CCS1 ప్లగ్ Vs CCS2 గన్: EV ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ ప్రమాణాలలో తేడా

CCS1 ప్లగ్ Vs CCS2 గన్: EV ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ ప్రమాణాలలో తేడా

మీరు ఎలక్ట్రిక్ వాహనం (EV) యజమాని అయితే, ఛార్జింగ్ ప్రమాణాల ప్రాముఖ్యత గురించి మీకు తెలిసి ఉండవచ్చు. విస్తృతంగా ఉపయోగించే ప్రమాణాలలో ఒకటి కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS), ఇది EVలకు AC మరియు DC ఛార్జింగ్ ఎంపికలను అందిస్తుంది. అయితే, CCS యొక్క రెండు వెర్షన్లు ఉన్నాయి: CCS1 మరియు CCS2. ఈ రెండు ఛార్జింగ్ ప్రమాణాల మధ్య తేడాలను అర్థం చేసుకోవడం వలన మీరు మీ ఛార్జింగ్ ఎంపికల గురించి సమాచారంతో కూడిన నిర్ణయాలు తీసుకోవచ్చు మరియు మీ అవసరాలకు అత్యంత సమర్థవంతమైన మరియు అనుకూలమైన ఛార్జింగ్ పరిష్కారాలను యాక్సెస్ చేయగలరని నిర్ధారించుకోవచ్చు.

CCS1 మరియు CCS2 రెండూ EV యజమానులకు నమ్మకమైన మరియు సమర్థవంతమైన ఛార్జింగ్‌ను అందించడానికి రూపొందించబడ్డాయి. అయితే, ప్రతి ప్రమాణం దాని ప్రత్యేక లక్షణాలు, ప్రోటోకాల్‌లు మరియు వివిధ రకాల EVలు మరియు ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లతో అనుకూలతను కలిగి ఉంటుంది.

ఈ వ్యాసంలో, CCS1 మరియు CCS2 ల యొక్క సూక్ష్మ నైపుణ్యాలను, వాటి భౌతిక కనెక్టర్ డిజైన్‌లు, గరిష్ట ఛార్జింగ్ శక్తి మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లతో అనుకూలతను కూడా మేము అన్వేషిస్తాము. ఛార్జింగ్ వేగం మరియు సామర్థ్యం, ​​ఖర్చు పరిగణనలు మరియు EV ఛార్జింగ్ ప్రమాణాల భవిష్యత్తును కూడా మేము పరిశీలిస్తాము.

ఈ వ్యాసం ముగిసే సమయానికి, మీరు CCS1 మరియు CCS2 గురించి బాగా అర్థం చేసుకుంటారు మరియు మీ ఛార్జింగ్ ఎంపికల గురించి సమాచారంతో కూడిన నిర్ణయాలు తీసుకోవడానికి బాగా సన్నద్ధమవుతారు.

ముఖ్యమైన అంశాలు: CCS1 vs. CCS2
CCS1 మరియు CCS2 రెండూ DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలు, ఇవి DC పిన్‌లు మరియు కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌లకు ఒకే డిజైన్‌ను పంచుకుంటాయి.
ఉత్తర అమెరికాలో CCS1 ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ప్లగ్ ప్రమాణం, అయితే యూరప్‌లో CCS2 ప్రమాణం.
CCS2 యూరప్‌లో ఆధిపత్య ప్రమాణంగా మారుతోంది మరియు మార్కెట్‌లోని చాలా EVలకు అనుకూలంగా ఉంది.
టెస్లా సూపర్‌చార్జర్ నెట్‌వర్క్ గతంలో యాజమాన్య ప్లగ్‌ను ఉపయోగించింది, కానీ 2018లో వారు యూరప్‌లో CCS2ను ఉపయోగించడం ప్రారంభించారు మరియు టెస్లా యాజమాన్య ప్లగ్ అడాప్టర్‌కు CCSను ప్రకటించారు.
EV ఛార్జింగ్ ప్రమాణాల పరిణామం
వివిధ EV ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ ప్రమాణాలు మరియు ఛార్జర్ రకాల గురించి మీకు ఇప్పటికే తెలిసి ఉండవచ్చు, కానీ DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ కోసం CCS1 మరియు CCS2 ప్రమాణాల అభివృద్ధితో సహా ఈ ప్రమాణాల పరిణామం గురించి మీకు తెలుసా?

