi een se ënnerscheet.

Wann een en Elektroauto kaaft, kann ee sech froen, firwat d'Autohersteller net déiselwecht Verbindung bei all Elektroautoen maachen, fir d'Bequemlechkeet vun de Besëtzer ze garantéieren. Déi meescht Elektroautoen kënnen no hirem Hierstellungsland a véier Haaptberäicher agedeelt ginn.

• Nordamerika (CCS-1, Tesla US);
• Europa, Australien, Südamerika, Indien, Groussbritannien (CCS-2, Typ 2, Tesla EU, Chademo);
• China (GBT, Chaoji);
• Japan (Chademo, Chaoji, J1772).

Dofir kann den Import vun engem Auto aus engem aneren Deel vun der Welt liicht Problemer verursaachen, wann et keng Ladestatiounen an der Géigend gëtt. Wärend et méiglech ass, en Elektroauto iwwer eng Steckdous opzelueden, ass dëse Prozess ganz lues. Fir méi Informatiounen iwwer Ladearten a Geschwindegkeeten, kuckt w.e.g. eis Artikelen iwwer Niveauen a Modi.

Typ 1 J1772

Den Typ 1 J1772 Standard Electric Vehicle Connector gëtt fir d'USA a Japan produzéiert. De Stecker huet 5 Kontakter a kann no de Modus 2 an Modus 3 Standarden vun engem Eenphasegen 230 V Netz (maximalen Stroum vun 32A) gelueden ginn. Mat enger maximaler Ladeleistung vun nëmmen 7,4 kW gëllt en awer als lues an veraltet.

CCS Combo 1

De CCS Combo 1 Stecker ass en Typ 1 Empfänger, deen d'Benotzung vu luesen a schnelle Ladestecker erméiglecht. Déi richteg Funktioun vum Stecker gëtt duerch en Inverter erméiglecht, deen am Auto installéiert ass an Wiesselstroum a Gläichstroum ëmwandelt. Gefierer mat dëser Zort Verbindung kënne mat maximaler "schneller" Geschwindegkeet, bis zu 200 A an enger Leeschtung vun 100 kW, fir Spannungen tëscht 200-500 V, laden.

Den Typ 2 Mennekes

Den Typ 2 Mennekes-Stecker ass op bal all europäeschen Elektroautoen installéiert, souwéi op chinesesche Modeller, déi fir de Verkaf geduecht sinn. Gefierer, déi mat dëser Zort Stecker ausgestatt sinn, kënnen entweder iwwer en Een- oder Dräiphasen-Stroumnetz gelueden ginn, mat der héchster Spannung maximal 400V an dem Stroum bis zu 63A. Obwuel dës Ladestatiounen eng iewescht Limitkapazitéit vu bis zu 43kW hunn, funktionéiere se typescherweis op méi nidderegen Niveauen - ongeféier oder ënner ongeféier der Hallschent vun där Quantitéit (22kW) wann se un en Dräiphasen-Netz ugeschloss sinn oder ongeféier engem Sechstel (7,4kW) wann se Eenphasen-Verbindungen benotzen - ofhängeg vun den Netzbedingungen während der Benotzung; Elektroautoen ginn gelueden, wa se am Modus 2 a Modus 3 funktionéieren.

CCS Combo 2

De CCS Combo 2 ass eng verbessert a réckwärtskompatibel Versioun vum Typ-2-Stecker, deen an Europa ganz üblech ass. En erméiglecht eng séier Ladung mat enger Leeschtung bis zu 100 kW.

Den CHAdeMO

De CHAdeMO-Stecker ass fir de Gebrauch a leistungsstarken DC-Ladestatiounen am Modus 4 geduecht, déi bis zu 80% vun der Batterie an 30 Minutten (bei enger Leeschtung vu 50 kW) opluede kënnen. En huet eng maximal Spannung vu 500 V an e Stroum vun 125 A mat enger Leeschtung vu bis zu 62,5 kW. Dëse Stecker ass fir japanesch Gefierer verfügbar, déi domat ausgestatt sinn, an ass a Japan a Westeuropa ganz üblech.

CHAoJi

CHAoJi ass déi nächst Generatioun vu CHAdeMO-Stecker, déi mat Ladegeräter bis zu 500 kW an engem Stroum vu 600 A benotzt kënne ginn. De Fënnefpolstecker kombinéiert all d'Virdeeler vu sengem Elterendeel a kann och mat GB/T-Ladestatiounen (a China üblech) a CCS Combo iwwer en Adapter benotzt ginn.

GBT

GBT Standard Stecker fir Elektroautoen, déi fir China produzéiert ginn. Et gëtt och zwou Versiounen: fir Wiesselstroum- a fir Gläichstroumstatiounen. D'Ladeleistung iwwer dëse Stecker ass bis zu 190 kW bei (250A, 750V).

Den Tesla Supercharger

Den Tesla Supercharger Connector ënnerscheet sech tëscht europäeschen an nordamerikanesche Versioune vun Elektroautoen. En ënnerstëtzt Schnellladung (Modus 4) op Statiounen bis zu 500 kW a kann iwwer en spezifeschen Adapter mat CHAdeMO oder CCS Combo 2 verbonne ginn.

Zesummegefaasst ginn déi folgend Punkten ervirgehuewen: Et kann an dräi Typen opgedeelt ginn, baséiert op dem akzeptablen Stroum: AC (Typ 1, Typ 2), DC (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T) an AC/DC (Tesla Supercharger).

Fir Nordamerika, wielt Typ 1, CCS Combo 1 oder Tesla Supercharger; fir Europa – Typ 2 oder CCS Combo 2; fir Japan – CHAdeMO oder ChaoJi; a schliisslech fir China – GB/T an ChaoJi.

Dee fortgeschrattsten Elektroauto ass den Tesla, deen bal all Typ vun High-Speed-Ladegeräter iwwer en Adapter ënnerstëtzt, awer separat kaaft muss ginn.

Héichgeschwindegkeetsladung ass nëmme iwwer CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T oder Chaoji méiglech.