240 kW 300 kW 320 kW Dvojni pištolski polnilnik CCS2 DC z napajalnimi moduli z 95-odstotno učinkovitostjo

240 kW 300 kW 320 kW Dvojni pištolski polnilnik CCS2 DC z napajalnimi moduli z 95-odstotno učinkovitostjo

Na področju infrastrukture za električna vozila (EV) z visokimi vložki se je hitra enosmerna polnilna naprava z močjo 240 kW, 300 kW in 320 kW izkazala kot dokončna rešitev za okolja z veliko prometa, kjer je pretočnost glavno merilo uspeha. Ker električna vozila z dolgim ​​dosegom postajajo norma in komercialni vozni parki prehajajo na električni pogon, povpraševanje po visokozmogljivem polnjenju več vozil še nikoli ni bilo bolj nujno. MIDA Power (迈依达) je v ospredju tega prehoda in ponuja 240 kW 300 kW 320 kW polnilnik CCS2 z dvojno pištolo – mojstrovino močnostne elektronike, zasnovane za izpolnjevanje strogih zahtev avtocestnih bencinskih črpalk, logističnih vozlišč in prometnih mestnih polnilnih postaj. Z združitvijo 240 kW surove moči z napredno dinamično dodelitvijo z dvojno pištolo in vodilno učinkovitostjo v panogi, ki presega 95 %, MIDA Power zagotavlja infrastrukturno sredstvo, ki je tako donosno za upravljavca kot priročno za voznika.

Tržni in politični kontekst: Polnjenje z veliko močjo kot gonilo gospodarstva

Predvsem evropski trg je doživel dramatičen premik k visokozmogljivemu polnjenju (HPC). S svežnjem Evropske unije Fit for 55 in poznejšo uredbo o infrastrukturi za alternativna goriva (AFIR) je bila uvedena obveznost postavitve hitrih polnilnih postaj na vsakih 60 kilometrov vzdolž vseevropskega prometnega omrežja (TEN-T). Te postaje ne smejo le obstajati, ampak morajo tudi ponujati dovolj moči za hkratno polnjenje več vozil.

V tem regulativnem okolju je polnilnik z eno samo pištolo pogosto ovira. Sistem z dvema pištolama z močjo 240 kW, 300 kW in 320 kW pa je strateška prednost. Omogoča operaterju, da oskrbi dve vozili z močjo 120 kW vsako – kar zadostuje za od 20 do 80-odstotno polnjenje v manj kot 30 minutah za večino sodobnih električnih vozil – ali da zagotovi polno polnjenje z močjo 240 kW, 300 kW in 320 kW za eno samo vrhunsko vozilo ali komercialni tovornjak. Ta prilagodljivost maksimizira »prihodek na polnilnik« in zmanjša »vrsto na polnilnik«, kar sta dva najpomembnejša kazalnika uspešnosti za katero koli polnilno omrežje. Platforma MIDA Power z močjo 240 kW je zasnovana prav za izkoriščanje te tržne priložnosti in ponuja rešitev, standardizirano po CCS2, ki je v celoti skladna z evropskimi predpisi o omrežju in zahtevami glede subvencij.

Poglobljen tehnični vpogled v izdelek: Mehanika zmogljivosti 240 kW, 300 kW in 320 kW

Polnilnik MIDA Power 240kW Dual Gun CCS2 je primer industrijskega inženiringa. Zasnovan je za delovanje z največjo zmogljivostjo pri stalni veliki obremenitvi, kar zahteva natančno pozornost do podrobnosti pri pretvorbi moči, upravljanju toplote in oblikovanju uporabniškega vmesnika.

Visoko učinkoviti napajalni moduli (95 %+)

Jedro 240 kW polnilnega sistema za električna vozila je sklad MIDA-jevih značilnih visokoučinkovitih napajalnih modulov. Ti moduli uporabljajo napredno tehnologijo SiC (silicijev karbid) ali optimizirane topologije visokofrekvenčnega preklapljanja, ki zagotavljajo minimalno izgubo energije. Pri tej ravni moči je doseganje učinkovitosti več kot 95 % ključnega pomena. Pri 240 kW že 1-odstotna razlika v učinkovitosti predstavlja 2,4 kW energije. Če se ta energija izgubi kot toplota, so potrebni robustnejši hladilni sistemi in se zaradi višjih računov za elektriko povečajo skupni stroški lastništva. MIDA-jeva vrhunska učinkovitost zagotavlja, da postaja deluje hladneje, dlje časa in ceneje od povprečja v panogi.

Dinamična dodelitev moči dvojne pištole

Ena najnaprednejših funkcij polnilne postaje MIDA 240kW 300kW 320kW za električna vozila je njena inteligentna logika delitve moči. Polnilnik ne razdeli 240 kW preprosto na dva fiksna kanala po 120 kW. Namesto tega v realnem času spremlja stanje napolnjenosti (SoC) in zahtevano moč obeh povezanih vozil. Če se krivulja polnjenja enega vozila začne zmanjševati, sistem samodejno preusmeri presežno moč na drugo vozilo. To zagotavlja, da se skupna zmogljivost postaje 240 kW vedno izkorišča v največji možni meri, kar zagotavlja najhitrejše možno polnjenje za oba uporabnika.

Prilagodljivost napetosti 200 V – 1000 V

Za podporo najširšemu možnemu naboru vozil, od nizkonapetostnih mestnih avtomobilov do 800-voltnih visokozmogljivih športnih avtomobilov in težkih tovornjakov, polnilnik MIDA 240 kW podpira celoten izhodni razpon od 200 V do 1000 V. To široko napetostno območje je bistvenega pomena za »pripravo namestitve na prihodnost«. Ker napetosti baterij naraščajo, kar zmanjšuje tok in segrevanje, je polnilnik MIDA že pripravljen za hitro polnjenje brez ozkih grl, ki omejujejo tok.

