୯୫% ଦକ୍ଷତା ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସହିତ ୨୪୦କିଲୋୱାଟ୍ ୩୦୦କିଲୋୱାଟ୍ ୩୨୦କିଲୋୱାଟ୍ ଡୁଆଲ୍ ଗନ୍ CCS2 DC ଚାର୍ଜର୍

୯୫% ଦକ୍ଷତା ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସହିତ ୨୪୦କିଲୋୱାଟ୍ ୩୦୦କିଲୋୱାଟ୍ ୩୨୦କିଲୋୱାଟ୍ ଡୁଆଲ୍ ଗନ୍ CCS2 DC ଚାର୍ଜର୍

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ (EV) ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଉଚ୍ଚ-ଷ୍ଟେକ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ, 240kW 300kw 320kw DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ଉଚ୍ଚ-ଟ୍ରାଫିକ୍ ପରିବେଶ ପାଇଁ ଏକ ନିଶ୍ଚିତ ସମାଧାନ ଭାବରେ ଉଭା ହୋଇଛି ଯେଉଁଠାରେ ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ହେଉଛି ସଫଳତାର ପ୍ରାଥମିକ ମାପଦଣ୍ଡ। ଯେହେତୁ ଦୀର୍ଘ-ପରିସର EVs ସାଧାରଣ ହୋଇଗଲା ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଫ୍ଲିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରଚଳନକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଲା, ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି, ବହୁ-ଯାନ ଚାର୍ଜିଂର ଚାହିଦା କେବେ ଅଧିକ ଜରୁରୀ ହୋଇନଥିଲା। MIDA ପାୱାର (迈依达) ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନର ସର୍ବାଗ୍ରେ ରହିଛି, 240kW 300kw 320kw ଡୁଆଲ୍ ଗନ୍ CCS2 DC ଚାର୍ଜର ପ୍ରଦାନ କରୁଛି - ହାଇୱେ ସେବା ଷ୍ଟେସନ୍, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ହବ୍ ଏବଂ ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ମେଟ୍ରୋପଲିଟାନ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ଲାଜାଗୁଡ଼ିକର କଠୋର ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିବା ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସର ଏକ ମାଷ୍ଟରପିସ୍। 240kW କଞ୍ଚା ଶକ୍ତିକୁ ଉନ୍ନତ ଡୁଆଲ୍-ଗନ୍ ଗତିଶୀଳ ଆବଣ୍ଟନ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ-ଅଗ୍ରଣୀ 95%+ ଦକ୍ଷତା ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରି, MIDA ପାୱାର ଏକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସମ୍ପତ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ଅପରେଟର ପାଇଁ ଯେତିକି ଲାଭଦାୟକ, ଡ୍ରାଇଭର ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସେତିକି ଲାଭଦାୟକ।

ବଜାର ଏବଂ ନୀତି ପ୍ରସଙ୍ଗ: ଏକ ଅର୍ଥନୈତିକ ଚାଳକ ଭାବରେ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ

ବିଶେଷକରି, ୟୁରୋପୀୟ ବଜାରରେ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ (HPC) ଆଡ଼କୁ ଏକ ନାଟକୀୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦେଖାଯାଇଛି। ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନର Fit for 55 ପ୍ୟାକେଜ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିୟମ (AFIR) ସହିତ, ଟ୍ରାନ୍ସ-ୟୁରୋପୀୟ ପରିବହନ ନେଟୱାର୍କ (TEN-T) ସହିତ ପ୍ରତି 60 କିଲୋମିଟରରେ ଦ୍ରୁତ-ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ନିୟୋଜିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ରହିଛି। ଏହି ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ରହିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ ବରଂ ଏକାଧିକ ଯାନବାହନକୁ ଏକକାଳୀନ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା ଉଚିତ।

ଏହି ନିୟାମକ ପରିବେଶରେ, ଏକ ସିଙ୍ଗଲ୍-ଗନ୍ ଚାର୍ଜର୍ ପ୍ରାୟତଃ ଏକ ଦାୟିତ୍ୱ। ତଥାପି, ଏକ 240kW 300kw 320kw ଡୁଆଲ୍ ଗନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ରଣନୈତିକ ସମ୍ପତ୍ତି। ଏହା ଜଣେ ଅପରେଟରଙ୍କୁ 120kW ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦୁଇଟି ଯାନ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ - ଅଧିକାଂଶ ଆଧୁନିକ EV ପାଇଁ 30 ମିନିଟରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ 20 ରୁ 80% ଚାର୍ଜ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ - କିମ୍ବା ଏକ ଉଚ୍ଚ-ସମ୍ପନ୍ନ ଯାନ କିମ୍ବା ବାଣିଜ୍ୟିକ ଟ୍ରକକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ 240kW 300kw 320kw ବର୍ଷ୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ। ଏହି ନମନୀୟତା "ପ୍ରତି ଚାର୍ଜର୍ ରାଜସ୍ୱ"କୁ ସର୍ବାଧିକ କରେ ଏବଂ "ପ୍ରତି ଚାର୍ଜର୍ ଧାଡ଼ି"କୁ ସର୍ବନିମ୍ନ କରେ, ଯାହା ଯେକୌଣସି ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ପାଇଁ ଦୁଇଟି ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ KPI। MIDA ପାୱାରର 240kW ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଏହି ବଜାର ସୁଯୋଗକୁ କଏଦ କରିବା ପାଇଁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଇଞ୍ଜିନିୟର କରାଯାଇଛି, ଏକ CCS2-ମାନକିତ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ୟୁରୋପୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍ ନିୟମ ଏବଂ ସବସିଡି ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅନୁପାଳନ କରେ।

ଉତ୍ପାଦ ବୈଷୟିକ ଡିପ୍-ଡାଇଭ୍: 240kW 300kw 320kw କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ଯାନ୍ତ୍ରିକତା

MIDA ପାୱାର 240kW ଡୁଆଲ୍ ଗନ୍ CCS2 ଚାର୍ଜର ହେଉଛି ଶିଳ୍ପ-ଗ୍ରେଡ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ଏକ ପ୍ରଦର୍ଶନ। ଏହାକୁ ନିରନ୍ତର ଭାରୀ ଲୋଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଏକ କାର୍ଯ୍ୟ ଯାହା ପାଇଁ ପାୱାର ପରିବର୍ତ୍ତନ, ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ୟୁଜର ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଡିଜାଇନ୍ ରେ ବିସ୍ତୃତ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ।

ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ (95%+)

240kW ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମର ମୂଳ ହେଉଛି MIDA ର ସିଗ୍ନେଚର ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲର ଏକ ଷ୍ଟାକ୍। ଏହି ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକ ଉନ୍ନତ SiC (ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍) ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କିମ୍ବା ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ହୋଇଥିବା ଉଚ୍ଚ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସ୍ୱିଚିଂ ଟୋପୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ସର୍ବନିମ୍ନ କ୍ଷତି ସହିତ ସମ୍ପାଦିତ ହୁଏ। ଏହି ପାୱାର ସ୍ତରରେ 95%+ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। 240kW ରେ, ଦକ୍ଷତାରେ 1% ପାର୍ଥକ୍ୟ ମଧ୍ୟ 2.4kW ଶକ୍ତିକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। ଯଦି ସେହି ଶକ୍ତି ତାପ ଭାବରେ ନଷ୍ଟ ହୁଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ଅଧିକ ଦୃଢ଼ ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ଏବଂ ଅଧିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ମାଲିକାନା ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରେ। MIDA ର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଦକ୍ଷତା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଷ୍ଟେସନଟି ଶୀତଳ ଚାଲିଥାଏ, ଅଧିକ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିଥାଏ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ହାରାହାରି ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଶସ୍ତାରେ ଚାଲିଥାଏ।

ଡୁଆଲ୍ ଗନ୍ ଡାଇନାମିକ୍ ପାୱାର ଆବଣ୍ଟନ

MIDA 240kW 300kw 320kw ev cahrger ଷ୍ଟେସନର ସବୁଠାରୁ ଉନ୍ନତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଏହାର ବୁଦ୍ଧିମାନ ଶକ୍ତି-ବଣ୍ଟନ ଲଜିକ୍। ଚାର୍ଜର କେବଳ 240kW କୁ ଦୁଇଟି ସ୍ଥିର 120kW ଚ୍ୟାନେଲରେ ବିଭକ୍ତ କରେ ନାହିଁ। ଏହା ବଦଳରେ, ଏହା ବାସ୍ତବ ସମୟରେ ଚାର୍ଜର ସ୍ଥିତି (SoC) ଏବଂ ଉଭୟ ସଂଯୁକ୍ତ ଯାନର ଅନୁରୋଧିତ ଶକ୍ତି ଉପରେ ନଜର ରଖେ। ଯଦି ଗୋଟିଏ ଯାନର ଚାର୍ଜିଂ କର୍ଭ କମିବାକୁ ଆରମ୍ଭ କରେ, ତେବେ ସିଷ୍ଟମ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଅତିରିକ୍ତ ଶକ୍ତିକୁ ଦ୍ୱିତୀୟ ଯାନକୁ ପୁନଃନିର୍ଦ୍ଦେଶିତ କରେ। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଷ୍ଟେସନର ମୋଟ 240kW କ୍ଷମତା ସର୍ବଦା ଏହାର ସର୍ବାଧିକ କ୍ଷମତା ଅନୁସାରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି, ଯାହା ଉଭୟ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ପାଇଁ ଦ୍ରୁତତମ ଚାର୍ଜ ପ୍ରଦାନ କରୁଛି।

୨୦୦V – ୧୦୦୦V ଭୋଲ୍ଟେଜ ନମନୀୟତା

କମ୍-ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ସହରାଞ୍ଚଳ କାର ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି 800V ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର ଏବଂ ହେଭି-ଡ୍ୟୁଟି ଟ୍ରକ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାନର ସର୍ବାଧିକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ପରିସରକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ, MIDA 240kW ଚାର୍ଜର 200V ରୁ 1000V ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଉଟପୁଟ୍ ପରିସରକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। ଏହି ବିସ୍ତୃତ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ୱିଣ୍ଡୋ ସଂସ୍ଥାପନକୁ "ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରତିରୋଧୀ" କରିବା ପାଇଁ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ। ଯେହେତୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ତାପ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଉପରକୁ ପ୍ରବୃତ୍ତ ହୁଏ, MIDA ଚାର୍ଜର କରେଣ୍ଟ-ସୀମିତ ବାଧା ବିନା ଉଚ୍ଚ-ସ୍ପିଡ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ।

