CCS1 प्लग विरुद्ध CCS2 गन: EV चार्जिंग कनेक्टर मानकांमधील फरक

CCS1 प्लग विरुद्ध CCS2 गन: EV चार्जिंग कनेक्टर मानकांमधील फरक

जर तुम्ही इलेक्ट्रिक वाहन (EV) मालक असाल, तर तुम्हाला चार्जिंग मानकांचे महत्त्व माहित असेल. सर्वात जास्त वापरल्या जाणाऱ्या मानकांपैकी एक म्हणजे कम्बाइंड चार्जिंग सिस्टम (CCS), जे EV साठी AC आणि DC चार्जिंग दोन्ही पर्याय देते. तथापि, CCS च्या दोन आवृत्त्या आहेत: CCS1 आणि CCS2. या दोन चार्जिंग मानकांमधील फरक समजून घेतल्याने तुम्हाला तुमच्या चार्जिंग पर्यायांबद्दल माहितीपूर्ण निर्णय घेण्यास मदत होऊ शकते आणि तुमच्या गरजांसाठी सर्वात कार्यक्षम आणि सोयीस्कर चार्जिंग उपाय उपलब्ध आहेत याची खात्री करता येते.

CCS1 आणि CCS2 दोन्ही EV मालकांना विश्वासार्ह आणि कार्यक्षम चार्जिंग प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. तथापि, प्रत्येक मानकाची स्वतःची वैशिष्ट्ये, प्रोटोकॉल आणि वेगवेगळ्या प्रकारच्या EV आणि चार्जिंग नेटवर्कशी सुसंगतता असते.

या लेखात, आपण CCS1 आणि CCS2 च्या बारकाव्यांचा शोध घेऊ, ज्यामध्ये त्यांचे भौतिक कनेक्टर डिझाइन, जास्तीत जास्त चार्जिंग पॉवर आणि चार्जिंग स्टेशनशी सुसंगतता यांचा समावेश आहे. आपण चार्जिंगचा वेग आणि कार्यक्षमता, खर्चाचे विचार आणि EV चार्जिंग मानकांचे भविष्य यांचा देखील अभ्यास करू.

या लेखाच्या अखेरीस, तुम्हाला CCS1 आणि CCS2 ची चांगली समज असेल आणि तुमच्या चार्जिंग पर्यायांबद्दल माहितीपूर्ण निर्णय घेण्यास तुम्ही अधिक सुसज्ज असाल.

महत्त्वाचे मुद्दे: CCS1 विरुद्ध CCS2
CCS1 आणि CCS2 हे दोन्ही DC फास्ट चार्जिंग मानक आहेत जे DC पिन आणि कम्युनिकेशन प्रोटोकॉलसाठी समान डिझाइन सामायिक करतात.
उत्तर अमेरिकेत CCS1 हा जलद चार्जिंग प्लग मानक आहे, तर युरोपमध्ये CCS2 हा मानक आहे.
CCS2 हे युरोपमध्ये प्रमुख मानक बनत आहे आणि बाजारात उपलब्ध असलेल्या बहुतेक EV शी सुसंगत आहे.
टेस्लाच्या सुपरचार्जर नेटवर्कमध्ये पूर्वी मालकीचा प्लग वापरला जात होता, परंतु २०१८ मध्ये त्यांनी युरोपमध्ये CCS2 वापरण्यास सुरुवात केली आणि CCS ते टेस्ला मालकीचा प्लग अॅडॉप्टरची घोषणा केली.
ईव्ही चार्जिंग मानकांची उत्क्रांती
तुम्हाला कदाचित वेगवेगळ्या EV चार्जिंग कनेक्टर मानकांबद्दल आणि चार्जर प्रकारांबद्दल आधीच माहिती असेल, परंतु तुम्हाला या मानकांच्या उत्क्रांतीबद्दल माहिती आहे का, ज्यामध्ये DC फास्ट चार्जिंगसाठी CCS1 आणि CCS2 मानकांचा चालू विकास समाविष्ट आहे?

सीसीएस (कम्बाइंड चार्जिंग सिस्टम) मानक २०१२ मध्ये एसी आणि डीसी चार्जिंग एकाच कनेक्टरमध्ये एकत्रित करण्यासाठी सादर करण्यात आले, ज्यामुळे ईव्ही ड्रायव्हर्सना वेगवेगळ्या चार्जिंग नेटवर्कमध्ये प्रवेश करणे सोपे झाले. सीसीएसची पहिली आवृत्ती, ज्याला सीसीएस१ असेही म्हणतात, उत्तर अमेरिकेत वापरण्यासाठी विकसित करण्यात आली होती आणि एसी चार्जिंगसाठी एसएई जे१७७२ कनेक्टर आणि डीसी चार्जिंगसाठी अतिरिक्त पिन वापरते.

