95% ದಕ್ಷತೆಯ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 240kW 300kw 320kw ಡ್ಯುಯಲ್ ಗನ್ CCS2 DC ಚಾರ್ಜರ್

95% ದಕ್ಷತೆಯ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 240kW 300kw 320kw ಡ್ಯುಯಲ್ ಗನ್ CCS2 DC ಚಾರ್ಜರ್

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ (EV) ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಹಂತದ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, 240kW 300kw 320kw DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ-ದಟ್ಟಣೆಯ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಯಶಸ್ಸಿನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿದೆ. ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ EVಗಳು ರೂಢಿಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ, ಬಹು-ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಎಂದಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ತುರ್ತು ಆಗಿಲ್ಲ. MIDA ಪವರ್ (ಇಂಗ್ಲಿಷ್) ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ, 240kW 300kw 320kw ಡ್ಯುಯಲ್ ಗನ್ CCS2 DC ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ - ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಹಬ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳ ಕಠಿಣ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನ ಮೇರುಕೃತಿ. 240kW ಕಚ್ಚಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿತ ಡ್ಯುಯಲ್-ಗನ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಹಂಚಿಕೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ-ಪ್ರಮುಖ 95%+ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ಪವರ್ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ಲಾಭದಾಯಕವಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ನೀತಿ ಸಂದರ್ಭ: ಆರ್ಥಿಕ ಚಾಲಕನಾಗಿ ಹೈ-ಪವರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಹೈ-ಪವರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (HPC) ಕಡೆಗೆ ನಾಟಕೀಯ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಂಡಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಫಿಟ್ ಫಾರ್ 55 ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ (AFIR) ನೊಂದಿಗೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲದ (TEN-T) ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರತಿ 60 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಆದೇಶವಿದೆ. ಈ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಹು ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕು.

ಈ ನಿಯಂತ್ರಕ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಸಿಂಗಲ್-ಗನ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 240kW 300kw 320kw ಡ್ಯುಯಲ್ ಗನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಲಾ 120kW ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ - ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ EV ಗಳಿಗೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 20 ರಿಂದ 80% ಚಾರ್ಜ್‌ಗೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ - ಅಥವಾ ಒಂದೇ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ವಾಹನ ಅಥವಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ಪೂರ್ಣ 240kW 300kw 320kw ಬರ್ಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು. ಈ ನಮ್ಯತೆಯು "ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಆದಾಯ"ವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ KPI ಗಳಾದ "ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಸರತಿ ಸಾಲು"ಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. MIDA ಪವರ್‌ನ 240kW ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ನಿಖರವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರಿಡ್ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಸಬ್ಸಿಡಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವ CCS2-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಉತ್ಪನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೀಪ್-ಡೈವ್: 240kW 300kw 320kw ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ

MIDA ಪವರ್ 240kW ಡ್ಯುಯಲ್ ಗನ್ CCS2 ಚಾರ್ಜರ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ದರ್ಜೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿದೆ. ನಿರಂತರ ಭಾರೀ ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆ, ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ವಿವರಗಳಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಗಮನ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು (95%+)

240kW ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲ ಅಂಶವೆಂದರೆ MIDA ಯ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಹೈ-ಎಫಿಷಿಯೆನ್ಸಿ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು. ಈ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಸುಧಾರಿತ SiC (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಥವಾ ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಹೈ-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಟೋಪೋಲಜಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕನಿಷ್ಠ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ 95%+ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. 240kW ನಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ 1% ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸಹ 2.4kW ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಶಕ್ತಿಯು ಶಾಖದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದರೆ, ಅದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ದೃಢವಾದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. MIDA ಯ ಉನ್ನತ ದಕ್ಷತೆಯು ನಿಲ್ದಾಣವು ತಂಪಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಡ್ಯುಯಲ್ ಗನ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪವರ್ ಅಲೋಕೇಶನ್

MIDA 240kW 300kw 320kw ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಅದರ ಬುದ್ಧಿವಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಂಚಿಕೆ ತರ್ಕ. ಚಾರ್ಜರ್ 240kW ಅನ್ನು ಎರಡು ಸ್ಥಿರ 120kW ಚಾನಲ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಇದು ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿ (SoC) ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿತ ಎರಡೂ ವಾಹನಗಳ ವಿನಂತಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವಾಹನದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರ್ವ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಎರಡನೇ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಟ್ಟು 240kW ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎರಡೂ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

200V – 1000V ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಮ್ಯತೆ

ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅರ್ಬನ್ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು 800V ಹೈ-ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು, MIDA 240kW ಚಾರ್ಜರ್ 200V ನಿಂದ 1000V ವರೆಗಿನ ಪೂರ್ಣ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ "ಭವಿಷ್ಯದ-ನಿರೋಧಕ" ಕ್ಕೆ ಈ ವಿಶಾಲ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಂಡೋ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಕರೆಂಟ್-ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಅಡಚಣೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲು MIDA ಚಾರ್ಜರ್ ಈಗಾಗಲೇ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಉಷ್ಣ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್

240kW ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. MIDA ಪವರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಚಾನಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗಿಸುವ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆಂತರಿಕ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ವೇರಿಯಬಲ್-ವೇಗದ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕಡಿಮೆ-ವಿದ್ಯುತ್ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ದೃಢವಾದ IP54-ರೇಟೆಡ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಬೇಸಿಗೆಯ ಶಾಖದಿಂದ ಹಿಡಿದು ಘನೀಕರಿಸುವ ಚಳಿಗಾಲದ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳವರೆಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಕಠಿಣ ಪರಿಸರವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು: ಜಾಗತಿಕ ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದು

ಚಾರ್ಜರ್ ಅದರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಷ್ಟೇ ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು MIDA ಪವರ್ ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ 240kW ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅಡಿಪಾಯದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

• ಸಿಇ ಮತ್ತು ಟಿಯುವಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ:ನಮ್ಮ ಘಟಕಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ CE ಗುರುತು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಎಲ್ಲಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. TUV ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮೌಲ್ಯೀಕರಣದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪದರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
• CCS2 ಸಂಪರ್ಕ:ಡ್ಯುಯಲ್ ಗನ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಯುರೋಪ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾದ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡವಾದ CCS2 (ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಟೈಪ್ 2) ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಕ್ರ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸುಲಭತೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
• OCPP 1.6J ಮತ್ತು 2.0.1 ಅನುಸರಣೆ:ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಏಕೀಕರಣವು ಸುಗಮವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಇತ್ತೀಚಿನ OCPP ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದು ರಿಮೋಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್, ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ನವೀಕರಣಗಳು, ಪಾವತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಂತಹ ಸುಧಾರಿತ ಗ್ರಿಡ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
• ISO 15118 ಬೆಂಬಲ:240kW ಸ್ಟೇಷನ್ "ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್" ಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದು, ವಾಹನ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ನಡುವೆ ಸುರಕ್ಷಿತ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ISO 15118 ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು: ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವುದು

1. ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು:240kW ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅನ್ವಯವು ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿದೆ. ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಚಾಲಕರು ಕಾಫಿ ಕುಡಿಯಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ". 240kW ಯೂನಿಟ್ ಈ ಮಟ್ಟದ ಅನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು:ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಿಗೆ, ಶಿಫ್ಟ್ ಬದಲಾವಣೆ ಅಥವಾ ಲೋಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಮೂಲ್ಯವಾಗಿದೆ.
3. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳು:ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, "ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್‌ಗಳು" ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿವೆ. MIDA 240kW ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ನೂರಾರು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
4. EV ಬಸ್ ಡಿಪೋಗಳು:ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಳು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡಿಪೋ ಆಧಾರಿತ "ಅವಕಾಶ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ಗೆ 240kW ಚಾರ್ಜರ್ ಸೂಕ್ತ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ: ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನುಷ್ಠಾನ

ಯುಕೆ ಮೂಲದ ಪ್ರಮುಖ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಆಪರೇಟರ್ 800V ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ EV ಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ತನ್ನ ಹೆದ್ದಾರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಎರಡು 400V ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪರಿಹಾರದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. MIDA ಪವರ್‌ನ 240kW ಡ್ಯುಯಲ್ ಗನ್ CCS2 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಈ ಯೋಜನೆಯು ಹತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದರಲ್ಲೂ ನಾಲ್ಕು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. MIDA ಯ 95%+ ದಕ್ಷತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಆಪರೇಟರ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೈಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಹಿಂದಿನ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನುಮತಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಗಂಟೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು "ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೈಲುಗಳನ್ನು" ಒದಗಿಸಿತು. ಚಾಲಕರಿಂದ ಬಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಅಗಾಧವಾಗಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದವು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡ್ಯುಯಲ್-ಗನ್ ಪವರ್ ಹಂಚಿಕೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಬಗ್ಗೆ. MIDA ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳ ಪರಂಪರೆಯ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 30% ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಆಪರೇಟರ್ ಗಮನಿಸಿದರು, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ (OPEX) ಗಮನಾರ್ಹ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ತೃಪ್ತಿ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ತಜ್ಞರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ: MIDA ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾಯಕತ್ವದಿಂದ ಒಳನೋಟಗಳು

"ನೀವು 240kW ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಹೋದಾಗ, ನೀವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ; ನೀವು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ತುಣುಕನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ" ಎಂದು MIDA ಪವರ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಶ್ರೀ ಜಾಂಗ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. "ಈ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಗುಣಮಟ್ಟವು ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲುಗಳಾಗಿವೆ. ನಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ 95%+ ದಕ್ಷತೆಯ ರೇಟಿಂಗ್ ಸಾವಿರಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಬೃಹತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುವಾಗ ನಮ್ಮ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ, ಇದರರ್ಥ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಣ್ಣ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತಿನಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದಾಗ ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ."

ಭವಿಷ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ಸ್ಕೇಲೆಬಿಲಿಟಿ: 1000V ಯುಗಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧತೆ

MIDA 240kW ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳತ್ತ ನಾವು ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ 240kW ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಈಗಾಗಲೇ 1000V-ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದು, ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಐಷಾರಾಮಿ EVಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾವು ನಮ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ AI-ಚಾಲಿತ ರೋಗನಿರ್ಣಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ದೋಷಯುಕ್ತ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಮೂಲಕ "ಸ್ವಯಂ-ಗುಣಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು" ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದರದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ, MIDA ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಂದಿಗೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಯೋಜಿತ ಇಂಧನ ಗ್ರಿಡ್‌ನತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, 240kW ಘಟಕವು ಸ್ಥಳೀಯ ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸೌರ ಸರಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಯಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ.