Toplotno in okoljsko inženirstvo

Upravljanje toplote, ki jo ustvari 240 kW pretvorbe energije, zahteva dovršen sistem za upravljanje temperature. MIDA Power uporablja optimizirano arhitekturo zračnega hlajenja z neodvisnimi hladilnimi kanali za napajalne module. Sistem ima ventilatorje s spremenljivo hitrostjo, ki se odzivajo na notranje temperaturne senzorje, kar zmanjšuje hrup in porabo energije med nizkim porabo energije, hkrati pa zagotavlja maksimalen pretok zraka med največjimi obremenitvami. Celoten sistem je nameščen v robustnem ohišju z zaščito IP54, ki je zasnovano tako, da prenese zahtevna okolja na počivališčih na avtocestah, od žgoče poletne vročine do ledenih zimskih neviht.

Standardi in certifikati: Zagotavljanje globalne interoperabilnosti

MIDA Power se zaveda, da je polnilnik le toliko dober, kolikor je dober v svoji združljivosti. Naša 240kW platforma je zgrajena na temeljih mednarodnih standardov.

• CE in TUV certifikat:Naše enote so v celoti označene z oznako CE, kar zagotavlja skladnost z vsemi ustreznimi evropskimi varnostnimi, zdravstvenimi in okoljskimi zahtevami. Certifikat TUV zagotavlja dodatno plast potrditve s strani tretjih oseb za naše inženirske procese.
• Povezljivost CCS2:Konfiguracija z dvojno pištolo uporablja standard CCS2 (Combined Charging System Type 2), ki je prevladujoči standard hitrega polnjenja v Evropi, Avstraliji in mnogih delih Azije in Južne Amerike. Naši konektorji in kabli so zasnovani za visokociklično vzdržljivost in enostavno rokovanje.
• Skladnost z OCPP 1.6J in 2.0.1:Za omrežne operaterje je integracija programske opreme brezhibna. Podpiramo najnovejše protokole OCPP, kar omogoča oddaljeno spremljanje, posodobitve vdelane programske opreme, obdelavo plačil in napredne omrežne storitve, kot je odziv na povpraševanje.
• Podpora za ISO 15118:Postaja z močjo 240 kW je pripravljena za »Plug & Charge« in podpira standard ISO 15118 za varno, avtomatizirano komunikacijo med vozilom in polnilnico.

Scenariji uporabe: Maksimiranje pretočnosti na ključnih trgih

1. Območja storitev na avtocestah:Primarna uporaba 240-kilovatnih polnilnic je na glavnih tranzitnih koridorjih. Vozniki na dolgih potovanjih morajo "napolniti in odpeljati" v času, ki je potreben za kavo. 240-kilovatna enota zagotavlja to raven udobja.
2. Logistična in dostavna središča:Za vozni park električnih dostavnih vozil in srednje težkih tovornjakov je možnost hkratnega polnjenja dveh vozil z veliko hitrostjo med menjavo izmene ali natovarjanjem neprecenljiva za ohranjanje operativne učinkovitosti.
3. Javne polnilne postaje:V gosto poseljenih urbanih območjih »polnilna vozlišča« nadomeščajo tradicionalne bencinske črpalke. Skupina polnilnic MIDA z močjo 240 kW zagotavlja visoko gostoto energije, ki je potrebna za oskrbo stotin vozil na dan na majhnem geografskem območju.
4. Postajališča za električna avtobusa:Električni avtobusi z velikimi baterijskimi sklopi potrebujejo visokozmogljivo enosmerno polnjenje, da lahko vozijo po urniku. Polnilnik z močjo 240 kW je idealna rešitev za »priložnostno polnjenje« v depojih med odmori voznika.

Študija primera: Izvedba koridorja za visoke hitrosti v Združenem kraljestvu

Ugledni britanski operater polnilnega omrežja se je lotil projekta nadgradnje svojih polnilnic na avtocestah, da bi zadostil naraščajočemu povpraševanju po električnih vozilih z napetostjo 800 V. Potrebovali so rešitev, ki bi lahko zagotavljala visoke sunke moči, hkrati pa bi lahko hkrati oskrbovala dve vozili z napetostjo 400 V. Izbrani so bili polnilniki MIDA Power Dual Gun CCS2 z močjo 240 kW zaradi njihove vrhunske gostote moči in učinkovitosti.

Projekt je vključeval namestitev štirih enot na vsaki od desetih pilotnih lokacij. Zaradi več kot 95-odstotne učinkovitosti sistema MIDA je upravljavec lahko ostal znotraj obstoječih omejitev moči na lokaciji, hkrati pa je zagotovil več »polnalnih milj« na uro, kot je to omogočala prejšnja strojna oprema. Povratne informacije voznikov so bile izjemno pozitivne, zlasti glede zanesljivosti dvojne skupne moči. Upravljavec je ugotovil, da so enote MIDA v primerjavi z njihovo staro strojno opremo zahtevale 30 % manj vzdrževalnih posegov, kar je privedlo do znatnega zmanjšanja obratovalnih stroškov (OPEX) in povečanja zadovoljstva strank.