जागतिक स्तरावर ईव्हीचा वापर वाढला आहे, त्यामुळे वेगवेगळ्या बाजारपेठांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी सीसीएस मानक विकसित झाले आहे. सीसीएस२ म्हणून ओळखली जाणारी नवीनतम आवृत्ती युरोपमध्ये सादर करण्यात आली आणि एसी चार्जिंगसाठी टाइप २ कनेक्टर आणि डीसी चार्जिंगसाठी अतिरिक्त पिन वापरते.

युरोपमध्ये CCS2 हा एक प्रमुख मानक बनला आहे, अनेक वाहन उत्पादकांनी त्यांच्या EV साठी ते स्वीकारले आहे. टेस्लाने देखील हे मानक स्वीकारले आहे, २०१८ मध्ये त्यांच्या युरोपियन मॉडेल ३ मध्ये CCS2 चार्जिंग पोर्ट जोडले आहेत आणि त्यांच्या मालकीच्या सुपरचार्जर प्लगसाठी अॅडॉप्टर ऑफर केले आहे.

जसजसे ईव्ही तंत्रज्ञान विकसित होत जाईल तसतसे चार्जिंग मानके आणि कनेक्टर प्रकारांमध्ये आणखी विकास होण्याची शक्यता आहे, परंतु सध्या तरी, डीसी फास्ट चार्जिंगसाठी सीसीएस१ आणि सीसीएस२ हे सर्वात जास्त वापरले जाणारे मानक आहेत.

CCS1 म्हणजे काय?
CCS1 हा उत्तर अमेरिकेत इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी वापरला जाणारा मानक चार्जिंग प्लग आहे, ज्यामध्ये DC पिन आणि कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल समाविष्ट आहेत. हे बाजारात उपलब्ध असलेल्या बहुतेक EVs शी सुसंगत आहे, टेस्ला आणि निसान लीफ वगळता, जे मालकीचे प्लग वापरतात. CCS1 प्लग 50 kW ते 350 kW DC पॉवर देऊ शकतो, ज्यामुळे तो जलद चार्जिंगसाठी योग्य बनतो.

CCS1 आणि CCS2 मधील फरक चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यासाठी, खालील तक्त्याकडे एक नजर टाकूया:

तुम्ही बघू शकता की, CCS1 आणि CCS2 मध्ये DC पॉवर, कम्युनिकेशन आणि AC पॉवरच्या बाबतीत अनेक समानता आहेत (जरी CCS2 खाजगी आणि सार्वजनिक चार्जिंगसाठी जास्त AC पॉवर देऊ शकते). दोघांमधील मुख्य फरक म्हणजे इनलेट डिझाइन, ज्यामध्ये CCS2 AC आणि DC इनलेट एकत्र करून एक बनवते. यामुळे EV ड्रायव्हर्ससाठी CCS2 प्लग अधिक सोयीस्कर आणि वापरण्यास सोपा होतो.

साधा फरक असा आहे की CCS1 हा उत्तर अमेरिकेत वापरला जाणारा मानक चार्जिंग प्लग आहे, तर CCS2 हा युरोपमध्ये प्रमुख मानक आहे. तथापि, दोन्ही प्लग बाजारात उपलब्ध असलेल्या बहुतेक EVs शी सुसंगत आहेत आणि जलद चार्जिंग गती देऊ शकतात. आणि बरेच अ‍ॅडॉप्टर उपलब्ध आहेत. तुमच्या क्षेत्रात तुम्हाला काय हवे आहे आणि कोणते चार्जिंग पर्याय वापरायचे आहेत हे समजून घेणे ही मोठी गुरुकिल्ली आहे.

CCS2 म्हणजे काय?
CCS2 चार्जिंग प्लग हा CCS1 ची नवीन आवृत्ती आहे आणि युरोपियन आणि अमेरिकन ऑटोमेकर्ससाठी पसंतीचा कनेक्टर आहे. यात एकत्रित इनलेट डिझाइन आहे जे EV ड्रायव्हर्ससाठी ते वापरण्यास अधिक सोयीस्कर आणि सोपे बनवते. CCS2 कनेक्टर AC आणि DC चार्जिंगसाठी इनलेट एकत्र करतो, ज्यामुळे CHAdeMO किंवा GB/T DC सॉकेट्स आणि AC सॉकेटच्या तुलनेत लहान चार्जिंग सॉकेट मिळतो.

