240 kW, 300 kW, 320 kW Dual Gun CCS2 DC-Ladegerät mit 95 % Wirkungsgrad-Leistungsmodulen

240 kW, 300 kW, 320 kW Dual Gun CCS2 DC-Ladegerät mit 95 % Wirkungsgrad-Leistungsmodulen

Im anspruchsvollen Bereich der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge (EV) hat sich der 240-kW-, 300-kW- und 320-kW-Gleichstrom-Schnelllader als optimale Lösung für stark frequentierte Bereiche etabliert, in denen der Ladedurchsatz entscheidend ist. Da Elektrofahrzeuge mit großer Reichweite immer mehr zum Standard werden und gewerbliche Flotten auf Elektroantrieb umsteigen, ist der Bedarf an leistungsstarken Ladeinfrastrukturen für mehrere Fahrzeuge dringender denn je. MIDA Power (迈依达) ist Vorreiter dieser Entwicklung und bietet den 240-kW-, 300-kW- und 320-kW-Dual-Gun-CCS2-Gleichstromlader – ein Meisterwerk der Leistungselektronik, das speziell für die hohen Anforderungen von Autobahnraststätten, Logistikzentren und stark frequentierten Ladestationen in Großstädten entwickelt wurde. Durch die Kombination von 240 kW Ladeleistung mit fortschrittlicher Dual-Gun-Technologie, dynamischer Ladeverteilung und einem branchenführenden Wirkungsgrad von über 95 % bietet MIDA Power eine Infrastruktur, die für den Betreiber gleichermaßen profitabel wie für den Fahrer komfortabel ist.

Markt- und Politikkontext: Hochleistungsladen als Wirtschaftsmotor

Insbesondere auf dem europäischen Markt hat sich ein deutlicher Trend hin zum Schnellladen (HPC) vollzogen. Mit dem EU-Initiativepaket „Fit für 55“ und der darauf folgenden Verordnung über die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe (AFIR) ist der Aufbau von Schnellladestationen alle 60 Kilometer entlang des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V) vorgeschrieben. Diese Stationen müssen nicht nur vorhanden sein, sondern auch über ausreichend Leistung verfügen, um mehrere Fahrzeuge gleichzeitig laden zu können.

In diesem regulatorischen Umfeld stellt ein Einzellader oft einen Nachteil dar. Ein Dual-Gun-System mit 240 kW, 300 kW und 320 kW hingegen ist ein strategischer Vorteil. Es ermöglicht dem Betreiber, zwei Fahrzeuge mit je 120 kW zu laden – ausreichend für eine Ladung von 20 bis 80 % in unter 30 Minuten für die meisten modernen Elektrofahrzeuge – oder einem einzelnen hochwertigen Fahrzeug oder Nutzfahrzeug einen Ladeimpuls von 240 kW, 300 kW oder 320 kW zu geben. Diese Flexibilität maximiert den Umsatz pro Ladestation und minimiert die Wartezeiten an den Ladestationen – die beiden wichtigsten KPIs für jedes Ladenetzwerk. Die 240-kW-Plattform von MIDA Power wurde genau für diese Marktchance entwickelt und bietet eine CCS2-standardisierte Lösung, die vollständig den europäischen Netzvorschriften und Förderrichtlinien entspricht.

Produkttechnischer Überblick: Die Funktionsweise der 240-kW-, 300-kW- und 320-kW-Leistungsmodelle

Das MIDA Power 240kW Dual Gun CCS2 Ladegerät ist ein Paradebeispiel für industrietaugliche Ingenieurskunst. Es ist für den Betrieb unter konstant hoher Last mit maximaler Leistung ausgelegt – eine Aufgabe, die akribische Detailgenauigkeit bei der Leistungswandlung, dem Wärmemanagement und dem Design der Benutzeroberfläche erfordert.

Hocheffiziente Leistungsmodule (95%+)

Das Herzstück des 240-kW-Ladesystems für Elektrofahrzeuge bildet ein Stapel der bewährten, hocheffizienten Leistungsmodule von MIDA. Diese Module nutzen fortschrittliche SiC-Technologie (Siliziumkarbid) oder optimierte Hochfrequenz-Schalttopologien, um eine verlustarme Energieumwandlung zu gewährleisten. Ein Wirkungsgrad von über 95 % ist bei dieser Leistung entscheidend. Bei 240 kW entspricht selbst ein Unterschied von nur 1 % im Wirkungsgrad einem Energieverlust von 2,4 kW. Geht diese Energie als Wärme verloren, sind leistungsstärkere Kühlsysteme erforderlich, was die Gesamtbetriebskosten durch höhere Stromrechnungen erhöht. Der überlegene Wirkungsgrad von MIDA sorgt dafür, dass die Ladestation kühler läuft, eine längere Lebensdauer hat und kostengünstiger ist als der Branchendurchschnitt.

Dynamische Energieverteilung für zwei Waffen

Eine der fortschrittlichsten Funktionen der MIDA 240kW/300kW/320kW Ladestation für Elektrofahrzeuge ist ihre intelligente Leistungsverteilung. Die Ladestation teilt die 240 kW nicht einfach in zwei feste 120kW-Kanäle auf. Stattdessen überwacht sie den Ladezustand (SoC) und die angeforderte Leistung beider angeschlossener Fahrzeuge in Echtzeit. Sobald die Ladekurve eines Fahrzeugs abflacht, leitet das System die überschüssige Leistung automatisch an das zweite Fahrzeug weiter. Dadurch wird sichergestellt, dass die Gesamtkapazität der Station von 240kW stets optimal genutzt wird und beide Nutzer schnellstmöglich geladen werden.

Spannungsflexibilität von 200 V bis 1000 V

Um ein möglichst breites Spektrum an Fahrzeugen zu unterstützen – von Kleinwagen bis hin zu 800-V-Hochleistungssportwagen und Schwerlastwagen – deckt das MIDA 240-kW-Ladegerät einen Ausgangsspannungsbereich von 200 V bis 1000 V ab. Dieser große Spannungsbereich ist für die Zukunftssicherheit der Anlage unerlässlich. Da die Batteriespannungen zur Reduzierung von Stromstärke und Wärmeentwicklung tendenziell steigen, ist das MIDA-Ladegerät bereits für schnelles Laden ohne Strombegrenzung gerüstet.