ଥର୍ମାଲ୍ ଏବଂ ପରିବେଶଗତ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ

240kW ପାୱାର କନଭର୍ସନ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ତାପ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଏକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ଆବଶ୍ୟକ। MIDA ପାୱାର ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ପାଇଁ ସ୍ୱାଧୀନ କୁଲିଂ ଚ୍ୟାନେଲ ସହିତ ଏକ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ଡ ଏୟାର-କୁଲିଂ ଆର୍କିଟେକ୍ଚର ନିଯୁକ୍ତ କରେ। ଏହି ସିଷ୍ଟମରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ-ସ୍ପିଡ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ରହିଛି ଯାହା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଦିଏ, କମ୍ ପାୱାର ସେସନ୍ ସମୟରେ ଶବ୍ଦ ଏବଂ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରକୁ କମ କରିଥାଏ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଚାହିଦା ସମୟରେ ସର୍ବାଧିକ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ। ସମଗ୍ର ସିଷ୍ଟମକୁ ଏକ ଦୃଢ଼ IP54-ରେଟେଡ୍ କ୍ୟାବିନେଟରେ ରଖାଯାଇଛି, ଯାହା ହାଇୱେ ବିଶ୍ରାମ ଷ୍ଟପ୍‌ରେ ମିଳୁଥିବା କଠୋର ପରିବେଶକୁ ସହ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଗ୍ରୀଷ୍ମ ପ୍ରବାହରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଶୀତକାଳୀନ ଝଡ଼ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ।

ମାନକ ଏବଂ ପ୍ରମାଣପତ୍ର: ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଆନ୍ତଃକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେବା

MIDA ପାୱାର ସ୍ୱୀକାର କରେ ଯେ ଏକ ଚାର୍ଜର କେବଳ ଏହାର ସୁସଙ୍ଗତତା ପରି ଭଲ। ଆମର 240kW ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମାନର ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉପରେ ନିର୍ମିତ।

• CE ଏବଂ TUV ପ୍ରମାଣପତ୍ର:ଆମର ୟୁନିଟଗୁଡ଼ିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ CE ଚିହ୍ନିତ, ସମସ୍ତ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ୟୁରୋପୀୟ ସୁରକ୍ଷା, ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଏବଂ ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକର ଅନୁପାଳନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ। TUV ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଆମର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାଇଁ ତୃତୀୟ-ପକ୍ଷ ବୈଧତାର ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ସ୍ତର ପ୍ରଦାନ କରେ।
• CCS2 ସଂଯୋଗ:ଡୁଆଲ୍ ଗନ୍ ବିନ୍ୟାସ CCS2 (କମ୍ବାଇଣ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଟାଇପ୍ 2) ମାନକ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହା ୟୁରୋପ, ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆ ଏବଂ ଏସିଆ ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ଆମେରିକାର ଅନେକ ଅଂଶରେ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଦ୍ରୁତ-ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ। ଆମର କନେକ୍ଟର୍ ଏବଂ କେବୁଲଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ-ଚକ୍ର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏବଂ ପରିଚାଳନାର ସହଜତା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।
• OCPP 1.6J ଏବଂ 2.0.1 ଅନୁପାଳନ:ନେଟୱାର୍କ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ସଫ୍ଟୱେର୍ ସମନ୍ୱୟ ସହଜ। ଆମେ ନୂତନତମ OCPP ପ୍ରୋଟୋକଲଗୁଡ଼ିକୁ ସମର୍ଥନ କରୁ, ଯାହା ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ମନିଟରିଂ, ଫାର୍ମୱେର୍ ଅପଡେଟ୍, ପେମେଣ୍ଟ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଏବଂ ଡିମାଣ୍ଡ ରେସପନ୍ସ ଭଳି ଉନ୍ନତ ଗ୍ରୀଡ୍ ସେବା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
• ISO 15118 ସମର୍ଥନ:240kW ଷ୍ଟେସନଟି "ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ" ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ, ଯାହା ଯାନ ଏବଂ ଚାର୍ଜର ମଧ୍ୟରେ ସୁରକ୍ଷିତ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଯୋଗାଯୋଗ ପାଇଁ ISO 15118 ମାନକକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।

ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତି: ପ୍ରମୁଖ ବଜାରରେ ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ସର୍ବାଧିକ କରିବା

1. ରାଜପଥ ସେବା କ୍ଷେତ୍ର:୨୪୦ କିଲୋୱାଟ ଚାର୍ଜରର ପ୍ରାଥମିକ ପ୍ରୟୋଗ ପ୍ରମୁଖ ପରିବହନ କରିଡରରେ ହୋଇଥାଏ। ଲମ୍ବା ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ କଫି ପିଇବା ପାଇଁ ଯେତିକି ସମୟ ଲାଗେ ସେହି ସମୟରେ "ଚାର୍ଜ କରି ଯିବା" ଆବଶ୍ୟକ। ୨୪୦ କିଲୋୱାଟ ୟୁନିଟ୍ ଏହି ସ୍ତରର ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରେ।
2. ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ବିତରଣ ହବ୍:ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଡେଲିଭରି ଭ୍ୟାନ୍ ଏବଂ ମଧ୍ୟମ-କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ, ସିଫ୍ଟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କିମ୍ବା ଲୋଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଦୁଇଟି ଯାନକୁ ଏକକାଳୀନ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଚାର୍ଜ କରିବାର କ୍ଷମତା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଅମୂଲ୍ୟ।
3. ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ଲାଜା:ଉଚ୍ଚ-ଘନତା ସହରାଞ୍ଚଳରେ, "ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍" ପାରମ୍ପରିକ ପେଟ୍ରୋଲ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇ ଦେଉଛନ୍ତି। MIDA 240kW ଚାର୍ଜରର ଏକ ବ୍ୟାଙ୍କ ଏକ ଛୋଟ ଭୌଗୋଳିକ ଅଞ୍ଚଳରେ ପ୍ରତିଦିନ ଶହ ଶହ ଯାନବାହନକୁ ସେବା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଉଚ୍ଚ-ଘନତା ଶକ୍ତି ବିତରଣ ଯୋଗାଇଥାଏ।
4. ଇଭି ବସ୍ ଡିପୋ:ବଡ଼ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ସହିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ସମୟସାରଣୀ ଅନୁଯାୟୀ ରହିବା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଶାଳୀ DC ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକ। ଡ୍ରାଇଭର ବ୍ରେକ୍ ସମୟରେ ଡିପୋ-ଭିତ୍ତିକ "ଅପପୋର୍ଟିନିଟି ଚାର୍ଜିଂ" ପାଇଁ 240kW ଚାର୍ଜର ଏକ ଆଦର୍ଶ ସମାଧାନ।

କେସ୍ ଷ୍ଟଡି: ୟୁକେରେ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ କରିଡର କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ

800V-ସକ୍ଷମ EV ର ବର୍ଦ୍ଧିତ ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ UK-ଭିତ୍ତିକ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ଅପରେଟର ଏହାର ହାଇୱେ ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରକଳ୍ପ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା। ସେମାନଙ୍କୁ ଏକ ସମାଧାନ ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା ଯାହା ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ବର୍ଷ୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ ଏବଂ ଏକାଥରେ ଦୁଇଟି 400V ଯାନକୁ ସେବା ଯୋଗାଇବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇପାରିବ। MIDA ପାୱାରର 240kW ଡୁଆଲ୍ ଗନ୍ CCS2 ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଶକ୍ତି ଘନତା ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ବାଛି ଦିଆଯାଇଥିଲା।

ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଦଶଟି ପାଇଲଟ୍ ସ୍ଥାନ ମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରତ୍ୟେକରେ ଚାରୋଟି ୟୁନିଟ୍ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଥିଲା। MIDAର 95%+ ଦକ୍ଷତା ଯୋଗୁଁ, ଅପରେଟର ସେମାନଙ୍କର ପୂର୍ବ ହାର୍ଡୱେର୍ ଅପେକ୍ଷା ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାରେ ଅଧିକ "ଚାର୍ଜିଂ ମାଇଲ୍" ପ୍ରଦାନ କରିବା ସହିତ ବିଦ୍ୟମାନ ସାଇଟ୍ ପାୱାର ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ରହିପାରିଲା। ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ମତାମତ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସକାରାତ୍ମକ ଥିଲା, ବିଶେଷକରି ଡୁଆଲ୍-ଗନ୍ ପାୱାର ସେୟାରିଂର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ସମ୍ପର୍କରେ। ଅପରେଟର ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ ଯେ MIDA ୟୁନିଟ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ପୁରୁଣା ହାର୍ଡୱେର୍ ତୁଳନାରେ 30% କମ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଫଳରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଖର୍ଚ୍ଚ (OPEX)ରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହ୍ରାସ ଏବଂ ଗ୍ରାହକ ସନ୍ତୁଷ୍ଟି ସ୍କୋରରେ ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଛି।

ବିଶେଷଜ୍ଞ ମତାମତ: MIDA ବୈଷୟିକ ନେତୃତ୍ୱରୁ ଅନ୍ତର୍ଦୃଷ୍ଟି

"ଯେତେବେଳେ ଆପଣ 240kW ପରିସରକୁ ଯାଆନ୍ତି, ଆପଣ ଆଉ କେବଳ ଏକ ଚାର୍ଜର ନିର୍ମାଣ କରୁନାହାନ୍ତି; ଆପଣ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ କରୁଛନ୍ତି," MIDA ପାୱାରର ବୈଷୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଶ୍ରୀ ଝାଙ୍ଗ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରନ୍ତି। "ଏହି ସ୍ତରରେ, ତାପଜ ଚାପ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଗୁଣବତ୍ତା ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ। ଆମେ ଆମର ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ ଏବଂ ତାପ ଅପଚୟ ପଥଗୁଡ଼ିକୁ ସିଦ୍ଧ କରିବାରେ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ବିତାଇଛୁ। ଆମର 95%+ ଦକ୍ଷତା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ହଜାର ହଜାର ଘଣ୍ଟା ପରୀକ୍ଷଣର ଫଳାଫଳ। ଏହା ହେଉଛି ଆମର କ୍ୟାବିନେଟଗୁଡ଼ିକୁ ବିପୁଳ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା ସହିତ କମ୍ପାକ୍ଟ ରହିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଆମର ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସେମାନେ ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତିକୁ ଏକ ଛୋଟ ପଦଚିହ୍ନରେ ପ୍ୟାକ୍ କରିପାରିବେ, ଯାହା ଚାର୍ଜିଂ ସାଇଟରେ ରିଅଲ୍ ଇଷ୍ଟେଟ୍ ସୀମିତ ହେଲେ ଏକ ବଡ଼ ସୁବିଧା।"

ଭବିଷ୍ୟତର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ଏବଂ ସ୍କେଲେବିଲିଟି: 1000V ଯୁଗ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତି

MIDA 240kW ପ୍ଲାଟଫର୍ମଟି ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, ଆମେ ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ଭୋଲଟେଜ ପ୍ରତି ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଧାରା ଦେଖୁଛୁ। ଆମର ବର୍ତ୍ତମାନର 240kW ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପୂର୍ବରୁ 1000V-ପ୍ରସ୍ତୁତ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଏହା ହାର୍ଡୱେର ମରାମତି ବିନା ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ଲଗଜରୀ EV ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକୁ ପରିଚାଳନା କରିପାରିବ।

