240 კვტ 300 კვტ 320 კვტ ორმაგი დენთის CCS2 DC დამტენი 95%-იანი ეფექტურობის სიმძლავრის მოდულებით

240 კვტ 300 კვტ 320 კვტ ორმაგი დენთის CCS2 DC დამტენი 95%-იანი ეფექტურობის სიმძლავრის მოდულებით

ელექტრომობილების (EV) ინფრასტრუქტურის მაღალი ფსონების მქონე სფეროში, 240 კვტ სიმძლავრის 300 კვტ 320 კვტ DC სწრაფი დამტენი გადამწყვეტ გადაწყვეტად იქცა მაღალი ტრაფიკის მქონე გარემოსთვის, სადაც გამტარუნარიანობა წარმატების მთავარი მეტრიკაა. რადგან დიდი მანძილის ელექტრომობილები ნორმად იქცევა და კომერციული პარკები ელექტროძრავაზე გადადიან, მაღალი სიმძლავრის, მრავალმანქანიანი დამტენის მოთხოვნა არასდროს ყოფილა ასეთი აქტუალური. MIDA Power (迈依达) ამ გარდამავალი პერიოდის სათავეშია და გვთავაზობს 240 კვტ 300 კვტ 320 კვტ ორმაგი დენთიანი CCS2 DC დამტენს - ელექტრონიკის შედევრს, რომელიც შექმნილია გზატკეცილების მომსახურების სადგურების, ლოჯისტიკური ჰაბების და დატვირთული მეტროპოლიტენის დამტენი პუნქტების მკაცრი მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად. 240 კვტ ნედლი სიმძლავრის, მოწინავე ორმაგი დენთიანი დინამიური განაწილებისა და ინდუსტრიაში წამყვანი 95%-ზე მეტი ეფექტურობის კომბინირებით, MIDA Power უზრუნველყოფს ინფრასტრუქტურულ აქტივს, რომელიც ისეთივე მომგებიანია ოპერატორისთვის, როგორც მოსახერხებელია მძღოლისთვის.

ბაზარი და პოლიტიკის კონტექსტი: მაღალი სიმძლავრის დამუხტვა, როგორც ეკონომიკური მამოძრავებელი ძალა

ევროპულმა ბაზარმა, კერძოდ, მკვეთრი ცვლილება განიცადა მაღალი სიმძლავრის დამუხტვის (HPC) მიმართულებით. ევროკავშირის „Fit for 55“ პაკეტისა და შემდგომი ალტერნატიული საწვავის ინფრასტრუქტურის რეგულაციის (AFIR) თანახმად, ტრანსევროპული სატრანსპორტო ქსელის (TEN-T) გასწვრივ ყოველ 60 კილომეტრში სწრაფი დამუხტვის სადგურების განლაგება სავალდებულოა. ეს სადგურები არა მხოლოდ უნდა არსებობდეს, არამედ უნდა უზრუნველყოფდეს საკმარის სიმძლავრეს ერთდროულად რამდენიმე სატრანსპორტო საშუალების გადასაადგილებლად.

ამ მარეგულირებელ გარემოში, ერთი დენთის დამტენი ხშირად ვალდებულებას წარმოადგენს. თუმცა, 240 კვტ-იანი 300 კვტ-იანი 320 კვტ-იანი ორმაგი დენთის სისტემა სტრატეგიულ აქტივს წარმოადგენს. ის ოპერატორს საშუალებას აძლევს, მოემსახუროს ორ მანქანას 120 კვტ-ით თითოეული - საკმარისია თანამედროვე ელექტრომობილების უმეტესობისთვის 20-დან 80%-მდე დამუხტვისთვის 30 წუთზე ნაკლებ დროში - ან უზრუნველყოს სრული 240 კვტ-იანი 300 კვტ-იანი 320 კვტ-იანი დამტენი ერთ მაღალი კლასის მანქანაზე ან კომერციულ სატვირთო მანქანაზე. ეს მოქნილობა მაქსიმალურად ზრდის „შემოსავალს თითო დამტენზე“ და ამცირებს „რიგს თითო დამტენზე“, რაც ნებისმიერი დამტენი ქსელის ორი ყველაზე მნიშვნელოვანი KPI-ია. MIDA Power-ის 240 კვტ-იანი პლატფორმა ზუსტად შექმნილია ამ ბაზრის შესაძლებლობის გამოსაყენებლად და გთავაზობთ CCS2-ის სტანდარტიზებულ გადაწყვეტას, რომელიც სრულად შეესაბამება ევროპული ქსელის რეგულაციებსა და სუბსიდირების მოთხოვნებს.

პროდუქტის ტექნიკური დეტალური მიმოხილვა: 240 კვტ 300 კვტ 320 კვტ სიმძლავრის მუშაობის მექანიკა

MIDA Power 240kW ორმაგი დენთის CCS2 დამტენი სამრეწველო დონის ინჟინერიის დემონსტრირებაა. ის შექმნილია მაქსიმალური სიმძლავრით მუშაობისთვის მუდმივი მძიმე დატვირთვის პირობებში, რაც მოითხოვს დეტალებზე ზედმიწევნით ყურადღებას ენერგიის გარდაქმნის, თერმული მართვისა და მომხმარებლის ინტერფეისის დიზაინის დროს.

მაღალი ეფექტურობის სიმძლავრის მოდულები (95%+)

240 კვტ სიმძლავრის ელექტრომობილების დამუხტვის სისტემის ბირთვი MIDA-ს ფირმული მაღალი ეფექტურობის სიმძლავრის მოდულების ერთობლიობაა. ეს მოდულები იყენებენ მოწინავე SiC (სილიციუმის კარბიდი) ტექნოლოგიას ან ოპტიმიზებულ მაღალი სიხშირის გადართვის ტოპოლოგიებს, რათა უზრუნველყონ ენერგიის გარდაქმნის მინიმალური დანაკარგებით განხორციელება. ამ სიმძლავრის დონეზე კრიტიკულად მნიშვნელოვანია 95%-ზე მეტი ეფექტურობის მიღწევა. 240 კვტ სიმძლავრის შემთხვევაში, ეფექტურობის 1%-იანი სხვაობაც კი 2.4 კვტ ენერგიას წარმოადგენს. თუ ეს ენერგია სითბოს სახით დაიკარგება, საჭიროა უფრო მძლავრი გაგრილების სისტემები და იზრდება საკუთრების საერთო ღირებულება ელექტროენერგიის მაღალი გადასახადების გამო. MIDA-ს უმაღლესი ეფექტურობა უზრუნველყოფს, რომ სადგური იმუშავებს უფრო გრილად, უფრო დიდხანს ძლებს და უფრო იაფად მუშაობს ინდუსტრიის საშუალო მაჩვენებელთან შედარებით.

ორმაგი იარაღის დინამიური სიმძლავრის განაწილება

MIDA-ს 240 კვტ-იანი 300 კვტ-იანი 320 კვტ-იანი ელექტრომობილის დამტენი სადგურის ერთ-ერთი ყველაზე მოწინავე მახასიათებელი მისი ინტელექტუალური ენერგიის გაზიარების ლოგიკაა. დამტენი უბრალოდ არ ყოფს 240 კვტ-ს ორ ფიქსირებულ 120 კვტ-იან არხად. ამის ნაცვლად, ის რეალურ დროში აკონტროლებს დამუხტვის მდგომარეობას (SoC) და ორივე დაკავშირებული მანქანის მოთხოვნილ სიმძლავრეს. თუ ერთი მანქანის დამუხტვის მრუდი თანდათანობით კლებას დაიწყებს, სისტემა ავტომატურად გადამისამართებს ზედმეტ სიმძლავრეს მეორე მანქანაზე. ეს უზრუნველყოფს, რომ სადგურის მთლიანი 240 კვტ სიმძლავრე ყოველთვის მაქსიმალურად იქნას გამოყენებული, რაც ორივე მომხმარებლისთვის უსწრაფეს დამუხტვას უზრუნველყოფს.

200V – 1000V ძაბვის მოქნილობა

სატრანსპორტო საშუალებების მაქსიმალურად ფართო სპექტრის მხარდასაჭერად, დაბალი ძაბვის მქონე ურბანული მანქანებიდან დაწყებული 800 ვოლტიანი მაღალი ხარისხის სპორტული მანქანებითა და მძიმე სატვირთო მანქანებით დამთავრებული, MIDA-ს 240 კვტ სიმძლავრის დამტენი მხარს უჭერს 200 ვოლტიდან 1000 ვოლტამდე გამომავალი ძაბვის სრულ დიაპაზონს. ეს ფართო ძაბვის ფანჯარა აუცილებელია ინსტალაციის „მომავლისთვის უზრუნველყოფისთვის“. რადგან აკუმულატორის ძაბვა იზრდება დენის და სითბოს შესამცირებლად, MIDA დამტენი უკვე მზადაა უზრუნველყოს მაღალსიჩქარიანი დამუხტვა დენის შემზღუდავი შეფერხებების გარეშე.

