เครื่องชาร์จ DC แบบ Dual Gun CCS2 ขนาด 240kW 300kW 320kW พร้อมโมดูลพลังงานประสิทธิภาพ 95%

เครื่องชาร์จ DC แบบ Dual Gun CCS2 ขนาด 240kW 300kW 320kW พร้อมโมดูลพลังงานประสิทธิภาพ 95%

ในเวทีการแข่งขันที่ดุเดือดของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เครื่องชาร์จเร็ว DC ขนาด 240kW 300kW และ 320kW ได้กลายเป็นโซลูชันที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการจราจรหนาแน่น ซึ่งปริมาณการชาร์จเป็นตัวชี้วัดความสำเร็จหลัก เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าที่มีระยะทางการวิ่งไกลกำลังเป็นที่นิยม และยานพาหนะเชิงพาณิชย์กำลังเปลี่ยนมาใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ความต้องการการชาร์จกำลังสูงสำหรับรถยนต์หลายคันจึงมีความเร่งด่วนอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน MIDA Power (迈依达) เป็นผู้นำในด้านการเปลี่ยนแปลงนี้ โดยนำเสนอเครื่องชาร์จ DC แบบ Dual Gun CCS2 ขนาด 240kW 300kW และ 320kW ซึ่งเป็นผลงานชิ้นเอกของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของสถานีบริการริมทางหลวง ศูนย์โลจิสติกส์ และลานชาร์จในเมืองใหญ่ที่พลุกพล่าน ด้วยการผสมผสานกำลังไฟดิบ 240kW เข้ากับการจัดสรรแบบไดนามิกด้วยปืนคู่ขั้นสูง และประสิทธิภาพชั้นนำของอุตสาหกรรมที่มากกว่า 95% MIDA Power จึงมอบสินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานที่สร้างผลกำไรให้กับผู้ประกอบการและสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่

บริบทตลาดและนโยบาย: การชาร์จไฟกำลังสูงในฐานะตัวขับเคลื่อนทางเศรษฐกิจ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตลาดในยุโรปได้เห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างมากไปสู่การชาร์จพลังงานสูง (HPC) ด้วยโครงการ Fit for 55 ของสหภาพยุโรปและกฎระเบียบโครงสร้างพื้นฐานเชื้อเพลิงทางเลือก (AFIR) ที่ตามมา มีข้อกำหนดให้ติดตั้งสถานีชาร์จเร็วทุกๆ 60 กิโลเมตรตามเครือข่ายการขนส่งข้ามยุโรป (TEN-T) สถานีเหล่านี้ไม่เพียงแต่ต้องมีอยู่เท่านั้น แต่ยังต้องมีกำลังไฟเพียงพอที่จะรองรับยานพาหนะหลายคันพร้อมกันได้ด้วย

ในสภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบเช่นนี้ เครื่องชาร์จแบบปืนเดียวมักเป็นภาระ อย่างไรก็ตาม ระบบปืนคู่ 240kW 300kW 320kW ถือเป็นสินทรัพย์เชิงกลยุทธ์ ช่วยให้ผู้ประกอบการสามารถให้บริการรถยนต์สองคันที่กำลังไฟ 120kW ต่อคัน ซึ่งเพียงพอสำหรับการชาร์จ 20% ถึง 80% ในเวลาไม่ถึง 30 นาทีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่ส่วนใหญ่ หรือสามารถให้กำลังไฟเต็ม 240kW 300kW 320kW สำหรับรถยนต์ระดับไฮเอนด์หรือรถบรรทุกเชิงพาณิชย์เพียงคันเดียว ความยืดหยุ่นนี้ช่วยเพิ่ม “รายได้ต่อเครื่องชาร์จ” และลด “คิวต่อเครื่องชาร์จ” ซึ่งเป็นตัวชี้วัดประสิทธิภาพที่สำคัญที่สุดสองประการสำหรับเครือข่ายการชาร์จใดๆ แพลตฟอร์ม 240kW ของ MIDA Power ได้รับการออกแบบมาอย่างแม่นยำเพื่อคว้าโอกาสทางการตลาดนี้ โดยนำเสนอโซลูชันที่ได้มาตรฐาน CCS2 ซึ่งสอดคล้องกับกฎระเบียบด้านโครงข่ายไฟฟ้าและข้อกำหนดด้านเงินอุดหนุนของยุโรปอย่างครบถ้วน

เจาะลึกด้านเทคนิคของผลิตภัณฑ์: กลไกการทำงานของกำลัง 240kW 300kW และ 320kW

เครื่องชาร์จ MIDA Power 240kW Dual Gun CCS2 เป็นตัวอย่างของวิศวกรรมระดับอุตสาหกรรม ออกแบบมาให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดภายใต้ภาระหนักอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นงานที่ต้องอาศัยความใส่ใจในรายละเอียดอย่างพิถีพิถันในด้านการแปลงพลังงาน การจัดการความร้อน และการออกแบบส่วนติดต่อผู้ใช้

โมดูลพลังงานประสิทธิภาพสูง (95% ขึ้นไป)

หัวใจหลักของระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 240 กิโลวัตต์ คือชุดโมดูลพลังงานประสิทธิภาพสูงที่เป็นเอกลักษณ์ของ MIDA โมดูลเหล่านี้ใช้เทคโนโลยี SiC (ซิลิคอนคาร์ไบด์) ขั้นสูง หรือโครงสร้างการสวิตช์ความถี่สูงที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการแปลงพลังงานจะเกิดขึ้นโดยมีการสูญเสียน้อยที่สุด การบรรลุประสิทธิภาพมากกว่า 95% เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในระดับกำลังไฟนี้ ที่กำลังไฟ 240 กิโลวัตต์ แม้แต่ความแตกต่างของประสิทธิภาพเพียง 1% ก็หมายถึงพลังงานที่สูญเสียไป 2.4 กิโลวัตต์ หากพลังงานนั้นสูญเสียไปในรูปของความร้อน จะต้องใช้ระบบระบายความร้อนที่แข็งแกร่งกว่า และเพิ่มต้นทุนโดยรวมในการเป็นเจ้าของผ่านค่าไฟฟ้าที่สูงขึ้น ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าของ MIDA ช่วยให้สถานีทำงานได้เย็นกว่า มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า และใช้งานได้ถูกกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม

การจัดสรรพลังงานแบบไดนามิกของปืนคู่

หนึ่งในคุณสมบัติที่ล้ำสมัยที่สุดของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า MIDA 240kW 300kw 320kw คือระบบการแบ่งปันพลังงานอัจฉริยะ เครื่องชาร์จไม่ได้แบ่งกำลังไฟ 240kW ออกเป็นสองช่อง 120kW แบบตายตัว แต่จะตรวจสอบสถานะการชาร์จ (SoC) และกำลังไฟที่ต้องการของรถยนต์ทั้งสองคันที่เชื่อมต่อแบบเรียลไทม์ หากกราฟการชาร์จของรถคันใดคันหนึ่งเริ่มลดลง ระบบจะเปลี่ยนเส้นทางกำลังไฟส่วนเกินไปยังรถคันที่สองโดยอัตโนมัติ これにより、240kW の大きないリントリントの変更を実現できます。

ความยืดหยุ่นของแรงดันไฟฟ้า 200V – 1000V

เพื่อรองรับยานพาหนะหลากหลายประเภทมากที่สุด ตั้งแต่รถยนต์ในเมืองที่ใช้แรงดันไฟฟ้าต่ำ ไปจนถึงรถสปอร์ตสมรรถสูง 800V และรถบรรทุกขนาดใหญ่ เครื่องชาร์จ MIDA 240kW รองรับช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออกเต็มรูปแบบตั้งแต่ 200V ถึง 1000V ช่วงแรงดันไฟฟ้าที่กว้างนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการ "เตรียมพร้อมสำหรับอนาคต" ของระบบ เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่มีแนวโน้มสูงขึ้นเพื่อลดกระแสไฟฟ้าและความร้อน เครื่องชาร์จ MIDA จึงพร้อมที่จะส่งมอบการชาร์จความเร็วสูงโดยไม่มีปัญหาคอขวดด้านกระแสไฟฟ้า