ଆମେ ଆମର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସଫ୍ଟୱେର୍‌ରେ ଅଧିକ ଉନ୍ନତ AI-ଚାଳିତ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସକୁ ମଧ୍ୟ ସଂଯୋଜିତ କରୁଛୁ। ଏହା ଆମର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ମଡ୍ୟୁଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ପୃଥକ କରି "ସ୍ୱୟଂ-ନିରୋଗ" କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ ଏବଂ ଏକ ହ୍ରାସିତ ହାରରେ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା ଜାରି ରଖିବ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବ ଯେ ଏକ MIDA ଷ୍ଟେସନ୍ କେବେବି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ସେବାରୁ ବାହାରେ ନାହିଁ। ଆମେ ଏକ ଅଧିକ ସମନ୍ୱିତ ଶକ୍ତି ଗ୍ରୀଡ୍ ଆଡ଼କୁ ଅଗ୍ରସର ହେବା ସହିତ, 240kW ୟୁନିଟ୍ ସ୍ଥାନୀୟ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରିଡ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ଏକ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବ, ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଭାବରେ ସୌର ଆରେ ଏବଂ ସ୍ଥିର ସଂରକ୍ଷଣ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରି ଲୋଡ୍ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଆହୁରି କମ କରିବ।

କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଆହ୍ୱାନ: MIDA ଶକ୍ତି ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅନୁଭବ କରନ୍ତୁ

ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଶାଳୀ EV ଚାର୍ଜିଂକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏକ ଦୌଡ଼, ଏବଂ ବିଜେତାମାନେ ହେବେ ଯେଉଁମାନେ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, ଦକ୍ଷ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରମାଣ ହାର୍ଡୱେରରେ ନିବେଶ କରନ୍ତି। MIDA ପାୱାରର 240kW ଡୁଆଲ୍ ଗନ୍ CCS2 DC ଚାର୍ଜର ହେଉଛି ବଜାରକୁ ନେତୃତ୍ୱ ଦେବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ଆବଶ୍ୟକ ଉପକରଣ। ଆପଣ ଏକ ହାଇୱେ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ନିର୍ମାଣ କରୁଛନ୍ତି କିମ୍ବା ଏକ ବିଶାଳ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଫ୍ଲିଟକୁ ଶକ୍ତି ଦେଉଛନ୍ତି, ଆମର ଦଳ ଆପଣ ଯୋଗ୍ୟ ବୈଷୟିକ ବିଶେଷଜ୍ଞତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା ହାର୍ଡୱେର ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ। ଆମର 240kW ସମାଧାନ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଜାଣିବା ପାଇଁ ଏବଂ ଆମେ ଆପଣଙ୍କର EV ଭିତ୍ତିଭୂମି ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ କିପରି ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିପାରିବୁ ସେ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଜାଣିବା ପାଇଁ ଆଜି www.midapower.com ରେ MIDA ପାୱାର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ। ଏକାଠି, ଆମେ ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ, ଦ୍ରୁତ ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବୁ।

ୟୁରୋପୀୟ ବଜାର ଗତିଶୀଳତା ଏବଂ AFIR ନିର୍ଦ୍ଦେଶରେ ଗଭୀର ଭାବରେ ବୁଡ଼ନ୍ତୁ

ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ଡିକାର୍ବୋନାଇଜେସନ୍ କରିବା ପାଇଁ ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ଉନ୍ନତ EV ଚାର୍ଜିଂ ବଜାର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇଥିବା ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିୟମ (AFIR), ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିୟୋଜନ ପାଇଁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଲକ୍ଷ୍ୟ ସ୍ଥିର କରେ। 240kW ସେଗମେଣ୍ଟ ପାଇଁ, ଏହାର ପ୍ରଭାବ ଗଭୀର। 2025 ସୁଦ୍ଧା, TEN-T କୋର୍ ନେଟୱାର୍କ ସହିତ ପ୍ରତି 60 କିଲୋମିଟରରେ ଅତି କମରେ 400kW (2027 ସୁଦ୍ଧା 600kW କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ) ମୋଟ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ସହିତ ଏକ ଦ୍ରୁତ-ଚାର୍ଜିଂ ପୁଲ୍ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯେଉଁଥିରେ ଅତି କମରେ 150kW କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଗୋଟିଏ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଚାର୍ଜର୍ ରହିବ। MIDA ପାୱାରର 240kW ଡୁଆଲ୍ ଗନ୍ ଚାର୍ଜର୍ ଏହି ପୁଲ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନିର୍ମାଣ ବ୍ଲକ। ଏହା ଜଣେ ଅପରେଟରଙ୍କୁ 150kW ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପର୍ଯ୍ୟାୟ AFIR ଅପଗ୍ରେଡ୍ ବିରୁଦ୍ଧରେ ସାଇଟ୍‌କୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ପ୍ରମାଣିତ କରିଥାଏ।

ଜର୍ମାନୀ ଭଳି ଦେଶରେ, "Deutschlandnetz" (ଜର୍ମାନୀ ନେଟୱାର୍କ) ପ୍ରକଳ୍ପର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଏକ ଦେଶବ୍ୟାପୀ ଦ୍ରୁତ-ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା। ଏହି ନେଟୱାର୍କ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକ କଠୋର, ଉଚ୍ଚ ଅପଟାଇମ୍ ଏବଂ ମଲ୍ଟି-ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷମତା ଦାବି କରେ। MIDA ପାୱାର ଜର୍ମାନ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କ ସହିତ କାମ କରିଛି ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆମର 240kW ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଏହି ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ବିଶେଷକରି ଗ୍ରୀଡ୍ ଅନୁପାଳନ (VDE-AR-N 4100) ଏବଂ ପ୍ରବେଶଯୋଗ୍ୟତା ଭଳି କ୍ଷେତ୍ରରେ। UK ରେ, "ରାପିଡ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଫଣ୍ଡ" ମୋଟରୱେ ସେବା କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗଗୁଡ଼ିକୁ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବା ପାଇଁ ସମର୍ଥନ ପ୍ରଦାନ କରେ। MIDA ର 95%+ ଦକ୍ଷତା ଏଠାରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସୁବିଧା, କାରଣ ଏହା ଅତିରିକ୍ତ ଗ୍ରୀଡ୍ ଲୋଡ୍ କୁ କମ କରିଥାଏ, ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଭାବରେ ମହଙ୍ଗା ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଅପଗ୍ରେଡ୍ ରୁ ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ବଞ୍ଚାଇଥାଏ।

ଉତ୍ତର ୟୁରୋପ - ନରୱେ, ସ୍ୱିଡେନ ଏବଂ ଫିନଲ୍ୟାଣ୍ଡ -ରେ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ହେଉଛି ଅତି ଖରାପ ପାଗ। 240kW ଚାର୍ଜର -35°C ରେ ନିର୍ଦ୍ଦୋଷ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ଉଚିତ। MIDA ପାୱାର ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ନିମ୍ନ-ତାପମାନର ଲୁବ୍ରିକେଣ୍ଟ ଏବଂ ଗରମ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆମର 240kW ଡୁଆଲ୍ ଗନ୍ ୟୁନିଟ୍ "ନୋର୍ଡିକ-ରେଡି"।

ଉନ୍ନତ ବୈଷୟିକ ସ୍ଥାପତ୍ୟ: 240kW ରେ SiC ବିପ୍ଳବ

100kW ରୁ 240kW କୁ ଡେଇଁବା କେବଳ ଅଧିକ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଯୋଡିବା ବିଷୟରେ ନୁହେଁ; ଏହା ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ବିତରଣ ସହିତ ଆସୁଥିବା ବର୍ଦ୍ଧିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ତାପଜ ଚାପକୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ବିଷୟରେ।

ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ (SiC) ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ

MIDAର 95%+ ଦକ୍ଷତାର କେନ୍ଦ୍ରରେ ଆମର ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ (SiC) MOSFET-ଆଧାରିତ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ସ ରହିଛି। ପାରମ୍ପରିକ ସିଲିକନ୍ (Si) IGBT ତୁଳନାରେ, SiC ପ୍ରଦାନ କରେ:

1. ନିମ୍ନ ସୁଇଚିଂ କ୍ଷତି:ପ୍ରତି ଚକ୍ରରେ କମ୍ ଶକ୍ତି କ୍ଷତି ସହିତ SiC ବହୁତ ଅଧିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ ସ୍ୱିଚ୍ କରିପାରିବ। ଏହା ସିଧାସଳଖ 95% ରୂପାନ୍ତର ଦକ୍ଷତାକୁ ଅନୁବାଦ କରେ।
2. ଉଚ୍ଚ ତାପଜ ପରିବାହିତା:SiC ସିଲିକନ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ତାପ ପରିଚାଳନା କରେ, ଯାହା ଅଧିକ କମ୍ପାକ୍ଟ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
3. ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ସ୍ଥିତିସ୍ଥାପକତା:ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର 800V EV ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ 1000V ଆଉଟପୁଟ୍ ପରିଚାଳନା କରିବାରେ SiC ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଉତ୍ତମ।

ଡାଇନାମିକ୍ ପାୱାର ସେୟାରିଂ ଆଲଗୋରିଦମ

MIDA 240kW ଷ୍ଟେସନ୍ କେବଳ ଶକ୍ତିକୁ "ବିଭକ୍ତ" କରେ ନାହିଁ। ଆମର ମାଲିକାନା ଆଲଗୋରିଦମ, "MIDA-ଡାଇନାମିକ୍", 20kW ବୃଦ୍ଧିରେ ଦୁଇଟି CCS2 ଗନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ ପରିଚାଳନା କରେ। ଯେତେବେଳେ ଏକ Porsche Taycan (270kW କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ) ଏବଂ ଏକ Nissan Leaf (50kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ) ଏକକାଳୀନ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ହୁଏ, ସିଷ୍ଟମ୍ କେବଳ ପ୍ରତ୍ୟେକ 120kW ଦେଇନଥାଏ। ଏହା ବଦଳରେ, ଏହା Taycan ର କ୍ଷମତାକୁ ଚିହ୍ନିଥାଏ ଏବଂ ଏହାକୁ 190kW ଦେଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ Leaf କୁ ଏହାର ସର୍ବାଧିକ 50kW ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ। Taycan ର ଚାର୍ଜିଂ କର୍ଭ କମିଯିବା ସହିତ, ସିଷ୍ଟମ୍ ସହଜରେ ସାଧାରଣ ପୁଲକୁ ପାୱାର ଫେରାଇ ଆସେ। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଷ୍ଟେସନ୍ ସର୍ବଦା ଏହାର ସର୍ବାଧିକ ରାଜସ୍ୱ-ଉତ୍ପାଦନକାରୀ ସମ୍ଭାବନାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି।

