95% సామర్థ్యం గల పవర్ మాడ్యూల్స్‌తో కూడిన 240kW 300kw 320kw డ్యూయల్ గన్ CCS2 DC ఛార్జర్

95% సామర్థ్యం గల పవర్ మాడ్యూల్స్‌తో కూడిన 240kW 300kw 320kw డ్యూయల్ గన్ CCS2 DC ఛార్జర్

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) మౌలిక సదుపాయాల రంగంలో, సామర్థ్యమే విజయానికి ప్రధాన కొలమానంగా ఉండే అధిక రద్దీ ప్రాంతాలకు 240kW, 300kw, 320kw DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్ ఒక ఖచ్చితమైన పరిష్కారంగా ఆవిర్భవించింది. ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించే EVలు సర్వసాధారణం అవుతుండటంతో మరియు వాణిజ్య వాహన సముదాయాలు ఎలక్ట్రిక్ చోదకానికి మారుతుండటంతో, అధిక శక్తితో బహుళ వాహనాలను ఛార్జ్ చేయవలసిన అవసరం ఇంతకు ముందెన్నడూ లేనంతగా పెరిగింది. హైవే సర్వీస్ స్టేషన్లు, లాజిస్టిక్స్ హబ్‌లు మరియు రద్దీగా ఉండే మెట్రోపాలిటన్ ఛార్జింగ్ ప్లాజాల కఠినమైన అవసరాలను తీర్చడానికి రూపొందించబడిన పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ యొక్క ఒక అద్భుతమైన నమూనా అయిన 240kW, 300kw, 320kw డ్యూయల్ గన్ CCS2 DC ఛార్జర్‌ను అందిస్తూ, MIDA పవర్ (迈依达) ఈ పరివర్తనలో ముందంజలో ఉంది. 240kW ముడి శక్తిని, అధునాతన డ్యూయల్-గన్ డైనమిక్ కేటాయింపును మరియు పరిశ్రమలోనే అగ్రగామిగా ఉన్న 95%+ సామర్థ్యాన్ని కలపడం ద్వారా, MIDA పవర్ ఆపరేటర్‌కు ఎంత లాభదాయకంగా ఉంటుందో, డ్రైవర్‌కు కూడా అంతే సౌకర్యవంతంగా ఉండే ఒక మౌలిక సదుపాయాల ఆస్తిని అందిస్తుంది.

మార్కెట్ & విధాన సందర్భం: ఆర్థిక చోదకంగా అధిక-శక్తి ఛార్జింగ్

ముఖ్యంగా యూరోపియన్ మార్కెట్, హై-పవర్ ఛార్జింగ్ (HPC) వైపు గణనీయమైన మార్పును చూసింది. యూరోపియన్ యూనియన్ యొక్క 'ఫిట్ ఫర్ 55' ప్యాకేజీ మరియు తదనంతర ఆల్టర్నేటివ్ ఫ్యూయల్స్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ రెగ్యులేషన్ (AFIR) ప్రకారం, ట్రాన్స్-యూరోపియన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ నెట్‌వర్క్ (TEN-T) పొడవునా ప్రతి 60 కిలోమీటర్లకు ఒక ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ను ఏర్పాటు చేయాలనే ఆదేశం ఉంది. ఈ స్టేషన్లు కేవలం ఉండటమే కాకుండా, ఒకేసారి అనేక వాహనాలను ఛార్జ్ చేయడానికి తగినంత శక్తిని కూడా అందించాలి.

ఈ నియంత్రణ వాతావరణంలో, సింగిల్-గన్ ఛార్జర్ తరచుగా ఒక భారంగా పరిగణించబడుతుంది. అయితే, 240kW 300kw 320kw డ్యూయల్ గన్ సిస్టమ్ ఒక వ్యూహాత్మక ఆస్తి. ఇది ఒక ఆపరేటర్‌కు రెండు వాహనాలకు ఒక్కొక్కదానికి 120kW చొప్పున సేవ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది—ఇది చాలా ఆధునిక EVలకు 30 నిమిషాల లోపు 20 నుండి 80% ఛార్జ్ చేయడానికి సరిపోతుంది—లేదా ఒకే హై-ఎండ్ వాహనానికి లేదా వాణిజ్య ట్రక్కుకు పూర్తి 240kW 300kw 320kw బరస్ట్‌ను అందించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ఈ సౌలభ్యం "ఒక్కో ఛార్జర్‌కు వచ్చే ఆదాయాన్ని" గరిష్ఠం చేస్తుంది మరియు "ఒక్కో ఛార్జర్‌కు ఉండే క్యూను" కనిష్ఠం చేస్తుంది, ఇవి ఏ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌కైనా అత్యంత ముఖ్యమైన రెండు KPIలు. MIDA పవర్ యొక్క 240kW ప్లాట్‌ఫారమ్ ఈ మార్కెట్ అవకాశాన్ని అందిపుచ్చుకోవడానికే ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది, ఇది యూరోపియన్ గ్రిడ్ నిబంధనలు మరియు సబ్సిడీ అవసరాలకు పూర్తిగా అనుగుణంగా ఉండే CCS2-ప్రమాణీకరించిన పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది.

ఉత్పత్తి సాంకేతిక లోతైన విశ్లేషణ: 240kW 300kw 320kw పనితీరు యొక్క యంత్రాంగం

మిడా పవర్ 240kW డ్యూయల్ గన్ CCS2 ఛార్జర్ పారిశ్రామిక-స్థాయి ఇంజనీరింగ్‌కు ఒక నిదర్శనం. ఇది నిరంతర అధిక లోడ్ కింద గరిష్ట పనితీరుతో పనిచేయడానికి రూపొందించబడింది; ఈ పనికి పవర్ కన్వర్షన్, థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ మరియు యూజర్ ఇంటర్‌ఫేస్ డిజైన్‌లో వివరాలపై నిశితమైన శ్రద్ధ అవసరం.

అధిక సామర్థ్యం గల పవర్ మాడ్యూల్స్ (95%+)

240kW EV ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన భాగం, MIDA యొక్క ప్రత్యేకమైన అధిక-సామర్థ్య పవర్ మాడ్యూల్స్ యొక్క అమరిక. ఈ మాడ్యూల్స్, శక్తి మార్పిడిని కనిష్ట నష్టంతో జరిగేలా నిర్ధారించడానికి, అధునాతన SiC (సిలికాన్ కార్బైడ్) సాంకేతికతను లేదా ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన హై-ఫ్రీక్వెన్సీ స్విచింగ్ టోపోలాజీలను ఉపయోగిస్తాయి. ఈ పవర్ స్థాయిలో 95%+ సామర్థ్యాన్ని సాధించడం చాలా కీలకం. 240kW వద్ద, సామర్థ్యంలో 1% తేడా కూడా 2.4kW శక్తి నష్టానికి సమానం. ఆ శక్తి వేడిగా నష్టపోతే, మరింత పటిష్టమైన శీతలీకరణ వ్యవస్థలు అవసరమవుతాయి మరియు అధిక విద్యుత్ బిల్లుల ద్వారా మొత్తం యాజమాన్య వ్యయం పెరుగుతుంది. MIDA యొక్క ఉన్నతమైన సామర్థ్యం వల్ల, ఈ స్టేషన్ చల్లగా పనిచేస్తుంది, ఎక్కువ కాలం మన్నుతుంది మరియు పరిశ్రమ సగటు కంటే తక్కువ ఖర్చుతో నడుస్తుంది.

డ్యూయల్ గన్ డైనమిక్ పవర్ కేటాయింపు

MIDA 240kW 300kw 320kw EV ఛార్జర్ స్టేషన్ యొక్క అత్యంత అధునాతన ఫీచర్లలో ఒకటి దాని తెలివైన పవర్-షేరింగ్ లాజిక్. ఈ ఛార్జర్ 240kW శక్తిని కేవలం రెండు స్థిరమైన 120kW ఛానెల్స్‌గా విభజించదు. దానికి బదులుగా, ఇది కనెక్ట్ చేయబడిన రెండు వాహనాల స్టేట్ ఆఫ్ ఛార్జ్ (SoC) మరియు అభ్యర్థించిన పవర్‌ను రియల్-టైమ్‌లో పర్యవేక్షిస్తుంది. ఒక వాహనం యొక్క ఛార్జింగ్ కర్వ్ నెమ్మదించడం ప్రారంభమైతే, సిస్టమ్ మిగులు పవర్‌ను ఆటోమేటిక్‌గా రెండవ వాహనానికి మళ్లిస్తుంది. దీనివల్ల స్టేషన్ యొక్క మొత్తం 240kW సామర్థ్యం ఎల్లప్పుడూ దాని గరిష్ట సామర్థ్యానికి వినియోగించబడుతుందని, తద్వారా ఇద్దరు వినియోగదారులకు సాధ్యమైనంత వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ లభిస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది.

200V – 1000V వోల్టేజ్ ఫ్లెక్సిబిలిటీ

తక్కువ-వోల్టేజ్ అర్బన్ కార్ల నుండి 800V అధిక-పనితీరు గల స్పోర్ట్స్ కార్లు మరియు హెవీ-డ్యూటీ ట్రక్కుల వరకు, సాధ్యమైనంత విస్తృత శ్రేణి వాహనాలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి, MIDA 240kW ఛార్జర్ 200V నుండి 1000V వరకు పూర్తి అవుట్‌పుట్ పరిధిని అందిస్తుంది. ఇన్‌స్టాలేషన్‌ను భవిష్యత్తు అవసరాలకు అనుగుణంగా తీర్చిదిద్దడానికి ఈ విస్తృత వోల్టేజ్ పరిధి చాలా అవసరం. కరెంట్ మరియు వేడిని తగ్గించడానికి బ్యాటరీ వోల్టేజ్‌లు పెరుగుతున్న కొద్దీ, కరెంట్‌ను పరిమితం చేసే అడ్డంకులు లేకుండా అధిక-వేగ ఛార్జింగ్‌ను అందించడానికి MIDA ఛార్జర్ ఇప్పటికే సిద్ధంగా ఉంది.