თერმული და გარემოსდაცვითი ინჟინერია

240 კვტ სიმძლავრის გარდაქმნით გენერირებული სითბოს მართვას სჭირდება დახვეწილი თერმული მართვის სისტემა. MIDA Power იყენებს ოპტიმიზებულ ჰაერით გაგრილების არქიტექტურას დამოუკიდებელი გაგრილების არხებით კვების მოდულებისთვის. სისტემას აქვს ცვლადი სიჩქარის ვენტილატორები, რომლებიც რეაგირებენ შიდა ტემპერატურის სენსორებზე, რაც ამცირებს ხმაურს და ენერგიის მოხმარებას დაბალი სიმძლავრის სესიების დროს და ამავდროულად უზრუნველყოფს ჰაერის მაქსიმალურ ნაკადს პიკური მოთხოვნის დროს. მთელი სისტემა განთავსებულია გამძლე IP54 კლასის კარადაში, რომელიც შექმნილია გზატკეცილზე გაჩერებების მკაცრი პირობების გასაძლებლად, ზაფხულის მწველი სიცხიდან დაწყებული ზამთრის ყინვამდე.

სტანდარტები და სერტიფიკატები: გლობალური თავსებადობის გარანტია

MIDA Power აღიარებს, რომ დამტენი მხოლოდ მისი თავსებადობის მიხედვით არის კარგი. ჩვენი 240 კვტ-იანი პლატფორმა საერთაშორისო სტანდარტების საფუძველზეა აგებული.

• CE და TUV სერტიფიკატი:ჩვენი დანადგარები სრულად აღჭურვილია CE მარკირებით, რაც უზრუნველყოფს ევროპის ყველა შესაბამის უსაფრთხოების, ჯანმრთელობისა და გარემოს დაცვის მოთხოვნასთან შესაბამისობას. TUV სერტიფიცირება ჩვენი საინჟინრო პროცესებისთვის მესამე მხარის მიერ დამოწმების დამატებით ფენას უზრუნველყოფს.
• CCS2 დაკავშირებადობა:ორმაგი იარაღის კონფიგურაცია იყენებს CCS2 (კომბინირებული დამუხტვის სისტემა ტიპი 2) სტანდარტს, რომელიც დომინანტური სწრაფი დამუხტვის სტანდარტია ევროპაში, ავსტრალიასა და აზიისა და სამხრეთ ამერიკის ბევრ ნაწილში. ჩვენი კონექტორები და კაბელები შექმნილია მაღალი ციკლის გამძლეობისა და მარტივი დამუშავებისთვის.
• OCPP 1.6J და 2.0.1 შესაბამისობა:ქსელის ოპერატორებისთვის პროგრამული უზრუნველყოფის ინტეგრაცია შეუფერხებელია. ჩვენ ვუჭერთ მხარს უახლეს OCPP პროტოკოლებს, რაც საშუალებას იძლევა დისტანციური მონიტორინგის, პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებების, გადახდების დამუშავებისა და ისეთი მოწინავე ქსელის სერვისების, როგორიცაა მოთხოვნაზე რეაგირება, განხორციელების.
• ISO 15118 მხარდაჭერა:240 კვტ სიმძლავრის სადგური მზადაა „შეაერთე და დატენე“ ​​რეჟიმისთვის, რაც მხარს უჭერს ISO 15118 სტანდარტს ავტომობილსა და დამტენს შორის უსაფრთხო, ავტომატიზირებული კომუნიკაციისთვის.

გამოყენების სცენარები: გამტარუნარიანობის მაქსიმიზაცია ძირითად ბაზრებზე

1. მაგისტრალების მომსახურების ზონები:240 კვტ სიმძლავრის დამტენების ძირითადი გამოყენება ძირითად სატრანზიტო დერეფნებშია. გრძელ მგზავრობაზე მყოფ მძღოლებს ყავის დასალევად საჭირო დროის განმავლობაში „დატენვა და გაშვება“ უწევთ. 240 კვტ სიმძლავრის აგრეგატი ამ დონის კომფორტს უზრუნველყოფს.
2. ლოჯისტიკისა და მიწოდების ჰაბები:ელექტრომიწოდების ფურგონებისა და საშუალო ტვირთამწეობის სატვირთო მანქანების ფლოტისთვის, ცვლის შეცვლის ან დატვირთვის პროცესში ორი მანქანის ერთდროულად მაღალი სიჩქარით დატენვის შესაძლებლობა ფასდაუდებელია ოპერაციული ეფექტურობის შესანარჩუნებლად.
3. საზოგადოებრივი დამუხტვის პუნქტები:მაღალი სიმჭიდროვის მქონე ურბანულ რაიონებში „დამტენი ჰაბები“ ტრადიციულ ბენზინგასამართ სადგურებს ანაცვლებს. MIDA-ს 240 კვტ სიმძლავრის დამტენების ბანკი უზრუნველყოფს მაღალი სიმკვრივის ენერგიის მიწოდებას, რომელიც საჭიროა მცირე გეოგრაფიულ არეალში დღეში ასობით მანქანის მომსახურებისთვის.
4. ელექტრო ავტობუსების დეპოები:დიდი ზომის აკუმულატორების მქონე ელექტრო ავტობუსებს გრაფიკის შესაბამისად მუშაობისთვის მაღალი სიმძლავრის მუდმივი დენის დამუხტვა სჭირდებათ. 240 კვტ სიმძლავრის დამტენი იდეალური გადაწყვეტაა მძღოლის შესვენების დროს დეპოში „შესაძლებლობის დამუხტვისთვის“.

შემთხვევის შესწავლა: მაღალსიჩქარიანი დერეფნის დანერგვა დიდ ბრიტანეთში

დიდ ბრიტანეთში დაფუძნებულმა ცნობილმა დამუხტვის ქსელის ოპერატორმა დაიწყო პროექტი, რომლის მიზანიც იყო მისი ავტომაგისტრალებზე დამუხტვის ლოკაციების განახლება, რათა დაკმაყოფილებულიყო 800 ვოლტიანი ელექტრომობილების მზარდი მოთხოვნა. მათ სჭირდებოდათ გადაწყვეტა, რომელიც უზრუნველყოფდა მაღალი სიმძლავრის აფეთქებებს და ამავდროულად შეძლებდა ორი 400 ვოლტიანი ავტომობილის ერთდროულად მომსახურებას. MIDA Power-ის 240 კვტ სიმძლავრის ორმაგი დენთის CCS2 დამტენები შეირჩა მათი უმაღლესი სიმძლავრის სიმკვრივისა და ეფექტურობის გამო.

პროექტი ათი საპილოტე ლოკაციიდან თითოეულში ოთხი ერთეულის დამონტაჟებას მოიცავდა. MIDA-ს 95%-ზე მეტი ეფექტურობის გამო, ოპერატორს შეეძლო ადგილზე არსებული ენერგომომარაგების შეზღუდვების ფარგლებში დარჩენილიყო და ამავდროულად, საათში უფრო მეტი „დამუხტვის მილი“ გაეტარებინა, ვიდრე მათი წინა აპარატურა იძლეოდა. მძღოლების გამოხმაურება უაღრესად დადებითი იყო, განსაკუთრებით ორმაგი იარაღის ენერგოგანაწილების საიმედოობასთან დაკავშირებით. ოპერატორმა აღნიშნა, რომ MIDA-ს ერთეულებს მათ ძველ აპარატურასთან შედარებით 30%-ით ნაკლები ტექნიკური ჩარევა სჭირდებოდათ, რამაც ოპერაციული ხარჯების (OPEX) მნიშვნელოვანი შემცირება და მომხმარებელთა კმაყოფილების ქულების ზრდა გამოიწვია.