EMI/EMC ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ପାୱାର ଗୁଣବତ୍ତା

ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ସୁଇଚିଂ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ ହସ୍ତକ୍ଷେପ (EMI) ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବ। ଆମର ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଶ୍ରେଣୀ B (ଆବାସିକ/ବାଣିଜ୍ୟିକ) ନିର୍ଗମନ ମାନଦଣ୍ଡ ପାଳନ କରନ୍ତି ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ MIDA ପାୱାର ମଲ୍ଟି-ଷ୍ଟେଜ୍ EMI ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷାଯୁକ୍ତ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଆମର ସକ୍ରିୟ ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର ସଂଶୋଧନ (APFC) ଏକ ପ୍ରାୟ-ନିର୍ଭୁତ ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର (≥0.99) ଏବଂ ଅତ୍ୟନ୍ତ କମ ମୋଟ ହାରମୋନିକ୍ ବିକୃତି (THD ≤ 3%) ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, ଯାହା ସ୍ଥାନୀୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗ୍ରୀଡର ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଜରୁରୀ।

ଶିଳ୍ପ-ଗ୍ରେଡ୍ କେବୁଲ୍ ପରିଚାଳନା

240kW ରେ, CCS2 କେବୁଲଗୁଡିକ ଯଥେଷ୍ଟ। ସେଗୁଡିକୁ ଟ୍ରିପ୍ ହେବାର ବିପଦ କିମ୍ବା ଭୂମିରେ ଛାଡିଯିବାରୁ କ୍ଷତି ହେବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, MIDA ପାୱାର ଏକ ଇଚ୍ଛାଧୀନ "ସକ୍ରିୟ କେବୁଲ ପରିଚାଳନା" ସିଷ୍ଟମ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହା ବ୍ୟବହାରରେ ନଥିବା ସମୟରେ କେବୁଲଗୁଡ଼ିକୁ ସୁନ୍ଦର ଭାବରେ ସସପେଣ୍ଡ ରଖିବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ-ଲୋଡେଡ୍ କିମ୍ବା ମୋଟରାଇଜଡ୍ ପ୍ରତ୍ୟାହାର ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରେ, କ୍ଷୟ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନର ସାମଗ୍ରିକ ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକୁ ଉନ୍ନତ କରେ।

ବ୍ୟାପକ ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତି: ଯେଉଁଠାରେ ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ହେଉଛି ରାଜା

୧. ହାଇୱେ ସର୍ଭିସ୍ ପ୍ଲାଜା (ପ୍ରାଥମିକ ଆଙ୍କର)

ଦୂରଗାମୀ ରୁଟରେ, 240kW ଡୁଆଲ୍ ଗନ୍ ସ୍ଥାନର ସବୁଠାରୁ ଦକ୍ଷ ବ୍ୟବହାର। ଏହା ବାଥରୁମ୍ ଏବଂ ସ୍ନାକ୍ସ ବିରତି ସମୟରେ ଦୁଇଟି ପରିବାରକୁ ସେମାନଙ୍କର କାର ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ହାରାହାରି 25 ମିନିଟ୍ ର ବାସ ସମୟ ସହିତ, ଗୋଟିଏ MIDA 240kW ୟୁନିଟ୍ ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାରେ 4-5ଟି ଯାନକୁ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ।

୨. ବିମାନବନ୍ଦର ଟ୍ୟାକ୍ସି ଏବଂ ଯାତ୍ରା-ହେଲିଂ ଧାଡ଼ି

ବିମାନବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ଟ୍ୟାକ୍ସି ଫ୍ଲିଟଗୁଡ଼ିକୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବ୍ୟବହାରରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁଛନ୍ତି। ଏହି ଡ୍ରାଇଭରମାନେ କଠିନ ସମୟସୂଚୀରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ନୁହଁନ୍ତି। ଟ୍ୟାକ୍ସି ଅପେକ୍ଷା କ୍ଷେତ୍ରରେ 240kW ଡୁଆଲ୍ ଗନ୍ ୟୁନିଟ୍ ର ଏକ ବ୍ୟାଙ୍କ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ପରବର୍ତ୍ତୀ ଭଡ଼ା ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରିବା ସମୟରେ 10-15 ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ସେମାନଙ୍କର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ "ଟପ୍-ଅପ୍" କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ସେମାନେ ପରିସର ଚିନ୍ତା ବିନା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦିନର କାମ ସମାପ୍ତ କରିପାରିବେ।

୩. ବଡ଼ ବଡ଼ ସୁପରମାର୍କେଟ୍ ଏବଂ ଖୁଚୁରା ଶୃଙ୍ଖଳା

ସହରାଞ୍ଚଳବାସୀଙ୍କ ପାଇଁ ସୁପରମାର୍କେଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ନୂତନ "ପେଟ୍ରୋଲ୍ ପମ୍ପ" ହେବାକୁ ଯାଉଛି। ଏକ କିରାଣା ଦୋକାନ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନରେ 240kW ଚାର୍ଜର ଏକ ବଡ଼ ଆକର୍ଷଣ। ଜଣେ ଗ୍ରାହକ 20 ମିନିଟ୍‌ର ସପିଂ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ 150 ମାଇଲ୍ ଦୂରତା ହାସଲ କରିପାରିବେ। ଡୁଆଲ୍-ଗନ୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ପିକ୍ ସପିଂ ଘଣ୍ଟା ସମୟରେ ଅଧିକ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ସେବା ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ।

୪. ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ପାର୍କ

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମଧ୍ୟମ-କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ଡେଲିଭରି ଭ୍ୟାନ୍ ର ଫ୍ଲିଟ୍ ପାଇଁ, 240kW ଚାର୍ଜର ସିଫ୍ଟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟରେ ଆବଶ୍ୟକ ଉଚ୍ଚ-ଗତି "ଟର୍ଣ୍ଣଆରାଉଣ୍ଡ୍" ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ। 1000V କ୍ଷମତା ଏଠାରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, କାରଣ ଅନେକ ଆଗାମୀ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରକ୍ ଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ 800V ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି।

୫. ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ବସ୍ ଟର୍ମିନାଲଗୁଡ଼ିକ

300kWh+ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଶିଷ୍ଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ସମୟସୀମା ଅନୁଯାୟୀ ରହିବା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଶାଳୀ DC ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକ। 240kW ଚାର୍ଜର୍ ଏକ ରୁଟ୍ ଶେଷରେ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ବିରତି ସମୟରେ ଏକ ବଡ଼ ବୃଦ୍ଧି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ବସ୍‌ଟି ପରବର୍ତ୍ତୀ ଲୁପ୍ ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ପାଇଥାଏ।

ବିସ୍ତୃତ କେସ୍ ଷ୍ଟଡି: "ଅଟୋବାହନ୍ ପାୟୋନିୟର" ପ୍ରକଳ୍ପ

2024 ମସିହାର ଶେଷ ଭାଗରେ, ଏକ ଅଗ୍ରଣୀ ଜର୍ମାନ CPO (ଚାର୍ଜ ପଏଣ୍ଟ ଅପରେଟର) "ଅଟୋବାହନ୍ ପାୟୋନିୟର" ପ୍ରକଳ୍ପ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ, ଯାହାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଥିଲା ଜର୍ମାନ ହାଇୱେ ନେଟୱାର୍କରେ 50ଟି ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବା। ପ୍ରତ୍ୟେକ ହବ୍ ପାଇଁ ଚାରୋଟି 240kW ଡୁଆଲ୍ ଗନ୍ ଚାର୍ଜର ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା। MIDA ପାୱାରକୁ ଏକମାତ୍ର ହାର୍ଡୱେର୍ ପ୍ରଦାନକାରୀ ଭାବରେ ଚୟନ କରାଯାଇଥିଲା।

ବାଡେନ-ୱୁର୍ଟେମବର୍ଗର ସାଇଟ୍ ଏକ ଅନନ୍ୟ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଉପସ୍ଥାପନ କରିଥିଲା: ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ସୀମିତ ଥିଲା, ଏବଂ ଅପରେଟର ବହୁ-ନିୟୁତ ୟୁରୋ ସବଷ୍ଟେସନ ଅପଗ୍ରେଡକୁ ଏଡାଇବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲା। MIDA ର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦଳ ଏକ "ସ୍ମାର୍ଟ ଗ୍ରୀଡ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍" ସଫ୍ଟୱେର୍ ପ୍ୟାକେଜ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିଥିଲା ​​ଯାହା ଚାରିଟି 240kW ୟୁନିଟ୍ ପରସ୍ପର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥିଲା। ସିଷ୍ଟମ୍ ମୋଟ ସାଇଟ୍ ଲୋଡ୍ ଉପରେ ନଜର ରଖିଥିଲା ​​ଏବଂ ଯଦି ମୋଟ ଡ୍ର ଗ୍ରୀଡ୍ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରେ ତେବେ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ଥ୍ରୋଟଲ୍ କରିଥିଲା।

MIDA ମଡ୍ୟୁଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକର 95%+ ଦକ୍ଷତା ହେତୁ, "ଅପଚୟ ଉତ୍ତାପ" ସର୍ବନିମ୍ନ ଥିଲା, ଯାହା ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ବିନ୍ୟାସରେ ରଖିବାର ଅନୁମତି ଦେଇଥିଲା। ପ୍ରଥମ ଛଅ ମାସ ମଧ୍ୟରେ, ସାଇଟ୍ 12,000 ରୁ ଅଧିକ ଯାନବାହନ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା। ଅପରେଟର 99.9% ଅପଟାଇମ୍ ରିପୋର୍ଟ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ ଯେ ବ୍ୟସ୍ତ ଛୁଟିଦିନ ସମୟରେ ଗତିଶୀଳ ଶକ୍ତି ଅଂଶୀଦାର ବିଶେଷ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଥିଲା, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କ ପ୍ରତିଯୋଗୀଙ୍କ ସ୍ଥିର-ବିଭାଜିତ ଷ୍ଟେସନ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ତୁଳନାରେ 20% ଅଧିକ ଯାନବାହନ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥିଲା। ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ଅତିରିକ୍ତ 100 MIDA ୟୁନିଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ବିସ୍ତାର କରାଯାଇଛି।

ବିଶେଷଜ୍ଞ ବୈଷୟିକ ମନ୍ତବ୍ୟ: MIDA ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦର୍ଶନ