థర్మల్ మరియు పర్యావరణ ఇంజనీరింగ్

240kW విద్యుత్ మార్పిడి ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే వేడిని నిర్వహించడానికి ఒక అధునాతన ఉష్ణ నిర్వహణ వ్యవస్థ అవసరం. MIDA పవర్, పవర్ మాడ్యూల్స్ కోసం స్వతంత్ర శీతలీకరణ మార్గాలతో కూడిన ఒక ఆప్టిమైజ్డ్ ఎయిర్-కూలింగ్ నిర్మాణాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. ఈ వ్యవస్థలో అంతర్గత ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లకు స్పందించే వేరియబుల్-స్పీడ్ ఫ్యాన్లు ఉంటాయి. ఇవి తక్కువ-పవర్ సెషన్లలో శబ్దాన్ని మరియు శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గిస్తూనే, గరిష్ట డిమాండ్ సమయంలో గరిష్ఠ గాలి ప్రవాహాన్ని అందిస్తాయి. ఈ మొత్తం వ్యవస్థ, మండే వేసవి వేడి నుండి గడ్డకట్టే శీతాకాలపు తుఫానుల వరకు, హైవే విశ్రాంతి కేంద్రాల వద్ద ఉండే కఠినమైన వాతావరణాలను తట్టుకునేలా రూపొందించబడిన, దృఢమైన IP54-రేటెడ్ క్యాబినెట్‌లో అమర్చబడి ఉంటుంది.

ప్రమాణాలు మరియు ధృవీకరణలు: ప్రపంచవ్యాప్త పరస్పర అనుకూలతకు హామీ

ఒక ఛార్జర్ యొక్క పనితీరు దాని అనుకూలతపైనే ఆధారపడి ఉంటుందని మిడా పవర్ గుర్తిస్తుంది. మా 240kW ప్లాట్‌ఫారమ్ అంతర్జాతీయ ప్రమాణాల పునాదిపై నిర్మించబడింది.

• CE మరియు TUV ధృవీకరణ:మా యూనిట్లు పూర్తిగా CE మార్కింగ్‌ను కలిగి ఉన్నాయి, ఇది సంబంధిత యూరోపియన్ భద్రత, ఆరోగ్యం మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణ అవసరాలన్నింటికీ అనుగుణంగా ఉండేలా నిర్ధారిస్తుంది. TUV ధృవీకరణ మా ఇంజనీరింగ్ ప్రక్రియలకు అదనపు థర్డ్-పార్టీ ధ్రువీకరణను అందిస్తుంది.
• CCS2 కనెక్టివిటీ:డ్యూయల్ గన్ కాన్ఫిగరేషన్, యూరప్, ఆస్ట్రేలియా, మరియు ఆసియా, దక్షిణ అమెరికాలోని అనేక ప్రాంతాలలో ఆధిపత్యం చెలాయించే ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ ప్రమాణమైన CCS2 (కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ టైప్ 2) ప్రమాణాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. మా కనెక్టర్లు మరియు కేబుల్స్ అధిక-సైకిల్ మన్నిక మరియు సులభమైన నిర్వహణ కోసం రూపొందించబడ్డాయి.
• OCPP 1.6J మరియు 2.0.1 అనుగుణ్యత:నెట్‌వర్క్ ఆపరేటర్లకు, సాఫ్ట్‌వేర్ అనుసంధానం నిరాటంకంగా ఉంటుంది. మేము తాజా OCPP ప్రోటోకాల్‌లకు మద్దతు ఇస్తాము, ఇవి రిమోట్ పర్యవేక్షణ, ఫర్మ్‌వేర్ అప్‌డేట్‌లు, చెల్లింపుల ప్రాసెసింగ్ మరియు డిమాండ్ రెస్పాన్స్ వంటి అధునాతన గ్రిడ్ సేవలను అనుమతిస్తాయి.
• ISO 15118 మద్దతు:ఈ 240kW స్టేషన్ “ప్లగ్ & ఛార్జ్”కు సిద్ధంగా ఉంది, ఇది వాహనానికి మరియు ఛార్జర్‌కు మధ్య సురక్షితమైన, స్వయంచాలక కమ్యూనికేషన్ కోసం ISO 15118 ప్రమాణానికి మద్దతు ఇస్తుంది.

అప్లికేషన్ దృశ్యాలు: కీలక మార్కెట్లలో త్రూపుట్‌ను గరిష్ఠీకరించడం

1. రహదారి సేవా ప్రాంతాలు:240kW ఛార్జర్‌ల ప్రాథమిక ఉపయోగం ప్రధాన రవాణా మార్గాలలో ఉంటుంది. సుదూర ప్రయాణాలు చేసే డ్రైవర్లు, ఒక కాఫీ తాగేంత సమయంలోనే తమ వాహనాన్ని ఛార్జ్ చేసుకుని బయలుదేరాల్సి ఉంటుంది. 240kW యూనిట్ ఈ స్థాయి సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది.
2. లాజిస్టిక్స్ మరియు డెలివరీ హబ్‌లు:ఎలక్ట్రిక్ డెలివరీ వ్యాన్‌లు మరియు మీడియం-డ్యూటీ ట్రక్కుల సముదాయాలకు, షిఫ్ట్ మార్పు లేదా లోడింగ్ ప్రక్రియ సమయంలో రెండు వాహనాలను ఒకేసారి అధిక వేగంతో ఛార్జ్ చేయగల సామర్థ్యం, ​​కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని కాపాడుకోవడానికి అమూల్యమైనది.
3. పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ ప్లాజాలు:అధిక జనసాంద్రత గల పట్టణ ప్రాంతాలలో, సాంప్రదాయ గ్యాస్ స్టేషన్ల స్థానంలో “ఛార్జింగ్ హబ్‌లు” వస్తున్నాయి. MIDA 240kW ఛార్జర్‌ల సమూహం, ఒక చిన్న భౌగోళిక ప్రాంతంలో రోజుకు వందలాది వాహనాలకు సేవ చేయడానికి అవసరమైన అధిక సాంద్రత గల విద్యుత్ సరఫరాను అందిస్తుంది.
4. ఈవీ బస్ డిపోలు:పెద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు కలిగిన ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు సమయానికి నడవడానికి అధిక శక్తి గల DC ఛార్జింగ్ అవసరం. డ్రైవర్ విరామ సమయంలో డిపోలో “అవకాశ ఛార్జింగ్” చేయడానికి 240kW ఛార్జర్ ఒక ఆదర్శవంతమైన పరిష్కారం.

కేస్ స్టడీ: యూకేలో హై-స్పీడ్ కారిడార్ అమలు

యూకేకు చెందిన ఒక ప్రముఖ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ ఆపరేటర్, 800V సామర్థ్యం గల ఈవీల నుండి పెరుగుతున్న డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి తమ హైవే ఛార్జింగ్ ప్రదేశాలను అప్‌గ్రేడ్ చేసే ప్రాజెక్ట్‌ను చేపట్టింది. వారికి, అధిక-శక్తితో కూడిన ఛార్జింగ్ అందించడంతో పాటు, ఒకేసారి రెండు 400V వాహనాలకు కూడా సేవ చేయగల ఒక పరిష్కారం అవసరమైంది. వాటి ఉన్నతమైన పవర్ డెన్సిటీ మరియు సామర్థ్యం కారణంగా, మిడా పవర్ వారి 240kW డ్యూయల్ గన్ CCS2 ఛార్జర్‌లను ఎంపిక చేసుకున్నారు.

ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో భాగంగా పది పైలట్ ప్రదేశాలలో ఒక్కోదానిలో నాలుగు యూనిట్లను ఏర్పాటు చేశారు. MIDA యొక్క 95%+ సామర్థ్యం కారణంగా, ఆపరేటర్ తమ పాత హార్డ్‌వేర్ అనుమతించిన దానికంటే గంటకు ఎక్కువ "ఛార్జింగ్ మైళ్లను" అందిస్తూనే, ఇప్పటికే ఉన్న సైట్ విద్యుత్ పరిమితులకు లోబడి ఉండగలిగారు. డ్రైవర్ల నుండి వచ్చిన ఫీడ్‌బ్యాక్ అత్యంత సానుకూలంగా ఉంది, ముఖ్యంగా డ్యూయల్-గన్ పవర్ షేరింగ్ యొక్క విశ్వసనీయత విషయంలో. తమ పాత హార్డ్‌వేర్‌తో పోలిస్తే MIDA యూనిట్లకు 30% తక్కువ నిర్వహణ అవసరమని ఆపరేటర్ పేర్కొన్నారు, దీనివల్ల నిర్వహణ వ్యయం (OPEX) గణనీయంగా తగ్గడంతో పాటు, కస్టమర్ సంతృప్తి స్కోర్‌లు కూడా పెరిగాయి.

నిపుణుల వ్యాఖ్యానం: మిడా సాంకేతిక నాయకత్వం నుండి అంతర్దృష్టులు

"మీరు 240kW శ్రేణిలోకి వెళ్లినప్పుడు, మీరు కేవలం ఒక ఛార్జర్‌ను మాత్రమే నిర్మించడం లేదు; మీరు ఒక కీలకమైన మౌలిక సదుపాయాన్ని నిర్మిస్తున్నారు," అని మిడా పవర్ టెక్నికల్ డైరెక్టర్ అయిన మిస్టర్ జాంగ్ వివరిస్తున్నారు. "ఈ స్థాయిలో, ఉష్ణ ఒత్తిడి మరియు విద్యుత్ నాణ్యత అతిపెద్ద సవాళ్లు. మేము మా పవర్ మాడ్యూల్ సమకాలీకరణ మరియు ఉష్ణ వెదజల్లు మార్గాలను పరిపూర్ణం చేయడానికి సంవత్సరాలు గడిపాము. మా 95%+ సామర్థ్య రేటింగ్ వేలాది గంటల పరీక్షల ఫలితం. భారీ శక్తిని అందిస్తూనే మా క్యాబినెట్‌లు కాంపాక్ట్‌గా ఉండటానికి ఇదే కారణం. మా వినియోగదారులకు, దీని అర్థం వారు తక్కువ స్థలంలోనే ఎక్కువ ఛార్జింగ్ శక్తిని నింపగలరు, ఛార్జింగ్ సైట్‌లలో స్థలం పరిమితంగా ఉన్నప్పుడు ఇది ఒక పెద్ద ప్రయోజనం."