Strokovni komentar: Vpogledi tehničnega vodstva MIDA

»Ko preidete na območje 240 kW, ne gradite več le polnilnice; gradite ključni del infrastrukture,« pojasnjuje g. Zhang, tehnični direktor pri MIDA Power. »Na tej ravni sta toplotna obremenitev in kakovost električne energije največja izziva. Leta smo izpopolnjevali sinhronizacijo naših napajalnih modulov in poti odvajanja toplote. Naša učinkovitost, ki presega 95 %, je rezultat tisočih ur testiranja. To omogoča, da naše omare ostanejo kompaktne, hkrati pa zagotavljajo ogromno moč. Za naše stranke to pomeni, da lahko v manjši prostor spravijo več polnilne moči, kar je velika prednost, ko je prostor na polnilnih mestih omejen.«

Prihodnost in skalabilnost: Priprave na dobo 1000 V

Platforma MIDA 240 kW je zasnovana z mislijo na prihodnost. Ker zmogljivosti baterij še naprej naraščajo, opažamo jasen trend k višjim polnilnim tokovom in napetostim. Naša trenutna platforma 240 kW je že pripravljena na 1000 V, kar zagotavlja, da lahko prenese naslednjo generacijo luksuznih električnih vozil in gospodarskih tovornjakov brez potrebe po prenovi strojne opreme.

V našo programsko opremo za nadzor integriramo tudi naprednejšo diagnostiko, ki jo poganja umetna inteligenca. To bo našim polnilnikom omogočilo »samozdravljenje« z izolacijo okvarjenih modulov, hkrati pa bodo še naprej zagotavljali energijo po zmanjšani tarifi, s čimer bodo zagotovili, da postaja MIDA nikoli ne bo popolnoma izklopljena. Ko se premikamo proti bolj integriranemu energetskemu omrežju, bo 240-kilovatna enota igrala vlogo tudi v lokalnih mikro omrežjih, kjer bo morda lahko sodelovala s sončnimi paneli in stacionarnimi shranjevalniki, da bi uravnotežila obremenitev in dodatno znižala stroške energije.

Poziv k dejanju: Izkusite razliko v moči MIDA

Prehod na visokozmogljivo polnjenje električnih vozil je tekma, zmagovalci pa bodo tisti, ki bodo investirali v zanesljivo, učinkovito in na prihodnost pripravljeno strojno opremo. MIDA Powerjev 240kW polnilnik CCS2 z dvojno pištolo je orodje, ki ga potrebujete za vodenje na trgu. Ne glede na to, ali gradite omrežje za polnjenje na avtocestah ali napajate ogromen komercialni vozni park, vam je naša ekipa pripravljena zagotoviti tehnično znanje in visokokakovostno strojno opremo, ki si jo zaslužite. Za več informacij o naših 240kW rešitvah in o tem, kako vam lahko pomagamo pospešiti doseganje vaših ciljev na področju infrastrukture za električna vozila, se obrnite na MIDA Power še danes na www.midapower.com. Skupaj lahko zagotovimo čistejšo in hitrejšo prihodnost.

Poglobljen vpogled v dinamiko evropskega trga in mandat AFIR

Zaveza Evropske unije k razogljičenju prometnega sektorja je ustvarila enega najsodobnejših trgov za polnjenje električnih vozil na svetu. Uredba o infrastrukturi za alternativna goriva (AFIR), ki je začela veljati pred kratkim, določa zavezujoče cilje za uvedbo polnilne infrastrukture. Za segment z močjo 240 kW je vpliv velik. Do leta 2025 mora imeti vsakih 60 kilometrov vzdolž osrednjega omrežja TEN-T bazen za hitro polnjenje s skupno izhodno močjo najmanj 400 kW (s povečanjem na 600 kW do leta 2027), z vsaj enim posameznim polnilnikom z zmogljivostjo 150 kW. Polnilnik MIDA Power z dvojno pištolo z močjo 240 kW je odličen gradnik za te bazene. Upravljavcu omogoča, da izpolni zahtevo po 150 kW, hkrati pa zagotavlja 240 kW skupne zmogljivosti, s čimer učinkovito zagotovi prihodnost lokacije pred naslednjim krogom nadgradenj AFIR.

V državah, kot je Nemčija, si projekt »Deutschlandnetz« (Nemško omrežje) prizadeva zagotoviti vsedržavno omrežje hitrih polnilnic. Zahteve za to omrežje so stroge in zahtevajo visok čas delovanja ter zmogljivosti polnjenja več vozil. MIDA Power je sodeloval z nemškimi inženirskimi partnerji, da bi zagotovil, da naša 240 kW platforma presega te zahteve, zlasti na področjih, kot sta skladnost z omrežjem (VDE-AR-N 4100) in dostopnost. V Združenem kraljestvu »Sklad za hitro polnjenje« zagotavlja podporo območjem avtocestnih počivališč pri nadgradnji njihovih omrežnih povezav za podporo ultra hitrim polnilnicam. MIDA-jeva učinkovitost, ki presega 95 %, je tukaj ključna prednost, saj zmanjšuje dodatno obremenitev omrežja in lahko operaterjem prihrani drage nadgradnje transformatorjev.

V severni Evropi – na Norveškem, Švedskem in Finskem – je izziv ekstremno vreme. Polnilnik z močjo 240 kW mora brezhibno delovati pri -35 °C. MIDA Power uporablja specializirana nizkotemperaturna maziva in ogrevane notranje predelke za občutljivo elektroniko, da zagotovi, da so naše enote z dvojno pištolo z močjo 240 kW »pripravljene za nordijske razmere«.

Napredna tehnična arhitektura: Revolucija SiC pri 240 kW

Preskok s 100 kW na 240 kW ni le v dodajanju več modulov, temveč v obvladovanju povečanih električnih in toplotnih obremenitev, ki so povezane z visoko močjo.

Silicijeva karbidna (SiC) močnostna elektronika

V središču MIDA-ine več kot 95-odstotne učinkovitosti so naši MOSFET-i na osnovi silicijevega karbida (SiC). V primerjavi s tradicionalnimi silicijevimi (Si) IGBT-ji SiC ponuja:

1. Nižje izgube pri preklopu:SiC lahko preklaplja pri veliko višjih frekvencah z manjšo izgubo energije na cikel. To se neposredno prevede v 95-odstotno učinkovitost pretvorbe.
2. Višja toplotna prevodnost:SiC prevaja toploto učinkoviteje kot silicij, kar omogoča bolj kompaktne zasnove modulov.
3. Odpornost na visoko napetost:SiC je sam po sebi boljši pri obvladovanju 1000V izhodne napetosti, ki je potrebna za naslednjo generacijo 800V električnih vozil.

Algoritem dinamične delitve moči

Polnilna postaja MIDA z močjo 240 kW ne »razdeli« moči. Naš lastniški algoritem »MIDA-Dynamic« upravlja porazdelitev moči med obema topovoma CCS2 v korakih po 20 kW. Ko se hkrati priključita Porsche Taycan (z močjo 270 kW) in Nissan Leaf (omejen na 50 kW), sistem ne dodeli le 120 kW vsakemu. Namesto tega prepozna Taycanovo zmogljivost in mu dodeli 190 kW, medtem ko Leafu zagotovi njegovih največ 50 kW. Ko se krivulja polnjenja Taycana zmanjšuje, sistem brezhibno preusmeri moč nazaj v skupni bazen. To zagotavlja, da postaja vedno deluje z največjim potencialom za ustvarjanje prihodkov.

Zaščita pred EMI/EMC in kakovost električne energije

Preklapljanje z veliko močjo lahko povzroči znatne elektromagnetne motnje (EMI). MIDA Power uporablja večstopenjske EMI filtre in popolnoma zaščiteno notranjo zasnovo ohišja, da zagotovi, da naši polnilniki ustrezajo emisijskim standardom razreda B (stanovanjski/poslovni). Poleg tega naša aktivna korekcija faktorja moči (APFC) zagotavlja skoraj popoln faktor moči (≥0,99) in izjemno nizko skupno harmonsko popačenje (THD ≤ 3 %), kar je bistvenega pomena za ohranjanje zdravja lokalnega električnega omrežja.

Industrijsko upravljanje kablov

Kabli CCS2 so z močjo 240 kW precej robustni. Da bi preprečili nevarnost spotikanja ali poškodb zaradi puščanja na tleh, MIDA Power ponuja opcijski sistem »Aktivno upravljanje kablov«. Ta uporablja vzmetni ali motorizirani sistem za navijanje, ki kable lepo obesi, ko niso v uporabi, kar zmanjša obrabo in izboljša celoten estetski videz postaje.

Celoviti scenariji uporabe: Kjer je prepustnost ključnega pomena

1. Avtocestni servisni plaži (glavno sidro)

Na dolgih progah je 240 kW dvojna polnilna postaja najučinkovitejša izraba prostora. Omogoča dvema družinama, da polnita svoja avtomobila med odmorom za stranišče in malico. S povprečnim časom zadrževanja 25 minut lahko ena enota MIDA z močjo 240 kW oskrbi 4-5 vozil na uro.

2. Čakalne vrste za letališke taksije in prevoze

Letališča prehajajo s svojih taksijev na električne vozne parke. Ti vozniki delajo po natrpanih urnikih in si ne morejo privoščiti dolgega čakanja. Skupina 240 kW enot Dual Gun na čakalnici za taksije omogoča voznikom, da "napolnijo" svoje baterije v 10–15 minutah, medtem ko čakajo na naslednjo vozovnico, kar jim zagotavlja, da lahko opravijo celodnevno delo brez skrbi glede dosega.

3. Veliki supermarketi in trgovske verige

Supermarketi postajajo nove »bencinske črpalke« za mestne prebivalce. Polnilnica z močjo 240 kW na parkirišču trgovine je velika atrakcija. Stranka lahko v 20-minutnem nakupovanju prevozi 240 kilometrov. Funkcija dvojne pištole zagotavlja, da je mogoče postreči več strankam v času nakupovalne konice.

4. Industrijski in logistični parki

Za vozni park električnih srednje težkih tovornjakov in dostavnih kombijev 240 kW polnilnik zagotavlja visokohitrostno moč »obrata«, ki je potrebna med menjavo izmen. Zmogljivost 1000 V je tukaj ključnega pomena, saj mnogi prihajajoči električni tovornjaki uporabljajo 800 V sisteme za izboljšanje učinkovitosti.

5. Avtobusne postaje javnega prevoza

Električni avtobusi z baterijami z zmogljivostjo 300 kWh ali več potrebujejo visokozmogljivo enosmerno polnjenje, da lahko ostanejo v skladu z voznim redom. Polnilnik z močjo 240 kW lahko zagotovi ogromen zagon med voznikovim odmorom na koncu poti in tako zagotovi, da ima avtobus dovolj energije za naslednjo zanko.

Podrobna študija primera: Projekt »Pionir avtoceste«

Konec leta 2024 je vodilni nemški upravljavec polnilnih postaj (CPO) začel projekt »Autobahn Pioneer«, katerega cilj je bil namestiti 50 visokozmogljivih polnilnih vozlišč po nemškem avtocestnem omrežju. Vsako vozlišče je zahtevalo štiri polnilne postaje Dual Gun z močjo 240 kW. Za edinega ponudnika strojne opreme je bilo izbrano podjetje MIDA Power.

Lokacija v Baden-Württembergu je predstavljala edinstven izziv: lokalna omrežna povezava je bila omejena, upravljavec pa se je želel izogniti večmilijonski nadgradnji podpostaje. Inženirska ekipa podjetja MIDA je uvedla programski paket »Smart Grid Integration«, ki je omogočil medsebojno komunikacijo štirih enot z močjo 240 kW. Sistem je spremljal skupno obremenitev lokacije in dinamično dušil polnilnike, če je skupni odjem presegel omejitev omrežja.

Zaradi več kot 95-odstotne učinkovitosti modulov MIDA je bila »odpadna toplota« minimalna, kar je omogočilo postavitev enot v kompaktno konfiguracijo. V prvih šestih mesecih je lokacija oskrbovala več kot 12.000 vozil. Operater je poročal o 99,9-odstotni razpoložljivosti in ugotovil, da je bila dinamična delitev energije še posebej učinkovita med prometno praznično sezono, kar jim je omogočilo, da so oskrbovali 20 % več vozil kot fiksne deljene postaje njihovega konkurenta. Projekt je bil od takrat razširjen in vključuje dodatnih 100 enot MIDA.

Strokovni tehnični komentar: Inženirska filozofija MIDA

»Pri 240 kW morate spoštovati elektriko,« pravi g. Zhang, tehnični direktor pri MIDA Power. »Več kot dve leti smo izpopolnjevali hladilne poti za to postajo. Ne gre le za ventilatorje, temveč za geometrijo notranjega pretoka zraka. Z zagotavljanjem, da vsak modul ostane znotraj optimalnega temperaturnega območja, podaljšujemo življenjsko dobo kondenzatorjev in močnostnih polprevodnikov za leta. Naša učinkovitost, več kot 95 %, ni le številka; je obljuba zanesljivosti. Ko vidite postajo MIDA z močjo 240 kW, vidite rezultat nenehnega testiranja v ekstremni vročini in ekstremnem mrazu. Gradimo infrastrukturo, ki traja.«

Vzdrževanje, dolgoživost in programsko definirani polnilnik

Postaja MIDA z močjo 240 kW je zasnovana za 15-letno življenjsko dobo. Ta dolgoživost je dosežena s kombinacijo robustne strojne opreme in inteligentne programske opreme.

• Prediktivno vzdrževanje:Naša programska oprema spremlja »oceno zdravja« vsakega napajalnega modula. S spremljanjem notranjega upora in toplotnega odziva lahko napovemo, kdaj se modul bliža koncu svoje življenjske dobe. To omogoča načrtovano vzdrževanje namesto nujnih popravil.
• Oddaljeno upravljanje prek OCPP 2.0.1:Postaja je v celoti upravljana prek katerega koli oblaka, ki je združljiv z OCPP. To vključuje oddaljeni ponovni zagon, diagnostične dnevnike in posodobitve vdelane programske opreme.
• Zaščita IK10 in IP54:Ohišje je izdelano tako, da prenese fizične udarce (IK10) in je zaščiteno pred prahom in vodo (IP54). Visokokakovostno prašno barvanje za zunanjo uporabo preprečuje rjavenje tudi v obalnem okolju z visoko vsebnostjo soli.

Prihodnost: 1000 V in zmogljivosti oblikovanja omrežja

240 kW dvojna pištola ni namenjena samo današnjim avtomobilom. Z izhodno napetostjo 1000 V je pripravljena na naslednjo generacijo električnih vozil. Poleg tega MIDA Power razvija vdelano programsko opremo »Grid-Forming« za to platformo. To bo polnilni postaji omogočilo stabilizacijo lokalnega omrežja z zagotavljanjem podpore jalovi moči – s čimer se bo polnilnica v bistvu spremenila v sredstvo za stabilizacijo omrežja za komunalno podjetje.

Poziv k dejanju: Pospešite z močjo MIDA

Ste pripravljeni zgraditi naslednjo generacijo infrastrukture za električna vozila z veliko prometa? Polnilnik MIDA Power Dual Gun CCS2 DC z močjo 240 kW je najučinkovitejša, zanesljiva in na prihodnost pripravljena rešitev na trgu. Ne dovolite, da vaše polnilno omrežje omejuje včerajšnja tehnologija. Za razpravo o vašem projektu in preverjanje, kako vam lahko naše rešitve z močjo 240 kW pomagajo pri uspehu, se obrnite na MIDA Power še danes na www.midapower.com. Skupaj poganjajmo električno revolucijo.

Tabela tehničnih specifikacij: 240 kW dvojni pištolski polnilnik CCS2

Kibernetska varnost: Večplastna obramba za visokoenergetsko infrastrukturo

Za elektrarno z visoko močjo 240 kW je varnost najpomembnejša. Te enote predstavljajo znatno naložbo in so ključna vozlišča v nacionalni infrastrukturi. Varnostna arhitektura MIDA Power temelji na treh stebrih: šifriranju, avtentikaciji in izolaciji.

Celovitost in šifriranje podatkov

Vsak podatkovni paket, poslan med polnilnikom MIDA in strežnikom, je šifriran s protokolom TLS 1.3. To zagotavlja, da podatki seje, podatki o plačilu in diagnostični dnevniki ostanejo zaupni in zaščiteni pred nedovoljenimi posegi. Za naše notranje krmilnike uporabljamo tudi tehnologijo varnega zagona, ki zagotavlja, da se na strojni opremi lahko izvaja samo pristna vdelana programska oprema MIDA.

Varni komunikacijski protokoli

Naša implementacija OCPP 2.0.1 vključuje najnovejše varnostne izboljšave, kot sta komunikacija prek spletnih vtičnic na osnovi JSON in napredno upravljanje potrdil. To omogoča avtomatizirano rotacijo potrdil in zagotavlja, da je identiteta polnilnika vedno preverjena.

Izolacija omrežja

Notranja komunikacija znotraj polnilnice – med HMI, glavnim krmilnikom in napajalnimi moduli – poteka prek izoliranega vodila CAN in notranjega etherneta. Ta strategija »zračne reže« zagotavlja, da tudi če je ena komponenta ogrožena, ostale ostanejo varne. Zagotavljamo tudi integrirano podporo za VPN, ki operaterjem omogoča, da svoje polnilno omrežje upravljajo prek zasebnega, varnega prekrivnega sloja.

Prednost globalnih storitev MIDA: Zagotavljanje vaše moči

Polnilnica z močjo 240 kW je ključnega pomena. MIDA Power vam nudi podporo, ki jo potrebujete, da zagotovite njeno delovanje.

• Proaktivna podpora na terenu:Ponujamo pakete načrtovanega vzdrževanja, ki vključujejo podrobno termovizijsko slikanje in električne preizkuse. Naša globalna ekipa terenskih inženirjev lahko doseže večino večjih trgov v 24 urah.
• Virtualna podpora tehnikov:Z uporabo orodij AR (obogatena resničnost) lahko naši višji inženirji vodijo lokalne vzdrževalne ekipe skozi kompleksna popravila v realnem času, kar znatno skrajša »čas do popravila« (TTR).
• Celoviti kompleti rezervnih delov:Ponujamo komplete rezervnih delov »stopnje 1« in »stopnje 2«, ki jih lahko upravljavec shrani na lokaciji, kar omogoča takojšnjo zamenjavo običajnih obrabnih delov, kot so filtri in kabelski sklopi.
• Prilagojeni programi usposabljanja:Inženirskim ekipam naših strank nudimo poglobljeno tehnično usposabljanje, ki jim omogoča izvajanje napredne diagnostike in vzdrževanja.

Ergonomija, dostopnost in uporabniška izkušnja

Postaja z močjo 240 kW je zasnovana tako, da je uporabniku prijazna in hkrati zmogljiva.

1. Rešitve za upravljanje kablov:Glede na težo 240 kW kablov ponujamo specializiran sistem za navijanje »Gravity-Assist«. Zaradi tega je kabel lahek in preprečuje, da bi se kdaj dotaknil tal, s čimer ostane čist in preprečuje poškodbe.
2. Intuitiven uporabniški vmesnik:15-palčni zaslon na dotik ponuja jasna navodila po korakih v več jezikih. Med polnjenjem prikazuje krivuljo polnjenja v realnem času, kar uporabniku pomaga razumeti zmogljivost njegovega vozila.
3. Univerzalni dostop do plačil:Podpiramo vse glavne načine brezstičnega plačevanja, vključno z Apple Pay, Google Pay in tradicionalnimi kreditnimi karticami EMV. To zagotavlja nemoteno izkušnjo za vse uporabnike, vključno s tistimi, ki niso člani omrežja operaterja.
4. Zasnova dostopnosti:HMI in plačilni terminali so nameščeni tako, da so popolnoma dostopni uporabnikom na invalidskih vozičkih, kar zagotavlja skladnost z globalnimi standardi dostopnosti, kot sta ADA in Evropski zakon o dostopnosti.

Trajnost in krožno gospodarstvo

Pri MIDA Power verjamemo, da visoka moč ne bi smela imeti visokih okoljskih stroškov.

• Zasnova za demontažo:Naše omare z močjo 240 kW so zasnovane tako, da jih je mogoče po koncu njihove življenjske dobe enostavno razstaviti, kar zagotavlja učinkovito recikliranje posameznih materialov, kot so jeklo, aluminij in baker.
• Energijsko učinkovito stanje pripravljenosti:Ko polnilnik ni v uporabi, preide v stanje globokega spanja, kar zmanjša porabo energije v stanju mirovanja na le nekaj vatov.
• Trajnostna embalaža:Za naše polnilce in rezervne dele uporabljamo 100 % reciklirno embalažo, s čimer zmanjšujemo količino odpadkov med postopkom namestitve.
• Obnova napajalnega modula:Ponujamo program za obnovo starejših napajalnih modulov, s čimer podaljšamo njihovo življenjsko dobo in zmanjšamo potrebo po novih surovinah.

Končni tehnični povzetek: Vodenje visokozmogljivega naboja

Polnilnik MIDA 240kW Dual Gun CCS2 DC je dokončna izbira za operaterje, ki zahtevajo visoko prepustnost, vrhunsko učinkovitost in dolgoročno zanesljivost. Z združitvijo napredne močnostne elektronike SiC z robustno, uporabniku prijazno zasnovo smo ustvarili orodje, ki bo še vrsto let spodbujalo dobičkonosnost vašega polnilnega omrežja. Medtem ko se svet pospešeno premika proti električni mobilnosti, bo MIDA Power še naprej vodilna z najučinkovitejšimi in zanesljivimi rešitvami za polnjenje na planetu.

Dodatek: Primerjalne vrednosti učinkovitosti in krivulje učinkovitosti

MIDA Power ponuja celoten nabor meril učinkovitosti za 240 kW postajo, vključno s krivuljami učinkovitosti v celotnem območju moči in napetosti. Naši testi kažejo, da postaja tudi pri 20-odstotni obremenitvi ohranja učinkovitost nad 92 %, zaradi česar je ena najučinkovitejših polnilnic za več vozil na trgu. Zagotavljamo tudi podrobne podatke o ravni hrupa, ki kažejo, da naš inteligentni nadzor ventilatorjev ohranja akustični profil znotraj omejitev za komercialna in urbana okolja.

Za celotno tehnično dokumentacijo in cenik obiščite www.midapower.com ali se obrnite na naše evropske ali severnoameriške prodajne pisarne.

Celovit vodnik za namestitev in zagon: Namestitev elektrarne z močjo 240 kW

Namestitev hitrega polnilnika z dvojno pištolo z enosmernim tokom z močjo 240 kW je pomemben infrastrukturni projekt, ki zahteva natančno usklajevanje med elektroinštalaterji, gradbenimi inženirji in komunalnim podjetjem. MIDA Power ponuja ta obsežen vodnik za nemoteno in učinkovito uvedbo.

