95% செயல்திறன் கொண்ட பவர் மாட்யூல்களுடன் கூடிய 240kW 300kW 320kW டூயல் கன் CCS2 DC சார்ஜர்

95% செயல்திறன் கொண்ட பவர் மாட்யூல்களுடன் கூடிய 240kW 300kW 320kW டூயல் கன் CCS2 DC சார்ஜர்

மின்சார வாகன (EV) உள்கட்டமைப்பின் பெரும் போட்டி நிறைந்த களத்தில், அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் மிகுந்த சூழல்களில், செயல்திறனே வெற்றிக்கான முதன்மை அளவுகோலாக இருக்கும் நிலையில், 240kW 300kW 320kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் ஒரு உறுதியான தீர்வாக உருவெடுத்துள்ளது. நீண்ட தூரம் செல்லும் மின்சார வாகனங்கள் சாதாரணமாகி வருவதாலும், வர்த்தக வாகனக் குழுக்கள் மின்சார உந்துவிசைக்கு மாறி வருவதாலும், அதிக சக்தி வாய்ந்த, பல வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வதற்கான தேவை முன்னெப்போதையும் விட அவசரமானதாக உள்ளது. இந்த மாற்றத்தில் MIDA Power (迈依达) முன்னணியில் உள்ளது. இது, நெடுஞ்சாலை சேவை நிலையங்கள், தளவாட மையங்கள் மற்றும் பரபரப்பான பெருநகர சார்ஜிங் பிளாசாக்களின் கடுமையான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட, பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸின் ஒரு தலைசிறந்த படைப்பான 240kW 300kW 320kW டூயல் கன் CCS2 DC சார்ஜரை வழங்குகிறது. 240kW மூல சக்தியை, மேம்பட்ட டூயல்-கன் டைனமிக் ஒதுக்கீடு மற்றும் தொழில்துறையில் முன்னணியில் உள்ள 95%+ செயல்திறனுடன் இணைப்பதன் மூலம், MIDA Power, இயக்குபவருக்கு லாபகரமானதாகவும், ஓட்டுநருக்கு வசதியானதாகவும் இருக்கும் ஒரு உள்கட்டமைப்புச் சொத்தை வழங்குகிறது.

சந்தை மற்றும் கொள்கைச் சூழல்: பொருளாதார உந்துசக்தியாக உயர் சக்தி மின்னேற்றம்

குறிப்பாக ஐரோப்பிய சந்தையானது, உயர்-சக்தி மின்னேற்றத்தை (HPC) நோக்கிய ஒரு வியத்தகு மாற்றத்தைக் கண்டுள்ளது. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் 'ஃபிட் ஃபார் 55' தொகுப்பு மற்றும் அதனைத் தொடர்ந்த மாற்று எரிபொருள் உள்கட்டமைப்பு ஒழுங்குமுறை (AFIR) ஆகியவற்றின்படி, ஐரோப்பா முழுவதுமான போக்குவரத்து வலையமைப்பில் (TEN-T) ஒவ்வொரு 60 கிலோமீட்டருக்கும் அதிவேக மின்னேற்ற நிலையங்கள் அமைக்கப்பட வேண்டும் என்பது கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நிலையங்கள் இருப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், ஒரே நேரத்தில் பல வாகனங்களைக் கையாளும் அளவுக்குப் போதுமான சக்தியையும் வழங்க வேண்டும்.

இந்த ஒழுங்குமுறைச் சூழலில், ஒரு சிங்கிள்-கன் சார்ஜர் பெரும்பாலும் ஒரு சுமையாகவே உள்ளது. இருப்பினும், ஒரு 240kW 300kW 320kW டூயல் கன் சிஸ்டம் ஒரு மூலோபாயச் சொத்தாகும். இது ஒரு ஆபரேட்டரை, இரண்டு வாகனங்களுக்கு தலா 120kW திறன் வழங்க அனுமதிக்கிறது — இது பெரும்பாலான நவீன மின்சார வாகனங்களுக்கு 30 நிமிடங்களுக்குள் 20 முதல் 80% வரை சார்ஜ் செய்யப் போதுமானது — அல்லது ஒரு உயர் ரக வாகனம் அல்லது வர்த்தக டிரக்கிற்கு முழுமையான 240kW 300kW 320kW திறனை வழங்கவும் உதவுகிறது. இந்த நெகிழ்வுத்தன்மை, எந்தவொரு சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கிற்கும் மிக முக்கியமான இரண்டு செயல்திறன் குறிகாட்டிகளான "ஒரு சார்ஜருக்கான வருவாயை" அதிகப்படுத்துகிறது மற்றும் "ஒரு சார்ஜருக்கான வரிசையை" குறைக்கிறது. MIDA Power-இன் 240kW பிளாட்ஃபார்ம், இந்தச் சந்தை வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக்கொள்ளும் வகையில் துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஐரோப்பிய மின்கட்டமைப்பு விதிமுறைகள் மற்றும் மானியத் தேவைகளுக்கு முழுமையாக இணக்கமான, CCS2-தரப்படுத்தப்பட்ட தீர்வை வழங்குகிறது.

தயாரிப்பு தொழில்நுட்ப ஆழமான ஆய்வு: 240kW 300kW 320kW செயல்திறனின் இயக்கவியல்

MIDA Power 240kW Dual Gun CCS2 சார்ஜர், தொழில்துறை தரத்திலான பொறியியலுக்கு ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டாகும். தொடர்ச்சியான அதிக சுமையின் கீழ் உச்ச செயல்திறனில் இயங்குவதற்காக இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இத்தகைய பணிக்கு, மின் மாற்றீடு, வெப்ப மேலாண்மை மற்றும் பயனர் இடைமுக வடிவமைப்பு ஆகியவற்றில் மிக நுணுக்கமான கவனம் தேவைப்படுகிறது.

உயர் செயல்திறன் கொண்ட பவர் மாட்யூல்கள் (95%+)

240kW மின்சார வாகன மின்னேற்ற அமைப்பின் மையமானது, MIDA-வின் தனித்துவமான உயர்-செயல்திறன் கொண்ட ஆற்றல் தொகுதிகளின் அடுக்காகும். இந்தத் தொகுதிகள், ஆற்றல் மாற்றமானது குறைந்தபட்ச இழப்புடன் செய்யப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக, மேம்பட்ட SiC (சிலிக்கான் கார்பைடு) தொழில்நுட்பம் அல்லது உகந்த உயர்-அதிர்வெண் நிலைமாற்ற அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த ஆற்றல் மட்டத்தில் 95%-க்கும் அதிகமான செயல்திறனை அடைவது மிகவும் முக்கியமானது. 240kW-ல், செயல்திறனில் ஏற்படும் 1% வித்தியாசம் கூட 2.4kW ஆற்றலைக் குறிக்கிறது. அந்த ஆற்றல் வெப்பமாக இழக்கப்பட்டால், அதற்கு மேலும் வலுவான குளிரூட்டும் அமைப்புகள் தேவைப்படும், மேலும் அதிக மின்சாரக் கட்டணங்கள் மூலம் மொத்த உரிமையாளர் செலவையும் அது அதிகரிக்கும். MIDA-வின் உயர்ந்த செயல்திறன், இந்த நிலையம் தொழில்துறை சராசரியை விடக் குளிர்ச்சியாக இயங்குவதையும், நீண்ட காலம் நீடிப்பதையும், மற்றும் குறைந்த செலவில் செயல்படுவதையும் உறுதி செய்கிறது.

இரட்டை துப்பாக்கி டைனமிக் சக்தி ஒதுக்கீடு

MIDA 240kW 300kW 320kW மின்சார வாகன சார்ஜர் நிலையத்தின் மிகவும் மேம்பட்ட அம்சங்களில் ஒன்று அதன் அறிவார்ந்த மின் பகிர்வு அமைப்பு ஆகும். இந்த சார்ஜர் 240kW மின்சாரத்தை இரண்டு நிலையான 120kW சேனல்களாகப் பிரிப்பதில்லை. மாறாக, இது இணைக்கப்பட்டுள்ள இரண்டு வாகனங்களின் சார்ஜ் நிலை (SoC) மற்றும் கோரப்பட்ட மின்சாரத்தை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்கிறது. ஒரு வாகனத்தின் சார்ஜிங் வேகம் குறையத் தொடங்கினால், இந்த அமைப்பு தானாகவே மீதமுள்ள மின்சாரத்தை இரண்டாவது வாகனத்திற்குத் திருப்பி விடுகிறது. இதன் மூலம், நிலையத்தின் மொத்த 240kW திறன் எப்போதும் அதன் முழுத் திறனில் பயன்படுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்து, இரண்டு பயனர்களுக்கும் மிக வேகமான சார்ஜிங்கை வழங்குகிறது.

200V – 1000V மின்னழுத்த நெகிழ்வுத்தன்மை

குறைந்த மின்னழுத்தம் கொண்ட நகரப் பயன்பாட்டுக் கார்கள் முதல் 800V உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் மற்றும் கனரக டிரக்குகள் வரை, மிகப்பரந்த அளவிலான வாகனங்களுக்கு ஆதரவளிக்கும் வகையில், MIDA 240kW சார்ஜர் 200V முதல் 1000V வரையிலான முழுமையான வெளியீட்டு வரம்பை ஆதரிக்கிறது. இந்த பரந்த மின்னழுத்த வரம்பு, இந்த அமைப்பை எதிர்காலத் தேவைகளுக்கு ஏற்றதாக மாற்றுவதற்கு அவசியமானதாகும். மின்னோட்டத்தையும் வெப்பத்தையும் குறைப்பதற்காக பேட்டரி மின்னழுத்தங்கள் உயரும்போது, ​​மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் தடைகள் இன்றி அதிவேக சார்ஜிங்கை வழங்க MIDA சார்ஜர் ஏற்கெனவே தயாராக உள்ளது.