ಕಾಲ್ ಟು ಆ್ಯಕ್ಷನ್: MIDA ಪವರ್ ಡಿಫರೆನ್ಸ್ ಅನುಭವಿಸಿ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಒಂದು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿದ್ದು, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯ-ನಿರೋಧಕ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವವರು ವಿಜೇತರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. MIDA ಪವರ್‌ನ 240kW ಡ್ಯುಯಲ್ ಗನ್ CCS2 DC ಚಾರ್ಜರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಹೆದ್ದಾರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ ಬೃಹತ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುತ್ತಿರಲಿ, ನಮ್ಮ ತಂಡವು ನಿಮಗೆ ಅರ್ಹವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಣತಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ 240kW ಪರಿಹಾರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ EV ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಹೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಇಂದು www.midapower.com ನಲ್ಲಿ MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಒಟ್ಟಾಗಿ, ನಾವು ಸ್ವಚ್ಛವಾದ, ವೇಗವಾದ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಬಹುದು.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು AFIR ಆದೇಶವನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ

ಸಾರಿಗೆ ವಲಯವನ್ನು ಇಂಗಾಲ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಬದ್ಧತೆಯು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ (AFIR), ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಬದ್ಧ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. 240kW ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವು ಆಳವಾಗಿದೆ. 2025 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, TEN-T ಕೋರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರತಿ 60 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಕನಿಷ್ಠ 400kW ಒಟ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ (2027 ರ ವೇಳೆಗೆ 600kW ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದು) ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಚಾರ್ಜರ್ 150kW ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. MIDA ಪವರ್‌ನ 240kW ಡ್ಯುಯಲ್ ಗನ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಈ ಪೂಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಆಪರೇಟರ್ 150kW ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 240kW ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿನ AFIR ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಭವಿಷ್ಯ-ನಿರೋಧಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಜರ್ಮನಿಯಂತಹ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, "Deutschlandnetz" (ಜರ್ಮನಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್) ಯೋಜನೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಕಠಿಣವಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಮತ್ತು ಬಹು-ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ. ನಮ್ಮ 240kW ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು MIDA ಪವರ್ ಜರ್ಮನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗ್ರಿಡ್ ಅನುಸರಣೆ (VDE-AR-N 4100) ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯಂತಹ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ. ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ, "ರಾಪಿಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಫಂಡ್" ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ತಮ್ಮ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. MIDA ಯ 95%+ ದಕ್ಷತೆಯು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗ್ರಿಡ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ದುಬಾರಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ - ನಾರ್ವೆ, ಸ್ವೀಡನ್ ಮತ್ತು ಫಿನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ - ಹವಾಮಾನ ವೈಪರೀತ್ಯವೇ ಸವಾಲು. 240kW ಚಾರ್ಜರ್ -35°C ನಲ್ಲಿ ದೋಷರಹಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ನಮ್ಮ 240kW ಡ್ಯುಯಲ್ ಗನ್ ಘಟಕಗಳು "ನಾರ್ಡಿಕ್-ಸಿದ್ಧ" ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು MIDA ಪವರ್ ವಿಶೇಷ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾದ ಆಂತರಿಕ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಸುಧಾರಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ: 240kW ನಲ್ಲಿ SiC ಕ್ರಾಂತಿ

100kW ನಿಂದ 240kW ಗೆ ಜಿಗಿತವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ; ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಹೆಚ್ಚಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ.

ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್

MIDA ಯ 95%+ ದಕ್ಷತೆಯ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) MOSFET-ಆಧಾರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿವೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಿಲಿಕಾನ್ (Si) IGBT ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, SiC ಇವುಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ:

1. ಕಡಿಮೆ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ನಷ್ಟಗಳು:SiC ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಇದು ನೇರವಾಗಿ 95% ಪರಿವರ್ತನೆ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ:SiC ಸಿಲಿಕಾನ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಶಾಖವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
3. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ:ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ 800V EV ಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ 1000V ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ SiC ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪವರ್ ಶೇರಿಂಗ್ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್

MIDA 240kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಕೇವಲ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು "ವಿಭಜಿಸುವುದಿಲ್ಲ". ನಮ್ಮ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್, "MIDA-ಡೈನಾಮಿಕ್", ಎರಡು CCS2 ಗನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 20kW ಏರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಷೆ ಟೇಕಾನ್ (270kW ಸಾಮರ್ಥ್ಯ) ಮತ್ತು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ (50kW ಗೆ ಸೀಮಿತ) ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 120kW ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಇದು ಟೇಕಾನ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ 190kW ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಲೀಫ್‌ಗೆ ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ 50kW ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಟೇಕಾನ್‌ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರ್ವ್ ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೂಲ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಲ್ದಾಣವು ಯಾವಾಗಲೂ ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ ಆದಾಯ-ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

EMI/EMC ರಕ್ಷಾಕವಚ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಗುಣಮಟ್ಟ

ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಗಮನಾರ್ಹ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು (EMI) ರಚಿಸಬಹುದು. ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ವರ್ಗ B (ವಸತಿ/ವಾಣಿಜ್ಯ) ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು MIDA ಪವರ್ ಬಹು-ಹಂತದ EMI ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ರಕ್ಷಿತ ಆಂತರಿಕ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಮ್ಮ ಸಕ್ರಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶ ತಿದ್ದುಪಡಿ (APFC) ಬಹುತೇಕ ಪರಿಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶ (≥0.99) ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಒಟ್ಟು ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ (THD ≤ 3%) ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.