Thermische und Umwelttechnik

Die Abführung der bei einer Leistungsumwandlung von 240 kW entstehenden Wärme erfordert ein ausgeklügeltes Wärmemanagementsystem. MIDA Power nutzt eine optimierte Luftkühlungsarchitektur mit unabhängigen Kühlkanälen für die Leistungsmodule. Das System verfügt über drehzahlvariable Lüfter, die auf interne Temperatursensoren reagieren. Dadurch werden Geräuschentwicklung und Energieverbrauch bei geringerer Leistung minimiert und gleichzeitig ein maximaler Luftstrom bei Spitzenlast gewährleistet. Das gesamte System ist in einem robusten, IP54-zertifizierten Gehäuse untergebracht, das den rauen Bedingungen an Autobahnraststätten standhält – von brütender Sommerhitze bis hin zu eisigen Winterstürmen.

Standards & Zertifizierungen: Gewährleistung globaler Interoperabilität

MIDA Power ist sich bewusst, dass die Qualität eines Ladegeräts maßgeblich von seiner Kompatibilität abhängt. Unsere 240-kW-Plattform basiert auf internationalen Standards.

• CE- und TÜV-Zertifizierung:Unsere Geräte sind CE-gekennzeichnet und erfüllen somit alle relevanten europäischen Sicherheits-, Gesundheits- und Umweltschutzbestimmungen. Die TÜV-Zertifizierung bietet eine zusätzliche unabhängige Bestätigung unserer Entwicklungsprozesse.
• CCS2-Konnektivität:Die Dual-Gun-Konfiguration nutzt den CCS2-Standard (Combined Charging System Type 2), den in Europa, Australien und vielen Teilen Asiens und Südamerikas weit verbreiteten Schnellladestandard. Unsere Stecker und Kabel sind auf hohe Zyklenfestigkeit und einfache Handhabung ausgelegt.
• Einhaltung von OCPP 1.6J und 2.0.1:Für Netzbetreiber ist die Softwareintegration nahtlos. Wir unterstützen die neuesten OCPP-Protokolle und ermöglichen so Fernüberwachung, Firmware-Updates, Zahlungsabwicklung und fortschrittliche Netzdienstleistungen wie Demand Response.
• ISO 15118-Unterstützung:Die 240-kW-Ladestation ist „Plug & Charge“-fähig und unterstützt den ISO-15118-Standard für eine sichere, automatisierte Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladegerät.

Anwendungsszenarien: Maximierung des Durchsatzes in Schlüsselmärkten

1. Autobahnraststätten:Der Haupteinsatzbereich für 240-kW-Ladegeräte liegt entlang wichtiger Verkehrsadern. Autofahrer auf langen Strecken müssen ihr Fahrzeug in der kurzen Zeit, die sie zum Kaffeetrinken benötigen, aufladen und weiterfahren können. Die 240-kW-Ladeeinheit bietet genau diesen Komfort.
2. Logistik- und Lieferzentren:Für Flotten von elektrischen Lieferwagen und mittelschweren Lkw ist die Möglichkeit, zwei Fahrzeuge gleichzeitig mit hoher Geschwindigkeit während eines Schichtwechsels oder Ladevorgangs aufzuladen, von unschätzbarem Wert für die Aufrechterhaltung der betrieblichen Effizienz.
3. Öffentliche Ladestationen:In dicht besiedelten Stadtgebieten ersetzen sogenannte Ladestationen die herkömmlichen Tankstellen. Eine Gruppe von MIDA-Ladegeräten mit je 240 kW Leistung liefert die benötigte hohe Ladedichte, um täglich Hunderte von Fahrzeugen auf kleinem Raum zu versorgen.
4. Depots für Elektrobusse:Elektrobusse mit großen Akkus benötigen Hochleistungs-Gleichstromladung, um den Fahrplan einhalten zu können. Das 240-kW-Ladegerät ist eine ideale Lösung für das „Zwischenladen“ im Depot während der Fahrerpausen.

Fallstudie: Umsetzung eines Hochgeschwindigkeitskorridors in Großbritannien

Ein führender britischer Betreiber eines Ladeinfrastrukturnetzes modernisierte seine Autobahnladestationen, um der steigenden Nachfrage von 800-V-fähigen Elektrofahrzeugen gerecht zu werden. Gesucht wurde eine Lösung, die sowohl kurzzeitig hohe Ladeleistungen ermöglicht als auch zwei 400-V-Fahrzeuge gleichzeitig laden kann. Die Wahl fiel auf die 240-kW-Dual-Gun-CCS2-Ladegeräte von MIDA Power aufgrund ihrer überlegenen Leistungsdichte und Effizienz.

Das Projekt umfasste die Installation von jeweils vier Einheiten an zehn Pilotstandorten. Dank des Wirkungsgrads von über 95 % konnte der Betreiber die bestehenden Strombeschränkungen des Standorts einhalten und gleichzeitig eine höhere Ladeleistung pro Stunde erzielen als mit der vorherigen Hardware. Das Feedback der Fahrer war durchweg positiv, insbesondere hinsichtlich der Zuverlässigkeit der gemeinsamen Stromversorgung beider Ladesäulen. Der Betreiber stellte fest, dass die MIDA-Einheiten 30 % weniger Wartungsaufwand erforderten als die bisherige Hardware, was zu einer deutlichen Senkung der Betriebskosten und einer Steigerung der Kundenzufriedenheit führte.

