240 kW 300 kW 320 kW kettős ágyús CCS2 egyenáramú töltő 95%-os hatásfokú tápmodulokkal

240 kW 300 kW 320 kW kettős ágyús CCS2 egyenáramú töltő 95%-os hatásfokú tápmodulokkal

Az elektromos jármű (EV) infrastruktúra magas téttel bíró színterén a 240 kW-os, 300 kW-os, 320 kW-os egyenáramú gyorstöltő vált a nagy forgalmú környezetek végleges megoldásává, ahol az áteresztőképesség a siker elsődleges mérőszáma. Ahogy a nagy hatótávolságú elektromos járművek elterjednek, és a kereskedelmi flották átállnak az elektromos meghajtásra, a nagy teljesítményű, több járművet befogadó töltés iránti igény minden eddiginél sürgetőbb. A MIDA Power (迈依达) élen jár ebben az átmenetben, a 240 kW-os, 300 kW-os, 320 kW-os, kettős töltőpisztolyos CCS2 egyenáramú töltő szállításával – a teljesítményelektronika remekművével, amelyet az autópálya-töltőállomások, logisztikai központok és forgalmas nagyvárosi töltőállomások szigorú igényeinek kielégítésére terveztek. A 240 kW-os nyers teljesítmény, a fejlett, kettős töltőpisztolyos dinamikus elosztás és az iparágvezető, 95%-os+ hatékonyság kombinálásával a MIDA Power olyan infrastrukturális eszközt biztosít, amely ugyanolyan jövedelmező az üzemeltető számára, mint amennyire kényelmes a vezető számára.

Piaci és politikai kontextus: A nagy teljesítményű töltés mint gazdasági hajtóerő

Különösen az európai piacon figyelhető meg drámai eltolódás a nagy teljesítményű töltés (HPC) felé. Az Európai Unió „Fit for 55” csomagja és az azt követő alternatív üzemanyagok infrastruktúrájáról szóló rendelet (AFIR) előírja, hogy a transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T) mentén 60 kilométerenként gyorstöltő állomásokat kell telepíteni. Ezeknek az állomásoknak nemcsak létezniük kell, hanem elegendő energiát kell kínálniuk több jármű egyidejű kiszolgálására is.

Ebben a szabályozási környezetben az egyetlen töltővel működő rendszer gyakran hátrányt jelent. Egy 240 kW-os, 300 kW-os, 320 kW-os kettős töltővel működő rendszer azonban stratégiai eszköz. Lehetővé teszi az üzemeltető számára, hogy két járművet 120 kW teljesítménnyel lásson el – ami a legtöbb modern elektromos jármű esetében elegendő 30 perc alatt 20-80%-os töltéshez –, vagy hogy teljes, 240 kW-os, 300 kW-os, 320 kW-os löketet biztosítson egyetlen csúcskategóriás járműnek vagy haszongépjárműnek. Ez a rugalmasság maximalizálja a „töltőnkénti bevételt” és minimalizálja a „töltőnkénti sorban állást”, amelyek a két legfontosabb KPI-k bármely töltőhálózat esetében. A MIDA Power 240 kW-os platformját pontosan úgy tervezték, hogy megragadja ezt a piaci lehetőséget, és egy CCS2 szabványú megoldást kínál, amely teljes mértékben megfelel az európai hálózati előírásoknak és támogatási követelményeknek.

Terméktechnikai mélymerülés: A 240 kW-os 300 kW-os 320 kW-os teljesítmény mechanikája

A MIDA Power 240kW-os kettős töltőpisztolyos CCS2 töltő az ipari minőségű mérnöki munka mintaképe. Úgy tervezték, hogy csúcsteljesítményen működjön állandó, nagy terhelés mellett, ami aprólékos figyelmet igényel a teljesítményátalakítás, a hőkezelés és a felhasználói felület tervezése terén.

Nagy hatékonyságú tápegységek (95%+)

A 240 kW-os elektromos jármű töltőrendszer magját a MIDA jellegzetes nagy hatékonyságú teljesítménymoduljai alkotják. Ezek a modulok fejlett SiC (szilícium-karbid) technológiát vagy optimalizált nagyfrekvenciás kapcsolási topológiákat alkalmaznak annak érdekében, hogy az energiaátalakítás minimális veszteséggel történjen. Ezen a teljesítményszinten kritikus fontosságú a 95%-os+ hatásfok elérése. 240 kW-on már az 1%-os hatásfokkülönbség is 2,4 kW energiát jelent. Ha ez az energia hőként vész el, akkor robusztusabb hűtőrendszerekre van szükség, és a magasabb villanyszámlákon keresztül növeli a teljes üzemeltetési költséget. A MIDA kiemelkedő hatékonysága biztosítja, hogy az állomás hűvösebben működjön, hosszabb ideig tartson, és olcsóbban működjön, mint az iparági átlag.

Kettős pisztoly dinamikus teljesítményelosztása

A MIDA 240kW 300kW 320kW-os elektromos autó töltőállomás egyik legfejlettebb funkciója az intelligens energiamegosztási logikája. A töltő nem egyszerűen két fix 120 kW-os csatornára osztja a 240 kW-ot. Ehelyett valós időben figyeli a töltési állapotot (SoC) és a két csatlakoztatott jármű kért teljesítményét. Ha az egyik jármű töltési görbéje elkezd csökkenni, a rendszer automatikusan átirányítja a többletenergiát a másik járműhöz. Ez biztosítja, hogy az állomás teljes 240 kW-os kapacitása mindig a maximálisan kihasznált legyen, így mindkét felhasználó számára a lehető leggyorsabb töltést biztosítva.

200V – 1000V feszültségrugalmasság

A lehető legszélesebb járműválaszték támogatása érdekében – az alacsony feszültségű városi autóktól a 800 V-os nagy teljesítményű sportkocsikig és nehéz tehergépkocsikig – a MIDA 240 kW-os töltő teljes kimeneti tartományt támogat 200 V-tól 1000 V-ig. Ez a széles feszültségtartomány elengedhetetlen a telepítés „jövőbiztossá tételéhez”. Ahogy az akkumulátorfeszültség növekszik az áram és a hőtermelés csökkentése érdekében, a MIDA töltő már felkészült a nagysebességű töltés biztosítására áramkorlátozó szűk keresztmetszetek nélkül.