வெப்ப மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பொறியியல்

240kW மின் மாற்றத்தால் உருவாகும் வெப்பத்தை நிர்வகிக்க, ஒரு அதிநவீன வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பு தேவைப்படுகிறது. MIDA Power, மின் தொகுதிகளுக்காகத் தனித்தனி குளிரூட்டும் வழிகளைக் கொண்ட, மேம்படுத்தப்பட்ட காற்று-குளிரூட்டும் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த அமைப்பில், உள்ளக வெப்பநிலை உணரிகளுக்கு ஏற்ப செயல்படும் மாறுபடும் வேக விசிறிகள் உள்ளன. இவை, குறைந்த மின் பயன்பாட்டு நேரங்களில் இரைச்சலையும் ஆற்றல் நுகர்வையும் குறைப்பதோடு, அதிகபட்சத் தேவையின் போது அதிகபட்சக் காற்றோட்டத்தையும் வழங்குகின்றன. இந்த முழு அமைப்பும், கொளுத்தும் கோடை வெப்பம் முதல் உறைபனி குளிர்காலப் புயல்கள் வரை, நெடுஞ்சாலை ஓய்விடங்களில் காணப்படும் கடுமையான சூழல்களைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட, IP54 தரமதிப்பீடு பெற்ற ஒரு உறுதியான பெட்டகத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

தரநிலைகள் மற்றும் சான்றிதல்கள்: உலகளாவிய இயங்குதன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளித்தல்

ஒரு சார்ஜரின் தரம் அதன் இணக்கத்தன்மையைப் பொறுத்தே அமைகிறது என்பதை மிடா பவர் உணர்ந்துள்ளது. எங்களின் 240kW தளம் சர்வதேசத் தரங்களின் அடிப்படையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.

• CE மற்றும் TUV சான்றிதழ்:எங்கள் அலகுகள் முழுமையாக CE முத்திரையிடப்பட்டுள்ளன, இது தொடர்புடைய அனைத்து ஐரோப்பிய பாதுகாப்பு, சுகாதாரம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புத் தேவைகளுக்கும் இணங்குவதை உறுதி செய்கிறது. TUV சான்றிதழ், எங்கள் பொறியியல் செயல்முறைகளுக்கு மூன்றாம் தரப்பு சரிபார்ப்பின் ஒரு கூடுதல் அடுக்கை வழங்குகிறது.
• CCS2 இணைப்பு:டூயல் கன் கட்டமைப்பு, ஐரோப்பா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் ஆசியா, தென் அமெரிக்காவின் பல பகுதிகளில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் வேகமான சார்ஜிங் தரநிலையான CCS2 (ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் அமைப்பு வகை 2) தரநிலையைப் பயன்படுத்துகிறது. எங்கள் இணைப்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள் அதிக சுழற்சி ஆயுள் மற்றும் எளிதான கையாளுமைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
• OCPP 1.6J மற்றும் 2.0.1 இணக்கம்:நெட்வொர்க் ஆபரேட்டர்களுக்கு, மென்பொருள் ஒருங்கிணைப்பு தடையற்றதாக உள்ளது. நாங்கள் சமீபத்திய OCPP நெறிமுறைகளை ஆதரிக்கிறோம், இது தொலைநிலை கண்காணிப்பு, ஃபார்ம்வேர் புதுப்பிப்புகள், கட்டணச் செயலாக்கம் மற்றும் தேவைக்கேற்ப பதில் அளித்தல் போன்ற மேம்பட்ட கிரிட் சேவைகளை அனுமதிக்கிறது.
• ISO 15118 ஆதரவு:இந்த 240kW நிலையம், வாகனத்திற்கும் சார்ஜருக்கும் இடையே பாதுகாப்பான, தானியங்குத் தொடர்பிற்கான ISO 15118 தரநிலையை ஆதரித்து, “செருகி சார்ஜ்” செய்யத் தயாராக உள்ளது.

பயன்பாட்டுச் சூழல்கள்: முக்கிய சந்தைகளில் செயல் திறனை அதிகப்படுத்துதல்

1. நெடுஞ்சாலை சேவைப் பகுதிகள்:240kW சார்ஜர்களின் முதன்மைப் பயன்பாடு, முக்கியப் போக்குவரத்து வழித்தடங்களில்தான் உள்ளது. நீண்ட பயணங்களில் செல்லும் ஓட்டுநர்கள், ஒரு காபி அருந்தும் நேரத்திற்குள் தங்கள் வாகனத்தை சார்ஜ் செய்துவிட்டுப் பயணத்தைத் தொடர வேண்டியுள்ளது. இந்த 240kW சாதனம், அந்த அளவிலான வசதியை வழங்குகிறது.
2. தளவாட மற்றும் விநியோக மையங்கள்:மின்சார விநியோக வேன்கள் மற்றும் நடுத்தர வகை டிரக்குகளின் தொகுப்புகளைப் பொறுத்தவரை, பணிநேர மாற்றத்தின்போதோ அல்லது சரக்கு ஏற்றும் செயல்முறையின்போதோ இரண்டு வாகனங்களை ஒரே நேரத்தில் அதிவேகத்தில் சார்ஜ் செய்யும் திறன், செயல்பாட்டுத் திறனைப் பராமரிப்பதற்கு விலைமதிப்பற்றதாக விளங்குகிறது.
3. பொது மின்னேற்ற மையங்கள்:அதிக மக்கள் அடர்த்தி கொண்ட நகர்ப்புறங்களில், பாரம்பரிய எரிபொருள் நிலையங்களுக்குப் பதிலாக “சார்ஜிங் மையங்கள்” அமைக்கப்படுகின்றன. MIDA 240kW சார்ஜர்களின் ஒரு தொகுப்பு, ஒரு சிறிய புவியியல் பகுதியில் ஒரு நாளைக்கு நூற்றுக்கணக்கான வாகனங்களுக்குத் தேவையான அதிக அடர்த்தி கொண்ட மின்சார விநியோகத்தை வழங்குகிறது.
4. மின்சாரப் பேருந்து பணிமனைகள்:பெரிய பேட்டரி பேக்குகளைக் கொண்ட மின்சாரப் பேருந்துகள் சரியான நேரத்தில் இயங்குவதற்கு அதிக சக்தி கொண்ட DC சார்ஜிங் தேவைப்படுகிறது. ஓட்டுநர்களின் ஓய்வு நேரங்களில், பணிமனை சார்ந்த “வாய்ப்பு சார்ஜிங்கிற்கு” இந்த 240kW சார்ஜர் ஒரு சிறந்த தீர்வாகும்.

ஆய்வுச் 사례: இங்கிலாந்தில் அதிவேக வழித்தடச் செயலாக்கம்

இங்கிலாந்தைச் சேர்ந்த ஒரு முன்னணி சார்ஜிங் நெட்வொர்க் நிறுவனம், 800V திறன் கொண்ட மின்சார வாகனங்களின் அதிகரித்து வரும் தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, தனது நெடுஞ்சாலை சார்ஜிங் நிலையங்களை மேம்படுத்தும் ஒரு திட்டத்தைத் தொடங்கியது. அதிக ஆற்றலைத் தொடர்ச்சியாக வழங்குவதோடு, ஒரே நேரத்தில் இரண்டு 400V வாகனங்களுக்குச் சேவை செய்யக்கூடிய ஒரு தீர்வு அவர்களுக்குத் தேவைப்பட்டது. மிடா பவரின் (MIDA Power) 240kW டூயல் கன் CCS2 சார்ஜர்கள், அவற்றின் சிறந்த ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் செயல்திறனுக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன.

இந்தத் திட்டத்தில், பத்து முன்னோட்ட இடங்கள் ஒவ்வொன்றிலும் நான்கு அலகுகளை நிறுவுவது அடங்கியிருந்தது. MIDA-வின் 95%-க்கும் அதிகமான செயல்திறன் காரணமாக, இயக்குபவரால் தற்போதைய தளத்தின் மின்சாரக் கட்டுப்பாடுகளுக்குள்ளேயே இருந்துகொண்டு, தங்களது முந்தைய வன்பொருள் அனுமதித்ததை விட ஒரு மணி நேரத்திற்கு அதிக "சார்ஜிங் மைல்களை" வழங்க முடிந்தது. ஓட்டுநர்களிடமிருந்து கிடைத்த கருத்துகள் பெருமளவில் சாதகமாக இருந்தன, குறிப்பாக இரட்டை-துப்பாக்கி மின்சாரப் பகிர்வின் நம்பகத்தன்மை குறித்து. தங்களது பழைய வன்பொருளுடன் ஒப்பிடும்போது MIDA அலகுகளுக்கு 30% குறைவான பராமரிப்புத் தலையீடு தேவைப்பட்டதாகவும், இது செயல்பாட்டுச் செலவினங்களில் (OPEX) குறிப்பிடத்தக்க குறைப்புக்கும் வாடிக்கையாளர் திருப்தி மதிப்பெண்களில் அதிகரிப்புக்கும் வழிவகுத்ததாகவும் இயக்குபவர் குறிப்பிட்டார்.

நிபுணர் கருத்துரை: MIDA தொழில்நுட்பத் தலைமையின் உள்நோக்குகள்

"நீங்கள் 240kW வரம்பிற்குள் நுழையும்போது, ​​நீங்கள் வெறும் ஒரு சார்ஜரை மட்டும் உருவாக்குவதில்லை; நீங்கள் ஒரு மிக முக்கியமான உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறீர்கள்," என்று MIDA Power நிறுவனத்தின் தொழில்நுட்ப இயக்குநர் திரு. ஜாங் விளக்குகிறார். "இந்த மட்டத்தில், வெப்ப அழுத்தம் மற்றும் மின்சாரத் தரம் ஆகியவை மிகப்பெரிய சவால்களாகும். எங்கள் பவர் மாட்யூல் ஒத்திசைவு மற்றும் வெப்பச் சிதறல் பாதைகளைச் செம்மைப்படுத்த நாங்கள் பல ஆண்டுகள் செலவிட்டோம். எங்களின் 95%-க்கும் அதிகமான செயல்திறன் மதிப்பீடு, ஆயிரக்கணக்கான மணிநேர சோதனைகளின் விளைவாகும். இதுவே, எங்கள் கேபினெட்டுகள் கச்சிதமானதாக இருக்கும் அதே வேளையில், மிகப்பெரிய சக்தியை வழங்கவும் அனுமதிக்கிறது. எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு, இதன் பொருள் என்னவென்றால், அவர்கள் ஒரு சிறிய இடத்தில் அதிக சார்ஜிங் சக்தியைப் பெற முடியும், இது சார்ஜிங் தளங்களில் இடவசதி குறைவாக இருக்கும்போது ஒரு மிகப்பெரிய நன்மையாகும்."