Expertenkommentar: Erkenntnisse der technischen Leitung von MIDA

„Im 240-kW-Bereich geht es nicht mehr nur um den Bau eines Ladegeräts, sondern um die Entwicklung eines wichtigen Infrastrukturbauteils“, erklärt Herr Zhang, Technischer Direktor bei MIDA Power. „In diesem Leistungsbereich stellen thermische Belastung und Stromqualität die größten Herausforderungen dar. Wir haben jahrelang an der Perfektionierung unserer Leistungsmodul-Synchronisierung und der Wärmeableitung gearbeitet. Unser Wirkungsgrad von über 95 % ist das Ergebnis tausender Teststunden. Dadurch können unsere Gehäuse kompakt bleiben und gleichzeitig enorme Leistung liefern. Für unsere Kunden bedeutet dies, dass sie mehr Ladeleistung auf kleinerem Raum unterbringen können – ein entscheidender Vorteil, insbesondere bei begrenztem Platzangebot an Ladestationen.“

Zukunftsaussichten & Skalierbarkeit: Vorbereitung auf das 1000-V-Zeitalter

Die MIDA 240-kW-Plattform ist zukunftsorientiert konzipiert. Angesichts stetig wachsender Batteriekapazitäten zeichnet sich ein klarer Trend zu höheren Ladeströmen und -spannungen ab. Unsere aktuelle 240-kW-Plattform ist bereits für 1000 V vorbereitet und somit bestens für die nächste Generation von Luxus-Elektrofahrzeugen und Nutzfahrzeugen gerüstet – ohne dass eine Hardware-Überarbeitung erforderlich ist.

Wir integrieren zudem fortschrittlichere KI-gestützte Diagnosefunktionen in unsere Steuerungssoftware. Dadurch können sich unsere Ladegeräte selbst reparieren, indem sie defekte Module isolieren und gleichzeitig mit reduzierter Leistung weiter Strom liefern. So wird sichergestellt, dass eine MIDA-Station nie vollständig ausfällt. Im Zuge der Entwicklung hin zu einem stärker integrierten Energienetz wird die 240-kW-Einheit auch in lokalen Mikronetzen eine Rolle spielen und potenziell mit Solaranlagen und stationären Speichern interagieren, um die Last auszugleichen und die Energiekosten weiter zu senken.

Handlungsaufruf: Erleben Sie den MIDA-Leistungsunterschied

Der Übergang zu Hochleistungs-Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge ist ein Wettlauf, und die Gewinner sind diejenigen, die in zuverlässige, effiziente und zukunftssichere Hardware investieren. Der 240-kW-Doppel-Gun-CCS2-Gleichstromlader von MIDA Power ist das Werkzeug, mit dem Sie den Markt anführen können. Ob Sie ein Autobahn-Ladenetz aufbauen oder eine große Nutzfahrzeugflotte mit Strom versorgen möchten – unser Team bietet Ihnen die technische Expertise und die hochwertige Hardware, die Sie verdienen. Kontaktieren Sie MIDA Power noch heute unter www.midapower.com, um mehr über unsere 240-kW-Lösungen zu erfahren und wie wir Sie beim Ausbau Ihrer Ladeinfrastruktur unterstützen können. Gemeinsam gestalten wir eine sauberere und schnellere Zukunft.

Tiefgehende Analyse der europäischen Marktdynamik und des AFIR-Mandats

Das Engagement der Europäischen Union für die Dekarbonisierung des Verkehrssektors hat einen der fortschrittlichsten Märkte für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge weltweit geschaffen. Die kürzlich in Kraft getretene Verordnung über die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe (AFIR) setzt verbindliche Ziele für den Ausbau der Ladeinfrastruktur. Für das 240-kW-Segment sind die Auswirkungen erheblich. Bis 2025 muss alle 60 Kilometer entlang des TEN-V-Kernnetzes ein Schnellladepool mit einer Gesamtleistung von mindestens 400 kW (bis 2027 auf 600 kW) und mindestens einem Einzellader mit 150 kW Leistung vorhanden sein. Der 240-kW-Doppellader von MIDA Power ist die ideale Basis für diese Schnellladepools. Er ermöglicht es Betreibern, die 150-kW-Anforderung zu erfüllen und gleichzeitig eine Gesamtkapazität von 240 kW bereitzustellen. Damit ist der Standort zukunftssicher für die nächsten AFIR-Upgrades.

In Ländern wie Deutschland verfolgt das Projekt „Deutschlandnetz“ das Ziel, ein flächendeckendes Schnellladenetz aufzubauen. Die Anforderungen an dieses Netz sind hoch und fordern hohe Verfügbarkeit sowie die Möglichkeit zum gleichzeitigen Laden mehrerer Fahrzeuge. MIDA Power hat gemeinsam mit deutschen Ingenieurpartnern sichergestellt, dass unsere 240-kW-Plattform diese Anforderungen übertrifft, insbesondere in Bereichen wie Netzkonformität (VDE-AR-N 4100) und Zugänglichkeit. In Großbritannien fördert der „Rapid Charging Fund“ Autobahnraststätten bei der Aufrüstung ihrer Netzanschlüsse für ultraschnelle Ladegeräte. Der Wirkungsgrad von MIDA von über 95 % ist hier ein entscheidender Vorteil, da er die zusätzliche Netzbelastung minimiert und Betreibern potenziell teure Transformator-Upgrades erspart.

In Nordeuropa – Norwegen, Schweden und Finnland – stellen extreme Wetterbedingungen die größte Herausforderung dar. Das 240-kW-Ladegerät muss bei -35 °C einwandfrei funktionieren. MIDA Power verwendet spezielle Tieftemperaturschmierstoffe und beheizte Innenräume für die empfindliche Elektronik, um sicherzustellen, dass unsere 240-kW-Doppellader für die nordischen Klimazonen bestens geeignet sind.

Fortschrittliche technische Architektur: Die SiC-Revolution bei 240 kW

Der Sprung von 100 kW auf 240 kW besteht nicht nur in der Hinzufügung weiterer Module, sondern auch in der Bewältigung der erhöhten elektrischen und thermischen Belastungen, die mit der Bereitstellung hoher Leistungen einhergehen.

Siliziumkarbid (SiC) Leistungselektronik

Das Herzstück der MIDA-Leistungsmodule mit einem Wirkungsgrad von über 95 % bilden unsere auf Siliziumkarbid (SiC) basierenden MOSFETs. Im Vergleich zu herkömmlichen Silizium (Si)-IGBTs bietet SiC folgende Vorteile:

1. Geringere Schaltverluste:SiC ermöglicht das Schalten bei deutlich höheren Frequenzen mit geringeren Energieverlusten pro Zyklus. Dies führt direkt zu einem Wirkungsgrad von 95 %.
2. Höhere Wärmeleitfähigkeit:SiC leitet Wärme besser als Silizium, was kompaktere Moduldesigns ermöglicht.
3. Hochspannungsfestigkeit:SiC ist von Natur aus besser geeignet, die für die nächste Generation von 800-V-Elektrofahrzeugen erforderliche Ausgangsspannung von 1000 V zu bewältigen.

