240 kW 300 kW 320 kW divu pistoļu CCS2 līdzstrāvas lādētājs ar 95 % efektivitātes barošanas moduļiem

240 kW 300 kW 320 kW divu pistoļu CCS2 līdzstrāvas lādētājs ar 95 % efektivitātes barošanas moduļiem

Elektromobiļu (EV) infrastruktūras augstajā likmju arēnā 240 kW 300 kW 320 kW līdzstrāvas ātrais lādētājs ir parādījies kā ideāls risinājums vidēm ar lielu satiksmi, kur caurlaidspēja ir galvenais veiksmes rādītājs. Tā kā tālsatiksmes elektromobiļi kļūst par normu un komerciālie autoparki pāriet uz elektrisko piedziņas sistēmu, pieprasījums pēc jaudīgas vairāku transportlīdzekļu uzlādes nekad nav bijis tik steidzams. MIDA Power (迈依达) ir šīs pārejas priekšgalā, piegādājot 240 kW 300 kW 320 kW divu lielgabalu CCS2 līdzstrāvas lādētāju — jaudas elektronikas šedevru, kas izstrādāts, lai apmierinātu stingrās automaģistrāļu degvielas uzpildes staciju, loģistikas centru un noslogotu lielpilsētu uzlādes laukumu prasības. Apvienojot 240 kW neapstrādātas jaudas ar uzlabotu divu lielgabalu dinamisko sadali un nozarē vadošo 95%+ efektivitāti, MIDA Power nodrošina infrastruktūras resursu, kas ir tikpat ienesīgs operatoram, cik ērts vadītājam.

Tirgus un politikas konteksts: lieljaudas uzlāde kā ekonomikas virzītājspēks

Īpaši Eiropas tirgū ir vērojama dramatiska pāreja uz lieljaudas uzlādi (HPC). Ar Eiropas Savienības “Fit for 55” paketi un sekojošo Alternatīvo degvielu infrastruktūras regulu (AFIR) ir noteikts pienākums izvietot ātrās uzlādes stacijas ik pēc 60 kilometriem visā Eiropas transporta tīklā (TEN-T). Šīm stacijām ir ne tikai jāpastāv, bet arī jāpiedāvā pietiekama jauda, ​​lai vienlaikus apkalpotu vairākus transportlīdzekļus.

Šajā normatīvajā vidē vienas uzlādes staciju sistēma bieži vien ir apgrūtinājums. Tomēr 240 kW 300 kW 320 kW divu uzlādes staciju sistēma ir stratēģisks līdzeklis. Tā ļauj operatoram apkalpot divus transportlīdzekļus ar 120 kW jaudu katram — kas ir pietiekami 20–80 % uzlādei mazāk nekā 30 minūtēs lielākajai daļai mūsdienu elektrotransportlīdzekļu — vai nodrošināt pilnu 240 kW 300 kW 320 kW uzlādes impulsu vienam augstas klases transportlīdzeklim vai komerciālam kravas auto. Šī elastība palielina “ieņēmumus uz vienu uzlādes staciju” un samazina “rindu uz vienu uzlādes staciju”, kas ir divi vissvarīgākie jebkura uzlādes tīkla galvenie darbības rādītāji (KPI). MIDA Power 240 kW platforma ir izstrādāta tieši tā, lai izmantotu šo tirgus iespēju, piedāvājot CCS2 standartizētu risinājumu, kas pilnībā atbilst Eiropas tīkla noteikumiem un subsīdiju prasībām.

Produkta tehniskais padziļināts pārskats: 240 kW 300 kW 320 kW veiktspējas mehānika

MIDA Power 240kW divu pistolu CCS2 lādētājs ir rūpnieciskas klases inženierijas paraugs. Tas ir paredzēts darbam ar maksimālu veiktspēju pastāvīgas lielas slodzes apstākļos, kas prasa rūpīgu uzmanību detaļām jaudas pārveidošanā, termiskajā pārvaldībā un lietotāja saskarnes dizainā.

Augstas efektivitātes barošanas moduļi (95%+)

240 kW e-transportlīdzekļu uzlādes sistēmas kodolu veido MIDA raksturīgo augstas efektivitātes jaudas moduļu komplekts. Šie moduļi izmanto progresīvu SiC (silīcija karbīda) tehnoloģiju vai optimizētas augstfrekvences komutācijas topoloģijas, lai nodrošinātu enerģijas pārveidošanu ar minimāliem zudumiem. Šādā jaudas līmenī ir kritiski svarīgi sasniegt 95%+ efektivitāti. Pie 240 kW pat 1% efektivitātes atšķirība nozīmē 2,4 kW enerģijas. Ja šī enerģija tiek zaudēta siltuma veidā, ir nepieciešamas jaudīgākas dzesēšanas sistēmas un palielinās kopējās ekspluatācijas izmaksas, palielinot elektrības rēķinus. MIDA izcilā efektivitāte nodrošina, ka stacija darbojas vēsāk, kalpo ilgāk un ir lētāka nekā vidēji nozarē.

Divkāršā lielgabala dinamiskā jaudas sadale

Viena no MIDA 240kW 300kw 320kw elektroautomobiļu uzlādes stacijas vismodernākajām funkcijām ir tās viedā jaudas sadales loģika. Lādētājs ne vienkārši sadala 240 kW divos fiksētos 120 kW kanālos. Tā vietā tas reāllaikā uzrauga abu savienoto transportlīdzekļu uzlādes stāvokli (SoC) un pieprasīto jaudu. Ja viena transportlīdzekļa uzlādes līkne sāk samazināties, sistēma automātiski novirza lieko jaudu uz otro transportlīdzekli. Tas nodrošina, ka stacijas kopējā 240 kW jauda vienmēr tiek izmantota maksimāli, nodrošinot ātrāko iespējamo uzlādi abiem lietotājiem.

200 V–1000 V sprieguma elastība

Lai atbalstītu pēc iespējas plašāku transportlīdzekļu klāstu, sākot no zemsprieguma pilsētas automašīnām līdz 800 V augstas veiktspējas sporta automašīnām un smagajām kravas automašīnām, MIDA 240 kW lādētājs atbalsta pilnu izejas spriegumu no 200 V līdz 1000 V. Šis plašais sprieguma diapazons ir būtisks, lai nodrošinātu instalācijas “nākotnes drošību”. Tā kā akumulatora spriegums pieaug, lai samazinātu strāvu un siltumu, MIDA lādētājs jau ir sagatavots nodrošināt ātrdarbīgu uzlādi bez strāvu ierobežojošiem sastrēgumiem.