CCS1 आणि CCS2 हे DC पिनची रचना तसेच कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल सामायिक करतात. उत्पादक अमेरिका आणि संभाव्यतः जपानमध्ये टाइप 1 साठी AC प्लग सेक्शन किंवा इतर बाजारपेठांसाठी टाइप 2 स्वॅप करू शकतात. CCS पॉवर लाइन कम्युनिकेशन वापरते.

(पीएलसी) ही कारशी संवाद साधण्याची पद्धत आहे, जी पॉवर ग्रिड संप्रेषणासाठी वापरली जाणारी समान प्रणाली आहे. यामुळे वाहनाला स्मार्ट उपकरण म्हणून ग्रिडशी संवाद साधणे सोपे होते.

भौतिक कनेक्टर डिझाइनमधील फरक

जर तुम्ही अशा चार्जिंग प्लगच्या शोधात असाल जो एसी आणि डीसी चार्जिंगला एकाच सोयीस्कर इनलेट डिझाइनमध्ये एकत्र करतो, तर CCS2 कनेक्टर हा एक उत्तम पर्याय असू शकतो. CCS2 कनेक्टरच्या भौतिक डिझाइनमध्ये CHAdeMO किंवा GB/T DC सॉकेटच्या तुलनेत लहान चार्जिंग सॉकेट आणि AC सॉकेट आहे. हे डिझाइन अधिक कॉम्पॅक्ट आणि सुव्यवस्थित चार्जिंग अनुभवासाठी अनुमती देते.

CCS1 आणि CCS2 मधील भौतिक कनेक्टर डिझाइनमधील काही प्रमुख फरक येथे आहेत:

1. CCS2 मध्ये एक मोठा आणि अधिक मजबूत कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल आहे, जो उच्च पॉवर ट्रान्सफर दर आणि अधिक कार्यक्षम चार्जिंगला अनुमती देतो.
2. CCS2 मध्ये लिक्विड-कूल्ड डिझाइन आहे जे चार्जिंग केबल जास्त गरम न करता जलद चार्जिंग करण्यास अनुमती देते.
3. CCS2 मध्ये अधिक सुरक्षित लॉकिंग यंत्रणा आहे जी चार्जिंग दरम्यान अपघाती डिस्कनेक्शन टाळते.
4. CCS2 मध्ये एकाच कनेक्टरमध्ये AC आणि DC दोन्ही चार्जिंग सामावून घेता येते, तर CCS1 मध्ये AC चार्जिंगसाठी वेगळा कनेक्टर आवश्यक असतो.

एकंदरीत, CCS2 कनेक्टरची भौतिक रचना EV मालकांना अधिक कार्यक्षम आणि सुव्यवस्थित चार्जिंग अनुभव देते. अधिकाधिक ऑटोमेकर्स CCS2 मानक स्वीकारत असल्याने, भविष्यात हे कनेक्टर EV चार्जिंगसाठी प्रमुख मानक बनण्याची शक्यता आहे.

कमाल चार्जिंग पॉवरमधील फरक

वेगवेगळ्या प्रकारच्या कनेक्टरमधील जास्तीत जास्त चार्जिंग पॉवरमधील फरक समजून घेऊन तुम्ही तुमचा EV चार्जिंग वेळ नाटकीयरित्या कमी करू शकता. CCS1 आणि CCS2 कनेक्टर 50 kW ते 350 kW DC पॉवर देण्यास सक्षम आहेत, ज्यामुळे ते टेस्लासह युरोपियन आणि अमेरिकन ऑटोमेकर्ससाठी पसंतीचे चार्जिंग मानक बनतात. या कनेक्टर्सची कमाल चार्जिंग पॉवर वाहनाच्या बॅटरी क्षमतेवर आणि चार्जिंग स्टेशनच्या क्षमतेवर अवलंबून असते.

याउलट, CHAdeMO कनेक्टर २०० किलोवॅट पर्यंत वीज वितरीत करण्यास सक्षम आहे, परंतु युरोपमध्ये ते हळूहळू बंद केले जात आहे. चीन CHAdeMO कनेक्टरची एक नवीन आवृत्ती विकसित करत आहे जी ९०० किलोवॅट पर्यंत वीज वितरीत करू शकते आणि CHAdeMO कनेक्टरची नवीनतम आवृत्ती, ChaoJi, ५०० किलोवॅट पेक्षा जास्त डीसी चार्जिंग सक्षम करते. ChaoJi भविष्यात प्रमुख मानक म्हणून CCS2 ला टक्कर देऊ शकते, विशेषतः भारत आणि दक्षिण कोरियाने तंत्रज्ञानात तीव्र रस दर्शविला असल्याने.