Dynamischer Leistungsverteilungsalgorithmus

Die MIDA 240-kW-Ladestation teilt die Leistung nicht einfach nur auf. Unser eigens entwickelter Algorithmus „MIDA-Dynamic“ steuert die Leistungsverteilung zwischen den beiden CCS2-Ladegeräten in 20-kW-Schritten. Wenn ein Porsche Taycan (mit einer Ladeleistung von 270 kW) und ein Nissan Leaf (mit einer maximalen Ladeleistung von 50 kW) gleichzeitig angeschlossen werden, erhält jedes Fahrzeug nicht einfach nur 120 kW. Stattdessen erkennt das System die Leistung des Taycan und stellt ihm 190 kW zur Verfügung, während der Leaf die maximale Leistung von 50 kW erhält. Sobald der Ladevorgang des Taycan nachlässt, wird die Leistung nahtlos wieder in den gemeinsamen Pool zurückgeführt. Dadurch wird sichergestellt, dass die Ladestation stets ihr maximales Umsatzpotenzial ausschöpft.

EMI/EMV-Abschirmung und Netzqualität

Hochleistungsschaltungen können erhebliche elektromagnetische Störungen (EMI) verursachen. MIDA Power verwendet mehrstufige EMI-Filter und ein vollständig abgeschirmtes Gehäuse, um sicherzustellen, dass unsere Ladegeräte die Emissionsnormen der Klasse B (Wohn-/Gewerbebereich) erfüllen. Darüber hinaus gewährleistet unsere aktive Leistungsfaktorkorrektur (APFC) einen nahezu perfekten Leistungsfaktor (≥ 0,99) und eine extrem niedrige Gesamtklirrfaktor (THD ≤ 3 %), was für die Stabilität des lokalen Stromnetzes unerlässlich ist.

Industrielles Kabelmanagement

Mit einer Leistung von 240 kW sind die CCS2-Kabel recht groß. Um Stolperfallen zu vermeiden und Beschädigungen durch herumliegende Kabel zu verhindern, bietet MIDA Power optional ein aktives Kabelmanagementsystem an. Dieses System nutzt ein federbelastetes oder motorisiertes Einzugssystem, um die Kabel bei Nichtgebrauch ordentlich aufzuhängen. Dadurch werden Verschleiß und Abnutzung reduziert und die Optik des Kraftwerks verbessert.

Umfassende Anwendungsszenarien: Wo Durchsatz entscheidend ist

1. Autobahnraststätten (Der Hauptanker)

Auf Langstrecken bietet die 240-kW-Doppelladestation die effizienteste Raumnutzung. Sie ermöglicht es zwei Familien, ihre Fahrzeuge während einer Toiletten- und Snackpause aufzuladen. Bei einer durchschnittlichen Ladezeit von 25 Minuten kann eine MIDA-240-kW-Einheit 4–5 Fahrzeuge pro Stunde laden.

2. Warteschlangen für Flughafentaxis und Fahrdienste

Flughäfen rüsten ihre Taxiflotten auf Elektroantrieb um. Die Fahrer arbeiten unter Zeitdruck und können sich keine langen Wartezeiten leisten. Ein 240-kW-Dual-Gun-Ladegerät im Wartebereich ermöglicht es den Fahrern, ihre Akkus in 10–15 Minuten aufzuladen, während sie auf den nächsten Fahrgast warten. So können sie einen ganzen Arbeitstag ohne Reichweitenangst bewältigen.

3. Großflächige Supermarkt- und Einzelhandelsketten

Supermärkte entwickeln sich für Stadtbewohner immer mehr zu „Tankstellen“. Eine 240-kW-Ladestation auf dem Parkplatz eines Supermarkts ist ein echter Publikumsmagnet. Kunden können so während eines 20-minütigen Einkaufs bis zu 240 Kilometer Reichweite gewinnen. Dank der zwei Ladesäulen können in Stoßzeiten mehr Kunden bedient werden.

4. Industrie- und Logistikparks

Für Flotten von mittelschweren Elektro-Lkw und Lieferwagen liefert das 240-kW-Ladegerät die für Schichtwechsel benötigte Hochgeschwindigkeits-Ladeleistung. Die 1000-V-Fähigkeit ist hierbei entscheidend, da viele zukünftige Elektro-Lkw zur Effizienzsteigerung 800-V-Systeme nutzen.

5. Busbahnhöfe des öffentlichen Nahverkehrs

Elektrobusse mit Batterien über 300 kWh benötigen eine leistungsstarke Gleichstromladung, um den Fahrplan einhalten zu können. Das 240-kW-Ladegerät kann während der Fahrerpause am Ende einer Route einen erheblichen Energieschub liefern und so sicherstellen, dass der Bus für die nächste Fahrt ausreichend Energie hat.

Ausführliche Fallstudie: Das Projekt „Autobahnpionier“

Ende 2024 startete ein führender deutscher Ladepunktbetreiber das Projekt „Autobahn Pioneer“ mit dem Ziel, 50 Hochleistungsladestationen entlang des deutschen Autobahnnetzes zu installieren. Jede Station benötigte vier 240-kW-Dual-Gun-Ladegeräte. MIDA Power wurde als alleiniger Hardwarelieferant ausgewählt.

Der Standort in Baden-Württemberg stellte eine besondere Herausforderung dar: Der lokale Netzanschluss war begrenzt, und der Betreiber wollte eine millionenschwere Modernisierung des Umspannwerks vermeiden. Das Ingenieurteam von MIDA implementierte eine Software zur „Smart-Grid-Integration“, die die Kommunikation der vier 240-kW-Einheiten untereinander ermöglichte. Das System überwachte die Gesamtlast des Standorts und drosselte die Ladeleistung dynamisch, sobald die Gesamtleistung die Netzgrenze überschritt.