Siltumtehnika un vides inženierija

Lai pārvaldītu 240 kW jaudas pārveidošanas radīto siltumu, ir nepieciešama sarežģīta termiskās pārvaldības sistēma. MIDA Power izmanto optimizētu gaisa dzesēšanas arhitektūru ar neatkarīgiem dzesēšanas kanāliem jaudas moduļiem. Sistēmai ir mainīga ātruma ventilatori, kas reaģē uz iekšējiem temperatūras sensoriem, samazinot troksni un enerģijas patēriņu mazākas jaudas sesijās, vienlaikus nodrošinot maksimālu gaisa plūsmu maksimālās slodzes laikā. Visa sistēma ir ievietota izturīgā IP54 klases skapī, kas paredzēts, lai izturētu skarbos apstākļus, kas raksturīgi automaģistrāļu atpūtas pieturām, sākot no svelmaina vasaras karstuma līdz pat stingdošām ziemas vētrām.

Standarti un sertifikāti: Globālas sadarbspējas garantēšana

MIDA Power atzīst, ka lādētāja kvalitāte ir atkarīga no tā saderības. Mūsu 240 kW platforma ir veidota, pamatojoties uz starptautiskiem standartiem.

• CE un TUV sertifikācija:Mūsu iekārtām ir pilnībā CE marķējums, kas nodrošina atbilstību visām attiecīgajām Eiropas drošības, veselības un vides aizsardzības prasībām. TUV sertifikācija nodrošina papildu trešās puses validācijas slāni mūsu inženiertehniskajiem procesiem.
• CCS2 savienojamība:Divkāršās uzlādes konfigurācija izmanto CCS2 (kombinētās uzlādes sistēmas 2. tips) standartu, kas ir dominējošais ātrās uzlādes standarts Eiropā, Austrālijā un daudzviet Āzijā un Dienvidamerikā. Mūsu savienotāji un kabeļi ir izstrādāti, lai nodrošinātu izturību pret daudziem cikliem un ērtu lietošanu.
• Atbilstība OCPP 1.6J un 2.0.1 standartiem:Tīkla operatoriem programmatūras integrācija ir nemanāma. Mēs atbalstām jaunākos OCPP protokolus, kas nodrošina attālinātu uzraudzību, programmaparatūras atjauninājumus, maksājumu apstrādi un uzlabotus tīkla pakalpojumus, piemēram, pieprasījuma reakciju.
• ISO 15118 atbalsts:240 kW stacija ir gatava “Plug & Charge” (pievieno un uzlādē) funkcijai, atbalstot ISO 15118 standartu drošai, automatizētai saziņai starp transportlīdzekli un uzlādes ierīci.

Lietojumprogrammu scenāriji: Caurlaidspējas maksimizēšana galvenajos tirgos

1. Autoceļu apkalpošanas zonas:240 kW uzlādes staciju galvenais pielietojums ir galvenie sabiedriskā transporta koridori. Vadītājiem, kas veic garus braucienus, ir jāuzlādē automašīnas un jābrauc ceļā laikā, kas nepieciešams, lai paņemtu kafiju. 240 kW iekārta nodrošina šādu ērtības līmeni.
2. Loģistikas un piegādes centri:Elektrisko piegādes furgonu un vidējas jaudas kravas automašīnu parkiem iespēja vienlaikus uzlādēt divus transportlīdzekļus lielā ātrumā maiņas maiņas vai iekraušanas procesa laikā ir nenovērtējama, lai saglabātu darbības efektivitāti.
3. Publiskās uzlādes vietas:Blīvi apdzīvotās pilsētu teritorijās tradicionālās degvielas uzpildes stacijas aizstāj “uzlādes centri”. MIDA 240 kW uzlādes staciju grupa nodrošina augsta blīvuma enerģijas piegādi, kas nepieciešama, lai apkalpotu simtiem transportlīdzekļu dienā nelielā ģeogrāfiskā apgabalā.
4. Elektroautobusu depo:Elektroautobusiem ar lieliem akumulatoru blokiem ir nepieciešama jaudīga līdzstrāvas uzlāde, lai tie ievērotu grafiku. 240 kW uzlādes iekārta ir ideāls risinājums depo bāzētai “iespējas uzlādei” vadītāju pārtraukumu laikā.

Gadījuma izpēte: ātrgaitas koridora ieviešana Apvienotajā Karalistē

Ievērojams Apvienotajā Karalistē bāzēts uzlādes tīkla operators uzsāka projektu, lai modernizētu savas automaģistrāļu uzlādes vietas, lai apmierinātu pieaugošo pieprasījumu pēc 800 V elektrotransportlīdzekļiem. Viņiem bija nepieciešams risinājums, kas varētu nodrošināt lielas jaudas impulsus, vienlaikus spējot apkalpot divus 400 V transportlīdzekļus vienlaikus. MIDA Power 240 kW Dual Gun CCS2 uzlādes stacijas tika izvēlētas to augstākā jaudas blīvuma un efektivitātes dēļ.

Projekts ietvēra četru iekārtu uzstādīšanu katrā no desmit pilotobjektiem. Pateicoties MIDA efektivitātei virs 95 %, operators spēja iekļauties esošajos objekta jaudas ierobežojumos, vienlaikus nodrošinot vairāk “uzlādes jūdžu” stundā nekā pieļāva iepriekšējā aparatūra. Autovadītāju atsauksmes bija ārkārtīgi pozitīvas, jo īpaši attiecībā uz divu pistoļu jaudas koplietošanas uzticamību. Operators atzīmēja, ka MIDA iekārtām bija nepieciešams par 30 % mazāk apkopes iejaukšanās salīdzinājumā ar to mantoto aparatūru, kā rezultātā ievērojami samazinājās ekspluatācijas izdevumi (OPEX) un palielinājās klientu apmierinātības rādītāji.