"୨୪୦ କିଲୋୱାଟ୍‌ରେ, ଆପଣଙ୍କୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରତି ସମ୍ମାନ ଦେବାକୁ ପଡିବ," MIDA ପାୱାରର ବୈଷୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଶ୍ରୀ ଝାଙ୍ଗ୍ କୁହନ୍ତି। "ଆମେ ଏହି ଷ୍ଟେସନ୍ ପାଇଁ ଶୀତଳୀକରଣ ପଥଗୁଡ଼ିକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବାରେ ଦୁଇ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ବିତାଇଛୁ। ଏହା କେବଳ ଫ୍ୟାନ୍ ବିଷୟରେ ନୁହେଁ; ଏହା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଜ୍ୟାମିତି ବିଷୟରେ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏହାର ସର୍ବୋତ୍ତମ ତାପମାତ୍ରା ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ରହିବା ନିଶ୍ଚିତ କରି, ଆମେ କ୍ୟାପାସିଟର ଏବଂ ପାୱାର ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକର ଜୀବନ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ବୃଦ୍ଧି କରୁ। ଆମର ୯୫%+ ଦକ୍ଷତା କେବଳ ଏକ ସଂଖ୍ୟା ନୁହେଁ; ଏହା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି। ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଏକ MIDA ୨୪୦ କିଲୋୱାଟ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ଦେଖନ୍ତି, ଆପଣ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଥଣ୍ଡାରେ ନିରନ୍ତର ପରୀକ୍ଷଣର ଫଳାଫଳ ଦେଖୁଛନ୍ତି। ଆମେ ସ୍ଥାୟୀ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ କରୁ।"

ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ, ଦୀର୍ଘାୟୁ ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍-ପରିଭାଷିତ ଚାର୍ଜର

ଏକ MIDA 240kW ଷ୍ଟେସନ 15 ବର୍ଷର ସେବା ଜୀବନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଏହି ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଦୃଢ଼ ହାର୍ଡୱେର୍ ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମାନ ସଫ୍ଟୱେର୍ ମିଶ୍ରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ହାସଲ କରାଯାଏ।

• ପୂର୍ବାନୁମାନିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ:ଆମର ସଫ୍ଟୱେର୍ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲର "ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ସ୍କୋର" ଟ୍ରାକ୍ କରେ। ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ତାପଜ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ନିରୀକ୍ଷଣ କରି, ଆମେ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିପାରିବା ଯେ କେବେ ଏକ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏହାର ଜୀବନର ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ଏହା ଜରୁରୀକାଳୀନ ମରାମତି ଅପେକ୍ଷା ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
• OCPP 2.0.1 ମାଧ୍ୟମରେ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ପରିଚାଳନା:ଷ୍ଟେସନଟି ଯେକୌଣସି OCPP-ଅନୁପାଳନ କ୍ଲାଉଡ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିଚାଳିତ। ଏଥିରେ ରିମୋଟ୍ ରିବୁଟିଂ, ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ଲଗ୍ ଏବଂ ଫାର୍ମୱେର୍ ଅପଡେଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
• IK10 ଏବଂ IP54 ସୁରକ୍ଷା:ଏହି କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଭୌତିକ ପ୍ରଭାବ (IK10) ସହ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ନିର୍ମିତ ଏବଂ ଧୂଳି ଏବଂ ପାଣି (IP54) ବିରୁଦ୍ଧରେ ସୁରକ୍ଷିତ। ଉଚ୍ଚମାନର ବାହ୍ୟ ପାଉଡର ଆବରଣ ଉଚ୍ଚ ଲୁଣ ସ୍ପ୍ରେ ସହିତ ଉପକୂଳୀୟ ପରିବେଶରେ ମଧ୍ୟ କଳଙ୍କିକୁ ରୋକିଥାଏ।

ଭବିଷ୍ୟତର ଦୃଶ୍ୟପଟ: 1000V ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଗଠନ କ୍ଷମତା

240kW ଡୁଆଲ୍ ଗନ୍ କେବଳ ଆଜିର କାର ପାଇଁ ନୁହେଁ। ଏହାର 1000V ଆଉଟପୁଟ୍ ଏହାକୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର EV ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିଥାଏ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, MIDA ପାୱାର ଏହି ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପାଇଁ "ଗ୍ରୀଡ୍-ଫର୍ମିଂ" ଫାର୍ମୱେର୍ ବିକଶିତ କରୁଛି। ଏହା ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଶକ୍ତି ସମର୍ଥନ ପ୍ରଦାନ କରି ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍ ସ୍ଥିର କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ - ମୂଳତଃ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ଉପଯୋଗୀତା କମ୍ପାନୀ ପାଇଁ ଏକ ଗ୍ରୀଡ୍-ସ୍ଥିର ସମ୍ପତ୍ତିରେ ପରିଣତ କରିବ।

କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଆହ୍ୱାନ: MIDA ପାୱାର ସହିତ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୁଅନ୍ତୁ

ଆପଣ କ’ଣ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ଉଚ୍ଚ-ଯାତାୟତ EV ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ? MIDA ପାୱାରର 240kW ଡୁଆଲ୍ ଗନ୍ CCS2 DC ଚାର୍ଜର ହେଉଛି ବଜାରରେ ସବୁଠାରୁ ଦକ୍ଷ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରମାଣ ସମାଧାନ। ଗତକାଲିର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଦ୍ୱାରା ଆପଣଙ୍କର ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କକୁ ସୀମିତ ହେବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଆପଣଙ୍କର ପ୍ରକଳ୍ପ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବାକୁ ଏବଂ ଆମର 240kW ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ କିପରି ଆପଣଙ୍କର ସଫଳତାକୁ ଆଗେଇ ନେଇପାରିବ ତାହା ଦେଖିବା ପାଇଁ ଆଜି www.midapower.com ରେ MIDA ପାୱାର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ। ଆସନ୍ତୁ ଏକାଠି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିପ୍ଳବକୁ ଶକ୍ତି ଦେବା।

ବୈଷୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ସାରଣୀ: 240kW ଡୁଆଲ୍ ଗନ୍ CCS2 ଚାର୍ଜର

ସାଇବର ସୁରକ୍ଷା: ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ ଏକ ବହୁ-ସ୍ତରୀୟ ପ୍ରତିରକ୍ଷା

ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି 240kW ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ, ସୁରକ୍ଷା ସର୍ବୋପରି। ଏହି ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନିବେଶକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରନ୍ତି ଏବଂ ଜାତୀୟ ଭିତ୍ତିଭୂମିରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନୋଡ୍। MIDA ପାୱାରର ସୁରକ୍ଷା ସ୍ଥାପତ୍ୟ ତିନୋଟି ସ୍ତମ୍ଭ ଉପରେ ନିର୍ମିତ: ଏନକ୍ରିପ୍ସନ୍, ପ୍ରମାଣୀକରଣ ଏବଂ ପୃଥକୀକରଣ।

ଡାଟା ଅଖଣ୍ଡତା ଏବଂ ଏନକ୍ରିପ୍ସନ୍

MIDA ଚାର୍ଜର ଏବଂ ବ୍ୟାକଏଣ୍ଡ ସର୍ଭର ମଧ୍ୟରେ ପଠାଯାଇଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଡାଟା ପ୍ୟାକେଟକୁ TLS 1.3 ବ୍ୟବହାର କରି ଏନକ୍ରିପ୍ଟ କରାଯାଇଛି। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ସେସନ୍ ଡାଟା, ଦେୟ ସୂଚନା ଏବଂ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ଲଗ୍ ଗୋପନୀୟ ଏବଂ ଟ୍ୟାମ୍ପର-ପ୍ରୁଫ୍ ରହିବ। ଆମେ ଆମର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ନିୟନ୍ତ୍ରକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷିତ ବୁଟ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମଧ୍ୟ ନିଯୁକ୍ତ କରୁ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ କେବଳ ପ୍ରାମାଣିକ MIDA ଫାର୍ମୱେର୍ ହାର୍ଡୱେର୍‌ରେ ଚାଲିପାରିବ।

ସୁରକ୍ଷିତ ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲଗୁଡ଼ିକ

ଆମର OCPP 2.0.1 କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନରେ JSON-ଆଧାରିତ ୱେବ୍ ସକେଟ୍ ଯୋଗାଯୋଗ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପରିଚାଳନା ଭଳି ନୂତନତମ ସୁରକ୍ଷା ବୃଦ୍ଧି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଚାର୍ଜରର ପରିଚୟ ସର୍ବଦା ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଏ।

ନେଟୱାର୍କ ଆଇସୋଲେସନ୍

ଚାର୍ଜର ମଧ୍ୟରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଯୋଗାଯୋଗ - HMI, ମୁଖ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏବଂ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ ମଧ୍ୟରେ - ଏକ ପୃଥକ CAN ବସ୍ ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଇଥରନେଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପରିଚାଳିତ ହୁଏ। ଏହି "ଏୟାର-ଗ୍ୟାପ୍" ରଣନୀତି ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଯଦିଓ ଗୋଟିଏ ଉପାଦାନ ଆଘାତପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ, ଅନ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ସୁରକ୍ଷିତ ରହେ। ଆମେ ସମନ୍ୱିତ VPN ସମର୍ଥନ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରୁ, ଯାହା ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ଏକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ, ସୁରକ୍ଷିତ ଓଭରଲେ ଉପରେ ସେମାନଙ୍କର ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ଚଲାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

MIDA ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସେବାର ଲାଭ: ଆପଣଙ୍କୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ରଖିବା

ଏକ 240kW ଚାର୍ଜର ଏକ ମିଶନ-ସହଜ ସମ୍ପତ୍ତି। MIDA ପାୱାର ଏହାକୁ ସେବାରେ ରଖିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ଆବଶ୍ୟକ ସମର୍ଥନ ପ୍ରଦାନ କରେ।

• ସକ୍ରିୟ କ୍ଷେତ୍ର ସମର୍ଥନ:ଆମେ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ୟାକେଜ ପ୍ରଦାନ କରୁ ଯେଉଁଥିରେ ବିସ୍ତୃତ ଥର୍ମାଲ୍ ଇମେଜିଂ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପରୀକ୍ଷଣ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଆମର ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଇଞ୍ଜିନିୟର ଦଳ 24 ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ଅଧିକାଂଶ ପ୍ରମୁଖ ବଜାରରେ ପହଞ୍ଚିପାରିବେ।
• ଭର୍ଚୁଆଲ୍ ଟେକ୍ନିସିଆନ୍ ସମର୍ଥନ:AR (ଅଗମେଣ୍ଟେଡ୍ ରିଆଲିଟି) ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରି, ଆମର ବରିଷ୍ଠ ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ସ୍ଥାନୀୟ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଦଳଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ଜଟିଳ ମରାମତି ପାଇଁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରିପାରିବେ, ଯାହା "ସମର୍ପଣ ସମୟ" (TTR)କୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ।
• ବ୍ୟାପକ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ୍ କିଟ୍:ଆମେ "ସ୍ତର 1" ଏବଂ "ସ୍ତର 2" ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ୍ କିଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରୁ ଯାହାକୁ ଅପରେଟର ଦ୍ୱାରା ସାଇଟରେ ସଂରକ୍ଷଣ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ କେବୁଲ ଆସେମ୍ବଲି ଭଳି ସାଧାରଣ ପିନ୍ଧା ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକୁ ତୁରନ୍ତ ବଦଳାଇପାରିବ।
• କଷ୍ଟମାଇଜ୍ଡ୍ ତାଲିମ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ:ଆମେ ଆମର ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦଳଗୁଡ଼ିକୁ ଗଭୀର ବୈଷୟିକ ତାଲିମ ପ୍ରଦାନ କରୁ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ଉନ୍ନତ ରୋଗ ନିର୍ଣ୍ଣୟ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବାକୁ ସଶକ୍ତ କରିଥାଏ।