วิศวกรรมความร้อนและสิ่งแวดล้อม

การจัดการความร้อนที่เกิดจากการแปลงพลังงาน 240 กิโลวัตต์ จำเป็นต้องใช้ระบบจัดการความร้อนที่ซับซ้อน MIDA Power ใช้สถาปัตยกรรมระบายความร้อนด้วยอากาศที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม โดยมีช่องระบายความร้อนอิสระสำหรับโมดูลพลังงาน ระบบนี้มีพัดลมปรับความเร็วได้ที่ตอบสนองต่อเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิภายใน ช่วยลดเสียงรบกวนและการใช้พลังงานในระหว่างการใช้งานที่กำลังไฟต่ำ ในขณะที่ให้การไหลเวียนของอากาศสูงสุดในช่วงที่มีความต้องการสูงสุด ระบบทั้งหมดบรรจุอยู่ในตู้ที่ทนทานระดับ IP54 ซึ่งออกแบบมาเพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่พบได้ในจุดพักรถบนทางหลวง ตั้งแต่ความร้อนจัดในฤดูร้อนไปจนถึงพายุหิมะในฤดูหนาว

มาตรฐานและการรับรอง: รับประกันความสามารถในการทำงานร่วมกันทั่วโลก

MIDA Power ตระหนักดีว่าเครื่องชาร์จที่ดีนั้นขึ้นอยู่กับความเข้ากันได้ แพลตฟอร์ม 240kW ของเราสร้างขึ้นบนพื้นฐานของมาตรฐานสากล

• ได้รับการรับรองมาตรฐาน CE และ TUV:ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการรับรองมาตรฐาน CE อย่างครบถ้วน ซึ่งรับประกันว่าสอดคล้องกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัย สุขภาพ และการปกป้องสิ่งแวดล้อมของยุโรปทั้งหมด การรับรองจาก TUV ยังเป็นการตรวจสอบความถูกต้องจากหน่วยงานภายนอกเพิ่มเติมอีกชั้นหนึ่งสำหรับกระบวนการทางวิศวกรรมของเรา
• การเชื่อมต่อ CCS2:ระบบชาร์จคู่ใช้มาตรฐาน CCS2 (Combined Charging System Type 2) ซึ่งเป็นมาตรฐานการชาร์จเร็วที่แพร่หลายในยุโรป ออสเตรเลีย และหลายส่วนของเอเชียและอเมริกาใต้ ขั้วต่อและสายเคเบิลของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อความทนทานต่อการใช้งานหลายรอบและใช้งานง่าย
• การปฏิบัติตามข้อกำหนด OCPP 1.6J และ 2.0.1:สำหรับผู้ให้บริการเครือข่าย การผสานรวมซอฟต์แวร์เป็นไปอย่างราบรื่น เราสนับสนุนโปรโตคอล OCPP ล่าสุด ซึ่งช่วยให้สามารถตรวจสอบระยะไกล อัปเดตเฟิร์มแวร์ ประมวลผลการชำระเงิน และบริการโครงข่ายไฟฟ้าขั้นสูง เช่น การตอบสนองต่อความต้องการ (Demand Response)
• การสนับสนุนมาตรฐาน ISO 15118:สถานีชาร์จขนาด 240 กิโลวัตต์นี้พร้อมใช้งานแบบ "เสียบปลั๊กและชาร์จ" โดยรองรับมาตรฐาน ISO 15118 สำหรับการสื่อสารอัตโนมัติที่ปลอดภัยระหว่างยานพาหนะและเครื่องชาร์จ

ตัวอย่างการใช้งาน: เพิ่มประสิทธิภาพการประมวลผลสูงสุดในตลาดสำคัญ

1. จุดบริการริมทางหลวง:การใช้งานหลักของเครื่องชาร์จ 240 กิโลวัตต์ คือ บนเส้นทางคมนาคมหลัก ผู้ขับขี่ที่เดินทางไกลจำเป็นต้อง "ชาร์จแล้วไปต่อ" ในเวลาเพียงแค่ไปซื้อกาแฟสักแก้ว เครื่องชาร์จ 240 กิโลวัตต์ สามารถตอบสนองความต้องการระดับนี้ได้
2. ศูนย์กลางโลจิสติกส์และการจัดส่ง:สำหรับกลุ่มรถตู้ส่งสินค้าไฟฟ้าและรถบรรทุกขนาดกลาง ความสามารถในการชาร์จรถสองคันพร้อมกันด้วยความเร็วสูงในระหว่างการเปลี่ยนกะหรือกระบวนการขนถ่ายสินค้า ถือเป็นสิ่งล้ำค่าในการรักษาประสิทธิภาพการดำเนินงาน
3. จุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะ:ในพื้นที่เมืองที่มีประชากรหนาแน่น “สถานีชาร์จ” กำลังเข้ามาแทนที่ปั๊มน้ำมันแบบดั้งเดิม ชุดเครื่องชาร์จ MIDA 240kW ให้พลังงานความหนาแน่นสูงที่จำเป็นต่อการให้บริการรถยนต์หลายร้อยคันต่อวันในพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ขนาดเล็ก
4. อู่รถบัสไฟฟ้า:รถโดยสารไฟฟ้าที่มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่จำเป็นต้องใช้การชาร์จ DC กำลังสูงเพื่อให้สามารถวิ่งได้ตรงตามกำหนดเวลา เครื่องชาร์จ 240 กิโลวัตต์นี้เป็นโซลูชันที่เหมาะสมสำหรับการ "ชาร์จแบบฉวยโอกาส" ในสถานีจอดรถระหว่างช่วงพักของคนขับ

กรณีศึกษา: การดำเนินงานโครงการทางด่วนในสหราชอาณาจักร

ผู้ให้บริการเครือข่ายสถานีชาร์จชั้นนำในสหราชอาณาจักรได้เริ่มโครงการปรับปรุงสถานีชาร์จบนทางหลวงเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นจากรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับแรงดัน 800V พวกเขาต้องการโซลูชันที่สามารถจ่ายไฟได้สูงในระยะเวลาสั้นๆ พร้อมทั้งสามารถรองรับรถยนต์ 400V สองคันพร้อมกันได้ เครื่องชาร์จ CCS2 แบบ Dual Gun ขนาด 240kW ของ MIDA Power ได้รับเลือกเนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานและประสิทธิภาพที่เหนือกว่า

โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการติดตั้งเครื่องชาร์จสี่เครื่องในแต่ละสถานที่นำร่องทั้งสิบแห่ง เนื่องจากประสิทธิภาพของ MIDA ที่สูงกว่า 95% ผู้ประกอบการจึงสามารถทำงานได้ภายในขีดจำกัดด้านพลังงานของสถานที่นั้นๆ ในขณะที่ให้ "ระยะทางการชาร์จ" ต่อชั่วโมงมากกว่าฮาร์ดแวร์รุ่นก่อนหน้า ผลตอบรับจากผู้ขับขี่เป็นไปในเชิงบวกอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องความน่าเชื่อถือของการแบ่งปันพลังงานแบบสองหัวชาร์จ ผู้ประกอบการระบุว่าเครื่องชาร์จ MIDA ต้องการการบำรุงรักษาลดลง 30% เมื่อเทียบกับฮาร์ดแวร์รุ่นก่อนหน้า ส่งผลให้ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน (OPEX) ลดลงอย่างมากและคะแนนความพึงพอใจของลูกค้าเพิ่มขึ้น

ความคิดเห็นจากผู้เชี่ยวชาญ: ข้อมูลเชิงลึกจากทีมผู้นำด้านเทคนิคของ MIDA

“เมื่อคุณก้าวเข้าสู่ช่วงกำลังไฟ 240 กิโลวัตต์ คุณไม่ได้แค่สร้างเครื่องชาร์จอีกต่อไปแล้ว คุณกำลังสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ” นายจาง ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของ MIDA Power อธิบาย “ในระดับนี้ ความเครียดจากความร้อนและคุณภาพของพลังงานเป็นความท้าทายที่ใหญ่ที่สุด เราใช้เวลาหลายปีในการพัฒนาการซิงโครไนซ์โมดูลพลังงานและเส้นทางการระบายความร้อนให้สมบูรณ์แบบ ประสิทธิภาพที่สูงกว่า 95% ของเราเป็นผลมาจากการทดสอบหลายพันชั่วโมง นั่นคือสิ่งที่ทำให้ตู้ของเรามีขนาดกะทัดรัดในขณะที่ให้พลังงานมหาศาล สำหรับลูกค้าของเรา นั่นหมายความว่าพวกเขาสามารถเพิ่มกำลังไฟในการชาร์จได้มากขึ้นในพื้นที่ที่เล็ลง ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบอย่างมากเมื่อพื้นที่ในสถานีชาร์จมีจำกัด”

แนวโน้มในอนาคตและความสามารถในการขยายขนาด: การเตรียมพร้อมสำหรับยุค 1000V

แพลตฟอร์ม MIDA 240kW ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงอนาคต เนื่องจากความจุของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เราจึงเห็นแนวโน้มที่ชัดเจนไปสู่กระแสและแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จที่สูงขึ้น แพลตฟอร์ม 240kW ปัจจุบันของเราพร้อมใช้งานที่ 1000V แล้ว ทำให้มั่นใจได้ว่าจะสามารถรองรับรถยนต์ไฟฟ้าหรูและรถบรรทุกเชิงพาณิชย์รุ่นใหม่ได้โดยไม่ต้องปรับปรุงฮาร์ดแวร์ใหม่