எதிர்காலக் கண்ணோட்டம் மற்றும் விரிவாக்கத் திறன்: 1000V சகாப்தத்திற்குத் தயாராகுதல்

MIDA 240kW பிளாட்ஃபார்ம் எதிர்காலத்தைக் கருத்தில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பேட்டரி திறன்கள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், அதிக சார்ஜிங் மின்னோட்டங்கள் மற்றும் மின்னழுத்தங்களை நோக்கிய ஒரு தெளிவான போக்கை நாங்கள் காண்கிறோம். எங்களின் தற்போதைய 240kW பிளாட்ஃபார்ம் ஏற்கனவே 1000V-க்குத் தயாராக உள்ளது, இது வன்பொருள் மாற்றங்கள் தேவையின்றி அடுத்த தலைமுறை சொகுசு மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் வர்த்தக டிரக்குகளைக் கையாள முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.

மேலும், எங்களின் கட்டுப்பாட்டு மென்பொருளில் மேம்பட்ட செயற்கை நுண்ணறிவு சார்ந்த கண்டறிதல் முறைகளையும் நாங்கள் ஒருங்கிணைத்து வருகிறோம். இது, பழுதடைந்த தொகுதிகளைத் தனிமைப்படுத்தி, குறைந்த அளவில் மின்சாரத்தைத் தொடர்ந்து வழங்குவதன் மூலம், எங்கள் மின்னேற்றிகள் தங்களைத் தாங்களே சரிசெய்துகொள்ள அனுமதிக்கும். இதன்மூலம், ஒரு MIDA நிலையம் ஒருபோதும் முழுமையாகச் செயலிழக்காது என்பது உறுதிசெய்யப்படும். நாம் மேலும் ஒருங்கிணைந்த ஆற்றல் கட்டமைப்பை நோக்கி நகரும்போது, ​​இந்த 240kW அலகு உள்ளூர் நுண்கட்டமைப்புகளிலும் ஒரு முக்கியப் பங்காற்றும். இது, மின்சுமையைச் சமநிலைப்படுத்தவும் ஆற்றல் செலவுகளை மேலும் குறைக்கவும், சூரிய மின் தகடுகள் மற்றும் நிலையான சேமிப்பு அமைப்புகளுடன் இணைந்து செயல்பட வாய்ப்புள்ளது.

செயல்பாட்டிற்கான அழைப்பு: MIDA ஆற்றல் வித்தியாசத்தை அனுபவியுங்கள்.

அதிக சக்தி வாய்ந்த மின்சார வாகன சார்ஜிங்கிற்கான மாற்றம் ஒரு பந்தயமாகும், மேலும் நம்பகமான, திறமையான மற்றும் எதிர்காலத்திற்கு ஏற்ற வன்பொருளில் முதலீடு செய்பவர்களே வெற்றியாளர்களாக இருப்பார்கள். சந்தையில் முன்னிலை வகிக்க உங்களுக்குத் தேவையான கருவி மிடா பவரின் 240kW டூயல் கன் CCS2 DC சார்ஜர் ஆகும். நீங்கள் ஒரு நெடுஞ்சாலை சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை உருவாக்கினாலும் சரி அல்லது ஒரு பெரிய வணிக வாகனக் குழுமத்திற்கு ஆற்றல் அளித்தாலும் சரி, உங்களுக்குத் தகுதியான தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவத்தையும் உயர்தர வன்பொருளையும் வழங்க எங்கள் குழு தயாராக உள்ளது. எங்களின் 240kW தீர்வுகள் மற்றும் உங்கள் மின்சார வாகன உள்கட்டமைப்பு இலக்குகளை விரைவுபடுத்த நாங்கள் எவ்வாறு உதவ முடியும் என்பதைப் பற்றி மேலும் அறிய, இன்றே www.midapower.com இல் மிடா பவரைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள். நாம் ஒன்றிணைந்து, தூய்மையான, வேகமான எதிர்காலத்திற்கு ஆற்றல் அளிப்போம்.

ஐரோப்பிய சந்தை இயக்கவியல் மற்றும் AFIR ஆணை குறித்த ஆழமான ஆய்வு

போக்குவரத்துத் துறையில் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பதற்கான ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் அர்ப்பணிப்பு, உலகின் மிகவும் அதிநவீன மின்சார வாகன சார்ஜிங் சந்தைகளில் ஒன்றை உருவாக்கியுள்ளது. சமீபத்தில் நடைமுறைக்கு வந்த மாற்று எரிபொருள் உள்கட்டமைப்பு ஒழுங்குமுறை (AFIR), சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை நிறுவுவதற்கான கட்டாய இலக்குகளை நிர்ணயிக்கிறது. 240kW பிரிவைப் பொறுத்தவரை, இதன் தாக்கம் ஆழமானது. 2025-ஆம் ஆண்டுக்குள், TEN-T மைய வலையமைப்பில் ஒவ்வொரு 60 கிலோமீட்டருக்கும், குறைந்தபட்சம் 400kW மொத்த மின் வெளியீட்டைக் கொண்ட (2027-க்குள் 600kW ஆக அதிகரிக்கும்) ஒரு அதிவேக சார்ஜிங் மையம் இருக்க வேண்டும். மேலும், அதில் குறைந்தபட்சம் ஒரு தனிப்பட்ட சார்ஜர் 150kW திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். MIDA Power-இன் 240kW டூயல் கன் சார்ஜர், இந்த மையங்களை உருவாக்குவதற்கான ஒரு சரியான அடித்தளமாகும். இது ஒரு இயக்குநருக்கு 150kW தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதோடு, 240kW மொத்தத் திறனையும் வழங்குகிறது. இதன் மூலம், அடுத்தகட்ட AFIR மேம்படுத்தல்களுக்கு எதிராக அந்த இடத்தை எதிர்காலத்திற்குத் திறம்படப் பாதுகாக்கிறது.

ஜெர்மனி போன்ற நாடுகளில், "டாய்ச்லாண்ட்நெட்ஸ்" (ஜெர்மனி நெட்வொர்க்) திட்டமானது நாடு தழுவிய அதிவேக சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை உறுதி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த நெட்வொர்க்கிற்கான தேவைகள் கடுமையானவை; அவை அதிக இயக்க நேரம் மற்றும் பல வாகனங்களை சார்ஜ் செய்யும் திறன்களைக் கோருகின்றன. MIDA பவர், ஜெர்மன் பொறியியல் கூட்டாளர்களுடன் இணைந்து பணியாற்றி, எங்களின் 240kW பிளாட்ஃபார்ம் இந்தத் தேவைகளை, குறிப்பாக மின்கட்டமைப்பு இணக்கம் (VDE-AR-N 4100) மற்றும் அணுகல்தன்மை போன்ற பகுதிகளில் விஞ்சுவதை உறுதி செய்துள்ளது. இங்கிலாந்தில், "ரேபிட் சார்ஜிங் ஃபண்ட்" ஆனது, அதிவேக சார்ஜர்களை ஆதரிக்கும் வகையில் நெடுஞ்சாலை சேவைப் பகுதிகள் தங்கள் மின்கட்டமைப்பு இணைப்புகளை மேம்படுத்துவதற்கு ஆதரவளிக்கிறது. MIDA-வின் 95%-க்கும் அதிகமான செயல்திறன் இங்கு ஒரு முக்கிய நன்மையாகும், ஏனெனில் இது கூடுதல் மின்கட்டமைப்புச் சுமையைக் குறைத்து, விலையுயர்ந்த மின்மாற்றி மேம்படுத்தல்களிலிருந்து ஆபரேட்டர்களைக் காப்பாற்றக்கூடும்.

வட ஐரோப்பாவில்—நார்வே, ஸ்வீடன் மற்றும் பின்லாந்து—கடுமையான வானிலையே சவாலாக உள்ளது. 240kW சார்ஜர் -35°C வெப்பநிலையில் குறைபாடின்றி இயங்க வேண்டும். எங்களின் 240kW டூயல் கன் யூனிட்கள் “நார்டிக்-ரெடி”யாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, மிடா பவர் நிறுவனம் பிரத்யேகமான குறைந்த வெப்பநிலை மசகு எண்ணெய்களையும், நுட்பமான மின்னணு பாகங்களுக்காக வெப்பமூட்டப்பட்ட உள் அறைகளையும் பயன்படுத்துகிறது.

மேம்பட்ட தொழில்நுட்பக் கட்டமைப்பு: 240kW இல் SiC புரட்சி

100kW-இலிருந்து 240kW-க்கு மாறுவது என்பது வெறும் கூடுதல் மாட்யூல்களைச் சேர்ப்பது மட்டுமல்ல; அது, அதிக சக்தி விநியோகத்தால் ஏற்படும் அதிகரித்த மின்சார மற்றும் வெப்ப அழுத்தங்களைக் கையாள்வது பற்றியதுமாகும்.

சிலிக்கான் கார்பைடு (SiC) பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ்

MIDA-வின் 95%-க்கும் அதிகமான செயல்திறனின் மையமாக எங்களின் சிலிக்கான் கார்பைடு (SiC) MOSFET-அடிப்படையிலான பவர் மாட்யூல்கள் உள்ளன. பாரம்பரிய சிலிக்கான் (Si) IGBT-களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​SiC பின்வருவனவற்றை வழங்குகிறது:

1. மாறுதல் இழப்புகளைக் குறைக்கவும்:SiC ஆனது, ஒரு சுழற்சிக்குக் குறைந்த ஆற்றல் இழப்புடன், மிக அதிக அதிர்வெண்களில் நிலைமாற்றம் செய்ய முடியும். இது நேரடியாக 95% மாற்றத் திறனுக்கு வழிவகுக்கிறது.
2. உயர் வெப்பக் கடத்துத்திறன்:சிலிக்கானை விட SiC வெப்பத்தை மிகவும் திறம்படக் கடத்துவதால், தொகுதிகளை மேலும் கச்சிதமாக வடிவமைக்க முடிகிறது.
3. உயர் மின்னழுத்தத் தாங்குதிறன்:அடுத்த தலைமுறை 800V மின்சார வாகனங்களுக்குத் தேவைப்படும் 1000V வெளியீட்டைக் கையாள்வதில் SiC இயல்பாகவே சிறந்தது.