थोडक्यात, कार्यक्षम EV वापरासाठी वेगवेगळ्या प्रकारच्या कनेक्टरमधील जास्तीत जास्त चार्जिंग पॉवरमधील फरक समजून घेणे आवश्यक आहे. CCS1 आणि CCS2 कनेक्टर सर्वात जलद चार्जिंग गती देतात, तर CHAdeMO कनेक्टर हळूहळू ChaoJi सारख्या नवीन तंत्रज्ञानाच्या बाजूने टप्प्याटप्प्याने बंद केले जात आहे. EV तंत्रज्ञान विकसित होत असताना, तुमचे वाहन शक्य तितक्या लवकर आणि कार्यक्षमतेने चार्ज होईल याची खात्री करण्यासाठी नवीनतम चार्जिंग मानके आणि कनेक्टर तंत्रज्ञानाबद्दल अद्ययावत राहणे महत्त्वाचे आहे.

उत्तर अमेरिकेत कोणते चार्जिंग मानक वापरले जाते?

उत्तर अमेरिकेत कोणते चार्जिंग मानक वापरले जाते हे जाणून घेतल्याने तुमच्या EV चार्जिंग अनुभवावर आणि कार्यक्षमतेवर मोठा परिणाम होऊ शकतो. उत्तर अमेरिकेत वापरले जाणारे चार्जिंग मानक CCS1 आहे, जे युरोपियन CCS2 मानकासारखेच आहे परंतु वेगळ्या कनेक्टर प्रकारासह आहे. CCS1 चा वापर फोर्ड, जीएम आणि फोक्सवॅगनसह बहुतेक अमेरिकन ऑटोमेकर्सद्वारे केला जातो. तथापि, टेस्ला आणि निसान लीफ त्यांच्या स्वतःच्या मालकीच्या चार्जिंग मानकांचा वापर करतात.

CCS1 मध्ये जास्तीत जास्त 350 kW पर्यंत चार्जिंग पॉवर मिळते, जी लेव्हल 1 आणि लेव्हल 2 चार्जिंगपेक्षा खूपच वेगवान आहे. CCS1 सह, तुम्ही तुमची EV 0% ते 80% पर्यंत फक्त 30 मिनिटांत चार्ज करू शकता. तथापि, सर्व चार्जिंग स्टेशन्स 350 kW च्या कमाल चार्जिंग पॉवरला समर्थन देत नाहीत, म्हणून ते वापरण्यापूर्वी चार्जिंग स्टेशनची वैशिष्ट्ये तपासणे महत्त्वाचे आहे.

जर तुमच्याकडे CCS1 वापरणारी EV असेल, तर तुम्ही Google Maps, PlugShare आणि ChargePoint सारख्या विविध नेव्हिगेशन सिस्टीम आणि अॅप्स वापरून चार्जिंग स्टेशन सहजपणे शोधू शकता. अनेक चार्जिंग स्टेशन रिअल-टाइम स्टेटस अपडेट्स देखील देतात, जेणेकरून तुम्ही पोहोचण्यापूर्वी स्टेशन उपलब्ध आहे की नाही ते पाहू शकता. CCS1 हे उत्तर अमेरिकेतील प्रमुख चार्जिंग मानक असल्याने, तुम्ही जवळजवळ कुठेही जाल तेव्हा तुम्हाला एक सुसंगत चार्जिंग स्टेशन सापडेल हे जाणून तुम्ही मनाची शांती बाळगू शकता.

युरोपमध्ये कोणते चार्जिंग मानक वापरले जाते?

तुमच्या ईव्हीसह युरोपमधून प्रवास करण्यास सज्ज व्हा कारण खंडात वापरले जाणारे चार्जिंग मानक तुम्हाला कोणत्या प्रकारचे कनेक्टर आणि चार्जिंग स्टेशन शोधावे लागेल हे ठरवेल. युरोपमध्ये, बहुतेक ऑटोमेकर्ससाठी कम्बाइंड चार्जिंग सिस्टम (CCS) टाइप 2 हा पसंतीचा कनेक्टर आहे.

जर तुम्ही तुमची ईव्ही युरोपमधून चालवण्याची योजना आखत असाल, तर त्यात सीसीएस टाइप २ कनेक्टर असल्याची खात्री करा. हे खंडातील बहुतेक चार्जिंग स्टेशनशी सुसंगतता सुनिश्चित करेल. सीसीएस१ आणि सीसीएस२ मधील फरक समजून घेणे देखील उपयुक्त ठरेल, कारण तुमच्या प्रवासादरम्यान तुम्हाला दोन्ही प्रकारच्या चार्जिंग स्टेशनचा सामना करावा लागू शकतो.