นอกจากนี้ เรายังได้ผสานรวมระบบวินิจฉัยที่ขับเคลื่อนด้วย AI ขั้นสูงเข้ากับซอฟต์แวร์ควบคุมของเรา ซึ่งจะช่วยให้เครื่องชาร์จของเราสามารถ "ซ่อมแซมตัวเอง" ได้โดยการแยกโมดูลที่ชำรุดออกไป ในขณะที่ยังคงจ่ายพลังงานต่อไปในอัตราที่ลดลง เพื่อให้มั่นใจว่าสถานี MIDA จะไม่หยุดให้บริการโดยสิ้นเชิง ขณะที่เรากำลังก้าวไปสู่โครงข่ายพลังงานแบบบูรณาการมากขึ้น หน่วย 240 กิโลวัตต์นี้จะมีบทบาทในไมโครกริดในท้องถิ่นด้วย โดยอาจทำงานร่วมกับแผงโซลาร์เซลล์และระบบจัดเก็บพลังงานแบบอยู่กับที่เพื่อปรับสมดุลโหลดและลดต้นทุนด้านพลังงานลงอีก

เชิญชวนให้ร่วมสัมผัส: สัมผัสความแตกต่างของพลังแห่ง MIDA

การเปลี่ยนผ่านไปสู่การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากำลังสูงนั้นเป็นการแข่งขัน และผู้ชนะจะเป็นผู้ที่ลงทุนในฮาร์ดแวร์ที่เชื่อถือได้ มีประสิทธิภาพ และรองรับอนาคตได้ เครื่องชาร์จ DC แบบ Dual Gun CCS2 ขนาด 240kW ของ MIDA Power คือเครื่องมือที่คุณต้องการเพื่อเป็นผู้นำตลาด ไม่ว่าคุณจะกำลังสร้างเครือข่ายการชาร์จบนทางหลวงหรือจ่ายไฟให้กับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ ทีมงานของเราพร้อมที่จะมอบความเชี่ยวชาญทางเทคนิคและฮาร์ดแวร์คุณภาพสูงที่คุณสมควรได้รับ ติดต่อ MIDA Power ได้แล้ววันนี้ที่ www.midapower.com เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับโซลูชัน 240kW ของเรา และวิธีที่เราสามารถช่วยคุณเร่งเป้าหมายด้านโครงสร้างพื้นฐานรถยนต์ไฟฟ้าของคุณได้ ร่วมกันเราสร้างอนาคตที่สะอาดและรวดเร็วยิ่งขึ้น

เจาะลึกพลวัตของตลาดในยุโรปและภารกิจของ AFIR

ความมุ่งมั่นของสหภาพยุโรปในการลดการปล่อยคาร์บอนในภาคการขนส่งได้สร้างตลาดการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ทันสมัยที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ระเบียบข้อบังคับด้านโครงสร้างพื้นฐานเชื้อเพลิงทางเลือก (AFIR) ซึ่งมีผลบังคับใช้เมื่อเร็ว ๆ นี้ กำหนดเป้าหมายที่ผูกพันสำหรับการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ สำหรับกลุ่ม 240 กิโลวัตต์ ผลกระทบนั้นลึกซึ้งมาก ภายในปี 2025 ทุก ๆ 60 กิโลเมตรตามเครือข่ายหลัก TEN-T จะต้องมีจุดชาร์จเร็วที่มีกำลังไฟรวมอย่างน้อย 400 กิโลวัตต์ (เพิ่มเป็น 600 กิโลวัตต์ภายในปี 2027) โดยมีเครื่องชาร์จอย่างน้อยหนึ่งเครื่องที่มีกำลังไฟ 150 กิโลวัตต์ เครื่องชาร์จ Dual Gun 240 กิโลวัตต์ของ MIDA Power เป็นส่วนประกอบที่สมบูรณ์แบบสำหรับจุดชาร์จเหล่านี้ ช่วยให้ผู้ประกอบการสามารถตอบสนองความต้องการ 150 กิโลวัตต์ ในขณะที่ให้กำลังไฟรวม 240 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นการเตรียมความพร้อมสำหรับอนาคตของการอัปเกรด AFIR ในรอบต่อไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ในประเทศอย่างเยอรมนี โครงการ “Deutschlandnetz” (เครือข่ายเยอรมนี) มีเป้าหมายเพื่อให้มั่นใจว่ามีเครือข่ายสถานีชาร์จเร็วทั่วประเทศ ข้อกำหนดสำหรับเครือข่ายนี้เข้มงวดมาก โดยต้องการเวลาใช้งานสูงและความสามารถในการชาร์จรถยนต์หลายคันพร้อมกัน MIDA Power ได้ทำงานร่วมกับพันธมิตรด้านวิศวกรรมของเยอรมนีเพื่อให้มั่นใจว่าแพลตฟอร์ม 240kW ของเราเกินกว่าข้อกำหนดเหล่านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านต่างๆ เช่น การปฏิบัติตามข้อกำหนดของระบบไฟฟ้า (VDE-AR-N 4100) และการเข้าถึง ในสหราชอาณาจักร “กองทุนชาร์จเร็ว” ให้การสนับสนุนสถานีบริการบนทางหลวงเพื่ออัปเกรดการเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าเพื่อรองรับเครื่องชาร์จเร็วพิเศษ ประสิทธิภาพมากกว่า 95% ของ MIDA เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญในที่นี้ เนื่องจากช่วยลดภาระของระบบไฟฟ้าเพิ่มเติม ซึ่งอาจช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการอัปเกรดหม้อแปลงไฟฟ้าสำหรับผู้ประกอบการได้

ในยุโรปเหนือ—นอร์เวย์ สวีเดน และฟินแลนด์—ความท้าทายคือสภาพอากาศที่รุนแรง เครื่องชาร์จ 240kW ต้องทำงานได้อย่างไร้ที่ติที่อุณหภูมิ -35°C MIDA Power ใช้สารหล่อลื่นชนิดพิเศษสำหรับอุณหภูมิต่ำและช่องภายในที่มีระบบทำความร้อนสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไวต่อความเสียหาย เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องชาร์จ Dual Gun 240kW ของเรา "พร้อมใช้งานในสภาพอากาศแบบนอร์ดิก"

สถาปัตยกรรมทางเทคนิคขั้นสูง: การปฏิวัติ SiC ที่กำลังไฟ 240 กิโลวัตต์

การก้าวข้ามจาก 100 กิโลวัตต์ไปเป็น 240 กิโลวัตต์ ไม่ได้เป็นเพียงแค่การเพิ่มจำนวนโมดูลเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับการจัดการความเครียดทางไฟฟ้าและความร้อนที่เพิ่มขึ้นซึ่งมาพร้อมกับการจ่ายพลังงานสูงอีกด้วย

อิเล็กทรอนิกส์กำลังซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC)

หัวใจสำคัญที่ทำให้ MIDA มีประสิทธิภาพสูงกว่า 95% คือโมดูลจ่ายไฟที่ใช้ MOSFET ที่ทำจากซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC) เมื่อเทียบกับ IGBT ที่ทำจากซิลิคอน (Si) แบบดั้งเดิม SiC มีข้อดีดังนี้:

1. ลดการสูญเสียจากการสวิตช์:SiC สามารถสลับการทำงานที่ความถี่สูงกว่ามากโดยมีการสูญเสียพลังงานต่อรอบน้อยกว่า ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการแปลงพลังงานที่ 95%
2. ค่าการนำความร้อนที่สูงขึ้น:SiC นำความร้อนได้ดีกว่าซิลิคอน ทำให้สามารถออกแบบโมดูลให้มีขนาดกะทัดรัดยิ่งขึ้นได้
3. ความทนทานต่อแรงดันไฟฟ้าสูง:โดยธรรมชาติแล้ว SiC มีประสิทธิภาพดีกว่าในการรับมือกับแรงดันไฟฟ้า 1000V ที่จำเป็นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า 800V รุ่นใหม่