டைனமிக் பவர் ஷேரிங் அல்காரிதம்

MIDA 240kW நிலையம் மின்சாரத்தை வெறுமனே "பிரித்து" வழங்குவதில்லை. எங்களின் தனியுரிம அல்காரிதமான "MIDA-Dynamic," இரண்டு CCS2 கருவிகளுக்கும் இடையே 20kW அதிகரிப்புகளில் மின்சாரப் பகிர்வை நிர்வகிக்கிறது. ஒரு Porsche Taycan (270kW திறன் கொண்டது) மற்றும் ஒரு Nissan Leaf (50kW திறன் கொண்டது) ஒரே நேரத்தில் இணைக்கப்படும்போது, ​​இந்த அமைப்பு ஒவ்வொன்றிற்கும் 120kW மின்சாரத்தை மட்டும் வழங்குவதில்லை. மாறாக, அது Taycan-இன் திறனை அங்கீகரித்து, அதற்கு 190kW மின்சாரத்தையும், Leaf-க்கு அதன் அதிகபட்சமான 50kW மின்சாரத்தையும் வழங்குகிறது. Taycan-இன் மின்னேற்ற வளைவு குறையும்போது, ​​இந்த அமைப்பு தடையின்றி மின்சாரத்தை மீண்டும் பொதுவான மின் தொகுப்பிற்கு மாற்றுகிறது. இது, நிலையம் எப்போதும் அதன் அதிகபட்ச வருவாய் ஈட்டும் திறனில் இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது.

EMI/EMC கவசமிடல் மற்றும் மின் தரம்

அதிக சக்தி கொண்ட நிலைமாற்றம் குறிப்பிடத்தக்க மின்காந்த குறுக்கீட்டை (EMI) உருவாக்கக்கூடும். எங்கள் சார்ஜர்கள் வகுப்பு B (குடியிருப்பு/வணிக) உமிழ்வுத் தரநிலைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதிசெய்ய, MIDA Power பல-நிலை EMI வடிகட்டிகளையும் முழுமையாகக் கவசமிடப்பட்ட உள் கேபினட் வடிவமைப்பையும் பயன்படுத்துகிறது. மேலும், எங்களின் ஆக்டிவ் பவர் ஃபேக்டர் கரெக்ஷன் (APFC), கிட்டத்தட்ட சரியான பவர் ஃபேக்டரையும் (≥0.99) மற்றும் மிகக் குறைந்த மொத்த ஹார்மோனிக் சிதைவையும் (THD ≤ 3%) உறுதிசெய்கிறது, இது உள்ளூர் மின் கட்டமைப்பின் ஆரோக்கியத்தைப் பராமரிக்க இன்றியமையாதது.

தொழில்துறை தரத்திலான கேபிள் மேலாண்மை

240kW திறன் கொண்ட CCS2 கேபிள்கள் மிகவும் கனமானவை. அவை இடறல் அபாயத்தை ஏற்படுத்துவதையும், தரையில் கிடப்பதால் சேதமடைவதையும் தடுப்பதற்காக, MIDA Power நிறுவனம் விருப்பத் தேர்வாக “செயல்திறன் மிக்க கேபிள் மேலாண்மை” (Active Cable Management) அமைப்பை வழங்குகிறது. இது, பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது கேபிள்களை நேர்த்தியாகத் தொங்கவிட்ட நிலையில் வைத்திருக்க, ஒரு ஸ்பிரிங் பொருத்தப்பட்ட அல்லது மோட்டார் மூலம் இயங்கும் உள்ளிழுக்கும் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. இது தேய்மானத்தைக் குறைத்து, நிலையத்தின் ஒட்டுமொத்த அழகியலையும் மேம்படுத்துகிறது.

விரிவான பயன்பாட்டுச் சூழல்கள்: செயல்திறனே முதன்மையானது

1. நெடுஞ்சாலை சேவை மையங்கள் (முதன்மை ஆதாரம்)

நீண்ட தூர வழித்தடங்களில், 240kW டூயல் கன் சாதனம் இடத்தை மிகவும் திறமையாகப் பயன்படுத்துகிறது. இது இரண்டு குடும்பங்கள் கழிப்பறை மற்றும் சிற்றுண்டி இடைவேளையின் போது தங்கள் கார்களை சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது. சராசரியாக 25 நிமிடங்கள் சார்ஜ் நீடிக்கும் நிலையில், ஒரு MIDA 240kW சாதனம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 4-5 வாகனங்களுக்கு சேவை செய்ய முடியும்.

2. விமான நிலைய டாக்சி மற்றும் ரைடு-ஹெய்லிங் வரிசைகள்

விமான நிலையங்கள் தங்களின் டாக்சி வாகனங்களை மின்சார வாகனங்களாக மாற்றி வருகின்றன. இந்த ஓட்டுநர்கள் இறுக்கமான கால அட்டவணையில் இயங்குவதால், அவர்களால் நீண்ட நேரம் காத்திருக்க இயலாது. டாக்சி காத்திருப்புப் பகுதியில் உள்ள 240kW திறன் கொண்ட டூயல் கன் யூனிட்கள், ஓட்டுநர்கள் தங்களின் அடுத்த பயணிக்காகக் காத்திருக்கும்போது 10-15 நிமிடங்களில் பேட்டரிகளை முழுமையாக சார்ஜ் செய்துகொள்ள அனுமதிக்கின்றன. இதன்மூலம், பேட்டரி தீர்ந்துவிடுமோ என்ற கவலையின்றி அவர்களால் ஒரு முழு நாள் வேலையை முடிக்க முடியும் என்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

3. பெரிய அளவிலான பல்பொருள் அங்காடி மற்றும் சில்லறை விற்பனைத் தொடர்கள்

சூப்பர் மார்க்கெட்டுகள் நகரவாசிகளுக்குப் புதிய எரிபொருள் நிலையங்களாக மாறி வருகின்றன. ஒரு மளிகைக் கடையின் வாகன நிறுத்துமிடத்தில் உள்ள 240kW சார்ஜர் ஒரு பெரும் ஈர்ப்பாகும். ஒரு வாடிக்கையாளர் 20 நிமிட ஷாப்பிங் பயணத்தின் போது 150 மைல்கள் தூரம் பயணிக்கும் திறனைப் பெற முடியும். இரட்டை சார்ஜர் அம்சம், அதிக ஷாப்பிங் நேரங்களில் அதிகமான வாடிக்கையாளர்களுக்குச் சேவை செய்வதை உறுதி செய்கிறது.

4. தொழில்துறை மற்றும் தளவாடப் பூங்காக்கள்

மின்சார நடுத்தர வகை டிரக்குகள் மற்றும் டெலிவரி வேன்களின் தொகுப்புகளுக்கு, ஷிப்ட் மாற்றங்களின் போது தேவைப்படும் அதிவேக "டர்ன்அரவுண்ட்" சக்தியை இந்த 240kW சார்ஜர் வழங்குகிறது. வரவிருக்கும் பல மின்சார டிரக்குகள் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக 800V அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவதால், இங்கு 1000V திறன் மிகவும் முக்கியமானதாகும்.

5. பொதுப் போக்குவரத்து பேருந்து முனையங்கள்

300kWh-க்கும் அதிகமான பேட்டரிகளைக் கொண்ட மின்சாரப் பேருந்துகள், சரியான நேரத்தில் பயணிக்க உயர்-சக்தி DC சார்ஜிங் தேவைப்படுகிறது. ஒரு வழித்தடத்தின் முடிவில் ஓட்டுநரின் ஓய்வு நேரத்தில், 240kW சார்ஜர் ஒரு மிகப்பெரிய உந்துதலை அளித்து, அடுத்த சுற்றுப் பயணத்திற்குப் பேருந்தில் போதுமான ஆற்றல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

விரிவான ஆய்வு: “ஆட்டோபான் முன்னோடி” திட்டம்

2024-ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், ஒரு முன்னணி ஜெர்மானிய மின்னேற்ற மைய இயக்குனர் (CPO), ஜெர்மானிய நெடுஞ்சாலை வலையமைப்பு முழுவதும் 50 உயர்-சக்தி மின்னேற்ற மையங்களை நிறுவும் நோக்கில் “ஆட்டோபான் பயனியர்” திட்டத்தைத் தொடங்கினார். ஒவ்வொரு மையத்திற்கும் நான்கு 240kW டூயல் கன் சார்ஜர்கள் தேவைப்பட்டன. இதற்கான ஒரே வன்பொருள் வழங்குநராக மிடா பவர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.

பேடன்-வுர்ட்டெம்பர்க்கில் உள்ள அந்தத் தளம் ஒரு தனித்துவமான சவாலை முன்வைத்தது: உள்ளூர் மின் கட்டமைப்பு இணைப்பு குறைவாக இருந்தது, மேலும் பல மில்லியன் யூரோ மதிப்பிலான துணை மின்நிலைய மேம்படுத்தலை இயக்குபவர் தவிர்க்க விரும்பினார். MIDA-வின் பொறியியல் குழு, நான்கு 240kW அலகுகளும் ஒன்றுடன் ஒன்று தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்கும் “ஸ்மார்ட் கிரிட் இன்டெக்ரேஷன்” என்ற மென்பொருள் தொகுப்பைச் செயல்படுத்தியது. இந்த அமைப்பு தளத்தின் மொத்த மின்சுமையைக் கண்காணித்ததுடன், மொத்த மின் நுகர்வு மின் கட்டமைப்பின் வரம்பை மீறினால், சார்ஜர்களின் வேகத்தை மாறும் தன்மையுடன் குறைத்தது.