భవిష్యత్ దృక్పథం & స్కేలబిలిటీ: 1000V శకానికి సన్నద్ధం

MIDA 240kW ప్లాట్‌ఫారమ్ భవిష్యత్తును దృష్టిలో ఉంచుకుని రూపొందించబడింది. బ్యాటరీ సామర్థ్యాలు నిరంతరం పెరుగుతున్నందున, అధిక ఛార్జింగ్ కరెంట్‌లు మరియు వోల్టేజ్‌ల వైపు స్పష్టమైన ధోరణిని మనం చూస్తున్నాము. మా ప్రస్తుత 240kW ప్లాట్‌ఫారమ్ ఇప్పటికే 1000V-కు సిద్ధంగా ఉంది, దీనివల్ల హార్డ్‌వేర్‌లో ఎలాంటి సమగ్ర మార్పులు అవసరం లేకుండానే ఇది తదుపరి తరం లగ్జరీ EVలు మరియు వాణిజ్య ట్రక్కులను నిర్వహించగలదని నిర్ధారిస్తుంది.

మేము మా నియంత్రణ సాఫ్ట్‌వేర్‌లో మరింత అధునాతన AI-ఆధారిత డయాగ్నోస్టిక్స్‌ను కూడా అనుసంధానిస్తున్నాము. ఇది మా ఛార్జర్‌లకు "స్వీయ-స్వస్థత" పొందేందుకు వీలు కల్పిస్తుంది. అంటే, లోపభూయిష్ట మాడ్యూళ్లను వేరుచేస్తూనే, తగ్గించిన రేటుతో విద్యుత్‌ను అందించడం కొనసాగిస్తుంది. తద్వారా ఒక MIDA స్టేషన్ ఎప్పటికీ పూర్తిగా సేవకు దూరం కాకుండా చూస్తుంది. మనం మరింత సమీకృత ఇంధన గ్రిడ్ వైపు పయనిస్తున్నందున, ఈ 240kW యూనిట్ స్థానిక మైక్రోగ్రిడ్లలో కూడా ఒక పాత్ర పోషిస్తుంది. ఇది లోడ్‌ను సమతుల్యం చేయడానికి మరియు ఇంధన ఖర్చులను మరింత తగ్గించడానికి సోలార్ శ్రేణులు మరియు స్థిర నిల్వతో సంకర్షణ చెందే అవకాశం ఉంది.

కార్యాచరణకు పిలుపు: మిడా పవర్ ప్రత్యేకతను అనుభవించండి

అధిక-శక్తి EV ఛార్జింగ్‌కు మారడం అనేది ఒక పోటీ, మరియు నమ్మకమైన, సమర్థవంతమైన, మరియు భవిష్యత్తుకు అనువైన హార్డ్‌వేర్‌లో పెట్టుబడి పెట్టేవారే విజేతలు అవుతారు. మార్కెట్‌లో అగ్రగామిగా నిలవడానికి మీకు కావలసిన సాధనం MIDA పవర్ వారి 240kW డ్యూయల్ గన్ CCS2 DC ఛార్జర్. మీరు హైవే ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌ను నిర్మిస్తున్నా లేదా ఒక భారీ వాణిజ్య వాహన సముదాయానికి శక్తిని అందిస్తున్నా, మీకు అర్హమైన సాంకేతిక నైపుణ్యాన్ని మరియు అత్యున్నత నాణ్యత గల హార్డ్‌వేర్‌ను అందించడానికి మా బృందం సిద్ధంగా ఉంది. మా 240kW పరిష్కారాల గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి మరియు మీ EV మౌలిక సదుపాయాల లక్ష్యాలను వేగవంతం చేయడంలో మేము మీకు ఎలా సహాయపడగలమో తెలుసుకోవడానికి, ఈరోజే www.midapower.com వద్ద MIDA పవర్‌ను సంప్రదించండి. కలిసి, మనం ఒక స్వచ్ఛమైన, వేగవంతమైన భవిష్యత్తుకు శక్తినివ్వగలము.

యూరోపియన్ మార్కెట్ డైనమిక్స్ మరియు AFIR ఆదేశంపై లోతైన పరిశీలన

రవాణా రంగాన్ని డీకార్బనైజ్ చేయాలనే యూరోపియన్ యూనియన్ నిబద్ధత, ప్రపంచంలోనే అత్యంత అధునాతనమైన EV ఛార్జింగ్ మార్కెట్లలో ఒకదానిని సృష్టించింది. ఇటీవల అమల్లోకి వచ్చిన ఆల్టర్నేటివ్ ఫ్యూయల్స్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ రెగ్యులేషన్ (AFIR), ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల విస్తరణకు కట్టుబడి ఉండాల్సిన లక్ష్యాలను నిర్దేశిస్తుంది. 240kW విభాగానికి, దీని ప్రభావం చాలా తీవ్రంగా ఉంటుంది. 2025 నాటికి, TEN-T కోర్ నెట్‌వర్క్‌లోని ప్రతి 60 కిలోమీటర్లకు, కనీసం 400kW (2027 నాటికి 600kWకు పెంచుతూ) మొత్తం పవర్ అవుట్‌పుట్‌తో ఒక ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ పూల్ ఉండాలి, అందులో కనీసం ఒక వ్యక్తిగత ఛార్జర్ 150kW సామర్థ్యంతో ఉండాలి. MIDA పవర్ వారి 240kW డ్యూయల్ గన్ ఛార్జర్ ఈ పూల్స్‌కు సరైన పునాది. ఇది ఒక ఆపరేటర్‌కు 150kW అవసరాన్ని తీరుస్తూనే, 240kW మొత్తం సామర్థ్యాన్ని అందించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, తద్వారా తదుపరి AFIR అప్‌గ్రేడ్‌ల నుండి ఆ సైట్‌ను సమర్థవంతంగా భవిష్యత్తుకు సిద్ధం చేస్తుంది.

జర్మనీ వంటి దేశాలలో, "డ్యూచ్‌లాండ్‌నెట్జ్" (జర్మనీ నెట్‌వర్క్) ప్రాజెక్ట్ దేశవ్యాప్త ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌ను నిర్ధారించడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ నెట్‌వర్క్ కోసం అవసరాలు చాలా కఠినంగా ఉంటాయి, అధిక అప్‌టైమ్ మరియు బహుళ-వాహన ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాలను డిమాండ్ చేస్తాయి. మా 240kW ప్లాట్‌ఫారమ్ ఈ అవసరాలను, ముఖ్యంగా గ్రిడ్ కంప్లయన్స్ (VDE-AR-N 4100) మరియు యాక్సెసిబిలిటీ వంటి రంగాలలో అధిగమించేలా చూసేందుకు, మిడా పవర్ జర్మన్ ఇంజనీరింగ్ భాగస్వాములతో కలిసి పనిచేసింది. UKలో, "రాపిడ్ ఛార్జింగ్ ఫండ్" మోటార్‌వే సర్వీస్ ఏరియాలకు అల్ట్రా-ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లకు మద్దతు ఇవ్వడానికి వారి గ్రిడ్ కనెక్షన్‌లను అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి సహాయాన్ని అందిస్తుంది. ఇక్కడ మిడా యొక్క 95%+ సామర్థ్యం ఒక కీలక ప్రయోజనం, ఎందుకంటే ఇది అదనపు గ్రిడ్ లోడ్‌ను తగ్గిస్తుంది, తద్వారా ఆపరేటర్లు ఖరీదైన ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ అప్‌గ్రేడ్‌ల నుండి తప్పించుకునే అవకాశం ఉంది.

ఉత్తర ఐరోపాలోని నార్వే, స్వీడన్ మరియు ఫిన్లాండ్‌లలో, తీవ్రమైన వాతావరణమే ఇక్కడ సవాలు. 240kW ఛార్జర్ -35°C వద్ద కూడా దోషరహితంగా పనిచేయాలి. మా 240kW డ్యూయల్ గన్ యూనిట్లు “నార్డిక్-రెడీ”గా ఉండేలా చూసుకోవడానికి, మిడా పవర్ ప్రత్యేకమైన అల్ప-ఉష్ణోగ్రత కందెనలను మరియు సున్నితమైన ఎలక్ట్రానిక్స్ కోసం వేడిచేసిన అంతర్గత భాగాలను ఉపయోగిస్తుంది.

అధునాతన సాంకేతిక నిర్మాణం: 240kW వద్ద SiC విప్లవం

100kW నుండి 240kW కు పెరగడం అనేది కేవలం మరిన్ని మాడ్యూళ్లను జోడించడం మాత్రమే కాదు; అది అధిక శక్తి సరఫరాతో వచ్చే పెరిగిన విద్యుత్ మరియు ఉష్ణ ఒత్తిడులను నిర్వహించడం గురించినది.

సిలికాన్ కార్బైడ్ (SiC) పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్

MIDA యొక్క 95%+ సామర్థ్యానికి మూల కారణం మా సిలికాన్ కార్బైడ్ (SiC) MOSFET-ఆధారిత పవర్ మాడ్యూల్స్. సాంప్రదాయ సిలికాన్ (Si) IGBTలతో పోలిస్తే, SiC ఈ క్రింది ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది:

1. తక్కువ స్విచ్చింగ్ నష్టాలు:SiC ప్రతి సైకిల్‌కు తక్కువ శక్తి నష్టంతో చాలా అధిక ఫ్రీక్వెన్సీల వద్ద స్విచ్ చేయగలదు. ఇది నేరుగా 95% మార్పిడి సామర్థ్యానికి దారితీస్తుంది.
2. అధిక ఉష్ణ వాహకత:SiC సిలికాన్ కంటే ఉష్ణాన్ని మరింత సమర్థవంతంగా ప్రసరింపజేస్తుంది, దీనివల్ల మరింత కాంపాక్ట్ మాడ్యూల్ డిజైన్లకు వీలవుతుంది.
3. అధిక వోల్టేజ్ నిరోధకత:తదుపరి తరం 800V EVలకు అవసరమైన 1000V అవుట్‌పుట్‌ను నిర్వహించడంలో SiC సహజంగానే మెరుగైనది.