อัลกอริทึมการแบ่งปันพลังงานแบบไดนามิก

สถานีชาร์จ MIDA 240kW ไม่ได้แค่ "แบ่ง" พลังงานเท่านั้น อัลกอริทึมที่เป็นกรรมสิทธิ์ของเรา "MIDA-Dynamic" จะจัดการการกระจายพลังงานระหว่างหัวชาร์จ CCS2 สองตัว โดยเพิ่มขึ้นทีละ 20kW เมื่อรถ Porsche Taycan (รองรับได้ 270kW) และ Nissan Leaf (จำกัดที่ 50kW) เสียบปลั๊กพร้อมกัน ระบบจะไม่จ่ายให้แต่ละคัน 120kW แต่จะพิจารณาความสามารถของ Taycan และจ่ายให้ 190kW ในขณะที่จ่ายให้ Leaf ด้วยกำลังไฟสูงสุด 50kW เมื่อการชาร์จของ Taycan เริ่มลดลง ระบบจะสลับพลังงานกลับไปยังส่วนกลางโดยอัตโนมัติ ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าสถานีจะทำงานได้อย่างเต็มศักยภาพในการสร้างรายได้อยู่เสมอ

การป้องกัน EMI/EMC และคุณภาพพลังงาน

การสลับกระแสไฟฟ้ากำลังสูงอาจก่อให้เกิดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) อย่างมาก MIDA Power ใช้ตัวกรอง EMI หลายขั้นตอนและดีไซน์ตู้ภายในที่ป้องกันอย่างสมบูรณ์ เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องชาร์จของเราเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Class B (สำหรับที่อยู่อาศัย/เชิงพาณิชย์) ยิ่งไปกว่านั้น ระบบแก้ไขตัวประกอบกำลังไฟฟ้าแบบแอคทีฟ (APFC) ของเรายังช่วยให้ได้ค่าตัวประกอบกำลังไฟฟ้าที่เกือบสมบูรณ์แบบ (≥0.99) และค่าความผิดเพี้ยนฮาร์มอนิกทั้งหมดต่ำมาก (THD ≤ 3%) ซึ่งจำเป็นอย่างยิ่งต่อการรักษาสุขภาพของระบบไฟฟ้าในพื้นที่

การจัดการสายเคเบิลระดับอุตสาหกรรม

สายเคเบิล CCS2 ขนาด 240 กิโลวัตต์นั้นค่อนข้างใหญ่ เพื่อป้องกันอันตรายจากการสะดุดล้มหรือความเสียหายจากการวางทิ้งไว้บนพื้น MIDA Power จึงมีระบบ "การจัดการสายเคเบิลแบบแอคทีฟ" ให้เลือกใช้เป็นอุปกรณ์เสริม ระบบนี้ใช้ระบบดึงกลับแบบสปริงหรือแบบมอเตอร์เพื่อเก็บสายเคเบิลให้เรียบร้อยเมื่อไม่ได้ใช้งาน ช่วยลดการสึกหรอและปรับปรุงความสวยงามโดยรวมของสถานี

สถานการณ์การใช้งานที่ครอบคลุม: ที่ซึ่งปริมาณงานคือหัวใจสำคัญ

1. ศูนย์บริการริมทางหลวง (จุดเชื่อมต่อหลัก)

สำหรับการเดินทางระยะไกล ชุดชาร์จคู่ 240kW คือการใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ช่วยให้สองครอบครัวสามารถชาร์จรถยนต์ได้ในระหว่างพักเข้าห้องน้ำและรับประทานอาหารว่าง ด้วยเวลาจอดเฉลี่ย 25 ​​นาที ชุดชาร์จ MIDA 240kW หนึ่งชุดสามารถให้บริการรถยนต์ได้ 4-5 คันต่อชั่วโมง

2. คิวรอแท็กซี่และรถรับส่งจากสนามบิน

สนามบินต่างๆ กำลังเปลี่ยนรถแท็กซี่ในเครือข่ายเป็นระบบไฟฟ้า คนขับรถแท็กซี่เหล่านี้ทำงานภายใต้ตารางเวลาที่แน่นและไม่สามารถเสียเวลารอได้นาน การติดตั้งเครื่องชาร์จแบตเตอรี่แบบ Dual Gun ขนาด 240 กิโลวัตต์จำนวนมากในบริเวณที่คนขับรอรับผู้โดยสาร จะช่วยให้คนขับสามารถ "ชาร์จ" แบตเตอรี่ได้ภายใน 10-15 นาทีขณะรอผู้โดยสารรายต่อไป ทำให้พวกเขาสามารถทำงานได้เต็มวันโดยไม่ต้องกังวลเรื่องระยะทาง

3. ซูเปอร์มาร์เก็ตขนาดใหญ่และห้างค้าปลีก

ซูเปอร์มาร์เก็ตกำลังกลายเป็น "ปั๊มน้ำมัน" แห่งใหม่สำหรับคนเมือง เครื่องชาร์จ 240 กิโลวัตต์ในลานจอดรถของซูเปอร์มาร์เก็ตดึงดูดลูกค้าได้เป็นอย่างมาก ลูกค้าสามารถชาร์จได้ไกลถึง 150 ไมล์ภายในเวลาซื้อของ 20 นาที คุณสมบัติหัวชาร์จคู่ช่วยให้สามารถให้บริการลูกค้าได้มากขึ้นในช่วงเวลาที่มีลูกค้าเยอะ

4. นิคมอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์

สำหรับกลุ่มรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดกลางและรถตู้ส่งสินค้า เครื่องชาร์จ 240 กิโลวัตต์จะให้พลังงาน "การเปลี่ยนกะ" ที่รวดเร็วซึ่งจำเป็นในช่วงเปลี่ยนกะ ความสามารถในการจ่ายไฟ 1000 โวลต์นั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากรถบรรทุกไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ จำนวนมากใช้ระบบ 800 โวลต์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ

5. สถานีขนส่งรถโดยสารประจำทาง

รถโดยสารไฟฟ้าที่มีแบตเตอรี่ขนาด 300 kWh ขึ้นไป จำเป็นต้องใช้การชาร์จแบบ DC กำลังสูงเพื่อให้วิ่งได้ตรงตามกำหนดเวลา เครื่องชาร์จ 240 kW สามารถให้พลังงานเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงพักของคนขับเมื่อสิ้นสุดเส้นทาง ทำให้มั่นใจได้ว่ารถโดยสารมีพลังงานเพียงพอสำหรับเส้นทางถัดไป

กรณีศึกษาโดยละเอียด: โครงการ “ผู้บุกเบิกทางด่วนออโตบาห์น”

ในช่วงปลายปี 2024 บริษัทผู้ให้บริการจุดชาร์จ (Charge Point Operator หรือ CPO) ชั้นนำของเยอรมนีได้เปิดตัวโครงการ “Autobahn Pioneer” ซึ่งมีเป้าหมายในการติดตั้งจุดชาร์จพลังงานสูง 50 แห่งทั่วเครือข่ายทางหลวงของเยอรมนี โดยแต่ละจุดชาร์จต้องการเครื่องชาร์จแบบ Dual Gun ขนาด 240 กิโลวัตต์จำนวน 4 เครื่อง และ MIDA Power ได้รับเลือกให้เป็นผู้จัดหาฮาร์ดแวร์เพียงรายเดียว

ไซต์งานในรัฐบาเดิน-เวือร์ทเทมแบร์กนำเสนอความท้าทายที่ไม่เหมือนใคร: การเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าในพื้นที่นั้นมีจำกัด และผู้ดำเนินการต้องการหลีกเลี่ยงการปรับปรุงสถานีไฟฟ้าย่อยมูลค่าหลายล้านยูโร ทีมวิศวกรของ MIDA ได้นำซอฟต์แวร์ "การบูรณาการโครงข่ายไฟฟ้าอัจฉริยะ" มาใช้ ซึ่งช่วยให้เครื่องชาร์จขนาด 240 กิโลวัตต์ทั้งสี่เครื่องสามารถสื่อสารกันได้ ระบบจะตรวจสอบโหลดรวมของไซต์งานและปรับลดกำลังไฟของเครื่องชาร์จโดยอัตโนมัติหากปริมาณการใช้ไฟฟ้ารวมเกินขีดจำกัดของโครงข่ายไฟฟ้า

เนื่องจากโมดูล MIDA มีประสิทธิภาพมากกว่า 95% ทำให้ "ความร้อนเหลือทิ้ง" น้อยมาก ส่งผลให้สามารถติดตั้งหน่วยต่างๆ ในรูปแบบที่กะทัดรัดได้ ในช่วงหกเดือนแรก สถานีแห่งนี้ให้บริการยานพาหนะมากกว่า 12,000 คัน ผู้ประกอบการรายงานอัตราการใช้งาน 99.9% และระบุว่าการแบ่งปันพลังงานแบบไดนามิกมีประสิทธิภาพเป็นพิเศษในช่วงเทศกาลวันหยุดที่คึกคัก ทำให้พวกเขาสามารถให้บริการยานพาหนะได้มากกว่าสถานีแบบแบ่งพลังงานคงที่ของคู่แข่งถึง 20% โครงการนี้ได้รับการขยายเพิ่มเติมโดยเพิ่มหน่วย MIDA อีก 100 หน่วย

คำอธิบายทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ: ปรัชญาด้านวิศวกรรมของ MIDA

“ที่กำลังไฟ 240 กิโลวัตต์ คุณต้องเคารพการใช้พลังงานไฟฟ้า” นายจาง ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของ MIDA Power กล่าว “เราใช้เวลามากกว่าสองปีในการพัฒนาเส้นทางการระบายความร้อนสำหรับสถานีนี้ให้สมบูรณ์แบบ มันไม่ใช่แค่เรื่องพัดลม แต่เป็นเรื่องรูปทรงการไหลเวียนของอากาศภายใน การทำให้แน่ใจว่าทุกโมดูลอยู่ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุด จะช่วยยืดอายุการใช้งานของตัวเก็บประจุและเซมิคอนดักเตอร์กำลังไฟฟ้าได้หลายปี ประสิทธิภาพมากกว่า 95% ของเราไม่ใช่แค่ตัวเลข แต่เป็นคำมั่นสัญญาด้านความน่าเชื่อถือ เมื่อคุณเห็นสถานี MIDA 240 กิโลวัตต์ คุณกำลังเห็นผลลัพธ์ของการทดสอบอย่างไม่หยุดยั้งในสภาพอากาศร้อนจัดและหนาวจัด เราสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ใช้งานได้ยาวนาน”

การบำรุงรักษา อายุการใช้งาน และเครื่องชาร์จแบบกำหนดด้วยซอฟต์แวร์

สถานี MIDA ขนาด 240 กิโลวัตต์ ได้รับการออกแบบให้มีอายุการใช้งาน 15 ปี อายุการใช้งานที่ยาวนานนี้เกิดจากการผสมผสานระหว่างฮาร์ดแวร์ที่ทนทานและซอฟต์แวร์อัจฉริยะ

• การบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์:ซอฟต์แวร์ของเราจะติดตาม "คะแนนสุขภาพ" ของโมดูลพลังงานทุกตัว โดยการตรวจสอบความต้านทานภายในและการตอบสนองทางความร้อน เราสามารถคาดการณ์ได้ว่าโมดูลใดใกล้หมดอายุการใช้งาน ซึ่งจะช่วยให้สามารถวางแผนการบำรุงรักษาได้ แทนที่จะเป็นการซ่อมแซมฉุกเฉิน
• การจัดการระยะไกลผ่าน OCPP 2.0.1:สถานีนี้สามารถจัดการได้อย่างสมบูรณ์ผ่านระบบคลาวด์ที่รองรับ OCPP ซึ่งรวมถึงการรีบูตจากระยะไกล บันทึกการวินิจฉัย และการอัปเดตเฟิร์มแวร์
• มาตรฐานการป้องกัน IK10 และ IP54:ตู้ได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อแรงกระแทก (IK10) และป้องกันฝุ่นและน้ำ (IP54) การเคลือบสีฝุ่นคุณภาพสูงสำหรับใช้งานภายนอกอาคารช่วยป้องกันสนิมได้แม้ในสภาพแวดล้อมชายฝั่งที่มีละอองเกลือสูง

แนวโน้มในอนาคต: แรงดันไฟฟ้า 1000 โวลต์ และความสามารถในการสร้างโครงข่ายไฟฟ้า

เครื่องชาร์จแบบ Dual Gun ขนาด 240kW ไม่ได้มีไว้สำหรับรถยนต์ในปัจจุบันเท่านั้น ด้วยกำลังไฟ 1000V ทำให้พร้อมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเจเนอเรชั่นใหม่ ยิ่งไปกว่านั้น MIDA Power กำลังพัฒนาเฟิร์มแวร์ "Grid-Forming" สำหรับแพลตฟอร์มนี้ ซึ่งจะช่วยให้สถานีชาร์จสามารถช่วยรักษาเสถียรภาพของโครงข่ายไฟฟ้าในพื้นที่โดยการให้การสนับสนุนกำลังไฟฟ้าเชิงปฏิกิริยา กล่าวคือ เปลี่ยนสถานีชาร์จให้กลายเป็นสินทรัพย์ที่ช่วยรักษาเสถียรภาพของโครงข่ายไฟฟ้าสำหรับบริษัทผู้ให้บริการด้านไฟฟ้า

คำกระตุ้นการตัดสินใจ: เร่งความเร็วด้วยพลังของ MIDA

คุณพร้อมที่จะสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีปริมาณการใช้งานสูงรุ่นใหม่แล้วหรือยัง? เครื่องชาร์จ DC แบบ Dual Gun CCS2 ขนาด 240kW ของ MIDA Power คือโซลูชันที่มีประสิทธิภาพ เชื่อถือได้ และรองรับอนาคตได้ดีที่สุดในตลาด อย่าปล่อยให้เครือข่ายการชาร์จของคุณถูกจำกัดด้วยเทคโนโลยีของเมื่อวาน ติดต่อ MIDA Power ได้แล้ววันนี้ที่ www.midapower.com เพื่อพูดคุยเกี่ยวกับโครงการของคุณและดูว่าโซลูชัน 240kW ของเราจะช่วยขับเคลื่อนความสำเร็จของคุณได้อย่างไร มาร่วมขับเคลื่อนการปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้าไปด้วยกัน

ตารางข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค: เครื่องชาร์จ CCS2 แบบปืนคู่ 240 กิโลวัตต์

ความปลอดภัยทางไซเบอร์: การป้องกันหลายชั้นสำหรับโครงสร้างพื้นฐานที่มีกำลังสูง

สำหรับโรงไฟฟ้ากำลังสูง 240 กิโลวัตต์ ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง โรงไฟฟ้าเหล่านี้เป็นการลงทุนครั้งใหญ่และเป็นจุดสำคัญในโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ สถาปัตยกรรมความปลอดภัยของ MIDA Power สร้างขึ้นบนสามเสาหลัก ได้แก่ การเข้ารหัส การตรวจสอบสิทธิ์ และการแยกส่วน

ความสมบูรณ์ของข้อมูลและการเข้ารหัส

ทุกแพ็กเก็ตข้อมูลที่ส่งระหว่างเครื่องชาร์จ MIDA และเซิร์ฟเวอร์แบ็กเอนด์จะถูกเข้ารหัสโดยใช้ TLS 1.3 ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าข้อมูลเซสชัน ข้อมูลการชำระเงิน และบันทึกการวินิจฉัยจะยังคงเป็นความลับและป้องกันการปลอมแปลง นอกจากนี้ เรายังใช้เทคโนโลยีการบูตที่ปลอดภัยสำหรับตัวควบคุมภายในของเรา เพื่อให้มั่นใจได้ว่าเฉพาะเฟิร์มแวร์ MIDA ของแท้เท่านั้นที่จะสามารถทำงานบนฮาร์ดแวร์ได้

โปรโตคอลการสื่อสารที่ปลอดภัย

การใช้งาน OCPP 2.0.1 ของเราประกอบด้วยการปรับปรุงด้านความปลอดภัยล่าสุด เช่น การสื่อสารผ่านเว็บซ็อกเก็ตแบบ JSON และการจัดการใบรับรองขั้นสูง ซึ่งช่วยให้สามารถหมุนเวียนใบรับรองโดยอัตโนมัติและรับประกันได้ว่าตัวตนของผู้เรียกเก็บเงินได้รับการตรวจสอบอยู่เสมอ

การแยกเครือข่าย

การสื่อสารภายในเครื่องชาร์จ—ระหว่าง HMI, ตัวควบคุมหลัก และโมดูลพลังงาน—ดำเนินการผ่านบัส CAN ที่แยกต่างหากและอีเธอร์เน็ตภายใน กลยุทธ์ "ช่องว่างอากาศ" นี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแม้ว่าส่วนประกอบใดส่วนประกอบหนึ่งจะเสียหาย ส่วนประกอบอื่นๆ ก็ยังคงปลอดภัย นอกจากนี้เรายังให้การสนับสนุน VPN แบบบูรณาการ ซึ่งช่วยให้ผู้ให้บริการสามารถใช้งานเครือข่ายการชาร์จของตนผ่านเครือข่ายส่วนตัวที่ปลอดภัยได้

ข้อได้เปรียบด้านบริการระดับโลกของ MIDA: ช่วยให้คุณมีพลังงานอย่างต่อเนื่อง

เครื่องชาร์จขนาด 240 กิโลวัตต์เป็นอุปกรณ์สำคัญยิ่งยวด MIDA Power ให้การสนับสนุนที่คุณต้องการเพื่อให้มั่นใจได้ว่าเครื่องชาร์จจะใช้งานได้อย่างต่อเนื่อง