MIDA தொகுதிகளின் 95%-க்கும் அதிகமான செயல்திறன் காரணமாக, "வீணான வெப்பம்" மிகக் குறைவாக இருந்தது, இது அந்த அலகுகளை ஒரு கச்சிதமான கட்டமைப்பில் வைக்க அனுமதித்தது. முதல் ஆறு மாதங்களில், அந்தத் தளம் 12,000-க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களுக்குச் சேவை செய்தது. இயக்குபவர் 99.9% தடையற்ற செயல்பாட்டைப் பதிவுசெய்தார், மேலும் பரபரப்பான விடுமுறைக் காலங்களில் டைனமிக் பவர் ஷேரிங் குறிப்பாகப் பயனுள்ளதாக இருந்ததாகவும், இது தங்களின் போட்டியாளர்களின் ஃபிக்ஸட்-ஸ்பிளிட் நிலையங்களை விட 20% அதிகமான வாகனங்களுக்குச் சேவை செய்ய அனுமதித்ததாகவும் குறிப்பிட்டார். அதன் பின்னர், இந்தத் திட்டம் கூடுதலாக 100 MIDA அலகுகளை உள்ளடக்கி விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது.

நிபுணர் தொழில்நுட்பக் கருத்துரை: MIDA பொறியியல் தத்துவம்

"240kW திறனில், மின்சாரத்தை நாம் மதிக்க வேண்டும்," என்கிறார் MIDA Power நிறுவனத்தின் தொழில்நுட்ப இயக்குநர் திரு. ஜாங். "இந்த நிலையத்திற்கான குளிரூட்டும் பாதைகளைச் செம்மைப்படுத்த நாங்கள் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகச் செலவிட்டோம். இது வெறும் மின்விசிறிகளைப் பற்றியது மட்டுமல்ல; இது உள்ளகக் காற்றோட்ட வடிவவியலைப் பற்றியது. ஒவ்வொரு தொகுதியும் அதன் உகந்த வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதி செய்வதன் மூலம், மின்தேக்கிகள் மற்றும் ஆற்றல் குறைக்கடத்திகளின் ஆயுளை நாங்கள் பல ஆண்டுகள் நீட்டிக்கிறோம். எங்களின் 95%-க்கும் அதிகமான செயல்திறன் என்பது வெறும் எண் அல்ல; அது நம்பகத்தன்மைக்கான ஓர் வாக்குறுதி. நீங்கள் ஒரு MIDA 240kW நிலையத்தைப் பார்க்கும்போது, ​​கடும் வெப்பம் மற்றும் கடும் குளிரில் மேற்கொள்ளப்பட்ட இடைவிடாத சோதனைகளின் விளைவையே காண்கிறீர்கள். நாங்கள் நீடித்து நிலைக்கும் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறோம்."

பராமரிப்பு, நீண்ட ஆயுள் மற்றும் மென்பொருள் வரையறுக்கப்பட்ட சார்ஜர்

ஒரு MIDA 240kW நிலையம் 15 வருட சேவை ஆயுளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உறுதியான வன்பொருள் மற்றும் அறிவார்ந்த மென்பொருள் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பின் மூலம் இந்த நீண்ட ஆயுள் சாத்தியமாகிறது.

• முன்கணிப்பு பராமரிப்பு:எங்கள் மென்பொருள் ஒவ்வொரு பவர் மாட்யூலின் “ஆரோக்கிய நிலையை” கண்காணிக்கிறது. உள் எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்பப் பிரதிபலிப்பைக் கண்காணிப்பதன் மூலம், ஒரு மாட்யூல் அதன் ஆயுட்காலத்தின் முடிவை எப்போது நெருங்குகிறது என்பதை எங்களால் கணிக்க முடியும். இது அவசரகால பழுதுபார்ப்புகளுக்குப் பதிலாக, திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பை மேற்கொள்ள வழிவகுக்கிறது.
• OCPP 2.0.1 வழியாக தொலைநிலை மேலாண்மை:இந்த நிலையத்தை எந்தவொரு OCPP-இணக்கமான கிளவுட் மூலமாகவும் முழுமையாக நிர்வகிக்க முடியும். இதில் தொலைநிலை மறுதொடக்கம், கண்டறியும் பதிவுகள் மற்றும் நிலைபொருள் புதுப்பிப்புகள் ஆகியவை அடங்கும்.
• IK10 மற்றும் IP54 பாதுகாப்பு:இந்த அலமாரி, பௌதீக தாக்கங்களைத் தாங்கும் வகையில் (IK10) கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் தூசி, நீர் ஆகியவற்றிலிருந்து (IP54) பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் உயர்தர வெளிப்புற பவுடர் கோட்டிங், அதிக உப்புத் தெளிப்பு உள்ள கடலோரச் சூழல்களிலும் துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்கிறது.

எதிர்காலக் கண்ணோட்டம்: 1000V மற்றும் மின்கட்டமைப்பு உருவாக்கும் திறன்கள்

240kW டூயல் கன் இன்றைய கார்களுக்கு மட்டுமானதல்ல. அதன் 1000V வெளியீடு, அடுத்த தலைமுறை மின்சார வாகனங்களுக்கும் (EVs) ஏற்றதாக அமைகிறது. மேலும், MIDA பவர் நிறுவனம் இந்த பிளாட்ஃபார்மிற்காக “கிரிட்-ஃபார்மிங்” மென்பொருளை உருவாக்கி வருகிறது. இது, எதிர்வினை ஆற்றல் ஆதரவை வழங்குவதன் மூலம் உள்ளூர் மின் கட்டமைப்பை நிலைப்படுத்த சார்ஜிங் நிலையத்திற்கு உதவும்—அதாவது, மின்சார நிறுவனத்திற்கு அந்த சார்ஜிங் நிலையத்தை மின் கட்டமைப்பை நிலைப்படுத்தும் ஒரு சொத்தாக மாற்றும்.

செயல் அழைப்பு: MIDA Power உடன் வேகமெடுங்கள்

அடுத்த தலைமுறை அதிக போக்குவரத்து கொண்ட மின்சார வாகன உள்கட்டமைப்பை உருவாக்க நீங்கள் தயாரா? MIDA Power-இன் 240kW டூயல் கன் CCS2 DC சார்ஜர், சந்தையில் கிடைக்கும் மிகவும் செயல்திறன் மிக்க, நம்பகமான மற்றும் எதிர்காலத்திற்கு ஏற்ற தீர்வாகும். உங்கள் சார்ஜிங் நெட்வொர்க், நேற்றைய தொழில்நுட்பத்தால் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டாம். உங்கள் திட்டம் குறித்து விவாதிக்கவும், எங்களின் 240kW தீர்வுகள் உங்கள் வெற்றியை எவ்வாறு முன்னெடுத்துச் செல்லும் என்பதை அறியவும், இன்றே www.midapower.com என்ற இணையதளத்தில் MIDA Power-ஐத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள். மின்சாரப் புரட்சிக்கு நாம் ஒன்றிணைந்து சக்தியளிப்போம்.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் அட்டவணை: 240kW இரட்டைத் துப்பாக்கி CCS2 சார்ஜர்

சைபர் பாதுகாப்பு: உயர் சக்தி உள்கட்டமைப்பிற்கான ஒரு பன்முகப் பாதுகாப்பு

உயர் சக்தி கொண்ட 240kW மின் நிலையத்திற்குப் பாதுகாப்பு மிக முக்கியமானது. இந்த அலகுகள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முதலீட்டைக் குறிப்பதோடு, தேசிய உள்கட்டமைப்பில் முக்கிய மையங்களாகவும் திகழ்கின்றன. MIDA Power-இன் பாதுகாப்புக் கட்டமைப்பு, குறியாக்கம், அங்கீகாரம் மற்றும் தனிமைப்படுத்தல் ஆகிய மூன்று தூண்களின் மீது கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.

தரவு ஒருமைப்பாடு மற்றும் குறியாக்கம்

MIDA சார்ஜருக்கும் பேக்கெண்ட் சர்வருக்கும் இடையில் அனுப்பப்படும் ஒவ்வொரு தரவுப் பொதியும் TLS 1.3-ஐப் பயன்படுத்தி குறியாக்கம் செய்யப்படுகிறது. இது அமர்வுத் தரவு, கட்டணத் தகவல் மற்றும் கண்டறியும் பதிவுகள் ஆகியவை இரகசியமாகவும், திருத்த முடியாததாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. மேலும், எங்களின் உள் கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்காகப் பாதுகாப்பான துவக்கத் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறோம், இதன் மூலம் உண்மையான MIDA மென்பொருள் மட்டுமே அந்த வன்பொருளில் இயங்குவதை உறுதி செய்கிறோம்.

பாதுகாப்பான தொடர்பு நெறிமுறைகள்

எங்களின் OCPP 2.0.1 செயலாக்கத்தில், JSON அடிப்படையிலான வெப் சாக்கெட் தொடர்பு மற்றும் மேம்பட்ட சான்றிதழ் மேலாண்மை போன்ற சமீபத்திய பாதுகாப்பு மேம்பாடுகள் அடங்கியுள்ளன. இது தானியங்கு சான்றிதழ் சுழற்சியை அனுமதிப்பதுடன், சார்ஜரின் அடையாளம் எப்போதும் சரிபார்க்கப்படுவதையும் உறுதி செய்கிறது.

பிணைய தனிமைப்படுத்தல்

சார்ஜருக்குள் இருக்கும் HMI, பிரதான கட்டுப்படுத்தி மற்றும் பவர் மாட்யூல்களுக்கு இடையேயான உள் தொடர்பு, ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட CAN பஸ் மற்றும் உள் ஈதர்நெட் வழியாக நடத்தப்படுகிறது. இந்த “ஏர்-கேப்” உத்தியானது, ஒரு கூறு சேதமடைந்தாலும், மற்றவை பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. நாங்கள் ஒருங்கிணைந்த VPN ஆதரவையும் வழங்குகிறோம், இது ஆப்பரேட்டர்கள் தங்கள் சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை ஒரு தனிப்பட்ட, பாதுகாப்பான ஓவர்லே மீது இயக்க அனுமதிக்கிறது.