चार्जिंग स्टेशन्ससह सुसंगतता

जर तुम्ही ईव्ही ड्रायव्हर असाल, तर तुमचे वाहन तुमच्या परिसरात आणि तुमच्या नियोजित मार्गांवर उपलब्ध असलेल्या चार्जिंग स्टेशनशी सुसंगत आहे याची खात्री करणे महत्त्वाचे आहे.

CCS1 आणि CCS2 हे DC पिनची रचना तसेच कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल सामायिक करतात, परंतु ते एकमेकांशी बदलता येत नाहीत. जर तुमची EV CCS1 कनेक्टरने सुसज्ज असेल, तर ती CCS2 चार्जिंग स्टेशनवर चार्ज होऊ शकणार नाही आणि उलटही.

तथापि, अनेक नवीन EV मॉडेल्स CCS1 आणि CCS2 कनेक्टरसह सुसज्ज येत आहेत, ज्यामुळे चार्जिंग स्टेशन निवडण्यात अधिक लवचिकता मिळते. याव्यतिरिक्त, काही चार्जिंग स्टेशन्समध्ये CCS1 आणि CCS2 कनेक्टर दोन्ही समाविष्ट करण्यासाठी अपग्रेड केले जात आहेत, ज्यामुळे अधिक EV ड्रायव्हर्सना जलद चार्जिंग पर्यायांमध्ये प्रवेश मिळेल.

तुमच्या मार्गावरील चार्जिंग स्टेशन तुमच्या EV च्या चार्जिंग कनेक्टरशी सुसंगत आहेत याची खात्री करण्यासाठी लांब प्रवासाला निघण्यापूर्वी काही संशोधन करणे महत्त्वाचे आहे.

एकंदरीत, जसजसे अधिक EV मॉडेल्स बाजारात येतील आणि अधिक चार्जिंग स्टेशन्स बांधले जातील तसतसे चार्जिंग मानकांमधील सुसंगततेची समस्या कमी होण्याची शक्यता आहे. परंतु सध्या, वेगवेगळ्या चार्जिंग कनेक्टर्सची जाणीव असणे आणि तुमच्या क्षेत्रातील चार्जिंग स्टेशन्समध्ये प्रवेश करण्यासाठी तुमची EV योग्य कनेक्टर्सने सुसज्ज आहे याची खात्री करणे महत्त्वाचे आहे.

चार्जिंगचा वेग आणि कार्यक्षमता

आता तुम्हाला वेगवेगळ्या चार्जिंग स्टेशन्ससह CCS1 आणि CCS2 ची सुसंगतता समजली आहे, चला चार्जिंग गती आणि कार्यक्षमतेबद्दल बोलूया. CCS मानक स्टेशन आणि कारवर अवलंबून 50 kW ते 350 kW पर्यंत चार्जिंग गती देऊ शकते. CCS1 आणि CCS2 DC पिन आणि कम्युनिकेशन प्रोटोकॉलसाठी समान डिझाइन सामायिक करतात, ज्यामुळे उत्पादकांना त्यांच्यामध्ये स्विच करणे सोपे होते. तथापि, CCS1 पेक्षा जास्त चार्जिंग गती प्रदान करण्याच्या क्षमतेमुळे CCS2 युरोपमध्ये प्रमुख मानक बनत आहे.

वेगवेगळ्या ईव्ही चार्जिंग मानकांच्या चार्जिंग गती आणि कार्यक्षमता चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यासाठी, खालील तक्त्याकडे एक नजर टाकूया:

तुम्ही बघू शकता की, CCS2 सर्वात जास्त चार्जिंग गती देण्यास सक्षम आहे, त्यानंतर CHAdeMO आणि नंतर CCS1 आहे. तथापि, हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की चार्जिंग गती कारच्या बॅटरी क्षमतेवर आणि चार्जिंग क्षमतेवर देखील अवलंबून असते. याव्यतिरिक्त, या सर्व मानकांमध्ये समान कार्यक्षमता पातळी आहेत, म्हणजेच ते ग्रिडमधून समान प्रमाणात उर्जेचे कारसाठी वापरण्यायोग्य उर्जेमध्ये रूपांतर करतात.

लक्षात ठेवा की चार्जिंगचा वेग कारच्या क्षमता आणि बॅटरी क्षमतेवर देखील अवलंबून असतो, म्हणून चार्जिंग करण्यापूर्वी उत्पादकाच्या वैशिष्ट्यांची तपासणी करणे नेहमीच चांगली कल्पना असते.