Dank des Wirkungsgrads der MIDA-Module von über 95 % war die Abwärme minimal, wodurch die Einheiten kompakt angeordnet werden konnten. In den ersten sechs Monaten wurden über 12.000 Fahrzeuge an der Anlage geladen. Der Betreiber berichtete von einer Verfügbarkeit von 99,9 % und hob hervor, dass die dynamische Leistungsverteilung insbesondere während der umsatzstarken Weihnachtszeit effektiv war und es ermöglichte, 20 % mehr Fahrzeuge als die fest installierten Ladestationen der Konkurrenz zu bedienen. Das Projekt wurde inzwischen um 100 weitere MIDA-Einheiten erweitert.

Technischer Expertenkommentar: Die MIDA-Entwicklungsphilosophie

„Bei 240 kW muss man die Elektrizität respektieren“, sagt Herr Zhang, Technischer Direktor bei MIDA Power. „Wir haben über zwei Jahre an der Optimierung der Kühlwege für dieses Kraftwerk gearbeitet. Dabei geht es nicht nur um die Lüfter, sondern um die gesamte interne Luftströmungsgeometrie. Indem wir sicherstellen, dass jedes Modul im optimalen Temperaturbereich bleibt, verlängern wir die Lebensdauer der Kondensatoren und Leistungshalbleiter um Jahre. Unser Wirkungsgrad von über 95 % ist nicht nur eine Zahl, sondern ein Versprechen für Zuverlässigkeit. Wenn Sie ein 240-kW-Kraftwerk von MIDA sehen, sehen Sie das Ergebnis unermüdlicher Tests unter extremen Hitze- und Kältebedingungen. Wir bauen Infrastruktur, die Bestand hat.“

Wartung, Langlebigkeit und das softwaredefinierte Ladegerät

Eine MIDA 240-kW-Anlage ist für eine Lebensdauer von 15 Jahren ausgelegt. Diese Langlebigkeit wird durch eine Kombination aus robuster Hardware und intelligenter Software erreicht.

• Vorausschauende Wartung:Unsere Software überwacht den Zustand jedes Leistungsmoduls. Durch die Analyse des Innenwiderstands und des thermischen Verhaltens können wir vorhersagen, wann ein Modul das Ende seiner Lebensdauer erreicht. Dies ermöglicht planmäßige Wartung anstelle von Notfallreparaturen.
• Fernverwaltung über OCPP 2.0.1:Die Station ist vollständig über jede OCPP-kompatible Cloud verwaltbar. Dies umfasst Fernneustart, Diagnoseprotokolle und Firmware-Updates.
• Schutzart IK10 und IP54:Das Gehäuse ist stoßfest (IK10) und staub- sowie wasserdicht (IP54). Die hochwertige Pulverbeschichtung für den Außenbereich verhindert Rost, selbst in Küstenregionen mit starker Salzsprühnebelbildung.

Zukunftsaussichten: 1000-V- und netzbildende Fähigkeiten

Die 240-kW-Doppel-Ladestation ist nicht nur für heutige Fahrzeuge geeignet. Dank ihrer 1000-V-Ausgangsspannung ist sie bestens für die nächste Generation von Elektrofahrzeugen gerüstet. Darüber hinaus entwickelt MIDA Power eine netzbildende Firmware für diese Plattform. Diese ermöglicht es der Ladestation, zur Stabilisierung des lokalen Stromnetzes beizutragen, indem sie Blindleistung bereitstellt – und somit zu einem netzstabilisierenden Element für den Energieversorger wird.

Handlungsaufruf: Beschleunigen Sie mit MIDA Power

Sind Sie bereit für die nächste Generation von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge mit hohem Verkehrsaufkommen? Der 240-kW-Doppel-CCS2-Gleichstromlader von MIDA Power ist die effizienteste, zuverlässigste und zukunftssicherste Lösung auf dem Markt. Lassen Sie Ihr Ladenetzwerk nicht durch veraltete Technologie einschränken. Kontaktieren Sie MIDA Power noch heute unter www.midapower.com, um Ihr Projekt zu besprechen und zu erfahren, wie unsere 240-kW-Lösungen Ihren Erfolg vorantreiben können. Lassen Sie uns gemeinsam die Elektromobilität revolutionieren.

Technische Datentabelle: 240-kW-Doppelpistolen-CCS2-Ladegerät

Cybersicherheit: Ein mehrschichtiger Schutz für Hochleistungsinfrastrukturen

Für ein 240-kW-Hochleistungskraftwerk hat Sicherheit höchste Priorität. Diese Anlagen stellen eine bedeutende Investition dar und sind kritische Knotenpunkte der nationalen Infrastruktur. Die Sicherheitsarchitektur von MIDA Power basiert auf drei Säulen: Verschlüsselung, Authentifizierung und Isolation.

Datenintegrität und Verschlüsselung

Jedes Datenpaket, das zwischen dem MIDA-Ladegerät und dem Backend-Server ausgetauscht wird, ist mit TLS 1.3 verschlüsselt. Dadurch wird sichergestellt, dass Sitzungsdaten, Zahlungsinformationen und Diagnoseprotokolle vertraulich und manipulationssicher bleiben. Wir verwenden außerdem Secure-Boot-Technologie für unsere internen Controller, um zu gewährleisten, dass nur die Original-MIDA-Firmware auf der Hardware ausgeführt werden kann.

Sichere Kommunikationsprotokolle

Unsere Implementierung von OCPP 2.0.1 beinhaltet die neuesten Sicherheitsverbesserungen, wie z. B. JSON-basierte WebSocket-Kommunikation und ein erweitertes Zertifikatsmanagement. Dies ermöglicht die automatische Zertifikatsrotation und gewährleistet die ständige Überprüfung der Identität des Ladegeräts.

Netzwerkisolierung

Die interne Kommunikation im Ladegerät – zwischen HMI, Hauptsteuerung und Leistungsmodulen – erfolgt über einen isolierten CAN-Bus und internes Ethernet. Diese „Air-Gap“-Strategie gewährleistet, dass die Sicherheit der übrigen Komponenten auch bei einem Angriff auf eine Komponente erhalten bleibt. Zusätzlich bieten wir integrierte VPN-Unterstützung, sodass Betreiber ihr Ladenetzwerk über ein privates, sicheres Overlay betreiben können.

Der globale Servicevorteil von MIDA: Wir halten Sie am Laufen

Ein 240-kW-Ladegerät ist ein geschäftskritisches Gerät. MIDA Power bietet Ihnen die Unterstützung, die Sie benötigen, um dessen Einsatzbereitschaft sicherzustellen.

• Proaktive Unterstützung vor Ort:Wir bieten planmäßige Wartungspakete inklusive detaillierter Wärmebild- und elektrischer Prüfungen an. Unser globales Team von Außendiensttechnikern erreicht die meisten wichtigen Märkte innerhalb von 24 Stunden.
• Virtueller Technikersupport:Mithilfe von AR-Tools (Augmented Reality) können unsere erfahrenen Ingenieure die lokalen Wartungsteams in Echtzeit durch komplexe Reparaturen führen und so die Reparaturzeit (Time to Repair, TTR) deutlich verkürzen.
• Umfassende Ersatzteilsets:Wir bieten Ersatzteilsets der Stufen „Level 1“ und „Level 2“ an, die vom Bediener vor Ort gelagert werden können und den sofortigen Austausch von Verschleißteilen wie Filtern und Kabelbaugruppen ermöglichen.
• Maßgeschneiderte Schulungsprogramme:Wir bieten unseren Kunden ein umfassendes technisches Training für ihre Ingenieurteams an, das sie in die Lage versetzt, fortgeschrittene Diagnose- und Wartungsarbeiten durchzuführen.

Ergonomie, Barrierefreiheit und die Nutzerreise

Das 240-kW-Kraftwerk ist so konzipiert, dass es ebenso benutzerfreundlich wie leistungsstark ist.

1. Kabelmanagementlösungen:Aufgrund des Gewichts der 240-kW-Kabel bieten wir ein spezielles „Schwerkraft-Einzugssystem“ an. Dadurch fühlt sich das Kabel leicht an und berührt nie den Boden, wodurch es sauber bleibt und Beschädigungen vermieden werden.
2. Intuitive Benutzeroberfläche:Der 15-Zoll-Touchscreen bietet klare, schrittweise Anweisungen in mehreren Sprachen. Während des Ladevorgangs zeigt er eine Ladekurve in Echtzeit an und hilft dem Benutzer so, die Leistung seines Fahrzeugs zu verstehen.
3. Universeller Zahlungszugang:Wir unterstützen alle gängigen kontaktlosen Zahlungsmethoden, darunter Apple Pay, Google Pay und herkömmliche EMV-Kreditkarten. Dies gewährleistet ein reibungsloses Nutzungserlebnis für alle Anwender, auch für diejenigen, die nicht dem Netzwerk des Anbieters angehören.
4. Barrierefreies Design:Die Mensch-Maschine-Schnittstelle und die Zahlungsterminals sind so positioniert, dass sie für Rollstuhlfahrer vollständig zugänglich sind und somit die Einhaltung globaler Zugänglichkeitsstandards wie des ADA und des europäischen Accessibility Act gewährleisten.

Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft

Wir bei MIDA Power sind der Überzeugung, dass hohe Leistung nicht mit hohen Umweltkosten einhergehen sollte.

• Demontagegerechte Konstruktion:Unsere 240-kW-Schränke sind so konstruiert, dass sie am Ende ihrer Lebensdauer leicht demontiert werden können, wodurch sichergestellt wird, dass einzelne Materialien wie Stahl, Aluminium und Kupfer effizient recycelt werden können.
• Energieeffizienter Standby-Modus:Wenn das Ladegerät nicht verwendet wird, wechselt es in einen Tiefschlafmodus, wodurch der Stromverbrauch im Leerlauf auf nur wenige Watt reduziert wird.
• Nachhaltige Verpackungen:Wir verwenden für unsere Ladegeräte und Ersatzteile ausschließlich recycelbare Verpackungen, um den Abfall während des Installationsprozesses zu minimieren.
• Generalüberholung von Leistungsmodulen:Wir bieten ein Programm zur Überholung älterer Leistungsmodule an, wodurch deren Lebensdauer verlängert und der Bedarf an neuen Rohstoffen reduziert wird.

Abschließende technische Zusammenfassung: An der Spitze der Hochleistungsbewegung

Das MIDA 240kW Dual Gun CCS2 DC-Ladegerät ist die optimale Wahl für Betreiber, die hohe Durchsatzraten, überragende Effizienz und langfristige Zuverlässigkeit fordern. Durch die Kombination fortschrittlicher SiC-Leistungselektronik mit einem robusten, benutzerfreundlichen Design haben wir ein Gerät entwickelt, das die Rentabilität Ihres Ladenetzwerks über Jahre hinweg steigern wird. Angesichts der weltweit zunehmenden Elektromobilität wird MIDA Power auch weiterhin mit den effizientesten und zuverlässigsten Ladelösungen der Welt führend sein.

Anhang: Leistungsbenchmarks und Effizienzkurven

MIDA Power liefert umfassende Leistungskennzahlen für die 240-kW-Ladestation, inklusive Wirkungsgradkurven über den gesamten Leistungs- und Spannungsbereich. Unsere Tests zeigen, dass die Station selbst bei 20 % Last einen Wirkungsgrad von über 92 % beibehält und damit zu den effizientesten Mehrfach-Ladestationen auf dem Markt zählt. Wir stellen außerdem detaillierte Geräuschpegeldaten bereit, die belegen, dass unsere intelligente Lüftersteuerung die Geräuschentwicklung deutlich innerhalb der zulässigen Grenzwerte für gewerbliche und städtische Umgebungen hält.

Für ein vollständiges technisches Dossier und eine Preisübersicht besuchen Sie bitte www.midapower.com oder kontaktieren Sie unsere europäischen oder nordamerikanischen Vertriebsbüros.