డైనమిక్ పవర్ షేరింగ్ అల్గోరిథం

MIDA 240kW స్టేషన్ కేవలం పవర్‌ను "విభజించదు". మా యాజమాన్య అల్గోరిథం, "MIDA-డైనమిక్," రెండు CCS2 గన్‌ల మధ్య పవర్ పంపిణీని 20kW ఇంక్రిమెంట్‌లలో నిర్వహిస్తుంది. ఒక పోర్షే టైకాన్ (270kW సామర్థ్యం గలది) మరియు ఒక నిస్సాన్ లీఫ్ (50kWకు పరిమితం) ఒకేసారి ప్లగ్ ఇన్ చేసినప్పుడు, సిస్టమ్ ఒక్కొక్కదానికి కేవలం 120kW ఇవ్వదు. దానికి బదులుగా, అది టైకాన్ సామర్థ్యాన్ని గుర్తించి దానికి 190kW ఇస్తుంది, అదే సమయంలో లీఫ్‌కు దాని గరిష్ట 50kW అందిస్తుంది. టైకాన్ ఛార్జింగ్ కర్వ్ తగ్గుతున్న కొద్దీ, సిస్టమ్ ఎలాంటి అంతరాయం లేకుండా పవర్‌ను తిరిగి ఉమ్మడి పూల్‌కు మారుస్తుంది. దీనివల్ల స్టేషన్ ఎల్లప్పుడూ దాని గరిష్ట ఆదాయాన్ని ఆర్జించే సామర్థ్యంతో పనిచేస్తుందని నిర్ధారించబడుతుంది.

EMI/EMC షీల్డింగ్ మరియు పవర్ క్వాలిటీ

అధిక-శక్తి స్విచ్చింగ్ గణనీయమైన విద్యుదయస్కాంత జోక్యాన్ని (EMI) సృష్టించగలదు. మా ఛార్జర్‌లు క్లాస్ B (నివాస/వాణిజ్య) ఉద్గార ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించడానికి, మిడా పవర్ బహుళ-దశల EMI ఫిల్టర్‌లను మరియు పూర్తిగా షీల్డ్ చేయబడిన అంతర్గత క్యాబినెట్ డిజైన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. అంతేకాకుండా, మా యాక్టివ్ పవర్ ఫ్యాక్టర్ కరెక్షన్ (APFC) దాదాపు ఖచ్చితమైన పవర్ ఫ్యాక్టర్ (≥0.99) మరియు అత్యంత తక్కువ టోటల్ హార్మోనిక్ డిస్టార్షన్ (THD ≤ 3%) ఉండేలా నిర్ధారిస్తుంది, ఇది స్థానిక విద్యుత్ గ్రిడ్ యొక్క ఆరోగ్యాన్ని కాపాడుకోవడానికి అత్యవసరం.

పారిశ్రామిక-స్థాయి కేబుల్ నిర్వహణ

240kW సామర్థ్యంతో, CCS2 కేబుల్స్ చాలా పెద్దవిగా ఉంటాయి. వాటిపై జారిపడే ప్రమాదం ఉండకుండా లేదా నేలపై వదిలేయడం వల్ల దెబ్బతినకుండా నివారించడానికి, మిడా పవర్ ఒక ఐచ్ఛిక “యాక్టివ్ కేబుల్ మేనేజ్‌మెంట్” వ్యవస్థను అందిస్తుంది. ఇది, ఉపయోగంలో లేనప్పుడు కేబుల్స్‌ను చక్కగా వేలాడదీసి ఉంచడానికి స్ప్రింగ్-లోడెడ్ లేదా మోటరైజ్డ్ రిట్రాక్షన్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. దీనివల్ల కేబుల్స్ అరిగిపోవడం తగ్గి, స్టేషన్ యొక్క మొత్తం సౌందర్యం మెరుగుపడుతుంది.

సమగ్ర అప్లికేషన్ దృశ్యాలు: ఇక్కడ థ్రూపుట్ అత్యంత కీలకం

1. హైవే సర్వీస్ ప్లాజాలు (ప్రధాన ఆకర్షణ)

సుదూర మార్గాలలో, 240kW డ్యూయల్ గన్ స్థలాన్ని అత్యంత సమర్థవంతంగా ఉపయోగించుకుంటుంది. ఇది రెండు కుటుంబాలు బాత్రూమ్ మరియు స్నాక్ బ్రేక్ సమయంలో తమ కార్లను ఛార్జ్ చేసుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. సగటున 25 నిమిషాల డెల్ టైమ్‌తో, ఒక MIDA 240kW యూనిట్ గంటకు 4-5 వాహనాలకు సేవ చేయగలదు.

2. విమానాశ్రయ టాక్సీ మరియు రైడ్-హెయిలింగ్ క్యూలు

విమానాశ్రయాలు తమ టాక్సీ సముదాయాలను ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వైపు మళ్లిస్తున్నాయి. ఈ డ్రైవర్లు కచ్చితమైన సమయాల్లో పనిచేస్తారు మరియు ఎక్కువసేపు వేచి ఉండలేరు. టాక్సీ వేచి ఉండే ప్రదేశంలో ఏర్పాటు చేసిన 240kW డ్యూయల్ గన్ యూనిట్ల సమూహం, డ్రైవర్లు తమ తదుపరి ప్రయాణం కోసం వేచి ఉన్నప్పుడు 10-15 నిమిషాల్లో తమ బ్యాటరీలను "టాప్-అప్" చేసుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. దీనివల్ల వారు రేంజ్ ఆందోళన లేకుండా రోజంతా తమ పనిని పూర్తి చేయగలరని ఇది నిర్ధారిస్తుంది.

3. భారీ స్థాయి సూపర్ మార్కెట్ మరియు రిటైల్ చైన్‌లు

పట్టణవాసులకు సూపర్ మార్కెట్లు కొత్త "గ్యాస్ స్టేషన్లు"గా మారుతున్నాయి. ఒక కిరాణా దుకాణం పార్కింగ్ స్థలంలో ఉండే 240kW ఛార్జర్ ఒక పెద్ద ఆకర్షణ. ఒక వినియోగదారుడు 20 నిమిషాల షాపింగ్ ట్రిప్‌లో 150 మైళ్ల రేంజ్‌ను పొందవచ్చు. డ్యూయల్-గన్ ఫీచర్, రద్దీగా ఉండే షాపింగ్ వేళల్లో ఎక్కువ మంది వినియోగదారులకు సేవలు అందించేలా నిర్ధారిస్తుంది.

4. పారిశ్రామిక మరియు లాజిస్టిక్స్ పార్కులు

ఎలక్ట్రిక్ మీడియం-డ్యూటీ ట్రక్కులు మరియు డెలివరీ వ్యాన్‌ల సముదాయాల కోసం, షిఫ్ట్ మార్పుల సమయంలో అవసరమైన అధిక-వేగవంతమైన "టర్నరౌండ్" పవర్‌ను 240kW ఛార్జర్ అందిస్తుంది. ఇక్కడ 1000V సామర్థ్యం చాలా కీలకం, ఎందుకంటే రాబోయే అనేక ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి 800V సిస్టమ్‌లను ఉపయోగిస్తాయి.

5. ప్రజా రవాణా బస్సు టెర్మినల్స్

300kWh+ బ్యాటరీలు కలిగిన ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు సమయానికి నడవడానికి అధిక-శక్తి గల DC ఛార్జింగ్ అవసరం. 240kW ఛార్జర్, మార్గం చివరలో డ్రైవర్ విరామ సమయంలో భారీ బూస్ట్‌ను అందిస్తుంది, తద్వారా బస్సుకు తదుపరి ప్రయాణానికి సరిపడా శక్తి ఉండేలా చూస్తుంది.

వివరణాత్మక కేస్ స్టడీ: “ఆటోబాన్ పయనీర్” ప్రాజెక్ట్

2024 చివరిలో, ఒక ప్రముఖ జర్మన్ CPO (ఛార్జ్ పాయింట్ ఆపరేటర్) జర్మన్ హైవే నెట్‌వర్క్ అంతటా 50 హై-పవర్ ఛార్జింగ్ హబ్‌లను ఏర్పాటు చేసే లక్ష్యంతో “ఆటోబాన్ పయనీర్” ప్రాజెక్ట్‌ను ప్రారంభించింది. ప్రతి హబ్‌కు నాలుగు 240kW డ్యూయల్ గన్ ఛార్జర్‌లు అవసరమయ్యాయి. దీనికి ఏకైక హార్డ్‌వేర్ ప్రొవైడర్‌గా మిడా పవర్‌ను ఎంపిక చేశారు.

బాడెన్-వుర్టెంబర్గ్‌లోని సైట్ ఒక ప్రత్యేకమైన సవాలును ఎదుర్కొంది: స్థానిక గ్రిడ్ కనెక్షన్ పరిమితంగా ఉంది, మరియు ఆపరేటర్ కొన్ని మిలియన్ యూరోల సబ్‌స్టేషన్ అప్‌గ్రేడ్‌ను నివారించాలనుకున్నారు. MIDA యొక్క ఇంజనీరింగ్ బృందం “స్మార్ట్ గ్రిడ్ ఇంటిగ్రేషన్” అనే సాఫ్ట్‌వేర్ ప్యాకేజీని అమలు చేసింది, ఇది నాలుగు 240kW యూనిట్లు ఒకదానితో ఒకటి కమ్యూనికేట్ చేసుకోవడానికి వీలు కల్పించింది. ఈ సిస్టమ్ మొత్తం సైట్ లోడ్‌ను పర్యవేక్షించింది మరియు మొత్తం వినియోగం గ్రిడ్ పరిమితిని మించినట్లయితే ఛార్జర్‌లను డైనమిక్‌గా నియంత్రించింది.

MIDA మాడ్యూల్స్ యొక్క 95%+ సామర్థ్యం కారణంగా, "వ్యర్థ ఉష్ణం" చాలా తక్కువగా ఉండటంతో, యూనిట్లను కాంపాక్ట్ కాన్ఫిగరేషన్‌లో అమర్చడానికి వీలయ్యింది. మొదటి ఆరు నెలల్లో, ఈ సైట్ 12,000 కంటే ఎక్కువ వాహనాలకు సేవలు అందించింది. ఆపరేటర్ 99.9% అప్‌టైమ్‌ను నివేదించారు మరియు రద్దీగా ఉండే సెలవుల సీజన్‌లో డైనమిక్ పవర్ షేరింగ్ ప్రత్యేకంగా ప్రభావవంతంగా ఉందని, దీనివల్ల వారు తమ పోటీదారుల ఫిక్స్‌డ్-స్ప్లిట్ స్టేషన్‌ల కంటే 20% ఎక్కువ వాహనాలకు సేవలు అందించగలిగారని పేర్కొన్నారు. అప్పటి నుండి, ఈ ప్రాజెక్ట్‌ను అదనంగా 100 MIDA యూనిట్లను చేర్చడానికి విస్తరించారు.