ಕೈಗಾರಿಕಾ ದರ್ಜೆಯ ಕೇಬಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ

240kW ನಲ್ಲಿ, CCS2 ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಗ್ಗರಿಸುವ ಅಪಾಯ ಅಥವಾ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಬಿಡುವುದರಿಂದ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು, MIDA ಪವರ್ ಐಚ್ಛಿಕ "ಆಕ್ಟಿವ್ ಕೇಬಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್" ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ತೂಗುಹಾಕಲು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಲೋಡೆಡ್ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರೀಕೃತ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಸವೆತ ಮತ್ತು ಹರಿದುಹೋಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಮಗ್ರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು: ಥ್ರೋಪುಟ್ ರಾಜನಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳ

1. ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇವಾ ಪ್ಲಾಜಾಗಳು (ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಆಂಕರ್)

ದೂರದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ, 240kW ಡ್ಯುಯಲ್ ಗನ್ ಜಾಗದ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಎರಡು ಕುಟುಂಬಗಳು ಸ್ನಾನಗೃಹ ಮತ್ತು ತಿಂಡಿ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸರಾಸರಿ 25 ನಿಮಿಷಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಒಂದು MIDA 240kW ಘಟಕವು ಗಂಟೆಗೆ 4-5 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು.

2. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮತ್ತು ರೈಡ್-ಹೇಲಿಂಗ್ ಕ್ಯೂಗಳು

ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ತಮ್ಮ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ಚಾಲಕರು ಬಿಗಿಯಾದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಕಾಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಭರಿಸಲಾರರು. ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಕಾಯುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 240kW ಡ್ಯುಯಲ್ ಗನ್ ಘಟಕಗಳ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ದರಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ 10-15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು "ರೀಚಾರ್ಜ್" ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ರೇಂಜ್ ಆತಂಕವಿಲ್ಲದೆ ಪೂರ್ಣ ದಿನದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

3. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲರೆ ಸರಪಳಿಗಳು

ನಗರವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಸೂಪರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್‌ಗಳು ಹೊಸ "ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು" ಆಗುತ್ತಿವೆ. ದಿನಸಿ ಅಂಗಡಿಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ 240kW ಚಾರ್ಜರ್ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ. 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಶಾಪಿಂಗ್ ಟ್ರಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರು 150 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ಡ್ಯುಯಲ್-ಗನ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಗರಿಷ್ಠ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

4. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳು

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೀಡಿಯಂ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡೆಲಿವರಿ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಿಗೆ, 240kW ಚಾರ್ಜರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ "ಟರ್ನ್‌ಅರೌಂಡ್" ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 1000V ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮುಂಬರುವ ಅನೇಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು 800V ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

5. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು

300kWh+ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಳು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 240kW ಚಾರ್ಜರ್ ಮಾರ್ಗದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ವರ್ಧಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಂದಿನ ಲೂಪ್‌ಗೆ ಬಸ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ ಇದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಸ್ತೃತ ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ: “ಆಟೋಬಾನ್ ಪಯೋನಿಯರ್” ಯೋಜನೆ

2024 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿಯ ಪ್ರಮುಖ CPO (ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್) "ಆಟೋಬಾನ್ ಪಯೋನೀರ್" ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಜಾಲದಾದ್ಯಂತ 50 ಹೈ-ಪವರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಹಬ್‌ಗೆ ನಾಲ್ಕು 240kW ಡ್ಯುಯಲ್ ಗನ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗಿದ್ದವು. MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಏಕೈಕ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಬಾಡೆನ್-ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸೈಟ್ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಸವಾಲನ್ನು ಒಡ್ಡಿತು: ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಬಹು ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋ ಮೌಲ್ಯದ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. MIDA ಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು "ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಗ್ರಿಡ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಷನ್" ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು, ಅದು ನಾಲ್ಕು 240kW ಘಟಕಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಒಟ್ಟು ಡ್ರಾ ಗ್ರಿಡ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಟ್ಟು ಸೈಟ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ಮಾಡಿತು.

MIDA ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ 95%+ ದಕ್ಷತೆಯಿಂದಾಗಿ, "ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖ" ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದು, ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಮೊದಲ ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಸೈಟ್ 12,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಆಪರೇಟರ್ 99.9% ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಂಚಿಕೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರತ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯ ಸ್ಥಿರ-ವಿಭಜಿತ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗಿಂತ 20% ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ 100 MIDA ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತಜ್ಞರ ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ: MIDA ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರ

"240kW ನಲ್ಲಿ, ನೀವು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಗೌರವಿಸಬೇಕು" ಎಂದು MIDA ಪವರ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಶ್ರೀ ಜಾಂಗ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಈ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಕಳೆದಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ; ಇದು ಆಂತರಿಕ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ರೇಖಾಗಣಿತದ ಬಗ್ಗೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ 95%+ ದಕ್ಷತೆಯು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲ; ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಭರವಸೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು MIDA 240kW ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ನೀವು ತೀವ್ರ ಶಾಖ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಶೀತದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ನಾವು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೇವೆ."