Ausführlicher Installations- und Inbetriebnahmeleitfaden: Einsatz des 240-kW-Kraftwerks

Die Installation einer 240-kW-Doppelladestation für Gleichstrom ist ein bedeutendes Infrastrukturprojekt, das eine präzise Abstimmung zwischen Elektrofachbetrieben, Bauingenieuren und dem Energieversorgungsunternehmen erfordert. MIDA Power stellt diesen umfassenden Leitfaden zur Verfügung, um eine reibungslose und effiziente Installation zu gewährleisten.

1. Vorinstallationsplanung und Standortanalyse

Bevor auch nur ein Erdreich bewegt wird, ist eine gründliche Standortanalyse unerlässlich.

• Stromversorgung:Ein 240-kW-Ladegerät benötigt eine Transformatorleistung von ca. 260–275 kVA. Wir empfehlen, die Kapazität des örtlichen Umspannwerks frühzeitig zu prüfen.
• Freiraum und Zugänglichkeit:Der Standort muss an allen Seiten des Schranks einen Mindestabstand von 90 cm (3 Fuß) für Belüftung und Wartungszugang gewährleisten. Die Ladebuchten müssen so konstruiert sein, dass sie eine Vielzahl von Positionen für die Ladebuchsen von Elektrofahrzeugen (vorne, seitlich, hinten) ermöglichen.
• Kommunikationsinfrastruktur:Prüfen Sie die 4G/LTE-Signalstärke oder die Verfügbarkeit einer kabelgebundenen Ethernet-Verbindung. Für Standorte mit hohem Datenverkehr empfehlen wir eine dedizierte Glasfaserverbindung.

2. Tiefbau und Fundament

• Betonplatten-Design:MIDA liefert eine detaillierte technische Zeichnung für das Stahlbetonfundament. Dieses muss integrierte Leitungen für die Wechselstromversorgung, die Erdung und die Kommunikationsleitungen enthalten. Die Fundamentplatte muss so ausgelegt sein, dass sie das Gewicht des Geräts von 550 kg sowie alle möglichen Windlasten tragen kann.
• Pollerinstallation:Zum Schutz der wertvollen 240-kW-Anlage vor Fahrzeugkollisionen ist die Installation von robusten, mit Beton gefüllten Stahlpollern an der Vorder- und Seitenfront des Kraftwerks erforderlich.

3. Elektrische Infrastruktur und Sicherheit

• Primäre Schaltanlage:Für jede 240-kW-Einheit ist ein separater 400-A- oder 500-A-Leistungsschalter erforderlich. Dieser sollte in einem wettergeschützten Verteilerkasten untergebracht werden.
• Überspannungsschutz:Obwohl der MIDA-Schrank über einen internen Überspannungsschutz verfügt, empfehlen wir zusätzlich ein Überspannungsschutzgerät der Klasse 1 am Hauptverteilerpunkt, um vor transienten Überspannungen im Netz zu schützen.
• Erdungsnetz:Es muss ein umfassendes Erdungsnetz eingerichtet werden, das einen Erdungswiderstand von weniger als 4 Ohm gemäß den IEEE-Standards gewährleistet.

4. Inbetriebnahme und Endabnahmeprüfung (FAT)

Die Inbetriebnahme ist die letzte Brücke zum kommerziellen Betrieb.

• Modulsynchronisation:Überprüfung, ob alle Leistungsmodule korrekt miteinander kommunizieren und die Last gleichmäßig verteilen.
• Dynamischer Leistungsverteilungstest:Mithilfe von zwei Testfahrzeugen (oder Lastbänken) wird überprüft, ob der MIDA-Dynamic-Algorithmus die Leistung korrekt auf Basis des Echtzeitbedarfs zuweist.
• OCPP-Integrationsprüfung:Ein vollständiger Handshake-Test mit dem Managementsystem des Betreibers, um sicherzustellen, dass alle Befehle (Start, Stopp, Fernentsperrung, Firmware-Update) ordnungsgemäß funktionieren.
• Überprüfung der Sicherheitsverriegelung:Prüfung des Not-Aus-Schalters, der Fehlerstromerkennung und der Kabeltemperatursensoren.

Experteninterview: Herr Zhang zum Thema Hochenergieeffizienz

F: Herr Zhang, wie erreicht MIDA einen Wirkungsgrad von über 95 % bei einer Leistung von 240 kW?

Zhang:„Alles beginnt mit Siliziumkarbid. Bei 240 kW sind die Schaltverluste herkömmlicher Silizium-IGBTs schlichtweg zu hoch. Mit SiC-MOSFETs können wir schneller und mit deutlich weniger Wärme schalten. Aber auch das Layout ist entscheidend. Wir verwenden eine dreistufige, verschachtelte Topologie, die den Reststrom reduziert und es unseren magnetischen Komponenten ermöglicht, mit maximaler Effizienz zu arbeiten. Jeder Millimeter der Stromschiene und jeder Anschlusspunkt ist optimiert, um die Widerstandsverluste zu minimieren. In einem 240-kW-Kraftwerk spart eine Effizienzsteigerung von 1 % 2,4 kW – das entspricht dem Stromverbrauch einer großen Klimaanlage. Das nehmen wir sehr ernst.“

F: Warum ist die dynamische Leistungsverteilung so wichtig für den ROI des Betreibers?

Zhang:„Bei einer festen Aufteilung von 120 kW + 120 kW und einem Auto, das nur 50-kW-Ladeanschlüsse aufnehmen kann, werden 70 kW Ladeleistung verschwendet, die ein anderes Auto nutzen könnte. Mit unserem 240-kW-Dual-Gun-System können wir einem Auto 190 kW und dem anderen 50 kW zur Verfügung stellen. Das bedeutet mehr Ladekilometer pro Stunde und somit höhere Einnahmen für den Fahrzeughalter. Außerdem verkürzt es die Wartezeiten für die Fahrer. Eine Win-Win-Situation.“

F: Was ist die größte Herausforderung bei der Instandhaltung dieser Hochleistungskraftwerke?