Hő- és környezettechnika

A 240 kW teljesítményátalakítás során keletkező hő kezelése kifinomult hőkezelő rendszert igényel. A MIDA Power optimalizált léghűtéses architektúrát alkalmaz, független hűtőcsatornákkal a teljesítménymodulok számára. A rendszer változtatható sebességű ventilátorokkal rendelkezik, amelyek reagálnak a belső hőmérséklet-érzékelőkre, minimalizálva a zajt és az energiafogyasztást az alacsonyabb energiafogyasztású munkamenetek során, miközben maximális légáramlást biztosítanak a csúcsterhelés alatt. A teljes rendszer egy strapabíró, IP54-es besorolású szekrényben található, amelyet úgy terveztek, hogy ellenálljon az autópálya-pihenőkben előforduló zord körülményeknek, a perzselő nyári hőségtől a fagyos téli viharokig.

Szabványok és tanúsítványok: Globális interoperabilitás garantálása

A MIDA Power felismeri, hogy egy töltő csak annyira jó, mint a kompatibilitása. 240 kW-os platformunk nemzetközi szabványokra épül.

• CE és TÜV minősítés:Egységeink teljes mértékben CE-jelöléssel rendelkeznek, ami biztosítja a vonatkozó európai biztonsági, egészségügyi és környezetvédelmi előírások betartását. A TÜV tanúsítvány további, harmadik fél általi validációt biztosít mérnöki folyamataink számára.
• CCS2 kapcsolat:A Dual Gun konfiguráció a CCS2 (Combined Charging System Type 2) szabványt használja, amely a domináns gyorstöltési szabvány Európában, Ausztráliában, valamint Ázsia és Dél-Amerika számos részén. Csatlakozóinkat és kábeleinket nagy ciklusállóságra és könnyű kezelhetőségre terveztük.
• OCPP 1.6J és 2.0.1 megfelelőség:A hálózatüzemeltetők számára a szoftverintegráció zökkenőmentes. Támogatjuk a legújabb OCPP protokollokat, amelyek lehetővé teszik a távfelügyeletet, a firmware-frissítéseket, a fizetésfeldolgozást és a fejlett hálózati szolgáltatásokat, mint például a keresletoldali válasz.
• ISO 15118 támogatás:A 240 kW-os állomás „Plug & Charge” (csatlakoztasd és töltőd) rendszerrel van felszerelve, és megfelel az ISO 15118 szabványnak a jármű és a töltő közötti biztonságos, automatizált kommunikáció érdekében.

Alkalmazási forgatókönyvek: Az átviteli teljesítmény maximalizálása a kulcsfontosságú piacokon

1. Autópálya-szolgáltatási területek:A 240 kW-os töltők elsődleges alkalmazási területe a főbb közlekedési folyosók. A hosszú utakon közlekedő sofőröknek annyi idő alatt kell „feltölteniük autójukat, és indulniuk”, amennyi egy kávé megitatása közben szükséges. A 240 kW-os egység ezt a kényelmi szintet biztosítja.
2. Logisztikai és szállítási központok:Elektromos kisteherautók és közepes tehergépkocsik flottái esetében a két jármű egyidejű, nagy sebességű töltésének lehetősége műszakváltás vagy rakodási folyamat során felbecsülhetetlen értékű a működési hatékonyság fenntartása szempontjából.
3. Nyilvános töltőállomások:A nagy népsűrűségű városi területeken a „töltőközpontok” váltják fel a hagyományos benzinkutakat. Egy sor MIDA 240 kW-os töltő biztosítja a nagy sűrűségű energiaellátást, amely egy kis földrajzi területen naponta több száz jármű kiszolgálásához szükséges.
4. Elektromos busz telephelyek:A nagy akkumulátorcsomagokkal felszerelt elektromos buszoknak nagy teljesítményű egyenáramú töltésre van szükségük a menetrend tartásához. A 240 kW-os töltő ideális megoldás a telephelyen történő „eseti töltésre” a vezető szüneteiben.

Esettanulmány: Nagysebességű folyosó megvalósítása az Egyesült Királyságban

Egy neves, Egyesült Királyságbeli töltőhálózat-üzemeltető elindított egy projektet, amelynek célja autópálya-töltőállomásainak korszerűsítése, hogy kielégítse a 800 V-os elektromos járművek iránti növekvő igényt. Olyan megoldásra volt szükségük, amely nagy teljesítményű löketeket tud biztosítani, miközben két 400 V-os jármű egyidejű kiszolgálására is alkalmas. A MIDA Power 240 kW-os Dual Gun CCS2 töltőit választották kiváló teljesítménysűrűségük és hatékonyságuk miatt.

A projekt keretében mind a tíz kísérleti helyszínen négy egységet telepítettek. A MIDA több mint 95%-os hatásfokának köszönhetően az üzemeltető a meglévő telephelyi energiafogyasztási korlátokon belül tudott maradni, miközben óránként több „töltési mérföldet” tudott megtenni, mint amennyit a korábbi hardverük lehetővé tett. A sofőrök visszajelzései elsöprően pozitívak voltak, különösen a kettős pisztolyos energiamegosztás megbízhatóságát illetően. Az üzemeltető megjegyezte, hogy a MIDA egységek 30%-kal kevesebb karbantartási beavatkozást igényeltek a régi hardverükhöz képest, ami az üzemeltetési költségek (OPEX) jelentős csökkenéséhez és az ügyfél-elégedettségi pontszámok növekedéséhez vezetett.