MIDA உலகளாவிய சேவையின் அனுகூலம்: உங்களுக்குத் தொடர்ந்து ஆற்றலை வழங்குகிறது

240kW சார்ஜர் என்பது ஒரு பணிக்கு இன்றியமையாத சொத்து. அது தொடர்ந்து சேவையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய உங்களுக்குத் தேவையான ஆதரவை MIDA Power வழங்குகிறது.

• செயலூக்கமான கள ஆதரவு:விரிவான வெப்பப் படமாக்கல் மற்றும் மின்சாரச் சோதனைகளை உள்ளடக்கிய திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்புத் தொகுப்புகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம். எங்களின் உலகளாவிய களப் பொறியாளர்கள் குழு, பெரும்பாலான முக்கிய சந்தைகளை 24 மணி நேரத்திற்குள் சென்றடைய முடியும்.
• மெய்நிகர் தொழில்நுட்ப வல்லுநர் ஆதரவு:AR (ஆக்மென்டட் ரியாலிட்டி) கருவிகளைப் பயன்படுத்தி, எங்கள் மூத்த பொறியாளர்கள் உள்ளூர் பராமரிப்புக் குழுக்களுக்குச் சிக்கலான பழுதுபார்ப்புகளை நிகழ்நேரத்தில் வழிகாட்டி, பழுதுபார்ப்பதற்கான நேரத்தைக் (TTR) கணிசமாகக் குறைக்கின்றனர்.
• விரிவான உதிரி பாகங்கள் தொகுப்புகள்:ஃபில்டர்கள் மற்றும் கேபிள் இணைப்புகள் போன்ற பொதுவாகத் தேய்மானம் அடையும் பாகங்களை உடனடியாக மாற்றுவதற்காக, இயக்குபவர் தனது பணியிடத்திலேயே சேமித்து வைக்கக்கூடிய “லெவல் 1” மற்றும் “லெவல் 2” உதிரிபாகத் தொகுப்புகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.
• தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பயிற்சித் திட்டங்கள்:நாங்கள் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் பொறியியல் குழுக்களுக்கு ஆழமான தொழில்நுட்பப் பயிற்சியை வழங்கி, மேம்பட்ட பழுது கண்டறிதல் மற்றும் பராமரிப்புப் பணிகளைச் செய்ய அவர்களுக்குத் திறனளிக்கிறோம்.

பணிச்சூழலியல், அணுகல்தன்மை மற்றும் பயனர் பயணம்

இந்த 240kW நிலையம், அதன் சக்திக்கு இணையாகப் பயன்படுத்த எளிதாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

1. கேபிள் மேலாண்மை தீர்வுகள்:240kW கேபிள்களின் எடையைக் கருத்தில் கொண்டு, நாங்கள் ஒரு பிரத்யேகமான “ஈர்ப்பு விசை உதவி” உள்ளிழுக்கும் அமைப்பை வழங்குகிறோம். இது கேபிளை இலகுவாக உணரச் செய்வதுடன், அது தரையைத் தொடாமல் தடுத்து, சுத்தமாக வைத்து, சேதத்தையும் தடுக்கிறது.
2. உள்ளுணர்வுமிக்க பயனர் இடைமுகம்:15-அங்குல தொடுதிரை, பல மொழிகளில் தெளிவான, படிப்படியான வழிமுறைகளை வழங்குகிறது. சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​அது நிகழ்நேர சார்ஜிங் வளைவைக் காண்பித்து, பயனர் தங்கள் வாகனத்தின் செயல்திறனைப் புரிந்துகொள்ள உதவுகிறது.
3. உலகளாவிய கட்டண அணுகல்:ஆப்பிள் பே, கூகுள் பே மற்றும் பாரம்பரிய EMV கிரெடிட் கார்டுகள் உள்ளிட்ட அனைத்து முக்கிய தொடுதலில்லா கட்டண முறைகளையும் நாங்கள் ஆதரிக்கிறோம். இது, ஆபரேட்டரின் நெட்வொர்க்கில் உறுப்பினர்களாக இல்லாதவர்கள் உட்பட அனைத்துப் பயனர்களுக்கும் ஒரு தடையற்ற அனுபவத்தை உறுதி செய்கிறது.
4. அணுகல்தன்மை வடிவமைப்பு:சக்கர நாற்காலியில் உள்ள பயனர்கள் முழுமையாக அணுகும் வகையில் HMI மற்றும் பணம் செலுத்தும் முனையங்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. இதன் மூலம் ADA மற்றும் ஐரோப்பிய அணுகல் சட்டம் போன்ற உலகளாவிய அணுகல் தரநிலைகளுக்கு இணங்குவது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

நிலைத்தன்மை மற்றும் வட்டப் பொருளாதாரம்

மிடா பவரில், அதிக சக்தி என்பது அதிக சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பை ஏற்படுத்தக் கூடாது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.

• பிரித்தெடுப்பதற்கான வடிவமைப்பு:எங்களின் 240kW கேபினெட்டுகள், அவற்றின் ஆயுட்கால முடிவில் எளிதாகப் பிரித்தெடுக்கப்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இதன்மூலம், எஃகு, அலுமினியம் மற்றும் தாமிரம் போன்ற தனிப்பட்ட மூலப்பொருட்களைத் திறமையாக மறுசுழற்சி செய்ய முடிவதை உறுதிசெய்கிறோம்.
• ஆற்றல் திறன்மிக்க காத்திருப்புப் பயன்முறை:பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது, ​​சார்ஜர் ஆழ்ந்த உறக்கப் பயன்முறைக்குச் சென்று, செயலற்ற நிலையில் அதன் மின் நுகர்வைச் சில வாட்களாகக் குறைத்துக்கொள்கிறது.
• நீடித்த பேக்கேஜிங்:எங்கள் சார்ஜர்கள் மற்றும் உதிரி பாகங்களுக்கு 100% மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய பேக்கேஜிங்கைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், நிறுவல் செயல்முறையின் போது ஏற்படும் கழிவுகளைக் குறைக்கிறோம்.
• பவர் மாட்யூல் புதுப்பித்தல்:பழைய பவர் மாட்யூல்களைப் புதுப்பித்து, அவற்றின் ஆயுளை நீட்டித்து, புதிய மூலப்பொருட்களின் தேவையைக் குறைக்கும் ஒரு திட்டத்தை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

இறுதி தொழில்நுட்பச் சுருக்கம்: உயர் ஆற்றல் தாக்குதலுக்குத் தலைமை தாங்குதல்

அதிக செயல்திறன், உயர்ந்த திறன் மற்றும் நீண்ட கால நம்பகத்தன்மையை விரும்பும் ஆப்பரேட்டர்களுக்கு, MIDA 240kW டூயல் கன் CCS2 DC சார்ஜர் ஒரு மிகச்சிறந்த தேர்வாகும். மேம்பட்ட SiC பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸை, உறுதியான மற்றும் பயனரை மையமாகக் கொண்ட வடிவமைப்புடன் இணைப்பதன் மூலம், வரும் ஆண்டுகளில் உங்கள் சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கின் லாபத்தை அதிகரிக்கும் ஒரு கருவியை நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம். உலகம் மின்சார வாகனப் பயன்பாட்டை நோக்கி வேகமாக முன்னேறி வரும் நிலையில், உலகின் மிகவும் திறமையான மற்றும் நம்பகமான சார்ஜிங் தீர்வுகளுடன் MIDA பவர் தொடர்ந்து முன்னணியில் இருக்கும்.

பின் இணைப்பு: செயல்திறன் அளவுகோல்கள் மற்றும் திறன் வளைவுகள்

MIDA Power, 240kW ஸ்டேஷனுக்கான முழுமையான செயல்திறன் அளவுகோல்களை வழங்குகிறது, இதில் முழு சக்தி மற்றும் மின்னழுத்த வரம்பிலான செயல்திறன் வளைவுகளும் அடங்கும். எங்கள் சோதனைகளின்படி, 20% சுமையில் கூட, இந்த ஸ்டேஷன் 92%-க்கும் அதிகமான செயல்திறனைத் தக்கவைத்துக்கொள்கிறது. இது சந்தையில் உள்ள மிகவும் திறமையான பல-வாகன சார்ஜர்களில் ஒன்றாகத் திகழ்கிறது. மேலும், எங்களின் அறிவார்ந்த விசிறிக் கட்டுப்பாடு, வணிக மற்றும் நகர்ப்புறச் சூழல்களுக்கான வரம்புகளுக்குள் ஒலி அமைப்பை நன்கு வைத்திருப்பதைக் காட்டும் விரிவான இரைச்சல் அளவுத் தரவுகளையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

முழுமையான தொழில்நுட்பக் கோப்பு மற்றும் விலை விவரங்களுக்கு, www.midapower.com என்ற இணையதளத்தைப் பார்வையிடவும் அல்லது எங்கள் ஐரோப்பிய அல்லது வட அமெரிக்க விற்பனை அலுவலகங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

விரிவான நிறுவல் மற்றும் செயல்பாட்டு வழிகாட்டி: 240kW மின் நிலையத்தை நிறுவுதல்

240kW டூயல் கன் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜரை நிறுவுவது என்பது, மின் ஒப்பந்தக்காரர்கள், சிவில் பொறியாளர்கள் மற்றும் மின்சார நிறுவனத்திற்கு இடையே துல்லியமான ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படும் ஒரு முக்கியமான உள்கட்டமைப்புத் திட்டமாகும். இத்திட்டத்தை சீராகவும் திறமையாகவும் நிறுவுவதை உறுதிசெய்ய, MIDA Power இந்த விரிவான வழிகாட்டியை வழங்குகிறது.

1. முன்-நிறுவல் திட்டமிடல் மற்றும் தள ஆய்வு

மண் அகற்றப்படுவதற்கு முன்பு, அந்த இடத்தை முழுமையாக ஆய்வு செய்வது அவசியம்.