ଏରଗୋନୋମିକ୍ସ, ଆକ୍ସେସିବିଲିଟି, ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତା ଯାତ୍ରା

240kW ଷ୍ଟେସନଟି ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହେବା ସହିତ ବ୍ୟବହାରକାରୀ-ଅନୁକୂଳ ହେବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।

1. କେବୁଲ ପରିଚାଳନା ସମାଧାନ:240kW କେବୁଲର ଓଜନକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ଆମେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର "ଗ୍ରାଭିଟି-ସହାୟକ" ପ୍ରତ୍ୟାହାର ପ୍ରଣାଳୀ ପ୍ରଦାନ କରୁଛୁ। ଏହା କେବୁଲକୁ ହାଲୁକା ଅନୁଭବ କରାଏ ଏବଂ ଏହାକୁ କେବେ ଭୂମିକୁ ଛୁଇଁବାରୁ ରୋକେ, ଏହାକୁ ସଫା ରଖେ ଏବଂ କ୍ଷତିକୁ ରୋକେ।
2. ସହଜ ଉପଯୋଗକର୍ତ୍ତା ଇଣ୍ଟରଫେସ୍:୧୫-ଇଞ୍ଚ ଟଚସ୍କ୍ରିନ୍ ବିଭିନ୍ନ ଭାଷାରେ ସ୍ପଷ୍ଟ, ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଚାର୍ଜିଂ ସେସନ୍ ସମୟରେ, ଏହା ଏକ ପ୍ରକୃତ-ସମୟ ଚାର୍ଜିଂ କର୍ଭ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ, ଯାହା ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କ ଯାନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବୁଝିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
3. ସାର୍ବଜନୀନ ଦେୟ ପ୍ରବେଶ:ଆମେ Apple Pay, Google Pay, ଏବଂ ପାରମ୍ପରିକ EMV କ୍ରେଡିଟ୍ କାର୍ଡ ସମେତ ସମସ୍ତ ପ୍ରମୁଖ କଣ୍ଟାକ୍ଟଲେସ୍ ପେମେଣ୍ଟ ପଦ୍ଧତିକୁ ସମର୍ଥନ କରୁ। ଏହା ସମସ୍ତ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ସୁଗମ ଅଭିଜ୍ଞତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, ଯେଉଁମାନେ ଅପରେଟରଙ୍କ ନେଟୱାର୍କର ସଦସ୍ୟ ନୁହଁନ୍ତି ସେମାନଙ୍କ ସମେତ।
4. ଆକ୍ସେସିବିଲିଟି ଡିଜାଇନ୍:HMI ଏବଂ ପେମେଣ୍ଟ ଟର୍ମିନାଲଗୁଡ଼ିକୁ ହ୍ୱିଲଚେୟାର ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁଗମ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ଥାନିତ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ADA ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ପ୍ରବେଶଯୋଗ୍ୟତା ଆଇନ ପରି ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ପ୍ରବେଶଯୋଗ୍ୟତା ମାନଦଣ୍ଡର ଅନୁପାଳନକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ।

ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ବୃତ୍ତାକାର ଅର୍ଥନୀତି

MIDA ପାୱାରରେ, ଆମେ ବିଶ୍ୱାସ କରୁ ଯେ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଉଚ୍ଚ ପରିବେଶଗତ ମୂଲ୍ୟ ଦେଇ ଆସିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।

• ଅଲଗା କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍:ଆମର 240kW କ୍ୟାବିନେଟଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କ ଜୀବନର ଶେଷ ଭାଗରେ ସହଜରେ ଭାଙ୍ଗିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଷ୍ଟିଲ୍, ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଏବଂ ତମ୍ବା ଭଳି ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସାମଗ୍ରୀକୁ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ପୁନଃଚକ୍ରିତ କରାଯାଇପାରିବ।
• ଶକ୍ତି-ଦକ୍ଷ ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଏ ମୋଡ୍:ବ୍ୟବହାରରେ ନଥିବା ସମୟରେ, ଚାର୍ଜରଟି ଡିପ୍-ସ୍ଲିପ୍ ମୋଡ୍‌ରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଯାହା ନିଷ୍କ୍ରିୟ ପାୱାର ବ୍ୟବହାରକୁ ମାତ୍ର କିଛି ୱାଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହ୍ରାସ କରେ।
• ସ୍ଥାୟୀ ପ୍ୟାକେଜିଂ:ଆମେ ଆମର ଚାର୍ଜର ଏବଂ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ ପାଇଁ 100% ପୁନଃଚକ୍ରଣୀୟ ପ୍ୟାକେଜିଂ ବ୍ୟବହାର କରୁ, ଯାହା ସଂସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଅପଚୟକୁ କମ କରିଥାଏ।
• ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ପୁନଃନିର୍ମାଣ:ଆମେ ପୁରୁଣା ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃନିର୍ମାଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ପ୍ରଦାନ କରୁ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସେମାନଙ୍କର ଜୀବନକାଳ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ ନୂତନ କଞ୍ଚାମାଲର ଆବଶ୍ୟକତା ହ୍ରାସ ପାଇବ।

ଅନ୍ତିମ ବୈଷୟିକ ସାରାଂଶ: ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜର ନେତୃତ୍ୱ ନେଉଛି

MIDA 240kW ଡୁଆଲ୍ ଗନ୍ CCS2 DC ଚାର୍ଜର ହେଉଛି ଉଚ୍ଚ ଥ୍ରୁପୁଟ୍, ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଦାବି କରୁଥିବା ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ନିଶ୍ଚିତ ପସନ୍ଦ। ଉନ୍ନତ SiC ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସକୁ ଏକ ଦୃଢ଼, ବ୍ୟବହାରକାରୀ-କେନ୍ଦ୍ରିକ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରି, ଆମେ ଏକ ଉପକରଣ ସୃଷ୍ଟି କରିଛୁ ଯାହା ଆଗାମୀ ବର୍ଷ ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କର ଲାଭଦାୟକତାକୁ ଚଳାଇବ। ବିଶ୍ୱ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗତିଶୀଳତା ଆଡ଼କୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଗତି କରୁଥିବାରୁ, MIDA ପାୱାର ଗ୍ରହରେ ସବୁଠାରୁ ଦକ୍ଷ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ ସହିତ ନେତୃତ୍ୱ ନେବାକୁ ଜାରି ରଖିବ।

ପରିଶିଷ୍ଟ: କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମାନଦଣ୍ଡ ଏବଂ ଦକ୍ଷତା କର୍ଭ

MIDA ପାୱାର 240kW ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମାନଦଣ୍ଡ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯେଉଁଥିରେ ସମଗ୍ର ପାୱାର ଏବଂ ଭୋଲଟେଜ ପରିସରର ଦକ୍ଷତା କର୍ଭ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଆମର ପରୀକ୍ଷା ଦର୍ଶାଏ ଯେ 20% ଲୋଡରେ ମଧ୍ୟ, ଷ୍ଟେସନ 92% ରୁ ଅଧିକ ଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖେ, ଏହାକୁ ବଜାରରେ ସବୁଠାରୁ ଦକ୍ଷ ମଲ୍ଟି-ଯାନ ଚାର୍ଜର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ କରିଥାଏ। ଆମେ ବିସ୍ତୃତ ଶବ୍ଦ ସ୍ତର ତଥ୍ୟ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରୁ, ଯାହା ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଆମର ବୁଦ୍ଧିମାନ ଫ୍ୟାନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଏବଂ ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବେଶ ପାଇଁ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଆକୋଷ୍ଟିକ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ କୁ ଭଲ ଭାବରେ ରଖେ।

ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବୈଷୟିକ ଡୋଜିଅର୍ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ପାଇଁ, ଦୟାକରି www.midapower.com ପରିଦର୍ଶନ କରନ୍ତୁ କିମ୍ବା ଆମର ୟୁରୋପୀୟ କିମ୍ବା ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବିକ୍ରୟ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ।

ବ୍ୟାପକ ସ୍ଥାପନ ଏବଂ କମିଶନିଂ ଗାଇଡ୍: 240kW ପାୱାରହାଉସ୍ ନିୟୋଜନ

240kW ଡୁଆଲ୍ ଗନ୍ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରକଳ୍ପ ଯାହା ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଠିକାଦାର, ସିଭିଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଏବଂ ଉପଯୋଗୀତା କମ୍ପାନୀ ମଧ୍ୟରେ ସଠିକ ସମନ୍ୱୟ ଆବଶ୍ୟକ। MIDA ପାୱାର ଏକ ସୁଗମ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ନିୟୋଜନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ବ୍ୟାପକ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା ପ୍ରଦାନ କରେ।

୧. ସ୍ଥାପନ-ପୂର୍ବ ଯୋଜନା ଏବଂ ସ୍ଥାନ ସର୍ବେକ୍ଷଣ

ଯେକୌଣସି ମଇଳା ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥାନ ସର୍ଭେ ଜରୁରୀ।

• ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକତା:ଏକ 240kW ଚାର୍ଜର ପାଇଁ ପ୍ରାୟ 260-275kVA ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର କ୍ଷମତା ଆବଶ୍ୟକ। ଆମେ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ସ୍ଥାନୀୟ ସବଷ୍ଟେସନ କ୍ଷମତା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରୁଛୁ।
• କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଏବଂ ପ୍ରବେଶଯୋଗ୍ୟତା:ବାୟୁଚଳନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରବେଶ ପାଇଁ ସ୍ଥାନଟି କ୍ୟାବିନେଟର ସମସ୍ତ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅତି କମରେ 3 ଫୁଟ ଖାଲି ସ୍ଥାନ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଚାର୍ଜିଂ ବେଗୁଡ଼ିକୁ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର EV ପୋର୍ଟ ସ୍ଥାନ (ସମ୍ମୁଖ, ପାର୍ଶ୍ୱ, ପଛ) ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।
• ଯୋଗାଯୋଗ ଭିତ୍ତିଭୂମି:4G/LTE ସିଗନାଲ ଶକ୍ତି କିମ୍ବା ତାରଯୁକ୍ତ ଇଥରନେଟ ସଂଯୋଗର ଉପଲବ୍ଧତା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଅଧିକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଥିବା ସାଇଟଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଆମେ ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଫାଇବର-ଅପ୍ଟିକ୍ ଲିଙ୍କ୍ ସୁପାରିଶ କରୁ।