Szakértői kommentár: Meglátások a MIDA műszaki vezetőségétől

„Amikor áttérünk a 240 kW-os tartományra, már nem csak egy töltőt építünk, hanem egy kritikus fontosságú infrastruktúrát” – magyarázza Zhang úr, a MIDA Power műszaki igazgatója. „Ezen a szinten a hőterhelés és az energiaminőség jelenti a legnagyobb kihívást. Éveket töltöttünk a teljesítménymodulok szinkronizálásának és a hőelvezetési útvonalaknak a tökéletesítésével. A 95%-nál nagyobb hatásfokunk több ezer órányi tesztelés eredménye. Ez teszi lehetővé, hogy szekrényeink kompaktak maradjanak, miközben hatalmas teljesítményt nyújtanak. Ügyfeleink számára ez azt jelenti, hogy nagyobb töltési teljesítményt tudnak elhelyezni kisebb helyig, ami hatalmas előnyt jelent, amikor a töltőállomásokon korlátozott a hely.”

Jövőbeli kilátások és skálázhatóság: Felkészülés az 1000 V-os korszakra

A MIDA 240 kW-os platformot a jövőt szem előtt tartva tervezték. Az akkumulátorkapacitások folyamatos növekedésével egyértelmű trendet látunk a nagyobb töltési áramok és feszültségek felé. Jelenlegi 240 kW-os platformunk már 1000 V-os feszültségre kész, így hardverfelújítás nélkül is képes kezelni a következő generációs luxus elektromos járműveket és haszongépjárműveket.

Fejlettebb mesterséges intelligencia által vezérelt diagnosztikát is integrálunk vezérlőszoftverünkbe. Ez lehetővé teszi töltőink számára, hogy „öngyógyító” mechanizmusként izolálják a hibás modulokat, miközben továbbra is csökkentett áron biztosítják az áramot, biztosítva, hogy a MIDA állomás soha ne legyen teljesen üzemen kívül. Ahogy egy integráltabb energiahálózat felé haladunk, a 240 kW-os egység szerepet fog játszani a helyi mikrohálózatokban is, potenciálisan együttműködve a napelemtáblákkal és az álló tárolókkal a terhelés kiegyensúlyozása és az energiaköltségek további csökkentése érdekében.

Cselekvésre való felhívás: Tapasztalja meg a MIDA Power különbségét

Az átállás a nagy teljesítményű elektromos jármű töltésére egy verseny, és azok lesznek a nyertesek, akik megbízható, hatékony és jövőálló hardverekbe fektetnek be. A MIDA Power 240 kW-os Dual Gun CCS2 DC töltője az az eszköz, amire szüksége van ahhoz, hogy piacvezető legyen. Akár autópálya-töltőhálózatot épít, akár egy hatalmas kereskedelmi flottát lát el árammal, csapatunk készen áll arra, hogy biztosítsa az Ön által megérdemelt műszaki szakértelmet és kiváló minőségű hardvert. Lépjen kapcsolatba a MIDA Powerrel még ma a www.midapower.com weboldalon, hogy többet megtudjon 240 kW-os megoldásainkról és arról, hogyan segíthetünk Önnek felgyorsítani elektromos jármű infrastrukturális céljai elérését. Együtt egy tisztább, gyorsabb jövőt tudunk biztosítani.

Mélymerülés az európai piaci dinamikában és az AFIR-megbízásban

Az Európai Unió közlekedési ágazat dekarbonizációjára irányuló elkötelezettsége a világ egyik legkifinomultabb elektromosjármű-töltési piacát hozta létre. Az alternatív üzemanyagok infrastruktúrájáról szóló rendelet (AFIR), amely nemrég lépett hatályba, kötelező érvényű célokat tűz ki a töltőinfrastruktúra kiépítésére vonatkozóan. A 240 kW-os szegmens esetében a hatás mélyreható. 2025-re a TEN-T törzshálózat minden 60 kilométerén legalább 400 kW (2027-re 600 kW-ra növelhető) teljes teljesítményű gyorstöltő medencének kell lennie, legalább egy, 150 kW teljesítményű egyedi töltővel. A MIDA Power 240 kW-os Dual Gun töltője tökéletes építőeleme ezeknek a medencéknek. Lehetővé teszi az üzemeltető számára, hogy megfeleljen a 150 kW-os követelménynek, miközben 240 kW összkapacitást biztosít, hatékonyan biztosítva a telephely jövőjét az AFIR következő fejlesztési körével szemben.

Olyan országokban, mint Németország, a „Deutschlandnetz” (Németországi Hálózat) projekt célja egy országos gyorstöltő hálózat biztosítása. A hálózatra vonatkozó követelmények szigorúak, magas üzemidőt és több jármű töltési képességét igénylik. A MIDA Power német mérnöki partnerekkel együttműködve biztosította, hogy 240 kW-os platformja meghaladja ezeket a követelményeket, különösen olyan területeken, mint a hálózati megfelelőség (VDE-AR-N 4100) és az akadálymentesítés. Az Egyesült Királyságban a „Gyorstöltő Alap” támogatást nyújt az autópálya-kiszolgáló területeknek hálózati csatlakozásaik korszerűsítéséhez az ultragyors töltők támogatása érdekében. A MIDA több mint 95%-os hatásfoka kulcsfontosságú előnyt jelent itt, mivel minimalizálja a további hálózati terhelést, potenciálisan megkímélve az üzemeltetőket a költséges transzformátor-fejlesztésektől.

Észak-Európában – Norvégiában, Svédországban és Finnországban – a kihívást a szélsőséges időjárás jelenti. A 240 kW-os töltőnek hibátlanul kell működnie -35°C-on. A MIDA Power speciális alacsony hőmérsékletű kenőanyagokat és fűtött belső rekeszeket használ az érzékeny elektronikai alkatrészekhez, hogy 240 kW-os kettős töltőpisztolyos egységeink „északi használatra készek” legyenek.

Fejlett műszaki architektúra: A SiC forradalom 240 kW-nál

A 100 kW-ról 240 kW-ra való ugrás nem csak a további modulok hozzáadását jelenti; hanem a nagy teljesítményleadással járó megnövekedett elektromos és hőterhelések kezelését is.