ექსპერტის კომენტარი: MIDA-ს ტექნიკური ხელმძღვანელობის მოსაზრებები

„როდესაც 240 კვტ დიაპაზონში გადადიხართ, თქვენ აღარ აშენებთ მხოლოდ დამტენს; თქვენ აშენებთ ინფრასტრუქტურის კრიტიკულ ნაწილს“, - განმარტავს ბატონი ჟანგი, MIDA Power-ის ტექნიკური დირექტორი. „ამ დონეზე, თერმული სტრესი და ენერგიის ხარისხი ყველაზე დიდი გამოწვევაა. ჩვენ წლები დავხარჯეთ ჩვენი კვების მოდულების სინქრონიზაციისა და სითბოს გაფრქვევის გზების დახვეწაზე. ჩვენი 95%-ზე მეტი ეფექტურობის რეიტინგი ათასობით საათის ტესტირების შედეგია. სწორედ ეს საშუალებას აძლევს ჩვენს კარადებს დარჩეს კომპაქტური და ამავდროულად უზრუნველყონ უზარმაზარი სიმძლავრე. ჩვენი მომხმარებლებისთვის ეს ნიშნავს, რომ მათ შეუძლიათ უფრო მეტი დამტენი სიმძლავრე შეიტანონ მცირე ფართობზე, რაც უდიდესი უპირატესობაა, როდესაც დამტენის სადგურებზე უძრავი ქონება შეზღუდულია.“

მომავლის პერსპექტივა და მასშტაბირება: მზადება 1000 ვოლტიანი ეპოქისთვის

MIDA-ს 240 კვტ-იანი პლატფორმა მომავლის გათვალისწინებითაა შექმნილი. აკუმულატორების სიმძლავრის ზრდასთან ერთად, ჩვენ ვხედავთ აშკარა ტენდენციას დამუხტვის დენებისა და ძაბვების გაზრდისკენ. ჩვენი ამჟამინდელი 240 კვტ-იანი პლატფორმა უკვე 1000 ვოლტისთვის მზადაა, რაც უზრუნველყოფს, რომ მას შეუძლია გაუმკლავდეს ფუფუნების ელექტრომობილების და კომერციული სატვირთო მანქანების ახალ თაობას აპარატურის რემონტის გარეშე.

ასევე, ჩვენს მართვის პროგრამულ უზრუნველყოფაში ვნერგავთ უფრო მოწინავე ხელოვნური ინტელექტით მართულ დიაგნოსტიკას. ეს ჩვენს დამტენებს საშუალებას მისცემს „თვითაღდგენენ“ გაუმართავი მოდულების იზოლირებით და ამავდროულად, შემცირებული ტარიფით ელექტროენერგიის მიწოდებას განაგრძობენ, რაც უზრუნველყოფს, რომ MIDA სადგური არასდროს გაითიშება სრულად. უფრო ინტეგრირებული ენერგოქსელისკენ სვლასთან ერთად, 240 კვტ სიმძლავრის ბლოკი ასევე შეასრულებს როლს ადგილობრივ მიკროქსელებში, პოტენციურად ურთიერთქმედებს მზის პანელებთან და სტაციონარულ საცავებთან, რათა დააბალანსოს დატვირთვა და კიდევ უფრო შეამციროს ენერგიის ხარჯები.

მოქმედებისკენ მოწოდება: განიცადეთ MIDA-ს სიმძლავრის განსხვავება

მაღალი სიმძლავრის ელექტრომობილების დამუხტვაზე გადასვლა ნამდვილი რბოლაა და გამარჯვებულები იქნებიან ისინი, ვინც ინვესტიციას ჩადებენ საიმედო, ეფექტურ და მომავლისთვის განკუთვნილ აპარატურაში. MIDA Power-ის 240 კვტ სიმძლავრის ორმაგი დენთის CCS2 DC დამტენი არის ინსტრუმენტი, რომელიც გჭირდებათ ბაზრის ლიდერობისთვის. იქნება ეს მაგისტრალის დამუხტვის ქსელის მშენებლობა თუ უზარმაზარი კომერციული ავტოპარკის ენერგიით უზრუნველყოფა, ჩვენი გუნდი მზადაა მოგაწოდოთ ის ტექნიკური ექსპერტიზა და მაღალი ხარისხის აპარატურა, რომელსაც იმსახურებთ. დაუკავშირდით MIDA Power-ს დღესვე www.midapower.com-ზე, რათა მეტი გაიგოთ ჩვენი 240 კვტ გადაწყვეტილებების შესახებ და იმის შესახებ, თუ როგორ შეგვიძლია დაგეხმაროთ ელექტრომობილების ინფრასტრუქტურის მიზნების დაჩქარებაში. ერთად, ჩვენ შეგვიძლია უფრო სუფთა და სწრაფი მომავლის უზრუნველყოფა.

ევროპული ბაზრის დინამიკისა და AFIR მანდატის სიღრმისეული შესწავლა

ევროკავშირის მიერ სატრანსპორტო სექტორის დეკარბონიზაციისადმი ვალდებულებამ შექმნა მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე დახვეწილი ელექტრომობილების დამუხტვის ბაზარი. ალტერნატიული საწვავის ინფრასტრუქტურის რეგულაცია (AFIR), რომელიც ცოტა ხნის წინ შევიდა ძალაში, ადგენს სავალდებულო მიზნებს დამუხტვის ინფრასტრუქტურის განლაგებისთვის. 240 კვტ სეგმენტისთვის გავლენა ღრმაა. 2025 წლისთვის, TEN-T ძირითადი ქსელის ყოველ 60 კილომეტრზე უნდა იყოს სწრაფი დამუხტვის აუზი, რომლის საერთო სიმძლავრე მინიმუმ 400 კვტ-ია (2027 წლისთვის 600 კვტ-მდე გაიზრდება), მინიმუმ ერთი ინდივიდუალური დამტენით, რომელსაც შეუძლია 150 კვტ-ის სიმძლავრე. MIDA Power-ის 240 კვტ-იანი ორმაგი იარაღის დამტენი იდეალური საშენი მასალაა ამ აუზებისთვის. ის საშუალებას აძლევს ოპერატორს დააკმაყოფილოს 150 კვტ-ის მოთხოვნა, ამავდროულად უზრუნველყოს 240 კვტ-ის საერთო სიმძლავრე, რაც ეფექტურად უზრუნველყოფს ობიექტის მომავლისთვის AFIR-ის განახლებების შემდეგი რაუნდისთვის მომზადებას.

ისეთ ქვეყნებში, როგორიცაა გერმანია, „Deutschlandnetz“-ის (გერმანიის ქსელი) პროექტი მიზნად ისახავს ქვეყნის მასშტაბით სწრაფი დატენვის ქსელის უზრუნველყოფას. ამ ქსელის მოთხოვნები მკაცრია, რაც მოითხოვს მაღალ უწყვეტ მუშაობას და მრავალმანქანიანი დატენვის შესაძლებლობებს. MIDA Power-მა გერმანელ საინჟინრო პარტნიორებთან ითანამშრომლა იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ჩვენი 240 კვტ-იანი პლატფორმა აჭარბებდეს ამ მოთხოვნებს, განსაკუთრებით ისეთ სფეროებში, როგორიცაა ქსელის შესაბამისობა (VDE-AR-N 4100) და ხელმისაწვდომობა. დიდ ბრიტანეთში „სწრაფი დატენვის ფონდი“ მხარდაჭერას უწევს ავტომაგისტრალის მომსახურების ზონებს, რათა განაახლონ მათი ქსელური კავშირები ულტრა სწრაფი დამტენების მხარდასაჭერად. MIDA-ს 95%-ზე მეტი ეფექტურობა აქ მთავარი უპირატესობაა, რადგან ის ამცირებს ქსელის დამატებით დატვირთვას, რაც პოტენციურად ზოგავს ოპერატორებს ძვირადღირებული ტრანსფორმატორების განახლებისგან.

ჩრდილოეთ ევროპაში — ნორვეგიაში, შვედეთსა და ფინეთში — გამოწვევა ექსტრემალური ამინდია. 240 კვტ სიმძლავრის დამტენი უნაკლოდ უნდა მუშაობდეს -35°C-ზე. MIDA Power იყენებს სპეციალიზებულ დაბალი ტემპერატურის საპოხი მასალებს და გაცხელებულ შიდა განყოფილებებს მგრძნობიარე ელექტრონიკისთვის, რათა უზრუნველყოს, რომ ჩვენი 240 კვტ სიმძლავრის ორმაგი პისტოლეტის მქონე აგრეგატები „Nordic-Ready“ იყოს.

მოწინავე ტექნიკური არქიტექტურა: SiC რევოლუცია 240 კვტ-ზე

100 კვტ-დან 240 კვტ-მდე ნახტომი მხოლოდ მეტი მოდულის დამატებას არ ეხება; ეს მაღალი სიმძლავრის მიწოდებასთან დაკავშირებული გაზრდილი ელექტრული და თერმული დატვირთვების მართვას ეხება.

სილიკონის კარბიდის (SiC) ელექტრონიკა

MIDA-ს 95%-ზე მეტი ეფექტურობის ცენტრში ჩვენი სილიციუმის კარბიდის (SiC) MOSFET-ზე დაფუძნებული სიმძლავრის მოდულებია. ტრადიციულ სილიციუმის (Si) IGBT-ებთან შედარებით, SiC გთავაზობთ:

1. გადართვის დაბალი დანაკარგები:SiC-ს შეუძლია გადართვა გაცილებით მაღალ სიხშირეებზე ციკლზე ნაკლები ენერგიის დანაკარგით. ეს პირდაპირ აისახება 95%-იან გარდაქმნის ეფექტურობაზე.
2. უფრო მაღალი თბოგამტარობა:SiC სითბოს უფრო ეფექტურად ატარებს, ვიდრე სილიციუმი, რაც მოდულების უფრო კომპაქტური დიზაინის საშუალებას იძლევა.
3. მაღალი ძაბვისადმი მდგრადობა:SiC თავისი ბუნებით უკეთესია 800 ვოლტიანი ელექტრომობილების შემდეგი თაობისთვის საჭირო 1000 ვოლტიანი გამომავალი ძაბვის მართვაში.

დინამიური ენერგიის გაზიარების ალგორითმი

MIDA-ს 240 კვტ სიმძლავრის სადგური არა მხოლოდ „ანაწილებს“ სიმძლავრეს. ჩვენი საკუთრების ალგორითმი, „MIDA-Dynamic“, მართავს სიმძლავრის განაწილებას ორ CCS2 იარაღს შორის 20 კვტ-იანი ინტერვალებით. როდესაც Porsche Taycan (270 კვტ სიმძლავრის) და Nissan Leaf (50 კვტ-მდე შეზღუდული) ერთდროულად ერთდება, სისტემა არა მხოლოდ 120 კვტ-ს აძლევს თითოეულს. ამის ნაცვლად, ის აღიარებს Taycan-ის შესაძლებლობებს და აძლევს მას 190 კვტ-ს, ხოლო Leaf-ს მაქსიმუმ 50 კვტ-ს აწვდის. როდესაც Taycan-ის დამუხტვის მრუდი მცირდება, სისტემა შეუფერხებლად გადასცემს სიმძლავრეს საერთო აუზს. ეს უზრუნველყოფს, რომ სადგური ყოველთვის მუშაობს მაქსიმალური შემოსავლის გენერირების პოტენციალით.

ელექტრომაგნიტური კავშირგაბმულობის/ელექტრომაგნიტური თავსებადობის დაცვა და სიმძლავრის ხარისხი

მაღალი სიმძლავრის გადართვამ შეიძლება შექმნას მნიშვნელოვანი ელექტრომაგნიტური ჩარევა (EMI). MIDA Power იყენებს მრავალსაფეხურიან EMI ფილტრებს და სრულად დაცულ შიდა კორპუსის დიზაინს, რათა უზრუნველყოს, რომ ჩვენი დამტენები შეესაბამებოდეს B კლასის (საცხოვრებელი/კომერციული) ემისიის სტანდარტებს. გარდა ამისა, ჩვენი აქტიური სიმძლავრის კოეფიციენტის კორექცია (APFC) უზრუნველყოფს თითქმის იდეალურ სიმძლავრის კოეფიციენტს (≥0.99) და უკიდურესად დაბალ სრულ ჰარმონიულ დისტორსიას (THD ≤ 3%), რაც აუცილებელია ადგილობრივი ელექტროქსელის ჯანმრთელობის შესანარჩუნებლად.

სამრეწველო დონის კაბელების მართვა

240 კვტ სიმძლავრის CCS2 კაბელები საკმაოდ დიდია. იმისათვის, რომ თავიდან აიცილონ მათი დაბრკოლების შექმნა ან მიწაზე დარჩენის შემთხვევაში მათი დაზიანება, MIDA Power გთავაზობთ დამატებით „აქტიური კაბელების მართვის“ სისტემას. ეს სისტემა იყენებს ზამბარიან ან მოტორიზებული შეკუმშვის სისტემას, რათა კაბელები მოწესრიგებულად დაკიდული იყოს გამოუყენებლობის დროს, რაც ამცირებს ცვეთას და აუმჯობესებს სადგურის საერთო ესთეტიკას.

ყოვლისმომცველი გამოყენების სცენარები: სადაც გამტარუნარიანობა მთავარია

1. გზატკეცილების მომსახურების მოედნები (მთავარი წამყვანი)

შორ მანძილზე გადაადგილებისას, 240 კვტ სიმძლავრის ორმაგი ქვემეხი სივრცის ყველაზე ეფექტური გამოყენებაა. ის ორ ოჯახს საშუალებას აძლევს, დატენონ მანქანები აბაზანის მიღებისა და წახემსების დროს. საშუალოდ 25 წუთიანი გაჩერების ხანგრძლივობით, MIDA-ს ერთი 240 კვტ სიმძლავრის აგრეგატი საათში 4-5 მანქანის მომსახურებას უზრუნველყოფს.

2. აეროპორტის ტაქსები და მგზავრობის რიგი

აეროპორტები თავიანთ ტაქსების პარკს ელექტრომობილებზე გადაჰყავთ. ეს მძღოლები დატვირთული გრაფიკით მუშაობენ და დიდხანს ლოდინის საშუალება არ აქვთ. ტაქსის მოსაცდელ ზონაში განთავსებული 240 კვტ სიმძლავრის ორმაგი დენთის აგრეგატების ბანკი მძღოლებს საშუალებას აძლევს, შემდეგი ბილეთის მოლოდინში 10-15 წუთში „დატენონ“ ბატარეები, რაც უზრუნველყოფს, რომ მათ მთელი დღის სამუშაოს შესრულება დისტანციის ცვალებადობის შიშის გარეშე შეეძლებათ.

3. მსხვილი სუპერმარკეტები და საცალო ქსელები

სუპერმარკეტები ქალაქელების ახალ „ბენზინგასამართ სადგურებად“ იქცევა. სასურსათო მაღაზიის სადგომზე განთავსებული 240 კვტ-იანი დამტენი ძალიან მიმზიდველია. მომხმარებელს 20 წუთიანი საყიდლებზე 150 მილის გავლის რადიუსი შეუძლია მოიმატოს. ორმაგი პისტოლეტის ფუნქცია უზრუნველყოფს, რომ პიკის საათებში მეტი მომხმარებლის მომსახურება იქნება შესაძლებელი.

4. სამრეწველო და ლოჯისტიკური პარკები

ელექტრო საშუალო ტვირთამწეობის სატვირთო მანქანებისა და სატვირთო მანქანების პარკებისთვის, 240 კვტ სიმძლავრის დამტენი უზრუნველყოფს ცვლის შეცვლის დროს საჭირო მაღალსიჩქარიან „შემბრუნებელ“ სიმძლავრეს. 1000 ვოლტიანი ძაბვა აქ გადამწყვეტია, რადგან ბევრი მომავალი ელექტრო სატვირთო მანქანა ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად 800 ვოლტიან სისტემებს იყენებს.

5. საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ავტობუსების ტერმინალები

300 კვტ/სთ+ სიმძლავრის ელექტროავტობუსებს გრაფიკის შესანარჩუნებლად მაღალი სიმძლავრის მუდმივი დენის დამუხტვა სჭირდებათ. 240 კვტ სიმძლავრის დამტენს შეუძლია მნიშვნელოვნად გაზარდოს დატენვის სიჩქარე მარშრუტის ბოლოს, მძღოლის შესვენების დროს, რაც უზრუნველყოფს, რომ ავტობუსს შემდეგი ციკლისთვის საკმარისი ენერგია ექნება.

დეტალური შემთხვევის ანალიზი: „ავტობანის პიონერის“ პროექტი

2024 წლის ბოლოს, გერმანიის წამყვანმა CPO-მ (დამუხტვის პუნქტის ოპერატორმა) წამოიწყო პროექტი „Autobahn Pioneer“, რომლის მიზანიც გერმანიის საავტომობილო გზების ქსელში 50 მაღალი სიმძლავრის დამტენი ცენტრის დამონტაჟება იყო. თითოეულ ცენტრს ოთხი 240 კვტ სიმძლავრის ორმაგი იარაღის დამტენი სჭირდებოდა. აპარატურის ერთადერთ მომწოდებლად MIDA Power შეირჩა.

ბადენ-ვიურტემბერგის ტერიტორიაზე მდებარე ობიექტი უნიკალურ გამოწვევას წარმოადგენდა: ადგილობრივი ქსელთან კავშირი შეზღუდული იყო და ოპერატორს სურდა თავიდან აეცილებინა მრავალმილიონიანი ევროს ღირებულების ქვესადგურის განახლება. MIDA-ს საინჟინრო გუნდმა დანერგა „ჭკვიანი ქსელის ინტეგრაციის“ პროგრამული პაკეტი, რომელიც ოთხ 240 კვტ სიმძლავრის ბლოკს ერთმანეთთან კომუნიკაციის საშუალებას აძლევდა. სისტემა აკონტროლებდა ობიექტის მთლიან დატვირთვას და დინამიურად ახშობდა დამტენებს, თუ მთლიანი მოხმარება ქსელის ლიმიტს აღემატებოდა.

MIDA მოდულების 95%-ზე მეტი ეფექტურობის გამო, „ნარჩენი სითბო“ მინიმალური იყო, რაც საშუალებას იძლეოდა მოწყობილობები კომპაქტურ კონფიგურაციაში განთავსებულიყო. პირველი ექვსი თვის განმავლობაში, ობიექტი 12 000-ზე მეტ მანქანას მოემსახურა. ოპერატორმა განაცხადა 99.9%-იანი უწყვეტი მუშაობის შესახებ და აღნიშნა, რომ დინამიური სიმძლავრის გაზიარება განსაკუთრებით ეფექტური იყო დატვირთული სადღესასწაულო სეზონის დროს, რამაც მათ საშუალება მისცა, მოემსახურათ 20%-ით მეტი მანქანისთვის, ვიდრე მათი კონკურენტის ფიქსირებული სპლიტ სადგურები. მას შემდეგ პროექტი გაფართოვდა და დამატებით 100 MIDA მოწყობილობას მოიცავს.

ექსპერტის ტექნიკური კომენტარი: MIDA-ს საინჟინრო ფილოსოფია

„240 კვტ სიმძლავრის შემთხვევაში, ელექტროენერგიას პატივი უნდა სცეთ“, ამბობს ბატონი ჟანგი, MIDA Power-ის ტექნიკური დირექტორი. „ამ სადგურის გაგრილების გზების დახვეწას ორ წელზე მეტი დავუთმეთ. საქმე მხოლოდ ვენტილატორებში არ არის; საქმე შიდა ჰაერის ნაკადის გეომეტრიაშია. იმის უზრუნველყოფით, რომ თითოეული მოდული ოპტიმალურ ტემპერატურულ დიაპაზონში დარჩეს, ჩვენ წლების განმავლობაში ვახანგრძლივებთ კონდენსატორებისა და სიმძლავრის ნახევარგამტარების სიცოცხლის ხანგრძლივობას. ჩვენი 95%-ზე მეტი ეფექტურობა მხოლოდ რიცხვი არ არის; ეს საიმედოობის დაპირებაა. როდესაც ხედავთ MIDA-ს 240 კვტ სიმძლავრის სადგურს, ხედავთ დაუღალავი ტესტირების შედეგს ექსტრემალურ სიცხესა და ექსტრემალურ სიცივეში. ჩვენ ვაშენებთ ინფრასტრუქტურას, რომელიც გამძლეა“.

მოვლა, ხანგრძლივი ექსპლუატაცია და პროგრამული უზრუნველყოფის მიერ განსაზღვრული დამტენი

MIDA-ს 240 კვტ სიმძლავრის სადგური 15 წლიანი მომსახურების ვადით არის გათვლილი. ეს ხანგრძლივი მუშაობა მიიღწევა მყარი აპარატურისა და ინტელექტუალური პროგრამული უზრუნველყოფის კომბინაციით.

• პროგნოზირებადი მოვლა:ჩვენი პროგრამული უზრუნველყოფა აკონტროლებს თითოეული კვების მოდულის „ჯანმრთელობის ქულას“. შიდა წინააღმდეგობისა და თერმული რეაქციის მონიტორინგით, ჩვენ შეგვიძლია ვიწინასწარმეტყველოთ, როდის უახლოვდება მოდული თავისი სიცოცხლის ციკლის დასასრულს. ეს საშუალებას იძლევა ჩატარდეს დაგეგმილი ტექნიკური მომსახურება გადაუდებელი შეკეთების ნაცვლად.
• დისტანციური მართვა OCPP 2.0.1-ის მეშვეობით:სადგურის სრულად მართვა შესაძლებელია ნებისმიერი OCPP-თან თავსებადი ღრუბლოვანი სერვისის მეშვეობით. ეს მოიცავს დისტანციურ გადატვირთვას, დიაგნოსტიკურ ჟურნალებს და პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებებს.
• IK10 და IP54 დაცვა:კორპუსი აგებულია ფიზიკური დარტყმებისადმი გამძლეობისთვის (IK10) და დაცულია მტვრისა და წყლისგან (IP54). მაღალი ხარისხის გარე ფხვნილის საფარი ხელს უშლის ჟანგის წარმოქმნას სანაპირო გარემოშიც კი, სადაც მარილის მაღალი შემცველობაა.

მომავლის პერსპექტივა: 1000 ვოლტი და ქსელის ფორმირების შესაძლებლობები

240 კვტ სიმძლავრის ორმაგი ძრავა მხოლოდ დღევანდელი ავტომობილებისთვის არ არის განკუთვნილი. მისი 1000 ვოლტიანი გამომავალი ძაბვა მას ელექტრომობილების შემდეგი თაობისთვის მზადყოფნას ქმნის. გარდა ამისა, MIDA Power ამ პლატფორმისთვის „ქსელის ფორმირების“ პროგრამულ უზრუნველყოფას ავითარებს. ეს დამტენ სადგურს საშუალებას მისცემს, რეაქტიული სიმძლავრის მხარდაჭერის უზრუნველყოფით ადგილობრივი ქსელის სტაბილიზაციას შეუწყოს ხელი - რაც დამტენ სადგურს კომუნალური კომპანიის ქსელის სტაბილიზაციის აქტივად აქცევს.

მოწოდება მოქმედებისკენ: დააჩქარეთ MIDA Power-ით

მზად ხართ მაღალი გამტარუნარიანობის ელექტრომობილების ახალი თაობის ინფრასტრუქტურის ასაშენებლად? MIDA Power-ის 240 კვტ სიმძლავრის ორმაგი დენთის CCS2 DC დამტენი ბაზარზე ყველაზე ეფექტური, საიმედო და მომავლისთვის მზად გადაწყვეტაა. ნუ მისცემთ თქვენს დამტენ ქსელს უფლებას, რომ გუშინდელი ტექნოლოგიები შეზღუდოს. დაუკავშირდით MIDA Power-ს დღესვე www.midapower.com-ზე, რათა განიხილოთ თქვენი პროექტი და ნახოთ, თუ როგორ შეუძლია ჩვენს 240 კვტ სიმძლავრის გადაწყვეტილებებს თქვენი წარმატების უზრუნველყოფა. ერთად განვახორციელოთ ელექტრო რევოლუცია.

ტექნიკური მახასიათებლების ცხრილი: 240 კვტ ორმაგი ჭიშკრიანი CCS2 დამტენი

კიბერუსაფრთხოება: მრავალშრიანი დაცვა მაღალი სიმძლავრის ინფრასტრუქტურისთვის

მაღალი სიმძლავრის 240 კვტ სიმძლავრის სადგურისთვის უსაფრთხოება უმნიშვნელოვანესია. ეს ბლოკები მნიშვნელოვან ინვესტიციას წარმოადგენს და ეროვნული ინფრასტრუქტურის კრიტიკულ კვანძებს წარმოადგენს. MIDA Power-ის უსაფრთხოების არქიტექტურა სამ საყრდენზეა აგებული: დაშიფვრა, ავთენტიფიკაცია და იზოლაცია.

მონაცემთა მთლიანობა და დაშიფვრა

MIDA დამტენსა და ბექენდ სერვერს შორის გაგზავნილი ყველა მონაცემთა პაკეტი დაშიფრულია TLS 1.3-ის გამოყენებით. ეს უზრუნველყოფს, რომ სესიის მონაცემები, გადახდის ინფორმაცია და დიაგნოსტიკური ჟურნალები კონფიდენციალური და ხელშეუხებელი დარჩეს. ჩვენ ასევე ვიყენებთ უსაფრთხო ჩატვირთვის ტექნოლოგიას ჩვენი შიდა კონტროლერებისთვის, რაც უზრუნველყოფს, რომ აპარატურაზე მხოლოდ ავთენტური MIDA firmware-ის გაშვება იყოს შესაძლებელი.

უსაფრთხო კომუნიკაციის პროტოკოლები

OCPP 2.0.1-ის ჩვენი იმპლემენტაცია მოიცავს უსაფრთხოების უახლეს გაუმჯობესებებს, როგორიცაა JSON-ზე დაფუძნებული ვებ სოკეტის კომუნიკაცია და სერტიფიკატების გაფართოებული მართვა. ეს საშუალებას იძლევა სერტიფიკატების ავტომატური როტაციისა და დამტენის იდენტობის მუდმივი დადასტურების.

ქსელის იზოლაცია

დამტენის შიდა კომუნიკაცია - HMI-ს, მთავარ კონტროლერსა და კვების მოდულებს შორის - ხორციელდება იზოლირებული CAN ავტობუსისა და შიდა Ethernet-ის მეშვეობით. ეს „ჰაერის უფსკრულის“ სტრატეგია უზრუნველყოფს, რომ მაშინაც კი, თუ ერთი კომპონენტი კომპრომეტირებულია, სხვები დაცული დარჩნენ. ჩვენ ასევე გთავაზობთ ინტეგრირებულ VPN მხარდაჭერას, რაც ოპერატორებს საშუალებას აძლევს, თავიანთი დამტენი ქსელი კერძო, უსაფრთხო გადაფარვის საშუალებით მართონ.

MIDA-ს გლობალური სერვისის უპირატესობა: თქვენი ენერგიით უზრუნველყოფა

240 კვტ სიმძლავრის დამტენი მისიისთვის კრიტიკულად მნიშვნელოვანი აქტივია. MIDA Power გთავაზობთ მხარდაჭერას, რომელიც გჭირდებათ მისი ექსპლუატაციაში შესანარჩუნებლად.

• პროაქტიული საველე მხარდაჭერა:ჩვენ გთავაზობთ დაგეგმილი ტექნიკური მომსახურების პაკეტებს, რომლებიც მოიცავს დეტალურ თერმულ ვიზუალიზაციას და ელექტრო ტესტირებას. ჩვენი გლობალური საველე ინჟინრების გუნდი 24 საათში მიაღწევს ძირითად ბაზრებს.
• ვირტუალური ტექნიკოსის მხარდაჭერა:AR (გაფართოებული რეალობის) ინსტრუმენტების გამოყენებით, ჩვენს უფროს ინჟინრებს შეუძლიათ ადგილობრივ ტექნიკური მომსახურების ჯგუფებს რეალურ დროში უხელმძღვანელონ რთული რემონტის ჩატარებაში, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს „შეკეთების დროს“ (TTR).
• ყოვლისმომცველი სათადარიგო ნაწილების კომპლექტები:ჩვენ გთავაზობთ „დონე 1“ და „დონე 2“-ის სათადარიგო ნაწილების ნაკრებებს, რომელთა შენახვაც ოპერატორს ადგილზე შეუძლია, რაც საშუალებას იძლევა დაუყოვნებლივ შეიცვალოს ისეთი გავრცელებული ცვეთადი ნაწილები, როგორიცაა ფილტრები და კაბელების შეკრებები.
• ინდივიდუალურად მორგებული სასწავლო პროგრამები:ჩვენ ვთავაზობთ ჩვენი კლიენტების საინჟინრო გუნდებს სიღრმისეულ ტექნიკურ ტრენინგს, რაც მათ საშუალებას აძლევს ჩაატარონ მოწინავე დიაგნოსტიკა და ტექნიკური მომსახურება.

ერგონომიკა, ხელმისაწვდომობა და მომხმარებლის მოგზაურობა

240 კვტ სიმძლავრის სადგური შექმნილია ისე, რომ იყოს როგორც მომხმარებლისთვის მოსახერხებელი, ასევე მძლავრი.

1. კაბელების მართვის გადაწყვეტილებები:240 კვტ სიმძლავრის კაბელების წონის გათვალისწინებით, ჩვენ გთავაზობთ სპეციალიზებულ „Gravity-Assist“-ის შეკუმშვის სისტემას. ეს კაბელს მსუბუქ შეგრძნებას ანიჭებს და ხელს უშლის მის მიწასთან შეხებას, ინარჩუნებს მის სისუფთავეს და ხელს უშლის დაზიანებას.
2. ინტუიციური მომხმარებლის ინტერფეისი:15 დიუმიანი სენსორული ეკრანი გთავაზობთ მკაფიო, ეტაპობრივ ინსტრუქციებს რამდენიმე ენაზე. დატენვის სესიის დროს ის აჩვენებს რეალურ დროში დატენვის მრუდს, რაც მომხმარებელს ეხმარება გაიგოს თავისი ავტომობილის მუშაობა.
3. უნივერსალური გადახდის წვდომა:ჩვენ ვუჭერთ მხარს უკონტაქტო გადახდის ყველა ძირითად მეთოდს, მათ შორის Apple Pay-ს, Google Pay-ს და ტრადიციულ EMV საკრედიტო ბარათებს. ეს უზრუნველყოფს შეუფერხებელ გამოცდილებას ყველა მომხმარებლისთვის, მათ შორის მათთვის, ვინც არ არის ოპერატორის ქსელის წევრი.
4. ხელმისაწვდომობის დიზაინი:HMI და გადახდის ტერმინალები განლაგებულია ისე, რომ სრულად იყოს ხელმისაწვდომი ინვალიდის ეტლით მოსარგებლე მომხმარებლებისთვის, რაც უზრუნველყოფს გლობალური ხელმისაწვდომობის სტანდარტების, როგორიცაა ADA და ევროპის ხელმისაწვდომობის აქტი, დაცვას.

მდგრადობა და ცირკულარული ეკონომიკა

MIDA Power-ში ჩვენ გვჯერა, რომ მაღალი სიმძლავრე არ უნდა აზიანებდეს გარემოსდაცვით საკითხებს.

• დიზაინი დემონტაჟისთვის:ჩვენი 240 კვტ სიმძლავრის კარადები შექმნილია ისე, რომ მათი დაშლა მათი გამოყენების ვადის ამოწურვის შემდეგ მარტივად მოხდეს, რაც უზრუნველყოფს ცალკეული მასალების, როგორიცაა ფოლადი, ალუმინი და სპილენძი, ეფექტურად გადამუშავებას.
• ენერგოეფექტური ლოდინის რეჟიმი:როდესაც დამტენი არ გამოიყენება, ის გადადის ღრმა ძილის რეჟიმში, რაც უმოქმედო მდგომარეობაში ენერგიის მოხმარებას სულ რამდენიმე ვატამდე ამცირებს.
• მდგრადი შეფუთვა:ჩვენი დამტენებისა და სათადარიგო ნაწილებისთვის ვიყენებთ 100%-ით გადამუშავებად შეფუთვას, რაც მინიმუმამდე ამცირებს ნარჩენების რაოდენობას ინსტალაციის პროცესში.
• კვების მოდულის რემონტი:ჩვენ გთავაზობთ პროგრამას ძველი კვების მოდულების განახლებისთვის, მათი სიცოცხლის ვადის გახანგრძლივებისა და ახალი ნედლეულის საჭიროების შემცირების მიზნით.

საბოლოო ტექნიკური შეჯამება: მაღალი სიმძლავრის დამუხტვის ლიდერობა

MIDA 240kW ორმაგი დენთის CCS2 DC დამტენი საუკეთესო არჩევანია იმ ოპერატორებისთვის, რომლებიც მოითხოვენ მაღალ გამტარუნარიანობას, უმაღლეს ეფექტურობას და გრძელვადიან საიმედოობას. მოწინავე SiC ელექტრონიკის და გამძლე, მომხმარებელზე ორიენტირებული დიზაინის შერწყმით, ჩვენ შევქმენით ინსტრუმენტი, რომელიც თქვენი დამტენი ქსელის მომგებიანობას მომავალი წლების განმავლობაში გაზრდის. რადგან მსოფლიო ელექტრომობილობისკენ მიისწრაფვის, MIDA Power გააგრძელებს ლიდერობას პლანეტაზე ყველაზე ეფექტური და საიმედო დამტენი გადაწყვეტილებებით.

დანართი: შესრულების საორიენტაციო მაჩვენებლები და ეფექტურობის მრუდები

MIDA Power 240 კვტ სიმძლავრის სადგურისთვის გთავაზობთ მუშაობის სრულ საორიენტაციო მაჩვენებლებს, მათ შორის ეფექტურობის მრუდებს მთელი სიმძლავრისა და ძაბვის დიაპაზონისთვის. ჩვენი ტესტები აჩვენებს, რომ 20%-იანი დატვირთვის დროსაც კი, სადგური ინარჩუნებს 92%-ზე მეტ ეფექტურობას, რაც მას ბაზარზე ერთ-ერთ ყველაზე ეფექტურ მრავალმანქანიან დამტენად აქცევს. ჩვენ ასევე გთავაზობთ ხმაურის დონის დეტალურ მონაცემებს, რაც აჩვენებს, რომ ჩვენი ინტელექტუალური ვენტილატორის კონტროლი აკუსტიკურ პროფილს კომერციული და ურბანული გარემოსთვის ზღვრულ ფარგლებში ინარჩუნებს.

სრული ტექნიკური დოსიესა და ფასების სანახავად, გთხოვთ, ეწვიოთ www.midapower.com-ს ან დაუკავშირდეთ ჩვენს ევროპის ან ჩრდილოეთ ამერიკის გაყიდვების ოფისებს.

ყოვლისმომცველი ინსტალაციისა და ექსპლუატაციაში გაშვების სახელმძღვანელო: 240 კვტ სიმძლავრის ელექტროსადგურის განლაგება

240 კვტ სიმძლავრის ორმაგი დენის სწრაფი დამტენის დაყენება მნიშვნელოვანი ინფრასტრუქტურული პროექტია, რომელიც მოითხოვს ზუსტ კოორდინაციას ელექტრიკოსებს, სამოქალაქო ინჟინრებსა და კომუნალურ კომპანიას შორის. MIDA Power გთავაზობთ ამ ყოვლისმომცველ სახელმძღვანელოს, რათა უზრუნველყოს მისი შეუფერხებელი და ეფექტური განლაგება.

1. ინსტალაციის წინა დაგეგმვა და ტერიტორიის დათვალიერება

ნებისმიერი ნიადაგის გადატანამდე აუცილებელია ადგილის საფუძვლიანი დათვალიერება.

• სიმძლავრის მოთხოვნები:240 კვტ სიმძლავრის დამტენს დაახლოებით 260-275 კვა ტრანსფორმატორის სიმძლავრე სჭირდება. ჩვენ გირჩევთ, პროცესის ადრეულ ეტაპზევე შეაფასოთ ადგილობრივი ქვესადგურის სიმძლავრე.
• კლირენსი და ხელმისაწვდომობა:ობიექტმა უნდა უზრუნველყოს კორპუსის ყველა მხრიდან მინიმუმ 3 ფუტის (3 ფუტი) თავისუფალი ადგილი ვენტილაციისა და ტექნიკური მომსახურებისთვის. დამტენი ადგილები უნდა იყოს დაპროექტებული ისე, რომ მოთავსდეს ელექტრომობილების პორტების ფართო არჩევანი (წინა, გვერდითა, უკანა).
• საკომუნიკაციო ინფრასტრუქტურა:გადაამოწმეთ 4G/LTE სიგნალის სიძლიერე ან სადენიანი Ethernet კავშირის ხელმისაწვდომობა. მაღალი ტრაფიკის მქონე ადგილებისთვის გირჩევთ სპეციალურად ოპტიკურ-ბოჭკოვანი კავშირის გამოყენებას.

2. სამოქალაქო სამუშაოები და საძირკვლის მოწყობა

• ბეტონის საფარის დიზაინი:MIDA გთავაზობთ რკინაბეტონის საძირკვლის დეტალურ საინჟინრო ნახაზს. ეს უნდა მოიცავდეს ინტეგრირებულ მილებს ცვლადი დენის შეყვანის, დამიწებისა და საკომუნიკაციო ხაზებისთვის. საფარი უნდა იყოს დაპროექტებული ისე, რომ გაუძლოს აგრეგატის 550 კგ წონას და ნებისმიერ პოტენციურ ქარის დატვირთვას.
• ბოლარდის მონტაჟი:მაღალი ღირებულების 240 კვტ სიმძლავრის აგრეგატის ავტომობილის შეჯახებისგან დასაცავად, სადგურის წინა და გვერდითა მხარეს საჭიროა მძიმე დანიშნულების, ბეტონით შევსებული ფოლადის ბოლარდების დამონტაჟება.

3. ელექტრო ინფრასტრუქტურა და უსაფრთხოება

• პირველადი გადამრთველი:თითოეული 240 კვტ სიმძლავრის აგრეგატისთვის საჭიროა სპეციალური 400A ან 500A ამომრთველი. ის უნდა იყოს განთავსებული ამინდისგან დაცულ გამანაწილებელ პანელში.
• ტალღური დენისგან დაცვა:მიუხედავად იმისა, რომ MIDA კაბინეტი მოიცავს შიდა ტალღის ჩახშობას, ჩვენ გირჩევთ დამატებით 1 კლასის ტალღის დაცვის მოწყობილობას მთავარ გამანაწილებელ წერტილში, ქსელის დონის გარდამავალი მოვლენებისგან დასაცავად.
• დამიწების ბადე:IEEE სტანდარტების შესაბამისად, უნდა შეიქმნას ყოვლისმომცველი დამიწების ბადე, რომელიც უზრუნველყოფს 4 ომზე ნაკლები დამიწების წინააღმდეგობას.

4. ექსპლუატაციაში გაშვება და საბოლოო მიღების ტესტირება (FAT)

ექსპლუატაციაში გაშვების პროცესი კომერციული ექსპლუატაციისკენ მიმავალი საბოლოო ხიდია.

• მოდულის სინქრონიზაცია:ყველა კვების მოდულის სწორად კომუნიკაციისა და დატვირთვაზე თანაბრად გადანაწილების შემოწმება.
• დინამიური სიმძლავრის გაზიარების ტესტი:ორი სატესტო მანქანის (ან დატვირთვის ბანკის) გამოყენება იმის დასადასტურებლად, რომ MIDA-Dynamic ალგორითმი სწორად ანაწილებს ენერგიას რეალურ დროში მოთხოვნის საფუძველზე.
• OCPP ინტეგრაციის აუდიტი:ოპერატორის მართვის სისტემასთან სრული ხელის შეხების ტესტირება იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ყველა ბრძანება (დაწყება, გაჩერება, დისტანციური განბლოკვა, პროგრამული უზრუნველყოფის განახლება) სწორად ფუნქციონირებს.
• უსაფრთხოების ბლოკირების შემოწმება:საგანგებო გაჩერების ღილაკის, დამიწების ხარვეზის აღმოჩენის და კაბელის ტემპერატურის სენსორების ტესტირება.

ექსპერტის ტექნიკური ინტერვიუ: ბატონი ჟანგი მაღალი სიმძლავრის ეფექტურობის შესახებ

კ: ბატონო ჟანგ, როგორ აღწევს MIDA 95%-ზე მეტ ეფექტურობას 240 კვტ-ზე?

ჟანგი:„ყველაფერი სილიკონის კარბიდით იწყება. 240 კვტ სიმძლავრის მქონე ტრადიციულ სილიკონის IGBT-ებში გადართვის დანაკარგები უბრალოდ ძალიან მაღალია. SiC MOSFET-ების გამოყენებით, ჩვენ შეგვიძლია გადართვა უფრო სწრაფად და გაცილებით ნაკლები სითხით. თუმცა, საქმე განლაგებაშიც არის. ჩვენ ვიყენებთ სამდონიან ურთიერთდაკავშირებულ ტოპოლოგიას, რომელიც ამცირებს ტალღურ დენს და საშუალებას აძლევს ჩვენს მაგნიტურ კომპონენტებს იმუშაონ მაქსიმალური ეფექტურობით. სალტის ყოველი მილიმეტრი და ყველა შეერთების წერტილი ოპტიმიზირებულია წინაღობის დანაკარგების მინიმიზაციისთვის. 240 კვტ სიმძლავრის სადგურში, ეფექტურობის 1%-იანი გაუმჯობესება ზოგავს 2.4 კვტ-ს - ეს ექვივალენტურია დიდი სახლის HVAC სისტემის მუშაობისა. ჩვენ ამას ძალიან სერიოზულად ვეკიდებით.“

კ: რატომ არის დინამიური სიმძლავრის გაზიარება ასე მნიშვნელოვანი ოპერატორის ROI-სთვის?

ჟანგი:„თუ თქვენ გაქვთ ფიქსირებული 120 კვტ+120 კვტ სიმძლავრის გაყოფა და მანქანა, რომელსაც მხოლოდ 50 კვტ სიმძლავრის მიღება შეუძლია, თქვენ ტყუილად ხარჯავთ 70 კვტ სიმძლავრეს, რომლის გამოყენებაც სხვა მანქანას შეეძლო. ჩვენი 240 კვტ ორმაგი იარაღის სისტემით, ჩვენ შეგვიძლია ერთ მანქანას მივცეთ 190 კვტ, ხოლო მეორეს 50 კვტ. ეს ნიშნავს საათში მეტ „დამუხტვის კილომეტრს“, რაც მფლობელისთვის მეტ შემოსავალს ნიშნავს. ეს ასევე ნიშნავს მძღოლებისთვის რიგების შემცირებას. ეს ორმხრივად მომგებიანია.“

კითხვა: რა არის ყველაზე დიდი გამოწვევა ამ მაღალი სიმძლავრის ელექტროსადგურების მოვლა-პატრონობაში?

ჟანგი:„კაბელები. 240 კვტ-იანი კაბელი დიდ დენს ატარებს და უხეშად ეპყრობა. სწორედ ამიტომ შევიმუშავეთ Gravity-Assist-ის შეკუმშვის სისტემა. ის კაბელს მიწიდან აშორებს და ამცირებს კონექტორზე დატვირთვას. თუმცა, აპარატურის გარდა, პროგრამული უზრუნველყოფაც მნიშვნელოვანია. ჩვენი დისტანციური დიაგნოსტიკის საშუალებით შესაძლებელია კონექტორის გაცხელების დადგენა მისი გაფუჭებამდე, რაც საშუალებას გვაძლევს დავგეგმოთ მისი ჩანაცვლება პიკის საათების გარდა. პროგნოზირებადი ტექნიკური მომსახურება არის ის, რაც ჩვენს უწყვეტ მუშაობას 99.9%-ზე ინარჩუნებს.“

დეტალური ტექნიკური დანართი: შიდა კომპონენტების სრულყოფილება

მაღალი სიხშირის ტრანსფორმატორები

ჩვენი სიმძლავრის მოდულები იყენებენ ნანოკრისტალური ბირთვების მქონე სპეციალურად შემუშავებულ მაღალი სიხშირის ტრანსფორმატორებს. ეს ბირთვები ტრადიციულ ფერიტებთან შედარებით მნიშვნელოვნად მაღალ გამტარიანობას და დაბალ დანაკარგებს გვთავაზობენ, რაც საშუალებას გვაძლევს მივაღწიოთ უფრო მაღალ სიმძლავრის სიმკვრივეს და ეფექტურობას.

