Все типы разъемов для электромобилей на мировом рынке

Перед покупкой электромобиля убедитесь, что вы знаете, где его заряжать, и что поблизости есть зарядная станция с подходящим для вашего автомобиля типом разъёма. В нашей статье рассматриваются все типы разъёмов, используемых в современных электромобилях, и рассказывается, как их различать.

При покупке электромобиля возникает вопрос, почему производители не делают все электромобили одинаковыми для удобства владельцев. Большинство электромобилей можно разделить по стране производства на четыре основные категории.

• Северная Америка (CCS-1, Tesla US);
• Европа, Австралия, Южная Америка, Индия, Великобритания (CCS-2, Type 2, Tesla EU, Chademo);
• Китай (ББТ, Чаоджи);
• Япония (Чадэмо, Чаодзи, J1772).

Поэтому импорт автомобиля из другой части света может легко вызвать проблемы, если поблизости нет зарядных станций. Хотя электромобиль можно зарядить от розетки, этот процесс будет очень медленным. Подробнее о типах и скоростях зарядки читайте в наших статьях об уровнях и режимах.

Тип 1 J1772

Разъём стандарта электромобиля J1772 Type 1 производится для США и Японии. Разъём имеет 5 контактов и может заряжаться по стандартам Mode 2 и Mode 3 от однофазной сети 230 В (максимальный ток 32 А). Однако, имея максимальную мощность зарядки всего 7,4 кВт, он считается медленным и устаревшим.

CCS Комбо 1

Разъём CCS Combo 1 — это приёмник типа 1, позволяющий использовать как медленные, так и быстрые зарядные устройства. Корректная работа разъёма обеспечивается установленным в автомобиле инвертором, преобразующим переменный ток в постоянный. Автомобили с таким типом подключения могут заряжать аккумуляторы с максимальной «быстрой» скоростью — до 200 А и мощностью 100 кВт — при напряжении от 200 до 500 В.

Меннекес типа 2

Вилка Mennekes Type 2 устанавливается практически на все европейские электромобили, а также на китайские модели, предназначенные для продажи. Автомобили, оснащенные этим типом разъема, могут заряжаться как от однофазной, так и от трехфазной электросети. Максимальное напряжение составляет 400 В, а сила тока — до 63 А. Хотя максимальная мощность этих зарядных станций составляет 43 кВт, обычно они работают на более низких уровнях — примерно в два раза меньше (22 кВт) при подключении к трехфазным сетям или примерно в шесть раз меньше (7,4 кВт) при использовании однофазного подключения — в зависимости от условий сети во время использования; электромобили заряжаются в режимах Mode 2 и Mode 3.

CCS Комбо 2

CCS Combo 2 — это улучшенная и обратно совместимая версия вилки Type 2, широко распространённой в Европе. Она обеспечивает быструю зарядку мощностью до 100 кВт.

CHAdeMO

Разъём CHAdeMO предназначен для использования на мощных зарядных станциях постоянного тока в режиме Mode 4, способных зарядить до 80% аккумулятора за 30 минут (при мощности 50 кВт). Он имеет максимальное напряжение 500 В и ток 125 А при выходной мощности до 62,5 кВт. Этот разъём доступен для японских автомобилей, оснащённых им, и широко распространён в Японии и Западной Европе.

ЧАоЦзи

CHAoJi — это следующее поколение вилок CHAdeMO, которые можно использовать с зарядными устройствами мощностью до 500 кВт и силой тока 600 А. Пятиконтактная вилка сочетает в себе все преимущества своей родственной модели и может также использоваться с зарядными станциями GB/T (распространенными в Китае) и CCS Combo через адаптер.

ГБТ

Стандартная вилка GBT для электромобилей, выпускаемая для Китая. Также существует две модификации: для переменного и постоянного тока. Мощность зарядки через эту вилку — до 190 кВт (250 А, 750 В).

Tesla Supercharger

Разъём Tesla Supercharger различается для европейских и североамериканских версий электромобилей. Он поддерживает быструю зарядку (Mode 4) на станциях мощностью до 500 кВт и может подключаться к CHAdeMO или CCS Combo 2 через специальный адаптер.

Подводя итог, можно отметить следующее: их можно разделить на три типа в зависимости от приемлемого тока: переменного тока (тип 1, тип 2), постоянного тока (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T) и переменного/постоянного тока (Tesla Supercharger).

.Для Северной Америки выберите Type 1, CCS Combo 1 или Tesla Supercharger; для Европы – Type 2 или CCS Combo 2; для Японии – CHAdeMO или ChaoJi; и наконец, для Китая – GB/T и ChaoJi.

Самый продвинутый электромобиль — Tesla, который поддерживает практически любой тип высокоскоростного зарядного устройства через адаптер, но его нужно будет покупать отдельно.

Высокоскоростная зарядка возможна только через CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T или Chaoji.