ನಿರ್ವಹಣೆ, ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್-ನಿರ್ಧಾರಿತ ಚಾರ್ಜರ್

MIDA 240kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು 15 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ದೃಢವಾದ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

• ಮುನ್ಸೂಚಕ ನಿರ್ವಹಣೆ:ನಮ್ಮ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ "ಆರೋಗ್ಯ ಸ್ಕೋರ್" ಅನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ತನ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ನಾವು ಊಹಿಸಬಹುದು. ಇದು ತುರ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಿಂತ ನಿಗದಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
• OCPP 2.0.1 ಮೂಲಕ ರಿಮೋಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ:ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಯಾವುದೇ OCPP- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಕ್ಲೌಡ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಇದರಲ್ಲಿ ರಿಮೋಟ್ ರೀಬೂಟಿಂಗ್, ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಲಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ನವೀಕರಣಗಳು ಸೇರಿವೆ.
• IK10 ಮತ್ತು IP54 ರಕ್ಷಣೆ:ಭೌತಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು (IK10) ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಧೂಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ (IP54). ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೊರಾಂಗಣ ಪುಡಿ ಲೇಪನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪ್ಪು ಸ್ಪ್ರೇ ಇರುವ ಕರಾವಳಿ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಭವಿಷ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ: 1000V ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್-ರೂಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು

240kW ಡ್ಯುಯಲ್ ಗನ್ ಇಂದಿನ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಇದರ 1000V ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ EV ಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, MIDA ಪವರ್ ಈ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಾಗಿ "ಗ್ರಿಡ್-ಫಾರ್ಮಿಂಗ್" ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಯುಟಿಲಿಟಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಗ್ರಿಡ್-ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸಿಂಗ್ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಕರೆ: MIDA ಪವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವೇಗವರ್ಧನೆ

ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹೊಂದಿರುವ EV ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನೀವು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ? MIDA ಪವರ್‌ನ 240kW ಡ್ಯುಯಲ್ ಗನ್ CCS2 DC ಚಾರ್ಜರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯ-ನಿರೋಧಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ನಿನ್ನೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸೀಮಿತವಾಗಿರಲು ಬಿಡಬೇಡಿ. ನಿಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ 240kW ಪರಿಹಾರಗಳು ನಿಮ್ಮ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಹೇಗೆ ನಡೆಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ಇಂದು www.midapower.com ನಲ್ಲಿ MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಒಟ್ಟಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬೋಣ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಕೋಷ್ಟಕ: 240kW ಡ್ಯುಯಲ್ ಗನ್ CCS2 ಚಾರ್ಜರ್

ಸೈಬರ್ ಭದ್ರತೆ: ಉನ್ನತ-ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಬಹು-ಹಂತದ ರಕ್ಷಣೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ 240kW ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ, ಭದ್ರತೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಘಟಕಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ನೋಡ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. MIDA ಪವರ್‌ನ ಭದ್ರತಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಮೂರು ಸ್ತಂಭಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ: ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಶನ್, ದೃಢೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ.

ಡೇಟಾ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಶನ್

MIDA ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ ಸರ್ವರ್ ನಡುವೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಡೇಟಾ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು TLS 1.3 ಬಳಸಿ ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೆಷನ್ ಡೇಟಾ, ಪಾವತಿ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಲಾಗ್‌ಗಳು ಗೌಪ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಪರ್-ಪ್ರೂಫ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಆಂತರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಿಗಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಬೂಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತೇವೆ, ಅಧಿಕೃತ MIDA ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಮಾತ್ರ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು

ನಮ್ಮ OCPP 2.0.1 ಅನುಷ್ಠಾನವು JSON-ಆಧಾರಿತ ವೆಬ್ ಸಾಕೆಟ್ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆಯಂತಹ ಇತ್ತೀಚಿನ ಭದ್ರತಾ ವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಗುರುತನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ

ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಳಗಿನ ಆಂತರಿಕ ಸಂವಹನ - ಮುಖ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಕವಾದ HMI ಮತ್ತು ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ನಡುವೆ - ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ CAN ಬಸ್ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಈಥರ್ನೆಟ್ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ "ಏರ್-ಗ್ಯಾಪ್" ತಂತ್ರವು ಒಂದು ಘಟಕವು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡರೂ ಸಹ, ಇತರವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಸಂಯೋಜಿತ VPN ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಖಾಸಗಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಓವರ್‌ಲೇ ಮೂಲಕ ಚಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

MIDA ಜಾಗತಿಕ ಸೇವಾ ಪ್ರಯೋಜನ: ನಿಮ್ಮನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರಿಸುವುದು

240kW ಚಾರ್ಜರ್ ಒಂದು ಮಿಷನ್-ನಿರ್ಣಾಯಕ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ. MIDA ಪವರ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

• ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಕ್ಷೇತ್ರ ಬೆಂಬಲ:ವಿವರವಾದ ಉಷ್ಣ ಚಿತ್ರಣ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ನಿಗದಿತ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ನಾವು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಜಾಗತಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ತಂಡವು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು.
• ವರ್ಚುವಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಬೆಂಬಲ:AR (ಆಗ್ಮೆಂಟೆಡ್ ರಿಯಾಲಿಟಿ) ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ನಮ್ಮ ಹಿರಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂಡಗಳಿಗೆ ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ರಿಪೇರಿಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಬಹುದು, ಇದು "ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಸಮಯ" (TTR) ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಸಮಗ್ರ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕಿಟ್‌ಗಳು:ನಾವು "ಲೆವೆಲ್ 1" ಮತ್ತು "ಲೆವೆಲ್ 2" ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು, ಇದು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳಂತಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಡುಗೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
• ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು:ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡಗಳಿಗೆ ನಾವು ಆಳವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ, ಸುಧಾರಿತ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುತ್ತೇವೆ.

ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ, ಪ್ರವೇಶಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರ ಪಯಣ

240kW ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಬಳಕೆದಾರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

1. ಕೇಬಲ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಹಾರಗಳು:240kW ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ತೂಕವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ನಾವು ವಿಶೇಷವಾದ "ಗ್ರಾವಿಟಿ-ಅಸಿಸ್ಟ್" ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹಗುರವಾಗಿ ಭಾವಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ನೆಲವನ್ನು ಮುಟ್ಟದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
2. ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ ಬಳಕೆದಾರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್:15-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಬಹು ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ, ಹಂತ-ಹಂತದ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರ್ವ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ, ಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
3. ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಪಾವತಿ ಪ್ರವೇಶ:ನಾವು Apple Pay, Google Pay ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ EMV ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪರ್ಕರಹಿತ ಪಾವತಿ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಆಪರೇಟರ್‌ನ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲದವರು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ತಡೆರಹಿತ ಅನುಭವವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
4. ಪ್ರವೇಶಿಸುವಿಕೆ ವಿನ್ಯಾಸ:HMI ಮತ್ತು ಪಾವತಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ವೀಲ್‌ಚೇರ್‌ಗಳಲ್ಲಿರುವ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ADA ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತಾ ಕಾಯ್ದೆಯಂತಹ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಆರ್ಥಿಕತೆ

MIDA ಪವರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಸರ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಬರಬಾರದು ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ.

• ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ವಿನ್ಯಾಸ:ನಮ್ಮ 240kW ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉಕ್ಕು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದಂತಹ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
• ಶಕ್ತಿ-ಸಮರ್ಥ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಮೋಡ್:ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಚಾರ್ಜರ್ ಆಳವಾದ ನಿದ್ರೆಯ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕೆಲವೇ ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ.
• ಸುಸ್ಥಿರ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್:ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ನಾವು 100% ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
• ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ನವೀಕರಣ:ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು, ಅವುಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಾವು ಒಂದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ.

ಅಂತಿಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾರಾಂಶ: ಉನ್ನತ-ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವುದು

MIDA 240kW ಡ್ಯುಯಲ್ ಗನ್ CCS2 DC ಚಾರ್ಜರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಥ್ರೋಪುಟ್, ಉತ್ತಮ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಬಯಸುವ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಸುಧಾರಿತ SiC ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ದೃಢವಾದ, ಬಳಕೆದಾರ-ಕೇಂದ್ರಿತ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಾಧನವನ್ನು ನಾವು ರಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಜಗತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯತ್ತ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, MIDA ಪವರ್ ಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಅನುಬಂಧ: ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ವಕ್ರರೇಖೆಗಳು

MIDA ಪವರ್ 240kW ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷತೆಯ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು 20% ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಸ್ಟೇಷನ್ 92% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬಹು-ವಾಹನ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಫ್ಯಾನ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ನಗರ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುವ ವಿವರವಾದ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಹ ನಾವು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ದಸ್ತಾವೇಜು ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ನಿಗದಿಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು www.midapower.com ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಅಥವಾ ನಮ್ಮ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಅಥವಾ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರಾಟ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

ಸಮಗ್ರ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ: 240kW ಪವರ್‌ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದು

240kW ಡ್ಯುಯಲ್ ಗನ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು, ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಯುಟಿಲಿಟಿ ಕಂಪನಿಯ ನಡುವೆ ನಿಖರವಾದ ಸಮನ್ವಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸುಗಮ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು MIDA ಪವರ್ ಈ ಸಮಗ್ರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

1. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪೂರ್ವ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ಸಮೀಕ್ಷೆ

ಯಾವುದೇ ಮಣ್ಣನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮೊದಲು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಳ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

• ವಿದ್ಯುತ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು:240kW ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 260-275kVA ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
• ಅನುಮತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಿಕೆ:ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸೈಟ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 3 ಅಡಿ ಅಂತರವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ EV ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ (ಮುಂಭಾಗ, ಬದಿ, ಹಿಂಭಾಗ) ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು.
• ಸಂವಹನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ:4G/LTE ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಥವಾ ವೈರ್ಡ್ ಈಥರ್ನೆಟ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಇರುವ ಸೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ, ನಾವು ಮೀಸಲಾದ ಫೈಬರ್-ಆಪ್ಟಿಕ್ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

2. ನಾಗರಿಕ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಷ್ಠಾನ

• ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪ್ಯಾಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ:ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಡಿಪಾಯಕ್ಕಾಗಿ MIDA ವಿವರವಾದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು AC ಇನ್ಪುಟ್, ನೆಲ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಘಟಕದ 550 ಕೆಜಿ ತೂಕ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಂಭಾವ್ಯ ಗಾಳಿಯ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು.
• ಬೊಲ್ಲಾರ್ಡ್ ಅಳವಡಿಕೆ:ವಾಹನಗಳ ಡಿಕ್ಕಿಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ 240kW ಘಟಕವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರವಾದ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ತುಂಬಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಬೊಲ್ಲಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

3. ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ

• ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್:ಪ್ರತಿ 240kW ಯೂನಿಟ್‌ಗೆ ಮೀಸಲಾದ 400A ಅಥವಾ 500A ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದನ್ನು ಹವಾಮಾನ-ರಕ್ಷಿತ ವಿತರಣಾ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕು.
• ಸರ್ಜ್ ರಕ್ಷಣೆ:MIDA ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಆಂತರಿಕ ಉಲ್ಬಣ ನಿಗ್ರಹವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಗ್ರಿಡ್-ಮಟ್ಟದ ಅಸ್ಥಿರತೆಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಮುಖ್ಯ ವಿತರಣಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವರ್ಗ 1 ಉಲ್ಬಣ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನವನ್ನು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
• ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಗ್ರಿಡ್:IEEE ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 4 ಓಮ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ನೆಲಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಗ್ರ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.

4. ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಸ್ವೀಕಾರ ಪರೀಕ್ಷೆ (FAT)

ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಂತಿಮ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ.

• ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್:ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಮಾನವಾಗಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು.
• ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪವರ್ ಶೇರಿಂಗ್ ಟೆಸ್ಟ್:MIDA-ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಬೇಡಿಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸರಿಯಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಎರಡು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಾಹನಗಳನ್ನು (ಅಥವಾ ಲೋಡ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು) ಬಳಸುವುದು.
• OCPP ಏಕೀಕರಣ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆ:ಎಲ್ಲಾ ಆಜ್ಞೆಗಳು (ಪ್ರಾರಂಭ, ನಿಲ್ಲಿಸು, ರಿಮೋಟ್ ಅನ್‌ಲಾಕ್, ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಅಪ್‌ಡೇಟ್) ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಪರೇಟರ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆ.
• ಸುರಕ್ಷತಾ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಪರಿಶೀಲನೆ:ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಬಟನ್, ನೆಲದ ದೋಷ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ತಜ್ಞರ ಸಂದರ್ಶನ: ಉನ್ನತ-ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷತೆಯ ಕುರಿತು ಶ್ರೀ ಜಾಂಗ್

ಪ್ರಶ್ನೆ: ಶ್ರೀ ಜಾಂಗ್, MIDA 240kW ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ 95%+ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ?

ಜಾಂಗ್:"ಇದು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. 240kW ನಲ್ಲಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಿಲಿಕಾನ್ IGBT ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ನಷ್ಟಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತವೆ. SiC MOSFET ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ನಾವು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಾಖದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಸಹ. ನಾವು ಮೂರು-ಹಂತದ ಇಂಟರ್ಲೀವ್ಡ್ ಟೋಪೋಲಜಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ ಅದು ಏರಿಳಿತದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಕಾಂತೀಯ ಘಟಕಗಳು ಅವುಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ನ ಪ್ರತಿ ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವು ಪ್ರತಿರೋಧಕ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 240kW ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ 1% ಸುಧಾರಣೆಯು 2.4kW ಅನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ - ಅದು ದೊಡ್ಡ ಮನೆಯ HVAC ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ತುಂಬಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ."

ಪ್ರಶ್ನೆ: ನಿರ್ವಾಹಕರ ROI ಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಂಚಿಕೆ ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ?

ಜಾಂಗ್:"ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ 120kW+120kW ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಇದ್ದರೆ ಮತ್ತು 50kW ಪ್ಲಗ್ ಇನ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಕಾರು ಇದ್ದರೆ, ನೀವು ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರು ಬಳಸಬಹುದಾದ 70kW ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ನಮ್ಮ 240kW ಡ್ಯುಯಲ್ ಗನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಒಂದು ಕಾರಿಗೆ 190kW ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಿಗೆ 50kW ನೀಡಬಹುದು. ಇದರರ್ಥ ಗಂಟೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು 'ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೈಲುಗಳು' ವಿತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯ. ಇದರರ್ಥ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗಗಳು. ಇದು ಗೆಲುವು-ಗೆಲುವು."

ಪ್ರಶ್ನೆ: ಈ ಉನ್ನತ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲು ಯಾವುದು?

ಜಾಂಗ್:"ಕೇಬಲ್‌ಗಳು. 240kW ಕೇಬಲ್ ಬಹಳಷ್ಟು ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾವಿಟಿ-ಅಸಿಸ್ಟ್ ರಿಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ನೆಲದಿಂದ ದೂರವಿಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿ, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ರಿಮೋಟ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ಇದು ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಮುನ್ಸೂಚಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ನಮ್ಮ ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು 99.9% ನಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತದೆ."

ವಿವರವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಬಂಧ: ಆಂತರಿಕ ಘಟಕ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆ

ಹೈ-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು

ನಮ್ಮ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ನ್ಯಾನೊಕ್ರಿಸ್ಟಲಿನ್ ಕೋರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಸ್ಟಮ್-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಹೈ-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ಕೋರ್‌ಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಫೆರೈಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಇದು ನಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಪವರ್ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್‌ಗಳು (ಐಚ್ಛಿಕ)