Szilícium-karbid (SiC) teljesítményelektronika

A MIDA több mint 95%-os hatásfokának középpontjában a szilícium-karbid (SiC) MOSFET alapú teljesítménymodulok állnak. A hagyományos szilícium (Si) IGBT-kkel összehasonlítva a SiC a következőket kínálja:

1. Alacsonyabb kapcsolási veszteségek:A SiC sokkal magasabb frekvenciákon képes kapcsolni, ciklusonként kevesebb energiaveszteséggel. Ez közvetlenül a 95%-os konverziós hatásfokot eredményezi.
2. Magasabb hővezető képesség:A SiC hatékonyabban vezeti a hőt, mint a szilícium, ami lehetővé teszi a kompaktabb modulok kialakítását.
3. Nagyfeszültségű ellenálló képesség:A SiC eredendően jobban kezeli a következő generációs 800 V-os elektromos járművekhez szükséges 1000 V-os kimenetet.

Dinamikus teljesítménymegosztási algoritmus

A MIDA 240 kW-os töltőállomás nem csak „megosztja” az energiát. Saját fejlesztésű algoritmusunk, a „MIDA-Dynamic” 20 kW-os lépésekben kezeli az energiaelosztást a két CCS2 töltőágyú között. Amikor egy Porsche Taycan (270 kW teljesítményre képes) és egy Nissan Leaf (50 kW-ra korlátozott) egyszerre csatlakozik, a rendszer nem egyszerűen 120 kW-ot ad mindkettőnek. Ehelyett felismeri a Taycan képességeit, és 190 kW-ot ad neki, miközben a Leafnek a maximális 50 kW-ot biztosítja. Ahogy a Taycan töltési görbéje csökken, a rendszer zökkenőmentesen visszateszi az energiát a közös tárolóba. Ez biztosítja, hogy az állomás mindig a maximális bevételtermelő potenciállal működjön.

EMI/EMC árnyékolás és teljesítményminőség

A nagy teljesítményű kapcsolás jelentős elektromágneses interferenciát (EMI) okozhat. A MIDA Power többlépcsős EMI-szűrőket és teljesen árnyékolt belső szekrénykialakítást használ annak biztosítására, hogy töltőink megfeleljenek a B osztályú (lakóépületek/kereskedelmi) kibocsátási szabványoknak. Továbbá az aktív teljesítménytényező-korrekciónk (APFC) közel tökéletes teljesítménytényezőt (≥0,99) és rendkívül alacsony teljes harmonikus torzítást (THD ≤ 3%) biztosít, ami elengedhetetlen a helyi elektromos hálózat állapotának fenntartásához.

Ipari minőségű kábelrendezés

240 kW-os teljesítményüknél a CCS2 kábelek masszívak. Annak érdekében, hogy elkerüljük a botlásveszélyt vagy a földön hagyásból eredő sérüléseket, a MIDA Power opcionális „aktív kábelkezelő” rendszert kínál. Ez egy rugós vagy motoros visszahúzó rendszert használ a kábelek rendezett felfüggesztésére, amikor nincsenek használatban, csökkentve a kopást és javítva az állomás általános esztétikáját.

Átfogó alkalmazási forgatókönyvek: Ahol az átviteli sebesség a király

1. Autópálya-kiszolgáló terek (elsődleges horgony)

Hosszú távú utakon a 240 kW-os Dual Gun a leghatékonyabb helykihasználást biztosítja. Lehetővé teszi két család autóinak feltöltését egy mosdó- vagy uzsonnaszünet alatt. Átlagosan 25 perces tartózkodási idővel egy MIDA 240 kW-os egység óránként 4-5 járművet tud kiszolgálni.

2. Reptéri taxi- és fuvarmegosztó sorok

A repülőterek elektromos taxiflottáikat állítják át. Ezek a sofőrök szoros időbeosztás szerint dolgoznak, és nem engedhetik meg maguknak a hosszú várakozást. A taxi váróterében található 240 kW-os Dual Gun egységekből álló csoport lehetővé teszi a sofőrök számára, hogy 10-15 perc alatt „feltöltsék” akkumulátoraikat, miközben a következő viteldíjra várnak, így biztosítva, hogy egy teljes napi munkát hatótávolság-szorongás nélkül végezhessenek el.

3. Nagyméretű szupermarketek és kiskereskedelmi láncok

A szupermarketek válnak a városiak új „benzinkutakká”. Egy 240 kW-os töltő egy élelmiszerbolt parkolójában hatalmas vonzerő. Egy vásárló egy 20 perces bevásárlás során 240 mérföldes hatótávolságot is megnövelhet. A kettős töltőpisztoly funkció biztosítja, hogy a csúcsidőszakokban több vásárlót lehessen kiszolgálni.

4. Ipari és logisztikai parkok

Az elektromos középkategóriás teherautók és kisteherautók flottái számára a 240 kW-os töltő biztosítja a műszakváltásokhoz szükséges nagysebességű „fordulási” energiát. Az 1000 V-os kapacitás itt kulcsfontosságú, mivel számos jövőbeli elektromos teherautó 800 V-os rendszert használ a hatékonyság javítása érdekében.

5. Tömegközlekedési buszpályaudvarok

A 300 kWh-nál nagyobb akkumulátorral rendelkező elektromos buszoknak nagy teljesítményű egyenáramú töltésre van szükségük a menetrend tartásához. A 240 kW-os töltő hatalmas löketet biztosíthat a vezető szünetében az útvonal végén, biztosítva, hogy a busznak elegendő energiája legyen a következő körhöz.

Részletes esettanulmány: Az „Autópálya Úttörője” projekt

2024 végén egy vezető német töltőpont-üzemeltető (CPO) elindította az „Autobahn Pioneer” projektet, amelynek célja 50 nagy teljesítményű töltőközpont telepítése a német autópálya-hálózaton. Minden központhoz négy darab 240 kW-os Dual Gun töltőre volt szükség. A MIDA Powert választották ki kizárólagos hardverszállítónak.

A baden-württembergi telephely egyedi kihívást jelentett: a helyi hálózati csatlakozás korlátozott volt, és az üzemeltető el akarta kerülni a több millió eurós alállomás-korszerűsítést. A MIDA mérnökcsapata egy „Intelligens Hálózati Integráció” szoftvercsomagot valósított meg, amely lehetővé tette a négy 240 kW-os egység közötti kommunikációt. A rendszer figyelte a telephely teljes terhelését, és dinamikusan szabályozta a töltőket, ha a teljes terhelés meghaladta a hálózati korlátot.