Ekspertu komentārs: MIDA tehniskās vadības atziņas

“Pārejot uz 240 kW diapazonu, jūs vairs nebūvējat tikai uzlādes staciju; jūs veidojat kritiski svarīgu infrastruktūras daļu,” skaidro Džana kungs, MIDA Power tehniskais direktors. “Šajā līmenī termiskā slodze un jaudas kvalitāte ir lielākie izaicinājumi. Mēs pavadījām gadus, pilnveidojot mūsu jaudas moduļu sinhronizāciju un siltuma izkliedes ceļus. Mūsu efektivitātes rādītājs virs 95% ir tūkstošiem testēšanas stundu rezultāts. Tas ļauj mūsu skapjiem saglabāt kompaktumu, vienlaikus nodrošinot milzīgu jaudu. Mūsu klientiem tas nozīmē, ka viņi var ietilpināt vairāk uzlādes jaudas mazākā vietā, kas ir milzīga priekšrocība, ja uzlādes vietās ir ierobežota vieta.”

Nākotnes perspektīvas un mērogojamība: gatavošanās 1000 V ērai

MIDA 240 kW platforma ir izstrādāta, domājot par nākotni. Tā kā akumulatoru ietilpība turpina pieaugt, mēs redzam skaidru tendenci uz lielākām uzlādes strāvām un spriegumiem. Mūsu pašreizējā 240 kW platforma jau ir gatava 1000 V spriegumam, nodrošinot, ka tā var tikt galā ar nākamās paaudzes luksusa elektroautomobiļiem un komerciālajiem kravas automobiļiem bez nepieciešamības veikt aparatūras kapitālo remontu.

Mēs savā vadības programmatūrā integrējam arī modernāku mākslīgā intelekta vadītu diagnostiku. Tas ļaus mūsu uzlādes stacijām “pašatjaunoties”, izolējot bojātus moduļus, vienlaikus turpinot nodrošināt enerģiju ar samazinātu ātrumu, nodrošinot, ka MIDA stacija nekad netiek pilnībā izslēgta. Virzoties uz integrētāku enerģijas tīklu, 240 kW iekārta darbosies arī vietējos mikrotīklos, potenciāli mijiedarbojoties ar saules baterijām un stacionārām uzkrāšanas sistēmām, lai līdzsvarotu slodzi un vēl vairāk samazinātu enerģijas izmaksas.

Aicinājums uz rīcību: Izbaudiet MIDA jaudas atšķirību

Pāreja uz lieljaudas elektrotransportlīdzekļu uzlādi ir sacensības, un uzvarētāji būs tie, kas ieguldīs līdzekļus uzticamā, efektīvā un nākotnes prasībām atbilstošā aparatūrā. MIDA Power 240 kW divu ieroču CCS2 līdzstrāvas lādētājs ir instruments, kas jums nepieciešams, lai ieņemtu vadošo pozīciju tirgū. Neatkarīgi no tā, vai veidojat automaģistrāļu uzlādes tīklu vai apgādājat ar enerģiju milzīgu komerciālo autoparku, mūsu komanda ir gatava sniegt tehniskās zināšanas un augstas kvalitātes aparatūru, ko esat pelnījuši. Sazinieties ar MIDA Power jau šodien vietnē www.midapower.com, lai uzzinātu vairāk par mūsu 240 kW risinājumiem un to, kā mēs varam palīdzēt jums paātrināt jūsu elektrotransportlīdzekļu infrastruktūras mērķu sasniegšanu. Kopā mēs varam nodrošināt tīrāku un ātrāku nākotni.

Padziļināta Eiropas tirgus dinamikas un AFIR pilnvaru izpēte

Eiropas Savienības apņemšanās dekarbonizēt transporta nozari ir radījusi vienu no sarežģītākajiem elektrotransportlīdzekļu uzlādes tirgiem pasaulē. Alternatīvo degvielu infrastruktūras regula (AFIR), kas nesen stājās spēkā, nosaka saistošus mērķus uzlādes infrastruktūras izvēršanai. 240 kW segmentam ietekme ir milzīga. Līdz 2025. gadam ik pēc 60 kilometriem gar TEN-T pamattīklu jābūt ātrās uzlādes baseinam ar kopējo jaudu vismaz 400 kW (palielināt līdz 600 kW līdz 2027. gadam) ar vismaz vienu atsevišķu uzlādes staciju, kuras jauda ir 150 kW. MIDA Power 240 kW divkāršā uzlādes stacija ir ideāls pamatelements šiem baseiniem. Tā ļauj operatoram izpildīt 150 kW prasību, vienlaikus nodrošinot 240 kW kopējo jaudu, efektīvi nodrošinot objektu nākotnes prasībām pret nākamo AFIR modernizāciju kārtu.

Tādās valstīs kā Vācija projekta “Deutschlandnetz” (Vācijas tīkls) mērķis ir nodrošināt valsts mēroga ātrās uzlādes tīklu. Šī tīkla prasības ir stingras, pieprasot augstu darbspējas laiku un vairāku transportlīdzekļu uzlādes iespējas. MIDA Power ir sadarbojusies ar vācu inženiertehniskajiem partneriem, lai nodrošinātu, ka mūsu 240 kW platforma pārsniedz šīs prasības, jo īpaši tādās jomās kā atbilstība tīklam (VDE-AR-N 4100) un pieejamība. Apvienotajā Karalistē “Ātrās uzlādes fonds” sniedz atbalstu automaģistrāļu apkalpošanas zonām, lai modernizētu to tīkla savienojumus, lai atbalstītu īpaši ātrās uzlādes stacijas. MIDA efektivitāte, kas pārsniedz 95%, šeit ir galvenā priekšrocība, jo tā samazina papildu tīkla slodzi, potenciāli ietaupot operatorus no dārgiem transformatoru uzlabojumiem.

Ziemeļeiropā — Norvēģijā, Zviedrijā un Somijā — izaicinājums ir ekstremāli laikapstākļi. 240 kW lādētājam ir jādarbojas nevainojami -35 °C temperatūrā. MIDA Power izmanto specializētas zemas temperatūras smērvielas un apsildāmus iekšējos nodalījumus jutīgai elektronikai, lai nodrošinātu, ka mūsu 240 kW divu pistoļu iekārtas ir “gatavas lietošanai Ziemeļvalstīs”.

Uzlabota tehniskā arhitektūra: SiC revolūcija ar 240 kW jaudu

Lēciens no 100 kW uz 240 kW nav tikai saistīts ar papildu moduļu pievienošanu; tas ir saistīts ar palielināto elektrisko un termisko spriedžu pārvaldību, kas rodas, piegādājot lielu jaudu.

Silīcija karbīda (SiC) jaudas elektronika

MIDA vairāk nekā 95 % efektivitātes pamatā ir mūsu uz silīcija karbīda (SiC) MOSFET bāzes veidotie barošanas moduļi. Salīdzinot ar tradicionālajiem silīcija (Si) IGBT, SiC piedāvā:

1. Zemāki pārslēgšanas zudumi:SiC var pārslēgties daudz augstākās frekvencēs ar mazākiem enerģijas zudumiem vienā ciklā. Tas tieši nozīmē 95% konversijas efektivitāti.
2. Augstāka siltumvadītspēja:SiC vada siltumu efektīvāk nekā silīcijs, kas ļauj izgatavot kompaktākus moduļu dizainus.
3. Augstsprieguma noturība:SiC pēc savas būtības labāk spēj tikt galā ar 1000 V izejas spriegumu, kas nepieciešams nākamās paaudzes 800 V elektrotransportlīdzekļiem.

Dinamiskās jaudas koplietošanas algoritms

MIDA 240 kW stacija ne tikai “sadala” jaudu. Mūsu patentētais algoritms “MIDA-Dynamic” pārvalda jaudas sadali starp abiem CCS2 lielgabaliem ar 20 kW soli. Kad vienlaikus pieslēdzas Porsche Taycan (ar 270 kW jaudu) un Nissan Leaf (ierobežota līdz 50 kW), sistēma ne tikai katram piešķir 120 kW. Tā vietā tā atpazīst Taycan spējas un piešķir tam 190 kW, vienlaikus nodrošinot Leaf maksimālo jaudu 50 kW. Kad Taycan uzlādes līkne samazinās, sistēma nemanāmi pārslēdz jaudu atpakaļ uz kopējo krātuvi. Tas nodrošina, ka stacija vienmēr darbojas ar maksimālu ieņēmumu ģenerēšanas potenciālu.

EMI/EMC ekranēšana un jaudas kvalitāte

Lieljaudas komutācija var radīt ievērojamus elektromagnētiskos traucējumus (EMI). MIDA Power izmanto daudzpakāpju EMI filtrus un pilnībā ekranētu iekšējo korpusa konstrukciju, lai nodrošinātu, ka mūsu lādētāji atbilst B klases (dzīvojamo/komerciālo) emisijas standartiem. Turklāt mūsu aktīvās jaudas koeficienta korekcija (APFC) nodrošina gandrīz perfektu jaudas koeficientu (≥0,99) un ārkārtīgi zemu kopējo harmonisko kropļojumu (THD ≤ 3%), kas ir svarīgi vietējā elektrotīkla veselības uzturēšanai.

Industriālās klases kabeļu pārvaldība

CCS2 kabeļi ar jaudu 240 kW ir ievērojami. Lai novērstu paklupšanas risku vai bojājumu gūšanu, atstājot tos uz zemes, MIDA Power piedāvā papildu “Aktīvās kabeļu pārvaldības” sistēmu. Tā izmanto atsperes vai motorizētu ievilkšanas sistēmu, lai kabeļus kārtīgi noturētu piekārtus, kad tie netiek lietoti, samazinot nodilumu un uzlabojot stacijas kopējo estētiku.

Visaptveroši lietojumprogrammu scenāriji: kur caurlaidspēja ir galvenais

1. Autoceļu apkalpošanas laukumi (galvenais enkurs)

Tālsatiksmes maršrutos 240 kW divkāršā uzlādes iekārta ir visefektīvākais telpas izmantojums. Tā ļauj divām ģimenēm uzlādēt savas automašīnas tualetes apmeklējuma un uzkodu pārtraukuma laikā. Ar vidējo uzlādes laiku 25 minūtes viena MIDA 240 kW iekārta var apkalpot 4–5 transportlīdzekļus stundā.

2. Lidostas taksometru un braucienu rindas

Lidostas pāriet uz elektriskajiem taksometru parkiem. Šie vadītāji strādā ar saspringtu grafiku un nevar atļauties ilgu gaidīšanu. Taksometru gaidīšanas zonā esošā 240 kW divkāršās iekārtās iebūvētā vienība ļauj vadītājiem "uzlādēt" akumulatorus 10–15 minūtēs, gaidot nākamo braucienu, tādējādi nodrošinot, ka viņi var paveikt pilnu darba dienu, neuztraucoties par nobraucamo attālumu.

3. Liela mēroga lielveikalu un mazumtirdzniecības ķēdes

Lielveikali kļūst par jaunajām pilsētnieku “degvielas uzpildes stacijām”. 240 kW uzlādes stacija pārtikas veikala autostāvvietā ir milzīgs vilinājums. 20 minūšu iepirkšanās brauciena laikā klients var iegūt 150 jūdžu attālumu. Divu uzlādes pistoļu funkcija nodrošina, ka pīķa iepirkšanās stundās var apkalpot vairāk klientu.

4. Rūpniecības un loģistikas parki

Elektrisko vidējas jaudas kravas automašīnu un piegādes furgonu parkiem 240 kW uzlādes stacija nodrošina ātrgaitas “apgriešanās” jaudu, kas nepieciešama maiņu maiņas laikā. 1000 V jauda šeit ir ļoti svarīga, jo daudzi gaidāmie elektriskie kravas automobiļi izmanto 800 V sistēmas, lai uzlabotu efektivitāti.

5. Sabiedriskā transporta autobusu termināļi

Elektroautobusiem ar akumulatoriem, kuru ietilpība ir 300 kWh+, ir nepieciešama jaudīga līdzstrāvas uzlāde, lai tie ievērotu grafiku. 240 kW uzlādes ierīce var nodrošināt ievērojamu uzlādes lādiņu vadītāja pārtraukuma laikā maršruta beigās, nodrošinot, ka autobusam ir pietiekami daudz enerģijas nākamajam aplim.

Izvērsts gadījuma pētījums: projekts “Automaģistrāles pionieris”

2024. gada beigās viens no vadošajiem Vācijas uzlādes punktu operatoriem (CPO) uzsāka projektu “Autobahn Pioneer”, kura mērķis bija uzstādīt 50 jaudīgus uzlādes mezglus visā Vācijas autoceļu tīklā. Katram mezglam bija nepieciešamas četras 240 kW Dual Gun uzlādes stacijas. Par vienīgo aparatūras piegādātāju tika izvēlēts MIDA Power.

Bādenē-Virtembergā esošā vieta radīja unikālu izaicinājumu: vietējais tīkla pieslēgums bija ierobežots, un operators vēlējās izvairīties no vairāku miljonu eiro vērtas apakšstacijas modernizācijas. MIDA inženieru komanda ieviesa programmatūras pakotni “Viedā tīkla integrācija”, kas ļāva četrām 240 kW iekārtām sazināties savā starpā. Sistēma uzraudzīja kopējo objekta slodzi un dinamiski ierobežoja uzlādes staciju jaudu, ja kopējā patērētā jauda pārsniedza tīkla ierobežojumu.

Tā kā MIDA moduļu efektivitāte pārsniedz 95 %, “atlieksiltums” bija minimāls, kas ļāva iekārtas novietot kompaktā konfigurācijā. Pirmajos sešos mēnešos iekārta apkalpoja vairāk nekā 12 000 transportlīdzekļu. Operators ziņoja par 99,9 % darbspējas laiku un atzīmēja, ka dinamiskā jaudas sadale bija īpaši efektīva noslogotajā svētku sezonā, ļaujot apkalpot par 20 % vairāk transportlīdzekļu nekā konkurentu fiksētās sadales stacijas. Kopš tā laika projekts ir paplašināts, iekļaujot vēl 100 MIDA iekārtas.

Ekspertu tehniskie komentāri: MIDA inženierzinātņu filozofija

“Ar 240 kW jaudu ir jārespektē elektrība,” saka Džana kungs, MIDA Power tehniskais direktors. “Mēs pavadījām vairāk nekā divus gadus, pilnveidojot šīs stacijas dzesēšanas ceļus. Runa nav tikai par ventilatoriem; runa ir par iekšējo gaisa plūsmas ģeometriju. Nodrošinot, ka katrs modulis paliek optimālajā temperatūras diapazonā, mēs pagarinām kondensatoru un jaudas pusvadītāju kalpošanas laiku par vairākiem gadiem. Mūsu efektivitāte, kas pārsniedz 95%, nav tikai skaitlis; tas ir uzticamības solījums. Ieraugot MIDA 240 kW staciju, jūs redzat nežēlīgu testu rezultātu ekstremālā karstumā un ekstremālā aukstumā. Mēs veidojam infrastruktūru, kas kalpo ilgi.”

Apkope, ilgmūžība un programmatūras definēts lādētājs

MIDA 240 kW stacija ir paredzēta 15 gadu kalpošanas laikam. Šis ilgmūžība tiek panākta, apvienojot izturīgu aparatūru un inteliģentu programmatūru.

• Prognozējošā apkope:Mūsu programmatūra izseko katra barošanas moduļa “veselības rādītāju”. Uzraugot iekšējo pretestību un termisko reakciju, mēs varam paredzēt, kad modulis tuvojas sava kalpošanas laika beigām. Tas ļauj veikt plānotu apkopi, nevis avārijas remontu.
• Attālā pārvaldība, izmantojot OCPP 2.0.1:Stacija ir pilnībā pārvaldāma, izmantojot jebkuru OCPP saderīgu mākoni. Tas ietver attālinātu pārstartēšanu, diagnostikas žurnālus un programmaparatūras atjauninājumus.
• IK10 un IP54 aizsardzība:Skapis ir veidots tā, lai izturētu fiziskus triecienus (IK10), un ir aizsargāts pret putekļiem un ūdeni (IP54). Augstas kvalitātes āra pulverkrāsojums novērš rūsēšanu pat piekrastes vidē ar augstu sālsūdens iedarbību.

Nākotnes perspektīvas: 1000 V un režģa veidošanas iespējas

240 kW divkāršais lielgabals nav paredzēts tikai mūsdienu automašīnām. Tā 1000 V izejas spriegums padara to gatavu nākamās paaudzes elektrotransportlīdzekļiem. Turklāt MIDA Power šai platformai izstrādā “Grid-Forming” programmaparatūru. Tas ļaus uzlādes stacijai palīdzēt stabilizēt vietējo tīklu, nodrošinot reaktīvās jaudas atbalstu, būtībā pārvēršot uzlādes staciju par tīklu stabilizējošu resursu komunālo pakalpojumu uzņēmumam.

Aicinājums uz rīcību: paātriniet darbību ar MIDA Power

Vai esat gatavs būvēt nākamās paaudzes elektrotransportlīdzekļu infrastruktūru ar lielu satiksmes intensitāti? MIDA Power 240 kW divu ieroču CCS2 līdzstrāvas lādētājs ir visefektīvākais, uzticamākais un nākotnes prasībām atbilstošākais risinājums tirgū. Neļaujiet savu uzlādes tīklu ierobežot vakardienas tehnoloģijām. Sazinieties ar MIDA Power jau šodien vietnē www.midapower.com, lai apspriestu savu projektu un uzzinātu, kā mūsu 240 kW risinājumi var veicināt jūsu panākumus. Kopā veicināsim elektriskās revolūcijas attīstību.

Tehnisko specifikāciju tabula: 240 kW divu pistoļu CCS2 lādētājs

Kiberdrošība: daudzslāņu aizsardzība jaudīgai infrastruktūrai

Lieljaudas 240 kW stacijai drošība ir ārkārtīgi svarīga. Šīs iekārtas ir ievērojams ieguldījums un ir kritiski svarīgi mezgli valsts infrastruktūrā. MIDA Power drošības arhitektūra ir balstīta uz trim pīlāriem: šifrēšanu, autentifikāciju un izolāciju.

Datu integritāte un šifrēšana

Katrs datu pakete, kas tiek nosūtīta starp MIDA lādētāju un servera serveri, tiek šifrēta, izmantojot TLS 1.3. Tas nodrošina sesijas datu, maksājumu informācijas un diagnostikas žurnālu konfidencialitāti un aizsardzību pret viltošanu. Mūsu iekšējiem kontrolleriem mēs izmantojam arī drošas sāknēšanas tehnoloģiju, nodrošinot, ka aparatūrā var darboties tikai autentiska MIDA programmaparatūra.

Drošas komunikācijas protokoli

Mūsu OCPP 2.0.1 ieviešana ietver jaunākos drošības uzlabojumus, piemēram, uz JSON balstītu tīmekļa ligzdas komunikāciju un uzlabotu sertifikātu pārvaldību. Tas ļauj automatizēt sertifikātu rotāciju un nodrošina, ka uzlādes maksātāja identitāte vienmēr tiek pārbaudīta.

Tīkla izolācija

Lādētāja iekšējā komunikācija — starp HMI, galveno kontrolieri un barošanas moduļiem — tiek veikta, izmantojot izolētu CAN kopni un iekšējo Ethernet tīklu. Šī “gaisa spraugas” stratēģija nodrošina, ka pat viena komponenta apdraudēšanas gadījumā pārējās paliek drošas. Mēs nodrošinām arī integrētu VPN atbalstu, kas ļauj operatoriem pārvaldīt savu uzlādes tīklu, izmantojot privātu, drošu pārklājumu.

MIDA globālā servisa priekšrocība: nodrošināt jums enerģiju

240 kW uzlādes stacija ir kritiski svarīgs resurss. MIDA Power nodrošina nepieciešamo atbalstu, lai nodrošinātu tās nepārtrauktu darbību.

• Proaktīvs atbalsts uz vietas:Mēs piedāvājam plānotas apkopes paketes, kas ietver detalizētu termisko attēlveidošanu un elektrisko testēšanu. Mūsu globālā lauka inženieru komanda var sasniegt lielāko daļu galveno tirgu 24 stundu laikā.
• Virtuālā tehniķa atbalsts:Izmantojot paplašinātās realitātes (AR) rīkus, mūsu vecākie inženieri var reāllaikā vadīt vietējās apkopes komandas sarežģītu remontu veikšanā, ievērojami samazinot remonta laiku (TTR).
• Visaptveroši rezerves daļu komplekti:Mēs piedāvājam “1. līmeņa” un “2. līmeņa” rezerves daļu komplektus, kurus operators var uzglabāt uz vietas, ļaujot nekavējoties nomainīt bieži nolietojamas detaļas, piemēram, filtrus un kabeļu komplektus.
• Pielāgotas apmācību programmas:Mēs piedāvājam padziļinātu tehnisko apmācību mūsu klientu inženieru komandām, dodot tām iespēju veikt padziļinātu diagnostiku un apkopi.

Ergonomika, pieejamība un lietotāja pieredze

240 kW stacija ir izstrādāta tā, lai tā būtu tikpat lietotājam draudzīga, cik jaudīga.

1. Kabeļu pārvaldības risinājumi:Ņemot vērā 240 kW kabeļu svaru, mēs piedāvājam specializētu “Gravity-Assist” ievilkšanas sistēmu. Tā padara kabeli vieglu un neļauj tam pieskarties zemei, tādējādi saglabājot to tīru un novēršot bojājumus.
2. Intuitīvs lietotāja interfeiss:15 collu skārienekrāns sniedz skaidras, soli pa solim sniegtas instrukcijas vairākās valodās. Uzlādes sesijas laikā tas attēlo reāllaika uzlādes līkni, palīdzot lietotājam izprast sava transportlīdzekļa veiktspēju.
3. Universāla piekļuve maksājumiem:Mēs atbalstām visas galvenās bezkontakta maksājumu metodes, tostarp Apple Pay, Google Pay un tradicionālās EMV kredītkartes. Tas nodrošina netraucētu pieredzi visiem lietotājiem, tostarp tiem, kas nav operatora tīkla dalībnieki.
4. Pieejamības dizains:HMI un maksājumu termināļi ir novietoti tā, lai tie būtu pilnībā pieejami lietotājiem ratiņkrēslos, nodrošinot atbilstību globālajiem pieejamības standartiem, piemēram, ADA un Eiropas Pieejamības aktam.

Ilgtspējība un aprites ekonomika

MIDA Power mēs uzskatām, ka lielai jaudai nevajadzētu būt saistītai ar augstām vides izmaksām.

• Izjaukšanas projektēšana:Mūsu 240 kW skapji ir konstruēti tā, lai tos varētu viegli demontēt to kalpošanas laika beigās, nodrošinot, ka atsevišķus materiālus, piemēram, tēraudu, alumīniju un varu, var efektīvi pārstrādāt.
• Energoefektīvs gaidīšanas režīms:Kad lādētājs netiek lietots, tas pāriet dziļā miega režīmā, samazinot enerģijas patēriņu dīkstāvē līdz tikai dažiem vatiem.
• Ilgtspējīgs iepakojums:Mūsu lādētājiem un rezerves daļām mēs izmantojam 100% pārstrādājamu iepakojumu, tādējādi samazinot atkritumu daudzumu uzstādīšanas procesā.
• Barošanas moduļa atjaunošana:Mēs piedāvājam programmu vecāku jaudas moduļu atjaunošanai, pagarinot to kalpošanas laiku un samazinot nepieciešamību pēc jaunām izejvielām.

Noslēguma tehniskais kopsavilkums: lieljaudas lādiņa vadīšana

MIDA 240kW divu pistolu CCS2 līdzstrāvas lādētājs ir labākā izvēle operatoriem, kuriem nepieciešama augsta caurlaidspēja, izcila efektivitāte un ilgtermiņa uzticamība. Apvienojot progresīvu SiC jaudas elektroniku ar izturīgu, uz lietotāju orientētu dizainu, mēs esam radījuši rīku, kas veicinās jūsu uzlādes tīkla rentabilitāti turpmākajos gados. Tā kā pasaule arvien vairāk virzās uz elektromobilitāti, MIDA Power turpinās būt vadošais stratēģijā ar visefektīvākajiem un uzticamākajiem uzlādes risinājumiem pasaulē.

Pielikums: Veiktspējas kritēriji un efektivitātes līknes

MIDA Power nodrošina pilnu veiktspējas kritēriju kopumu 240 kW stacijai, tostarp efektivitātes līknes visā jaudas un sprieguma diapazonā. Mūsu testi liecina, ka pat pie 20% slodzes stacija uztur efektivitāti virs 92%, padarot to par vienu no efektīvākajām vairāku transportlīdzekļu uzlādes stacijām tirgū. Mēs sniedzam arī detalizētus datus par trokšņa līmeni, kas parāda, ka mūsu viedā ventilatora vadība uztur akustisko profilu komerciālai un pilsētvidei paredzētās robežās.

Lai iegūtu pilnīgu tehnisko dokumentāciju un cenas, lūdzu, apmeklējiet vietni www.midapower.com vai sazinieties ar mūsu Eiropas vai Ziemeļamerikas pārdošanas birojiem.

Visaptveroša uzstādīšanas un nodošanas ekspluatācijā rokasgrāmata: 240 kW spēkstacijas ieviešana

240 kW divu pistoļu līdzstrāvas ātrās uzlādes ierīces uzstādīšana ir nozīmīgs infrastruktūras projekts, kam nepieciešama precīza koordinācija starp elektroinženieriem, būvinženieriem un komunālo pakalpojumu uzņēmumu. MIDA Power nodrošina šo visaptverošo rokasgrāmatu, lai nodrošinātu vienmērīgu un efektīvu ieviešanu.

1. Plānošana pirms uzstādīšanas un objekta apsekojums

Pirms jebkādu netīrumu pārvietošanas ir nepieciešama rūpīga vietas izpēte.

• Jaudas prasības:240 kW uzlādes ierīcei nepieciešama aptuveni 260–275 kVA transformatora jauda. Iesakām jau procesa sākumā novērtēt vietējās apakšstacijas jaudu.
• Klīrenss un pieejamība:Visās skapja pusēs jābūt vismaz 90 cm brīvai vietai ventilācijai un apkopes piekļuvei. Uzlādes nodalījumiem jābūt konstruētiem tā, lai tie būtu piemēroti dažādām elektrotransportlīdzekļu pieslēgvietām (priekšā, sānos, aizmugurē).
• Komunikāciju infrastruktūra:Pārbaudiet 4G/LTE signāla stiprumu vai vadu Ethernet savienojuma pieejamību. Vietnēm ar lielu datu plūsmu iesakām speciālu optiskās šķiedras savienojumu.

2. Civilie darbi un pamati

• Betona paliktņa dizains:MIDA nodrošina detalizētu dzelzsbetona pamatu inženiertehnisko rasējumu. Tam jāietver integrētas maiņstrāvas ieejas, zemējuma un sakaru līniju caurules. Pamatnei jābūt projektētai tā, lai tā izturētu 550 kg iekārtas svaru un jebkādas iespējamās vēja slodzes.
• Stabiņu uzstādīšana:Lai aizsargātu augstvērtīgo 240 kW agregātu no transportlīdzekļu triecieniem, stacijas priekšpusē un sānos ir jāuzstāda izturīgi, ar betonu pildīti tērauda bloķētāji.

3. Elektroinfrastruktūra un drošība

• Primārā sadales iekārta:Katrai 240 kW iekārtai ir nepieciešams atsevišķs 400 A vai 500 A ķēdes pārtraucējs. Tas jānovieto laikapstākļiem aizsargātā sadales panelī.
• Pārsprieguma aizsardzība:Lai gan MIDA skapī ir iekļauta iekšēja pārsprieguma slāpēšana, mēs iesakām papildu 1. klases pārsprieguma aizsardzības ierīci galvenajā sadales punktā, lai aizsargātu pret tīkla līmeņa pārejas spriegumiem.
• Zemējuma režģis:Saskaņā ar IEEE standartiem ir jāizveido visaptverošs zemējuma režģis, nodrošinot pretestību pret zemi, kas mazāka par 4 omiem.

4. Nodošana ekspluatācijā un galīgā pieņemšanas pārbaude (FAT)

Ekspluatācijas uzsākšanas process ir pēdējais posms uz komerciālu darbību.

• Moduļa sinhronizācija:Pārbauda, ​​vai visi barošanas moduļi pareizi sazinās un vienmērīgi sadala slodzi.
• Dinamiskās jaudas sadales tests:Izmantojot divus testa transportlīdzekļus (vai slodzes bankas), lai pārbaudītu, vai MIDA-Dynamic algoritms pareizi sadala jaudu, pamatojoties uz reāllaika pieprasījumu.
• OCPP integrācijas audits:Pilns saziņas tests ar operatora vadības sistēmu, lai pārliecinātos, ka visas komandas (sākt, apturēt, attālināta atbloķēšana, programmaparatūras atjaunināšana) darbojas pareizi.
• Drošības bloķēšanas verifikācija:Avārijas apturēšanas pogas, zemējuma kļūmes noteikšanas un kabeļu temperatūras sensoru pārbaude.

Tehniskā eksperta intervija: Džana kungs par augstas jaudas efektivitāti

J: Džan kungs, kā MIDA sasniedz 95%+ efektivitāti 240 kW līmenī?

Džans:“Tas sākas ar silīcija karbīdu. Pie 240 kW jauda tradicionālo silīcija IGBT pārslēgšanas zudumi ir vienkārši pārāk lieli. Izmantojot SiC MOSFET, mēs varam pārslēgties ātrāk un ar daudz mazāku siltumu. Taču tas ir saistīts arī ar izkārtojumu. Mēs izmantojam trīs līmeņu savstarpēji savienotu topoloģiju, kas samazina pulsācijas strāvu un ļauj mūsu magnētiskajiem komponentiem darboties ar maksimālu efektivitāti. Katrs kopnes milimetrs un katrs savienojuma punkts ir optimizēts, lai samazinātu pretestības zudumus. 240 kW stacijā 1% efektivitātes uzlabojums ietaupa 2,4 kW — tas ir līdzvērtīgi lielas mājas HVAC sistēmas darbināšanai. Mēs to uztveram ļoti nopietni.”

J: Kāpēc dinamiskā jaudas sadale ir tik svarīga operatora ieguldījumu atdevei (ROI)?

Džans:“Ja jums ir fiksēts 120 kW+120 kW sadalījums un automašīna, kas var uzņemt tikai 50 kW, tiek izšķērdēta 70 kW jauda, ​​ko varētu izmantot cita automašīna. Ar mūsu 240 kW Dual Gun sistēmu mēs varam vienai automašīnai nodrošināt 190 kW un otrai 50 kW. Tas nozīmē vairāk “uzlādes jūdžu” stundā, kas savukārt nozīmē lielākus ieņēmumus īpašniekam. Tas nozīmē arī īsākas rindas autovadītājiem. Tas ir abpusēji izdevīgi.”

J: Kāds ir lielākais izaicinājums šo lieljaudas staciju uzturēšanā?

Džans:“Kabeļi. 240 kW kabelis pārraida lielu strāvu un ar to apietas rupji. Tāpēc mēs izstrādājām savu Gravity-Assist ievilkšanas sistēmu. Tā neļauj kabelim saskarties ar zemi un samazina savienotāja slodzi. Taču bez aparatūras svarīga ir arī programmatūra. Mūsu attālinātā diagnostika var pamanīt savienotāja pārāk karstu stāvokli, pirms tas sabojājas, ļaujot mums ieplānot tā nomaiņu ārpus pīķa stundām. Tieši paredzamā apkope nodrošina mūsu darbspējas laiku 99,9 % apmērā.”

Detalizēts tehniskais pielikums: Iekšējo komponentu izcilība

Augstas frekvences transformatori

Mūsu jaudas moduļos tiek izmantoti īpaši izstrādāti augstfrekvences transformatori ar nanokristāliskām serdeņiem. Šie serdeņi piedāvā ievērojami augstāku caurlaidību un mazākus zudumus nekā tradicionālie ferīti, ļaujot mums sasniegt lielāku jaudas blīvumu un efektivitāti.

Ar šķidrumu dzesējami pusvadītāju siltuma izlietnes (pēc izvēles)

Ekstremāliem apstākļiem mēs piedāvājam uzlabotu dzesēšanas komplektu, kas SiC MOSFET tranzistoriem standarta gaisa dzesēšanas radiatorus aizstāj ar ar šķidrumu dzesējamu plākšņu sistēmu. Tas ļauj stacijai saglabāt pilnu 240 kW jaudu pat apkārtējās vides temperatūrā, kas pārsniedz 50 °C.

Precīzs enerģijas skaitītājsŠis skaitītājs ir MID sertificēts 0,5 klases ieņēmumu līmeņa vienība, kas ņem sprieguma un strāvas paraugus augstā frekvencē un aprēķina patieso RMS enerģiju ar ±0,5 % precizitāti visā 150–1000 V darbības logā. Tas ir galvaniski izolēts no augstsprieguma līdzstrāvas kopnes un sazinās ar stacijas kontrolieri, izmantojot optiski izolētu seriālo saiti, tāpēc norēķinu datus nekad nevar sabojāt SiC barošanas moduļu pārslēgšanās troksnis. Katra kWh — ieskaitot palīgslodzes, piemēram, šķidruma dzesēšanas cilpu un rezerves elektroniku — tiek reģistrēta un straumēta uz MIDA mākoni, izmantojot OCPP 1.6J/2.0, nodrošinot mezglu operatoriem vienotu patiesības avotu norēķiniem, komunālo pakalpojumu atlaidēm un pieprasījuma reakcijas programmām. Komunālajiem uzņēmumiem, kuriem tas ir nepieciešams, tas pats mērīšanas kanāls ievada jaudas kvalitātes datus pārskatu plūsmā, noslēdzot cilpu starp iekasēšanas ieņēmumiem un atbilstību tīklam. ASV izvietošanai, kur nepieciešama štata svaru un mēru sertifikācija, ir pieejama papildu NTEP saderīga versija, lai mezgls varētu norēķināties par kilovatstundām ar pilnīgu regulējuma pārliecību.

Secinājums: uzticamība, kas mērogojas

Kad liels oriģinālā aprīkojuma ražotājs (OEM) izvieto 500 NACS stendus visā valsts mēroga koridorā, atšķirība starp 99% un 99,9% darbspējas laika rādītāju nav veiksme — tā ir inženiertehniskā disciplīna, kas tiek piemērota katrā sistēmas līmenī. Šis ir arguments, ko šis raksts centās izvirzīt, un iepriekš minētais tehniskais pielikums parāda, ka mēs to izvirzām, izmantojot betona aparatūru, nevis saukļus:

• Aparatūra ir paredzēta ļaunprātīgai izmantošanai.Ar šķidrumu dzesējamais savienotājs, triecienizturīgais polimēra korpuss, sudraboti kontakti, kas paredzēti vairāk nekā 10 000 ievietošanas reizēm, un papildu ar šķidrumu dzesējamais siltuma izkliedētāja komplekts ir izstrādāti ar 10 gadu kalpošanas laiku, nevis 2 gadu garantijas ciklu.
• Programmatūra ir paredzēta prognozēšanai.Attālās diagnostikas funkcija reāllaikā uzrauga savienotāja temperatūru un signalizē par nolietojušos kontaktu ilgi pirms tā atteices, tāpēc nomaiņa notiek ārpus sastrēgumstundām, nevis sestdienas pusdienlaikā, kad aiz muguras gaida autovadītāju rinda.
• Darbības ir paredzētas mērogam.Gravitācijas palīdzības kabeļu ievilkšana, precīza enerģijas mērīšana un OCPP iebūvēta telemetrija novērš nelielās berzes, kas, reizinātas visā valsts tīklā, pārvērš vienu apstājušos sesiju par zaudētu autoparka līgumu un iespiedumu zīmolam.

Džana noslēguma piezīme atspoguļo filozofiju: “Prognozējošā apkope ir tas, kas nodrošina mūsu darbspējas laiku 99,9% līmenī.” Kompresoru mezglu biznesā šis skaitlis nav mārketinga apgalvojums. Tā ir atšķirība starp tīklu, kas palielina vērtību, un tādu, kas klusi sabrūk.

Galvenie secinājumi

1. Nanokristāliski kodolīgi augstfrekvences transformatori nodrošina augstāku caurlaidību, mazākus zudumus un lielāku jaudas blīvumu nekā parastās ferīta konstrukcijas.
2. Papildus pieejamā ar šķidrumu dzesējamā radiatora pakete uztur pilnu 240 kW jaudu apkārtējās vides temperatūrā virs 50 °C, kas ir būtiski tuksneša koridoriem un jumtu instalācijām.
3. Ieņēmumu līmeņa, galvaniski izolēta enerģijas mērīšana padara katru stendu par atbilstošu un auditējamu norēķinu punktu saskaņā ar MID, NTEP vai līdzvērtīgām sistēmām.
4. Prognozējoša, mākonī balstīta apkope ir vienīgais visefektīvākais ieguldījums, ko mezgla operators var veikt darbības laika un vadītāju uzticības palielināšanā.

Sazinieties ar MIDA Power

Neatkarīgi no tā, vai plānojat 4 stāvvietu vietu automaģistrāles atpūtas pieturā vai 400 stāvvietu galveno mezglu, mūsu inženieru komanda palīdzēs jums noteikt pareizo arhitektūras izmēru, modelēt kopējās īpašumtiesību izmaksas 10 gadu periodā un izstrādāt paredzamās apkopes plānu, kas aizsargā jūsu darbības laika mērķi. Sazinieties ar MIDA Power jau šodien, zvanot pa tālruni.www.midapower.comvai rakstiet e-pastu mūsu pārdošanas nodaļai, lai saņemtu tehnisku piedāvājumu un vietai specifisku slodzes plūsmas analīzi. Izveidosim uzticamu NACS automaģistrāles mugurkaulu — kopā.