నిపుణుల సాంకేతిక వ్యాఖ్యానం: మిడా ఇంజనీరింగ్ తత్వశాస్త్రం

"240kW వద్ద, విద్యుత్‌ను గౌరవించాల్సిందే," అని మిడా పవర్ టెక్నికల్ డైరెక్టర్ అయిన మిస్టర్ జాంగ్ అన్నారు. "ఈ స్టేషన్ కోసం కూలింగ్ మార్గాలను పరిపూర్ణం చేయడానికి మేము రెండు సంవత్సరాలకు పైగా గడిపాము. ఇది కేవలం ఫ్యాన్‌ల గురించే కాదు; ఇది అంతర్గత గాలి ప్రవాహ జ్యామితికి సంబంధించినది. ప్రతి మాడ్యూల్ దాని సరైన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో ఉండేలా చూడటం ద్వారా, మేము కెపాసిటర్లు మరియు పవర్ సెమీకండక్టర్ల జీవితకాలాన్ని సంవత్సరాల పాటు పొడిగిస్తాము. మా 95%+ సామర్థ్యం కేవలం ఒక సంఖ్య కాదు; అది విశ్వసనీయతకు ఒక హామీ. మీరు ఒక మిడా 240kW స్టేషన్‌ను చూసినప్పుడు, తీవ్రమైన వేడి మరియు తీవ్రమైన చలిలో అవిశ్రాంతంగా జరిపిన పరీక్షల ఫలితాన్ని చూస్తున్నారు. మేము దీర్ఘకాలం నిలిచే మౌలిక సదుపాయాలను నిర్మిస్తాము."

నిర్వహణ, దీర్ఘాయువు మరియు సాఫ్ట్‌వేర్-డిఫైన్డ్ ఛార్జర్

MIDA 240kW స్టేషన్ 15 సంవత్సరాల సేవా జీవితం కోసం రూపొందించబడింది. దృఢమైన హార్డ్‌వేర్ మరియు తెలివైన సాఫ్ట్‌వేర్‌ల కలయిక ద్వారా ఈ దీర్ఘాయువు సాధ్యమవుతుంది.

• ప్రిడిక్టివ్ మెయింటెనెన్స్:మా సాఫ్ట్‌వేర్ ప్రతి పవర్ మాడ్యూల్ యొక్క "హెల్త్ స్కోర్"ను ట్రాక్ చేస్తుంది. అంతర్గత నిరోధకత మరియు ఉష్ణ ప్రతిస్పందనను పర్యవేక్షించడం ద్వారా, ఒక మాడ్యూల్ దాని జీవితకాలం ముగింపుకు ఎప్పుడు చేరుకుంటుందో మేము అంచనా వేయగలము. ఇది అత్యవసర మరమ్మతులకు బదులుగా, ప్రణాళికాబద్ధమైన నిర్వహణకు వీలు కల్పిస్తుంది.
• OCPP 2.0.1 ద్వారా రిమోట్ నిర్వహణ:ఈ స్టేషన్‌ను ఏదైనా OCPP-కంప్లైంట్ క్లౌడ్ ద్వారా పూర్తిగా నిర్వహించవచ్చు. ఇందులో రిమోట్ రీబూటింగ్, డయాగ్నస్టిక్ లాగ్‌లు మరియు ఫర్మ్‌వేర్ అప్‌డేట్‌లు కూడా ఉంటాయి.
• IK10 మరియు IP54 రక్షణ:ఈ క్యాబినెట్ భౌతిక ప్రభావాలను (IK10) తట్టుకునేలా నిర్మించబడింది మరియు దుమ్ము, నీటి నుండి (IP54) రక్షించబడింది. అధిక నాణ్యత గల అవుట్‌డోర్ పౌడర్ కోటింగ్, అధిక ఉప్పు తుంపరలు ఉండే తీరప్రాంత వాతావరణంలో కూడా తుప్పు పట్టకుండా నిరోధిస్తుంది.

భవిష్యత్ దృక్పథం: 1000V మరియు గ్రిడ్-ఫార్మింగ్ సామర్థ్యాలు

240kW డ్యూయల్ గన్ కేవలం నేటి కార్ల కోసం మాత్రమే కాదు. దీని 1000V అవుట్‌పుట్, దీనిని తదుపరి తరం EVల కోసం సిద్ధం చేస్తుంది. అంతేకాకుండా, MIDA పవర్ ఈ ప్లాట్‌ఫారమ్ కోసం “గ్రిడ్-ఫార్మింగ్” ఫర్మ్‌వేర్‌ను అభివృద్ధి చేస్తోంది. ఇది రియాక్టివ్ పవర్ సపోర్ట్‌ను అందించడం ద్వారా స్థానిక గ్రిడ్‌ను స్థిరీకరించడంలో ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌కు సహాయపడుతుంది—తద్వారా ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ను యుటిలిటీ కంపెనీకి ఒక గ్రిడ్-స్థిరీకరణ ఆస్తిగా మారుస్తుంది.

కార్యాచరణకు పిలుపు: మిడా పవర్‌తో వేగవంతం అవ్వండి

మీరు తదుపరి తరం అధిక-రద్దీ EV మౌలిక సదుపాయాలను నిర్మించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారా? MIDA పవర్ వారి 240kW డ్యూయల్ గన్ CCS2 DC ఛార్జర్ మార్కెట్లో అత్యంత సమర్థవంతమైన, నమ్మకమైన మరియు భవిష్యత్తుకు అనువైన పరిష్కారం. మీ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌ను పాత సాంకేతికతతో పరిమితం కానివ్వకండి. మీ ప్రాజెక్ట్ గురించి చర్చించడానికి మరియు మా 240kW పరిష్కారాలు మీ విజయాన్ని ఎలా ముందుకు నడిపిస్తాయో తెలుసుకోవడానికి, ఈరోజే www.midapower.com వద్ద MIDA పవర్‌ను సంప్రదించండి. కలిసి విద్యుత్ విప్లవానికి శక్తినిద్దాం.

సాంకేతిక వివరాల పట్టిక: 240kW డ్యూయల్ గన్ CCS2 ఛార్జర్

సైబర్‌ సెక్యూరిటీ: అధిక శక్తి మౌలిక సదుపాయాల కోసం బహుళ-పొరల రక్షణ

అధిక శక్తి గల 240kW స్టేషన్‌కు భద్రత అత్యంత కీలకం. ఈ యూనిట్లు ఒక గణనీయమైన పెట్టుబడిని సూచిస్తాయి మరియు జాతీయ మౌలిక సదుపాయాలలో కీలకమైన కేంద్రాలుగా ఉంటాయి. MIDA పవర్ యొక్క భద్రతా నిర్మాణం ఎన్‌క్రిప్షన్, అథెంటికేషన్ మరియు ఐసోలేషన్ అనే మూడు మూలస్తంభాలపై నిర్మించబడింది.

డేటా సమగ్రత మరియు ఎన్‌క్రిప్షన్

MIDA ఛార్జర్ మరియు బ్యాకెండ్ సర్వర్ మధ్య పంపబడే ప్రతి డేటా ప్యాకెట్ TLS 1.3 ఉపయోగించి ఎన్‌క్రిప్ట్ చేయబడుతుంది. దీనివల్ల సెషన్ డేటా, చెల్లింపు సమాచారం మరియు డయాగ్నస్టిక్ లాగ్‌లు గోప్యంగా మరియు ట్యాంపర్-ప్రూఫ్‌గా ఉండేలా నిర్ధారించబడుతుంది. మేము మా అంతర్గత కంట్రోలర్‌ల కోసం సురక్షిత బూట్ టెక్నాలజీని కూడా ఉపయోగిస్తాము, దీనివల్ల హార్డ్‌వేర్‌పై ప్రామాణికమైన MIDA ఫర్మ్‌వేర్ మాత్రమే రన్ అవుతుందని నిర్ధారిస్తాము.

సురక్షిత కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌లు

మా OCPP 2.0.1 అమలులో JSON-ఆధారిత వెబ్ సాకెట్ కమ్యూనికేషన్ మరియు అధునాతన సర్టిఫికేట్ నిర్వహణ వంటి తాజా భద్రతా మెరుగుదలలు ఉన్నాయి. ఇది ఆటోమేటెడ్ సర్టిఫికేట్ రొటేషన్‌ను అనుమతిస్తుంది మరియు ఛార్జర్ యొక్క గుర్తింపు ఎల్లప్పుడూ ధృవీకరించబడేలా నిర్ధారిస్తుంది.

నెట్‌వర్క్ ఐసోలేషన్

ఛార్జర్‌లోని HMI, ప్రధాన కంట్రోలర్ మరియు పవర్ మాడ్యూల్స్ మధ్య జరిగే అంతర్గత సమాచార మార్పిడి, ఒక ఐసోలేటెడ్ CAN బస్ మరియు అంతర్గత ఈథర్‌నెట్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది. ఈ “ఎయిర్-గ్యాప్” వ్యూహం, ఒక భాగం దెబ్బతిన్నప్పటికీ, మిగిలినవి సురక్షితంగా ఉండేలా నిర్ధారిస్తుంది. మేము ఇంటిగ్రేటెడ్ VPN సపోర్ట్‌ను కూడా అందిస్తాము, ఇది ఆపరేటర్లు తమ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌ను ఒక ప్రైవేట్, సురక్షితమైన ఓవర్‌లేపై నడపడానికి అనుమతిస్తుంది.

మిడా గ్లోబల్ సర్వీస్ అడ్వాంటేజ్: మీకు శక్తిని అందిస్తూ

240kW ఛార్జర్ అనేది అత్యంత కీలకమైన ఆస్తి. అది నిరంతరం సేవలో ఉండేలా చూసుకోవడానికి మీకు అవసరమైన మద్దతును మిడా పవర్ అందిస్తుంది.