A MIDA modulok több mint 95%-os hatásfoka miatt a „hulladékhő” minimális volt, így az egységek kompakt konfigurációban helyezhetők el. Az első hat hónapban a telephely több mint 12 000 járművet szolgált ki. Az üzemeltető 99,9%-os üzemidőről számolt be, és megjegyezte, hogy a dinamikus energiamegosztás különösen hatékony volt a forgalmas ünnepi szezonban, lehetővé téve számukra, hogy 20%-kal több járművet szolgáljanak ki, mint a versenytársaik fix elosztású állomásai. A projektet azóta további 100 MIDA egységgel bővítették.

Szakértői műszaki kommentár: A MIDA mérnöki filozófiája

„240 kW-nál tiszteletben kell tartani az elektromosságot” – mondja Zhang úr, a MIDA Power műszaki igazgatója. „Több mint két évet töltöttünk az állomás hűtési útvonalainak tökéletesítésével. Nem csak a ventilátorokról van szó, hanem a belső légáramlás geometriájáról is. Azzal, hogy biztosítjuk, hogy minden modul az optimális hőmérsékleti tartományon belül maradjon, évekkel meghosszabbítjuk a kondenzátorok és a teljesítmény-félvezetők élettartamát. A 95%-os+ hatásfokunk nem csak egy szám, hanem a megbízhatóság ígérete. Amikor egy MIDA 240 kW-os állomást lát, a szélsőséges melegben és szélsőséges hidegben végzett könyörtelen tesztelés eredményét látja. Olyan infrastruktúrát építünk, amely tartós.”

Karbantartás, hosszú élettartam és a szoftveresen definiált töltő

Egy MIDA 240 kW-os állomást 15 éves élettartamra terveztek. Ezt a hosszú élettartamot a strapabíró hardver és az intelligens szoftver kombinációjának köszönhetően érik el.

• Prediktív karbantartás:Szoftverünk nyomon követi minden egyes teljesítménymodul „egészségügyi pontszámát”. A belső ellenállás és a hőválasz monitorozásával meg tudjuk jósolni, hogy egy modul mikor közeledik élettartama végéhez. Ez lehetővé teszi az ütemezett karbantartást a sürgősségi javítások helyett.
• Távoli menedzsment OCPP 2.0.1-en keresztül:Az állomás teljes mértékben felügyelhető bármilyen OCPP-kompatibilis felhőn keresztül. Ez magában foglalja a távoli újraindítást, a diagnosztikai naplókat és a firmware-frissítéseket.
• IK10 és IP54 védelem:A szekrény fizikai behatásoknak ellenálló (IK10), valamint por- és vízálló (IP54). A kiváló minőségű kültéri porbevonat még a sópermettel teli tengerparti környezetben is megakadályozza a rozsdásodást.

Jövőbeli kilátások: 1000 V és rácsformálási képességek

A 240 kW-os Dual Gun nem csak a mai autókhoz készült. 1000 V-os kimenete felkészíti a következő generációs elektromos járművekre. Ezenkívül a MIDA Power „Grid-Forming” firmware-t fejleszt ehhez a platformhoz. Ez lehetővé teszi a töltőállomás számára, hogy reaktív teljesítmény támogatásával segítsen stabilizálni a helyi hálózatot – lényegében a töltőállomást a közműszolgáltató hálózatstabilizáló eszközévé alakítva.

Cselekvésre ösztönzés: Gyorsítson a MIDA Power segítségével

Készen áll a nagy forgalmú elektromos jármű infrastruktúra következő generációjának kiépítésére? A MIDA Power 240 kW-os Dual Gun CCS2 DC töltője a piacon elérhető leghatékonyabb, legmegbízhatóbb és jövőbiztos megoldás. Ne hagyja, hogy töltőhálózatát a tegnapi technológia korlátozza. Lépjen kapcsolatba a MIDA Powerrel még ma a www.midapower.com weboldalon, hogy megbeszélje projektjét, és megtudja, hogyan segíthetnek 240 kW-os megoldásaink a sikerében. Hajtsuk lendületbe együtt az elektromos forradalmat.

Műszaki adatok táblázata: 240 kW-os kettős töltőpisztolyos CCS2 töltő

Kiberbiztonság: Többrétegű védelem a nagy teljesítményű infrastruktúrák számára

Egy nagy teljesítményű, 240 kW-os állomás esetében a biztonság kiemelkedő fontosságú. Ezek az egységek jelentős beruházást jelentenek, és kritikus csomópontok a nemzeti infrastruktúrában. A MIDA Power biztonsági architektúrája három pillérre épül: titkosításra, hitelesítésre és elkülönítésre.

Adatintegritás és titkosítás

A MIDA töltő és a háttérszerver között küldött összes adatcsomag TLS 1.3 titkosítással van titkosítva. Ez biztosítja, hogy a munkamenet-adatok, a fizetési információk és a diagnosztikai naplók bizalmasak és hamisítás ellen védettek maradjanak. Belső vezérlőinkhez biztonságos rendszerindítási technológiát is alkalmazunk, biztosítva, hogy csak hiteles MIDA firmware fusson a hardveren.

Biztonságos kommunikációs protokollok

Az OCPP 2.0.1 implementációnk tartalmazza a legújabb biztonsági fejlesztéseket, mint például a JSON-alapú web socket kommunikáció és a fejlett tanúsítványkezelés. Ez lehetővé teszi az automatikus tanúsítványrotációt, és biztosítja, hogy a töltő azonossága mindig ellenőrizve legyen.

Hálózati izoláció

A töltőn belüli belső kommunikáció – a HMI, a fővezérlő és a tápmodulok között – egy elszigetelt CAN buszon és belső Etherneten keresztül zajlik. Ez a „légrés” stratégia biztosítja, hogy még ha egy komponens veszélybe is kerül, a többi biztonságban maradjon. Integrált VPN-támogatást is biztosítunk, amely lehetővé teszi az üzemeltetők számára, hogy töltőhálózatukat egy privát, biztonságos átfedésen keresztül üzemeltessék.