୨. ସିଭିଲ୍ ୱାର୍କସ୍ ଏବଂ ଫାଉଣ୍ଡେସନ

• କଂକ୍ରିଟ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଡିଜାଇନ୍:MIDA ପ୍ରଶସ୍ତ କଂକ୍ରିଟ୍ ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍ ପାଇଁ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଡ୍ରଇଂ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏଥିରେ AC ଇନପୁଟ୍, ଭୂମି ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ଲାଇନ୍ ପାଇଁ ସମନ୍ୱିତ କଣ୍ଡୁଇଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ପ୍ୟାଡ୍‌ଟି ୟୁନିଟ୍‌ର 550 କିଲୋଗ୍ରାମ ଓଜନ ଏବଂ ଯେକୌଣସି ସମ୍ଭାବ୍ୟ ପବନ ଭାର ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ।
• ବୋଲାର୍ଡ ସଂସ୍ଥାପନ:ଯାନବାହାନ ପ୍ରଭାବରୁ ଉଚ୍ଚ-ମୂଲ୍ୟର 240kW ୟୁନିଟକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ, ଆମେ ଷ୍ଟେସନର ସମ୍ମୁଖ ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି, କଂକ୍ରିଟ୍-ପୂର୍ଣ୍ଣ ଷ୍ଟିଲ୍ ବୋଲାର୍ଡ ସ୍ଥାପନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରୁ।

3. ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା

• ପ୍ରାଥମିକ ସ୍ୱିଚ୍ଗିଅର୍:ପ୍ରତ୍ୟେକ 240kW ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ ଏକ ସମର୍ପିତ 400A କିମ୍ବା 500A ସର୍କିଟ୍ ବ୍ରେକର ଆବଶ୍ୟକ। ଏହାକୁ ଏକ ପାଣିପାଗ-ସୁରକ୍ଷିତ ବଣ୍ଟନ ପ୍ୟାନେଲରେ ରଖାଯାଇଥିବା ଉଚିତ।
• ଉଚ୍ଛେଦ ସୁରକ୍ଷା:MIDA କ୍ୟାବିନେଟରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉର୍ଜ ଦମନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ଗ୍ରୀଡ୍-ସ୍ତରୀୟ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଏଣ୍ଟ ବିରୁଦ୍ଧରେ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଆମେ ମୁଖ୍ୟ ବଣ୍ଟନ ବିନ୍ଦୁରେ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ଶ୍ରେଣୀ 1 ଉର୍ଜ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ସୁପାରିଶ କରୁଛୁ।
• ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ଗ୍ରୀଡ୍:IEEE ମାନକ ଅନୁଯାୟୀ, 4 ଓହମରୁ କମ୍ ଭୂମି ପ୍ରତିରୋଧ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରି ଏକ ବ୍ୟାପକ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।

୪. କମିଶନିଂ ଏବଂ ଫାଇନାଲ୍ ଆକ୍ସେପ୍ଟେନ୍ସୀ ଟେଷ୍ଟିଂ (FAT)

କମିଶନିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ହେଉଛି ବାଣିଜ୍ୟିକ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଅନ୍ତିମ ସେତୁ।

• ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍:ସମସ୍ତ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରୁଛନ୍ତି ଏବଂ ସମାନ ଭାବରେ ଲୋଡ୍ ବାଣ୍ଟୁଛନ୍ତି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା।
• ଗତିଶୀଳ ଶକ୍ତି ଅଂଶୀଦାର ପରୀକ୍ଷା:MIDA-ଡାଇନାମିକ୍ ଆଲଗୋରିଦମ ପ୍ରକୃତ ସମୟ ଚାହିଦା ଆଧାରରେ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଶକ୍ତି ଆବଣ୍ଟନ କରୁଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଦୁଇଟି ପରୀକ୍ଷଣ ଯାନ (କିମ୍ବା ଲୋଡ୍ ବ୍ୟାଙ୍କ) ବ୍ୟବହାର କରାଯାଉଛି।
• OCPP ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍ ଅଡିଟ୍:ସମସ୍ତ କମାଣ୍ଡ (ଷ୍ଟାର୍ଟ, ଷ୍ଟପ୍, ରିମୋଟ୍ ଅନଲକ୍, ଫାର୍ମୱେର୍ ଅପଡେଟ୍) ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଅପରେଟରଙ୍କ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହ୍ୟାଣ୍ଡସେକ୍ ପରୀକ୍ଷା।
• ସୁରକ୍ଷା ଇଣ୍ଟରଲକ୍ ଯାଞ୍ଚ:ଜରୁରୀକାଳୀନ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍, ଭୂମି ତ୍ରୁଟି ଚିହ୍ନଟକରଣ ଏବଂ କେବୁଲ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକର ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଉଛି।

ବିଶେଷଜ୍ଞ ବୈଷୟିକ ସାକ୍ଷାତକାର: ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ଉପରେ ଶ୍ରୀ ଝାଙ୍ଗଙ୍କ

ପ୍ର: ଶ୍ରୀଯୁକ୍ତ ଝାଙ୍ଗ, MIDA କିପରି 240kW ସ୍ତରରେ 95%+ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରେ?

ଝାଙ୍ଗ୍:"ଏହା ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ। 240kW ରେ, ପାରମ୍ପରିକ ସିଲିକନ୍ IGBT ରେ ସୁଇଚିଂ କ୍ଷତି ବହୁତ ଅଧିକ। SiC MOSFET ବ୍ୟବହାର କରି, ଆମେ ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ବହୁତ କମ୍ ଉତ୍ତାପରେ ସୁଇଚିଂ କରିପାରିବା। କିନ୍ତୁ ଏହା ଲେଆଉଟ୍ ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ। ଆମେ ଏକ ତିନି-ସ୍ତରୀୟ ଇଣ୍ଟରଲିଭଡ୍ ଟୋପୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର କରୁ ଯାହା ରିପଲ୍ କରେଣ୍ଟକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଆମର ଚୁମ୍ବକୀୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ପ୍ରତିରୋଧୀ କ୍ଷତିକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ ବସ୍ବାରର ପ୍ରତ୍ୟେକ ମିଲିମିଟର ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସଂଯୋଗ ବିନ୍ଦୁକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରାଯାଇଛି। ଏକ 240kW ଷ୍ଟେସନରେ, ଦକ୍ଷତାରେ 1% ଉନ୍ନତି 2.4kW ସଞ୍ଚୟ କରେ - ଯାହା ଏକ ବଡ଼ ଘରର HVAC ସିଷ୍ଟମ୍ ଚଲାଇବା ସହିତ ସମାନ। ଆମେ ଏହାକୁ ବହୁତ ଗମ୍ଭୀରତାର ସହ ନେଉ।"

ପ୍ର: ଅପରେଟରଙ୍କ ROI ପାଇଁ ଗତିଶୀଳ ଶକ୍ତି ଅଂଶୀଦାର କାହିଁକି ଏତେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ?

ଝାଙ୍ଗ୍:"ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଏକ ସ୍ଥିର 120kW+120kW ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ ଅଛି, ଏବଂ ଏକ କାର ଯାହା କେବଳ 50kW ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ କରିପାରିବ, ତେବେ ଆପଣ ଅନ୍ୟ କାର ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା 70kW କ୍ଷମତା ନଷ୍ଟ କରୁଛନ୍ତି। ଆମର 240kW ଡୁଆଲ୍ ଗନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ, ଆମେ ଗୋଟିଏ କାରକୁ 190kW ଏବଂ ଅନ୍ୟ 50kW ଦେଇପାରିବୁ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାରେ ଅଧିକ 'ଚାର୍ଜିଂ ମାଇଲ୍' ବିତରଣ, ଯାହା ମାଲିକଙ୍କ ପାଇଁ ଅଧିକ ରାଜସ୍ୱ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଛୋଟ ଲାଇନ। ଏହା ଉଭୟ ପାଇଁ ଏକ ବିଜୟ।"

ପ୍ର: ଏହି ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଆହ୍ୱାନ କ’ଣ?

ଝାଙ୍ଗ୍:"କେବୁଲଗୁଡ଼ିକ। ଏକ 240kW କେବୁଲ ବହୁତ କରେଣ୍ଟ ବହନ କରେ ଏବଂ ପ୍ରାୟ ଭାବରେ ପରିଚାଳନା କରାଯାଏ। ସେଥିପାଇଁ ଆମେ ଆମର ଗୁରୁତ୍ବ-ସହାୟକ ପ୍ରତ୍ୟାହାର ପ୍ରଣାଳୀ ବିକଶିତ କରିଛୁ। ଏହା କେବୁଲକୁ ଭୂମିରୁ ଦୂରରେ ରଖେ ଏବଂ କନେକ୍ଟର ଉପରେ ଚାପ ହ୍ରାସ କରେ। କିନ୍ତୁ ହାର୍ଡୱେର ବ୍ୟତୀତ, ସଫ୍ଟୱେର୍ ହେଉଛି ପ୍ରମୁଖ। ଆମର ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଏକ କନେକ୍ଟରକୁ ବିଫଳ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେଉଥିବା ଦେଖିପାରେ, ଯାହା ଆମକୁ ଅଫ-ପିକ୍ ଘଣ୍ଟା ସମୟରେ ଏକ ବଦଳ ସୂଚୀବଦ୍ଧ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ପୂର୍ବାନୁମାନିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ହେଉଛି ଆମର ଅପଟାଇମ୍ 99.9% ରେ ରଖେ।"

ବିସ୍ତୃତ ବୈଷୟିକ ପରିଶିଷ୍ଟ: ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନ ଉତ୍କର୍ଷତା

ଉଚ୍ଚ-ଆବୃତ୍ତି ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର

ଆମର ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକ ନାନୋକ୍ରିଷ୍ଟାଲାଇନ୍ କୋର ସହିତ କଷ୍ଟମ-ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଉଚ୍ଚ-ଫ୍ରିକ୍ୟୁନ୍ସି ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଏହି କୋରଗୁଡ଼ିକ ପାରମ୍ପରିକ ଫେରିଟ୍ ତୁଳନାରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ ପାରଗମ୍ୟତା ଏବଂ କମ୍ କ୍ଷତି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି, ଯାହା ଆମକୁ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱ ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ପାୱାର ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ହିଟ୍ ସିଙ୍କ (ଇଚ୍ଛାଧୀନ)

ଅତି ଖରାପ ପରିବେଶ ପାଇଁ, ଆମେ ଏକ ଅପଗ୍ରେଡେଡ୍ କୁଲିଂ ପ୍ୟାକେଜ୍ ପ୍ରଦାନ କରୁଛୁ ଯାହା SiC MOSFET ପାଇଁ ମାନକ ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ ହିଟ୍ ସିଙ୍କକୁ ଏକ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ପ୍ଲେଟ୍ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ବଦଳାଏ। ଏହା ଷ୍ଟେସନକୁ 50°C ଅତିକ୍ରମ କରୁଥିବା ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରାରେ ମଧ୍ୟ ଏହାର ପୂର୍ଣ୍ଣ 240kW ଆଉଟପୁଟ୍ ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