• క్రియాశీల క్షేత్ర మద్దతు:మేము సవివరమైన థర్మల్ ఇమేజింగ్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ టెస్టింగ్‌తో కూడిన షెడ్యూల్డ్ మెయింటెనెన్స్ ప్యాకేజీలను అందిస్తాము. మా గ్లోబల్ ఫీల్డ్ ఇంజనీర్ల బృందం చాలా ప్రధాన మార్కెట్లకు 24 గంటల్లోపు చేరుకోగలదు.
• వర్చువల్ టెక్నీషియన్ సపోర్ట్:AR (ఆగ్మెంటెడ్ రియాలిటీ) సాధనాలను ఉపయోగించి, మా సీనియర్ ఇంజనీర్లు స్థానిక నిర్వహణ బృందాలకు సంక్లిష్టమైన మరమ్మతులలో నిజ సమయంలో మార్గనిర్దేశం చేయగలరు, తద్వారా "మరమ్మతుకు పట్టే సమయం" (TTR)ను గణనీయంగా తగ్గించగలరు.
• సమగ్ర విడిభాగాల కిట్లు:మేము “లెవెల్ 1” మరియు “లెవెల్ 2” విడిభాగాల కిట్‌లను అందిస్తాము, వీటిని ఆపరేటర్ సైట్‌లో నిల్వ చేసుకోవచ్చు, తద్వారా ఫిల్టర్‌లు మరియు కేబుల్ అసెంబ్లీల వంటి సాధారణంగా అరిగిపోయే వస్తువులను తక్షణమే మార్చడానికి వీలవుతుంది.
• అనుకూలీకరించిన శిక్షణా కార్యక్రమాలు:మేము మా క్లయింట్ల ఇంజనీరింగ్ బృందాలకు లోతైన సాంకేతిక శిక్షణను అందిస్తాము, తద్వారా వారు అధునాతన రోగ నిర్ధారణ మరియు నిర్వహణను నిర్వహించగలుగుతారు.

ఎర్గోనామిక్స్, యాక్సెసిబిలిటీ మరియు యూజర్ జర్నీ

ఈ 240kW స్టేషన్ ఎంత శక్తివంతమైనదో, అంతే వాడుకకు సులభంగా ఉండేలా రూపొందించబడింది.

1. కేబుల్ నిర్వహణ పరిష్కారాలు:240kW కేబుళ్ల బరువును దృష్టిలో ఉంచుకుని, మేము ఒక ప్రత్యేకమైన “గ్రావిటీ-అసిస్ట్” రిట్రాక్షన్ సిస్టమ్‌ను అందిస్తున్నాము. ఇది కేబుల్ తేలికగా ఉన్నట్లు అనిపించేలా చేస్తుంది మరియు అది ఎప్పుడూ నేలను తాకకుండా నిరోధిస్తుంది, తద్వారా దానిని శుభ్రంగా ఉంచి, నష్టం జరగకుండా నివారిస్తుంది.
2. సహజమైన యూజర్ ఇంటర్‌ఫేస్:15-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ బహుళ భాషలలో స్పష్టమైన, దశలవారీ సూచనలను అందిస్తుంది. ఛార్జింగ్ సమయంలో, ఇది రియల్-టైమ్ ఛార్జింగ్ కర్వ్‌ను ప్రదర్శిస్తుంది, తద్వారా వినియోగదారు తమ వాహనం పనితీరును అర్థం చేసుకోవడానికి సహాయపడుతుంది.
3. సార్వత్రిక చెల్లింపు ప్రాప్యత:మేము Apple Pay, Google Pay మరియు సాంప్రదాయ EMV క్రెడిట్ కార్డ్‌లతో సహా అన్ని ప్రధాన కాంటాక్ట్‌లెస్ చెల్లింపు పద్ధతులకు మద్దతు ఇస్తాము. ఇది ఆపరేటర్ నెట్‌వర్క్‌లో సభ్యులు కాని వారితో సహా వినియోగదారులందరికీ అతుకులు లేని అనుభవాన్ని అందిస్తుంది.
4. ప్రాప్యత రూపకల్పన:HMI మరియు చెల్లింపు టెర్మినల్స్ వీల్‌చైర్‌లలోని వినియోగదారులకు పూర్తిగా అందుబాటులో ఉండేలా అమర్చబడ్డాయి, తద్వారా ADA మరియు యూరోపియన్ యాక్సెసిబిలిటీ యాక్ట్ వంటి ప్రపంచవ్యాప్త అందుబాటు ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా చూసుకున్నారు.

సుస్థిరత మరియు వలయాకార ఆర్థిక వ్యవస్థ

మిడా పవర్‌లో మేము అధిక శక్తి కోసం అధిక పర్యావరణ మూల్యం చెల్లించకూడదని నమ్ముతాము.

• విడదీయడానికి అనువైన రూపకల్పన:మా 240kW క్యాబినెట్‌లు వాటి జీవితకాలం ముగిసిన తర్వాత సులభంగా విడదీయగలిగేలా రూపొందించబడ్డాయి, తద్వారా ఉక్కు, అల్యూమినియం మరియు రాగి వంటి వ్యక్తిగత పదార్థాలను సమర్థవంతంగా రీసైకిల్ చేయవచ్చని ఇది నిర్ధారిస్తుంది.
• శక్తి-సమర్థవంతమైన స్టాండ్‌బై మోడ్:ఉపయోగంలో లేనప్పుడు, ఛార్జర్ డీప్-స్లీప్ మోడ్‌లోకి వెళ్లి, నిష్క్రియ విద్యుత్ వినియోగాన్ని కేవలం కొన్ని వాట్‌లకు తగ్గిస్తుంది.
• సుస్థిర ప్యాకేజింగ్:మేము మా ఛార్జర్‌లు మరియు విడిభాగాల కోసం 100% పునర్వినియోగించదగిన ప్యాకేజింగ్‌ను ఉపయోగిస్తాము, తద్వారా ఇన్‌స్టాలేషన్ ప్రక్రియలో వ్యర్థాలను తగ్గిస్తాము.
• పవర్ మాడ్యూల్ పునరుద్ధరణ:మేము పాత పవర్ మాడ్యూళ్లను పునరుద్ధరించి, వాటి జీవితకాలాన్ని పొడిగించి, కొత్త ముడి పదార్థాల అవసరాన్ని తగ్గించే కార్యక్రమాన్ని అందిస్తున్నాము.

తుది సాంకేతిక సారాంశం: హై-పవర్ ఛార్జ్‌కు నాయకత్వం వహించడం

అధిక థ్రూపుట్, అత్యుత్తమ సామర్థ్యం మరియు దీర్ఘకాలిక విశ్వసనీయతను కోరుకునే ఆపరేటర్లకు MIDA 240kW డ్యూయల్ గన్ CCS2 DC ఛార్జర్ ఒక నిశ్చయాత్మకమైన ఎంపిక. అధునాతన SiC పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్‌ను, దృఢమైన మరియు వినియోగదారు-కేంద్రీకృత డిజైన్‌తో కలపడం ద్వారా, రాబోయే సంవత్సరాలలో మీ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ లాభదాయకతను పెంచే ఒక సాధనాన్ని మేము సృష్టించాము. ప్రపంచం ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ వైపు వేగంగా దూసుకుపోతున్న కొద్దీ, ప్రపంచంలోనే అత్యంత సమర్థవంతమైన మరియు విశ్వసనీయమైన ఛార్జింగ్ పరిష్కారాలతో MIDA పవర్ ముందంజలో కొనసాగుతుంది.

అనుబంధం: పనితీరు ప్రమాణాలు మరియు సామర్థ్య వక్రతలు

MIDA పవర్, 240kW స్టేషన్ కోసం పూర్తి పవర్ మరియు వోల్టేజ్ పరిధిలో సామర్థ్య వక్రరేఖలతో సహా, పూర్తి స్థాయి పనితీరు బెంచ్‌మార్క్‌లను అందిస్తుంది. మా పరీక్షల ప్రకారం, 20% లోడ్‌ వద్ద కూడా ఈ స్టేషన్ 92% కంటే ఎక్కువ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది, తద్వారా ఇది మార్కెట్‌లోని అత్యంత సమర్థవంతమైన మల్టీ-వెహికల్ ఛార్జర్‌లలో ఒకటిగా నిలుస్తుంది. మేము వివరణాత్మక శబ్ద స్థాయి డేటాను కూడా అందిస్తాము, దీని ద్వారా మా ఇంటెలిజెంట్ ఫ్యాన్ కంట్రోల్, వాణిజ్య మరియు పట్టణ పరిసరాలకు అవసరమైన పరిమితులలోనే ధ్వని స్థాయిని ఉంచుతుందని తెలుస్తుంది.

పూర్తి సాంకేతిక వివరాలు మరియు ధరల కోసం, దయచేసి www.midapower.com ను సందర్శించండి లేదా మా యూరోపియన్ లేదా ఉత్తర అమెరికా అమ్మకాల కార్యాలయాలను సంప్రదించండి.

సమగ్ర సంస్థాపన మరియు ప్రారంభ మార్గదర్శి: 240kW పవర్‌హౌస్‌ను అమర్చడం

240kW డ్యూయల్ గన్ DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌ను వ్యవస్థాపించడం అనేది ఒక ముఖ్యమైన మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్ట్, దీనికి ఎలక్ట్రికల్ కాంట్రాక్టర్లు, సివిల్ ఇంజనీర్లు మరియు యుటిలిటీ కంపెనీ మధ్య ఖచ్చితమైన సమన్వయం అవసరం. సులభమైన మరియు సమర్థవంతమైన విస్తరణను నిర్ధారించడానికి MIDA పవర్ ఈ సమగ్ర మార్గదర్శినిని అందిస్తుంది.

1. సంస్థాపనకు ముందు ప్రణాళిక మరియు సైట్ సర్వే

మట్టిని తరలించే ముందు, స్థల పరిశీలన క్షుణ్ణంగా చేయడం అత్యవసరం.