A MIDA globális szolgáltatási előnye: Energiaellátás

Egy 240 kW-os töltő létfontosságú eszköz. A MIDA Power biztosítja a szükséges támogatást a folyamatos üzem biztosításához.

• Proaktív terepi támogatás:Ütemezett karbantartási csomagokat kínálunk, amelyek részletes hőkamerás vizsgálatokat és elektromos tesztelést tartalmaznak. Globális terepi mérnökcsapatunk 24 órán belül elérhető a legtöbb nagyobb piacra.
• Virtuális technikusi támogatás:AR (kiterjesztett valóság) eszközök segítségével vezető mérnökeink valós időben tudják vezetni a helyi karbantartó csapatokat az összetett javításokon keresztül, jelentősen csökkentve a „javítási időt” (TTR).
• Átfogó alkatrészkészletek:„1. szintű” és „2. szintű” alkatrészkészleteket kínálunk, amelyeket a kezelő a helyszínen tárolhat, lehetővé téve a gyakori kopó alkatrészek, például a szűrők és a kábelszerelvények azonnali cseréjét.
• Testreszabott képzési programok:Ügyfeleink mérnöki csapatai számára mélyreható műszaki képzést kínálunk, amely felhatalmazza őket a fejlett diagnosztikai és karbantartási feladatok elvégzésére.

Ergonómia, akadálymentesítés és a felhasználói élmény

A 240 kW-os állomást úgy tervezték, hogy ugyanolyan felhasználóbarát legyen, mint amennyire nagy teljesítményű.

1. Kábelrendezési megoldások:A 240 kW-os kábelek súlya miatt egy speciális „Gravity-Assist” visszahúzó rendszert kínálunk. Ezáltal a kábel könnyűnek érződik, és megakadályozza, hogy valaha is a talajhoz érjen, így tisztán tartja és megakadályozza a károsodást.
2. Intuitív felhasználói felület:A 15 hüvelykes érintőképernyő világos, lépésről lépésre történő utasításokat nyújt több nyelven. A töltés során valós idejű töltési görbét jelenít meg, segítve a felhasználót a jármű teljesítményének megértésében.
3. Univerzális fizetési hozzáférés:Minden főbb érintésmentes fizetési módot támogatunk, beleértve az Apple Pay-t, a Google Pay-t és a hagyományos EMV hitelkártyákat. Ez zökkenőmentes élményt biztosít minden felhasználó számára, beleértve azokat is, akik nem tagjai a szolgáltató hálózatának.
4. Akadálymentesítési tervezés:A HMI és a fizetési terminálok úgy vannak elhelyezve, hogy kerekesszékkel is teljes mértékben hozzáférhetőek legyenek, biztosítva a globális akadálymentesítési szabványoknak, például az ADA-nak és az Európai Akadálymentesítési Törvénynek való megfelelést.

Fenntarthatóság és körforgásos gazdaság

A MIDA Powernél hiszünk abban, hogy a nagy teljesítmény nem járhat magas környezeti költséggel.

• Szétszerelésre alkalmas kialakítás:240 kW-os szekrényeinket úgy terveztük, hogy élettartamuk végén könnyen szétszerelhetők legyenek, biztosítva, hogy az egyes anyagok, például az acél, az alumínium és a réz hatékonyan újrahasznosíthatók legyenek.
• Energiatakarékos készenléti üzemmód:Használaton kívül a töltő mélyalvó üzemmódba kapcsol, így az alapjárati energiafogyasztás mindössze néhány wattra csökken.
• Fenntartható csomagolás:100%-ban újrahasznosítható csomagolást használunk töltőinkhez és alkatrészeinkhez, minimalizálva ezzel a hulladékot a telepítési folyamat során.
• Tápmodul felújítása:Programot kínálunk régebbi teljesítménymodulok felújítására, élettartamuk meghosszabbítására és az új nyersanyagok iránti igény csökkentésére.

Végső technikai összefoglaló: A nagy teljesítményű roham vezetése

A MIDA 240 kW-os kettős töltőpisztolyos CCS2 DC töltő a tökéletes választás azoknak az üzemeltetőknek, akik nagy áteresztőképességet, kiváló hatékonyságot és hosszú távú megbízhatóságot igényelnek. A fejlett SiC teljesítményelektronika és a strapabíró, felhasználóközpontú kialakítás kombinációjával olyan eszközt alkottunk, amely az elkövetkező években növeli töltőhálózata jövedelmezőségét. Ahogy a világ egyre inkább az elektromos mobilitás felé halad, a MIDA Power továbbra is vezető szerepet tölt be a bolygó leghatékonyabb és legmegbízhatóbb töltési megoldásaival.

Függelék: Teljesítmény-referenciaértékek és hatékonysági görbék

A MIDA Power teljes körű teljesítmény-referenciaértékeket biztosít a 240 kW-os állomáshoz, beleértve a teljes teljesítmény- és feszültségtartományban érvényes hatékonysági görbéket is. Tesztjeink azt mutatják, hogy még 20%-os terhelés mellett is az állomás 92% feletti hatásfokot tart fenn, így a piacon kapható egyik leghatékonyabb több jármű töltésére alkalmas állomás. Részletes zajszintadatokat is szolgáltatunk, amelyek azt mutatják, hogy intelligens ventilátorvezérlésünk az akusztikus profilt a kereskedelmi és városi környezetekre vonatkozó határértékeken belül tartja.

A teljes műszaki dokumentációért és árakért kérjük, látogasson el a www.midapower.com weboldalra, vagy vegye fel a kapcsolatot európai vagy észak-amerikai értékesítési irodáinkkal.

Átfogó telepítési és üzembe helyezési útmutató: A 240 kW-os erőmű üzembe helyezése

Egy 240 kW-os kettős töltőpisztolyos egyenáramú gyorstöltő telepítése jelentős infrastrukturális projekt, amely pontos koordinációt igényel a villanyszerelők, az építőmérnökök és a közműszolgáltató között. A MIDA Power ezt az átfogó útmutatót biztosítja a zökkenőmentes és hatékony telepítés biztosítása érdekében.

