شارژر DC دو تفنگی CCS2 با توان 240 کیلووات، 300 کیلووات و 320 کیلووات با ماژول‌های قدرت با راندمان 95٪

شارژر DC دو تفنگی CCS2 با توان 240 کیلووات، 300 کیلووات و 320 کیلووات با ماژول‌های قدرت با راندمان 95٪

در عرصه پرمخاطره زیرساخت خودروهای الکتریکی (EV)، شارژر سریع DC با ظرفیت ۲۴۰ کیلووات، ۳۰۰ کیلووات و ۳۲۰ کیلووات به عنوان راه حل قطعی برای محیط‌های پرترافیک که در آن‌ها توان عملیاتی، معیار اصلی موفقیت است، ظهور کرده است. با تبدیل شدن خودروهای الکتریکی دوربرد به امری عادی و گذار ناوگان‌های تجاری به پیشرانه الکتریکی، تقاضا برای شارژ پرقدرت چند خودرویی، هرگز تا این حد ضروری نبوده است. شرکت MIDA Power (迈依达) در خط مقدم این گذار قرار دارد و شارژر DC دوگان CCS2 با ظرفیت ۲۴۰ کیلووات، ۳۰۰ کیلووات و ۳۲۰ کیلووات را ارائه می‌دهد - شاهکاری از الکترونیک قدرت که برای پاسخگویی به نیازهای شدید ایستگاه‌های خدمات بزرگراهی، مراکز لجستیک و ایستگاه‌های شارژ شلوغ شهری طراحی شده است. MIDA Power با ترکیب ۲۴۰ کیلووات برق خام با تخصیص پویای دوگان پیشرفته و راندمان بالای ۹۵٪ در صنعت، یک دارایی زیرساختی را فراهم می‌کند که برای اپراتور به همان اندازه که برای راننده راحت است، سودآور نیز می‌باشد.

زمینه بازار و سیاست: شارژ پرقدرت به عنوان یک محرک اقتصادی

بازار اروپا، به ویژه، شاهد تغییر چشمگیری به سمت شارژ با توان بالا (HPC) بوده است. با بسته Fit for 55 اتحادیه اروپا و متعاقب آن، مقررات زیرساخت سوخت‌های جایگزین (AFIR)، الزامی برای استقرار ایستگاه‌های شارژ سریع در هر 60 کیلومتر در امتداد شبکه حمل و نقل بین اروپایی (TEN-T) وجود دارد. این ایستگاه‌ها نه تنها باید وجود داشته باشند، بلکه باید توان کافی برای مدیریت همزمان چندین وسیله نقلیه را نیز ارائه دهند.

در این محیط نظارتی، یک شارژر تک‌گانی اغلب یک مشکل محسوب می‌شود. با این حال، یک سیستم دوگانه‌ی ۲۴۰ کیلوواتی، ۳۰۰ کیلوواتی و ۳۲۰ کیلوواتی، یک دارایی استراتژیک است. این سیستم به اپراتور اجازه می‌دهد تا به دو وسیله نقلیه با قدرت ۱۲۰ کیلووات هر کدام - که برای شارژ ۲۰ تا ۸۰ درصد در کمتر از ۳۰ دقیقه برای اکثر خودروهای برقی مدرن کافی است - خدمات ارائه دهد یا یک شارژ کامل ۲۴۰ کیلوواتی، ۳۰۰ کیلوواتی و ۳۲۰ کیلوواتی را به یک وسیله نقلیه یا کامیون تجاری لوکس ارائه دهد. این انعطاف‌پذیری، «درآمد به ازای هر شارژر» را به حداکثر می‌رساند و «صف به ازای هر شارژر» را که دو شاخص کلیدی عملکرد مهم برای هر شبکه شارژ هستند، به حداقل می‌رساند. پلتفرم ۲۴۰ کیلوواتی MIDA Power دقیقاً برای جذب این فرصت بازار مهندسی شده است و یک راه‌حل استاندارد CCS2 ارائه می‌دهد که کاملاً با مقررات شبکه اروپا و الزامات یارانه‌ای مطابقت دارد.

بررسی عمیق فنی محصول: مکانیک عملکرد ۲۴۰ کیلووات، ۳۰۰ کیلووات و ۳۲۰ کیلووات

شارژر MIDA Power 240kW Dual Gun CCS2 نمونه‌ای از مهندسی صنعتی است. این شارژر برای کار با حداکثر عملکرد تحت بار سنگین و مداوم طراحی شده است، کاری که نیاز به توجه دقیق به جزئیات در تبدیل توان، مدیریت حرارتی و طراحی رابط کاربری دارد.

ماژول‌های برق با راندمان بالا (95٪+)

هسته سیستم شارژ خودروهای برقی ۲۴۰ کیلوواتی، مجموعه‌ای از ماژول‌های قدرت با راندمان بالای MIDA است. این ماژول‌ها از فناوری پیشرفته SiC (کاربید سیلیکون) یا توپولوژی‌های سوئیچینگ فرکانس بالای بهینه‌شده استفاده می‌کنند تا اطمینان حاصل شود که تبدیل انرژی با حداقل تلفات انجام می‌شود. دستیابی به راندمان ۹۵٪+ در این سطح توان بسیار مهم است. در ۲۴۰ کیلووات، حتی ۱٪ اختلاف در راندمان، معادل ۲.۴ کیلووات انرژی است. اگر این انرژی به صورت گرما از دست برود، به سیستم‌های خنک‌کننده قوی‌تری نیاز دارد و هزینه کل مالکیت را از طریق قبض‌های برق بالاتر افزایش می‌دهد. راندمان برتر MIDA تضمین می‌کند که ایستگاه خنک‌تر کار می‌کند، دوام بیشتری دارد و ارزان‌تر از میانگین صنعت عمل می‌کند.

تخصیص قدرت پویای دو تفنگ

یکی از پیشرفته‌ترین ویژگی‌های ایستگاه شارژ خودروهای برقی MIDA با ظرفیت‌های ۲۴۰ کیلووات، ۳۰۰ کیلووات و ۳۲۰ کیلووات، منطق هوشمند تقسیم توان آن است. این شارژر، ۲۴۰ کیلووات را به دو کانال ثابت ۱۲۰ کیلوواتی تقسیم نمی‌کند. در عوض، وضعیت شارژ (SoC) و توان درخواستی هر دو وسیله نقلیه متصل را به صورت بلادرنگ رصد می‌کند. اگر منحنی شارژ یک وسیله نقلیه شروع به کاهش کند، سیستم به طور خودکار توان مازاد را به وسیله نقلیه دوم هدایت می‌کند. این امر تضمین می‌کند که از کل ظرفیت ۲۴۰ کیلووات ایستگاه همیشه با حداکثر پتانسیل خود استفاده می‌شود و سریع‌ترین شارژ ممکن را برای هر دو کاربر فراهم می‌کند.

انعطاف‌پذیری ولتاژ ۲۰۰ تا ۱۰۰۰ ولت

برای پشتیبانی از وسیع‌ترین طیف ممکن از وسایل نقلیه، از خودروهای شهری با ولتاژ پایین گرفته تا خودروهای اسپرت با عملکرد بالای ۸۰۰ ولت و کامیون‌های سنگین، شارژر MIDA 240kW از طیف خروجی کامل ۲۰۰ ولت تا ۱۰۰۰ ولت پشتیبانی می‌کند. این پنجره ولتاژ وسیع برای «مقاوم‌سازی» نصب و راه‌اندازی ضروری است. از آنجایی که ولتاژ باتری‌ها به سمت بالا می‌رود تا جریان و گرما را کاهش دهد، شارژر MIDA از قبل آماده است تا شارژ پرسرعت را بدون تنگناهای محدودکننده جریان ارائه دهد.