CCS (కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్) ప్రమాణాన్ని 2012లో ప్రవేశపెట్టారు, ఇది AC మరియు DC ఛార్జింగ్‌లను ఒకే కనెక్టర్‌గా కలపడానికి ఒక మార్గంగా, EV డ్రైవర్లు వేర్వేరు ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లను యాక్సెస్ చేయడాన్ని సులభతరం చేసింది. CCS యొక్క మొదటి వెర్షన్, CCS1 అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ఉత్తర అమెరికాలో ఉపయోగం కోసం అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు AC ఛార్జింగ్ కోసం SAE J1772 కనెక్టర్‌ను మరియు DC ఛార్జింగ్ కోసం అదనపు పిన్‌లను ఉపయోగిస్తుంది.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా EV స్వీకరణ పెరిగినందున, CCS ప్రమాణం వివిధ మార్కెట్ల అవసరాలను తీర్చడానికి అభివృద్ధి చెందింది. CCS2 అని పిలువబడే తాజా వెర్షన్ యూరప్‌లో ప్రవేశపెట్టబడింది మరియు AC ఛార్జింగ్ కోసం టైప్ 2 కనెక్టర్‌ను మరియు DC ఛార్జింగ్ కోసం అదనపు పిన్‌లను ఉపయోగిస్తుంది.

CCS2 ఐరోపాలో ఆధిపత్య ప్రమాణంగా మారింది, అనేక ఆటోమేకర్లు తమ EVల కోసం దీనిని స్వీకరించారు. టెస్లా కూడా ఈ ప్రమాణాన్ని స్వీకరించింది, 2018లో వారి యూరోపియన్ మోడల్ 3లకు CCS2 ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లను జోడించింది మరియు వారి యాజమాన్య సూపర్‌చార్జర్ ప్లగ్ కోసం అడాప్టర్‌ను అందించింది.

EV సాంకేతికత అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉన్నందున, ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలు మరియు కనెక్టర్ రకాల్లో మరిన్ని పరిణామాలను మనం చూసే అవకాశం ఉంది, కానీ ప్రస్తుతానికి, CCS1 మరియు CCS2 DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ కోసం అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించే ప్రమాణాలుగా ఉన్నాయి.

CCS1 అంటే ఏమిటి?
CCS1 అనేది ఉత్తర అమెరికాలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ఉపయోగించే ప్రామాణిక ఛార్జింగ్ ప్లగ్, దీని డిజైన్ DC పిన్‌లు మరియు కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌లను కలిగి ఉంటుంది. ఇది మార్కెట్‌లోని చాలా EVలతో అనుకూలంగా ఉంటుంది, టెస్లా మరియు నిస్సాన్ లీఫ్ మినహా, ఇవి యాజమాన్య ప్లగ్‌లను ఉపయోగిస్తాయి. CCS1 ప్లగ్ 50 kW మరియు 350 kW మధ్య DC శక్తిని అందించగలదు, ఇది వేగంగా ఛార్జింగ్ చేయడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.

CCS1 మరియు CCS2 మధ్య తేడాలను బాగా అర్థం చేసుకోవడానికి, ఈ క్రింది పట్టికను పరిశీలిద్దాం:

మీరు చూడగలిగినట్లుగా, CCS1 మరియు CCS2 DC పవర్, కమ్యూనికేషన్ మరియు AC పవర్ పరంగా చాలా సారూప్యతలను పంచుకుంటాయి (అయితే CCS2 ప్రైవేట్ మరియు పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ కోసం అధిక AC పవర్‌ను అందించగలదు). రెండింటి మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం ఇన్లెట్ డిజైన్, CCS2 AC మరియు DC ఇన్లెట్‌లను ఒకటిగా మిళితం చేస్తుంది. ఇది CCS2 ప్లగ్‌ను EV డ్రైవర్లకు మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు ఉపయోగించడానికి సులభతరం చేస్తుంది.

సాధారణ తేడా ఏమిటంటే CCS1 అనేది ఉత్తర అమెరికాలో ఉపయోగించే ప్రామాణిక ఛార్జింగ్ ప్లగ్, CCS2 అనేది యూరప్‌లో ప్రబలమైన ప్రమాణం. అయితే, రెండు ప్లగ్‌లు మార్కెట్‌లోని చాలా EVలకు అనుకూలంగా ఉంటాయి మరియు వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ వేగాన్ని అందించగలవు. మరియు చాలా అడాప్టర్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి. మీకు ఏమి అవసరమో మరియు మీ ప్రాంతంలో మీరు ఏ ఛార్జింగ్ ఎంపికలను ఉపయోగించాలనుకుంటున్నారో అర్థం చేసుకోవడం ప్రధానం.

CCS2 అంటే ఏమిటి?
CCS2 ఛార్జింగ్ ప్లగ్ అనేది CCS1 యొక్క కొత్త వెర్షన్ మరియు యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ ఆటోమేకర్లకు ఇష్టమైన కనెక్టర్. ఇది EV డ్రైవర్లకు మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు ఉపయోగించడానికి సులభతరం చేసే మిశ్రమ ఇన్లెట్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది. CCS2 కనెక్టర్ AC మరియు DC ఛార్జింగ్ రెండింటికీ ఇన్లెట్‌లను మిళితం చేస్తుంది, ఇది CHAdeMO లేదా GB/T DC సాకెట్‌లతో పోలిస్తే చిన్న ఛార్జింగ్ సాకెట్‌తో పాటు AC సాకెట్‌ను అనుమతిస్తుంది.

CCS1 మరియు CCS2 DC పిన్‌ల రూపకల్పనతో పాటు కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌లను పంచుకుంటాయి. తయారీదారులు US మరియు జపాన్‌లో టైప్ 1 కోసం AC ప్లగ్ విభాగాన్ని లేదా ఇతర మార్కెట్‌ల కోసం టైప్ 2 కోసం మార్చుకోవచ్చు. CCS పవర్ లైన్ కమ్యూనికేషన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.

(PLC) కారుతో కమ్యూనికేషన్ పద్ధతిగా, ఇది పవర్ గ్రిడ్ కమ్యూనికేషన్లకు ఉపయోగించే అదే వ్యవస్థ. ఇది వాహనం స్మార్ట్ ఉపకరణంగా గ్రిడ్‌తో కమ్యూనికేట్ చేయడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది.

భౌతిక కనెక్టర్ డిజైన్‌లో తేడాలు

మీరు ఒక అనుకూలమైన ఇన్లెట్ డిజైన్‌లో AC మరియు DC ఛార్జింగ్ రెండింటినీ కలిపే ఛార్జింగ్ ప్లగ్ కోసం చూస్తున్నట్లయితే, CCS2 కనెక్టర్ సరైన మార్గం కావచ్చు. CCS2 కనెక్టర్ యొక్క భౌతిక రూపకల్పనలో CHAdeMO లేదా GB/T DC సాకెట్‌తో పోలిస్తే చిన్న ఛార్జింగ్ సాకెట్, అలాగే AC సాకెట్ ఉన్నాయి. ఈ డిజైన్ మరింత కాంపాక్ట్ మరియు స్ట్రీమ్‌లైన్డ్ ఛార్జింగ్ అనుభవాన్ని అనుమతిస్తుంది.

CCS1 మరియు CCS2 మధ్య భౌతిక కనెక్టర్ డిజైన్‌లో కొన్ని ముఖ్యమైన తేడాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:

1. CCS2 పెద్ద మరియు మరింత బలమైన కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది అధిక విద్యుత్ బదిలీ రేట్లు మరియు మరింత సమర్థవంతమైన ఛార్జింగ్‌ను అనుమతిస్తుంది.
2. CCS2 లిక్విడ్-కూల్డ్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది ఛార్జింగ్ కేబుల్‌ను ఎక్కువగా వేడి చేయకుండా వేగంగా ఛార్జింగ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
3. CCS2 ఛార్జింగ్ సమయంలో ప్రమాదవశాత్తు డిస్‌కనెక్ట్ కాకుండా నిరోధించే మరింత సురక్షితమైన లాకింగ్ విధానాన్ని కలిగి ఉంది.
4. CCS2 ఒకే కనెక్టర్‌లో AC మరియు DC ఛార్జింగ్ రెండింటినీ అమర్చగలదు, అయితే CCS1కి AC ఛార్జింగ్ కోసం ప్రత్యేక కనెక్టర్ అవసరం.

