头像横幅

CCS1插头与CCS2枪:电动汽车充电连接器标准的区别

CCS1插头与CCS2枪:电动汽车充电连接器标准的区别

如果您是电动汽车 (EV) 车主,您可能已经了解充电标准的重要性。其中应用最广泛的标准之一是组合充电系统 (CCS),它为电动汽车提供交流和直流充电选项。然而,CCS 有两个版本:CCS1 和 CCS2。了解这两个充电标准之间的区别,可以帮助您做出明智的充电选择,并确保您能够获得最高效、最便捷的充电解决方案。

CCS1 和 CCS2 都旨在为电动汽车车主提供可靠高效的充电服务。然而,每种标准都有其独特的功能、协议以及与不同类型电动汽车和充电网络的兼容性。

本文将深入探讨CCS1和CCS2的细微差别,包括它们的物理连接器设计、最大充电功率以及与充电站的兼容性。我们还将详细讨论充电速度和效率、成本考量以及电动汽车充电标准的未来发展方向。

读完本文,您将对 CCS1 和 CCS2 有更深入的了解,并能更好地做出有关充电选项的明智决定。

ccs-type-1 与 ccs-type-2 的比较

要点总结:CCS1 与 CCS2
CCS1 和 CCS2 都是直流快速充电标准,它们在直流引脚和通信协议方面采用相同的设计。
CCS1 是北美地区的快速充电插头标准,而 CCS2 是欧洲的标准。
CCS2 正在成为欧洲的主流标准,并且与市场上大多数电动汽车兼容。
特斯拉的超级充电网络之前使用专有插头,但从 2018 年开始在欧洲使用 CCS2,并宣布推出 CCS 转特斯拉专有插头的适配器。
电动汽车充电标准的演变
您可能已经了解不同的电动汽车充电连接器标准和充电器类型,但您是否了解这些标准的演变,包括直流快速充电的 CCS1 和 CCS2 标准的持续发展?

CCS(组合充电系统)标准于2012年推出,旨在将交流和直流充电集成到单个连接器中,使电动汽车驾驶员能够更便捷地接入不同的充电网络。CCS的第一个版本,也称为CCS1,专为北美市场开发,采用SAE J1772连接器进行交流充电,并配备额外的引脚用于直流充电。

随着全球电动汽车普及率的提高,CCS标准也在不断发展以满足不同市场的需求。最新版本CCS2已在欧洲推出,它采用Type 2接口进行交流充电,并增加了用于直流充电的引脚。

CCS2 已成为欧洲的主流标准,许多汽车制造商都将其应用于电动汽车。特斯拉也采用了该标准,于 2018 年在其欧洲版 Model 3 车型上增加了 CCS2 充电接口,并提供适配器以适配其专有的超级充电桩插头。

随着电动汽车技术的不断发展,充电标准和连接器类型可能会有进一步的发展,但就目前而言,CCS1 和 CCS2 仍然是直流快速充电最广泛使用的标准。

CCS1是什么?
CCS1是北美电动汽车的标准充电插头,其设计包含直流引脚和通信协议。它与市面上大多数电动汽车兼容,但特斯拉和日产聆风除外,因为它们使用专用插头。CCS1插头可提供50千瓦至350千瓦的直流功率,因此适用于快速充电。

为了更好地理解 CCS1 和 CCS2 之间的区别,让我们看一下下表:

标准 CCS1枪 CCS 2 枪
直流电源 50-350千瓦 50-350千瓦
交流电源 7.4千瓦 22千瓦(私人),43千瓦(公共)
车辆兼容性 除了特斯拉和日产聆风之外,大多数电动汽车都存在这个问题。 大多数电动汽车,包括新款特斯拉
主导区域 北美 欧洲

如您所见,CCS1 和 CCS2 在直流电源、通信和交流电源方面有很多相似之处(尽管 CCS2 可以提供更高的交流电源,适用于私人和公共充电)。两者之间的主要区别在于接口设计,CCS2 将交流和直流接口合二为一。这使得 CCS2 插头对电动汽车驾驶员来说更加方便易用。

简单来说,CCS1是北美使用的标准充电插头,而CCS2是欧洲的主流标准。不过,这两种插头都兼容市面上大多数电动汽车,并且都能提供快速充电。此外,市面上也有很多适配器可供选择。关键在于了解您的需求以及您所在地区计划使用的充电方式。

直流充电器 Chademo.jpg 

什么是CCS2?
CCS2充电插头是CCS1的升级版,也是欧美汽车制造商的首选接口。它采用一体式输入设计,使电动汽车驾驶员使用起来更加便捷。CCS2接口集成了交流和直流充电输入,与CHAdeMO或GB/T直流接口加交流接口的组合相比,体积更小。

CCS1 和 CCS2 的直流引脚设计以及通信协议相同。制造商可以根据美国和日本市场的具体情况,将交流插头部分更换为 Type 1 型,或更换为 Type 2 型以适应其他市场。CCS 使用电力线通信协议。

采用电力线通信(PLC)作为与车辆的通信方式,该系统与电网通信系统相同。这使得车辆能够像智能设备一样轻松地与电网通信。

物理连接器设计差异

如果您正在寻找一款集交流电和直流电充电于一体的便捷充电插头,那么CCS2接口或许是您的理想之选。与CHAdeMO或GB/T直流接口相比,CCS2接口的充电插座更小巧,同时还配备了交流电接口。这种设计带来了更紧凑、更便捷的充电体验。

以下是CCS1和CCS2在物理连接器设计上的一些主要区别:

  1. CCS2 具有更大、更强大的通信协议,可以实现更高的功率传输速率和更高效的充电。
  2. CCS2 采用液冷设计,可在不使充电线过热的情况下实现更快的充电速度。
  3. CCS2 具有更安全的锁定机制,可防止充电过程中意外断开连接。
  4. CCS2 可以在一个连接器中同时支持交流和直流充电,而 CCS1 则需要单独的连接器进行交流充电。

总体而言,CCS2接口的物理设计为电动汽车车主提供了更高效、更便捷的充电体验。随着越来越多的汽车制造商采用CCS2标准,该接口很可能在未来成为电动汽车充电的主流标准。

最大充电功率的差异

了解不同类型连接器的最大充电功率差异,可以显著缩短电动汽车的充电时间。CCS1 和 CCS2 连接器能够提供 50 kW 至 350 kW 的直流功率,因此成为包括特斯拉在内的欧美汽车制造商的首选充电标准。这些连接器的最大充电功率取决于车辆的电池容量和充电站的容量。

相比之下,CHAdeMO连接器能够提供高达200千瓦的功率,但在欧洲正逐步被淘汰。中国正在研发新一代CHAdeMO连接器,其功率可达900千瓦;而最新款的CHAdeMO连接器——超集(ChaoJi)——则支持超过500千瓦的直流充电。超集未来有望与CCS2争夺市场主导地位,尤其是在印度和韩国对这项技术表现出浓厚兴趣的情况下。

总而言之,了解不同类型连接器的最大充电功率差异对于高效使用电动汽车至关重要。CCS1 和 CCS2 连接器提供最快的充电速度,而 CHAdeMO 连接器正逐渐被 ChaoJi 等新技术取代。随着电动汽车技术的不断发展,及时了解最新的充电标准和连接器技术至关重要,以确保您的车辆能够以最快、最高效的方式充电。

直流电动汽车充电器

北美采用的是哪种充电标准?

了解北美使用的充电标准会对您的电动汽车充电体验和效率产生重大影响。北美使用的充电标准是 CCS1,它与欧洲的 CCS2 标准相同,只是连接器类型不同。大多数美国汽车制造商都使用 CCS1,包括福特、通用和大众。然而,特斯拉和日产聆风则使用它们自己的专有充电标准。

CCS1 提供高达 350 千瓦的最大充电功率,比 1 级和 2 级充电速度快得多。使用 CCS1,您可以在短短 30 分钟内将电动汽车的电量从 0% 充至 80%。但是,并非所有充电站都支持 350 千瓦的最大充电功率,因此在使用前务必查看充电站的规格说明。

如果您拥有一辆使用 CCS1 接口的电动汽车,您可以轻松使用各种导航系统和应用程序(例如 Google 地图、PlugShare 和 ChargePoint)找到充电站。许多充电站还提供实时状态更新,因此您可以在到达之前查看充电站是否可用。由于 CCS1 是北美地区主流的充电标准,您可以放心,几乎在任何地方都能找到兼容的充电站。

欧洲采用的是哪种充电标准?

准备好驾驶您的电动汽车畅游欧洲吧!因为欧洲大陆使用的充电标准将决定您需要寻找哪种类型的连接器和充电站。在欧洲,大多数汽车制造商首选的组合充电系统(CCS)2型连接器。

如果您计划驾驶电动汽车游览欧洲,请确保您的车辆配备 CCS Type 2 连接器。这将确保它与欧洲大陆的大多数充电站兼容。了解 CCS1 和 CCS2 之间的区别也很有帮助,因为您在旅途中可能会遇到这两种类型的充电站。

电动汽车充电线.jpg

与充电站的兼容性

如果您是电动汽车驾驶员,请务必确保您的车辆与您所在地区和您计划路线上的充电站兼容。

虽然 CCS1 和 CCS2 的直流引脚设计和通信协议相同,但它们并不兼容。如果您的电动汽车配备的是 CCS1 连接器,则无法在 CCS2 充电站充电,反之亦然。

然而,许多新款电动汽车都配备了CCS1和CCS2两种接口,这使得车主在选择充电站时拥有更大的灵活性。此外,一些充电站也在进行升级,以同时支持CCS1和CCS2接口,这将使更多电动汽车车主能够享受到快速充电服务。

在开始长途旅行之前,进行一些调查研究非常重要,以确保沿途的充电站与您的电动汽车充电接口兼容。

总体而言,随着更多电动汽车车型上市和充电站建设,充电标准兼容性问题可能会逐渐减少。但就目前而言,了解不同的充电接口并确保您的电动汽车配备正确的接口以便使用您所在地区的充电站仍然非常重要。

充电速度和效率

现在您已经了解了CCS1和CCS2与不同充电站的兼容性,接下来我们来谈谈充电速度和效率。CCS标准可提供50千瓦到350千瓦的充电速度,具体取决于充电站和车辆。CCS1和CCS2的直流引脚和通信协议设计相同,因此制造商可以轻松地在两者之间切换。然而,由于CCS2能够提供比CCS1更高的充电速度,它正在成为欧洲的主流标准。

为了更好地了解不同电动汽车充电标准的充电速度和效率,让我们看一下下表:

充电标准 最大充电速度 效率
CCS1 50-150千瓦 90-95%
CCS2 50-350千瓦 90-95%
CHAdeMO 62.5-400千瓦 90-95%
特斯拉超级充电站 250千瓦 90-95%

如您所见,CCS2 的充电速度最快,其次是 CHAdeMO,最后是 CCS1。但需要注意的是,充电速度也取决于车辆的电池容量和充电能力。此外,所有这些标准的效率水平都相近,这意味着它们都能将相同量的电网能量转化为车辆可用的电能。

请记住,充电速度还取决于汽车的性能和电池容量,因此在充电前最好查看制造商的规格。

 


发布时间:2023年11月3日

请留言:

请在此处写下您的留言并发送给我们。