• การสนับสนุนภาคสนามเชิงรุก:เรามีบริการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา ซึ่งรวมถึงการถ่ายภาพความร้อนโดยละเอียดและการทดสอบทางไฟฟ้า ทีมวิศวกรภาคสนามของเราทั่วโลกสามารถเข้าถึงตลาดหลักส่วนใหญ่ได้ภายใน 24 ชั่วโมง
• การสนับสนุนทางเทคนิคเสมือนจริง:ด้วยการใช้เครื่องมือ AR (Augmented Reality) วิศวกรอาวุโสของเราสามารถแนะนำทีมซ่อมบำรุงในพื้นที่ในการซ่อมแซมที่ซับซ้อนได้แบบเรียลไทม์ ซึ่งช่วยลด "เวลาในการซ่อมแซม" (TTR) ได้อย่างมาก
• ชุดอะไหล่ทดแทนแบบครบครัน:เรามีชุดอะไหล่สำรอง “ระดับ 1” และ “ระดับ 2” ที่ผู้ใช้งานสามารถจัดเก็บไว้ในสถานที่ปฏิบัติงานได้ ทำให้สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอทั่วไป เช่น ตัวกรองและชุดสายเคเบิลได้ทันที
• โปรแกรมฝึกอบรมที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการ:เรานำเสนอการฝึกอบรมเชิงลึกด้านเทคนิคสำหรับทีมวิศวกรรมของลูกค้า เพื่อเสริมศักยภาพให้พวกเขาสามารถทำการวินิจฉัยและบำรุงรักษาขั้นสูงได้

หลักการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ การเข้าถึง และเส้นทางการใช้งานของผู้ใช้

สถานีผลิตไฟฟ้าขนาด 240 กิโลวัตต์นี้ได้รับการออกแบบให้ใช้งานง่ายและมีกำลังสูง

1. โซลูชันการจัดการสายเคเบิล:เนื่องจากสายเคเบิลขนาด 240 กิโลวัตต์มีน้ำหนักมาก เราจึงมีระบบดึงกลับแบบพิเศษที่เรียกว่า “ระบบช่วยด้วยแรงโน้มถ่วง” ระบบนี้ทำให้สายเคเบิลรู้สึกเบาและป้องกันไม่ให้สายเคเบิลสัมผัสพื้น ช่วยให้สายเคเบิลสะอาดและป้องกันความเสียหาย
2. ส่วนติดต่อผู้ใช้ที่ใช้งานง่าย:หน้าจอสัมผัสขนาด 15 นิ้ว ให้คำแนะนำทีละขั้นตอนอย่างชัดเจนในหลายภาษา ระหว่างการชาร์จ หน้าจอจะแสดงกราฟการชาร์จแบบเรียลไทม์ ช่วยให้ผู้ใช้เข้าใจประสิทธิภาพการทำงานของรถยนต์ได้ดียิ่งขึ้น
3. การเข้าถึงการชำระเงินแบบครอบคลุม:เราสนับสนุนวิธีการชำระเงินแบบไร้สัมผัสหลักๆ ทุกวิธี รวมถึง Apple Pay, Google Pay และบัตรเครดิต EMV แบบดั้งเดิม เพื่อให้ผู้ใช้ทุกคนได้รับประสบการณ์การใช้งานที่ราบรื่น รวมถึงผู้ที่ไม่ใช่สมาชิกเครือข่ายของผู้ให้บริการด้วย
4. การออกแบบเพื่อการเข้าถึง:จอ HMI และเครื่องรับชำระเงินได้รับการจัดวางให้ผู้ใช้รถเข็นสามารถเข้าถึงได้อย่างเต็มที่ เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการเข้าถึงระดับโลก เช่น ADA และกฎหมายว่าด้วยการเข้าถึงของยุโรป

ความยั่งยืนและเศรษฐกิจหมุนเวียน

ที่ MIDA Power เราเชื่อว่าพลังงานสูงไม่ควรมาพร้อมกับต้นทุนด้านสิ่งแวดล้อมที่สูงเช่นกัน

• ออกแบบเพื่อการถอดประกอบ:ตู้ควบคุมไฟฟ้าขนาด 240 กิโลวัตต์ของเราได้รับการออกแบบให้สามารถถอดประกอบได้ง่ายเมื่อหมดอายุการใช้งาน เพื่อให้มั่นใจได้ว่าวัสดุแต่ละชนิด เช่น เหล็ก อลูมิเนียม และทองแดง สามารถนำไปรีไซเคิลได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• โหมดสแตนด์บายประหยัดพลังงาน:เมื่อไม่ได้ใช้งาน เครื่องชาร์จจะเข้าสู่โหมดประหยัดพลังงานขั้นสูง ลดการใช้พลังงานขณะไม่ได้ใช้งานเหลือเพียงไม่กี่วัตต์
• บรรจุภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม:เราใช้บรรจุภัณฑ์ที่รีไซเคิลได้ 100% สำหรับเครื่องชาร์จและชิ้นส่วนอะไหล่ เพื่อลดของเสียให้น้อยที่สุดในระหว่างกระบวนการติดตั้ง
• การปรับปรุงโมดูลพลังงาน:เรามีโครงการปรับปรุงโมดูลพลังงานเก่า เพื่อยืดอายุการใช้งานและลดความจำเป็นในการใช้วัตถุดิบใหม่

บทสรุปทางเทคนิคฉบับสุดท้าย: การนำทัพพลังงานสูง

เครื่องชาร์จ MIDA 240kW Dual Gun CCS2 DC คือตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการปริมาณงานสูง ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า และความน่าเชื่อถือในระยะยาว ด้วยการผสมผสานอิเล็กทรอนิกส์กำลัง SiC ขั้นสูงเข้ากับการออกแบบที่ทนทานและเน้นผู้ใช้เป็นศูนย์กลาง เราได้สร้างเครื่องมือที่จะขับเคลื่อนผลกำไรของเครือข่ายการชาร์จของคุณไปอีกหลายปีข้างหน้า ในขณะที่โลกกำลังก้าวไปสู่การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว MIDA Power จะยังคงเป็นผู้นำด้วยโซลูชันการชาร์จที่มีประสิทธิภาพและน่าเชื่อถือที่สุดในโลกต่อไป

ภาคผนวก: เกณฑ์มาตรฐานด้านประสิทธิภาพและกราฟแสดงประสิทธิภาพ

MIDA Power นำเสนอข้อมูลการทดสอบประสิทธิภาพอย่างครบถ้วนสำหรับสถานีชาร์จ 240kW รวมถึงกราฟประสิทธิภาพตลอดช่วงกำลังไฟฟ้าและแรงดันไฟฟ้าทั้งหมด การทดสอบของเราแสดงให้เห็นว่าแม้ที่โหลด 20% สถานีชาร์จยังคงรักษาประสิทธิภาพได้มากกว่า 92% ทำให้เป็นหนึ่งในเครื่องชาร์จรถยนต์หลายคันที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในตลาด นอกจากนี้เรายังให้ข้อมูลระดับเสียงโดยละเอียด ซึ่งแสดงให้เห็นว่าระบบควบคุมพัดลมอัจฉริยะของเราช่วยรักษาระดับเสียงให้อยู่ในเกณฑ์ที่เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมเชิงพาณิชย์และในเมือง

สำหรับข้อมูลทางเทคนิคและราคาโดยละเอียด โปรดเยี่ยมชม www.midapower.com หรือติดต่อสำนักงานขายของเราในยุโรปหรืออเมริกาเหนือ

คู่มือการติดตั้งและทดสอบระบบอย่างครบถ้วน: การใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด 240 กิโลวัตต์

การติดตั้งเครื่องชาร์จเร็ว DC แบบปืนคู่ 240 กิโลวัตต์ เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่ต้องอาศัยการประสานงานอย่างแม่นยำระหว่างผู้รับเหมาไฟฟ้า วิศวกรโยธา และบริษัทผู้ให้บริการไฟฟ้า MIDA Power จึงได้จัดทำคู่มือฉบับนี้ขึ้นเพื่อให้มั่นใจได้ว่าการติดตั้งจะเป็นไปอย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ

1. การวางแผนก่อนการติดตั้งและการสำรวจพื้นที่

ก่อนที่จะเริ่มเคลื่อนย้ายดินใดๆ จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องสำรวจพื้นที่อย่างละเอียดถี่ถ้วน