Zhang:„Die Kabel. Ein 240-kW-Kabel führt hohe Ströme und wird nicht gerade schonend behandelt. Deshalb haben wir unser Schwerkraft-Einzugssystem entwickelt. Es hält das Kabel vom Boden fern und reduziert die Belastung des Steckers. Doch neben der Hardware ist die Software entscheidend. Unsere Ferndiagnose erkennt, wenn ein Stecker zu heiß wird, bevor er ausfällt. So können wir einen Austausch außerhalb der Spitzenzeiten planen. Vorausschauende Wartung sorgt für eine Verfügbarkeit von 99,9 %.“

Ausführlicher technischer Anhang: Exzellenz der internen Komponenten

Hochfrequenztransformatoren

Unsere Leistungsmodule nutzen speziell entwickelte Hochfrequenztransformatoren mit nanokristallinen Kernen. Diese Kerne bieten eine deutlich höhere Permeabilität und geringere Verluste als herkömmliche Ferrite, wodurch wir eine höhere Leistungsdichte und einen höheren Wirkungsgrad erzielen können.

Flüssigkeitsgekühlte Kühlkörper für Leistungshalbleiter (optional)

Für extreme Umgebungsbedingungen bieten wir ein optimiertes Kühlpaket an, das die standardmäßigen luftgekühlten Kühlkörper durch ein flüssigkeitsgekühltes Plattensystem für die SiC-MOSFETs ersetzt. Dadurch kann die Station ihre volle Leistung von 240 kW auch bei Umgebungstemperaturen über 50 °C aufrechterhalten.

Präzisions-Energiezähler: Der Zähler ist ein MID-zertifiziertes Gerät der Klasse 0.5 in Abrechnungsqualität, das Spannung und Strom mit hoher Frequenz erfasst und die Effektivenergie mit einer Genauigkeit von ±0,5 % über den gesamten Betriebsspannungsbereich von 150–1000 V berechnet. Er ist galvanisch vom Hochspannungs-Gleichstromzwischenkreis getrennt und kommuniziert über eine optisch isolierte serielle Verbindung mit der Stationssteuerung. Dadurch werden die Abrechnungsdaten nicht durch Schaltgeräusche der SiC-Leistungsmodule beeinträchtigt. Jede kWh – einschließlich Hilfsverbraucher wie Flüssigkeitskühlung und Standby-Elektronik – wird erfasst und über OCPP 1.6J/2.0 an die MIDA-Cloud übertragen. Dies ermöglicht Hub-Betreibern eine zentrale Datenquelle für Abrechnung, Kostenerstattungen und Lastmanagementprogramme. Für Energieversorger, die dies fordern, werden über denselben Messkanal auch Daten zur Netzqualität in den Berichtsstrom eingespeist. So wird der Kreislauf zwischen Abrechnungseinnahmen und Netzkonformität geschlossen. Für US-Einsätze, bei denen eine staatliche Eich- und Messzertifizierung erforderlich ist, steht eine optionale NTEP-fähige Variante zur Verfügung, sodass der Hub mit voller regulatorischer Sicherheit nach Kilowattstunden abrechnen kann.

Fazit: Skalierbare Zuverlässigkeit

Wenn ein großer OEM 500 NACS-Stationen entlang eines nationalen Korridors einsetzt, ist der Unterschied zwischen einer Verfügbarkeit von 99 % und 99,9 % kein Zufall – er ist das Ergebnis konsequenter Ingenieurskunst auf jeder Ebene des Systems. Genau diese These wollte dieser Artikel untermauern, und der obige technische Anhang zeigt, dass wir dies anhand konkreter Hardware und nicht mit Slogans beweisen.

• Hardware ist so konstruiert, dass sie unsachgemäße Behandlung aushält.Der flüssigkeitsgekühlte Stecker, das stoßfeste Polymergehäuse, die versilberten Kontakte mit einer Lebensdauer von über 10.000 Steckzyklen und das optionale flüssigkeitsgekühlte Kühlkörperpaket sind alle auf eine Lebensdauer von 10 Jahren und nicht auf einen 2-jährigen Garantiezyklus ausgelegt.
• Software ist für Vorhersagen konzipiert.Die Ferndiagnose überwacht die Temperatur der Steckverbinder in Echtzeit und erkennt einen sich verschlechternden Kontakt lange bevor er ausfällt, sodass der Austausch außerhalb der Stoßzeiten erfolgen kann – und nicht etwa am Samstagmittag, wenn eine Schlange von Fahrern hinter Ihnen wartet.
• Die Abläufe sind auf Skalierbarkeit ausgelegt.Schwerkraftunterstützte Kabelrückführung, präzise Energiemessung und OCPP-native Telemetrie beseitigen all die kleinen Reibungspunkte, die, wenn sie sich in einem nationalen Netzwerk vervielfachen, aus einer einzigen unterbrochenen Sitzung einen verlorenen Flottenvertrag und einen Imageschaden machen.

Zhangs Schlussbemerkung bringt die Philosophie auf den Punkt: „Vorausschauende Wartung sichert unsere Verfügbarkeit von 99,9 %.“ Im Supercharger-Netzwerk ist diese Zahl keine leere Marketingaussage. Sie entscheidet darüber, ob ein Netzwerk stetig an Wert gewinnt oder still und leise verfällt.

Wichtigste Erkenntnisse

1. Hochfrequenztransformatoren mit nanokristallinem Kern bieten eine höhere Permeabilität, geringere Verluste und eine größere Leistungsdichte als herkömmliche Ferrit-Konstruktionen.
2. Das optionale flüssigkeitsgekühlte Kühlkörperpaket gewährleistet die volle Leistung von 240 kW auch bei Umgebungstemperaturen über 50 °C – unerlässlich für Wüstenkorridore und Dachinstallationen.
3. Durch die Verwendung von galvanisch getrennten Energiezählern in Abrechnungsqualität wird jeder Stand zu einem konformen, überprüfbaren Abrechnungspunkt gemäß MID, NTEP oder gleichwertigen Rahmenbedingungen.
4. Vorausschauende, cloudbasierte Wartung ist die wirkungsvollste Investition, die ein Hub-Betreiber in Bezug auf Betriebszeit und Fahrervertrauen tätigen kann.

Kontaktieren Sie MIDA Power

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