• மின்சாரத் தேவைகள்:ஒரு 240kW சார்ஜருக்கு ஏறக்குறைய 260-275kVA மின்மாற்றித் திறன் தேவைப்படுகிறது. இந்தச் செயல்முறையின் ஆரம்பத்திலேயே உள்ளூர் துணை மின் நிலையத்தின் திறனை மதிப்பிடுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.
• அனுமதி மற்றும் அணுகல்தன்மை:காற்றோட்டம் மற்றும் பராமரிப்பு அணுகலுக்காக, கேபினட்டின் அனைத்துப் பக்கங்களிலும் குறைந்தபட்சம் 3 அடி இடைவெளி இருக்க வேண்டும். சார்ஜிங் பேக்கள், பலவிதமான EV போர்ட் இடங்களுக்கு (முன், பக்கவாட்டு, பின்) இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
• தகவல் தொடர்பு உள்கட்டமைப்பு:4G/LTE சிக்னல் வலிமையை அல்லது கம்பிவழி ஈதர்நெட் இணைப்பு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். அதிக போக்குவரத்து உள்ள இடங்களுக்கு, பிரத்யேக ஃபைபர்-ஆப்டிக் இணைப்பைப் பரிந்துரைக்கிறோம்.

2. குடிமைப் பணிகள் மற்றும் அடித்தளம்

• கான்கிரீட் திண்டு வடிவமைப்பு:MIDA, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடித்தளத்திற்கான ஒரு விரிவான பொறியியல் வரைபடத்தை வழங்குகிறது. இதில் AC உள்ளீடு, தரை இணைப்பு மற்றும் தகவல் தொடர்பு இணைப்புகளுக்கான ஒருங்கிணைந்த குழாய்கள் கட்டாயம் இடம்பெற வேண்டும். அந்தத் தளம், சாதனத்தின் 550 கிலோ எடையையும், ஏற்படக்கூடிய காற்று அழுத்தங்களையும் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
• போல்டார்டு நிறுவுதல்:அதிக மதிப்புள்ள 240kW அலகை வாகன மோதல்களிலிருந்து பாதுகாக்க, நிலையத்தின் முன்புறத்திலும் பக்கங்களிலும் கனரக, கான்கிரீட் நிரப்பப்பட்ட எஃகுத் தூண்களை நிறுவ வேண்டியுள்ளது.

3. மின்சார உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு

• முதன்மை நிலைமாற்றி:ஒவ்வொரு 240kW யூனிட்டிற்கும் ஒரு பிரத்யேக 400A அல்லது 500A சர்க்யூட் பிரேக்கர் தேவைப்படுகிறது. இது வானிலை பாதிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட ஒரு விநியோகப் பலகையில் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
• மின்னழுத்த எழுச்சி பாதுகாப்பு:MIDA கேபினட்டில் உள்ளக மின்னழுத்த எழுச்சி அடக்கி இருந்தாலும், மின்கட்டமைப்பு அளவிலான நிலைமாற்றங்களிலிருந்து பாதுகாக்க, பிரதான விநியோகப் புள்ளியில் கூடுதலாக ஒரு வகுப்பு 1 மின்னழுத்த எழுச்சிப் பாதுகாப்புச் சாதனத்தைப் பரிந்துரைக்கிறோம்.
• புவி இணைப்பு கட்டம்:IEEE தரநிலைகளின்படி, தரைக்கு இடையேயான மின்தடை 4 ஓம்களுக்கும் குறைவாக இருப்பதை உறுதிசெய்யும் ஒரு விரிவான தரை இணைப்பு கட்டமைப்பு நிறுவப்பட வேண்டும்.

4. செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருதல் மற்றும் இறுதி ஏற்புச் சோதனை (FAT)

செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவரும் செயல்முறையே, வணிக ரீதியான செயல்பாட்டிற்கான இறுதிப் பாலமாகும்.

• தொகுதி ஒத்திசைவு:அனைத்து ஆற்றல் தொகுதிகளும் சரியாகத் தொடர்பு கொள்கின்றனவா மற்றும் பளுவைச் சமமாகப் பகிர்ந்து கொள்கின்றனவா என்பதைச் சரிபார்த்தல்.
• டைனமிக் பவர் ஷேரிங் டெஸ்ட்:நிகழ்நேரத் தேவையின் அடிப்படையில் MIDA-Dynamic அல்காரிதம் சக்தியைச் சரியாக ஒதுக்குகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க இரண்டு சோதனை வாகனங்கள் (அல்லது லோட் பேங்குகள்) பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
• OCPP ஒருங்கிணைப்புத் தணிக்கை:அனைத்து கட்டளைகளும் (தொடங்கு, நிறுத்து, தொலைநிலைத் திறத்தல், நிலைபொருள் புதுப்பித்தல்) சரியாகச் செயல்படுகின்றனவா என்பதை உறுதிசெய்ய, இயக்குபவரின் மேலாண்மை அமைப்புடன் ஒரு முழுமையான இணைப்புச் சோதனை மேற்கொள்ளப்படும்.
• பாதுகாப்பு இடைப்பூட்டு சரிபார்ப்பு:அவசர நிறுத்தப் பொத்தான், புவிப்பிழை கண்டறிதல் மற்றும் கேபிள் வெப்பநிலை உணரிகளைச் சோதித்தல்.

உயர் மின் செயல்திறன் குறித்து திரு. ஜாங்குடனான நிபுணர் தொழில்நுட்ப நேர்காணல்

திரு. ஜாங், 240kW அளவில் MIDA எவ்வாறு 95%-க்கும் அதிகமான செயல்திறனை அடைகிறது?

ஜாங்:இது சிலிக்கான் கார்பைடில் தொடங்குகிறது. 240kW திறனில், பாரம்பரிய சிலிக்கான் IGBT-களில் ஏற்படும் மாறுதல் இழப்புகள் மிக அதிகமாக உள்ளன. SiC MOSFET-களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், நம்மால் மிக வேகமாகவும், மிகக் குறைந்த வெப்பத்துடனும் மாற முடிகிறது. ஆனால், இது அதன் வடிவமைப்பைப் பற்றியதும்கூட. நாங்கள் மூன்று-நிலை இடைப்பட்ட கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறோம், இது சிற்றலை மின்னோட்டத்தைக் குறைத்து, எங்கள் காந்தக் கூறுகள் அவற்றின் உச்சபட்ச செயல்திறனில் இயங்க அனுமதிக்கிறது. மின்தடை இழப்புகளைக் குறைப்பதற்காக, பஸ்பாரின் ஒவ்வொரு மில்லிமீட்டரும் மற்றும் ஒவ்வொரு இணைப்புப் புள்ளியும் உகந்ததாக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு 240kW நிலையத்தில், செயல்திறனில் ஏற்படும் 1% முன்னேற்றம் 2.4kW ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது—இது ஒரு பெரிய வீட்டின் HVAC அமைப்பை இயக்குவதற்குச் சமம். நாங்கள் இதை மிகவும் தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்கிறோம்.

கே: இயக்குபவரின் முதலீட்டு மீதான வருவாய்க்கு (ROI) டைனமிக் பவர் ஷேரிங் ஏன் மிகவும் முக்கியமானது?

ஜாங்:உங்களிடம் 120kW+120kW என்ற நிலையான திறன் பிரிப்பு இருக்கும்போது, ​​50kW மட்டுமே திறன் கொண்ட ஒரு கார் அதை இணைத்தால், மற்றொரு கார் பயன்படுத்தக்கூடிய 70kW திறனை நீங்கள் வீணடிக்கிறீர்கள். எங்களின் 240kW டூயல் கன் சிஸ்டம் மூலம், ஒரு காருக்கு 190kW மற்றும் மற்றொன்றுக்கு 50kW வழங்க முடியும். இதன் மூலம், ஒரு மணி நேரத்திற்கு அதிக 'சார்ஜிங் மைல்கள்' கிடைக்கும், அதாவது உரிமையாளருக்கு அதிக வருவாய் கிடைக்கும். மேலும், இது ஓட்டுநர்களுக்கான காத்திருப்பு நேரத்தையும் குறைக்கிறது. இது இரு தரப்பினருக்கும் வெற்றி தரும் ஒரு நிலை.

இந்த உயர் சக்தி நிலையங்களைப் பராமரிப்பதில் உள்ள மிகப்பெரிய சவால் என்ன?

ஜாங்:கேபிள்கள். ஒரு 240kW கேபிள் அதிக மின்னோட்டத்தைக் கடத்துவதால், அது கடினமாகக் கையாளப்படுகிறது. அதனால்தான் நாங்கள் எங்கள் புவியீர்ப்பு-உதவி பின்வாங்கும் அமைப்பை உருவாக்கினோம். இது கேபிளைத் தரையிலிருந்து விலக்கி வைத்து, இணைப்பானின் மீதான அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது. ஆனால் வன்பொருளைத் தாண்டி, மென்பொருள்தான் முக்கியமானது. எங்கள் தொலைநிலை கண்டறிதல் அமைப்பு, ஒரு இணைப்பான் பழுதடைவதற்கு முன்பே அது அதிக வெப்பமடைவதைக் கண்டறிந்து, வேலைப்பளு குறைந்த நேரங்களில் அதை மாற்றுவதற்குத் திட்டமிட எங்களுக்கு உதவுகிறது. முன்கூட்டியே கணிக்கும் பராமரிப்புதான் எங்கள் செயல்பாட்டு நேரத்தை 99.9% ஆக வைத்திருக்கிறது.

விரிவான தொழில்நுட்ப பின்னிணைப்பு: உள்ளகக் கூறுகளின் சிறப்புத்தன்மை

உயர் அதிர்வெண் மின்மாற்றிகள்

எங்கள் ஆற்றல் தொகுதிகள், நானோபடிக உள்ளகங்களைக் கொண்ட, பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட உயர் அதிர்வெண் மின்மாற்றிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த உள்ளகங்கள், பாரம்பரிய ஃபெரைட்டுகளை விடக் கணிசமாக அதிக ஊடுருவுத்திறனையும் குறைந்த இழப்புகளையும் வழங்குவதால், எங்களால் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தியையும் செயல்திறனையும் அடைய முடிகிறது.