• ข้อกำหนดด้านพลังงาน:เครื่องชาร์จขนาด 240 กิโลวัตต์ ต้องการกำลังไฟฟ้าจากหม้อแปลงประมาณ 260-275 กิโลโวลต์แอมป์ เราแนะนำให้ประเมินกำลังการผลิตของสถานีไฟฟ้าย่อยในพื้นที่ตั้งแต่เนิ่นๆ
• การเคลียร์พื้นที่และการเข้าถึง:พื้นที่ติดตั้งต้องมีพื้นที่ว่างอย่างน้อย 3 ฟุตในทุกด้านของตู้เพื่อการระบายอากาศและการบำรุงรักษา ช่องชาร์จต้องได้รับการออกแบบให้รองรับตำแหน่งพอร์ตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าได้หลากหลาย (ด้านหน้า ด้านข้าง ด้านหลัง)
• โครงสร้างพื้นฐานด้านการสื่อสาร:ตรวจสอบความแรงของสัญญาณ 4G/LTE หรือตรวจสอบว่ามีการเชื่อมต่ออีเธอร์เน็ตแบบใช้สายหรือไม่ สำหรับพื้นที่ที่มีปริมาณการใช้งานสูง เราขอแนะนำให้ใช้การเชื่อมต่อไฟเบอร์ออปติกโดยเฉพาะ

2. งานโยธาและงานฐานราก

• การออกแบบฐานคอนกรีต:MIDA จะจัดทำแบบร่างทางวิศวกรรมโดยละเอียดสำหรับฐานรากคอนกรีตเสริมเหล็ก ซึ่งต้องมีท่อร้อยสายไฟสำหรับสายไฟกระแสสลับ สายดิน และสายสื่อสาร ฐานรากควรได้รับการออกแบบให้รองรับน้ำหนัก 550 กิโลกรัมของตัวเครื่องและแรงลมที่อาจเกิดขึ้นได้
• การติดตั้งเสากั้น:เพื่อป้องกันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด 240 กิโลวัตต์ที่มีมูลค่าสูงจากการชนของยานพาหนะ เราจึงจำเป็นต้องติดตั้งเสาเหล็กแข็งแรงที่บรรจุคอนกรีตไว้ภายใน บริเวณด้านหน้าและด้านข้างของสถานี

3. โครงสร้างพื้นฐานทางไฟฟ้าและความปลอดภัย

• อุปกรณ์สวิตช์หลัก:ต้องใช้เบรกเกอร์วงจรขนาด 400A หรือ 500A สำหรับแต่ละหน่วย 240kW โดยควรติดตั้งเบรกเกอร์นี้ไว้ในแผงจ่ายไฟที่มีการป้องกันสภาพอากาศ
• ระบบป้องกันไฟกระชาก:แม้ว่าตู้ MIDA จะมีระบบป้องกันไฟกระชากภายในอยู่แล้ว แต่เราขอแนะนำให้ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก Class 1 เพิ่มเติมที่จุดจ่ายไฟหลัก เพื่อป้องกันไฟกระชากระดับโครงข่ายไฟฟ้า
• ระบบสายดิน:ต้องติดตั้งระบบสายดินที่ครอบคลุม โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าความต้านทานต่อดินน้อยกว่า 4 โอห์ม ตามมาตรฐาน IEEE

4. การติดตั้งระบบและการทดสอบการยอมรับขั้นสุดท้าย (FAT)

กระบวนการทดสอบระบบเป็นขั้นตอนสุดท้ายก่อนที่จะเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์

• การซิงโครไนซ์โมดูล:ตรวจสอบว่าโมดูลพลังงานทั้งหมดสื่อสารกันได้อย่างถูกต้องและแบ่งโหลดอย่างเท่าเทียมกัน
• การทดสอบการแบ่งปันพลังงานแบบไดนามิก:ใช้รถทดสอบสองคัน (หรือโหลดแบงค์) เพื่อตรวจสอบว่าอัลกอริทึม MIDA-Dynamic จัดสรรพลังงานได้อย่างถูกต้องตามความต้องการแบบเรียลไทม์
• การตรวจสอบการบูรณาการ OCPP:ทำการทดสอบการเชื่อมต่ออย่างสมบูรณ์กับระบบจัดการของผู้ให้บริการ เพื่อให้แน่ใจว่าคำสั่งทั้งหมด (เริ่ม, หยุด, ปลดล็อกระยะไกล, อัปเดตเฟิร์มแวร์) ทำงานได้อย่างถูกต้อง
• การตรวจสอบระบบล็อกนิรภัย:ทดสอบปุ่มหยุดฉุกเฉิน ระบบตรวจจับไฟรั่วลงดิน และเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิสายเคเบิล

บทสัมภาษณ์ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิค: คุณจาง เกี่ยวกับประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูง

ถาม: คุณจางครับ MIDA บรรลุประสิทธิภาพมากกว่า 95% ที่ระดับ 240 กิโลวัตต์ได้อย่างไร?

จาง:“เริ่มต้นด้วยซิลิคอนคาร์ไบด์ ที่กำลังไฟ 240 กิโลวัตต์ การสูญเสียจากการสวิตช์ใน IGBT ซิลิคอนแบบดั้งเดิมนั้นสูงเกินไป การใช้ MOSFET ที่ทำจาก SiC ทำให้เราสามารถสวิตช์ได้เร็วขึ้นและสร้างความร้อนน้อยลงมาก แต่สิ่งสำคัญอีกอย่างคือการจัดวาง เราใช้โครงสร้างแบบสามระดับที่สลับกัน ซึ่งช่วยลดกระแสกระเพื่อมและช่วยให้ส่วนประกอบแม่เหล็กของเราทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ทุกมิลลิเมตรของบัสบาร์และทุกจุดเชื่อมต่อได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อลดการสูญเสียจากความต้านทาน ในโรงไฟฟ้าขนาด 240 กิโลวัตต์ การปรับปรุงประสิทธิภาพ 1% จะช่วยประหยัดพลังงานได้ 2.4 กิโลวัตต์ ซึ่งเทียบเท่ากับการใช้งานระบบปรับอากาศของบ้านขนาดใหญ่ เราให้ความสำคัญกับเรื่องนี้เป็นอย่างมาก”

ถาม: เหตุใดการแบ่งปันพลังงานแบบไดนามิกจึงมีความสำคัญต่อผลตอบแทนจากการลงทุนของผู้ให้บริการ?

จาง:“หากคุณมีระบบแบ่งกำลังไฟคงที่ 120kW+120kW และรถยนต์คันหนึ่งรับได้เฉพาะปลั๊ก 50kW เท่านั้น คุณกำลังเสียกำลังไฟ 70kW ที่รถอีกคันสามารถใช้ได้ แต่ด้วยระบบ Dual Gun 240kW ของเรา เราสามารถจ่ายกำลังไฟให้รถคันหนึ่ง 190kW และอีกคัน 50kW ซึ่งหมายความว่าสามารถชาร์จได้ไกลขึ้นต่อชั่วโมง ส่งผลให้เจ้าของสถานีชาร์จมีรายได้มากขึ้น และยังช่วยลดเวลารอคิวสำหรับผู้ขับขี่ด้วย เป็นประโยชน์ต่อทุกฝ่าย”

ถาม: ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดในการบำรุงรักษาสถานีไฟฟ้ากำลังสูงเหล่านี้คืออะไร?

จาง:“สายเคเบิลขนาด 240 กิโลวัตต์นั้นรับกระแสไฟฟ้าปริมาณมากและถูกใช้งานอย่างไม่ระมัดระวัง นั่นเป็นเหตุผลที่เราพัฒนาระบบดึงสายเคเบิลกลับด้วยแรงโน้มถ่วง (Gravity-Assist retraction system) ระบบนี้ช่วยยกสายเคเบิลให้พ้นจากพื้นและลดแรงดึงที่ตัวเชื่อมต่อ แต่เหนือกว่าฮาร์ดแวร์แล้ว ซอฟต์แวร์ก็มีความสำคัญเช่นกัน ระบบวินิจฉัยระยะไกลของเราสามารถตรวจจับได้ว่าตัวเชื่อมต่อร้อนเกินไปก่อนที่จะเกิดความเสียหาย ทำให้เราสามารถกำหนดเวลาเปลี่ยนตัวเชื่อมต่อในช่วงเวลาที่ไม่ใช่ช่วงพีค การบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์นี่เองที่ทำให้เวลาการทำงานของระบบของเราอยู่ที่ 99.9%”

ภาคผนวกทางเทคนิคโดยละเอียด: ความเป็นเลิศของส่วนประกอบภายใน

หม้อแปลงความถี่สูง

โมดูลกำลังไฟฟ้าของเราใช้หม้อแปลงความถี่สูงที่ออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งมีแกนนาโนคริสตัลไลน์ แกนเหล่านี้มีค่าการซึมผ่านสูงกว่าและมีการสูญเสียต่ำกว่าเฟอร์ไรต์แบบดั้งเดิมอย่างมาก ทำให้เราสามารถบรรลุความหนาแน่นของกำลังไฟฟ้าและประสิทธิภาพที่สูงขึ้นได้