مهندسی حرارتی و محیطی

مدیریت گرمای تولید شده توسط ۲۴۰ کیلووات تبدیل برق، نیازمند یک سیستم مدیریت حرارتی پیشرفته است. شرکت MIDA Power از یک معماری خنک‌کننده هوای بهینه با کانال‌های خنک‌کننده مستقل برای ماژول‌های برق استفاده می‌کند. این سیستم دارای فن‌های با سرعت متغیر است که به حسگرهای دمای داخلی واکنش نشان می‌دهند و در مواقع کم‌مصرف، صدا و مصرف انرژی را به حداقل می‌رسانند و در عین حال، حداکثر جریان هوا را در مواقع اوج مصرف فراهم می‌کنند. کل سیستم در یک کابینت مقاوم با درجه IP54 قرار دارد که برای مقاومت در برابر محیط‌های خشن موجود در استراحتگاه‌های بزرگراه، از گرمای سوزان تابستان گرفته تا طوفان‌های یخبندان زمستان، طراحی شده است.

استانداردها و گواهینامه‌ها: تضمین قابلیت همکاری جهانی

شرکت MIDA Power اذعان دارد که یک شارژر تنها به اندازه سازگاری‌اش خوب است. پلتفرم ۲۴۰ کیلوواتی ما بر پایه استانداردهای بین‌المللی ساخته شده است.

• گواهینامه CE و TUV:واحدهای ما کاملاً دارای نشان CE هستند که انطباق با تمام الزامات ایمنی، بهداشت و حفاظت از محیط زیست اروپا را تضمین می‌کند. گواهینامه TUV یک لایه اضافی از اعتبارسنجی شخص ثالث را برای فرآیندهای مهندسی ما فراهم می‌کند.
• اتصال CCS2:پیکربندی Dual Gun از استاندارد CCS2 (سیستم شارژ ترکیبی نوع ۲) استفاده می‌کند که استاندارد شارژ سریع غالب در اروپا، استرالیا و بسیاری از مناطق آسیا و آمریکای جنوبی است. کانکتورها و کابل‌های ما برای دوام در چرخه‌های بالا و سهولت در استفاده طراحی شده‌اند.
• انطباق با OCPP 1.6J و 2.0.1:برای اپراتورهای شبکه، یکپارچه‌سازی نرم‌افزار بدون مشکل است. ما از جدیدترین پروتکل‌های OCPP پشتیبانی می‌کنیم که امکان نظارت از راه دور، به‌روزرسانی‌های میان‌افزار، پردازش پرداخت و خدمات پیشرفته شبکه مانند پاسخ به تقاضا را فراهم می‌کند.
• پشتیبانی از ایزو ۱۵۱۱۸:این ایستگاه ۲۴۰ کیلوواتی با قابلیت «اتصال و شارژ» (Plug & Charge) سازگار است و از استاندارد ISO 15118 برای ارتباط امن و خودکار بین خودرو و شارژر پشتیبانی می‌کند.

سناریوهای کاربردی: به حداکثر رساندن توان عملیاتی در بازارهای کلیدی

1. مناطق خدمات بزرگراه:کاربرد اصلی شارژرهای ۲۴۰ کیلوواتی در مسیرهای اصلی حمل و نقل است. رانندگان در سفرهای طولانی باید در مدت زمانی که برای خرید قهوه لازم است، «شارژ شوند و بروند». واحد ۲۴۰ کیلوواتی این سطح از راحتی را فراهم می‌کند.
2. مراکز لجستیک و تحویل:برای ناوگان ون‌های برقی تحویل بار و کامیون‌های متوسط، قابلیت شارژ همزمان دو وسیله نقلیه با سرعت بالا در حین تغییر شیفت یا فرآیند بارگیری، برای حفظ راندمان عملیاتی بسیار ارزشمند است.
3. ایستگاه‌های شارژ عمومی:در مناطق شهری با تراکم جمعیت بالا، «هاب‌های شارژ» جایگزین پمپ بنزین‌های سنتی می‌شوند. مجموعه‌ای از شارژرهای MIDA 240 کیلوواتی، توان مورد نیاز برای سرویس‌دهی به صدها وسیله نقلیه در روز را در یک منطقه جغرافیایی کوچک فراهم می‌کند.
4. ایستگاه‌های اتوبوس‌های برقی:اتوبوس‌های برقی با باتری‌های بزرگ برای اینکه طبق برنامه پیش بروند، نیاز به شارژ جریان مستقیم با توان بالا دارند. شارژر ۲۴۰ کیلوواتی یک راه‌حل ایده‌آل برای «شارژ فرصت» در زمان استراحت رانندگان در ایستگاه‌های شارژ است.

مطالعه موردی: اجرای کریدور پرسرعت در بریتانیا

یک اپراتور برجسته شبکه شارژ مستقر در بریتانیا، پروژه‌ای را برای ارتقاء مکان‌های شارژ بزرگراهی خود آغاز کرد تا بتواند تقاضای روزافزون خودروهای برقی با قابلیت ۸۰۰ ولت را برآورده کند. آنها به راهکاری نیاز داشتند که بتواند همزمان با ارائه توان بالا، به دو خودروی ۴۰۰ ولتی نیز خدمات ارائه دهد. شارژرهای CCS2 دو گان ۲۴۰ کیلوواتی MIDA Power به دلیل چگالی توان و راندمان برترشان انتخاب شدند.

این پروژه شامل نصب چهار واحد در هر یک از ده مکان آزمایشی بود. به دلیل راندمان بالای ۹۵٪ MIDA، اپراتور توانست در محدودیت‌های برق موجود سایت باقی بماند و در عین حال "مایل شارژ" بیشتری در ساعت نسبت به سخت‌افزار قبلی خود ارائه دهد. بازخورد رانندگان بسیار مثبت بود، به خصوص در مورد قابلیت اطمینان اشتراک‌گذاری برق دو تفنگی. اپراتور خاطرنشان کرد که واحدهای MIDA در مقایسه با سخت‌افزار قدیمی خود به ۳۰٪ مداخله تعمیر و نگهداری کمتری نیاز داشتند که منجر به کاهش قابل توجه هزینه‌های عملیاتی (OPEX) و افزایش امتیاز رضایت مشتری شد.

تفسیر تخصصی: بینش‌هایی از رهبری فنی MIDA

آقای ژانگ، مدیر فنی MIDA Power، توضیح می‌دهد: «وقتی به محدوده ۲۴۰ کیلووات می‌رسید، دیگر فقط یک شارژر نمی‌سازید؛ بلکه در حال ساخت یک زیرساخت حیاتی هستید. در این سطح، تنش حرارتی و کیفیت توان بزرگترین چالش‌ها هستند. ما سال‌ها صرف تکمیل مسیرهای همگام‌سازی و اتلاف گرما در ماژول‌های توان خود کردیم. راندمان بالای ۹۵٪ ما نتیجه هزاران ساعت آزمایش است. این همان چیزی است که به کابینت‌های ما اجازه می‌دهد در عین ارائه توان عظیم، فشرده باقی بمانند. برای مشتریان ما، این بدان معناست که می‌توانند توان شارژ بیشتری را در فضای کمتری جای دهند، که با محدود بودن فضای سایت‌های شارژ، مزیت بزرگی است.»

چشم‌انداز آینده و مقیاس‌پذیری: آماده شدن برای دوران ۱۰۰۰ ولت

پلتفرم MIDA 240kW با در نظر گرفتن آینده طراحی شده است. با افزایش ظرفیت باتری‌ها، ما شاهد روند واضحی به سمت جریان‌ها و ولتاژهای شارژ بالاتر هستیم. پلتفرم فعلی 240kW ما در حال حاضر برای 1000 ولت آماده است و تضمین می‌کند که می‌تواند نسل بعدی خودروهای برقی لوکس و کامیون‌های تجاری را بدون نیاز به تعمیرات اساسی سخت‌افزاری پشتیبانی کند.

ما همچنین در حال ادغام تشخیص‌های پیشرفته‌تر مبتنی بر هوش مصنوعی در نرم‌افزار کنترل خود هستیم. این امر به شارژرهای ما اجازه می‌دهد تا با جداسازی ماژول‌های معیوب، ضمن ادامه ارائه برق با نرخ کاهش‌یافته، «خودترمیمی» کنند و تضمین کنند که یک ایستگاه MIDA هرگز به طور کامل از سرویس خارج نمی‌شود. با حرکت به سمت یک شبکه انرژی یکپارچه‌تر، واحد ۲۴۰ کیلوواتی همچنین نقشی در ریزشبکه‌های محلی ایفا خواهد کرد و به طور بالقوه با آرایه‌های خورشیدی و ذخیره‌سازی ثابت در تعامل خواهد بود تا بار را متعادل کرده و هزینه‌های انرژی را بیشتر کاهش دهد.

فراخوان برای اقدام: تفاوت قدرت MIDA را تجربه کنید

گذار به شارژ خودروهای برقی با توان بالا یک مسابقه است و برندگان کسانی خواهند بود که روی سخت‌افزارهای قابل اعتماد، کارآمد و آینده‌نگر سرمایه‌گذاری می‌کنند. شارژر DC دوگان CCS2 با توان ۲۴۰ کیلووات MIDA Power ابزاری است که برای رهبری بازار به آن نیاز دارید. چه در حال ساخت یک شبکه شارژ بزرگراهی باشید و چه در حال تأمین انرژی یک ناوگان تجاری عظیم، تیم ما آماده است تا تخصص فنی و سخت‌افزار باکیفیتی را که شایسته آن هستید، ارائه دهد. همین امروز با MIDA Power از طریق www.midapower.com تماس بگیرید تا در مورد راه‌حل‌های ۲۴۰ کیلوواتی ما و نحوه کمک ما به شما در تسریع اهداف زیرساخت خودروهای برقی‌تان اطلاعات بیشتری کسب کنید. ما با هم می‌توانیم آینده‌ای پاک‌تر و سریع‌تر را تأمین کنیم.

نگاهی عمیق به پویایی بازار اروپا و ماموریت AFIR

تعهد اتحادیه اروپا به کربن‌زدایی از بخش حمل و نقل، یکی از پیچیده‌ترین بازارهای شارژ خودروهای برقی در جهان را ایجاد کرده است. مقررات زیرساخت سوخت‌های جایگزین (AFIR)، که اخیراً لازم‌الاجرا شده است، اهداف الزام‌آوری را برای استقرار زیرساخت‌های شارژ تعیین می‌کند. برای بخش ۲۴۰ کیلووات، تأثیر عمیق است. تا سال ۲۰۲۵، هر ۶۰ کیلومتر در امتداد شبکه اصلی TEN-T باید دارای یک استخر شارژ سریع با توان خروجی کل حداقل ۴۰۰ کیلووات (که تا سال ۲۰۲۷ به ۶۰۰ کیلووات افزایش می‌یابد) باشد، به همراه حداقل یک شارژر مجزا با ظرفیت ۱۵۰ کیلووات. شارژر دوگان ۲۴۰ کیلوواتی MIDA Power، بلوک ساختمانی مناسبی برای این استخرها است. این شارژر به اپراتور اجازه می‌دهد تا نیاز ۱۵۰ کیلووات را برآورده کند و در عین حال ۲۴۰ کیلووات ظرفیت کل را فراهم کند و عملاً سایت را در برابر دور بعدی ارتقاءهای AFIR مقاوم سازد.

در کشورهایی مانند آلمان، پروژه «Deutschlandnetz» (شبکه آلمان) با هدف تضمین یک شبکه شارژ سریع سراسری اجرا می‌شود. الزامات این شبکه سختگیرانه است و به زمان آماده به کار بالا و قابلیت شارژ چند وسیله نقلیه نیاز دارد. شرکت MIDA Power با شرکای مهندسی آلمانی همکاری کرده است تا اطمینان حاصل کند که پلتفرم ۲۴۰ کیلوواتی ما از این الزامات فراتر می‌رود، به ویژه در زمینه‌هایی مانند انطباق با شبکه (VDE-AR-N 4100) و دسترسی. در بریتانیا، «صندوق شارژ سریع» از مناطق خدمات بزرگراهی پشتیبانی می‌کند تا اتصالات شبکه خود را برای پشتیبانی از شارژرهای فوق سریع ارتقا دهند. راندمان ۹۵٪+ MIDA در اینجا یک مزیت کلیدی است، زیرا بار اضافی شبکه را به حداقل می‌رساند و به طور بالقوه اپراتورها را از ارتقاء ترانسفورماتورهای گران‌قیمت نجات می‌دهد.

در اروپای شمالی - نروژ، سوئد و فنلاند - چالش، آب و هوای بسیار بد است. شارژر ۲۴۰ کیلوواتی باید در دمای ۳۵- درجه سانتیگراد بدون نقص کار کند. شرکت MIDA Power از روان‌کننده‌های مخصوص دمای پایین و محفظه‌های داخلی گرم برای قطعات الکترونیکی حساس استفاده می‌کند تا اطمینان حاصل شود که واحدهای دوگان ۲۴۰ کیلوواتی ما "آماده اسکاندیناوی" هستند.

معماری فنی پیشرفته: انقلاب SiC با قدرت ۲۴۰ کیلووات

جهش از ۱۰۰ کیلووات به ۲۴۰ کیلووات فقط به اضافه کردن ماژول‌های بیشتر مربوط نمی‌شود؛ بلکه به مدیریت افزایش تنش‌های الکتریکی و حرارتی ناشی از تحویل توان بالا نیز مربوط می‌شود.

الکترونیک قدرت کاربید سیلیکون (SiC)

در قلب راندمان بالای ۹۵٪ MIDA، ماژول‌های قدرت مبتنی بر MOSFET سیلیکون کاربید (SiC) قرار دارند. در مقایسه با IGBT های سیلیکون (Si) سنتی، SiC موارد زیر را ارائه می‌دهد:

1. تلفات سوئیچینگ کمتر:SiC می‌تواند در فرکانس‌های بسیار بالاتر با اتلاف انرژی کمتر در هر سیکل سوئیچ کند. این مستقیماً به راندمان تبدیل ۹۵٪ منجر می‌شود.
2. رسانایی حرارتی بالاتر:SiC گرما را به طور مؤثرتری نسبت به سیلیکون هدایت می‌کند و امکان طراحی ماژول‌های فشرده‌تر را فراهم می‌کند.
3. مقاومت در برابر ولتاژ بالا:SiC ذاتاً در مدیریت خروجی ۱۰۰۰ ولت مورد نیاز برای نسل بعدی خودروهای برقی ۸۰۰ ولتی بهتر عمل می‌کند.

الگوریتم تقسیم توان پویا

ایستگاه شارژ ۲۴۰ کیلوواتی MIDA فقط برق را «تقسیم» نمی‌کند. الگوریتم اختصاصی ما، «MIDA-Dynamic»، توزیع برق را در دو ترمینال CCS2 با گام‌های ۲۰ کیلوواتی مدیریت می‌کند. وقتی یک پورشه تایکان (با قابلیت ۲۷۰ کیلووات) و یک نیسان لیف (با محدودیت ۵۰ کیلووات) به طور همزمان به برق متصل می‌شوند، سیستم فقط ۱۲۰ کیلووات به هر کدام نمی‌دهد. در عوض، توانایی تایکان را تشخیص می‌دهد و ۱۹۰ کیلووات به آن می‌دهد، در حالی که حداکثر ۵۰ کیلووات را برای لیف فراهم می‌کند. با کاهش منحنی شارژ تایکان، سیستم به طور یکپارچه برق را به منبع مشترک منتقل می‌کند. این امر تضمین می‌کند که ایستگاه همیشه با حداکثر پتانسیل درآمدزایی خود کار می‌کند.

شیلدینگ EMI/EMC و کیفیت توان

سوئیچینگ با توان بالا می‌تواند تداخل الکترومغناطیسی (EMI) قابل توجهی ایجاد کند. MIDA Power از فیلترهای EMI چند مرحله‌ای و طراحی کابینت داخلی کاملاً محافظت‌شده استفاده می‌کند تا اطمینان حاصل شود که شارژرهای ما با استانداردهای انتشار کلاس B (مسکونی/تجاری) مطابقت دارند. علاوه بر این، اصلاح ضریب توان فعال (APFC) ما ضریب توان تقریباً بی‌نقص (≥0.99) و اعوجاج هارمونیکی کل (THD ≤ 3%) بسیار پایین را تضمین می‌کند، که برای حفظ سلامت شبکه برق محلی ضروری است.

مدیریت کابل در سطح صنعتی

کابل‌های CCS2 با توان ۲۴۰ کیلووات، بسیار قابل توجه هستند. برای جلوگیری از خطر افتادن یا آسیب دیدن آنها در اثر رها شدن روی زمین، شرکت MIDA Power یک سیستم «مدیریت فعال کابل» اختیاری ارائه می‌دهد. این سیستم از یک سیستم جمع‌شونده فنری یا موتوری برای معلق نگه داشتن منظم کابل‌ها در مواقع عدم استفاده استفاده می‌کند که باعث کاهش ساییدگی و پارگی و بهبود زیبایی کلی ایستگاه می‌شود.

سناریوهای جامع کاربردی: جایی که توان عملیاتی حرف اول را می‌زند

۱. مراکز خدمات بزرگراهی (محور اصلی)

در مسیرهای طولانی، باتری‌های دوگانه ۲۴۰ کیلوواتی، کارآمدترین روش برای استفاده از فضا هستند. این باتری‌ها به دو خانواده اجازه می‌دهند تا در طول استراحت و صرف میان وعده، خودروهای خود را شارژ کنند. با میانگین زمان توقف ۲۵ دقیقه‌ای، یک واحد MIDA 240 کیلوواتی می‌تواند به ۴ تا ۵ وسیله نقلیه در ساعت خدمات ارائه دهد.

۲. صف تاکسی‌های فرودگاه و تاکسی‌های اینترنتی

فرودگاه‌ها در حال گذار به ناوگان تاکسی‌های خود با خودروهای برقی هستند. این رانندگان با برنامه‌های فشرده‌ای کار می‌کنند و نمی‌توانند انتظارهای طولانی را تحمل کنند. مجموعه‌ای از واحدهای دوگان ۲۴۰ کیلوواتی در محل انتظار تاکسی به رانندگان این امکان را می‌دهد که در حالی که منتظر کرایه بعدی خود هستند، باتری‌های خود را در عرض ۱۰ تا ۱۵ دقیقه "شارژ" کنند و اطمینان حاصل کنند که می‌توانند یک روز کامل کاری را بدون نگرانی از مسافت طی شده به پایان برسانند.

۳. سوپرمارکت‌ها و فروشگاه‌های زنجیره‌ای بزرگ

سوپرمارکت‌ها در حال تبدیل شدن به «پمپ بنزین‌های» جدید برای شهرنشینان هستند. یک شارژر ۲۴۰ کیلوواتی در پارکینگ یک فروشگاه مواد غذایی جذابیت زیادی دارد. یک مشتری می‌تواند در یک خرید ۲۰ دقیقه‌ای، ۱۵۰ مایل مسافت را طی کند. ویژگی دوشاخه تضمین می‌کند که در ساعات اوج خرید، به مشتریان بیشتری می‌توان خدمات ارائه داد.

۴. پارک‌های صنعتی و لجستیکی

برای ناوگان کامیون‌های برقی با ظرفیت متوسط ​​و ون‌های تحویل، شارژر ۲۴۰ کیلوواتی، توان «چرخش» پرسرعت مورد نیاز در طول تغییر شیفت را فراهم می‌کند. قابلیت ۱۰۰۰ ولت در اینجا بسیار مهم است، زیرا بسیاری از کامیون‌های برقی آینده از سیستم‌های ۸۰۰ ولتی برای بهبود کارایی استفاده می‌کنند.

۵. پایانه‌های اتوبوس‌های حمل و نقل عمومی

اتوبوس‌های برقی با باتری‌های ۳۰۰ کیلووات ساعت یا بیشتر برای اینکه طبق برنامه پیش بروند، به شارژ جریان مستقیم پرقدرت نیاز دارند. شارژر ۲۴۰ کیلوواتی می‌تواند در زمان استراحت راننده در پایان مسیر، انرژی زیادی را برای اتوبوس فراهم کند و تضمین کند که اتوبوس انرژی کافی برای دور بعدی را دارد.

مطالعه موردی مفصل: پروژه «پیشگامان اتوبان»

در اواخر سال ۲۰۲۴، یک اپراتور برجسته‌ی ایستگاه شارژ (CPO) در آلمان، پروژه‌ی «Autobahn Pioneer» را با هدف نصب ۵۰ هاب شارژ پرقدرت در سراسر شبکه‌ی بزرگراه‌های آلمان راه‌اندازی کرد. هر هاب به چهار شارژر Dual Gun با توان ۲۴۰ کیلووات نیاز داشت. MIDA Power به عنوان تنها ارائه‌دهنده‌ی سخت‌افزار انتخاب شد.

این سایت در بادن-وورتمبرگ یک چالش منحصر به فرد را ارائه می‌داد: اتصال به شبکه محلی محدود بود و اپراتور می‌خواست از ارتقاء چند میلیون یورویی پست برق جلوگیری کند. تیم مهندسی MIDA یک بسته نرم‌افزاری "یکپارچه‌سازی شبکه هوشمند" را پیاده‌سازی کرد که به چهار واحد ۲۴۰ کیلوواتی اجازه می‌داد با یکدیگر ارتباط برقرار کنند. این سیستم، کل بار سایت را رصد می‌کرد و در صورت فراتر رفتن کل بار از حد مجاز شبکه، شارژرها را به صورت پویا کنترل می‌کرد.

به دلیل راندمان بالای ۹۵٪ ماژول‌های MIDA، «گرمای اتلافی» حداقل بود و به واحدها اجازه می‌داد تا در یک پیکربندی فشرده قرار گیرند. در طول شش ماه اول، این سایت به بیش از ۱۲۰۰۰ وسیله نقلیه خدمات ارائه داد. اپراتور زمان آماده به کار ۹۹.۹٪ را گزارش کرد و خاطرنشان کرد که اشتراک‌گذاری پویای برق به ویژه در طول فصل شلوغ تعطیلات مؤثر بوده و به آنها اجازه داده است تا ۲۰٪ وسایل نقلیه بیشتری نسبت به ایستگاه‌های تقسیم ثابت رقیب خود خدمات ارائه دهند. این پروژه از آن زمان گسترش یافته و شامل ۱۰۰ واحد MIDA اضافی نیز می‌شود.

تفسیر فنی تخصصی: فلسفه مهندسی MIDA

آقای ژانگ، مدیر فنی MIDA Power، می‌گوید: «در توان ۲۴۰ کیلووات، باید به برق احترام گذاشت. ما بیش از دو سال را صرف تکمیل مسیرهای خنک‌کننده برای این نیروگاه کردیم. این فقط مربوط به فن‌ها نیست؛ بلکه مربوط به هندسه جریان هوای داخلی است. با اطمینان از اینکه هر ماژول در محدوده دمایی بهینه خود باقی می‌ماند، عمر خازن‌ها و نیمه‌هادی‌های قدرت را سال‌ها افزایش می‌دهیم. راندمان بالای ۹۵٪ ما فقط یک عدد نیست؛ بلکه نویدبخش قابلیت اطمینان است. وقتی یک نیروگاه ۲۴۰ کیلوواتی MIDA را می‌بینید، نتیجه آزمایش‌های بی‌وقفه در گرمای شدید و سرمای شدید را می‌بینید. ما زیرساخت‌هایی می‌سازیم که دوام می‌آورند.»

نگهداری، طول عمر و شارژر نرم‌افزارمحور

یک ایستگاه ۲۴۰ کیلوواتی MIDA برای ۱۵ سال عمر مفید طراحی شده است. این طول عمر از طریق ترکیبی از سخت‌افزارهای مقاوم و نرم‌افزارهای هوشمند حاصل می‌شود.

• نگهداری و تعمیرات پیش‌بینانه:نرم‌افزار ما «نمره سلامت» هر ماژول برق را ردیابی می‌کند. با نظارت بر مقاومت داخلی و پاسخ حرارتی، می‌توانیم پیش‌بینی کنیم که چه زمانی یک ماژول به پایان عمر خود نزدیک می‌شود. این امر امکان تعمیر و نگهداری برنامه‌ریزی‌شده را به جای تعمیرات اضطراری فراهم می‌کند.
• مدیریت از راه دور از طریق OCPP 2.0.1:این ایستگاه از طریق هر فضای ابری سازگار با OCPP کاملاً قابل مدیریت است. این شامل راه‌اندازی مجدد از راه دور، گزارش‌های تشخیصی و به‌روزرسانی‌های میان‌افزار می‌شود.
• درجه حفاظت IK10 و IP54:این کابینت برای مقاومت در برابر ضربات فیزیکی (IK10) ساخته شده و در برابر گرد و غبار و آب (IP54) محافظت شده است. پوشش پودری با کیفیت بالا برای فضای باز، حتی در محیط‌های ساحلی با پاشش نمک زیاد، از زنگ‌زدگی جلوگیری می‌کند.

چشم‌انداز آینده: ۱۰۰۰ ولت و قابلیت‌های تشکیل شبکه

باتری ۲۴۰ کیلوواتی Dual Gun فقط برای خودروهای امروزی نیست. خروجی ۱۰۰۰ ولتی آن، آن را برای نسل بعدی خودروهای برقی آماده می‌کند. علاوه بر این، MIDA Power در حال توسعه‌ی میان‌افزار «Grid-Forming» برای این پلتفرم است. این امر به ایستگاه شارژ اجازه می‌دهد تا با ارائه پشتیبانی از توان راکتیو، به تثبیت شبکه محلی کمک کند - اساساً ایستگاه شارژ را به یک دارایی تثبیت‌کننده شبکه برای شرکت برق تبدیل می‌کند.

فراخوان اقدام: با MIDA Power شتاب بگیرید

آیا آماده ساخت نسل بعدی زیرساخت خودروهای برقی پرترافیک هستید؟ شارژر DC دوگان CCS2 با توان ۲۴۰ کیلووات MIDA Power، کارآمدترین، قابل اعتمادترین و آینده‌نگرترین راهکار موجود در بازار است. اجازه ندهید شبکه شارژ شما محدود به فناوری دیروز باشد. همین امروز با MIDA Power از طریق www.midapower.com تماس بگیرید تا در مورد پروژه خود صحبت کنید و ببینید که چگونه راهکارهای ۲۴۰ کیلوواتی ما می‌تواند موفقیت شما را رقم بزند. بیایید با هم انقلاب الکتریکی را به حرکت درآوریم.

جدول مشخصات فنی: شارژر دو گان CCS2 با توان ۲۴۰ کیلووات

امنیت سایبری: دفاع چندلایه برای زیرساخت‌های پرقدرت

برای یک ایستگاه برق پرقدرت ۲۴۰ کیلوواتی، امنیت از اهمیت بالایی برخوردار است. این واحدها نشان‌دهنده سرمایه‌گذاری قابل توجهی هستند و گره‌های حیاتی در زیرساخت ملی محسوب می‌شوند. معماری امنیتی MIDA Power بر سه ستون بنا شده است: رمزگذاری، احراز هویت و جداسازی.

یکپارچگی و رمزگذاری داده‌ها

هر بسته داده‌ای که بین شارژر MIDA و سرور backend ارسال می‌شود با استفاده از TLS 1.3 رمزگذاری می‌شود. این امر تضمین می‌کند که داده‌های جلسه، اطلاعات پرداخت و گزارش‌های تشخیصی محرمانه و غیرقابل دستکاری باقی می‌مانند. ما همچنین از فناوری بوت امن برای کنترل‌کننده‌های داخلی خود استفاده می‌کنیم و تضمین می‌کنیم که فقط میان‌افزار معتبر MIDA می‌تواند روی سخت‌افزار اجرا شود.

پروتکل‌های ارتباطی امن

پیاده‌سازی ما از OCPP 2.0.1 شامل جدیدترین پیشرفت‌های امنیتی، مانند ارتباط سوکت وب مبتنی بر JSON و مدیریت پیشرفته گواهینامه است. این امر امکان چرخش خودکار گواهینامه را فراهم می‌کند و تضمین می‌کند که هویت شارژر همیشه تأیید شود.

جداسازی شبکه

ارتباط داخلی درون شارژر - بین HMI، کنترلر اصلی و ماژول‌های برق - از طریق یک گذرگاه CAN ایزوله و اترنت داخلی انجام می‌شود. این استراتژی «فاصله هوایی» تضمین می‌کند که حتی اگر یکی از اجزا به خطر بیفتد، بقیه اجزا ایمن باقی می‌مانند. ما همچنین پشتیبانی VPN یکپارچه ارائه می‌دهیم که به اپراتورها اجازه می‌دهد شبکه شارژ خود را از طریق یک پوشش خصوصی و امن اجرا کنند.

مزیت خدمات جهانی MIDA: حفظ قدرت شما

یک شارژر ۲۴۰ کیلوواتی یک دارایی حیاتی برای ماموریت شماست. شرکت MIDA Power پشتیبانی لازم برای اطمینان از ادامه‌ی سرویس‌دهی آن را فراهم می‌کند.

• پشتیبانی میدانی پیشگیرانه:ما بسته‌های تعمیر و نگهداری برنامه‌ریزی‌شده‌ای ارائه می‌دهیم که شامل تصویربرداری حرارتی دقیق و آزمایش‌های الکتریکی است. تیم جهانی مهندسان میدانی ما می‌توانند ظرف 24 ساعت به اکثر بازارهای اصلی دسترسی داشته باشند.
• پشتیبانی تکنسین مجازی:با استفاده از ابزارهای واقعیت افزوده (AR)، مهندسان ارشد ما می‌توانند تیم‌های تعمیر و نگهداری محلی را در تعمیرات پیچیده به صورت بلادرنگ راهنمایی کنند و «زمان تعمیر» (TTR) را به میزان قابل توجهی کاهش دهند.
• کیت‌های جامع قطعات یدکی:ما کیت‌های قطعات یدکی «سطح ۱» و «سطح ۲» را ارائه می‌دهیم که می‌توانند توسط اپراتور در محل نگهداری شوند و امکان تعویض فوری اقلام فرسوده رایج مانند فیلترها و مجموعه‌های کابل را فراهم کنند.
• برنامه‌های آموزشی سفارشی:ما آموزش‌های فنی عمیق و جامعی را برای تیم‌های مهندسی مشتریان خود ارائه می‌دهیم و آنها را قادر می‌سازیم تا تشخیص و نگهداری پیشرفته را انجام دهند.

ارگونومی، دسترسی‌پذیری و سفر کاربر

این ایستگاه ۲۴۰ کیلوواتی به گونه‌ای طراحی شده است که به همان اندازه که قدرتمند است، کاربرپسند نیز باشد.

1. راهکارهای مدیریت کابل:با توجه به وزن کابل‌های ۲۴۰ کیلوواتی، ما یک سیستم جمع‌شوندگی تخصصی «کمک گرانشی» ارائه می‌دهیم. این سیستم باعث می‌شود کابل سبک به نظر برسد و از تماس آن با زمین جلوگیری می‌کند، آن را تمیز نگه می‌دارد و از آسیب دیدن آن جلوگیری می‌کند.
2. رابط کاربری شهودی:صفحه لمسی ۱۵ اینچی، دستورالعمل‌های گام به گام و واضحی را به چندین زبان ارائه می‌دهد. در طول جلسه شارژ، منحنی شارژ را به صورت آنی نمایش می‌دهد و به کاربر کمک می‌کند تا عملکرد وسیله نقلیه خود را درک کند.
3. دسترسی به پرداخت جهانی:ما از تمام روش‌های پرداخت بدون تماس اصلی، از جمله Apple Pay، Google Pay و کارت‌های اعتباری سنتی EMV پشتیبانی می‌کنیم. این امر یک تجربه یکپارچه را برای همه کاربران، از جمله کسانی که عضو شبکه اپراتور نیستند، تضمین می‌کند.
4. طراحی دسترسی:رابط کاربری (HMI) و پایانه‌های پرداخت به گونه‌ای قرار گرفته‌اند که برای کاربران ویلچر کاملاً قابل دسترسی باشند و از این طریق، انطباق با استانداردهای جهانی دسترسی مانند ADA و قانون دسترسی اروپا تضمین شود.

پایداری و اقتصاد چرخشی

در MIDA Power، ما معتقدیم که قدرت بالا نباید با هزینه‌های بالای زیست‌محیطی همراه باشد.

• طراحی برای جداسازی قطعات:کابینت‌های ۲۴۰ کیلوواتی ما به گونه‌ای طراحی شده‌اند که در پایان عمرشان به راحتی از هم جدا شوند و این امر تضمین می‌کند که مواد جداگانه مانند فولاد، آلومینیوم و مس می‌توانند به طور موثر بازیافت شوند.
• حالت آماده به کار با مصرف انرژی بهینه:وقتی از شارژر استفاده نمی‌شود، وارد حالت خواب عمیق می‌شود و مصرف برق در حالت بیکاری را به تنها چند وات کاهش می‌دهد.
• بسته‌بندی پایدار:ما از بسته‌بندی ۱۰۰٪ قابل بازیافت برای شارژرها و قطعات یدکی خود استفاده می‌کنیم و در طول فرآیند نصب، ضایعات را به حداقل می‌رسانیم.
• نوسازی ماژول برق:ما برنامه‌ای برای نوسازی ماژول‌های برق قدیمی ارائه می‌دهیم که عمر آنها را افزایش داده و نیاز به مواد اولیه جدید را کاهش می‌دهد.

خلاصه فنی نهایی: رهبری شارژ پرقدرت

شارژر جریان مستقیم MIDA با دو گان ۲۴۰ کیلوواتی CCS2، انتخاب قطعی اپراتورهایی است که به دنبال توان عملیاتی بالا، راندمان برتر و قابلیت اطمینان بلندمدت هستند. با ترکیب قطعات الکترونیکی پیشرفته SiC با طراحی مقاوم و کاربر محور، ابزاری ایجاد کرده‌ایم که سودآوری شبکه شارژ شما را برای سال‌های آینده افزایش خواهد داد. با شتاب گرفتن جهان به سمت حمل و نقل الکتریکی، MIDA Power همچنان با کارآمدترین و قابل اعتمادترین راهکارهای شارژ در این سیاره پیشرو خواهد بود.

پیوست: معیارهای عملکرد و منحنی‌های بهره‌وری

شرکت MIDA Power مجموعه‌ای کامل از معیارهای عملکرد را برای ایستگاه ۲۴۰ کیلوواتی ارائه می‌دهد، از جمله منحنی‌های راندمان در کل محدوده توان و ولتاژ. آزمایش‌های ما نشان می‌دهد که حتی در بار ۲۰٪، این ایستگاه راندمانی بیش از ۹۲٪ را حفظ می‌کند و آن را به یکی از کارآمدترین شارژرهای چند وسیله نقلیه در بازار تبدیل می‌کند. ما همچنین داده‌های دقیقی از سطح نویز ارائه می‌دهیم که نشان می‌دهد کنترل هوشمند فن ما، مشخصات صوتی را به خوبی در محدوده محیط‌های تجاری و شهری نگه می‌دارد.

برای مشاهده‌ی اطلاعات فنی کامل و قیمت‌ها، لطفاً به وب‌سایت www.midapower.com مراجعه کنید یا با دفاتر فروش ما در اروپا یا آمریکای شمالی تماس بگیرید.

راهنمای جامع نصب و راه‌اندازی: راه‌اندازی نیروگاه ۲۴۰ کیلوواتی

نصب یک شارژر سریع DC دو گان ۲۴۰ کیلوواتی یک پروژه زیرساختی مهم است که نیاز به هماهنگی دقیق بین پیمانکاران برق، مهندسان عمران و شرکت برق دارد. MIDA Power این راهنمای جامع را برای اطمینان از استقرار روان و کارآمد ارائه می‌دهد.

۱. برنامه‌ریزی قبل از نصب و بررسی محل

قبل از هرگونه جابجایی خاک، بررسی کامل محل ضروری است.

• الزامات برق:یک شارژر ۲۴۰ کیلوواتی تقریباً به ۲۶۰ تا ۲۷۵ کیلوولت‌آمپر ظرفیت ترانسفورماتور نیاز دارد. توصیه می‌کنیم ظرفیت پست برق محلی را در اوایل فرآیند ارزیابی کنید.
• فضای باز و دسترسی:این مکان باید حداقل 90 سانتی‌متر (90 سانتی‌متر) فضای خالی در تمام اطراف کابینت برای تهویه و دسترسی به تعمیر و نگهداری فراهم کند. جایگاه‌های شارژ باید به گونه‌ای طراحی شوند که انواع مختلفی از پورت‌های خودروهای برقی (جلو، کنار، عقب) را در خود جای دهند.
• زیرساخت ارتباطی:قدرت سیگنال 4G/LTE یا در دسترس بودن اتصال اترنت سیمی را بررسی کنید. برای سایت‌های پرترافیک، یک لینک فیبر نوری اختصاصی توصیه می‌شود.

۲. کارهای عمرانی و فونداسیون

• طراحی پد بتنی:MIDA یک نقشه مهندسی دقیق برای فونداسیون بتن مسلح ارائه می‌دهد. این نقشه باید شامل لوله‌های یکپارچه برای ورودی AC، زمین و خطوط ارتباطی باشد. پد باید طوری طراحی شود که وزن ۵۵۰ کیلوگرمی دستگاه و هرگونه بار باد احتمالی را تحمل کند.
• نصب بولارد:برای محافظت از واحد ۲۴۰ کیلوواتیِ ارزشمند در برابر برخورد وسایل نقلیه، نصب ستون‌های فولادیِ پرشده با بتنِ سنگین در جلو و کناره‌های ایستگاه الزامی است.

۳. زیرساخت‌های برق و ایمنی

• تابلو برق اصلی:برای هر واحد ۲۴۰ کیلوواتی، یک قطع‌کننده مدار ۴۰۰ یا ۵۰۰ آمپری اختصاصی مورد نیاز است. این قطع‌کننده باید در یک پنل توزیع مقاوم در برابر آب و هوا قرار گیرد.
• محافظت در برابر نوسانات برق:اگرچه کابینت MIDA شامل سیستم سرکوب نوسانات برق داخلی است، اما توصیه می‌کنیم یک دستگاه حفاظت در برابر نوسانات برق کلاس ۱ اضافی در نقطه توزیع اصلی برای محافظت در برابر نوسانات گذرای سطح شبکه برق نصب شود.
• شبکه اتصال زمین:باید یک شبکه اتصال زمین جامع ایجاد شود که مقاومت آن نسبت به زمین کمتر از ۴ اهم، مطابق با استانداردهای IEEE، باشد.

۴. راه‌اندازی و آزمایش پذیرش نهایی (FAT)

فرآیند راه‌اندازی، پل نهایی برای بهره‌برداری تجاری است.

• همگام‌سازی ماژول:تأیید اینکه همه ماژول‌های برق به درستی ارتباط برقرار می‌کنند و بار را به طور مساوی تقسیم می‌کنند.
• آزمون تقسیم توان پویا:استفاده از دو وسیله نقلیه آزمایشی (یا بانک‌های بار) برای تأیید اینکه الگوریتم MIDA-Dynamic به درستی توان را بر اساس تقاضای بلادرنگ تخصیص می‌دهد.
• ممیزی ادغام OCPP:یک تست کامل handshake با سیستم مدیریت اپراتور برای اطمینان از عملکرد صحیح همه دستورات (شروع، توقف، باز کردن قفل از راه دور، به‌روزرسانی میان‌افزار) انجام می‌شود.
• تأیید قفل ایمنی:دکمه توقف اضطراری، تشخیص خطای اتصال زمین و حسگرهای دمای کابل را آزمایش کنید.

مصاحبه فنی تخصصی: آقای ژانگ در مورد راندمان بالای توان

س: آقای ژانگ، MIDA چگونه در سطح ۲۴۰ کیلووات به راندمان بالای ۹۵٪ دست می‌یابد؟

ژانگ:«این کار با سیلیکون کاربید شروع می‌شود. در توان ۲۴۰ کیلووات، تلفات سوئیچینگ در IGBT های سیلیکونی سنتی بسیار زیاد است. با استفاده از MOSFET های SiC، می‌توانیم سریع‌تر و با گرمای بسیار کمتری سوئیچ کنیم. اما این موضوع به طرح‌بندی نیز مربوط می‌شود. ما از یک توپولوژی سه سطحی interleaved استفاده می‌کنیم که جریان موجی را کاهش می‌دهد و به اجزای مغناطیسی ما اجازه می‌دهد تا با حداکثر راندمان خود کار کنند. هر میلی‌متر از باس‌بار و هر نقطه اتصال برای به حداقل رساندن تلفات مقاومتی بهینه شده است. در یک ایستگاه ۲۴۰ کیلوواتی، ۱٪ بهبود در راندمان، ۲.۴ کیلووات صرفه‌جویی می‌کند - که معادل راه‌اندازی سیستم HVAC یک خانه بزرگ است. ما این موضوع را بسیار جدی می‌گیریم.»

س: چرا اشتراک‌گذاری پویای توان برای بازگشت سرمایه اپراتور بسیار مهم است؟

ژانگ:«اگر شما یک تقسیم توان ثابت ۱۲۰ کیلووات+۱۲۰ کیلووات داشته باشید و خودرویی داشته باشید که فقط می‌تواند ۵۰ کیلووات برق را به پریز برق وصل کند، ۷۰ کیلووات ظرفیتی را که خودروی دیگر می‌تواند استفاده کند، هدر می‌دهید. با سیستم دوگان ۲۴۰ کیلوواتی ما، می‌توانیم به یک خودرو ۱۹۰ کیلووات و به خودروی دیگر ۵۰ کیلووات برق بدهیم. این به معنای «مسافت‌های شارژ» بیشتر در هر ساعت است که به معنای درآمد بیشتر برای مالک است. همچنین به معنای صف‌های کوتاه‌تر برای رانندگان است. این یک بازی برد-برد است.»

س: بزرگترین چالش در نگهداری این نیروگاه‌های برق چیست؟

ژانگ:«کابل‌ها. یک کابل ۲۴۰ کیلوواتی جریان زیادی را حمل می‌کند و به سختی با آن برخورد می‌شود. به همین دلیل ما سیستم جمع شدن Gravity-Assist خود را توسعه دادیم. این سیستم کابل را از زمین دور نگه می‌دارد و فشار روی کانکتور را کاهش می‌دهد. اما فراتر از سخت‌افزار، نرم‌افزار کلیدی است. تشخیص از راه دور ما می‌تواند قبل از خرابی کانکتور، داغ شدن بیش از حد آن را تشخیص دهد و به ما این امکان را می‌دهد که در ساعات غیر اوج مصرف، جایگزینی را برنامه‌ریزی کنیم. نگهداری پیش‌بینی‌کننده همان چیزی است که زمان آماده به کار ما را در ۹۹.۹٪ نگه می‌دارد.»