სითხით გაგრილებადი ნახევარგამტარული სიმძლავრის გამაგრილებელი მოწყობილობები (არასავალდებულო)

ექსტრემალური გარემოსთვის, ჩვენ გთავაზობთ გაუმჯობესებულ გაგრილების პაკეტს, რომელიც სტანდარტულ ჰაერით გაგრილებულ რადიატორებს SiC MOSFET-ებისთვის სითხით გაცივებული ფირფიტების სისტემით ცვლის. ეს საშუალებას აძლევს სადგურს შეინარჩუნოს სრული 240 კვტ სიმძლავრე 50°C-ზე მეტი გარემოს ტემპერატურის პირობებშიც კი.

ზუსტი ენერგიის მრიცხველი. მრიცხველი არის MID-სერტიფიცირებული კლასი 0.5 შემოსავლის დონის მოწყობილობა, რომელიც იღებს ძაბვისა და დენის ნიმუშებს მაღალი სიხშირით და ითვლის ნამდვილ RMS ენერგიას ±0.5%-იანი სიზუსტით 150–1000 ვ ოპერაციული ფანჯრის განმავლობაში. ის გალვანურად იზოლირებულია მაღალი ძაბვის DC ავტობუსიდან და ურთიერთობს სადგურის კონტროლერთან ოპტიკურად იზოლირებული სერიული კავშირის საშუალებით, ამიტომ გადახდის მონაცემები არასდროს შეიძლება დაზიანდეს SiC სიმძლავრის მოდულების გადართვის ხმაურით. ყოველი კვტ.სთ - დამხმარე დატვირთვების ჩათვლით, როგორიცაა სითხით გაგრილების ციკლი და სარეზერვო ელექტრონიკა - აღირიცხება და გადაეცემა MIDA ღრუბელს OCPP 1.6J/2.0-ის საშუალებით, რაც ჰაბის ოპერატორებს აძლევს ერთიან წყაროს ანგარიშსწორებისთვის, კომუნალური მომსახურების ფასდაკლებებისთვის და მოთხოვნაზე რეაგირების პროგრამებისთვის. კომუნალური მომსახურებისთვის, რომლებსაც ეს სჭირდებათ, იგივე აღრიცხვის არხი აწვდის ენერგიის ხარისხის მონაცემებს ანგარიშგების ნაკადს, ხურავს მარყუჟს დარიცხვის შემოსავალსა და ქსელის შესაბამისობას შორის. აშშ-ში განლაგებისთვის, სადაც საჭიროა შტატის წონისა და ზომის სერტიფიცირება, ხელმისაწვდომია NTEP-თან თავსებადი ვარიანტი, რათა ჰაბს შეეძლოს კილოვატ-საათის მიხედვით დაანგარიშება სრული მარეგულირებელი ნდობით.

დასკვნა: სანდოობა, რომელიც მასშტაბირდება

როდესაც მსხვილი OEM-ის მწარმოებელი ეროვნულ დერეფანში 500 NACS-ის სადგომს განათავსებს, 99%-იან და 99.9%-იან უწყვეტ მუშაობას შორის სხვაობა იღბალი არ არის - ეს დასტის ყველა ფენაზე გამოყენებული საინჟინრო დისციპლინაა. ეს არის არგუმენტი, რომლის მოყვანასაც ეს სტატია ისახავს მიზნად და ზემოთ მოცემული ტექნიკური დანართი აჩვენებს, რომ ეს არის არგუმენტი, რომელსაც ჩვენ კონკრეტული აპარატურით ვიყენებთ და არა სლოგანებით:

• აპარატურა ბოროტად გამოყენებისთვისაა შექმნილი.სითხით გაგრილებადი კონექტორი, დარტყმაგამძლე პოლიმერული კორპუსი, 10 000+ შეერთებისთვის განკუთვნილი ვერცხლისფერი კონტაქტები და დამატებითი სითხით გაცივებული გამაგრილებელი მოწყობილობა - ყველაფერი ეს შექმნილია 10 წლიანი მომსახურების ვადით და არა 2 წლიანი გარანტიის ციკლით.
• პროგრამული უზრუნველყოფა შექმნილია პროგნოზირებისთვის.დისტანციური დიაგნოსტიკა რეალურ დროში აკვირდება კონექტორის ტემპერატურას და გაუარესებულ კონტაქტს მის გაუმართაობამდე დიდი ხნით ადრე აღრიცხავს, ​​ამიტომ ჩანაცვლება ხდება არაპიკის საათებში და არა შაბათს შუადღისას, როდესაც მძღოლების რიგი გელოდებათ.
• ოპერაციები მასშტაბისთვისაა შექმნილი.Gravity-Assist კაბელის შეკუმშვა, ენერგიის ზუსტი გაზომვა და OCPP-ზე დაფუძნებული ტელემეტრია აღმოფხვრის მცირე დაბრკოლებებს, რომლებიც, ეროვნულ ქსელში გამრავლების შემთხვევაში, ერთ შეჩერებულ სესიას ფლოტის კონტრაქტის დაკარგვად და ბრენდისთვის ზიანს აყენებს.

ჟანგის დასკვნითი შენიშვნა ასახავს ამ ფილოსოფიას: „პროგნოზირებადი ტექნიკური მომსახურება არის ის, რაც ჩვენს უწყვეტ მუშაობას 99.9%-ზე ინარჩუნებს“. სუპერდამტენი-ჰაბის ბიზნესში ეს რიცხვი მარკეტინგული მტკიცება არ არის. ეს არის განსხვავება ქსელს შორის, რომლის ღირებულება იზრდება და რომელიც ჩუმად იკლებს.

ძირითადი დასკვნები

1. ნანოკრისტალური ბირთვის მქონე მაღალი სიხშირის ტრანსფორმატორები უზრუნველყოფენ უფრო მაღალ გამტარიანობას, დაბალ დანაკარგებს და უფრო დიდ სიმძლავრის სიმკვრივეს, ვიდრე ჩვეულებრივი ფერიტის დიზაინები.
2. დამატებითი სითხით გაგრილებადი გამაგრილებელი პაკეტი ინარჩუნებს სრულ 240 კვტ სიმძლავრეს 50°C-ზე მაღალ გარემო ტემპერატურაზე - რაც აუცილებელია უდაბნოს დერეფნებისა და სახურავზე დამონტაჟებისთვის.
3. შემოსავლის დონის, გალვანურად იზოლირებული ენერგიის აღრიცხვის სისტემა ყველა ჯიხურს MID, NTEP ან ეკვივალენტური ჩარჩოების შესაბამისად, აუდიტირებად გადახდის წერტილად აქცევს.
4. პროგნოზირებადი, ღრუბელზე დაფუძნებული ტექნიკური მომსახურება არის ყველაზე მაღალი ბერკეტის მქონე ინვესტიცია, რომლის განხორციელებაც ჰაბის ოპერატორს შეუძლია უწყვეტი მუშაობისა და მძღოლების ნდობის კუთხით.

დაუკავშირდით MIDA Power-ს

გეგმავთ თუ არა 4-სადგომიან ობიექტს გზატკეცილის გაჩერებაზე თუ 400-სადგომიან ფლაგმანურ ჰაბს, ჩვენი საინჟინრო გუნდი დაგეხმარებათ არქიტექტურის სწორად განსაზღვრაში, 10-წლიანი ჰორიზონტის განმავლობაში საკუთრების მთლიანი ღირებულების მოდელირებაში და პროგნოზირებადი ტექნიკური მომსახურების გეგმის შემუშავებაში, რომელიც დაიცავს თქვენს უწყვეტი მუშაობის მიზანს. დაუკავშირდით MIDA Power-ს დღესვე.www.midapower.comან მოგვწერეთ ჩვენს გაყიდვების განყოფილებაში ტექნიკური წინადადებისა და ადგილმდებარეობის სპეციფიკური დატვირთვის ნაკადის ანალიზისთვის. ერთად ავაშენოთ NACS მაგისტრალის საიმედო ხერხემალი.