1. Načrtovanje pred namestitvijo in pregled lokacije

Preden se premakne kakršna koli umazanija, je bistvenega pomena temeljit pregled lokacije.

• Zahteve glede napajanja:Polnilnik z močjo 240 kW zahteva približno 260–275 kVA transformatorske zmogljivosti. Priporočamo, da zgodaj v postopku ocenite zmogljivost lokalne podpostaje.
• Razgled in dostopnost:Lokacija mora zagotavljati vsaj 90 cm prostora na vseh straneh ohišja za prezračevanje in dostop za vzdrževanje. Polnilna mesta morajo biti zasnovana tako, da ustrezajo širokemu razponu lokacij priključkov za električna vozila (spredaj, ob strani, zadaj).
• Komunikacijska infrastruktura:Preverite moč signala 4G/LTE ali razpoložljivost žične ethernetne povezave. Za mesta z veliko prometa priporočamo namensko optično povezavo.

2. Gradbena dela in temelji

• Zasnova betonske plošče:MIDA zagotovi podroben inženirski načrt za armiranobetonski temelj. Ta mora vključevati integrirane kanale za vhod AC, ozemljitev in komunikacijske vode. Podlaga mora biti zasnovana tako, da prenese težo 550 kg enote in morebitne obremenitve vetra.
• Namestitev stebrička:Za zaščito visokovrednega 240 kW agregata pred udarci vozil zahtevamo namestitev težkih, z betonom napolnjenih jeklenih stebričkov na sprednji in stranski strani postaje.

3. Električna infrastruktura in varnost

• Primarna stikalna naprava:Za vsako enoto z močjo 240 kW je potrebno namensko odklopnik 400 A ali 500 A. Ta mora biti nameščen v razdelilniku, zaščitenem pred vremenskimi vplivi.
• Zaščita pred prenapetostjo:Čeprav omarica MIDA vključuje notranjo zaščito pred prenapetostjo, priporočamo dodatno napravo za prenapetostno zaščito razreda 1 na glavni razdelilniku za zaščito pred prehodnimi pojavi na ravni omrežja.
• Ozemljitvena mreža:Vzpostaviti je treba celovito ozemljitveno mrežo, ki zagotavlja upornost glede na zemljo manjšo od 4 ohmov, v skladu s standardi IEEE.

4. Zagon in končni prevzemni preizkus (FAT)

Postopek zagona je zadnji most do komercialnega delovanja.

• Sinhronizacija modulov:Preverjanje, ali vsi napajalni moduli pravilno komunicirajo in enakomerno porazdelijo obremenitev.
• Test dinamične delitve moči:Uporaba dveh testnih vozil (ali bremenskih bank) za preverjanje, ali algoritem MIDA-Dynamic pravilno dodeljuje moč glede na povpraševanje v realnem času.
• Revizija integracije OCPP:Popoln preizkus rokovanja z upravljalnim sistemom operaterja za zagotovitev pravilnega delovanja vseh ukazov (start, stop, oddaljeno odklepanje, posodobitev vdelane programske opreme).
• Preverjanje varnostne blokade:Testiranje gumba za zaustavitev v sili, zaznavanja ozemljitvene napetosti in senzorjev temperature kabla.

Strokovni tehnični intervju: g. Zhang o visoki energijski učinkovitosti

V: G. Zhang, kako MIDA doseže učinkovitost več kot 95 % pri moči 240 kW?

Zhang:„Začne se s silicijevim karbidom. Pri 240 kW so izgube pri preklapljanju v tradicionalnih silicijevih IGBT-jih preprosto previsoke. Z uporabo SiC MOSFET-ov lahko preklapljamo hitreje in z veliko manj toplote. Gre pa tudi za postavitev. Uporabljamo tristopenjsko prepleteno topologijo, ki zmanjšuje valovanje toka in omogoča, da naše magnetne komponente delujejo z največjo učinkovitostjo. Vsak milimeter vodila in vsaka priključna točka je optimizirana za zmanjšanje uporovnih izgub. V 240 kW postaji 1-odstotno izboljšanje učinkovitosti prihrani 2,4 kW – to je enakovredno delovanju sistema HVAC velikega doma. To jemljemo zelo resno.“

V: Zakaj je dinamična delitev moči tako pomembna za donosnost naložbe operaterja?

Zhang:»Če imate fiksno razdelitev 120 kW + 120 kW in avtomobil, ki lahko sprejme le 50 kW vtičnice, zapravljate 70 kW zmogljivosti, ki bi jo lahko uporabljal drug avtomobil. Z našim sistemom dvojne pištole z močjo 240 kW lahko enemu avtomobilu zagotovimo 190 kW, drugemu pa 50 kW. To pomeni več 'polnalnih kilometrov' na uro, kar pomeni večji prihodek za lastnika. Pomeni tudi krajše čakalne vrste za voznike. To je obojestransko koristno.«

V: Kaj je največji izziv pri vzdrževanju teh visokozmogljivih elektrarn?

Zhang:„Kabli. Kabel z močjo 240 kW prenaša veliko toka in je izpostavljen grobemu ravnanju. Zato smo razvili naš sistem za umikanje Gravity-Assist. Ta sistem ohranja kabel nad tlemi in zmanjšuje obremenitev konektorja. Poleg strojne opreme pa je ključna tudi programska oprema. Naša oddaljena diagnostika lahko zazna, da se konektor preveč segreje, še preden odpove, kar nam omogoča, da načrtujemo zamenjavo izven konic. Prediktivno vzdrževanje je tisto, kar ohranja naš čas delovanja na 99,9 %.“

Podroben tehnični dodatek: Odličnost notranjih komponent

Visokofrekvenčni transformatorji

Naši napajalni moduli uporabljajo posebej zasnovane visokofrekvenčne transformatorje z nanokristalnimi jedri. Ta jedra ponujajo bistveno večjo prepustnost in manjše izgube kot tradicionalni feritni jedri, kar nam omogoča doseganje večje gostote moči in učinkovitosti.