1. Telepítés előtti tervezés és helyszíni felmérés

Mielőtt bármilyen földet elszállítanánk, elengedhetetlen egy alapos helyszíni felmérés.

• Energiaigény:Egy 240 kW-os töltő körülbelül 260-275 kVA transzformátorkapacitást igényel. Javasoljuk, hogy a folyamat elején mérje fel a helyi alállomás kapacitását.
• Szabadság és akadálymentesítés:A helyszínen legalább 90 cm szabad helyet kell biztosítani a szekrény minden oldalán a szellőzés és a karbantartási hozzáférés érdekében. A töltőrekeszeket úgy kell kialakítani, hogy a lehető legkülönbözőbb elektromos járműcsatlakozók elhelyezhetők legyenek (elöl, oldalt, hátul).
• Kommunikációs infrastruktúra:Ellenőrizze a 4G/LTE jel erősségét vagy a vezetékes Ethernet-kapcsolat meglétét. Nagy forgalmú helyszínek esetén dedikált optikai kábeles kapcsolatot javasolunk.

2. Építési munkálatok és alapozás

• Betonpadló kialakítása:A MIDA részletes műszaki rajzot biztosít a vasbeton alapozáshoz. Ennek tartalmaznia kell az AC bemenet, a föld és a kommunikációs vezetékek integrált védőcsöveit. A talplemezt úgy kell megtervezni, hogy elbírja az egység 550 kg-os súlyát és az esetleges szélterhelést.
• Oszlop telepítése:A nagy értékű, 240 kW-os egység járművek ütközéseinek elleni védelme érdekében nagy teherbírású, betonnal töltött acél oszlopok telepítésére van szükség az állomás elejére és oldalaira.

3. Elektromos infrastruktúra és biztonság

• Elsődleges kapcsolóberendezés:Minden 240 kW-os egységhez külön 400 A-es vagy 500 A-es megszakító szükséges. Ezt időjárásálló elosztótáblában kell elhelyezni.
• Túlfeszültség-védelem:Bár a MIDA szekrény belső túlfeszültség-szűrővel rendelkezik, a hálózati szintű tranziensek elleni védelem érdekében egy további 1. osztályú túlfeszültség-védelmi eszközt ajánlunk a fő elosztóponton.
• Földelőrács:Egy átfogó földelőrácsot kell létrehozni, amely az IEEE szabványoknak megfelelően 4 ohmnál kisebb földelési ellenállást biztosít.

4. Üzembe helyezés és végső átvételi vizsgálat (FAT)

Az üzembe helyezési folyamat az utolsó híd a kereskedelmi üzem felé.

• Modul szinkronizálása:Annak ellenőrzése, hogy az összes tápmodul megfelelően kommunikál-e, és hogy a terhelés egyenlően oszlik-e el.
• Dinamikus teljesítménymegosztási teszt:Két tesztjármű (vagy terhelésbank) használata annak ellenőrzésére, hogy a MIDA-Dynamic algoritmus helyesen osztja-e el a teljesítményt a valós idejű igények alapján.
• OCPP integrációs audit:Teljes körű kézfogásos teszt a kezelő kezelőrendszerével annak biztosítására, hogy minden parancs (Start, Stop, Távoli feloldás, Firmware frissítés) megfelelően működik.
• Biztonsági retesz ellenőrzése:A vészleállító gomb, a földelési hibajelzés és a kábelhőmérséklet-érzékelők tesztelése.

Szakértői műszaki interjú: Zhang úr a nagy energiahatékonyságról

K: Zhang úr, hogyan éri el a MIDA a 95%-os+ hatásfokot 240 kW-os szinten?

Csang:„A szilícium-karbiddal kezdődik. 240 kW-nál a hagyományos szilícium IGBT-k kapcsolási veszteségei egyszerűen túl magasak. A SiC MOSFET-ek használatával gyorsabban és sokkal kevesebb hővel tudunk kapcsolni. De az elrendezésről is szó van. Háromszintű összefonódó topológiát használunk, amely csökkenti a lüktetőáramot, és lehetővé teszi mágneses alkatrészeink számára, hogy maximális hatásfokkal működjenek. A gyűjtősín minden milliméterét és minden csatlakozási pontot optimalizáltunk az ellenállásos veszteségek minimalizálása érdekében. Egy 240 kW-os állomáson az 1%-os hatásfokjavulás 2,4 kW-ot takarít meg – ez egyenértékű egy nagy otthon HVAC-rendszerének üzemeltetésével. Ezt nagyon komolyan vesszük.”

K: Miért olyan fontos a dinamikus teljesítménymegosztás a szolgáltató megtérülése szempontjából?

Csang:„Ha fix 120 kW+120 kW teljesítményelosztással rendelkezel, és egy autó csak 50 kW teljesítményt tud felvenni, akkor 70 kW kapacitást pazarolsz el, amit egy másik autó felhasználhatna. A 240 kW-os Dual Gun rendszerünkkel az egyik autónak 190 kW-ot, a másiknak pedig 50 kW-ot tudunk adni. Ez óránként több „töltési mérföldet” jelent, ami nagyobb bevételt jelent a tulajdonosnak. Rövidebb sorokat is jelent a sofőröknek. Ez egy mindenki számára előnyös helyzet.”

K: Mi a legnagyobb kihívás ezeknek a nagy teljesítményű erőműveknek a fenntartásában?

Csang:„A kábelek. Egy 240 kW-os kábel sok áramot szállít, és durván kezelik. Ezért fejlesztettük ki a Gravity-Assist visszahúzó rendszerünket. Ez tartja a kábelt a föld felett, és csökkenti a csatlakozó terhelését. De a hardveren túl a szoftver is kulcsfontosságú. A távdiagnosztikánk képes észrevenni, ha a csatlakozó túlmelegszik, mielőtt az meghibásodna, így a csúcsidőn kívül is ütemezhetjük a cseréjét. Az előrejelző karbantartás az, ami 99,9%-os üzemidőt biztosít.”