திரவத்தால் குளிர்விக்கப்படும் ஆற்றல் குறைக்கடத்தி வெப்பத் தணிப்பான்கள் (விருப்பத்தேர்வு)

கடுமையான சூழல்களுக்காக, SiC MOSFET-களுக்கான வழக்கமான காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட வெப்பத் தணிப்பான்களுக்குப் பதிலாக திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட தகடு அமைப்பைக் கொண்ட மேம்படுத்தப்பட்ட குளிரூட்டும் தொகுப்பை நாங்கள் வழங்குகிறோம். இது, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 50°C-ஐத் தாண்டும்போதும் கூட, இந்த நிலையம் அதன் முழுமையான 240kW வெளியீட்டைத் தக்கவைத்துக் கொள்ள அனுமதிக்கிறது.

துல்லியமான ஆற்றல் அளவி. இந்த அளவி ஒரு MID-சான்றளிக்கப்பட்ட வகுப்பு 0.5 வருவாய்-தர அலகு ஆகும். இது உயர் அதிர்வெண்ணில் மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்தை மாதிரியாக எடுத்து, முழு 150–1000V இயக்க வரம்பில் ±0.5% துல்லியத்துடன் உண்மையான RMS ஆற்றலைக் கணக்கிடுகிறது. இது உயர்-மின்னழுத்த DC பஸ்ஸிலிருந்து கேல்வனிக்காகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஒளியியல் ரீதியாகப் பிரிக்கப்பட்ட சீரியல் இணைப்பு வழியாக நிலையக் கட்டுப்பாட்டாளருடன் தொடர்பு கொள்கிறது. எனவே, SiC பவர் மாட்யூல்களின் மாறுதல் இரைச்சலால் கட்டணத் தரவுகள் ஒருபோதும் சிதைக்கப்படாது. திரவ-குளிரூட்டும் சுற்று மற்றும் காத்திருப்பு மின்னணுவியல் போன்ற துணைச் சுமைகள் உட்பட ஒவ்வொரு kWh-ம் பதிவு செய்யப்பட்டு, OCPP 1.6J/2.0 வழியாக MIDA கிளவுடிற்கு அனுப்பப்படுகிறது. இது மைய இயக்குநர்களுக்குத் தீர்வு, பயன்பாட்டுத் தள்ளுபடிகள் மற்றும் தேவை-பதில் திட்டங்களுக்கான ஒரே உண்மை மூலத்தை வழங்குகிறது. தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு, அதே அளவீட்டு சேனல் மின்-தரத் தரவுகளை அறிக்கையிடல் ஓட்டத்தில் செலுத்துகிறது, இதன் மூலம் கட்டண வருவாய் மற்றும் கட்டமைப்பு இணக்கத்திற்கு இடையிலான சுழற்சியை நிறைவு செய்கிறது. மாநில எடை மற்றும் அளவீட்டுச் சான்றிதழ் தேவைப்படும் அமெரிக்கப் பயன்பாடுகளுக்காக, விருப்பத்தேர்வாக வழங்கப்படும் NTEP-தயார்நிலை கொண்ட ஒரு மாற்று வடிவம் கிடைக்கிறது. இதன்மூலம், அந்த மையம் முழுமையான ஒழுங்குமுறை நம்பிக்கையுடன் கிலோவாட்-மணிக்குக் கட்டணம் வசூலிக்க முடியும்.

முடிவுரை: அளவிடக்கூடிய நம்பகத்தன்மை

ஒரு பெரிய OEM நிறுவனம், ஒரு தேசிய வழித்தடத்தில் 500 NACS ஸ்டால்களை நிறுவும்போது, ​​99% மற்றும் 99.9% செயல்பாட்டு நேர எண்ணிக்கைக்கு இடையிலான வேறுபாடு அதிர்ஷ்டத்தால் ஏற்படுவதல்ல — அது, அந்த அமைப்பின் ஒவ்வொரு அடுக்கிலும் பயன்படுத்தப்படும் பொறியியல் ஒழுக்கமாகும். இந்தக் கட்டுரை முன்வைக்க முற்படும் வாதம் இதுதான்; மேலும், மேலே உள்ள தொழில்நுட்ப இணைப்பு, நாங்கள் இதை வெறும் கோஷங்களால் அல்ல, உறுதியான வன்பொருளைக் கொண்டு முன்வைக்கிறோம் என்பதைக் காட்டுகிறது.

• வன்பொருள் கடினமான பயன்பாட்டைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.திரவத்தால் குளிர்விக்கப்படும் இணைப்பான், அதிர்வைத் தாங்கும் பாலிமர் உறை, 10,000-க்கும் மேற்பட்ட செருகல்களுக்கு உகந்த வெள்ளி முலாம் பூசப்பட்ட இணைப்புகள், மற்றும் விருப்பத்தேர்வாக வழங்கப்படும் திரவத்தால் குளிர்விக்கப்படும் வெப்பத் தணிப்பான் தொகுப்பு ஆகிய அனைத்தும், 2 வருட உத்தரவாதச் சுழற்சிக்கு பதிலாக 10 வருட சேவை ஆயுளை மையமாகக் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
• மென்பொருள் என்பது முன்கணிப்பு செய்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.தொலைநிலை கண்டறிதல், இணைப்பானின் வெப்பநிலையை நிகழ் நேரத்தில் கண்காணித்து, அது பழுதடைவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே தரம் குறையும் ஒரு முனையைக் கண்டறிந்து எச்சரிக்கை செய்கிறது. அதனால், உங்களுக்குப் பின்னால் ஓட்டுநர்கள் வரிசையில் காத்திருக்கும் சனிக்கிழமை மதிய வேளையில் அல்லாமல், போக்குவரத்து நெரிசல் இல்லாத நேரங்களில் மாற்றுப் பணிகள் நடைபெறுகின்றன.
• செயல்பாடுகள் விரிவாக்கத்திற்கு ஏற்றவாறு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.புவியீர்ப்பு உதவியுடன் கேபிளை உள்ளிழுத்தல், துல்லியமான ஆற்றல் அளவீடு, மற்றும் OCPP-சார்ந்த தொலை அளவியல் ஆகிய அனைத்தும், ஒரு தேசிய வலையமைப்பு முழுவதும் பெருகும்போது ஏற்படும் சிறுசிறு தடைகளை நீக்குகின்றன. இந்தத் தடைகள், தடைபட்ட ஒரு அமர்வைக்கூட ஒரு ஒப்பந்த இழப்பாகவும், நிறுவனத்தின் நற்பெயருக்குக் களங்கமாகவும் மாற்றிவிடுகின்றன.

ஜாங்கின் நிறைவுரை அந்தத் தத்துவத்தைப் படம்பிடித்துக் காட்டுகிறது: “முன்கணிப்புப் பராமரிப்புதான் எங்கள் செயல்பாட்டு நேரத்தை 99.9% ஆக வைத்திருக்கிறது.” சூப்பர்சார்ஜர்-ஹப் வணிகத்தில், அந்த எண் ஒரு சந்தைப்படுத்தல் கூற்று அல்ல. அது, மதிப்பில் பன்மடங்கு பெருகும் ஒரு வலையமைப்புக்கும், மெல்ல மெல்லச் சிதைந்து போகும் ஒரு வலையமைப்புக்கும் இடையிலான வேறுபாடு ஆகும்.

முக்கியக் குறிப்புகள்

1. வழக்கமான ஃபெரைட் வடிவமைப்புகளுடன் ஒப்பிடுகையில், நானோபடிக உள்ளகம் கொண்ட உயர் அதிர்வெண் மின்மாற்றிகள் அதிக ஊடுருவுத்திறன், குறைந்த இழப்புகள் மற்றும் உயர் மின் அடர்த்தியை வழங்குகின்றன.
2. விருப்பத்தேர்வாக வழங்கப்படும் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட வெப்பத் தணிப்பான் தொகுப்பு, 50°C-க்கு மேற்பட்ட சுற்றுப்புற வெப்பநிலையிலும் முழுமையான 240kW வெளியீட்டைத் தக்கவைக்கிறது — இது பாலைவன வழித்தடங்கள் மற்றும் கூரைமேல் நிறுவல்களுக்கு இன்றியமையாதது.
3. வருவாய் தரம் வாய்ந்த, மின்னோட்டத் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஆற்றல் அளவீடானது, ஒவ்வொரு கடையையும் MID, NTEP அல்லது அதற்கு இணையான கட்டமைப்புகளின் கீழ் இணக்கமான, தணிக்கை செய்யக்கூடிய கட்டணப் புள்ளியாக மாற்றுகிறது.
4. முன்கணிப்பு சார்ந்த, கிளவுட் அடிப்படையிலான பராமரிப்பு என்பது, ஒரு ஹப் ஆப்பரேட்டர் செயல்பாட்டு நேரம் மற்றும் ஓட்டுநர் நம்பிக்கை ஆகியவற்றில் செய்யக்கூடிய, அதிகபட்சப் பலனைத் தரும் ஒரே முதலீடாகும்.

MIDA பவரைத் தொடர்பு கொள்ளவும்

நீங்கள் ஒரு நெடுஞ்சாலை ஓய்வு நிறுத்தத்தில் 4-கூடங்கள் கொண்ட தளத்தை அமைக்கத் திட்டமிட்டாலும் சரி, அல்லது 400-கூடங்கள் கொண்ட ஒரு முதன்மை மையத்தை அமைக்கத் திட்டமிட்டாலும் சரி, எங்கள் பொறியியல் குழு, கட்டமைப்பைச் சரியான அளவில் அமைக்கவும், 10 ஆண்டு கால எல்லைக்குள் மொத்த உரிமையாளர் செலவை மாதிரியாகக் கணக்கிடவும், உங்கள் செயல்பாட்டு நேர இலக்கைப் பாதுகாக்கும் முன்கணிப்பு-பராமரிப்புத் திட்டத்தை வடிவமைக்கவும் உங்களுக்கு உதவும். MIDA Power-ஐ இன்றே தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.www.midapower.comஅல்லது தொழில்நுட்ப முன்மொழிவு மற்றும் தளத்திற்கேற்ற சுமைப் பாய்வுப் பகுப்பாய்விற்காக எங்கள் விற்பனைப் பிரிவுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்புங்கள். NACS நெடுஞ்சாலையின் நம்பகமான முதுகெலும்பை நாம் ஒன்றிணைந்து உருவாக்குவோம்.