• విద్యుత్ అవసరాలు:240kW ఛార్జర్‌కు సుమారుగా 260-275kVA ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ సామర్థ్యం అవసరం. ఈ ప్రక్రియ ప్రారంభంలోనే స్థానిక సబ్‌స్టేషన్ సామర్థ్యాన్ని అంచనా వేయాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము.
• అనుమతి మరియు అందుబాటు:వెంటిలేషన్ మరియు నిర్వహణ యాక్సెస్ కోసం క్యాబినెట్ యొక్క అన్ని వైపులా కనీసం 3 అడుగుల ఖాళీ స్థలం ఉండాలి. ఛార్జింగ్ బేలను వివిధ రకాల EV పోర్ట్ స్థానాలకు (ముందు, పక్క, వెనుక) అనువుగా ఉండేలా రూపొందించాలి.
• కమ్యూనికేషన్ మౌలిక సదుపాయాలు:4G/LTE సిగ్నల్ బలాన్ని లేదా వైర్డ్ ఈథర్నెట్ కనెక్షన్ లభ్యతను ధృవీకరించుకోండి. అధిక ట్రాఫిక్ ఉండే సైట్‌ల కోసం, మేము ప్రత్యేక ఫైబర్-ఆప్టిక్ లింక్‌ను సిఫార్సు చేస్తున్నాము.

2. సివిల్ పనులు మరియు పునాది

• కాంక్రీట్ ప్యాడ్ డిజైన్:MIDA రీన్‌ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ ఫౌండేషన్ కోసం వివరణాత్మక ఇంజనీరింగ్ డ్రాయింగ్‌ను అందిస్తుంది. ఇందులో AC ఇన్‌పుట్, గ్రౌండ్ మరియు కమ్యూనికేషన్ లైన్‌ల కోసం ఇంటిగ్రేటెడ్ కండ్యూట్‌లు తప్పనిసరిగా ఉండాలి. ఈ ప్యాడ్, యూనిట్ యొక్క 550 కిలోల బరువును మరియు సంభావ్య గాలి భారాలను తట్టుకునేలా రూపొందించబడాలి.
• బోలార్డ్ సంస్థాపన:అధిక విలువ గల 240kW యూనిట్‌ను వాహనాల ఢీకొనడం నుండి రక్షించడానికి, స్టేషన్ ముందు మరియు ప్రక్కల దృఢమైన, కాంక్రీటుతో నింపిన ఉక్కు స్తంభాలను ఏర్పాటు చేయవలసిందిగా మేము కోరుతున్నాము.

3. విద్యుత్ మౌలిక సదుపాయాలు మరియు భద్రత

• ప్రాథమిక స్విచ్ గేర్:ప్రతి 240kW యూనిట్‌కు ఒక ప్రత్యేకమైన 400A లేదా 500A సర్క్యూట్ బ్రేకర్ అవసరం. దీనిని వాతావరణ రక్షణ గల డిస్ట్రిబ్యూషన్ ప్యానెల్‌లో అమర్చాలి.
• సర్జ్ ప్రొటెక్షన్:MIDA క్యాబినెట్‌లో అంతర్గత సర్జ్ సప్రెషన్ ఉన్నప్పటికీ, గ్రిడ్-స్థాయి ట్రాన్సియెంట్‌ల నుండి రక్షించడానికి ప్రధాన పంపిణీ పాయింట్ వద్ద అదనపు క్లాస్ 1 సర్జ్ ప్రొటెక్షన్ పరికరాన్ని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము.
• గ్రౌండింగ్ గ్రిడ్:IEEE ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా, భూమికి నిరోధకత 4 ఓమ్‌ల కంటే తక్కువగా ఉండేలా చూసుకుంటూ, ఒక సమగ్ర గ్రౌండింగ్ గ్రిడ్‌ను ఏర్పాటు చేయాలి.

4. ప్రారంభించడం మరియు తుది అంగీకార పరీక్ష (FAT)

కమీషనింగ్ ప్రక్రియ అనేది వాణిజ్య కార్యకలాపాలకు చివరి వారధి.

• మాడ్యూల్ సమకాలీకరణ:అన్ని పవర్ మాడ్యూల్స్ సరిగ్గా కమ్యూనికేట్ చేస్తున్నాయో లేదో మరియు లోడ్‌ను సమానంగా పంచుకుంటున్నాయో లేదో ధృవీకరించడం.
• డైనమిక్ పవర్ షేరింగ్ టెస్ట్:రియల్-టైమ్ డిమాండ్ ఆధారంగా MIDA-డైనమిక్ అల్గోరిథం పవర్‌ను సరిగ్గా కేటాయిస్తోందని ధృవీకరించడానికి రెండు టెస్ట్ వెహికల్స్ (లేదా లోడ్ బ్యాంక్‌లు) ఉపయోగించడం.
• OCPP ఇంటిగ్రేషన్ ఆడిట్:అన్ని ఆదేశాలు (ప్రారంభించు, ఆపు, రిమోట్ అన్‌లాక్, ఫర్మ్‌వేర్ అప్‌డేట్) సరిగ్గా పనిచేస్తున్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి ఆపరేటర్ యొక్క నిర్వహణ వ్యవస్థతో పూర్తి హ్యాండ్‌షేక్ పరీక్ష.
• భద్రతా ఇంటర్‌లాక్ ధృవీకరణ:ఎమర్జెన్సీ స్టాప్ బటన్, గ్రౌండ్ ఫాల్ట్ డిటెక్షన్ మరియు కేబుల్ టెంపరేచర్ సెన్సార్లను పరీక్షించడం.

నిపుణుల సాంకేతిక ఇంటర్వ్యూ: అధిక శక్తి సామర్థ్యంపై శ్రీ జాంగ్

ప్ర: జాంగ్ గారూ, MIDA 240kW స్థాయిలో 95%+ సామర్థ్యాన్ని ఎలా సాధిస్తుంది?

జాంగ్:ఇది సిలికాన్ కార్బైడ్‌తో మొదలవుతుంది. 240kW వద్ద, సాంప్రదాయ సిలికాన్ IGBTలలో స్విచ్చింగ్ నష్టాలు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి. SiC MOSFETలను ఉపయోగించడం ద్వారా, మనం వేగంగా మరియు చాలా తక్కువ వేడితో స్విచ్ చేయగలం. కానీ ఇది లేఅవుట్‌కు కూడా సంబంధించినది. మేము మూడు-స్థాయిల ఇంటర్‌లీవ్డ్ టోపాలజీని ఉపయోగిస్తాము, ఇది రిపుల్ కరెంట్‌ను తగ్గిస్తుంది మరియు మా అయస్కాంత భాగాలను వాటి గరిష్ట సామర్థ్యంతో పనిచేయడానికి అనుమతిస్తుంది. రెసిస్టివ్ నష్టాలను తగ్గించడానికి బస్‌బార్‌లోని ప్రతి మిల్లీమీటర్ మరియు ప్రతి కనెక్షన్ పాయింట్ ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది. 240kW స్టేషన్‌లో, సామర్థ్యంలో 1% మెరుగుదల 2.4kW ఆదా చేస్తుంది—ఇది ఒక పెద్ద ఇంటి HVAC వ్యవస్థను నడపడానికి సమానం. మేము దానిని చాలా తీవ్రంగా పరిగణిస్తాము.

ఆపరేటర్ యొక్క పెట్టుబడిపై రాబడి (ROI)కి డైనమిక్ పవర్ షేరింగ్ ఎందుకు అంత ముఖ్యం?

జాంగ్:మీకు 120kW+120kW అనే స్థిరమైన విభజన ఉండి, ఒక కారు కేవలం 50kW ప్లగ్‌లను మాత్రమే తీసుకోగలిగితే, మరో కారు ఉపయోగించుకోగలిగే 70kW సామర్థ్యాన్ని మీరు వృధా చేస్తున్నట్లే. మా 240kW డ్యూయల్ గన్ సిస్టమ్‌తో, మేము ఒక కారుకు 190kW మరియు మరొక కారుకు 50kW అందించగలం. దీని అర్థం, గంటకు ఎక్కువ 'ఛార్జింగ్ మైళ్లు' అందించబడతాయి, అంటే యజమానికి ఎక్కువ ఆదాయం వస్తుంది. అలాగే డ్రైవర్ల కోసం క్యూలు కూడా తగ్గుతాయి. ఇది ఇరుపక్షాలకూ లాభదాయకం.

ఈ అధిక శక్తి కేంద్రాలను నిర్వహించడంలో అతిపెద్ద సవాలు ఏమిటి?

జాంగ్:కేబుల్స్. 240kW కేబుల్ చాలా కరెంట్‌ను మోస్తుంది మరియు దానిని కఠినంగా వాడతారు. అందుకే మేము మా గ్రావిటీ-అసిస్ట్ రిట్రాక్షన్ సిస్టమ్‌ను అభివృద్ధి చేశాము. ఇది కేబుల్‌ను నేల నుండి దూరంగా ఉంచుతుంది మరియు కనెక్టర్‌పై ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది. కానీ హార్డ్‌వేర్‌కు మించి, సాఫ్ట్‌వేర్ కీలకం. మా రిమోట్ డయాగ్నోస్టిక్స్, ఒక కనెక్టర్ పాడవక ముందే అది మరీ వేడెక్కడాన్ని గుర్తించగలవు, దీనివల్ల మేము రద్దీ లేని వేళల్లో దానిని మార్చడానికి షెడ్యూల్ చేయగలుగుతాము. ప్రిడిక్టివ్ మెయింటెనెన్స్ వల్లే మా అప్‌టైమ్ 99.9% వద్ద ఉంటుంది.

వివరణాత్మక సాంకేతిక అనుబంధం: అంతర్గత భాగాల నైపుణ్యం

అధిక-పౌనఃపున్య ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు

మా పవర్ మాడ్యూల్స్ నానోక్రిస్టలైన్ కోర్లతో కూడిన, ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లను ఉపయోగిస్తాయి. ఈ కోర్లు సాంప్రదాయ ఫెర్రైట్‌ల కంటే గణనీయంగా అధిక పారగమ్యతను మరియు తక్కువ నష్టాలను అందిస్తాయి, దీనివల్ల మేము అధిక పవర్ డెన్సిటీ మరియు సామర్థ్యాన్ని సాధించగలుగుతాము.