ವಿಪರೀತ ಪರಿಸರಗಳಿಗಾಗಿ, ನಾವು SiC MOSFET ಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಶೀಲ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ನವೀಕರಿಸಿದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು 50°C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಿಲ್ದಾಣವು ತನ್ನ ಪೂರ್ಣ 240kW ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ನಿಖರ ಶಕ್ತಿ ಮೀಟರ್ ಮೀಟರ್ ಒಂದು MID-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ವರ್ಗ 0.5 ಆದಾಯ-ದರ್ಜೆಯ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಮಾದರಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ 150–1000V ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಿಂಡೋದಲ್ಲಿ ±0.5% ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಜವಾದ RMS ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ DC ಬಸ್‌ನಿಂದ ಕಲಾಯಿಯಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ದೃಗ್ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾದ ಸರಣಿ ಲಿಂಕ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ SiC ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಶಬ್ದದಿಂದ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಭ್ರಷ್ಟಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ kWh - ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲಿಂಗ್ ಲೂಪ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನಂತಹ ಸಹಾಯಕ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ - ಲಾಗ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು OCPP 1.6J/2.0 ಮೂಲಕ MIDA ಕ್ಲೌಡ್‌ಗೆ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಬ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಇತ್ಯರ್ಥ, ಯುಟಿಲಿಟಿ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ-ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಸತ್ಯದ ಒಂದೇ ಮೂಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳಿಗೆ, ಅದೇ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಚಾನಲ್ ವಿದ್ಯುತ್-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೇಟಾವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುವ ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ಗೆ ಫೀಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಅನುಸರಣೆಯ ನಡುವಿನ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ರಾಜ್ಯ ತೂಕ ಮತ್ತು ಅಳತೆಗಳ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ US ನಿಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಐಚ್ಛಿಕ NTEP-ಸಿದ್ಧ ರೂಪಾಂತರ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಬ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಕ ವಿಶ್ವಾಸದೊಂದಿಗೆ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್-ಗಂಟೆಗೆ ಬಿಲ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ತೀರ್ಮಾನ: ಅಳೆಯುವ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ

ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ OEM ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಾದ್ಯಂತ 500 NACS ಸ್ಟಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದಾಗ, 99% ಮತ್ತು 99.9% ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಅದೃಷ್ಟವಲ್ಲ - ಇದು ಸ್ಟ್ಯಾಕ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪದರದಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಶಿಸ್ತು. ಈ ಲೇಖನವು ಮಾಡಲು ಹೊರಟಿರುವ ವಾದ ಅದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಬಂಧವು ಇದು ಘೋಷಣೆಗಳಲ್ಲ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಮಾಡುವ ಪ್ರಕರಣ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ:

• ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ದುರುಪಯೋಗಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕನೆಕ್ಟರ್, ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್-ರೆಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ಪಾಲಿಮರ್ ಹೌಸಿಂಗ್, 10,000+ ಅಳವಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಿಲ್ವರ್-ಪ್ಲೇಟೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಐಚ್ಛಿಕ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಶೀಲ್ಡ್ ಹೀಟ್-ಸಿಂಕ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ 2 ವರ್ಷಗಳ ಖಾತರಿ ಚಕ್ರಕ್ಕಿಂತ 10 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ರಿಮೋಟ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲೇ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬದಲಿಗಳು ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತವೆ - ಶನಿವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ನಿಮ್ಮ ಹಿಂದೆ ಚಾಲಕರ ಸಾಲು ಕಾಯುತ್ತಿದೆ.
• ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣ-ಸಹಾಯ ಕೇಬಲ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ, ನಿಖರ ಶಕ್ತಿ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು OCPP-ಸ್ಥಳೀಯ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ಇವೆಲ್ಲವೂ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಗುಣಿಸಿದಾಗ ಉಂಟಾಗುವ ಸಣ್ಣ ಘರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತವೆ, ಒಂದೇ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಹೋದ ಫ್ಲೀಟ್ ಒಪ್ಪಂದವಾಗಿ ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಡೆಂಟ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ.

"ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸಮಯವನ್ನು 99.9% ನಲ್ಲಿ ಇಡುವುದು ಮುನ್ಸೂಚಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯೇ" ಎಂಬ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಜಾಂಗ್ ಅವರ ಮುಕ್ತಾಯದ ಹೇಳಿಕೆಯು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ. ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್-ಹಬ್ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ, ಆ ಸಂಖ್ಯೆ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಹಕ್ಕು ಅಲ್ಲ. ಇದು ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಯುಕ್ತವಾಗುವ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಕ್ಷೀಣಿಸುವ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

1. ನ್ಯಾನೊಕ್ರಿಸ್ಟಲಿನ್-ಕೋರ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಫೆರೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆ, ಕಡಿಮೆ ನಷ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.
2. ಐಚ್ಛಿಕ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಹೀಟ್-ಸಿಂಕ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ 50°C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ 240kW ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ - ಇದು ಮರುಭೂಮಿ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.
3. ಆದಾಯ-ದರ್ಜೆಯ, ಕಲಾಯಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಶಕ್ತಿ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಪ್ರತಿ ಸ್ಟಾಲ್ ಅನ್ನು MID, NTEP ಅಥವಾ ಸಮಾನ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಸರಣೆ, ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಿಸಬಹುದಾದ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
4. ಭವಿಷ್ಯಸೂಚಕ, ಕ್ಲೌಡ್-ಆಧಾರಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಹಬ್ ಆಪರೇಟರ್ ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ನಂಬಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಏಕೈಕ ಅತ್ಯುನ್ನತ-ಹೂಡಿಕೆ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ನೀವು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ತಂಗುದಾಣದಲ್ಲಿ 4-ಸ್ಟಾಲ್ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ 400-ಸ್ಟಾಲ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಹಬ್ ಆಗಿರಲಿ, ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ನಿಮಗೆ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಗಾತ್ರೀಕರಿಸಲು, 10 ವರ್ಷಗಳ ಹಾರಿಜಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಗುರಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಮುನ್ಸೂಚಕ-ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಂದು MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.www.ಮಿಡಾಪವರ್.ಕಾಮ್ಅಥವಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಮತ್ತು ಸೈಟ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲೋಡ್-ಫ್ಲೋ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ಮಾರಾಟ ಮೇಜುಗೆ ಇಮೇಲ್ ಮಾಡಿ. NACS ಹೆದ್ದಾರಿಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಬೆನ್ನೆಲುಬನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸೋಣ.