95% કાર્યક્ષમતા પાવર મોડ્યુલ સાથે 240kW 300kw 320kw ડ્યુઅલ ગન CCS2 DC ચાર્જર

95% કાર્યક્ષમતા પાવર મોડ્યુલ સાથે 240kW 300kw 320kw ડ્યુઅલ ગન CCS2 DC ચાર્જર

ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના ઉચ્ચ-દાવના ક્ષેત્રમાં, 240kW 300kw 320kw DC ફાસ્ટ ચાર્જર ઉચ્ચ-ટ્રાફિક વાતાવરણ માટે નિર્ણાયક ઉકેલ તરીકે ઉભરી આવ્યું છે જ્યાં થ્રુપુટ સફળતાનું પ્રાથમિક માપદંડ છે. લાંબા અંતરની EVs ધોરણ બની ગઈ છે અને વાણિજ્યિક કાફલાઓ ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શન તરફ સંક્રમણ કરે છે, ઉચ્ચ-પાવર, મલ્ટી-વ્હીકલ ચાર્જિંગની માંગ ક્યારેય એટલી તાકીદની રહી નથી. MIDA પાવર (અંગ્રેજી: MIDA) આ સંક્રમણમાં મોખરે છે, 240kW 300kw 320kw ડ્યુઅલ ગન CCS2 DC ચાર્જર પહોંચાડે છે - હાઇવે સર્વિસ સ્ટેશનો, લોજિસ્ટિક્સ હબ્સ અને વ્યસ્ત મેટ્રોપોલિટન ચાર્જિંગ પ્લાઝાની કઠોર માંગને પહોંચી વળવા માટે રચાયેલ પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સની શ્રેષ્ઠ કૃતિ. 240kW કાચી શક્તિને અદ્યતન ડ્યુઅલ-ગન ગતિશીલ ફાળવણી અને ઉદ્યોગ-અગ્રણી 95%+ કાર્યક્ષમતા સાથે જોડીને, MIDA પાવર એક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સંપત્તિ પૂરી પાડે છે જે ઓપરેટર માટે જેટલી નફાકારક છે તેટલી જ ડ્રાઇવર માટે અનુકૂળ છે.

બજાર અને નીતિ સંદર્ભ: આર્થિક ચાલક તરીકે હાઇ-પાવર ચાર્જિંગ

ખાસ કરીને, યુરોપિયન બજારમાં હાઇ-પાવર ચાર્જિંગ (HPC) તરફ નાટકીય પરિવર્તન જોવા મળ્યું છે. યુરોપિયન યુનિયનના ફિટ ફોર 55 પેકેજ અને ત્યારબાદના વૈકલ્પિક ઇંધણ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રેગ્યુલેશન (AFIR) સાથે, ટ્રાન્સ-યુરોપિયન ટ્રાન્સપોર્ટ નેટવર્ક (TEN-T) સાથે દર 60 કિલોમીટરના અંતરે ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ સ્ટેશનો તૈનાત કરવાનો આદેશ છે. આ સ્ટેશનો ફક્ત અસ્તિત્વમાં હોવા જોઈએ નહીં પરંતુ એકસાથે અનેક વાહનોને હેન્ડલ કરવા માટે પૂરતી શક્તિ પણ પ્રદાન કરવા જોઈએ.

આ નિયમનકારી વાતાવરણમાં, સિંગલ-ગન ચાર્જર ઘણીવાર જવાબદારી હોય છે. જોકે, 240kW 300kw 320kw ડ્યુઅલ ગન સિસ્ટમ એક વ્યૂહાત્મક સંપત્તિ છે. તે ઓપરેટરને 120kW પર બે વાહનોને સેવા આપવાની મંજૂરી આપે છે - જે મોટાભાગના આધુનિક EV માટે 30 મિનિટથી ઓછા સમયમાં 20 થી 80% ચાર્જ કરવા માટે પૂરતું છે - અથવા એક જ હાઇ-એન્ડ વાહન અથવા વાણિજ્યિક ટ્રકને સંપૂર્ણ 240kW 300kw 320kw બર્સ્ટ પ્રદાન કરે છે. આ સુગમતા "ચાર્જર દીઠ આવક" ને મહત્તમ કરે છે અને "ચાર્જર દીઠ કતાર" ને ઘટાડે છે, જે કોઈપણ ચાર્જિંગ નેટવર્ક માટે બે સૌથી મહત્વપૂર્ણ KPI છે. MIDA પાવરનું 240kW પ્લેટફોર્મ આ બજાર તકને કબજે કરવા માટે ચોક્કસ રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જે CCS2-માનકકૃત ઉકેલ પ્રદાન કરે છે જે યુરોપિયન ગ્રીડ નિયમો અને સબસિડી આવશ્યકતાઓનું સંપૂર્ણપણે પાલન કરે છે.

પ્રોડક્ટ ટેકનિકલ ડીપ-ડાઇવ: 240kW 300kw 320kw કામગીરીનું મિકેનિક્સ

MIDA પાવર 240kW ડ્યુઅલ ગન CCS2 ચાર્જર ઔદ્યોગિક-ગ્રેડ એન્જિનિયરિંગનું પ્રદર્શન છે. તે સતત ભારે ભાર હેઠળ ટોચની કામગીરી પર કાર્ય કરવા માટે રચાયેલ છે, એક કાર્ય જેમાં પાવર કન્વર્ઝન, થર્મલ મેનેજમેન્ટ અને યુઝર ઇન્ટરફેસ ડિઝાઇનમાં વિગતવાર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.

ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા પાવર મોડ્યુલ્સ (95%+)

240kW ઇવી ચાર્જિંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય ભાગ MIDA ના સિગ્નેચર હાઇ-એક્સિશિયન પાવર મોડ્યુલ્સનો સ્ટેક છે. આ મોડ્યુલ્સ અદ્યતન SiC (સિલિકોન કાર્બાઇડ) ટેકનોલોજી અથવા ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ હાઇ-ફ્રિકવન્સી સ્વિચિંગ ટોપોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે જેથી ખાતરી થાય કે ઊર્જા રૂપાંતર ન્યૂનતમ નુકસાન સાથે થાય છે. આ પાવર સ્તરે 95%+ કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરવી મહત્વપૂર્ણ છે. 240kW પર, કાર્યક્ષમતામાં 1% તફાવત પણ 2.4kW ઊર્જાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. જો તે ઊર્જા ગરમી તરીકે ખોવાઈ જાય છે, તો તેને વધુ મજબૂત ઠંડક પ્રણાલીઓની જરૂર પડે છે અને ઊંચા વીજળી બિલ દ્વારા માલિકીની કુલ કિંમતમાં વધારો થાય છે. MIDA ની શ્રેષ્ઠ કાર્યક્ષમતા ખાતરી કરે છે કે સ્ટેશન ઠંડુ ચાલે છે, લાંબા સમય સુધી ચાલે છે અને ઉદ્યોગ સરેરાશ કરતાં વધુ સસ્તામાં કાર્ય કરે છે.

ડ્યુઅલ ગન ડાયનેમિક પાવર ફાળવણી

MIDA 240kW 300kw 320kw ev cahrger સ્ટેશનની સૌથી અદ્યતન વિશેષતાઓમાંની એક તેનું બુદ્ધિશાળી પાવર-શેરિંગ લોજિક છે. ચાર્જર ફક્ત 240kW ને બે નિશ્ચિત 120kW ચેનલોમાં વિભાજીત કરતું નથી. તેના બદલે, તે રીઅલ-ટાઇમમાં ચાર્જ સ્ટેટ (SoC) અને બંને કનેક્ટેડ વાહનોની વિનંતી કરેલ શક્તિનું નિરીક્ષણ કરે છે. જો એક વાહનનો ચાર્જિંગ વળાંક ઓછો થવા લાગે છે, તો સિસ્ટમ આપમેળે વધારાની શક્તિને બીજા વાહનમાં રીડાયરેક્ટ કરે છે. આ ખાતરી કરે છે કે સ્ટેશનની કુલ 240kW ક્ષમતા હંમેશા તેની મહત્તમ ક્ષમતા સુધી ઉપયોગમાં લેવાય છે, જે બંને વપરાશકર્તાઓ માટે શક્ય તેટલી ઝડપી ચાર્જ પૂરી પાડે છે.

200V - 1000V વોલ્ટેજ સુગમતા

ઓછી વોલ્ટેજ ધરાવતી શહેરી કારથી લઈને 800V હાઇ-પર્ફોર્મન્સ સ્પોર્ટ્સ કાર અને હેવી-ડ્યુટી ટ્રક સુધી, વાહનોની શક્ય તેટલી વિશાળ શ્રેણીને ટેકો આપવા માટે, MIDA 240kW ચાર્જર 200V થી 1000V ની સંપૂર્ણ આઉટપુટ શ્રેણીને સપોર્ટ કરે છે. આ વિશાળ વોલ્ટેજ વિન્ડો ઇન્સ્ટોલેશનને "ભવિષ્ય-પ્રૂફિંગ" કરવા માટે આવશ્યક છે. બેટરી વોલ્ટેજ કરંટ અને ગરમી ઘટાડવા માટે ઉપર તરફ વલણ ધરાવે છે, MIDA ચાર્જર કરંટ-મર્યાદિત અવરોધો વિના હાઇ-સ્પીડ ચાર્જિંગ પહોંચાડવા માટે પહેલેથી જ તૈયાર છે.

થર્મલ અને પર્યાવરણીય ઇજનેરી

240kW પાવર કન્વર્ઝન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીનું સંચાલન કરવા માટે એક અત્યાધુનિક થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમની જરૂર પડે છે. MIDA પાવર પાવર મોડ્યુલ્સ માટે સ્વતંત્ર કૂલિંગ ચેનલો સાથે ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ એર-કૂલિંગ આર્કિટેક્ચરનો ઉપયોગ કરે છે. આ સિસ્ટમમાં વેરિયેબલ-સ્પીડ ફેન છે જે આંતરિક તાપમાન સેન્સરને પ્રતિભાવ આપે છે, ઓછા પાવર સત્રો દરમિયાન અવાજ અને ઉર્જા વપરાશ ઘટાડે છે જ્યારે પીક ડિમાન્ડ દરમિયાન મહત્તમ એરફ્લો પ્રદાન કરે છે. આખી સિસ્ટમ એક મજબૂત IP54-રેટેડ કેબિનેટમાં રાખવામાં આવી છે, જે હાઇવે રેસ્ટ સ્ટોપ પર જોવા મળતા કઠોર વાતાવરણનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ છે, ઉનાળાની ગરમીથી લઈને શિયાળાના ઠંડા તોફાનો સુધી.

ધોરણો અને પ્રમાણપત્રો: વૈશ્વિક આંતરકાર્યક્ષમતાની ખાતરી આપવી

MIDA પાવર એ વાત સ્વીકારે છે કે ચાર્જર તેની સુસંગતતા જેટલું જ સારું છે. અમારું 240kW પ્લેટફોર્મ આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોના પાયા પર બનેલ છે.

• CE અને TUV પ્રમાણપત્ર:અમારા એકમો સંપૂર્ણપણે CE ચિહ્નિત છે, જે તમામ સંબંધિત યુરોપિયન સલામતી, આરોગ્ય અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ આવશ્યકતાઓનું પાલન સુનિશ્ચિત કરે છે. TUV પ્રમાણપત્ર અમારી એન્જિનિયરિંગ પ્રક્રિયાઓ માટે તૃતીય-પક્ષ માન્યતાનો વધારાનો સ્તર પૂરો પાડે છે.
• CCS2 કનેક્ટિવિટી:ડ્યુઅલ ગન કન્ફિગરેશન CCS2 (કમ્બાઈન્ડ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ ટાઈપ 2) સ્ટાન્ડર્ડનો ઉપયોગ કરે છે, જે યુરોપ, ઓસ્ટ્રેલિયા અને એશિયા અને દક્ષિણ અમેરિકાના ઘણા ભાગોમાં પ્રબળ ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ છે. અમારા કનેક્ટર્સ અને કેબલ્સ ઉચ્ચ-ચક્ર ટકાઉપણું અને હેન્ડલિંગની સરળતા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.
• OCPP 1.6J અને 2.0.1 પાલન:નેટવર્ક ઓપરેટરો માટે, સોફ્ટવેર એકીકરણ સીમલેસ છે. અમે નવીનતમ OCPP પ્રોટોકોલને સપોર્ટ કરીએ છીએ, જે રિમોટ મોનિટરિંગ, ફર્મવેર અપડેટ્સ, ચુકવણી પ્રક્રિયા અને ડિમાન્ડ રિસ્પોન્સ જેવી અદ્યતન ગ્રીડ સેવાઓ માટે પરવાનગી આપે છે.
• ISO 15118 સપોર્ટ:240kW નું સ્ટેશન "પ્લગ અને ચાર્જ" માટે તૈયાર છે, જે વાહન અને ચાર્જર વચ્ચે સુરક્ષિત, સ્વચાલિત સંચાર માટે ISO 15118 ધોરણને સમર્થન આપે છે.

એપ્લિકેશન દૃશ્યો: મુખ્ય બજારોમાં થ્રુપુટને મહત્તમ બનાવવું

1. હાઇવે સેવા વિસ્તારો:240kW ચાર્જરનો મુખ્ય ઉપયોગ મુખ્ય ટ્રાન્ઝિટ કોરિડોર પર થાય છે. લાંબી મુસાફરી પર ડ્રાઇવરોને કોફી પીવા માટે જેટલો સમય લાગે છે તેટલા સમયમાં "ચાર્જ કરીને જવું" પડે છે. 240kW યુનિટ આ સ્તરની સુવિધા પૂરી પાડે છે.
2. લોજિસ્ટિક્સ અને ડિલિવરી હબ:ઇલેક્ટ્રિક ડિલિવરી વાન અને મધ્યમ-ડ્યુટી ટ્રકના કાફલા માટે, શિફ્ટ ચેન્જ અથવા લોડિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન બે વાહનોને એકસાથે ઊંચી ઝડપે ચાર્જ કરવાની ક્ષમતા ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતા જાળવવા માટે અમૂલ્ય છે.
3. પબ્લિક ચાર્જિંગ પ્લાઝા:ઉચ્ચ ઘનતાવાળા શહેરી વિસ્તારોમાં, "ચાર્જિંગ હબ" પરંપરાગત ગેસ સ્ટેશનોનું સ્થાન લઈ રહ્યા છે. MIDA 240kW ચાર્જર્સનો એક બેંક નાના ભૌગોલિક વિસ્તારમાં દરરોજ સેંકડો વાહનોને સેવા આપવા માટે જરૂરી ઉચ્ચ ઘનતા પાવર ડિલિવરી પૂરી પાડે છે.
4. EV બસ ડેપો:મોટા બેટરી પેક ધરાવતી ઇલેક્ટ્રિક બસોને સમયપત્રક મુજબ રહેવા માટે હાઇ-પાવર ડીસી ચાર્જિંગની જરૂર પડે છે. ડ્રાઇવર બ્રેક દરમિયાન ડેપો-આધારિત "તક ચાર્જિંગ" માટે 240kW ચાર્જર એક આદર્શ ઉકેલ છે.

કેસ સ્ટડી: યુકેમાં હાઇ-સ્પીડ કોરિડોર અમલીકરણ

યુકે સ્થિત એક અગ્રણી ચાર્જિંગ નેટવર્ક ઓપરેટરે 800V-સક્ષમ EVs ની વધતી માંગને પહોંચી વળવા માટે તેના હાઇવે ચાર્જિંગ સ્થાનોને અપગ્રેડ કરવાનો પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો. તેમને એક એવા ઉકેલની જરૂર હતી જે હાઇ-પાવર બર્સ્ટ પ્રદાન કરી શકે અને સાથે સાથે બે 400V વાહનોને એકસાથે સેવા આપી શકે. MIDA પાવરના 240kW ડ્યુઅલ ગન CCS2 ચાર્જર્સને તેમની શ્રેષ્ઠ પાવર ઘનતા અને કાર્યક્ષમતા માટે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા.

આ પ્રોજેક્ટમાં દસ પાયલોટ સ્થાનોમાંથી દરેક પર ચાર યુનિટ સ્થાપિત કરવાનો સમાવેશ થતો હતો. MIDA ની 95%+ કાર્યક્ષમતાને કારણે, ઓપરેટર તેમના અગાઉના હાર્ડવેર કરતાં પ્રતિ કલાક વધુ "ચાર્જિંગ માઇલ" પ્રદાન કરતી વખતે હાલની સાઇટ પાવર મર્યાદાઓમાં રહી શક્યું. ડ્રાઇવરો તરફથી પ્રતિસાદ ખૂબ જ સકારાત્મક હતો, ખાસ કરીને ડ્યુઅલ-ગન પાવર શેરિંગની વિશ્વસનીયતા અંગે. ઓપરેટરે નોંધ્યું કે MIDA યુનિટ્સને તેમના લેગસી હાર્ડવેરની તુલનામાં 30% ઓછા જાળવણી હસ્તક્ષેપની જરૂર હતી, જેના કારણે ઓપરેશનલ ખર્ચ (OPEX) માં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો અને ગ્રાહક સંતોષ સ્કોરમાં વધારો થયો.

નિષ્ણાત ટિપ્પણી: MIDA ટેકનિકલ નેતૃત્વ તરફથી આંતરદૃષ્ટિ

"જ્યારે તમે 240kW રેન્જમાં જાઓ છો, ત્યારે તમે ફક્ત ચાર્જર બનાવી રહ્યા નથી; તમે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ બનાવી રહ્યા છો," MIDA પાવરના ટેકનિકલ ડિરેક્ટર શ્રી ઝાંગ સમજાવે છે. "આ સ્તરે, થર્મલ સ્ટ્રેસ અને પાવર ગુણવત્તા સૌથી મોટા પડકારો છે. અમે અમારા પાવર મોડ્યુલ સિંક્રનાઇઝેશન અને હીટ ડિસીપેશન પાથને સંપૂર્ણ બનાવવામાં વર્ષો ગાળ્યા. અમારું 95%+ કાર્યક્ષમતા રેટિંગ હજારો કલાકોના પરીક્ષણનું પરિણામ છે. તે જ અમારા કેબિનેટને વિશાળ પાવર પહોંચાડતી વખતે કોમ્પેક્ટ રહેવાની મંજૂરી આપે છે. અમારા ગ્રાહકો માટે, આનો અર્થ એ છે કે તેઓ વધુ ચાર્જિંગ પાવરને નાના ફૂટપ્રિન્ટમાં પેક કરી શકે છે, જે ચાર્જિંગ સાઇટ્સ પર રિયલ એસ્ટેટ મર્યાદિત હોય ત્યારે એક મોટો ફાયદો છે."

ભવિષ્યનું દૃષ્ટિકોણ અને માપનીયતા: 1000V યુગ માટે તૈયારી

MIDA 240kW પ્લેટફોર્મ ભવિષ્યને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. જેમ જેમ બેટરી ક્ષમતા વધતી જાય છે, તેમ તેમ આપણે ઉચ્ચ ચાર્જિંગ કરંટ અને વોલ્ટેજ તરફ સ્પષ્ટ વલણ જોઈ રહ્યા છીએ. અમારું વર્તમાન 240kW પ્લેટફોર્મ પહેલેથી જ 1000V-તૈયાર છે, જે ખાતરી કરે છે કે તે હાર્ડવેર ઓવરહોલની જરૂર વગર લક્ઝરી EVs અને કોમર્શિયલ ટ્રકની આગામી પેઢીને હેન્ડલ કરી શકે છે.

અમે અમારા કંટ્રોલ સોફ્ટવેરમાં વધુ અદ્યતન AI-સંચાલિત ડાયગ્નોસ્ટિક્સને પણ એકીકૃત કરી રહ્યા છીએ. આનાથી અમારા ચાર્જર્સ ખામીયુક્ત મોડ્યુલોને અલગ કરીને "સ્વ-સાજા" થઈ શકશે અને સાથે સાથે ઓછા દરે પાવર પૂરો પાડશે, જેથી MIDA સ્ટેશન ક્યારેય સંપૂર્ણપણે બંધ ન થાય તેની ખાતરી કરી શકાય. જેમ જેમ આપણે વધુ સંકલિત ઉર્જા ગ્રીડ તરફ આગળ વધી રહ્યા છીએ, તેમ 240kW યુનિટ સ્થાનિક માઇક્રોગ્રીડમાં પણ ભૂમિકા ભજવશે, જે સંભવિત રીતે સૌર એરે અને સ્થિર સંગ્રહ સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરશે જેથી ભારને સંતુલિત કરી શકાય અને ઉર્જા ખર્ચ ઓછો કરી શકાય.

કોલ ટુ એક્શન: MIDA પાવર ડિફરન્સનો અનુભવ કરો

હાઇ-પાવર EV ચાર્જિંગ તરફ સંક્રમણ એક સ્પર્ધા છે, અને વિજેતા તે હશે જે વિશ્વસનીય, કાર્યક્ષમ અને ભવિષ્ય-પ્રૂફ હાર્ડવેરમાં રોકાણ કરશે. MIDA પાવરનું 240kW ડ્યુઅલ ગન CCS2 DC ચાર્જર એ બજારનું નેતૃત્વ કરવા માટે જરૂરી સાધન છે. ભલે તમે હાઇવે ચાર્જિંગ નેટવર્ક બનાવી રહ્યા હોવ અથવા વિશાળ વ્યાપારી કાફલાને પાવર આપી રહ્યા હોવ, અમારી ટીમ તમને લાયક ટેકનિકલ કુશળતા અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા હાર્ડવેર પ્રદાન કરવા માટે તૈયાર છે. અમારા 240kW સોલ્યુશન્સ વિશે વધુ જાણવા અને અમે તમારા EV ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર લક્ષ્યોને વેગ આપવા માટે કેવી રીતે મદદ કરી શકીએ છીએ તે જાણવા માટે આજે જ www.midapower.com પર MIDA પાવરનો સંપર્ક કરો. સાથે મળીને, આપણે એક સ્વચ્છ, ઝડપી ભવિષ્યને પાવર આપી શકીએ છીએ.

યુરોપિયન માર્કેટ ડાયનેમિક્સ અને AFIR મેન્ડેટમાં ઊંડાણપૂર્વક ડૂબકી લગાવો

યુરોપિયન યુનિયનની પરિવહન ક્ષેત્રને ડીકાર્બોનાઇઝ કરવાની પ્રતિબદ્ધતાએ વિશ્વના સૌથી આધુનિક EV ચાર્જિંગ બજારોમાંનું એક બનાવ્યું છે. તાજેતરમાં અમલમાં આવેલ વૈકલ્પિક ઇંધણ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રેગ્યુલેશન (AFIR), ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના જમાવટ માટે બંધનકર્તા લક્ષ્યો નક્કી કરે છે. 240kW સેગમેન્ટ માટે, તેની અસર ગહન છે. 2025 સુધીમાં, TEN-T કોર નેટવર્ક સાથે દર 60 કિલોમીટરે ઓછામાં ઓછા 400kW (2027 સુધીમાં વધીને 600kW) ના કુલ પાવર આઉટપુટ સાથે ઝડપી-ચાર્જિંગ પૂલ હોવો જોઈએ, જેમાં ઓછામાં ઓછું એક વ્યક્તિગત ચાર્જર 150kW ની ક્ષમતા ધરાવતું હોવું જોઈએ. MIDA પાવરનું 240kW ડ્યુઅલ ગન ચાર્જર આ પૂલ માટે સંપૂર્ણ બિલ્ડીંગ બ્લોક છે. તે ઓપરેટરને 150kW ની જરૂરિયાત પૂરી કરવાની મંજૂરી આપે છે જ્યારે કુલ ક્ષમતાના 240kW પ્રદાન કરે છે, જે AFIR અપગ્રેડના આગામી રાઉન્ડ સામે સાઇટને અસરકારક રીતે ભવિષ્યમાં-પ્રૂફિંગ આપે છે.

જર્મની જેવા દેશોમાં, “Deutschlandnetz” (જર્મની નેટવર્ક) પ્રોજેક્ટનો ઉદ્દેશ્ય રાષ્ટ્રવ્યાપી ઝડપી-ચાર્જિંગ નેટવર્ક સુનિશ્ચિત કરવાનો છે. આ નેટવર્ક માટેની આવશ્યકતાઓ કડક છે, જેમાં ઉચ્ચ અપટાઇમ અને મલ્ટી-વ્હીકલ ચાર્જિંગ ક્ષમતાઓની માંગણી કરવામાં આવે છે. MIDA Power એ જર્મન એન્જિનિયરિંગ ભાગીદારો સાથે કામ કર્યું છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે અમારું 240kW પ્લેટફોર્મ આ આવશ્યકતાઓ કરતાં વધુ છે, ખાસ કરીને ગ્રીડ પાલન (VDE-AR-N 4100) અને સુલભતા જેવા ક્ષેત્રોમાં. યુકેમાં, “રેપિડ ચાર્જિંગ ફંડ” મોટરવે સેવા વિસ્તારોને તેમના ગ્રીડ કનેક્શન્સને અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જર્સને સપોર્ટ કરવા માટે અપગ્રેડ કરવા માટે સપોર્ટ પૂરો પાડે છે. MIDA ની 95%+ કાર્યક્ષમતા અહીં એક મુખ્ય ફાયદો છે, કારણ કે તે વધારાના ગ્રીડ લોડને ઘટાડે છે, જે સંભવિત રીતે ઓપરેટરોને મોંઘા ટ્રાન્સફોર્મર અપગ્રેડથી બચાવે છે.

ઉત્તરીય યુરોપ - નોર્વે, સ્વીડન અને ફિનલેન્ડ - માં પડકાર એ ભારે હવામાન છે. 240kW ચાર્જર -35°C પર દોષરહિત રીતે કાર્ય કરવું જોઈએ. MIDA પાવર અમારા 240kW ડ્યુઅલ ગન યુનિટ્સ "નોર્ડિક-રેડી" છે તેની ખાતરી કરવા માટે સંવેદનશીલ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ માટે વિશિષ્ટ નીચા-તાપમાન લુબ્રિકન્ટ્સ અને ગરમ આંતરિક કમ્પાર્ટમેન્ટનો ઉપયોગ કરે છે.

એડવાન્સ્ડ ટેકનિકલ આર્કિટેક્ચર: 240kW પર SiC ક્રાંતિ

૧૦૦ કિલોવોટથી ૨૪૦ કિલોવોટ સુધીનો છલાંગ ફક્ત વધુ મોડ્યુલો ઉમેરવા વિશે નથી; તે હાઇ-પાવર ડિલિવરી સાથે આવતા વધતા વિદ્યુત અને થર્મલ તાણનું સંચાલન કરવા વિશે છે.

સિલિકોન કાર્બાઇડ (SiC) પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ

MIDA ની 95%+ કાર્યક્ષમતાના કેન્દ્રમાં અમારા સિલિકોન કાર્બાઇડ (SiC) MOSFET-આધારિત પાવર મોડ્યુલ્સ છે. પરંપરાગત સિલિકોન (Si) IGBT ની તુલનામાં, SiC ઓફર કરે છે:

1. સ્વિચિંગમાં ઘટાડો:SiC પ્રતિ ચક્ર ઓછી ઉર્જા નુકશાન સાથે ઘણી ઊંચી ફ્રીક્વન્સીઝ પર સ્વિચ કરી શકે છે. આનો સીધો અર્થ 95% રૂપાંતર કાર્યક્ષમતા થાય છે.
2. ઉચ્ચ થર્મલ વાહકતા:SiC સિલિકોન કરતાં વધુ અસરકારક રીતે ગરમીનું સંચાલન કરે છે, જે વધુ કોમ્પેક્ટ મોડ્યુલ ડિઝાઇન માટે પરવાનગી આપે છે.
3. ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સ્થિતિસ્થાપકતા:આગામી પેઢીના 800V EV માટે જરૂરી 1000V આઉટપુટને હેન્ડલ કરવામાં SiC સ્વાભાવિક રીતે વધુ સારી છે.

ડાયનેમિક પાવર શેરિંગ અલ્ગોરિધમ

MIDA 240kW સ્ટેશન ફક્ત પાવરને "વિભાજીત" કરતું નથી. અમારું માલિકીનું અલ્ગોરિધમ, "MIDA-ડાયનેમિક", 20kW ઇન્ક્રીમેન્ટમાં બે CCS2 ગન વચ્ચે પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશનનું સંચાલન કરે છે. જ્યારે પોર્શ ટેકન (270kW સુધી સક્ષમ) અને નિસાન લીફ (50kW સુધી મર્યાદિત) એકસાથે પ્લગ ઇન થાય છે, ત્યારે સિસ્ટમ ફક્ત દરેક 120kW આપતી નથી. તેના બદલે, તે ટેકનની ક્ષમતાને ઓળખે છે અને તેને 190kW આપે છે, જ્યારે લીફને તેની મહત્તમ 50kW પ્રદાન કરે છે. જેમ જેમ ટેકનનો ચાર્જિંગ કર્વ ઓછો થાય છે, તેમ તેમ સિસ્ટમ પાવરને સામાન્ય પૂલમાં પાછું ફેરવે છે. આ ખાતરી કરે છે કે સ્ટેશન હંમેશા તેની મહત્તમ આવક-ઉત્પાદન ક્ષમતા પર કાર્યરત રહે છે.

EMI/EMC શિલ્ડિંગ અને પાવર ગુણવત્તા

હાઇ-પાવર સ્વિચિંગ નોંધપાત્ર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ટરફરેન્સ (EMI) બનાવી શકે છે. MIDA પાવર મલ્ટી-સ્ટેજ EMI ફિલ્ટર્સ અને સંપૂર્ણપણે સુરક્ષિત આંતરિક કેબિનેટ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે અમારા ચાર્જર્સ ક્લાસ B (રહેણાંક/વાણિજ્યિક) ઉત્સર્જન ધોરણોનું પાલન કરે છે. વધુમાં, અમારું એક્ટિવ પાવર ફેક્ટર કરેક્શન (APFC) લગભગ સંપૂર્ણ પાવર ફેક્ટર (≥0.99) અને અત્યંત ઓછું ટોટલ હાર્મોનિક ડિસ્ટોર્શન (THD ≤ 3%) સુનિશ્ચિત કરે છે, જે સ્થાનિક ઇલેક્ટ્રિકલ ગ્રીડના સ્વાસ્થ્યને જાળવવા માટે જરૂરી છે.

ઔદ્યોગિક-ગ્રેડ કેબલ મેનેજમેન્ટ

240kW પર, CCS2 કેબલ્સ નોંધપાત્ર છે. તેમને ટ્રીપ થવાનું જોખમ ન બને અથવા જમીન પર છોડી દેવાથી નુકસાન ન થાય તે માટે, MIDA પાવર વૈકલ્પિક "એક્ટિવ કેબલ મેનેજમેન્ટ" સિસ્ટમ પ્રદાન કરે છે. આ સ્પ્રિંગ-લોડેડ અથવા મોટરાઇઝ્ડ રીટ્રેક્શન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે જેથી ઉપયોગમાં ન હોય ત્યારે કેબલ્સને સુઘડ રીતે સસ્પેન્ડ રાખવામાં આવે, ઘસારો ઓછો થાય અને સ્ટેશનના એકંદર સૌંદર્યમાં સુધારો થાય.

વ્યાપક એપ્લિકેશન દૃશ્યો: જ્યાં થ્રુપુટ મુખ્ય છે

૧. હાઇવે સર્વિસ પ્લાઝા (પ્રાથમિક એન્કર)

લાંબા અંતરના રૂટ પર, 240kW ડ્યુઅલ ગન જગ્યાનો સૌથી કાર્યક્ષમ ઉપયોગ છે. તે બાથરૂમ અને નાસ્તાના વિરામ દરમિયાન બે પરિવારોને તેમની કાર ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે. 25 મિનિટના સરેરાશ રહેવાના સમય સાથે, એક MIDA 240kW યુનિટ પ્રતિ કલાક 4-5 વાહનોને સેવા આપી શકે છે.

2. એરપોર્ટ ટેક્સી અને રાઇડ-હેલિંગ કતારો

એરપોર્ટ તેમના ટેક્સી કાફલાને ઇલેક્ટ્રિકમાં રૂપાંતરિત કરી રહ્યા છે. આ ડ્રાઇવરો ચુસ્ત સમયપત્રક પર કામ કરે છે અને લાંબી રાહ જોવી પરવડી શકતા નથી. ટેક્સી વેઇટિંગ એરિયામાં 240kW ડ્યુઅલ ગન યુનિટનો બેંક ડ્રાઇવરોને તેમના આગામી ભાડાની રાહ જોતી વખતે 10-15 મિનિટમાં તેમની બેટરી "ટોપ-અપ" કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેથી તેઓ રેન્જની ચિંતા વિના આખા દિવસનું કામ પૂર્ણ કરી શકે.

૩. મોટા પાયે સુપરમાર્કેટ અને રિટેલ ચેઇન

શહેરીજનો માટે સુપરમાર્કેટ નવા "ગેસ સ્ટેશન" બની રહ્યા છે. કરિયાણાની દુકાનના પાર્કિંગમાં 240kW ચાર્જર એક મોટી આકર્ષણ છે. ગ્રાહક 20 મિનિટની શોપિંગ ટ્રીપ દરમિયાન 150 માઇલ રેન્જ મેળવી શકે છે. ડ્યુઅલ-ગન સુવિધા ખાતરી કરે છે કે પીક શોપિંગ અવર્સ દરમિયાન વધુ ગ્રાહકોને સેવા આપી શકાય.

૪. ઔદ્યોગિક અને લોજિસ્ટિક્સ પાર્ક

ઇલેક્ટ્રિક મીડિયમ-ડ્યુટી ટ્રક અને ડિલિવરી વાનના કાફલા માટે, 240kW ચાર્જર શિફ્ટ ફેરફારો દરમિયાન જરૂરી હાઇ-સ્પીડ "ટર્નઅરાઉન્ડ" પાવર પૂરો પાડે છે. 1000V ક્ષમતા અહીં મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે ઘણા આવનારા ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક કાર્યક્ષમતા સુધારવા માટે 800V સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે.

૫. જાહેર પરિવહન બસ ટર્મિનલ્સ

૩૦૦kWh+ બેટરી ધરાવતી ઇલેક્ટ્રિક બસોને સમયપત્રક પર રહેવા માટે હાઇ-પાવર DC ચાર્જિંગની જરૂર પડે છે. ૨૪૦kW ચાર્જર રૂટના અંતે ડ્રાઇવરના બ્રેક દરમિયાન ભારે બુસ્ટ પ્રદાન કરી શકે છે, જે ખાતરી કરે છે કે બસમાં આગામી લૂપ માટે પૂરતી ઉર્જા છે.

વિસ્તૃત કેસ સ્ટડી: "ઓટોબાન પાયોનિયર" પ્રોજેક્ટ

2024 ના અંતમાં, એક અગ્રણી જર્મન CPO (ચાર્જ પોઈન્ટ ઓપરેટર) એ "ઓટોબાન પાયોનિયર" પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો, જેનો હેતુ જર્મન હાઇવે નેટવર્કમાં 50 હાઇ-પાવર ચાર્જિંગ હબ સ્થાપિત કરવાનો હતો. દરેક હબને ચાર 240kW ડ્યુઅલ ગન ચાર્જરની જરૂર હતી. MIDA પાવરને એકમાત્ર હાર્ડવેર પ્રદાતા તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું.

બેડેન-વુર્ટેમબર્ગમાં આવેલી સાઇટે એક અનોખો પડકાર રજૂ કર્યો: સ્થાનિક ગ્રીડ કનેક્શન મર્યાદિત હતું, અને ઓપરેટર બહુ-મિલિયન યુરો સબસ્ટેશન અપગ્રેડ ટાળવા માંગતો હતો. MIDA ની એન્જિનિયરિંગ ટીમે "સ્માર્ટ ગ્રીડ ઇન્ટિગ્રેશન" સોફ્ટવેર પેકેજ અમલમાં મૂક્યું જે ચાર 240kW યુનિટને એકબીજા સાથે વાતચીત કરવાની મંજૂરી આપતું હતું. સિસ્ટમ કુલ સાઇટ લોડનું નિરીક્ષણ કરતી હતી અને જો કુલ ડ્રો ગ્રીડ મર્યાદા કરતાં વધી જાય તો ચાર્જર્સને ગતિશીલ રીતે થ્રોટલ કરતી હતી.

MIDA મોડ્યુલ્સની 95%+ કાર્યક્ષમતાને કારણે, "કચરો ગરમી" ન્યૂનતમ હતો, જેના કારણે યુનિટ્સને કોમ્પેક્ટ ગોઠવણીમાં મૂકવામાં આવ્યા. પ્રથમ છ મહિનામાં, સાઇટે 12,000 થી વધુ વાહનોને સેવા આપી. ઓપરેટરે 99.9% અપટાઇમ નોંધાવ્યો અને નોંધ્યું કે વ્યસ્ત રજાઓની મોસમ દરમિયાન ગતિશીલ પાવર શેરિંગ ખાસ કરીને અસરકારક હતું, જેના કારણે તેઓ તેમના સ્પર્ધકના ફિક્સ્ડ-સ્પ્લિટ સ્ટેશનો કરતાં 20% વધુ વાહનોને સેવા આપી શક્યા. ત્યારબાદ પ્રોજેક્ટને વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યો છે જેમાં વધારાના 100 MIDA યુનિટ્સનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે.

નિષ્ણાત ટેકનિકલ કોમેન્ટરી: MIDA એન્જિનિયરિંગ ફિલોસોફી

"૨૪૦ કિલોવોટ પર, તમારે વીજળીનો આદર કરવો પડશે," એમઆઈડીએ પાવરના ટેકનિકલ ડિરેક્ટર શ્રી ઝાંગ કહે છે. "અમે આ સ્ટેશન માટે ઠંડક માર્ગોને સંપૂર્ણ બનાવવામાં બે વર્ષથી વધુ સમય વિતાવ્યો. તે ફક્ત પંખા વિશે નથી; તે આંતરિક હવા પ્રવાહ ભૂમિતિ વિશે છે. દરેક મોડ્યુલ તેની શ્રેષ્ઠ તાપમાન શ્રેણીમાં રહે તેની ખાતરી કરીને, અમે કેપેસિટર્સ અને પાવર સેમિકન્ડક્ટર્સનું જીવન વર્ષો સુધી લંબાવીએ છીએ. અમારી ૯૫%+ કાર્યક્ષમતા ફક્ત એક સંખ્યા નથી; તે વિશ્વસનીયતાનું વચન છે. જ્યારે તમે એમઆઈડીએ ૨૪૦ કિલોવોટ સ્ટેશન જુઓ છો, ત્યારે તમે ભારે ગરમી અને ભારે ઠંડીમાં અવિરત પરીક્ષણનું પરિણામ જોઈ રહ્યા છો. અમે એવી માળખાકીય સુવિધા બનાવીએ છીએ જે ટકી રહે."

જાળવણી, દીર્ધાયુષ્ય અને સોફ્ટવેર-વ્યાખ્યાયિત ચાર્જર

MIDA 240kW સ્ટેશન 15 વર્ષની સેવા જીવન માટે રચાયેલ છે. આ દીર્ધાયુષ્ય મજબૂત હાર્ડવેર અને બુદ્ધિશાળી સોફ્ટવેરના સંયોજન દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે.

• આગાહી જાળવણી:અમારું સોફ્ટવેર દરેક પાવર મોડ્યુલના "સ્વાસ્થ્ય સ્કોર" ને ટ્રેક કરે છે. આંતરિક પ્રતિકાર અને થર્મલ પ્રતિભાવનું નિરીક્ષણ કરીને, અમે આગાહી કરી શકીએ છીએ કે મોડ્યુલ ક્યારે તેના જીવનકાળના અંતની નજીક છે. આ કટોકટી સમારકામને બદલે સુનિશ્ચિત જાળવણી માટે પરવાનગી આપે છે.
• OCPP 2.0.1 દ્વારા રિમોટ મેનેજમેન્ટ:આ સ્ટેશન કોઈપણ OCPP-સુસંગત ક્લાઉડ દ્વારા સંપૂર્ણપણે મેનેજ કરી શકાય છે. આમાં રિમોટ રીબૂટિંગ, ડાયગ્નોસ્ટિક લોગ અને ફર્મવેર અપડેટ્સનો સમાવેશ થાય છે.
• IK10 અને IP54 સુરક્ષા:આ કેબિનેટ ભૌતિક અસરો (IK10) સામે ટકી રહેવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે અને ધૂળ અને પાણી (IP54) સામે સુરક્ષિત છે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા આઉટડોર પાવડર કોટિંગ ઉચ્ચ મીઠાના છંટકાવવાળા દરિયાકાંઠાના વાતાવરણમાં પણ કાટ લાગતો અટકાવે છે.

ભવિષ્યનું ભવિષ્ય: 1000V અને ગ્રીડ-રચના ક્ષમતાઓ

240kW ડ્યુઅલ ગન ફક્ત આજની કાર માટે જ નથી. તેનું 1000V આઉટપુટ તેને આગામી પેઢીના EV માટે તૈયાર કરે છે. વધુમાં, MIDA પાવર આ પ્લેટફોર્મ માટે "ગ્રીડ-ફોર્મિંગ" ફર્મવેર વિકસાવી રહ્યું છે. આ ચાર્જિંગ સ્ટેશનને રિએક્ટિવ પાવર સપોર્ટ પ્રદાન કરીને સ્થાનિક ગ્રીડને સ્થિર કરવામાં મદદ કરશે - જે ચાર્જિંગ સ્ટેશનને યુટિલિટી કંપની માટે ગ્રીડ-સ્થિરીકરણ સંપત્તિમાં રૂપાંતરિત કરશે.

કોલ ટુ એક્શન: MIDA પાવર સાથે વેગ આપો

શું તમે આગામી પેઢીના હાઇ-ટ્રાફિક EV ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવા માટે તૈયાર છો? MIDA પાવરનું 240kW ડ્યુઅલ ગન CCS2 DC ચાર્જર બજારમાં સૌથી કાર્યક્ષમ, વિશ્વસનીય અને ભવિષ્ય-પ્રૂફ સોલ્યુશન છે. ગઈકાલની ટેકનોલોજી દ્વારા તમારા ચાર્જિંગ નેટવર્કને મર્યાદિત ન થવા દો. તમારા પ્રોજેક્ટની ચર્ચા કરવા અને અમારા 240kW સોલ્યુશન્સ તમારી સફળતાને કેવી રીતે આગળ ધપાવી શકે છે તે જોવા માટે આજે જ www.midapower.com પર MIDA પાવરનો સંપર્ક કરો. ચાલો સાથે મળીને ઇલેક્ટ્રિક ક્રાંતિને પાવર આપીએ.

ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણો કોષ્ટક: 240kW ડ્યુઅલ ગન CCS2 ચાર્જર

સાયબર સુરક્ષા: ઉચ્ચ-શક્તિવાળા માળખા માટે બહુ-સ્તરીય સંરક્ષણ

240kW ના ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટેશન માટે, સુરક્ષા સર્વોપરી છે. આ એકમો એક મહત્વપૂર્ણ રોકાણનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે અને રાષ્ટ્રીય માળખામાં મહત્વપૂર્ણ ગાંઠો છે. MIDA પાવરનું સુરક્ષા સ્થાપત્ય ત્રણ સ્તંભો પર બનેલું છે: એન્ક્રિપ્શન, પ્રમાણીકરણ અને અલગતા.

ડેટા ઇન્ટિગ્રિટી અને એન્ક્રિપ્શન

MIDA ચાર્જર અને બેકએન્ડ સર્વર વચ્ચે મોકલવામાં આવતા દરેક ડેટા પેકેટને TLS 1.3 નો ઉપયોગ કરીને એન્ક્રિપ્ટ કરવામાં આવે છે. આ ખાતરી કરે છે કે સત્ર ડેટા, ચુકવણી માહિતી અને ડાયગ્નોસ્ટિક લોગ ગુપ્ત અને ચેડા-પ્રૂફ રહે છે. અમે અમારા આંતરિક નિયંત્રકો માટે સુરક્ષિત બુટ ટેકનોલોજીનો પણ ઉપયોગ કરીએ છીએ, ખાતરી કરીએ છીએ કે ફક્ત અધિકૃત MIDA ફર્મવેર જ હાર્ડવેર પર ચાલી શકે છે.

સુરક્ષિત સંચાર પ્રોટોકોલ

OCPP 2.0.1 ના અમારા અમલીકરણમાં JSON-આધારિત વેબ સોકેટ કમ્યુનિકેશન અને એડવાન્સ્ડ સર્ટિફિકેટ મેનેજમેન્ટ જેવા નવીનતમ સુરક્ષા ઉન્નત્તિકરણોનો સમાવેશ થાય છે. આ ઓટોમેટેડ સર્ટિફિકેટ રોટેશન માટે પરવાનગી આપે છે અને ખાતરી કરે છે કે ચાર્જરની ઓળખ હંમેશા ચકાસવામાં આવે છે.

નેટવર્ક આઇસોલેશન

ચાર્જરમાં આંતરિક સંચાર - HMI, મુખ્ય નિયંત્રક અને પાવર મોડ્યુલ્સ વચ્ચે - એક અલગ CAN બસ અને આંતરિક ઇથરનેટ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. આ "એર-ગેપ" વ્યૂહરચના ખાતરી કરે છે કે જો એક ઘટક સાથે ચેડા થાય તો પણ, અન્ય સુરક્ષિત રહે છે. અમે સંકલિત VPN સપોર્ટ પણ પ્રદાન કરીએ છીએ, જે ઓપરેટરોને તેમના ચાર્જિંગ નેટવર્કને ખાનગી, સુરક્ષિત ઓવરલે પર ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે.

MIDA ગ્લોબલ સર્વિસનો ફાયદો: તમને સક્ષમ રાખવો

240kW ચાર્જર એક મિશન-ક્રિટીકલ એસેટ છે. MIDA પાવર તમને તે સેવામાં રહે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે જરૂરી સપોર્ટ પૂરો પાડે છે.

• પ્રોએક્ટિવ ફિલ્ડ સપોર્ટ:અમે સુનિશ્ચિત જાળવણી પેકેજો ઓફર કરીએ છીએ જેમાં વિગતવાર થર્મલ ઇમેજિંગ અને ઇલેક્ટ્રિકલ પરીક્ષણનો સમાવેશ થાય છે. ફિલ્ડ એન્જિનિયરોની અમારી વૈશ્વિક ટીમ 24 કલાકની અંદર મોટાભાગના મુખ્ય બજારો સુધી પહોંચી શકે છે.
• વર્ચ્યુઅલ ટેકનિશિયન સપોર્ટ:AR (ઓગમેન્ટેડ રિયાલિટી) ટૂલ્સનો ઉપયોગ કરીને, અમારા વરિષ્ઠ ઇજનેરો સ્થાનિક જાળવણી ટીમોને વાસ્તવિક સમયમાં જટિલ સમારકામ માટે માર્ગદર્શન આપી શકે છે, જે "સમય ટુ રિપેર" (TTR) ને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.
• વ્યાપક સ્પેરપાર્ટ્સ કિટ્સ:અમે "લેવલ 1" અને "લેવલ 2" સ્પેરપાર્ટ્સ કીટ ઓફર કરીએ છીએ જે ઓપરેટર દ્વારા સ્થળ પર સંગ્રહિત કરી શકાય છે, જેનાથી ફિલ્ટર્સ અને કેબલ એસેમ્બલી જેવી સામાન્ય વસ્ત્રોની વસ્તુઓ તાત્કાલિક બદલી શકાય છે.
• કસ્ટમાઇઝ્ડ તાલીમ કાર્યક્રમો:અમે અમારા ગ્રાહકોની એન્જિનિયરિંગ ટીમોને ઊંડાણપૂર્વક ટેકનિકલ તાલીમ આપીએ છીએ, જે તેમને અદ્યતન નિદાન અને જાળવણી કરવા માટે સશક્ત બનાવે છે.

અર્ગનોમિક્સ, સુલભતા અને વપરાશકર્તા યાત્રા

240kW નું આ સ્ટેશન શક્તિશાળી હોવાની સાથે વપરાશકર્તા મૈત્રીપૂર્ણ પણ બને તે રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે.

1. કેબલ મેનેજમેન્ટ સોલ્યુશન્સ:240kW કેબલના વજનને ધ્યાનમાં રાખીને, અમે એક વિશિષ્ટ "ગ્રેવિટી-સહાયક" રીટ્રેક્શન સિસ્ટમ ઓફર કરીએ છીએ. આ કેબલને હલકો લાગે છે અને તેને જમીનને સ્પર્શતા અટકાવે છે, તેને સ્વચ્છ રાખે છે અને નુકસાન અટકાવે છે.
2. સાહજિક વપરાશકર્તા ઇન્ટરફેસ:૧૫-ઇંચની ટચસ્ક્રીન બહુવિધ ભાષાઓમાં સ્પષ્ટ, પગલું-દર-પગલાં સૂચનો પ્રદાન કરે છે. ચાર્જિંગ સત્ર દરમિયાન, તે રીઅલ-ટાઇમ ચાર્જિંગ કર્વ દર્શાવે છે, જે વપરાશકર્તાને તેમના વાહનના પ્રદર્શનને સમજવામાં મદદ કરે છે.
3. સાર્વત્રિક ચુકવણી ઍક્સેસ:અમે એપલ પે, ગુગલ પે અને પરંપરાગત EMV ક્રેડિટ કાર્ડ સહિત તમામ મુખ્ય કોન્ટેક્ટલેસ ચુકવણી પદ્ધતિઓને સપોર્ટ કરીએ છીએ. આ બધા વપરાશકર્તાઓ માટે, જેમાં ઓપરેટરના નેટવર્કના સભ્યો ન હોય તેવા લોકોનો પણ સમાવેશ થાય છે, એક સરળ અનુભવ સુનિશ્ચિત કરે છે.
4. સુલભતા ડિઝાઇન:HMI અને ચુકવણી ટર્મિનલ્સ વ્હીલચેરના વપરાશકર્તાઓ માટે સંપૂર્ણપણે સુલભ હોય તે રીતે સ્થિત છે, જે ADA અને યુરોપિયન ઍક્સેસિબિલિટી એક્ટ જેવા વૈશ્વિક ઍક્સેસિબિલિટી ધોરણોનું પાલન સુનિશ્ચિત કરે છે.

ટકાઉપણું અને પરિપત્ર અર્થતંત્ર

MIDA પાવર ખાતે, અમે માનીએ છીએ કે ઉચ્ચ શક્તિ ઉચ્ચ પર્યાવરણીય ખર્ચે ન આવવી જોઈએ.

• ડિસએસેમ્બલી માટે ડિઝાઇન:અમારા 240kW કેબિનેટ તેમના જીવનકાળના અંતે સરળતાથી ડિસએસેમ્બલ કરી શકાય તે રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, જે ખાતરી કરે છે કે સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ અને તાંબુ જેવી વ્યક્તિગત સામગ્રીને કાર્યક્ષમ રીતે રિસાયકલ કરી શકાય છે.
• ઉર્જા-કાર્યક્ષમ સ્ટેન્ડબાય મોડ:જ્યારે ઉપયોગમાં ન હોય, ત્યારે ચાર્જર ડીપ-સ્લીપ મોડમાં પ્રવેશ કરે છે, જે નિષ્ક્રિય પાવર વપરાશને ફક્ત થોડા વોટ સુધી ઘટાડે છે.
• ટકાઉ પેકેજિંગ:અમે અમારા ચાર્જર્સ અને સ્પેરપાર્ટ્સ માટે 100% રિસાયકલ કરી શકાય તેવા પેકેજિંગનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, જેનાથી ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા દરમિયાન કચરો ઓછો થાય છે.
• પાવર મોડ્યુલ નવીનીકરણ:અમે જૂના પાવર મોડ્યુલોને નવીનીકરણ કરવા, તેમના જીવનકાળને વધારવા અને નવા કાચા માલની જરૂરિયાત ઘટાડવા માટે એક કાર્યક્રમ ઓફર કરીએ છીએ.

અંતિમ ટેકનિકલ સારાંશ: હાઇ-પાવર ચાર્જનું નેતૃત્વ

MIDA 240kW ડ્યુઅલ ગન CCS2 DC ચાર્જર એ ઓપરેટરો માટે ચોક્કસ પસંદગી છે જેઓ ઉચ્ચ થ્રુપુટ, શ્રેષ્ઠ કાર્યક્ષમતા અને લાંબા ગાળાની વિશ્વસનીયતાની માંગ કરે છે. અદ્યતન SiC પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સને મજબૂત, વપરાશકર્તા-કેન્દ્રિત ડિઝાઇન સાથે જોડીને, અમે એક સાધન બનાવ્યું છે જે આવનારા વર્ષો સુધી તમારા ચાર્જિંગ નેટવર્કની નફાકારકતાને આગળ ધપાવશે. જેમ જેમ વિશ્વ ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતા તરફ ગતિ કરે છે, MIDA પાવર ગ્રહ પર સૌથી કાર્યક્ષમ અને વિશ્વસનીય ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સ સાથે આગળ વધવાનું ચાલુ રાખશે.

પરિશિષ્ટ: પ્રદર્શન બેન્ચમાર્ક અને કાર્યક્ષમતા કર્વ્સ

MIDA પાવર 240kW સ્ટેશન માટે સંપૂર્ણ પ્રદર્શન માપદંડ પૂરા પાડે છે, જેમાં સમગ્ર પાવર અને વોલ્ટેજ શ્રેણીમાં કાર્યક્ષમતા વળાંકોનો સમાવેશ થાય છે. અમારા પરીક્ષણો દર્શાવે છે કે 20% લોડ પર પણ, સ્ટેશન 92% થી વધુ કાર્યક્ષમતા જાળવી રાખે છે, જે તેને બજારમાં સૌથી કાર્યક્ષમ મલ્ટી-વ્હીકલ ચાર્જર્સમાંનું એક બનાવે છે. અમે વિગતવાર અવાજ સ્તર ડેટા પણ પ્રદાન કરીએ છીએ, જે દર્શાવે છે કે અમારું બુદ્ધિશાળી ચાહક નિયંત્રણ એકોસ્ટિક પ્રોફાઇલને વાણિજ્યિક અને શહેરી વાતાવરણ માટે મર્યાદામાં રાખે છે.

સંપૂર્ણ ટેકનિકલ ડોઝિયર અને કિંમત માટે, કૃપા કરીને www.midapower.com ની મુલાકાત લો અથવા અમારા યુરોપિયન અથવા ઉત્તર અમેરિકન સેલ્સ ઓફિસનો સંપર્ક કરો.

વ્યાપક ઇન્સ્ટોલેશન અને કમિશનિંગ માર્ગદર્શિકા: 240kW પાવરહાઉસનો ઉપયોગ

240kW ડ્યુઅલ ગન DC ફાસ્ટ ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ કરવું એ એક મહત્વપૂર્ણ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ છે જેને ઇલેક્ટ્રિકલ કોન્ટ્રાક્ટરો, સિવિલ એન્જિનિયરો અને યુટિલિટી કંપની વચ્ચે ચોક્કસ સંકલનની જરૂર છે. MIDA પાવર સરળ અને કાર્યક્ષમ ડિપ્લોયમેન્ટ સુનિશ્ચિત કરવા માટે આ વ્યાપક માર્ગદર્શિકા પ્રદાન કરે છે.

૧. પ્રી-ઇન્સ્ટોલેશન પ્લાનિંગ અને સાઇટ સર્વે

કોઈપણ ગંદકી ખસેડતા પહેલા, સંપૂર્ણ સ્થળ સર્વેક્ષણ જરૂરી છે.

• પાવર આવશ્યકતાઓ:240kW ચાર્જર માટે આશરે 260-275kVA ટ્રાન્સફોર્મર ક્ષમતાની જરૂર પડે છે. અમે પ્રક્રિયાની શરૂઆતમાં સ્થાનિક સબસ્ટેશન ક્ષમતાનું મૂલ્યાંકન કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ.
• ક્લિયરન્સ અને સુલભતા:વેન્ટિલેશન અને જાળવણી ઍક્સેસ માટે કેબિનેટની બધી બાજુઓ પર ઓછામાં ઓછી 3 ફૂટ ક્લિયરન્સ સાઇટ પર હોવી જોઈએ. ચાર્જિંગ બેઝ વિવિધ પ્રકારના EV પોર્ટ સ્થાનો (આગળ, બાજુ, પાછળ) ને સમાવવા માટે ડિઝાઇન કરેલા હોવા જોઈએ.
• સંદેશાવ્યવહાર માળખાગત સુવિધા:4G/LTE સિગ્નલ સ્ટ્રેન્થ અથવા વાયર્ડ ઇથરનેટ કનેક્શનની ઉપલબ્ધતા ચકાસો. વધુ ટ્રાફિકવાળી સાઇટ્સ માટે, અમે સમર્પિત ફાઇબર-ઓપ્ટિક લિંકની ભલામણ કરીએ છીએ.

2. સિવિલ વર્ક્સ અને ફાઉન્ડેશન

• કોંક્રિટ પેડ ડિઝાઇન:MIDA રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ ફાઉન્ડેશન માટે વિગતવાર એન્જિનિયરિંગ ડ્રોઇંગ પ્રદાન કરે છે. આમાં AC ઇનપુટ, ગ્રાઉન્ડ અને કોમ્યુનિકેશન લાઇન માટે સંકલિત નળીઓનો સમાવેશ થવો જોઈએ. પેડ યુનિટના 550 કિલો વજન અને કોઈપણ સંભવિત પવનના ભારને સંભાળવા માટે ડિઝાઇન થયેલ હોવો જોઈએ.
• બોલાર્ડ ઇન્સ્ટોલેશન:વાહનની ટક્કરથી ઉચ્ચ-મૂલ્ય ધરાવતા 240kW યુનિટને સુરક્ષિત રાખવા માટે, અમને સ્ટેશનની આગળ અને બાજુઓ પર હેવી-ડ્યુટી, કોંક્રિટથી ભરેલા સ્ટીલ બોલાર્ડ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે.

૩. વિદ્યુત માળખાગત સુવિધાઓ અને સલામતી

• પ્રાથમિક સ્વીચગિયર:દરેક 240kW યુનિટ માટે એક સમર્પિત 400A અથવા 500A સર્કિટ બ્રેકર જરૂરી છે. આ હવામાન-સુરક્ષિત વિતરણ પેનલમાં રાખવું જોઈએ.
• સર્જ પ્રોટેક્શન:જ્યારે MIDA કેબિનેટમાં આંતરિક સર્જ સપ્રેશનનો સમાવેશ થાય છે, ત્યારે અમે ગ્રીડ-લેવલ ટ્રાન્ઝિયન્ટ્સ સામે રક્ષણ આપવા માટે મુખ્ય વિતરણ બિંદુ પર વધારાના વર્ગ 1 સર્જ પ્રોટેક્શન ડિવાઇસની ભલામણ કરીએ છીએ.
• ગ્રાઉન્ડિંગ ગ્રીડ:IEEE ધોરણો અનુસાર, એક વ્યાપક ગ્રાઉન્ડિંગ ગ્રીડ સ્થાપિત કરવો આવશ્યક છે, જે 4 ઓહ્મ કરતા ઓછા પ્રતિકાર-થી-જમીન સુનિશ્ચિત કરે છે.

૪. કમિશનિંગ અને ફાઇનલ સ્વીકૃતિ પરીક્ષણ (FAT)

કમિશનિંગ પ્રક્રિયા એ વાણિજ્યિક કામગીરી માટેનો અંતિમ પુલ છે.

• મોડ્યુલ સિંક્રનાઇઝેશન:બધા પાવર મોડ્યુલ યોગ્ય રીતે વાતચીત કરી રહ્યા છે અને લોડ સમાન રીતે વહેંચી રહ્યા છે તેની ચકાસણી કરવી.
• ડાયનેમિક પાવર શેરિંગ ટેસ્ટ:MIDA-ડાયનેમિક અલ્ગોરિધમ રીઅલ-ટાઇમ માંગના આધારે યોગ્ય રીતે પાવર ફાળવણી કરી રહ્યું છે તે ચકાસવા માટે બે પરીક્ષણ વાહનો (અથવા લોડ બેંકો) નો ઉપયોગ કરવો.
• OCPP ઇન્ટિગ્રેશન ઑડિટ:બધા આદેશો (સ્ટાર્ટ, સ્ટોપ, રિમોટ અનલોક, ફર્મવેર અપડેટ) યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યા છે તેની ખાતરી કરવા માટે ઓપરેટરની મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ સાથે સંપૂર્ણ હેન્ડશેક ટેસ્ટ.
• સલામતી ઇન્ટરલોક ચકાસણી:ઇમરજન્સી સ્ટોપ બટન, ગ્રાઉન્ડ ફોલ્ટ ડિટેક્શન અને કેબલ ટેમ્પરેચર સેન્સરનું પરીક્ષણ.

નિષ્ણાત ટેકનિકલ ઇન્ટરવ્યૂ: શ્રી ઝાંગનો ઉચ્ચ-શક્તિ કાર્યક્ષમતા પર

પ્ર: શ્રી ઝાંગ, MIDA 240kW સ્તરે 95%+ કાર્યક્ષમતા કેવી રીતે પ્રાપ્ત કરે છે?

ઝાંગ:"તે સિલિકોન કાર્બાઇડથી શરૂ થાય છે. 240kW પર, પરંપરાગત સિલિકોન IGBT માં સ્વિચિંગ નુકસાન ખૂબ વધારે છે. SiC MOSFET નો ઉપયોગ કરીને, આપણે ઝડપથી અને ઘણી ઓછી ગરમી સાથે સ્વિચ કરી શકીએ છીએ. પરંતુ તે લેઆઉટ વિશે પણ છે. અમે ત્રણ-સ્તરીય ઇન્ટરલીવ્ડ ટોપોલોજીનો ઉપયોગ કરીએ છીએ જે રિપલ કરંટ ઘટાડે છે અને અમારા ચુંબકીય ઘટકોને તેમની ટોચની કાર્યક્ષમતા પર કાર્ય કરવાની મંજૂરી આપે છે. બસબારના દરેક મિલીમીટર અને દરેક કનેક્શન પોઇન્ટને પ્રતિકારક નુકસાન ઘટાડવા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવે છે. 240kW સ્ટેશનમાં, કાર્યક્ષમતામાં 1% સુધારો 2.4kW બચાવે છે - જે મોટા ઘરની HVAC સિસ્ટમ ચલાવવા સમાન છે. અમે તેને ખૂબ ગંભીરતાથી લઈએ છીએ."

પ્ર: ઓપરેટરના ROI માટે ગતિશીલ પાવર શેરિંગ શા માટે આટલું મહત્વપૂર્ણ છે?

ઝાંગ:"જો તમારી પાસે 120kW+120kW નું ફિક્સ્ડ સ્પ્લિટ હોય, અને એવી કાર જે ફક્ત 50kW પ્લગ જ લઈ શકે, તો તમે બીજી કાર જે 70kW ક્ષમતાનો ઉપયોગ કરી શકે છે તેનો બગાડ કરી રહ્યા છો. અમારી 240kW ડ્યુઅલ ગન સિસ્ટમ સાથે, અમે એક કારને 190kW અને બીજીને 50kW આપી શકીએ છીએ. આનો અર્થ એ છે કે પ્રતિ કલાક વધુ 'ચાર્જિંગ માઇલ' ડિલિવર થશે, જેનો અર્થ માલિક માટે વધુ આવક થશે. તેનો અર્થ ડ્રાઇવરો માટે ટૂંકી લાઇનો પણ થશે. તે બંને માટે ફાયદાકારક છે."

પ્રશ્ન: આ હાઇ-પાવર સ્ટેશનોને જાળવવામાં સૌથી મોટો પડકાર શું છે?

ઝાંગ:"કેબલ્સ. 240kW નું કેબલ ઘણું કરંટ વહન કરે છે અને તેને લગભગ હેન્ડલ કરવામાં આવે છે. એટલા માટે અમે અમારી ગ્રેવીટી-સહાયક રીટ્રેક્શન સિસ્ટમ વિકસાવી છે. તે કેબલને જમીનથી દૂર રાખે છે અને કનેક્ટર પરનો ભાર ઘટાડે છે. પરંતુ હાર્ડવેર ઉપરાંત, સોફ્ટવેર મુખ્ય છે. અમારા રિમોટ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ કનેક્ટરને નિષ્ફળ જાય તે પહેલાં ખૂબ ગરમ થતું જોઈ શકે છે, જેનાથી અમે ઑફ-પીક અવર્સ દરમિયાન રિપ્લેસમેન્ટ શેડ્યૂલ કરી શકીએ છીએ. આગાહીયુક્ત જાળવણી એ છે જે અમારા અપટાઇમને 99.9% પર રાખે છે."

વિગતવાર ટેકનિકલ પરિશિષ્ટ: આંતરિક ઘટક શ્રેષ્ઠતા

ઉચ્ચ-આવર્તન ટ્રાન્સફોર્મર્સ

અમારા પાવર મોડ્યુલ્સ નેનોક્રિસ્ટલાઇન કોરો સાથે કસ્ટમ-ડિઝાઇન કરેલા ઉચ્ચ-આવર્તન ટ્રાન્સફોર્મર્સનો ઉપયોગ કરે છે. આ કોરો પરંપરાગત ફેરાઇટ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ અભેદ્યતા અને ઓછા નુકસાન પ્રદાન કરે છે, જેનાથી અમને ઉચ્ચ પાવર ઘનતા અને કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી મળે છે.

લિક્વિડ-કૂલ્ડ પાવર સેમિકન્ડક્ટર હીટ સિંક (વૈકલ્પિક)

આત્યંતિક વાતાવરણ માટે, અમે એક અપગ્રેડેડ કૂલિંગ પેકેજ ઓફર કરીએ છીએ જે SiC MOSFET માટે પ્રમાણભૂત એર-કૂલ્ડ હીટ સિંકને લિક્વિડ-ચિલ્ડ પ્લેટ સિસ્ટમથી બદલે છે. આ સ્ટેશનને 50°C થી વધુ આસપાસના તાપમાનમાં પણ તેનું સંપૂર્ણ 240kW આઉટપુટ જાળવી રાખવાની મંજૂરી આપે છે.

પ્રિસિઝન એનર્જી મીટરમીટર એ MID-પ્રમાણિત ક્લાસ 0.5 રેવન્યુ-ગ્રેડ યુનિટ છે જે ઉચ્ચ આવર્તન પર વોલ્ટેજ અને કરંટનું નમૂના લે છે અને સંપૂર્ણ 150-1000V ઓપરેટિંગ વિન્ડોમાં ±0.5% ચોકસાઈ સાથે સાચી RMS ઉર્જાની ગણતરી કરે છે. તે હાઇ-વોલ્ટેજ DC બસથી ગેલ્વેનિકલી આઇસોલેટેડ છે અને ઓપ્ટિકલી આઇસોલેટેડ સીરીયલ લિંક પર સ્ટેશન કંટ્રોલર સાથે વાતચીત કરે છે, તેથી બિલિંગ ડેટા ક્યારેય SiC પાવર મોડ્યુલ્સના સ્વિચિંગ અવાજ દ્વારા દૂષિત થઈ શકતો નથી. દરેક kWh - લિક્વિડ-કૂલિંગ લૂપ અને સ્ટેન્ડબાય ઇલેક્ટ્રોનિક્સ જેવા સહાયક લોડ્સ સહિત - લોગ કરવામાં આવે છે અને OCPP 1.6J/2.0 દ્વારા MIDA ક્લાઉડ પર સ્ટ્રીમ કરવામાં આવે છે, જે હબ ઓપરેટરોને સેટલમેન્ટ, યુટિલિટી રિબેટ્સ અને ડિમાન્ડ-રિસ્પોન્સ પ્રોગ્રામ્સ માટે સત્યનો એક જ સ્ત્રોત આપે છે. યુટિલિટીઝ માટે જેની જરૂર હોય છે, તે જ મીટરિંગ ચેનલ રિપોર્ટિંગ સ્ટ્રીમમાં પાવર-ગુણવત્તા ડેટા ફીડ કરે છે, ચાર્જિંગ રેવન્યુ અને ગ્રીડ પાલન વચ્ચેનો લૂપ બંધ કરે છે. યુએસ ડિપ્લોયમેન્ટ માટે વૈકલ્પિક NTEP-રેડી વેરિઅન્ટ ઉપલબ્ધ છે જ્યાં રાજ્ય વજન-અને-માપ પ્રમાણપત્ર જરૂરી છે, જેથી હબ સંપૂર્ણ નિયમનકારી વિશ્વાસ સાથે કિલોવોટ-કલાક દ્વારા બિલ કરી શકે.

નિષ્કર્ષ: વિશ્વસનીયતા જે વધે છે

જ્યારે કોઈ મુખ્ય OEM રાષ્ટ્રીય કોરિડોરમાં 500 NACS સ્ટોલ તૈનાત કરે છે, ત્યારે 99% અને 99.9% અપટાઇમ આંકડા વચ્ચેનો તફાવત નસીબ નથી - તે સ્ટેકના દરેક સ્તર પર લાગુ કરાયેલ એન્જિનિયરિંગ શિસ્ત છે. આ લેખ આ દલીલ કરવા માટે સેટ કરેલો છે, અને ઉપરનું ટેકનિકલ પરિશિષ્ટ બતાવે છે કે તે એક કેસ છે જે આપણે કોંક્રિટ હાર્ડવેર સાથે બનાવીએ છીએ, સૂત્રોથી નહીં:

• હાર્ડવેર દુરુપયોગ માટે રચાયેલ છે.લિક્વિડ-કૂલ્ડ કનેક્ટર, ઇમ્પેક્ટ-રેઝિસ્ટન્ટ પોલિમર હાઉસિંગ, 10,000+ ઇન્સર્શન માટે રેટ કરાયેલ સિલ્વર-પ્લેટેડ કોન્ટેક્ટ્સ, અને વૈકલ્પિક લિક્વિડ-ચિલ્ડ હીટ-સિંક પેકેજ, આ બધું 2-વર્ષની વોરંટી ચક્રને બદલે 10-વર્ષની સર્વિસ લાઇફની આસપાસ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે.
• સોફ્ટવેર આગાહી માટે રચાયેલ છે.રિમોટ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ કનેક્ટરનું તાપમાન વાસ્તવિક સમયમાં જુએ છે અને ખરાબ સંપર્ક નિષ્ફળ જાય તે પહેલાં જ તેને ચિહ્નિત કરે છે, તેથી રિપ્લેસમેન્ટ ઑફ-પીક અવર્સ દરમિયાન થાય છે - શનિવારે બપોરે ડ્રાઇવરોની લાઇન તમારી પાછળ રાહ જોતી વખતે નહીં.
• કામગીરી સ્કેલ માટે રચાયેલ છે.ગ્રેવીટી-સહાયક કેબલ રિટ્રેક્શન, પ્રિસિઝન એનર્જી મીટરિંગ અને OCPP-નેટિવ ટેલિમેટ્રી આ બધા નાના ઘર્ષણને દૂર કરે છે જે રાષ્ટ્રીય નેટવર્કમાં ગુણાકાર થાય છે, એક જ અટકેલા સત્રને ખોવાયેલા ફ્લીટ કોન્ટ્રાક્ટમાં ફેરવે છે અને બ્રાન્ડમાં ખામી સર્જે છે.

ઝાંગની અંતિમ ટિપ્પણી આ ફિલસૂફીને પ્રતિબિંબિત કરે છે: "આગાહીત્મક જાળવણી એ છે જે આપણો અપટાઇમ 99.9% પર રાખે છે." સુપરચાર્જર-હબ વ્યવસાયમાં, તે સંખ્યા માર્કેટિંગ દાવો નથી. તે એવા નેટવર્ક વચ્ચેનો તફાવત છે જે મૂલ્યમાં વધારો કરે છે અને જે શાંતિથી ક્ષીણ થઈ જાય છે.

કી ટેકવેઝ

1. નેનોક્રિસ્ટલાઇન-કોર, ઉચ્ચ-આવર્તન ટ્રાન્સફોર્મર્સ પરંપરાગત ફેરાઇટ ડિઝાઇન કરતાં વધુ અભેદ્યતા, ઓછું નુકસાન અને વધુ પાવર ઘનતા પ્રદાન કરે છે.
2. વૈકલ્પિક લિક્વિડ-કૂલ્ડ હીટ-સિંક પેકેજ 50°C થી ઉપરના આસપાસના તાપમાનમાં સંપૂર્ણ 240kW આઉટપુટ જાળવી રાખે છે - જે રણ કોરિડોર અને છત સ્થાપનો માટે જરૂરી છે.
3. રેવન્યુ-ગ્રેડ, ગેલ્વેનિકલી આઇસોલેટેડ એનર્જી મીટરિંગ દરેક સ્ટોલને MID, NTEP, અથવા સમકક્ષ ફ્રેમવર્ક હેઠળ સુસંગત, ઓડિટેબલ બિલિંગ પોઇન્ટ બનાવે છે.
4. આગાહીયુક્ત, ક્લાઉડ-આધારિત જાળવણી એ એકમાત્ર સૌથી વધુ લાભદાયક રોકાણ છે જે હબ ઓપરેટર અપટાઇમ અને ડ્રાઇવર વિશ્વાસમાં કરી શકે છે.

MIDA પાવરનો સંપર્ક કરો

ભલે તમે હાઇવે રેસ્ટ સ્ટોપ પર 4-સ્ટોલ સાઇટનું આયોજન કરી રહ્યા હોવ કે 400-સ્ટોલ ફ્લેગશિપ હબનું, અમારી એન્જિનિયરિંગ ટીમ તમને 10-વર્ષના ક્ષિતિજમાં આર્કિટેક્ચરને યોગ્ય રીતે આકાર આપવામાં, માલિકીના કુલ ખર્ચનું મોડેલ બનાવવામાં અને તમારા અપટાઇમ લક્ષ્યને સુરક્ષિત કરતી આગાહી-જાળવણી યોજના ડિઝાઇન કરવામાં મદદ કરશે. આજે જ MIDA પાવરનો સંપર્ક કરોwww.midapower.comઅથવા ટેકનિકલ દરખાસ્ત અને સાઇટ-વિશિષ્ટ લોડ-ફ્લો વિશ્લેષણ માટે અમારા સેલ્સ ડેસ્ક પર ઇમેઇલ કરો. ચાલો સાથે મળીને NACS હાઇવેની વિશ્વસનીય કરોડરજ્જુ બનાવીએ.