ପ୍ରିସିସନ୍ ଏନର୍ଜି ମିଟରଟି ଏକ MID-ପ୍ରମାଣିତ ଶ୍ରେଣୀ 0.5 ରାଜସ୍ୱ-ଗ୍ରେଡ୍ ୟୁନିଟ୍ ଯାହା ଉଚ୍ଚ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ କରେଣ୍ଟର ନମୁନା ନିଏ ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ 150-1000V ଅପରେଟିଂ ୱିଣ୍ଡୋରେ ±0.5% ସଠିକତା ସହିତ ସତ୍ୟ RMS ଶକ୍ତି ଗଣନା କରେ। ଏହା ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ DC ବସ୍ ରୁ ଗାଲଭାନିକାଲି ପୃଥକ ଏବଂ ଏକ ଅପ୍ଟିକାଲି ପୃଥକ ସିରିଏଲ୍ ଲିଙ୍କ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରେ, ତେଣୁ SiC ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ସର ସୁଇଚିଂ ଶବ୍ଦ ଦ୍ୱାରା ବିଲିଂ ଡାଟା କେବେ ବି ନଷ୍ଟ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ। ପ୍ରତ୍ୟେକ kWh - ତରଳ-କୁଲିଂ ଲୁପ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଏ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଭଳି ସହାୟକ ଲୋଡ୍ ସମେତ - OCPP 1.6J/2.0 ମାଧ୍ୟମରେ MIDA କ୍ଲାଉଡ୍‌କୁ ଲଗ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ କରାଯାଏ, ଯାହା ହବ୍ ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ସମାଧାନ, ଉପଯୋଗୀତା ରିହାତି ଏବଂ ଚାହିଦା-ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ପାଇଁ ସତ୍ୟର ଏକକ ଉତ୍ସ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଯେଉଁ ଉପଯୋଗୀତାଗୁଡ଼ିକୁ ଏହା ଆବଶ୍ୟକ, ସେହି ସମାନ ମିଟରିଂ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ରିପୋର୍ଟିଂ ଷ୍ଟ୍ରିମରେ ପାୱାର-ଗୁଣବତ୍ତା ଡାଟା ଫିଡ୍ କରେ, ଚାର୍ଜିଂ ରାଜସ୍ୱ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଅନୁପାଳନ ମଧ୍ୟରେ ଲୁପ୍ ବନ୍ଦ କରେ। ଆମେରିକା ନିୟୋଜନ ପାଇଁ ଏକ ଇଚ୍ଛାଧୀନ NTEP-ପ୍ରସ୍ତୁତ ପ୍ରକାର ଉପଲବ୍ଧ ଯେଉଁଠାରେ ରାଜ୍ୟ ଓଜନ-ମାପ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଆବଶ୍ୟକ, ତେଣୁ ହବ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିୟାମକ ବିଶ୍ୱାସ ସହିତ କିଲୋୱାଟ୍-ଘଣ୍ଟା ଦ୍ୱାରା ବିଲ୍ କରିପାରିବ।

ନିଷ୍କର୍ଷ: ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଯାହା ବୃଦ୍ଧି କରେ

ଯେତେବେଳେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ OEM ଏକ ଜାତୀୟ କରିଡରରେ 500ଟି NACS ଷ୍ଟଲ ନିୟୋଜିତ କରେ, 99% ଏବଂ 99.9% ଅପଟାଇମ୍ ସଂଖ୍ୟା ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଭାଗ୍ୟ ନୁହେଁ - ଏହା ଷ୍ଟାକର ପ୍ରତ୍ୟେକ ସ୍ତର ଉପରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଇଥିବା ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଶୃଙ୍ଖଳା। ଏହି ଆର୍ଟିକିଲ୍ ତିଆରି କରିବାକୁ ଏହି ଯୁକ୍ତି ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିଛି, ଏବଂ ଉପରୋକ୍ତ ବୈଷୟିକ ପରିଶିଷ୍ଟ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଏହା ଆମେ କଂକ୍ରିଟ୍ ହାର୍ଡୱେୟାର ସହିତ ତିଆରି କରୁ, ସ୍ଲୋଗାନ ନୁହେଁ:

• ହାର୍ଡୱେର ଅପବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।ତରଳ-ଥଣ୍ଡା କନେକ୍ଟର, ପ୍ରଭାବ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ପଲିମର ହାଉସିଂ, 10,000+ ଇନସର୍ସନ ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ରୂପା-ପ୍ଲେଟେଡ୍ କଣ୍ଟାକ୍ଟ, ଏବଂ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ହିଟ୍-ସିଙ୍କ୍ ପ୍ୟାକେଜ୍ 2 ବର୍ଷର ୱାରେଣ୍ଟି ଚକ୍ର ପରିବର୍ତ୍ତେ 10 ବର୍ଷର ସେବା ଜୀବନ ଉପରେ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ଡ କରାଯାଇଛି।
• ସଫ୍ଟୱେର୍ ପୂର୍ବାନୁମାନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।ରିମୋଟ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ କନେକ୍ଟରର ତାପମାତ୍ରାକୁ ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ଦେଖେ ଏବଂ ଏକ ଖରାପ ସମ୍ପର୍କ ବିଫଳ ହେବାର ବହୁ ପୂର୍ବରୁ ଚିହ୍ନଟ କରେ, ତେଣୁ ବଦଳ ଅଫ-ପିକ୍ ଘଣ୍ଟା ସମୟରେ ହୁଏ - ଶନିବାର ମଧ୍ୟାହ୍ନରେ ଆପଣଙ୍କ ପଛରେ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଧାଡି ଅପେକ୍ଷା କରି ନୁହେଁ।
• କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ସ୍କେଲ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।ଗ୍ରାଭିଟି-ଆସିଷ୍ଟ କେବୁଲ୍ ପ୍ରତ୍ୟାହାର, ପ୍ରିସିସନ୍ ଏନର୍ଜି ମାପକରଣ, ଏବଂ OCPP-ନେଟିଭ୍ ଟେଲିମେଟ୍ରି ଏସବୁ ଛୋଟ ଘର୍ଷଣକୁ ଦୂର କରେ, ଯାହା ଏକ ଜାତୀୟ ନେଟୱାର୍କରେ ଗୁଣିତ ହୋଇ, ଏକ ସ୍ଥଗିତ ଅଧିବେଶନକୁ ହଜିଯାଇଥିବା ଫ୍ଲିଟ୍ ଚୁକ୍ତିରେ ପରିଣତ କରେ ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡରେ ଏକ କ୍ଷତ ସୃଷ୍ଟି କରେ।

ଝାଙ୍ଗଙ୍କ ଶେଷ ମନ୍ତବ୍ୟ ଏହି ଦର୍ଶନକୁ ଆକର୍ଷିତ କରେ: "ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ହେଉଛି ଆମର ଅପଟାଇମ୍ 99.9% ରେ ରଖେ।" ସୁପରଚାର୍ଜର-ହବ୍ ବ୍ୟବସାୟରେ, ସେହି ସଂଖ୍ୟା ଏକ ମାର୍କେଟିଂ ଦାବି ନୁହେଁ। ଏହା ଏକ ନେଟୱାର୍କ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଯାହା ମୂଲ୍ୟରେ ମିଶ୍ରିତ ହୁଏ ଏବଂ ଏକ ନେଟୱାର୍କ ଯାହା ଚୁପଚାପ୍ କ୍ଷୟ ହୁଏ।

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାୟଗୁଡ଼ିକ

1. ନାନୋକ୍ରିଷ୍ଟାଲାଇନ୍-କୋର୍, ଉଚ୍ଚ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରଗୁଡ଼ିକ ପାରମ୍ପରିକ ଫେରାଇଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ପାରଗମ୍ୟତା, କମ୍ କ୍ଷତି ଏବଂ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି।
2. ଏହି ଇଚ୍ଛାଧୀନ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ହିଟ୍-ସିଙ୍କ୍ ପ୍ୟାକେଜ୍ 50°C ରୁ ଅଧିକ ଆମ୍ବିଆଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରାରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ 240kW ଆଉଟପୁଟ୍ ବଜାୟ ରଖେ - ଯାହା ମରୁଭୂମି କରିଡର ଏବଂ ଛାତ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଜରୁରୀ।
3. ରାଜସ୍ୱ-ଗ୍ରେଡ୍, ଗାଲଭାନିକାଲି ଆଇସୋଲେଟେଡ୍ ଏନର୍ଜି ମିଟରିଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଷ୍ଟଲକୁ MID, NTEP, କିମ୍ବା ସମକକ୍ଷ ଫ୍ରେମୱାର୍କ ଅଧୀନରେ ଏକ ଅନୁପାଳନକାରୀ, ଅଡିଟେବଲ୍ ବିଲିଂ ପଏଣ୍ଟ କରିଥାଏ।
4. ପୂର୍ବାନୁମାନିକ, କ୍ଲାଉଡ୍-ଆଧାରିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ହେଉଛି ଏକକ ସର୍ବୋଚ୍ଚ-ଉତ୍ପାଦକ ନିବେଶ ଯାହା ଏକ ହବ୍ ଅପରେଟର ଅପ୍ଟାଇମ୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ବିଶ୍ୱାସରେ କରିପାରିବ।

MIDA ପାୱାର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ

ଆପଣ ହାଇୱେ ବିଶ୍ରାମ ଷ୍ଟପରେ 4-ଷ୍ଟଲ୍ ସ୍ଥାନ କିମ୍ବା 400-ଷ୍ଟଲ୍ ଫ୍ଲାଗସିପ୍ ହବ୍ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି କି ନାହିଁ, ଆମର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦଳ ଆପଣଙ୍କୁ ସ୍ଥାପତ୍ୟକୁ ସଠିକ୍ ଆକାର ଦେବାରେ, 10 ବର୍ଷର क्षितिज ମଧ୍ୟରେ ମାଲିକାନା ମୂଲ୍ୟର ମୋଟ ମୂଲ୍ୟ ମଡେଲ୍ କରିବାରେ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କର ଅପଟାଇମ୍ ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେଉଥିବା ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ-ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଯୋଜନା ଡିଜାଇନ୍ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ। ଆଜି ହିଁ MIDA ପାୱାର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ।www.midapower.comକିମ୍ବା ଏକ ବୈଷୟିକ ପ୍ରସ୍ତାବ ଏବଂ ଏକ ସ୍ଥାନ-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଲୋଡ୍-ଫ୍ଲୋ ବିଶ୍ଳେଷଣ ପାଇଁ ଆମର ବିକ୍ରୟ ଡେସ୍କକୁ ଇମେଲ୍ କରନ୍ତୁ। ଆସନ୍ତୁ NACS ରାଜପଥର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ମେରୁଦଣ୍ଡ ନିର୍ମାଣ କରିବା - ଏକାଠି।