మొత్తంమీద, CCS2 కనెక్టర్ యొక్క భౌతిక రూపకల్పన EV యజమానులకు మరింత సమర్థవంతమైన మరియు క్రమబద్ధమైన ఛార్జింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది. మరిన్ని ఆటోమేకర్లు CCS2 ప్రమాణాన్ని అవలంబిస్తున్నందున, భవిష్యత్తులో ఈ కనెక్టర్ EV ఛార్జింగ్‌కు ఆధిపత్య ప్రమాణంగా మారే అవకాశం ఉంది.

గరిష్ట ఛార్జింగ్ పవర్‌లో తేడాలు

వివిధ రకాల కనెక్టర్ల మధ్య గరిష్ట ఛార్జింగ్ శక్తిలో తేడాలను అర్థం చేసుకోవడం ద్వారా మీరు మీ EV ఛార్జింగ్ సమయాన్ని నాటకీయంగా తగ్గించుకోవచ్చు. CCS1 మరియు CCS2 కనెక్టర్‌లు 50 kW మరియు 350 kW మధ్య DC శక్తిని అందించగలవు, ఇది టెస్లాతో సహా యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ ఆటోమేకర్‌లకు ప్రాధాన్యతనిచ్చే ఛార్జింగ్ ప్రమాణంగా చేస్తుంది. ఈ కనెక్టర్‌ల గరిష్ట ఛార్జింగ్ శక్తి వాహనం యొక్క బ్యాటరీ సామర్థ్యం మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్ సామర్థ్యంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

దీనికి విరుద్ధంగా, CHAdeMO కనెక్టర్ 200 kW వరకు శక్తిని అందించగలదు, కానీ ఐరోపాలో దీనిని నెమ్మదిగా తొలగిస్తున్నారు. చైనా 900 kW వరకు అందించగల CHAdeMO కనెక్టర్ యొక్క కొత్త వెర్షన్‌ను అభివృద్ధి చేస్తోంది మరియు CHAdeMO కనెక్టర్ యొక్క తాజా వెర్షన్, ChaoJi, 500 kW కంటే ఎక్కువ DC ఛార్జింగ్‌ను అనుమతిస్తుంది. భారతదేశం మరియు దక్షిణ కొరియా ఈ సాంకేతికతపై బలమైన ఆసక్తిని వ్యక్తం చేసినందున, భవిష్యత్తులో CHAoJi CCS2తో పోటీ పడవచ్చు.

సారాంశంలో, వివిధ రకాల కనెక్టర్ల మధ్య గరిష్ట ఛార్జింగ్ శక్తిలో తేడాలను అర్థం చేసుకోవడం సమర్థవంతమైన EV వినియోగానికి చాలా అవసరం. CCS1 మరియు CCS2 కనెక్టర్‌లు వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ వేగాన్ని అందిస్తాయి, అయితే CHAdeMO కనెక్టర్ నెమ్మదిగా ChaoJi వంటి కొత్త సాంకేతికతలకు అనుకూలంగా తొలగించబడుతోంది. EV సాంకేతికత అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉన్నందున, మీ వాహనం వీలైనంత త్వరగా మరియు సమర్ధవంతంగా ఛార్జ్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోవడానికి తాజా ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలు మరియు కనెక్టర్ సాంకేతికతలపై తాజాగా ఉండటం ముఖ్యం.

ఉత్తర అమెరికాలో ఏ ఛార్జింగ్ ప్రమాణాన్ని ఉపయోగిస్తారు?

ఉత్తర అమెరికాలో ఏ ఛార్జింగ్ ప్రమాణాన్ని ఉపయోగిస్తారో తెలుసుకోవడం మీ EV ఛార్జింగ్ అనుభవం మరియు సామర్థ్యాన్ని బాగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఉత్తర అమెరికాలో ఉపయోగించే ఛార్జింగ్ ప్రమాణం CCS1, ఇది యూరోపియన్ CCS2 ప్రమాణం వలె ఉంటుంది కానీ వేరే కనెక్టర్ రకంతో ఉంటుంది. CCS1ని ఫోర్డ్, GM మరియు వోక్స్‌వ్యాగన్‌తో సహా చాలా అమెరికన్ ఆటోమేకర్లు ఉపయోగిస్తున్నారు. అయితే, టెస్లా మరియు నిస్సాన్ లీఫ్ వారి స్వంత యాజమాన్య ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలను ఉపయోగిస్తాయి.

CCS1 గరిష్టంగా 350 kW వరకు ఛార్జింగ్ శక్తిని అందిస్తుంది, ఇది లెవల్ 1 మరియు లెవల్ 2 ఛార్జింగ్ కంటే చాలా వేగంగా ఉంటుంది. CCS1తో, మీరు మీ EVని 0% నుండి 80% వరకు 30 నిమిషాల్లోనే ఛార్జ్ చేయవచ్చు. అయితే, అన్ని ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు 350 kW గరిష్ట ఛార్జింగ్ శక్తిని సపోర్ట్ చేయవు, కాబట్టి దానిని ఉపయోగించే ముందు ఛార్జింగ్ స్టేషన్ యొక్క స్పెసిఫికేషన్‌లను తనిఖీ చేయడం ముఖ్యం.

మీరు CCS1 ని ఉపయోగించే EV ని కలిగి ఉంటే, మీరు వివిధ నావిగేషన్ సిస్టమ్‌లు మరియు Google Maps, PlugShare మరియు ChargePoint వంటి యాప్‌లను ఉపయోగించి ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను సులభంగా కనుగొనవచ్చు. చాలా ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు రియల్-టైమ్ స్టేటస్ అప్‌డేట్‌లను కూడా అందిస్తాయి, కాబట్టి మీరు రాకముందే స్టేషన్ అందుబాటులో ఉందో లేదో చూడవచ్చు. CCS1 ఉత్తర అమెరికాలో ప్రధాన ఛార్జింగ్ ప్రమాణంగా ఉండటంతో, మీరు ఎక్కడికి వెళ్లినా అనుకూలమైన ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ను కనుగొనగలరని తెలుసుకోవడం ద్వారా మీరు ప్రశాంతంగా ఉండవచ్చు.

యూరప్‌లో ఏ ఛార్జింగ్ ప్రమాణాన్ని ఉపయోగిస్తారు?

మీ EVతో యూరప్ అంతటా ప్రయాణించడానికి సిద్ధంగా ఉండండి ఎందుకంటే ఖండంలో ఉపయోగించే ఛార్జింగ్ ప్రమాణం మీరు ఏ రకమైన కనెక్టర్ మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ను కనుగొనాలో నిర్ణయిస్తుంది. ఐరోపాలో, కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS) టైప్ 2 చాలా ఆటోమేకర్లకు ప్రాధాన్యతనిచ్చే కనెక్టర్.

మీరు మీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని యూరప్ గుండా నడపాలని ప్లాన్ చేస్తే, దానికి CCS టైప్ 2 కనెక్టర్ అమర్చబడిందని నిర్ధారించుకోండి. ఇది ఖండంలోని చాలా ఛార్జింగ్ స్టేషన్లతో అనుకూలతను నిర్ధారిస్తుంది. CCS1 vs. CCS2 మధ్య తేడాలను అర్థం చేసుకోవడం కూడా సహాయపడుతుంది, ఎందుకంటే మీరు మీ ప్రయాణాల సమయంలో రెండు రకాల ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను ఎదుర్కోవచ్చు.

ఛార్జింగ్ స్టేషన్లతో అనుకూలత

మీరు EV డ్రైవర్ అయితే, మీ వాహనం మీ ప్రాంతంలో మరియు మీరు ప్లాన్ చేసిన మార్గాల్లో అందుబాటులో ఉన్న ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లకు అనుకూలంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడం ముఖ్యం.

CCS1 మరియు CCS2 రెండూ DC పిన్‌ల డిజైన్‌ను అలాగే కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌లను పంచుకున్నప్పటికీ, అవి పరస్పరం మార్చుకోలేవు. మీ EVలో CCS1 కనెక్టర్ అమర్చబడి ఉంటే, అది CCS2 ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లో ఛార్జ్ చేయలేరు మరియు దీనికి విరుద్ధంగా కూడా.

అయితే, అనేక కొత్త EV మోడల్‌లు CCS1 మరియు CCS2 కనెక్టర్‌లతో అమర్చబడి వస్తున్నాయి, ఇది ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ను ఎంచుకోవడంలో మరింత సౌలభ్యాన్ని అనుమతిస్తుంది. అదనంగా, కొన్ని ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను CCS1 మరియు CCS2 కనెక్టర్‌లను చేర్చడానికి అప్‌గ్రేడ్ చేస్తున్నారు, ఇది ఎక్కువ మంది EV డ్రైవర్లు ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ఎంపికలను యాక్సెస్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.

మీ మార్గంలో ఉన్న ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు మీ EV యొక్క ఛార్జింగ్ కనెక్టర్‌కు అనుకూలంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి సుదీర్ఘ పర్యటనకు వెళ్లే ముందు కొంత పరిశోధన చేయడం ముఖ్యం.

మొత్తం మీద, మరిన్ని EV మోడల్‌లు మార్కెట్‌లోకి రావడం మరియు మరిన్ని ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు నిర్మించబడుతున్నందున, ఛార్జింగ్ ప్రమాణాల మధ్య అనుకూలత సమస్య తగ్గే అవకాశం ఉంది. కానీ ప్రస్తుతానికి, విభిన్న ఛార్జింగ్ కనెక్టర్‌ల గురించి తెలుసుకోవడం మరియు మీ EV మీ ప్రాంతంలోని ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను యాక్సెస్ చేయడానికి సరైన దానితో అమర్చబడిందని నిర్ధారించుకోవడం ముఖ్యం.

ఛార్జింగ్ వేగం మరియు సామర్థ్యం

ఇప్పుడు మీరు వివిధ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లతో CCS1 మరియు CCS2 యొక్క అనుకూలతను అర్థం చేసుకున్నారు, ఛార్జింగ్ వేగం మరియు సామర్థ్యం గురించి మాట్లాడుకుందాం. CCS ప్రమాణం స్టేషన్ మరియు కారును బట్టి 50 kW నుండి 350 kW వరకు ఛార్జింగ్ వేగాన్ని అందించగలదు. CCS1 మరియు CCS2 DC పిన్‌లు మరియు కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌ల కోసం ఒకే డిజైన్‌ను పంచుకుంటాయి, దీని వలన తయారీదారులు వాటి మధ్య మారడం సులభం అవుతుంది. అయితే, CCS1 కంటే ఎక్కువ ఛార్జింగ్ వేగాన్ని అందించగల సామర్థ్యం కారణంగా CCS2 యూరప్‌లో ఆధిపత్య ప్రమాణంగా మారుతోంది.

వివిధ EV ఛార్జింగ్ ప్రమాణాల ఛార్జింగ్ వేగం మరియు సామర్థ్యాన్ని బాగా అర్థం చేసుకోవడానికి, దిగువ పట్టికను పరిశీలిద్దాం:

మీరు చూడగలిగినట్లుగా, CCS2 అత్యధిక ఛార్జింగ్ వేగాన్ని అందించగలదు, తరువాత CHAdeMO మరియు తరువాత CCS1. అయితే, ఛార్జింగ్ వేగం కారు బ్యాటరీ సామర్థ్యం మరియు ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాలపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుందని గమనించడం ముఖ్యం. అదనంగా, ఈ ప్రమాణాలన్నీ ఒకే విధమైన సామర్థ్య స్థాయిలను కలిగి ఉంటాయి, అంటే అవి గ్రిడ్ నుండి అదే మొత్తంలో శక్తిని కారుకు ఉపయోగపడే శక్తిగా మారుస్తాయి.

ఛార్జింగ్ వేగం కారు సామర్థ్యాలు మరియు బ్యాటరీ సామర్థ్యంపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుందని గుర్తుంచుకోండి, కాబట్టి ఛార్జింగ్ చేసే ముందు తయారీదారు స్పెసిఫికేషన్‌లను తనిఖీ చేయడం ఎల్లప్పుడూ మంచిది.