แผ่นระบายความร้อนเซมิคอนดักเตอร์กำลังไฟฟ้าแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว (อุปกรณ์เสริม)

สำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เรามีชุดระบายความร้อนที่ได้รับการอัพเกรดซึ่งแทนที่ฮีทซิงค์ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบมาตรฐานด้วยระบบแผ่นระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับ SiC MOSFETs これにより สถานีจึงสามารถรักษาเอาต์พุตเต็มกำลัง 240 กิโลวัตต์ได้แม้ในอุณหภูมิแวดล้อมที่สูงเกิน 50 องศาเซลเซียส

มิเตอร์วัดพลังงานความแม่นยำสูง มิเตอร์นี้เป็นหน่วยวัดระดับรายได้ Class 0.5 ที่ได้รับการรับรองจาก MID ซึ่งสุ่มตัวอย่างแรงดันและกระแสไฟฟ้าด้วยความถี่สูง และคำนวณพลังงาน RMS ที่แท้จริงด้วยความแม่นยำ ±0.5% ตลอดช่วงการทำงาน 150–1000V มีการแยกทางไฟฟ้าออกจากบัส DC แรงดันสูง และสื่อสารกับตัวควบคุมสถานีผ่านลิงก์อนุกรมที่แยกด้วยแสง ดังนั้นข้อมูลการเรียกเก็บเงินจึงไม่สามารถถูกรบกวนจากสัญญาณรบกวนจากการสวิตช์ของโมดูลพลังงาน SiC ได้ ทุก kWh — รวมถึงโหลดเสริม เช่น วงจรระบายความร้อนด้วยของเหลวและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำรอง — จะถูกบันทึกและส่งไปยังคลาวด์ MIDA ผ่าน OCPP 1.6J/2.0 ทำให้ผู้ดำเนินการศูนย์กลางมีแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้เพียงแหล่งเดียวสำหรับการชำระเงิน ส่วนลดจากบริษัทสาธารณูปโภค และโปรแกรมการตอบสนองต่อความต้องการ สำหรับบริษัทสาธารณูปโภคที่ต้องการ ข้อมูลคุณภาพพลังงานจะถูกป้อนเข้าสู่กระแสการรายงานผ่านช่องทางการวัดเดียวกันนี้ ทำให้การเชื่อมโยงระหว่างรายได้จากการเรียกเก็บเงินและการปฏิบัติตามข้อกำหนดของโครงข่ายไฟฟ้าสมบูรณ์ มีรุ่นที่พร้อมใช้งานตามมาตรฐาน NTEP ให้เลือกใช้สำหรับการติดตั้งในสหรัฐอเมริกา ซึ่งจำเป็นต้องมีการรับรองด้านมาตรวัดน้ำหนักและปริมาตรของรัฐ เพื่อให้ฮับสามารถเรียกเก็บเงินตามกิโลวัตต์ชั่วโมงได้อย่างมั่นใจตามกฎระเบียบ

สรุป: ความน่าเชื่อถือที่วัดได้

เมื่อผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมรายใหญ่ติดตั้งสถานีควบคุม NACS จำนวน 500 แห่งทั่วเส้นทางคมนาคมระดับประเทศ ความแตกต่างระหว่างอัตราการใช้งาน 99% และ 99.9% ไม่ได้เกิดจากโชค แต่เกิดจากวินัยทางวิศวกรรมที่นำมาใช้ในทุกระดับของระบบ นั่นคือข้อโต้แย้งที่บทความนี้ต้องการนำเสนอ และภาคผนวกทางเทคนิคข้างต้นแสดงให้เห็นว่าเราได้พิสูจน์ข้อโต้แย้งนี้ด้วยฮาร์ดแวร์ที่เป็นรูปธรรม ไม่ใช่แค่คำขวัญ:

• ฮาร์ดแวร์ถูกออกแบบมาให้ทนทานต่อการใช้งานหนักตัวเชื่อมต่อระบายความร้อนด้วยของเหลว ตัวเรือนโพลีเมอร์ทนแรงกระแทก หน้าสัมผัสชุบเงินที่ได้รับการรับรองสำหรับการเสียบใช้งานมากกว่า 10,000 ครั้ง และชุดระบายความร้อนด้วยของเหลวที่เป็นอุปกรณ์เสริม ล้วนได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมโดยคำนึงถึงอายุการใช้งาน 10 ปี แทนที่จะเป็นรอบการรับประกัน 2 ปี
• ซอฟต์แวร์ถูกออกแบบมาเพื่อการทำนายระบบวินิจฉัยระยะไกลจะตรวจสอบอุณหภูมิของขั้วต่อแบบเรียลไทม์ และแจ้งเตือนเมื่อหน้าสัมผัสเริ่มเสื่อมสภาพก่อนที่จะเกิดความเสียหายจริง ทำให้สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนได้ในช่วงเวลาที่ไม่ใช่ช่วงเวลาเร่งด่วน ไม่ใช่ตอนเที่ยงวันเสาร์ที่มีคนขับรถต่อแถวยาวเหยียด
• การดำเนินงานได้รับการออกแบบให้รองรับขนาดที่ใหญ่ขึ้นระบบดึงสายเคเบิลด้วยแรงโน้มถ่วง การวัดพลังงานที่แม่นยำ และระบบส่งข้อมูลทางไกลแบบเนทีฟของ OCPP ล้วนช่วยขจัดอุปสรรคเล็กๆ น้อยๆ ที่เมื่อคูณกันไปทั่วเครือข่ายระดับประเทศ อาจทำให้การใช้งานหยุดชะงักเพียงครั้งเดียว ส่งผลให้สูญเสียสัญญาจัดซื้อจัดจ้าง และสร้างความเสียหายต่อแบรนด์ได้

คำกล่าวปิดท้ายของจางสะท้อนปรัชญาได้อย่างชัดเจน: “การบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์คือสิ่งที่ทำให้ระบบของเราทำงานได้ต่อเนื่องถึง 99.9%” ในธุรกิจสถานีชาร์จเร็ว ตัวเลขนี้ไม่ใช่แค่คำกล่าวอ้างทางการตลาด แต่เป็นความแตกต่างระหว่างเครือข่ายที่เพิ่มมูลค่าขึ้นเรื่อย ๆ กับเครือข่ายที่ค่อย ๆ เสื่อมถอยลง

ประเด็นสำคัญ

1. หม้อแปลงความถี่สูงที่มีแกนเป็นผลึกนาโนให้ค่าการซึมผ่านสูงกว่า การสูญเสียต่ำกว่า และความหนาแน่นของกำลังไฟฟ้ามากกว่าหม้อแปลงเฟอร์ไรต์แบบดั้งเดิม
2. ชุดระบายความร้อนด้วยของเหลวที่เป็นอุปกรณ์เสริม ช่วยรักษากำลังไฟ 240 กิโลวัตต์เต็มประสิทธิภาพในอุณหภูมิแวดล้อมที่สูงกว่า 50 องศาเซลเซียส ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเส้นทางในทะเลทรายและการติดตั้งบนดาดฟ้า
3. การวัดพลังงานไฟฟ้าแบบแยกทางไฟฟ้าที่ได้มาตรฐานระดับการจัดเก็บรายได้ ทำให้ทุกช่องจอดรถเป็นจุดเรียกเก็บเงินที่ตรวจสอบได้และเป็นไปตามข้อกำหนดภายใต้กรอบการทำงาน MID, NTEP หรือกรอบการทำงานที่เทียบเท่า
4. การบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์บนระบบคลาวด์ คือการลงทุนที่มีประสิทธิภาพสูงสุดเพียงอย่างเดียวที่ผู้ประกอบการศูนย์กลางสามารถทำได้เพื่อเพิ่มเวลาการใช้งานและสร้างความไว้วางใจให้แก่คนขับ

ติดต่อ MIDA Power

ไม่ว่าคุณจะวางแผนสร้างสถานีชาร์จขนาด 4 ช่องที่จุดพักรถริมทางหลวง หรือสถานีชาร์จขนาดใหญ่ 400 ช่อง ทีมวิศวกรของเราจะช่วยคุณปรับขนาดโครงสร้างให้เหมาะสม คำนวณต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของตลอดระยะเวลา 10 ปี และออกแบบแผนการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ที่จะช่วยรักษาระดับการใช้งานตามเป้าหมายของคุณ ติดต่อ MIDA Power ได้แล้ววันนี้ที่www.midapower.comหรือส่งอีเมลถึงฝ่ายขายของเราเพื่อขอข้อเสนอทางเทคนิคและการวิเคราะห์การไหลของกระแสไฟฟ้าเฉพาะพื้นที่ มาร่วมสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อถือได้ของทางหลวง NACS ไปด้วยกัน