ద్రవ-శీతలీకరణ పవర్ సెమీకండక్టర్ హీట్ సింక్‌లు (ఐచ్ఛికం)

తీవ్రమైన వాతావరణ పరిస్థితుల కోసం, మేము ఒక అప్‌గ్రేడ్ చేయబడిన కూలింగ్ ప్యాకేజీని అందిస్తున్నాము. ఇది SiC MOSFETల కొరకు ప్రామాణిక ఎయిర్-కూల్డ్ హీట్ సింక్‌ల స్థానంలో లిక్విడ్-చిల్డ్ ప్లేట్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. దీనివల్ల, పరిసర ఉష్ణోగ్రతలు 50°C దాటినప్పటికీ, స్టేషన్ తన పూర్తి 240kW అవుట్‌పుట్‌ను కొనసాగించగలుగుతుంది.

ప్రెసిషన్ ఎనర్జీ మీటర్ అనేది MID-సర్టిఫైడ్ క్లాస్ 0.5 రెవెన్యూ-గ్రేడ్ యూనిట్. ఇది అధిక ఫ్రీక్వెన్సీలో వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్‌ను నమూనాగా తీసుకుని, పూర్తి 150–1000V ఆపరేటింగ్ విండోలో ±0.5% కచ్చితత్వంతో నిజమైన RMS శక్తిని లెక్కిస్తుంది. ఇది హై-వోల్టేజ్ DC బస్ నుండి గాల్వానిక్‌గా వేరుచేయబడి ఉంటుంది మరియు ఆప్టికల్‌గా వేరుచేయబడిన సీరియల్ లింక్ ద్వారా స్టేషన్ కంట్రోలర్‌తో కమ్యూనికేట్ చేస్తుంది, కాబట్టి SiC పవర్ మాడ్యూల్స్ యొక్క స్విచ్చింగ్ నాయిస్ వల్ల బిల్లింగ్ డేటా ఎప్పటికీ పాడవదు. లిక్విడ్-కూలింగ్ లూప్ మరియు స్టాండ్‌బై ఎలక్ట్రానిక్స్ వంటి సహాయక లోడ్‌లతో సహా ప్రతి kWh, OCPP 1.6J/2.0 ద్వారా లాగ్ చేయబడి, MIDA క్లౌడ్‌కు స్ట్రీమ్ చేయబడుతుంది. ఇది హబ్ ఆపరేటర్లకు సెటిల్‌మెంట్, యుటిలిటీ రిబేట్లు మరియు డిమాండ్-రెస్పాన్స్ ప్రోగ్రామ్‌ల కోసం ఒకే ప్రామాణిక సమాచార మూలాన్ని అందిస్తుంది. అవసరమైన యుటిలిటీల కోసం, అదే మీటరింగ్ ఛానల్ పవర్-క్వాలిటీ డేటాను రిపోర్టింగ్ స్ట్రీమ్‌లోకి పంపుతుంది, తద్వారా ఛార్జింగ్ రెవెన్యూ మరియు గ్రిడ్ కంప్లైయన్స్ మధ్య అంతరాన్ని పూరిస్తుంది. రాష్ట్ర తూనికలు మరియు కొలతల ధృవీకరణ అవసరమయ్యే US విస్తరణల కోసం ఒక ఐచ్ఛిక NTEP-సిద్ధమైన వేరియంట్ అందుబాటులో ఉంది, కాబట్టి హబ్ పూర్తి నియంత్రణ విశ్వాసంతో కిలోవాట్-గంట ప్రకారం బిల్లు చేయగలదు.

ముగింపు: స్కేల్ చేయగల విశ్వసనీయత

ఒక ప్రధాన OEM దేశవ్యాప్త కారిడార్‌లో 500 NACS స్టాల్స్‌ను విస్తరించినప్పుడు, 99% మరియు 99.9% అప్‌టైమ్ గణాంకాల మధ్య వ్యత్యాసం అదృష్టం కాదు — అది స్టాక్‌లోని ప్రతి పొరలోనూ వర్తింపజేసిన ఇంజనీరింగ్ క్రమశిక్షణ. ఈ వ్యాసం చెప్పదలుచుకున్న వాదన ఇదే, మరియు పైన ఉన్న సాంకేతిక అనుబంధం ఇది మేము నినాదాలతో కాకుండా, నిర్దిష్టమైన హార్డ్‌వేర్‌తో చేసే వాదన అని చూపిస్తుంది:

• హార్డ్‌వేర్ దుర్వినియోగాన్ని తట్టుకునేలా రూపొందించబడింది.లిక్విడ్-కూల్డ్ కనెక్టర్, ప్రభావ-నిరోధక పాలిమర్ హౌసింగ్, 10,000+ ఇన్సర్షన్‌ల కోసం రేట్ చేయబడిన సిల్వర్-ప్లేటెడ్ కాంటాక్ట్‌లు మరియు ఐచ్ఛిక లిక్విడ్-చిల్డ్ హీట్-సింక్ ప్యాకేజీ అన్నీ 2 సంవత్సరాల వారంటీ సైకిల్‌కు బదులుగా 10 సంవత్సరాల సర్వీస్ లైఫ్‌ను దృష్టిలో ఉంచుకుని రూపొందించబడ్డాయి.
• సాఫ్ట్‌వేర్ అంచనా వేయడం కోసం రూపొందించబడింది.రిమోట్ డయాగ్నోస్టిక్స్ కనెక్టర్ ఉష్ణోగ్రతను నిజ సమయంలో పర్యవేక్షిస్తాయి మరియు కాంటాక్ట్ పాడవడానికి చాలా కాలం ముందే దానిని గుర్తించి సూచిస్తాయి, కాబట్టి రీప్లేస్‌మెంట్లు రద్దీ లేని సమయాల్లో జరుగుతాయి — మీ వెనుక డ్రైవర్ల వరుస వేచి ఉన్న శనివారం మధ్యాహ్నం సమయంలో కాదు.
• కార్యకలాపాలు విస్తరణకు అనువుగా రూపొందించబడ్డాయి.గ్రావిటీ-అసిస్ట్ కేబుల్ రిట్రాక్షన్, ప్రెసిషన్ ఎనర్జీ మీటరింగ్, మరియు OCPP-నేటివ్ టెలిమెట్రీ వంటివన్నీ చిన్నపాటి అడ్డంకులను తొలగిస్తాయి. ఈ అడ్డంకులే, ఒక జాతీయ నెట్‌వర్క్‌లో విస్తరించి, ఒకే ఒక్క నిలిచిపోయిన సెషన్‌ను ఫ్లీట్ కాంట్రాక్ట్‌ను కోల్పోవడానికి మరియు బ్రాండ్‌కు మచ్చగా మారుస్తాయి.

జాంగ్ ముగింపు వ్యాఖ్య ఆ తత్వాన్ని సంగ్రహిస్తుంది: “ప్రిడిక్టివ్ మెయింటెనెన్స్ వల్లే మా అప్‌టైమ్ 99.9% వద్ద ఉంటుంది.” సూపర్‌చార్జర్-హబ్ వ్యాపారంలో, ఆ సంఖ్య కేవలం మార్కెటింగ్ వాదన కాదు. అది విలువలో వృద్ధి చెందే నెట్‌వర్క్‌కి, నిశ్శబ్దంగా క్షీణించే నెట్‌వర్క్‌కి మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం.

ముఖ్యమైన అంశాలు

1. సాంప్రదాయ ఫెర్రైట్ డిజైన్‌లతో పోలిస్తే, నానోక్రిస్టలైన్-కోర్, అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లు అధిక పర్మియబిలిటీ, తక్కువ నష్టాలు మరియు అధిక పవర్ డెన్సిటీని అందిస్తాయి.
2. ఐచ్ఛిక ద్రవ-శీతలీకరణ హీట్-సింక్ ప్యాకేజీ 50°C కంటే ఎక్కువ పరిసర ఉష్ణోగ్రతలలో పూర్తి 240kW అవుట్‌పుట్‌ను నిర్వహిస్తుంది — ఇది ఎడారి కారిడార్లు మరియు పైకప్పు సంస్థాపనలకు అత్యవసరం.
3. రెవెన్యూ-గ్రేడ్, గాల్వానిక్‌గా ఐసోలేటెడ్ ఎనర్జీ మీటరింగ్, MID, NTEP లేదా తత్సమాన ఫ్రేమ్‌వర్క్‌ల క్రింద ప్రతి స్టాల్‌ను సమ్మతమైన, ఆడిట్ చేయదగిన బిల్లింగ్ పాయింట్‌గా చేస్తుంది.
4. అప్‌టైమ్ మరియు డ్రైవర్ విశ్వాసం విషయంలో, ఒక హబ్ ఆపరేటర్ పెట్టగలిగే అత్యంత ప్రయోజనకరమైన పెట్టుబడి, ప్రిడిక్టివ్, క్లౌడ్-ఆధారిత నిర్వహణే.

MIDA పవర్‌ను సంప్రదించండి

మీరు హైవే విశ్రాంతి కేంద్రంలో 4-స్టాల్స్ గల సైట్‌ను ప్లాన్ చేస్తున్నా లేదా 400-స్టాల్స్ గల ఫ్లాగ్‌షిప్ హబ్‌ను ప్లాన్ చేస్తున్నా, మా ఇంజనీరింగ్ బృందం మీకు ఆర్కిటెక్చర్‌ను సరైన పరిమాణంలో రూపొందించడంలో, 10 సంవత్సరాల కాలానికి మొత్తం యాజమాన్య వ్యయాన్ని అంచనా వేయడంలో మరియు మీ అప్‌టైమ్ లక్ష్యాన్ని కాపాడే ప్రిడిక్టివ్-మెయింటెనెన్స్ ప్లాన్‌ను డిజైన్ చేయడంలో సహాయపడుతుంది. ఈరోజే MIDA పవర్‌ను సంప్రదించండి.www.midapower.comలేదా సాంకేతిక ప్రతిపాదన మరియు సైట్-నిర్దిష్ట లోడ్-ఫ్లో విశ్లేషణ కోసం మా సేల్స్ డెస్క్‌కు ఇమెయిల్ చేయండి. NACS హైవే యొక్క నమ్మకమైన వెన్నెముకను కలిసి నిర్మిద్దాం.