Kõik tüüpi EV-pistikud globaalsel turul

Enne elektriauto ostmist veendu, et tead, kus seda laadida ja et läheduses on laadimisjaam õiget tüüpi pistikuga sinu sõidukile. Meie artiklis antakse ülevaade kõigist tänapäevastes elektriautodes kasutatavatest pistikutest ja sellest, kuidas neid eristada.

Elektriauto ostmisel võib tekkida küsimus, miks autotootjad ei tee omanike mugavuse huvides kõigile elektriautodele sama ühendust. Enamiku elektriautosid saab tootmisriigi järgi jagada nelja põhirühma.

• Põhja-Ameerika (CCS-1, Tesla USA);
• Euroopa, Austraalia, Lõuna-Ameerika, India, Ühendkuningriik (CCS-2, 2. tüüp, Tesla EU, Chademo);
• Hiina (GBT, Chaoji);
• Jaapan (Chademo, Chaoji, J1772).

Seega võib auto importimine teisest maailmajaost kergesti probleeme tekitada, kui läheduses pole laadimisjaamu. Kuigi elektriautot on võimalik laadida seinakontakti kaudu, on see protsess väga aeglane. Lisateavet laadimistüüpide ja -kiiruste kohta leiate meie artiklitest tasemete ja režiimide kohta.

Tüüp 1 J1772

Type 1 J1772 standardne elektriautode pistik on toodetud USA ja Jaapani jaoks. Pistikul on 5 kontakti ja seda saab laadida vastavalt ühefaasilise 230 V võrgu Mode 2 ja Mode 3 standarditele (maksimaalne voolutugevus 32 A). Maksimaalse laadimisvõimsusega vaid 7,4 kW peetakse seda aeglaseks ja vananenud lahenduseks.

CCS Combo 1

CCS Combo 1 pistik on 1. tüüpi vastuvõtja, mis võimaldab kasutada nii aeglase kui ka kiire laadimise pistikuid. Pistiku korrektse toimimise tagab autosse paigaldatud inverter, mis muundab vahelduvvoolu alalisvooluks. Seda tüüpi ühendusega sõidukid saavad laadida maksimaalse kiirusega kuni 200 A ja võimsusega 100 kW, pingevahemikus 200–500 V.

2. tüüpi Mennekes

2. tüüpi Mennekesi pistik on paigaldatud peaaegu kõigile Euroopa elektriautodele, aga ka müügiks mõeldud Hiina mudelitele. Selle pistikuga varustatud sõidukeid saab laadida nii ühe- kui ka kolmefaasilisest elektrivõrgust, kusjuures kõrgeim pinge on maksimaalselt 400 V ja voolutugevus kuni 63 A. Kuigi nende laadimisjaamade ülempiir on kuni 43 kW, töötavad nad tavaliselt madalamal võimsusel – umbes poole või vähem sellest kogusest (22 kW) kolmefaasilise võrguga ühendatuna või umbes kuuendiku võrra (7,4 kW) ühefaasilise ühenduse korral –, olenevalt võrgutingimustest kasutamise ajal; elektriautosid laetakse 2. ja 3. režiimis töötades.

CCS Combo 2

CCS Combo 2 on täiustatud ja tagasiühilduv versioon Euroopas väga levinud 2. tüüpi pistikust. See võimaldab kiirlaadimist võimsusega kuni 100 kW.

CHAdeMO

CHAdeMO pistik on mõeldud kasutamiseks võimsates alalisvoolu laadimisjaamades režiimis 4, mis suudavad laadida kuni 80% akust 30 minutiga (võimsusel 50 kW). Selle maksimaalne pinge on 500 V ja voolutugevus 125 A ning väljundvõimsus kuni 62,5 kW. See pistik on saadaval Jaapani sõidukitele, mis sellega on varustatud, ning on Jaapanis ja Lääne-Euroopas väga levinud.

CHAoJi

CHAoJi on järgmise põlvkonna CHAdeMO pistikud, mida saab kasutada kuni 500 kW ja 600 A voolutugevusega laadijatega. Viie kontaktiga pistik ühendab endas kõik oma vanema eelised ning seda saab adapteri kaudu kasutada ka GB/T laadimisjaamades (levinud Hiinas) ja CCS Comboga.

GBT

Hiina jaoks toodetud GBT elektriautode standardpistik. Saadaval on ka kaks versiooni: vahelduvvoolu ja alalisvoolu jaamade jaoks. Laadimisvõimsus selle pistiku kaudu on kuni 190 kW (250A, 750V).

Tesla ülelaadija

Tesla Superchargeri pistik erineb Euroopa ja Põhja-Ameerika elektriautode versioonide vahel. See toetab kiirlaadimist (režiim 4) kuni 500 kW jaamades ning saab spetsiaalse adapteri kaudu ühendada CHAdeMO või CCS Combo 2-ga.

Kokkuvõttes tehakse järgmised järeldused: vastuvõetava voolutugevuse põhjal saab need jagada kolme tüüpi: vahelduvvool (tüüp 1, tüüp 2), alalisvool (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T) ja vahelduvvool/alalisvool (Tesla Supercharger).

Põhja-Ameerika jaoks valige Type 1, CCS Combo 1 või Tesla Supercharger; Euroopa jaoks – Type 2 või CCS Combo 2; Jaapani jaoks – CHAdeMO või ChaoJi; ja lõpuks Hiina jaoks – GB/T ja ChaoJi.

Kõige arenenum elektriauto on Tesla, mis toetab adapteri kaudu peaaegu igat tüüpi kiirlaadijat, kuid see tuleb eraldi osta.

Kiire laadimine on võimalik ainult CCS Combo, Tesla Superchargeri, Chademo, GB/T või Chaoji kaudu.