Részletes műszaki függelék: Belső alkatrész-kiválóság

Nagyfrekvenciás transzformátorok

Teljesítménymoduljaink egyedi tervezésű, nanokristályos magokkal ellátott nagyfrekvenciás transzformátorokat használnak. Ezek a magok jelentősen nagyobb permeabilitást és alacsonyabb veszteségeket kínálnak, mint a hagyományos ferritek, így nagyobb teljesítménysűrűséget és hatásfokot érhetünk el.

Folyadékhűtéses félvezető hűtőbordák (opcionális)

Extrém környezeti körülményekhez továbbfejlesztett hűtőcsomagot kínálunk, amely a SiC MOSFET-ek esetében a standard léghűtéses hűtőbordákat folyadékhűtéses lemezrendszerre cseréli. Ez lehetővé teszi, hogy az állomás teljes, 240 kW-os teljesítményét fenntartsa még 50°C feletti környezeti hőmérséklet esetén is.

Precíziós energiamérőA mérő egy MID-tanúsítvánnyal rendelkező, 0.5-ös osztályú, árbevételi osztályú egység, amely nagyfrekvencián mintavételezi a feszültséget és az áramot, és ±0,5%-os pontossággal számítja ki a valódi effektív energiát a teljes 150–1000 V-os üzemi tartományban. Galvanikusan le van választva a nagyfeszültségű egyenáramú buszról, és optikailag leválasztott soros kapcsolaton keresztül kommunikál az állomásvezérlővel, így a számlázási adatokat soha nem torzíthatja a SiC teljesítménymodulok kapcsolási zaja. Minden kWh – beleértve a segédterheléseket, például a folyadékhűtéses hurkot és a készenléti elektronikát – naplózásra kerül és a MIDA felhőbe továbbítódik az OCPP 1.6J/2.0-n keresztül, így a központok üzemeltetői egyetlen megbízható forrást kapnak az elszámoláshoz, a közüzemi visszatérítésekhez és a keresletoldali válaszprogramokhoz. Azoknál a közműveknél, amelyeknek szükségük van rá, ugyanaz a mérési csatorna táplálja a teljesítményminőségi adatokat a jelentési folyamatba, lezárva a hurkot a díjbevétel és a hálózati megfelelőség között. Opcionális NTEP-kompatibilis változat áll rendelkezésre az Egyesült Államokbeli telepítésekhez, ahol állami súly- és mértékegység-tanúsítvány szükséges, így a központ teljes szabályozási bizalommal számlázhat kilowattóránként.

Következtetés: Skálázható megbízhatóság

Amikor egy nagy OEM 500 NACS standot telepít egy országos folyosón, a 99%-os és a 99,9%-os üzemidő közötti különbség nem a szerencse, hanem a rendszer minden rétegében alkalmazott mérnöki fegyelem. Ezt az érvelést tűzte ki célul ez a cikk, és a fenti technikai függelék azt mutatja, hogy ezt az érvet beton hardverekkel hozzuk fel, nem szlogenekkel:

• A hardvereket visszaélésre tervezték.A folyadékhűtéses csatlakozó, az ütésálló polimer ház, a több mint 10 000 behelyezésre tervezett ezüstözött érintkezők és az opcionális folyadékhűtéses hűtőborda-csomag mind 10 éves élettartamra, nem pedig 2 éves garanciára lettek tervezve.
• A szoftvereket előrejelzésre tervezték.A távdiagnosztika valós időben figyeli a csatlakozó hőmérsékletét, és jóval a meghibásodás előtt jelzi a romló érintkezőt, így a cserékre csúcsidőn kívül kerül sor – nem szombat délben, amikor a sofőrök sorakoznak Ön mögött.
• A műveletek méretezhetőek.A Gravity-Assist kábelbehúzás, a precíziós energiamérés és az OCPP-natív telemetria mind kiküszöböli azokat az apró súrlódásokat, amelyek egy országos hálózaton megsokszorozódva egyetlen leállt munkamenetből elveszett flottaszerződést és a márka értékvesztését eredményezhetik.

Zhang zárómondata jól ragadja meg a filozófiát: „A prediktív karbantartás az, ami 99,9%-os üzemidőnket biztosítja.” A töltőállomás-elosztó üzletágban ez a szám nem marketing állítás. Ez a különbség egy értéknövekedést mutató hálózat és egy csendes elsorvadás között.

Főbb tanulságok

1. A nanokristályos magú, nagyfrekvenciás transzformátorok nagyobb permeabilitást, alacsonyabb veszteségeket és nagyobb teljesítménysűrűséget biztosítanak a hagyományos ferrit kialakításokhoz képest.
2. Az opcionális folyadékhűtéses hűtőborda-csomag teljes, 240 kW-os teljesítményt nyújt 50°C feletti környezeti hőmérsékleten – ez elengedhetetlen a sivatagi folyosókhoz és a tetőtéri telepítésekhez.
3. A bevételszerzési minőségű, galvanikusan leválasztott energiamérés minden egyes elosztót a MID, NTEP vagy azzal egyenértékű keretrendszerek előírásainak megfelelő, auditálható számlázási ponttá tesz.
4. Az előrejelző, felhőalapú karbantartás az a legnagyobb hozamú befektetés, amelyet egy központ üzemeltetője az üzemidő és a sofőrök bizalmának növelése érdekében tehet.

Kapcsolatfelvétel a MIDA Powerrel

Akár egy 4 állásos autópálya-pihenőhelyet, akár egy 400 állásos kiemelt központot tervez, mérnöki csapatunk segít a megfelelő architektúra méretezésében, a teljes birtoklási költség 10 éves időhorizonton történő modellezésében, és az üzemidő-célt védő prediktív karbantartási terv kidolgozásában. Lépjen kapcsolatba a MIDA Powerrel még ma a következő címen:www.midapower.comvagy küldjön e-mailt értékesítési részlegünknek egy műszaki ajánlatért és egy helyszínre szabott terhelésáramlási elemzésért. Építsük meg együtt az NACS autópálya megbízható gerincét.