Tekočinsko hlajeni polprevodniški hladilniki (neobvezno)

Za ekstremna okolja ponujamo nadgrajen hladilni paket, ki standardne zračno hlajene hladilnike nadomešča s tekočinsko hlajenim sistemom plošč za SiC MOSFET-e. To omogoča postaji, da ohrani polno izhodno moč 240 kW tudi pri temperaturah okolice nad 50 °C.

Precizni števec energijeŠtevilčnik je enota razreda 0.5 s certifikatom MID, ki vzorči napetost in tok pri visoki frekvenci ter izračuna resnično efektivno vrednost energije z natančnostjo ±0,5 % v celotnem delovnem območju 150–1000 V. Galvansko je ločen od visokonapetostnega enosmernega vodila in komunicira s krmilnikom postaje prek optično izolirane serijske povezave, tako da podatki o obračunavanju nikoli ne morejo biti pokvarjeni zaradi šuma pri preklapljanju napajalnih modulov SiC. Vsaka kWh – vključno s pomožnimi obremenitvami, kot sta zanka s tekočinskim hlajenjem in rezervna elektronika – se zabeleži in pretaka v oblak MIDA prek OCPP 1.6J/2.0, kar operaterjem vozlišč zagotavlja enoten vir podatkov za poravnavo, popuste za komunalne storitve in programe odzivanja na povpraševanje. Za komunalna podjetja, ki to potrebujejo, isti merilni kanal v tok poročanja vnaša podatke o kakovosti električne energije, s čimer se zapre zanka med prihodki od zaračunavanja in skladnostjo omrežja. Za uvedbo v ZDA, kjer je potrebno državno potrdilo o utežeh in merah, je na voljo izbirna različica, pripravljena za NTEP, tako da lahko vozlišče obračunava po kilovatnih urah s popolno regulativno zanesljivostjo.

Zaključek: Zanesljivost, ki se lahko prilagaja

Ko večji proizvajalec originalne opreme (OEM) na nacionalni ravni namesti 500 NACS postaj, razlika med 99-odstotnim in 99,9-odstotnim časom delovanja ni sreča – gre za inženirsko disciplino, ki se uporablja na vsaki ravni sklada. To je argument, ki ga je želel predstaviti ta članek, zgornji tehnični dodatek pa kaže, da gre za argumente, ki jih zagovarjamo s konkretno strojno opremo, ne s slogani:

• Strojna oprema je zasnovana za zlorabo.Tekočinsko hlajeni konektor, ohišje iz polimera, odporno proti udarcem, posrebreni kontakti, ki so zasnovani za več kot 10.000 vstavkov, in opcijski paket tekočinsko hlajenega hladilnika so zasnovani za 10-letno življenjsko dobo namesto 2-letnega garancijskega cikla.
• Programska oprema je zasnovana za napovedovanje.Daljinska diagnostika v realnem času spremlja temperaturo konektorja in opozarja na okvarjen kontakt že dolgo preden odpove, zato se zamenjave izvedejo izven prometnih konic – ne ob sobotah opoldne, ko za vami čaka vrsta voznikov.
• Operacije so zasnovane za obseg.Uvajanje kabla s pomočjo gravitacije, natančno merjenje energije in telemetrija, ki jo omogoča OCPP, odpravljajo majhna trenja, ki, pomnožena po nacionalnem omrežju, eno samo zastojeno sejo spremenijo v izgubljeno pogodbo za vozni park in škodo na blagovni znamki.

Zhangova zaključna beseda zajame filozofijo: »Prediktivno vzdrževanje je tisto, kar ohranja naš čas delovanja na 99,9 %.« V poslu s polnilnimi vozlišči ta številka ni marketinška trditev. Gre za razliko med omrežjem, ki se povečuje v vrednosti, in omrežjem, ki tiho propada.

Ključne ugotovitve

1. Visokofrekvenčni transformatorji z nanokristalnim jedrom zagotavljajo večjo prepustnost, manjše izgube in večjo gostoto moči kot običajne feritne zasnove.
2. Izbirni paket hladilnega telesa s tekočinskim hlajenjem vzdržuje polno izhodno moč 240 kW pri temperaturah okolice nad 50 °C – kar je bistveno za puščavske hodnike in strehe.
3. Galvansko izolirano merjenje energije na ravni prihodkov omogoča, da je vsaka stojnica skladna z zahtevami MID, NTEP ali enakovrednimi okviri in jo je mogoče preverljivo obračunati.
4. Prediktivno vzdrževanje v oblaku je največja naložba, ki jo lahko upravljavec vozlišča naredi v času delovanja in zaupanju voznikov.

Kontaktirajte MIDA Power

Ne glede na to, ali načrtujete lokacijo s 4 postajališči na avtocesti ali vodilno vozlišče s 400 postajališči, vam bo naša inženirska ekipa pomagala pravilno dimenzionirati arhitekturo, modelirati skupne stroške lastništva za 10-letno obdobje in oblikovati načrt napovednega vzdrževanja, ki bo zaščitil vaš ciljni čas delovanja. Stopite v stik z MIDA Power še danes nawww.midapower.comali pa nam pišite na našo prodajno pisarno za tehnični predlog in analizo pretoka obremenitve za posamezno lokacijo. Skupaj zgradimo zanesljivo hrbtenico avtoceste NACS.