پیوست فنی تفصیلی: برتری اجزای داخلی

ترانسفورماتورهای فرکانس بالا

ماژول‌های قدرت ما از ترانسفورماتورهای فرکانس بالای سفارشی با هسته‌های نانوکریستالی استفاده می‌کنند. این هسته‌ها نسبت به فریت‌های سنتی، نفوذپذیری بسیار بالاتر و تلفات کمتری دارند و به ما امکان دستیابی به چگالی توان و راندمان بالاتر را می‌دهند.

هیت سینک‌های نیمه‌هادی قدرت با خنک‌کننده مایع (اختیاری)

برای محیط‌های بسیار سخت، ما یک بسته خنک‌کننده ارتقا یافته ارائه می‌دهیم که هیت سینک‌های استاندارد خنک‌شونده با هوا را با یک سیستم صفحه‌ای خنک‌شونده با مایع برای MOSFETهای SiC جایگزین می‌کند. این به ایستگاه اجازه می‌دهد تا حتی در دمای محیط بیش از ۵۰ درجه سانتیگراد، خروجی کامل ۲۴۰ کیلووات خود را حفظ کند.

کنتور انرژی دقیق این کنتور یک واحد با درجه درآمدی کلاس 0.5 دارای گواهینامه MID است که ولتاژ و جریان را در فرکانس بالا نمونه‌برداری می‌کند و انرژی RMS واقعی را با دقت ±0.5٪ در کل پنجره عملیاتی 150 تا 1000 ولت محاسبه می‌کند. این کنتور از باس DC ولتاژ بالا به صورت گالوانیکی ایزوله شده و از طریق یک لینک سریال ایزوله نوری با کنترل‌کننده ایستگاه ارتباط برقرار می‌کند، بنابراین داده‌های صورتحساب هرگز نمی‌توانند توسط نویز سوئیچینگ ماژول‌های برق SiC خراب شوند. هر کیلووات ساعت - شامل بارهای کمکی مانند حلقه خنک‌کننده مایع و قطعات الکترونیکی آماده به کار - ثبت شده و از طریق OCPP 1.6J/2.0 به ابر MIDA ارسال می‌شود و به اپراتورهای هاب یک منبع واحد برای تسویه حساب، تخفیف‌های برق و برنامه‌های پاسخگویی به تقاضا می‌دهد. برای شرکت‌های برق که به آن نیاز دارند، همان کانال اندازه‌گیری، داده‌های کیفیت برق را به جریان گزارش‌دهی وارد می‌کند و حلقه بین درآمد شارژ و انطباق با شبکه را می‌بندد. یک نوع اختیاری آماده برای NTEP برای استقرار در ایالات متحده که در آن گواهینامه اوزان و مقیاس‌های ایالتی مورد نیاز است، در دسترس است، بنابراین هاب می‌تواند با اطمینان کامل از نظر نظارتی، بر اساس کیلووات ساعت صورتحساب دهد.

نتیجه‌گیری: پایایی که مقیاس‌پذیر است

وقتی یک تولیدکننده اصلی تجهیزات اصلی (OEM) 500 غرفه NACS را در یک کریدور ملی مستقر می‌کند، تفاوت بین رقم آپتایم 99٪ و 99.9٪ شانس نیست - بلکه انضباط مهندسی است که در هر لایه از پشته اعمال می‌شود. این استدلالی است که این مقاله قصد دارد مطرح کند، و پیوست فنی بالا نشان می‌دهد که ما این مورد را با سخت‌افزارهای ملموس مطرح می‌کنیم، نه با شعارها:

• سخت‌افزار برای سوءاستفاده طراحی شده است.کانکتور خنک‌کننده مایع، محفظه پلیمری مقاوم در برابر ضربه، اتصالات نقره‌اندود با قابلیت تحمل بیش از 10000 بار نصب و پکیج اختیاری هیت‌سینک خنک‌کننده مایع، همگی به جای چرخه گارانتی 2 ساله، برای 10 سال عمر مفید طراحی شده‌اند.
• نرم‌افزار برای پیش‌بینی طراحی شده است.تشخیص از راه دور دمای کانکتور را به صورت آنی بررسی می‌کند و اتصال خراب را خیلی قبل از خرابی علامت‌گذاری می‌کند، بنابراین تعویض در ساعات غیر اوج مصرف انجام می‌شود - نه ظهر شنبه که صفی از رانندگان پشت سر شما منتظرند.
• عملیات برای مقیاس‌پذیری طراحی شده‌اند.جمع شدن کابل Gravity-Assist، اندازه‌گیری دقیق انرژی و تله‌متری بومی OCPP، همگی اصطکاک‌های کوچکی را که در یک شبکه ملی ضرب می‌شوند و یک جلسه متوقف شده را به یک قرارداد ناوگان از دست رفته و یک خدشه به برند تبدیل می‌کنند، از بین می‌برند.

سخنان پایانی ژانگ، فلسفه‌ی او را به خوبی نشان می‌دهد: «نگهداری پیشگیرانه چیزی است که زمان آماده به کار ما را در ۹۹.۹٪ نگه می‌دارد.» در کسب‌وکار قطب‌های شارژ سریع، این عدد یک ادعای بازاریابی نیست. این تفاوت بین شبکه‌ای است که ارزشش افزایش می‌یابد و شبکه‌ای که بی‌سروصدا رو به زوال می‌رود.

نکات کلیدی

1. ترانسفورماتورهای فرکانس بالا با هسته نانوکریستالی، نفوذپذیری بالاتر، تلفات کمتر و چگالی توان بیشتری نسبت به طرح‌های فریت معمولی ارائه می‌دهند.
2. پکیج هیت‌سینک خنک‌شونده با مایع که به صورت اختیاری ارائه می‌شود، خروجی کامل ۲۴۰ کیلووات را در دمای محیط بالای ۵۰ درجه سانتیگراد حفظ می‌کند - که برای راهروهای بیابانی و نصب روی پشت بام ضروری است.
3. اندازه‌گیری انرژی با عایق‌بندی گالوانیکی و در سطح درآمد، هر غرفه را به یک نقطه صدور صورتحساب قابل حسابرسی و مطابق با MID، NTEP یا چارچوب‌های معادل آن تبدیل می‌کند.
4. نگهداری مبتنی بر ابر و مبتنی بر پیش‌بینی، تنها سرمایه‌گذاری با بالاترین اهرم مالی است که یک اپراتور هاب می‌تواند در زمان آماده به کار و اعتماد راننده انجام دهد.

تماس با ما

چه در حال برنامه‌ریزی برای یک سایت ۴ استاپ در یک استراحتگاه بزرگراه باشید و چه در حال برنامه‌ریزی یک مرکز اصلی ۴۰۰ استاپ، تیم مهندسی ما به شما در تعیین اندازه مناسب معماری، مدل‌سازی هزینه کل مالکیت در یک افق ۱۰ ساله و طراحی یک برنامه تعمیر و نگهداری پیش‌بینی‌کننده که از هدف زمان آماده به کار شما محافظت می‌کند، کمک خواهد کرد. همین امروز با MIDA Power تماس بگیرید.www.midapower.comیا برای دریافت پیشنهاد فنی و تحلیل جریان بار مختص سایت، به بخش فروش ما ایمیل بزنید. بیایید با هم ستون فقرات قابل اعتماد بزرگراه NACS را بسازیم.